Если в километр обычной железной дороги вбухать такие же суммы - будут выглядеть одинаково! Было бы что вбухивать, а с этим у УЗ, как у любой бюджетной организации в практически любой стране - проблемы.
@@user-bj7ii4rb7y киівська також але було би краще аби і киівська розширяти хоть кудись теоретично можна зробити круговорот вокруг міста також через річку Дніпро було би класнооо😊😉😉😉😉😉😉😉
Отличный репортаж о Харьковской детской железной дороги. Я тоже снимал видеообзор 5 лет назад и катался до станции Лесопарк и обратно. Впечатления незабываемые, и тепловоз ТУ2-054 суперский!
проект продления детской железной дороги до Экопарка Фельдмана на мой хамбл опинион нереален. Причина в отношениях между Кернесом и Фельдманом, которые примерно напоминают взаимоотношения трёх скорпионов посаженых в одну банку. Был проект продления ДЖД до БАМа (конечная автобусов в Пятихатках), но детская железная дорога не может быть частью транспортной системы города, всё таки она является учебным объектом, а не частью "взрослой" транспортной системы. Хотя продление ДЖД на север объективно напрашивается, для меня это было ы интереснее, чем фонтан с обезьянами :-)
Вот то то и оно! В Харькове на ДЖД поездами управляют ИМЕННО ДЕТИ, естественно под присмотром взрослых. ДЖД является базой для подготовки будущих кадров для училища машинистов и для Академии ж/д транспорта. Здесь нужно найти компромисс.
@@user-he1mu8vr1b Компромис ? во всем мире машинистов обучают на симуляторах, кто это придумал такой бред ? или пилоты еще в 15 лет летать начнут на малых боингах ? джд было бы здорово продлить до экопарка и посадить туда машинистов
Ruslan Nechiporuk железная дорога не одни машинисты. Железная дорога это командная работа. Машинист это четвёртый год. После 9 класса из 10. Минимум 16 лет. Тренажер это классно я часами проводил на тренажёре дсп. Оставался после пар на макете МИИТа. Но настоящих станция гараздо круче.
@@user-he1mu8vr1b , ДЖД давно уже не является никакой "базой для подготовки" . Единственная их роль в будущем - как раз приобщение энтузиастов к работе на железной дороге и музейно-реставрационной деятельности. Но уж никак не современный учебный процесс. И чем скорее это дойдёт до руководства всех без исключения курирующих организаций - тем лучше. Уже не одну по настоящему уникальную ДЖД УБИЛИ бездумной реконструкцией и максимальным запрещением и ограничением любой инициативы. А надо бы наоборот - максимально сохранять их исторический антураж и развлекательную направленность.
Ура,спасибо,я тут на ней роботаю!!Жалко я тебя не встетил!Но я рад!Ту2-054 и наши вогоны!спасибо,я так ждал!!!!!И про мемориал ошибка она мспользуется 9 мая поезд 1 минуту стоит,а так проезжает без отстановки
1.ТЭУ3-001(ТУ2-125). Модернизация существующего тепловоза на заводе им Малышева.Подтверждение: children-railway.kharkov.ua/?p=10 2.Грузовой вагон уже 8 месяцев в музее ЮЖД. 3.Продление невозможно, так как земля в Лесопарке почти вся выкуплена! А диагональный тоннель или эстакада над/под Белгородским шоссе - очень дорого, про станцию у дороги вообще молчу. 4.Ну, а вообще, спасибо за красивое видео)
Тепловоз ТЭУ-3 - это тот же самый ТУ-2, которому скруглили кузов, навесили красивый обвес и установили винтовую сцепку. То есть, "накрашенный" ТУ-2. Существовал в единственном экземпляре. Сам его водил в 1979-81 гг. И паровоз, кстати, тоже. Открывались мы ! мая, закрывались 7 ноября. Паровоз (и, соответственно, два состава) ходили три дня в году - 1-2 мая и 7 ноября.
