CB 500 X 2023 quebrou!! E agora???
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- čas přidán 12. 03. 2024
- Olá amigos, nesse vídeo mostro um apuro que passei com a 500 X, ainda bem que já foi tudo resolvido, mas fiquei assustado quando aconteceu!! Espero que esse vídeo ajude alguém e espero que gostem do resultado!! Abraço!!
Agradecimento ao pessoal do canal Oficina Ronntec, usei um trecho de um de seus vídeos para explicar melhor o serviço que foi feito, visite o canal deles nesse endereço: / @oficinamecanicaronnte...
Tô percebendo que esses protetores de carenagem estão provocando muito problema. No meu caso, o quadro também trincou ao ponto de quase partir a moto ao meio. Isso aconteceu, justamente por causa desse parafuso que remoeu a rosca e ficou um tempo trabalhando sem aperto. Poderia ter me acidentado gravemente. Enfim, tive foi livramento.
Parabéns pelo conteúdo. 👏🏽
@AndersonSouza-td7xd Rapaz, situação complicada heinn, tem história de todo jeito envolvendo esse tipo de problema, inclusive em motos que nem tinham o protetor, tem que verificar sempre os apertos desses parafusos e rezar bastante hehehe!! Obrigado por participar!! Grande abraço!!
A Honda tinha que repensar essa parte da moto, porém na nova NX 500 não muda nada.
@@claudiorossignoli5567 Sim, verdade, esses projetos que utilizam o motor como parte do quadro precisam de atenção especial e reforços em dobro, mas não é o que acontece , infelizmente, aí sobra pra nós que adquirimos!! Pois é, a NX 500 nada mais é que uma CB 500 X com perfumarias (e na minha opinião, a beleza andou pra trás hehehe)!! Abraço!!
Boa alternativa, aliás parafuso passando fica mais fácil de fazer a troca.
Boa noite meu amigo, o meu problema foi maior. Retornando de viagem, da Transamazônica, entrando no Estado do Paraná, por Jacarezinho pela BR 153. Quebrou os dois parafusos, trincou o quadro e, a moto veio de guincho de Santo Antônio da Platina até Curitiba. Tem um vídeo dela no canal do Garra motocenter, mostrando como a moto ficou!!! Um abraço, seu inscrito Max
No título do vídeo, está escrito, Dois parafusos que partiram uma Cb 500!
@maxsilva973 Caramba amigo, que zica, vou assistir sim....rapaaaz, e eu achando que tinha passado um aperto hehehe!! Grande abraço amigo, bem vindo ao canal!!
@@temasedicasminha lander quebrou o reforço do quadro, e eu só usava báu imagina se tivesse os laterais tb.
@@francismariomorais2461 Caramba amigo, pior que já vi outros casos assim com lander !!
Tenho um CB500X 2019 e até agora é só alegria 😂😂
@andrepalmeira6689 Olá amigo, realmente, essa moto tem mais usuários como você, que não tiveram problemas, do que usuários que passaram algum perrengue, a moto não é perfeita, mas é muito boa, com certeza!! Abraço!!
Cara so vou deixar uma dica, para quem compra uma cb 500x, coloque o protetor original da Honda e na concessionária, você vai ter garantia , é mais caro sim mas não tem preço dor de cabeça depois vai por mim .
O Grau de resistência do parafuso deve ser 8.8 ou superior, e esse número deve estar estampado na cabeça do parafuso.
@flavionassurespinosa4848 Opa, ótima dica meu caro, obrigado por compartilhar!! Grande abraço!!
Boa noite minha moto igual a sua em tudo, coloque também protetor carenagem marca coyote coloquei na honda depois 06 meses tentaram furtar minha moto causaram defeito no miolo da chave fui na honda na hora desmontar moto parafuso protetor estava espanador o que foi feito comprei outro parafuso da mesma espessura mas longo foi colocado com rosa de pressão ficou show.
@murilloelias3404 Olá amigo!! Ótima solução também, quanto maior a segurança no local desses parafusos, menos dores de cabeça!! Bem vindo ao canal e grande abraço!!