Спасибо за долгожданный сюжет! Харьковская ДЖД для меня стала первой детской железной дорогой, с которой мне довелось лично ознакомиться в детстве :) Приятная ностальгия появилась при просмотре данного ролика)
Очень красивые съемки! Кстати с переездом был казус, его закрыли прямо перед кортежем президента Януковича.Руководство ДЖД не было предупреждено о маршруте передвижения президента и ДЖД работала в штатном режиме. Был большой кипиш
Спасибо,за видео ведь я на этой дороге учился от рядового юного железнодорожника до начальника смены! Хорошие были времена,спасибо инструкторам,а особенно большая благодарность Ковтуну Владимиру Фёдоровичу инструктор 4-й смены!!!
Про Еко-парк чудова ідея, на Білгородському шосе останнім часом шалені пробки. Сподіваюся наша недолуга місцева влада коли-небудь втілить таку ідею у життя. Тим більше що сам Еко-парк можливо допоміг би фінансово
Коли відкриють міський зоопарк після реконструкції то до фельдману дуже небагато буде людей їздити. Бо просто ближче та зручніше їхати до саду Шевченка, ніж на околиці міста.
Nataliya Samoylenko міський зоопарк на відміну від екопарку буде платним і невідомо ще яка буде ціна, враховуючи скільки грошей виділили на нього з бюджету вона може згодом дійти і до 100 грн. По-друге екопарк це все ж таки не зоопарк у класичному розумінні тому я думаю що люди не будуть поміж них обирати. Ну і враховуючи вміння кєрноса обісрати будь-який проект, ще не факт що після реконструкциіі зоопарк стане затишним і приємним місцем відпочинку
Хорошая ДЖД, почему и нет. Лайк. Что интересно, можно было бы организовать экскурсионные маршруты, если железка была бы длиннее. Если бы.... Не жизнь была, а песня бы.
Было бы круто чтобы конечная ДЖД находилась в Экопарке. Лайк если согласны. Пусть автор сделает об этом видео и затронет это, тогда городские власти задумаются и сделают.
@@kirilko2000 Пусть и прошло 100 лет от Вашего комментария,но отвечу- обещают что зоопарк будет бесплатным,за исключением пары экспозиций типа океанариума. Так что экопарк потеряет очень много посетителей,поскольку доехать в зоопарк на метро всегда будет проще,чем ехать на бесплатном или рейсовом автобусе в Русскую Лозовую.
С паровозом феерическая история получилась, я смотрю. Кстати, а почему "Мемориал" не используют? Не в нынешнем виде, конечно, но можно было бы там какой арт-объект поставить.
Официально говорят что станция не востребована. Да и раньше остановки там обычно делали только при движении, по моему, в сторону парка на 9 мая и 23-е августа...
Главная беда всех ДЖД - это путь "из ниоткуда в никуда". Те немногие, которые имели реальный пассажиропоток, либо не выдерживали такой нагрузки и урезались, как Малая Октябрьская, либо целенаправленно чиновниками гробились, как Горьковская, и опять же урезались, после чего скатывались до уровня паркового паровозика. Малая Южная - единственная ДЖД Украины, имеющая хоть какое-то транспортное значение и адекватную по форме и смыслу трассу, а не парковое кольцо вокруг рощицы или полтора километра пути из отходов путевого промысла вдоль местной речки-говнотечки с видами из окон на лопухи и алкашей.
Спасибо за видео! Первый раз из вашего видео услышал про идею продлить железную дорогу к Экопарку. Идея отличная, вот правда, а реальная ли? Кстати, раньше были очень старые рельсы, если не ошибаюсь с иностранным клеймом на них. А есть информация про то, где сейчас эти паровозы с ДЖД или их порезали?
Рельсы и сейчас есть, и немало. Паровозы, к сожалению, все порезали. Про судьбу последнего паровоза Малой Южной можно почитать здесь: children-railway.kharkov.ua/?p=12 Про рельсы тоже есть статья: children-railway.kharkov.ua/?p=1623
Підкажіть будь ласка як можна записати сина шість років на львівську дитячу дорогу для участі в її роботі , він просто фанат поїздів , а я не можу знайти потрібну інформацію . спробував звонити на львівську залізницю і мені ніякої інформації не надали . Буду дуже вдячний :-)
Детские железные дороги уже обычным делом стали. Вот живой паровоз и железную дорогу со стрелками и мостами из подручных средств не каждый сделает. czcams.com/video/SRFIfGXLAkg/video.html
Увы но до Экопарка провести получиться врядли, из-за котетжей по левой стороны белогродки сразу за поворотом на Жуки и дальше. К тому же тогда Малая южная должна будет перейти на круглогодичный режим роботы, что скорее всего не возможно, учитывая что зимой пути часто заметает полностью, а техники для уборки снега нет.
Было бы желание...Построили бы и в обьёзд или нашли б другие варианты...Строили же в районе м. Киевской-Барабашово перегон метро на поверхности - часть частного сектора снесли. Т.е. было бы желание...
@@ZalizniMahistrali извиняюсь, просто я фанат жд техники что тащюсь и слова пропускаю .прям представляю что я в кабине электро или тепловоза машинис и мой состав ленту рельсошпальной решётки проглатывает километр за километром.
Здравствуйте, проверьте пожалуйста поезд "Лисичаньськ-Ужгород" это просто ужас особенно плацкарт ремни мокрые вагон старый окна не открываются сидение грязные про туалеты я вообще молчу проводнице просто лайк не работал нагреватель воды и она бегала искала по другим вагонам горячую воду проверьте пожалуйста
40 год. После революции. После гражданской войны и хаоса. Через 18 лет строят такое античное здание, вернее открывают, а строить начали раньше. Откуда деньги Зин?
Запитання до автора каналу. У вас є декілька відео українською, я підписаний на ваш канал вже давно й застав ці відео. Чому ви перестали знімати українською мовою про українську залізницю? Мала активність?
@@ZalizniMahistrali щиро дякую за відповідь) І все ж таки, проблема у активності? Мені цікаві мотиви людей, котрі створюють контент для громадян України російською мовою. Невже в українському ютубі немає місця для української мови?
Детские дороги выглядят лучше чем обычные, парадокс.
Если в километр обычной железной дороги вбухать такие же суммы - будут выглядеть одинаково! Было бы что вбухивать, а с этим у УЗ, как у любой бюджетной организации в практически любой стране - проблемы.
Идея продления до экопарка Фельдмана - это очень классная идея. Жаль пока реализация маловероятна.
Потрібен дорогий міст через Окружну дорогу
@@user-pz7lg7hc1t Профиль не позволит. Придётся насыпать внушительную насыпь и поднимать старую трассу вверх. А то уклоны выйдут не эксплуатируемые.
У найкращому стані серед усіх дитячих залізниць України.
А як же Київська?
@@user-bj7ii4rb7y киівська також але було би краще аби і киівська розширяти хоть кудись теоретично можна зробити круговорот вокруг міста також через річку Дніпро було би класнооо😊😉😉😉😉😉😉😉
@@user-er3un6hr6l це вже фантастика. Це неможливо, по перше це дорого. А по друге це занадто велика відповідальність на плечах дітей.
@@user-er3un6hr6l Це називається "експлуатація дитячої праці", а за це посадять
@@user-bj7ii4rb7y мільярд десь гривень.
ДЖД у Екопарк - це було б нереально круто!
Сейчас это не реально у Кернеса с Фельдманом заруда идёт за Барабан.
Как же красиво осенью!
*Great video. Thanks for sharing. Love from Vietnam*
Да, если бы продлили до "Эко-парка" можно было бы использовать два состава!
интересна цена такого проекта. Реальна ли она вообще.
И как вы себе это представляете? Максимум, куда можно проложить рельсы - это пятихатки
@@marselinn1188 Там по рельефу после стадиона сложно становиться. Да и переезд через белгородское шоссе дело дорогое.
@@AntaresI1024 Там и так собираются строить пешеходный мост через окружную
тогда уже надо двухпутку, конташку и пару ПЭУ-2
Отличный репортаж о Харьковской детской железной дороги. Я тоже снимал видеообзор 5 лет назад и катался до станции Лесопарк и обратно. Впечатления незабываемые, и тепловоз ТУ2-054 суперский!