Aconteceu com a minha, uma 2015., mesmo perrengue e foi resolvido passando o parafuso, eliminando a rosca, nunca mais deu problemas. Quebrou os dois, não percebi, viajei 500 kms, graças a Deus não deu problema no chassi, foi em 2021.
@ariltonbernardes3616 Olá amigo!! Caramba, que bom saber que acabei seguindo o caminho correto na solução do problema, também acho que com parafuso de qualidade, passante e porca travante, não vou mais passar por isso!! Agradeço imensamente seu relato e sua participação, seja muito bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
Salve amigo cara tive muita vontade de comprar uma máquina dessa mais por causa do seguro dela acabei desistindo e parti pra v strom 650 xt valeu abraço mais um escrito
@wr.viagemsobreduasrodas8176 Olá amigo, bem vindo ao canal!! Eu acho que vai muito de região né, aqui pra mim o seguro completo pela Honda ficou em 1500, eu achei até barato, o de uma versys 1000 GT 2023 por aqui fica em 1800 (só pra ter uma ideia...), mas lógico que V strom 650 XT é moto pra ninguém botar defeito né, então como resultado, você está "muntado" com certeza hehehe!!! Grande abraço e bons ventos!!!
Quando comprei a minha 500X também coloquei o protetor de carenagem só que da marca SCAM, de início notei uma vibração no protetor, uma semana depois pedi para retirar, pois fiz uma pesquisa e encontrei um grande número de proprietários que tiveram seu bloco e quadro danificados como efeito imediato da quebra do parafuso.
Depois de muitas pesquisas concluí que essa moto não pode ter protetor de carenagem ou motor fixado no bloco do motor, ali embaixo.
@claudiorossignoli5567 Pois é amigo, mas tem várias que nunca usaram protetor algum e que já quebraram os mesmos parafusos originais Honda, o problema maior é a quantidade de força que é exercida nesses parafusos devido ao fato de fazerem parte do quadro da moto, esses dois parafusos são responsáveis por não deixar a moto se partir ao meio, não deveria ser assim!! Pra quem anda devagar, com piloto e garupa leve, sem muita bagagem, rodovias lisas, nunca passarão por nada assim, mas quem roda na terra com buraqueira, rodovias cheias de desníveis, tem peso elevado (piloto + garupa) e anda com peso extra na bagagem, com certeza vai forçar sempre mais esses dois parafusos e um dia pode ocorrer quebra, como vários casos já relatados!! No seu caso, algo em específico ocasionou a vibração (nem faço ideia do quê...) porque na minha nada vibra, mesmo em velocidades maiores, mas na última viagem que fiz passei por um trecho de rodovia com vários desníveis seguidos que fizeram a moto subir e descer bruscamente várias vezes (ajudado pela suspensão traseira, que parece que só tem mola, diminuí a velocidade logo adiante, mas já tinha flutuado no banco umas 2 ou 3 vezes (tanto eu quanto a minha esposa), tenho certeza que esse parafuso iniciou seu processo de quebra alí, ainda bem que só terminou na minha cidade e devagar!! Abraço!!
Tenho exatamente essa moto, mesma cor. A minha também quebrou o parafuso. O meu erro foi que no momento da instalação o chassi da moto ficou um pouco desnivelado com o outro lado, forçando esse parafuso. Creio que na grande parte seja assim.
@alefrodrigues6645 Sim, se ficar forçado aumenta a chance de rompimento, geralmente quando vc instala com a moto no descanso e não no cavalete acontece isso, ocorre torção!! Abraço!!
@@fagnerrcastro Olá amigo!! Meu conselho é, revise o aperto desses parafusos de tempos em tempos, (principalmente no seu caso que deixou os parafusos com aperto irregular), porque, com protetor ou sem protetor, eles geram muita dor de cabeça quando dão problemas e já aconteceu com parafusos paralelos e também originais em todos os anos da CB 500 X e de várias outras motos que tem esse tipo de projeto de quadro, onde o motor faz parte do quadro, esses parafusos são obrigados a aguentar uma força muito grande, eles são responsáveis por não deixar a moto abrir no meio!! Seja muito bem vindo ao canal e grande abraço!!