проект продления детской железной дороги до Экопарка Фельдмана на мой хамбл опинион нереален. Причина в отношениях между Кернесом и Фельдманом, которые примерно напоминают взаимоотношения трёх скорпионов посаженых в одну банку.
Был проект продления ДЖД до БАМа (конечная автобусов в Пятихатках), но детская железная дорога не может быть частью транспортной системы города, всё таки она является учебным объектом, а не частью "взрослой" транспортной системы. Хотя продление ДЖД на север объективно напрашивается, для меня это было ы интереснее, чем фонтан с обезьянами :-)
В Будапеште ДЖД работает, как транспортная система. Правда там дети выполняют работу только ту, которая не связана с вождением поездов.
Вот то то и оно! В Харькове на ДЖД поездами управляют ИМЕННО ДЕТИ, естественно под присмотром взрослых. ДЖД является базой для подготовки будущих кадров для училища машинистов и для Академии ж/д транспорта. Здесь нужно найти компромисс.
@@user-he1mu8vr1b Компромис ? во всем мире машинистов обучают на симуляторах, кто это придумал такой бред ? или пилоты еще в 15 лет летать начнут на малых боингах ? джд было бы здорово продлить до экопарка и посадить туда машинистов
Ruslan Nechiporuk железная дорога не одни машинисты. Железная дорога это командная работа. Машинист это четвёртый год. После 9 класса из 10. Минимум 16 лет. Тренажер это классно я часами проводил на тренажёре дсп. Оставался после пар на макете МИИТа. Но настоящих станция гараздо круче.
@@user-he1mu8vr1b , ДЖД давно уже не является никакой "базой для подготовки" . Единственная их роль в будущем - как раз приобщение энтузиастов к работе на железной дороге и музейно-реставрационной деятельности. Но уж никак не современный учебный процесс. И чем скорее это дойдёт до руководства всех без исключения курирующих организаций - тем лучше. Уже не одну по настоящему уникальную ДЖД УБИЛИ бездумной реконструкцией и максимальным запрещением и ограничением любой инициативы. А надо бы наоборот - максимально сохранять их исторический антураж и развлекательную направленность.
Дай бог здоровья тебе всем удачи и счастья
Прекрасне відео! Молодець! Дякую! Нарешті! Молодчина!))) Дякую!
Спасибо за видео! Как всегда, очень интересно и познавательно!
Был здесь всё отлично только жалко что нет здания вокзала на ст. Лесопарк
Ура,спасибо,я тут на ней роботаю!!Жалко я тебя не встетил!Но я рад!Ту2-054 и наши вогоны!спасибо,я так ждал!!!!!И про мемориал ошибка она мспользуется 9 мая поезд 1 минуту стоит,а так проезжает без отстановки
Харьков🌻
1.ТЭУ3-001(ТУ2-125). Модернизация существующего тепловоза на заводе им Малышева.Подтверждение: children-railway.kharkov.ua/?p=10
2.Грузовой вагон уже 8 месяцев в музее ЮЖД.
3.Продление невозможно, так как земля в Лесопарке почти вся выкуплена! А диагональный тоннель или эстакада над/под Белгородским шоссе - очень дорого, про станцию у дороги вообще молчу.
4.Ну, а вообще, спасибо за красивое видео)
Тепловоз ТЭУ-3 - это тот же самый ТУ-2, которому скруглили кузов, навесили красивый обвес и установили винтовую сцепку. То есть, "накрашенный" ТУ-2. Существовал в единственном экземпляре. Сам его водил в 1979-81 гг. И паровоз, кстати, тоже. Открывались мы ! мая, закрывались 7 ноября. Паровоз (и, соответственно, два состава) ходили три дня в году - 1-2 мая и 7 ноября.
3:03 я там в жилетке пассожиров загоняю)) нач. позда))
Как всегда годный контент. Спасибо большое. Очень надеюсь, что и про Донецкую Детскую железную дорогу однажды выйдет материал.