@@fagnerrcastro Opa, mandou bem, essa inspeção é realmente importante!! Bons ventos pra nós!! Abraço!!
Se colocar o protetor e comprando um alem maior passante é colocar porca travante da certo
@zezaogoiatuba2206 Opa, sim, com certeza vai aumentar a segurança dele, instale parafusos 12,9 de preferência allen, que geralmente tem maior resistência, MAS, não deixe de verificar esse aperto de tempos em tempos!! Bons ventos pra todos nós!!!
Quem vê pensa mesmo que foi a moto que quebrou...acessorios ainda mais quando não é original corre esse.risco mesmo É provavelmente por não ser o parafuso original não aguentou o torque
Já ouvi falar desse parafuso quebrando com o uso desses protetores no canal Madera Performance . Aconselho na próxima vez não passar a broca de 10mm e sim uma broca entre 8.8 a 9mm e tentar "Remachar" e salvar a rosca de 10mm...A folga entre o furo e o parafuso, na vibração acaba forçando o corte do parafuso. Ás vezes o protetor mesmo acaba servindo de Alavanca para quebrar esse parafuso!
@subrimrob5649 Opa, obrigado pela dica amigo!! Grande abraço!!
Tenho uma 500x 2023, mas o proteor de caregem comprei o orginal, evetar esse tipo de problema
@user-sb8ie2ll9l Olá amigo!! Então, na verdade ajuda, mas não evita, esses parafusos inferiores, mesmo os originais, também tem casos de quebra, então mesmo com esse protetor que instalou que não utilizar esses parafusos, revise regularmente esses parafusos para evitar dor de cabeça!! Seja muito bem vindo ao canal!! Abraço!!
Boa noite amigo, tenho uma Cb 500x 2019 e aconteceu o mesmo comigo, e do mesmo lado tb, a conclusão que cheguei da causa desse problema foi: A minha moto tb tinha esse mesmo peito de aço igual o da sua, dependendo da lombada, as vezes arrastava o protetor de cárter. A conclusão que cheguei foi que quando o peito de aço arrastava no chão, o mesmo fazia uma espécie de alavanca e forçava o parafuso que segura o motor, atualmente não uso mais esse protetor de cárter pq o mesmo quebrou um dos lados daquele T que fica perto da curva de escape da moto e já faz mas de 02 anos que uso a moto sem o peito de aço e nunca mais me deu esse problema. Talvez tenha ocorrido o mesmo contigo, fica a dica e sugiro que vc fique sempre de olho nesse suporte do protetor de cárter, pois como falei o da minha moto quebrou!
@dennisnogueira8105 Olá amigo!! Realmente faz sentido, já que o suporte dianteiro principal desse protetor de carter vai nos mesmos parafusos do protetor de carenagem, mas, nesse meu caso isso não ocorreu, esse meu protetor, na verdade, nunca "precisou proteger", porque nunca raspou em nada, desde quando foi instalado, confiro sempre a situação dele nas lavagens e a pintura da parte de baixo parece de um protetor novo, não tem nem risco (nunca rodo na terra, portanto também zero pedradas...), só consigo imaginar que tenha sido mesmo a falta de qualidade do parafuso que veio com o protetor, material muito mole!!! Mas com certeza vou continuar de olho de forma geral, sempre averiguar!! Obrigado por participar e obrigado pela dica!! Grande abraço!!
Poxa vida já passei pôr isso, mas é fácil de resolver, boa sorte...
@marcelodellapoormotos7519 Olá amigo, então, foi fácil sim, inclusive tá melhor que antes!! Abraço!!