Вот это я понимаю ДЖД!
Спасибо за долгожданный сюжет! Харьковская ДЖД для меня стала первой детской железной дорогой, с которой мне довелось лично ознакомиться в детстве :)
Приятная ностальгия появилась при просмотре данного ролика)
Строить дальше детскую жд надо. Как в Харькове так и в Киеве есть куда строить.
Видео супер, как обычно)
Я учусь там я поездом управляю как раз на Харьковской джд) мы в 2023работаем)
Отличный сюжет!
Обожаю серии роликов про ДЖД, надеюсь дойдет и до заграничных, например ДЖД Минска)
Очень красивые съемки! Кстати с переездом был казус, его закрыли прямо перед кортежем президента Януковича.Руководство ДЖД не было предупреждено о маршруте передвижения президента и ДЖД работала в штатном режиме. Был большой кипиш
Харьков крут!
Спасибо,за видео ведь я на этой дороге учился от рядового юного железнодорожника до начальника смены! Хорошие были времена,спасибо инструкторам,а особенно большая благодарность Ковтуну Владимиру Фёдоровичу инструктор 4-й смены!!!
Я с детской железной дороги)))
Я так же оттуда
1:00 ТЭУ3-001 это модифицированный ТУ2-125 , модернизацию производил ХЗТМ имени Малышева.
Тепловоз ТЭУ или ТУ2 (после переделки стал ТЭУ) был изготовлен Калужским машиностроительным заводом
Супер відео,мені сподобалось
Сними гайворонскую узкоколейную железную дорогу пожалуйста
Я был там этим летом даже в кабину к машинисту напросился!
В целом неплохо, но узкоколейка умирает((((
У меня есть видео посвящённое ей!
@@railway_mp4 дай сылку
Да точто умирает согласен всё в принцыпи не плохо но уже закрыли линию на Голованевск а дальше через лет 6 5 может закроют и на Рудницу
Дякую за відео!
Цікаве відео,виходить в Харкові одна з найкращих дитячих залізниць в Україні 👍
По яким критеріям?
@@djalambai8272 Если не в курсе, мы (Харьков) 7 раз подряд занимали 1 место в конкурсе лучших джд Украины
Зупинка “Меморіал” працює лише на 9 травня
Приятная видео экскурсия 👍👍👍👍👍
Ожидание видео о транспортной системе Харькова
вагоны шикарные!!!
Спасибо за интересный репортаж!
Так можно продлить не только до Экопорка, а и до Саржиного Яра, примерно под канатной дорогой. Тогда точно все парки соединятся.
Зачем? На саржин итак куча пранспорта идёт. Даже та же канатка, которая тоже является частью транспортной системы города как и джд.
Вообще то платформа "Меморіал" используется! Но только 9 мая!
Про Еко-парк чудова ідея, на Білгородському шосе останнім часом шалені пробки. Сподіваюся наша недолуга місцева влада коли-небудь втілить таку ідею у життя. Тим більше що сам Еко-парк можливо допоміг би фінансово
Коли відкриють міський зоопарк після реконструкції то до фельдману дуже небагато буде людей їздити. Бо просто ближче та зручніше їхати до саду Шевченка, ніж на околиці міста.
Nataliya Samoylenko міський зоопарк на відміну від екопарку буде платним і невідомо ще яка буде ціна, враховуючи скільки грошей виділили на нього з бюджету вона може згодом дійти і до 100 грн. По-друге екопарк це все ж таки не зоопарк у класичному розумінні тому я думаю що люди не будуть поміж них обирати. Ну і враховуючи вміння кєрноса обісрати будь-який проект, ще не факт що після реконструкциіі зоопарк стане затишним і приємним місцем відпочинку
Эххх, аж ностальгия взяла как сам работал на Малой Южной.
Класс!!! Отличная школа для юных железнодорожников !!!
класс ваще!
Я там работал хочу записать еще раз
Класс !
Super jest tak kolejka!
На счёт Эко парка маловероятно, но было круто. Быстрее провода под троллейбус протянут.