@@temasedicas Ainda bem que está tudo bem e numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519 Sim, com certeza, o pessoal tem falado muito mal dos protetores de carenagem por conta da quebra desse parafuso, mas tem casos de quebra dos parafusos originais, em motos que nunca usaram o protetor e até com trinca do quadro da moto, o problema é que em motos que a carcaça do motor faz parte do quadro da moto, aquele local onde vão esses parafusos é muito exigido, existe muita força sendo direcionada para aquele local, porque é esse local que deve evitar que a moto se abra no meio ao forçar a suspensão toda para baixo com muita força, como acontece em alguns trechos de rodovia, cabeceiras de algumas pontes e etc, inclusive isso aconteceu comigo na última viagem que fiz, com garupa e bagagem, com certeza isso acelerou muito o processo de degradação do parafuso que se rompeu!! Graças a Deus aconteceu sem maiores danos!! Abraço!!
Amigo tenho uma cb 500x eu coloquei parafuco aço 12 nunca tive problema
@user-gt7hv2jt8l Olá amigo!! Os parafusos allen que instalei nela agora são de resistência 12.9!! Muito obrigado por sua participação e seja muito bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
No seu caso eu não usaria esse protetor de cárter com esse tipo de protetor de carenagem. Foge muito do que foi projetado pra ela.
@alefrodrigues6645 É, na verdade se esse protetor de cárter já tivesse raspado de alguma forma eu já teria eliminado ele, porque dessa forma ele estaria forçando o parafuso pra cima a cada raspada, mas como isso nunca aconteceu eu mantenho, ele não pega em obstáculos, nem atravessando valetas, nem descendo calçada, nada.... a pintura por baixo está intacta, não tem nem risco e nos parafusos, ele tem a mesma medida da bucha original e as substitue, por isso não o vejo como vilão, na verdade, nem o protetor de carenagem vejo como vilão, acredito que se antes já tivesse substituído os parafusos por unidades com qualidade não teria passado por isso, apesar dos casos de quebra dos originais, mas sei lá, posso estar enganado em tudo isso hehehe!! Abraço!!
Boa tarde meu amigo. Deixa eu te falar o da minha também quebrou igual só que o problema é protetor que fez muita pressão ,a minha quebrou duas vezes coloquei uma bucha como calço e resolveu.
@franciscoaltamiroguimaraes2480 Olá amigo!! Então, no meu caso aqui mesmo sem o parafuso não tem folga entre as partes, estão bem justas, sem estar forçadas, aqui infelizmente foi por conta da qualidade do parafuso mesmo!! Obrigado pela dica e pela participação, bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
Ou seja colocando protetor ou não tem q ficar verificando o aperto desse parafuso
@zezaogoiatuba2206 Exatamente isso, melhor prevenir do que remediar (eu que o diga hehehe)!! Seja bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
Esse parafuso que usa tem que ter a resistência de no mínimo 8.8 estampado na cabeça do parafuso e melhor ainda se vc encontrar com a cabeça ali que a dureza e mais Alta chega a mais de 12 aí aguenta
@damiaodesalessilva7285 Olá amigo, então, tem toda razão e fiz exatamente isso, coloquei dois parafusos com cabeça allen, agora to tranquilo!! Grande abraço!!
Então essa questão do protetor e complicada, peguei a minha 500X com 5 mil km,sem protetor e até hoje não coloquei nenhum protetor de carenagem,em viagens longas sinto o joelho, a patroa comprei um alongador da Atacama então resolvi o problema dela, agora falta resolver o meu srsrs
@barbamg Acredita que além da proteção lógico, comprei mais por causa da estética, sempre achei bonito e se não tem parece que falta algo hehehe, mas nunca consegui usar os pedais de apoio do protetor, até tentei por duas ou três vezes, mas não fico nem dois minutos, a posição não me agrada e na verdade me cansa hehehe, vai entender!!! Mas no seu caso acho que vai precisar, viajar incomodado ninguém merece!!!
Olá amigo, esse alongador de pedaleira da Atacama Parts é bem resistente? Estou pensando em comprar tmbm
Tenho uma CB500x/23 igual a sua .. e tô bem resistente a colocar um protetor. Tenho medo de derrubar a moto e o protetor forçar ou quebrar o bloco. Não achei nenhum protetor que me convença do contrário. Acho que a carenagem custa menos que um bloco de motor e o seguro talvez cubra o estrago.