Родные места! Часто гуляю здесь
Хорошая ДЖД, почему и нет. Лайк. Что интересно, можно было бы организовать экскурсионные маршруты, если железка была бы длиннее. Если бы.... Не жизнь была, а песня бы.
Спасибо за видео!
Зробіть будь ласка список "Дитячі залізниці України", щоб підписники дивилися більш зручним способом
Я там учусь и работаю, продолжение будет в екопарк, но неизвестно когда!!!!! Детско-жележно-дорожник 5 смены
Большое спасибо!
Эх, в Берлине тоже есть детская железная дорога)) От ст. м. Wuhlheide. Как думаете, сможете про нее снять?
Я работаю тут!
Вообще то платформа МЕМОРИАЛ используется но в день победы или когда проводится технические работы
Я там работаю
Со своим другом
Живу в Харьково , приятно
Супер
Платформа мемориал используется только 9 мая на день победы
То чувство, когда на видео моя смена, но себя не увидел =|
P.S. 1-ая смена ван лав!
Класс.
Небольшая поправка насчёт Экопарка: там проходит пригородный автобус Харьков- Русская Лозовая, отправляется со станции метро Героев Труда.
Было бы круто чтобы конечная ДЖД находилась в Экопарке. Лайк если согласны. Пусть автор сделает об этом видео и затронет это, тогда городские власти задумаются и сделают.
Нет смысла её продлевать. После открытия городского зоопарка к фельдману никто ездить не будет.
@@nataliyasamoylenko7212 с чего вдруг?
@@kirilko2000 Пусть и прошло 100 лет от Вашего комментария,но отвечу- обещают что зоопарк будет бесплатным,за исключением пары экспозиций типа океанариума. Так что экопарк потеряет очень много посетителей,поскольку доехать в зоопарк на метро всегда будет проще,чем ехать на бесплатном или рейсовом автобусе в Русскую Лозовую.
Like24
Чекаю Луцьку залізницю
Хорошо-то как! 8-)
С паровозом феерическая история получилась, я смотрю. Кстати, а почему "Мемориал" не используют? Не в нынешнем виде, конечно, но можно было бы там какой арт-объект поставить.
Официально говорят что станция не востребована. Да и раньше остановки там обычно делали только при движении, по моему, в сторону парка на 9 мая и 23-е августа...
@@OleksiiSvid так и делают. но только щас на платформе останавливаются только 9 мая и в сторону парка. говорю как есть. привет с 1 смены МЮЖД
там уклон и удержать поезд тяжелее. Да и необходимости нет...
@@kastet944 да, это уже имеет какое-то значение.
Главная беда всех ДЖД - это путь "из ниоткуда в никуда". Те немногие, которые имели реальный пассажиропоток, либо не выдерживали такой нагрузки и урезались, как Малая Октябрьская, либо целенаправленно чиновниками гробились, как Горьковская, и опять же урезались, после чего скатывались до уровня паркового паровозика. Малая Южная - единственная ДЖД Украины, имеющая хоть какое-то транспортное значение и адекватную по форме и смыслу трассу, а не парковое кольцо вокруг рощицы или полтора километра пути из отходов путевого промысла вдоль местной речки-говнотечки с видами из окон на лопухи и алкашей.
Слухи о продлении джд до экопарка ходят настолько, что об этом не знает ни один харьковчанин
Спасибо за видео! Первый раз из вашего видео услышал про идею продлить железную дорогу к Экопарку. Идея отличная, вот правда, а реальная ли? Кстати, раньше были очень старые рельсы, если не ошибаюсь с иностранным клеймом на них. А есть информация про то, где сейчас эти паровозы с ДЖД или их порезали?
Рельсы и сейчас есть, и немало. Паровозы, к сожалению, все порезали.
Про судьбу последнего паровоза Малой Южной можно почитать здесь: children-railway.kharkov.ua/?p=12
Про рельсы тоже есть статья: children-railway.kharkov.ua/?p=1623
Снимите видео о железнодорожном сообщении между Украиной и Россией ☺️
Так и не повезло с паровозом проехать.