@SergioCordeiroPlastimodelista Olá amigo!! É, não tiro a sua razão em relutar, eu assumi o risco, mas realmente pode acontecer, mas de qualquer forma, sendo carenagem ou bloco de motor o seguro vai cobrir, então, resolvi pensar mais na estética e em pequenas quedas que possam acontecer, já que numa queda grande o estrago também é sempre grande!! Obrigado por sua opinião!! Grande abraço!!
Rapaz , a gente fica preocupado mesmo. Eu coloquei um da GBS , sem esse apoio para aa pernas , ando muito por estradas pesadas , Oiapoque, Jari e outras no Amapá . Ate agora de boa , não folgou ou qualquer outro problema, vejo marcas mais caras dando esse tipo de situação, segundo o mecânico daqui, um dos motivos é esse apoio avançado os pés que sobtecarrega ps patafusos a frentre, em locais de asfalto lisinho não e tão acentuado , mas em locais mais desafiadores é quase certo parafusos de má qualidade quebrarem.
Olá amigo, então, pior que nunca utilizei esse apoio dos pés, não gosto, mas no meu caso foi parafuso vagabundo mesmo, o correto é dar uma revisada geral nos parafusos principais a cada 2000km pelo menos!! Obrigado por sua participação, seja bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
O rapaz preocupado com um probleminha de um parafuso !! A moto é perfeita, e como qualquer outra moto, vai aparecer um probleminha ou outro. Você precisava ter um problema igual ao meu, que pelo menos duas vezes na semana eu flagro a mulher botando gaia. 🤘 🙈🙈
@fabionogueira8038 Hahahahahahahaha... rapaz, você é um comediante, confesso que seu comentário me pegou de surpresa hahahahaha, muito bom!!! Agradeço a participação e desejo que continue trazendo alegria pra internet!! Grande abraço e seja muito bem vindo ao canal!!!
@@temasedicas😂😂😂😂😂
Fiz a inscrição no canal 👍
@@fabionogueira8038 Seja muito bem vindo!! Ótimos ventos pra todos nós!!
Nunca usei esses ferros .. coisa de brasileiros mesmo
@Rumando2024 Sim, brasileiros sempre criativos hehehe!! Grande abraço!!
Na minha moto, alías identica a sua uso o mesmo protetor, rezando pra nada acontecer, dei o torque recomendado um pouco de trava rosca azul (nunca usem o vermelho) e fiz uma marca com esmalte branco de unha e estou sempre monitorando até agora após 8k está ok, mas olhar a marca do esmalte pra ver se houve deslocamento do parafuso virou quase paranóia pra mim.
@SergioPaiva0812 Olá amigo, hahahahaha, tem vários na mesma situação!! Mas realmente é melhor cuidar do que consertar!! Grande abraço!!
Amigo o que acha que aconteceu o parafuso afrouxou e quebrou mesmo com torque correto, ou rompeu sem afrouxar? Obrigado!@@temasedicas
@@SergioPaiva0812 Olá amigo!! Então, devido ao fato de ter conferido esses apertos logo antes de uma viagem que fiz, poucos dias antes do ocorrido (ainda bem que quebrou quando eu já estava só passeando, sem garupa, na minha cidade...com mais peso talvez tivessem quebrado os dois, sei lá...), só consigo justificar a quebra responsabilizando a qualidade do parafuso, não acredito que com tão pouco tempo iria afrouxar, talvez um vício de material já na fabricação dele, sei lá.... mas estava apertado com torque correto de 4,5kg!! Grande abraço!!
Muito obrigado, comprei um outro parafuso 8.8 também, mas parece melhor que o que veio da Chapam, ao menos tem a impressão do fabricante que é nacional e tem o site do fabricante, o que dá mais confiança, o da Chapam só tem impresso 8.8 e mais nada sabe-se lá de onde veio, trocar por via das dúvidas, muitíssimo agradecido pela atenção.