Підкажіть будь ласка як можна записати сина шість років на львівську дитячу дорогу для участі в її роботі , він просто фанат поїздів , а я не можу знайти потрібну інформацію . спробував звонити на львівську залізницю і мені ніякої інформації не надали . Буду дуже вдячний :-)
Я думаю, що вам простіше підійти на саму Дитячу залізницю у Стрийському парку і про все дізнатися.
Детские железные дороги уже обычным делом стали. Вот живой паровоз и железную дорогу со стрелками и мостами из подручных средств не каждый сделает. czcams.com/video/SRFIfGXLAkg/video.html
Увы но до Экопарка провести получиться врядли, из-за котетжей по левой стороны белогродки сразу за поворотом на Жуки и дальше.
К тому же тогда Малая южная должна будет перейти на круглогодичный режим роботы, что скорее всего не возможно, учитывая что зимой пути часто заметает полностью, а техники для уборки снега нет.
Было бы желание...Построили бы и в обьёзд или нашли б другие варианты...Строили же в районе м. Киевской-Барабашово перегон метро на поверхности - часть частного сектора снесли. Т.е. было бы желание...
Я представляю бесплатный автобус до экопарка отменили, а джд продлили, бедная джд по выходным.
послe открытия нынче закрытого зоопарка в Харькове 80% посетителей экопарк потеряет из за расстояния...
Платформа Мемориал используется редко-1 мая и 9 мая и всё
А что-то мешает использовать её в остальное время?
@@Peace_to_the_world сложный профиль пути в том месте
жалко паровоз пропал
В чем прикол этой ДЖД?
реализация продолжения путей аж до Экопарка невозможно, связи с войной нынешнего мэра и самого А. Фельдмана
А кернес ,что бесмертный
А про протяженность путей джд ни слова ,и сколько км?
Я сказал - перегон 3,8 км
@@ZalizniMahistrali извиняюсь, просто я фанат жд техники что тащюсь и слова пропускаю .прям представляю что я в кабине электро или тепловоза машинис и мой состав ленту рельсошпальной решётки проглатывает километр за километром.
мемориал по 9 мая открыт
А как же желто блакитный цвет.....
@@Dr.Liwsy. "московитов" порадует тепловоз ТУ2 и пассажирские вагоны ПВ-40, очень даже мило смотрятся)
Как вы успеваете придумывать темы для сюжетов? Просто некоторые ваши видео похожи на цепочку из городов,в которых вы снимаете
Сделай пожалуйста выпуск про Донецкую Малую магистраль
Здравствуйте, проверьте пожалуйста поезд "Лисичаньськ-Ужгород" это просто ужас особенно плацкарт ремни мокрые вагон старый окна не открываются сидение грязные про туалеты я вообще молчу проводнице просто лайк не работал нагреватель воды и она бегала искала по другим вагонам горячую воду проверьте пожалуйста
Грузового вагона уже нет
в музее ЮЖД, хороший вариант для старинного вагона
40 год. После революции. После гражданской войны и хаоса. Через 18 лет строят такое античное здание, вернее открывают, а строить начали раньше. Откуда деньги Зин?
Запитання до автора каналу. У вас є декілька відео українською, я підписаний на ваш канал вже давно й застав ці відео. Чому ви перестали знімати українською мовою про українську залізницю? Мала активність?
Буде завтра українською
@@ZalizniMahistrali щиро дякую за відповідь) І все ж таки, проблема у активності? Мені цікаві мотиви людей, котрі створюють контент для громадян України російською мовою. Невже в українському ютубі немає місця для української мови?
Не несите ерунду, никто ничего продлевать не будет, по предложенному проекту на пути стоит отельный комплекс, возле лыжной базы много частных домов
ДЖД Запорожья лучше она самая большая в Украине
Нахрен она всралась эта железная дорога? Только атмосферу загрязняет. Может кто-то в этом находит особую романтику... Как по мне это шляпа какая-то
Сними гайворонскую узкоколейную железную дорогу пожалуйста