@@SergioPaiva0812 Fez muito bem, eles são bastante exigidos nesse projeto de quadro, quanto maior a qualidade e robustez deles, menos chance de dor de cabeça ou até pior, fui ver agora a resistência dos parafusos allen que instalei, são de 12.9, fiquei até mais feliz agora hehehe!! Grande Abraço!!
Amigo será que com a vibração não poderá trincar o "suporte do motor?
Outra pergunta, poderia fazer um vídeo com a moto ligada, quero escutar como ficou o ronco desse escape
@ThePereiraribasedu Boa pergunta!! Tinha essa preocupação, digo tinha, porque nas minhas pesquisas não encontrei nenhum caso, somente de parafusos quebrados, enão não acredito que aconteça, mas se souber de algum caso manda aí heinnn!! Quanto ao ronco da moto, já tinha pensado em fazer um vídeo sobre isso, seu pedido aumentou minha pressa em fazer hehehe... vou subir um vídeo com esse conteúdo ainda essa semana ok!! Grande abraço!!!
@@temasedicas , só pelo vídeo do ronco... faz com ela parada e tambem com ela rodando....abraços
@@ThePereiraribasedu Tá dificultando as coisas hahahaha....beleza, vou fazer!! Abraço!!
Meu amigo!! Na minha tive que colocar o protetor original da Honda!! Pq meu Mecânico me alertou sobre o problema de trincar os protetores paralelos!
@osvaldorogeriocarvalhosant2791 Olá amigo!! Concordo com seu mecânico por dois motivos, em relação a qualidade do equipamento e que em caso de acontecer algo, a garantia supostamente vai cobrir, já que se trata de um produto da própria marca, mas não concordo em dizer que é a solução, já que vários casos de quebra dos parafusos ocorreram com os parafusos originais em motos que nem utilizavam protetores, nem original e nem paralelo, não sou engenheiro, mas continuo acreditando que a força exercida pelo quadro da moto, nesses parafusos é muito maior do que deveria ser e já que esses eventos ocorrem desde seu lançamento, é questão de projeto, logicamente que isso é apenas a minha humilde opinião!! Agradeço muito por sua participação!! Grande abraço e seja bem vindo ao canal!!
@@fagnerrcastro Verdade, pode ser um fator agravante mesmo!! Boa sacada!!
Pra quem não quer se preocupar com esse parafuso é só comprar o protetor original Honda, é um pouco mais caro mas vale a pena, um abraço pra todos e bons ventos
@rafaelhashimoto4845 Olá amigo!! É, com certeza é uma boa opção, meio salgada hehehe, mas boa opção!! Grande abraço!!
Pagar caro e, ainda ter que comprar proteção para os parafusos?
cara eu tenho uma cb500x 2023 e estou nesse dilema, coloco ou não o protetor? eu não ligo muito pras carenagens meu medo é a proteção do motor mesmo, porem eu to pensando em comprar o protetor de motor e carenagem e colocar outro parafuso melhor e mais longo.
@guilhermep7 Olá amigo!! Eu pelo menos não ia conseguir ficar sem hehehe, tava com lombriga de ver essa minha moto com protetor de carenagem e protetor de mão, nem é pra proteger na verdade, é que acho chique demais, mas esse detalhe do parafuso faz toda diferença...parafuso de boa qualidade, 8.8 ou superior como indicou o amigo Flavio e o aperto correto, 6 quilos de torque nos de cima e 4,5 quilos de torque nos de baixo.... só alegria hehehe!!! Abraço!!!
@@temasedicas eu vi que onde encaixa o protetor é vazado, ou seja da pra por um parafuso bem grande, to pensando em colocar uma barra roscada atravessando os dois lados com isso ira eliminar varios problemas, bom futuramente planejo isso.
@@STrydeR_Silva Caramba, essa ideia foi radical hehehe!! Abraço!!
Melhor não colocar.
Bah... instalei esse protetor na minha nesse fim de semana... paciencia... torcer para nao quebrar....
@Gustavopinto70 Sem crise meu amigo, o protetor é top, mas se estiver usando o parafuso que veio com ele, troque por um de qualidade, aí acaba a preocupação!!! Esse Allen que instalei é de primeira linha 8.8, pode pegar um desse!! Grande abraço!!!
Tenho um na minha da Scan, até agora tá tudo certo vamos ver se aguenta
@genesiodossantos9291 Olá amigo!! Então, veja na cabeça do parafuso que instalou se está marcado 8.8 ou numeração superior a essa, se for é de boa qualidade, se não for já substitua, melhor prevenir, agora eu sei, se tivesse feito isso antes não tinha passado esse apuro!! Grande abraço!!
Valeu amigo, obrigado pela dica,tamo junto!
Meu amigo, não pode colocar como título que a sua CB 500X quebrou. O que quebrou foi o parafuso do seu protetor . Acessório é uma coisa, agora usar a moto como problema, aí não. CB500X é top, excelente custo beneficio.
@sergioluizacauanhartz9357 Concordo em gênero, número e grau hehehe, o título é apenas para chamar a atenção e aguçar a curiosidade, quem assistir já vai saber do que se trata e quem assistir aos meus outros vídeos, vai saber que sou gamado nessa minha moto, que realmente é uma moto top e que vale super a pena comprar, boa na cidade, boa na estrada, boa para o dia a dia, enfim, uma parceirona!! Obrigado por sua participação e opinião!! Grande abraço!!
Infelizmente nesta moto, protetor de carenagem nao é acessório para ser instalado.
Motor faz parte do quadro .
Inúmeros relatos deste problema.
Que para resolver precisa fazer ajuste técnico.
Tentei usar um da givi,a moto virou um britador.
Mesmo com o torque indicado,cola ,o parafuso soltava.
@zepilhakasper5930 Olá amigo!! Infelizmente esses parafusos precisam de grande atenção, ainda mais com vários casos de parafusos originais quebrados, eles são muitos exigidos nesse tipo de projeto de quadro!! Abraço!!
Eu diria que usar slider ao inves de protetor talves o risco fosse menor, por usar apenas um parafuso de cada lado p ser fixado. Claro, somente uma ideia ou sugestao.
@@isa-hf8vl Olá amigo!! Na verdade se for um slider inferior vai utilizar os mesmos parafusos dessa novela hehehe, mas talvez por não terem uma massa tão pesada quanto um protetor de carenagem, possam sofrer menos com vibração, com certeza é uma ideia válida!! Obrigado por participar e seja bem vindo ao canal!! Abraço!!
Parafuso fornecido pela Chapam, logo ela é 100% responsável. Simples assim.
@donglee7893 Sim, mas como já vi casos de cb 500 x que quebraram os parafusos originais em motos que nem usaram protetor de carenagem, nem posso condenar!! Só agradecer por não ter acontecido nada de ruim e seguir adiante!! Grande abraço amigo!!
@@temasedicas entendi! Vc adotou uma boa solução com parafusos passantes de aço. Abraço!👍
@@donglee7893 Obrigado!! Acredito que agora, verificando periodicamente os apertos, não haverá mais quebras!! Abraço!!
Alguém já deve problema com o protetor da shapan
Ou seja a moto não quebrou 😂 baaa. Troca o título 😂
Danar toda a moto original por causa de um acessório besta que caiu na moda.😮
Ou seja, ela não quebrou, 🤣.
O título do vídeo diz que a CB 500X quebrou... Mas na verdade foi o parafuso que nem original é... Tudo por audiência, inclusive falta de respeito com quem assiste....
@maxandre8740 Olá amigo!! Sinto muito que tenha se sentido desrespeitado e sim, o título é uma chamada para a atenção para ter mais visualização, que sempre é o intuito de um vídeo postado de graça aqui no youtube, nesse caso, para chamar a atenção para um fato que ocorreu comigo e com muitos possuidores do mesmo modelo de moto e que ocorre ainda e o detalhe principal é que em muitos casos ocorreu com os parafusos originais da moto, em motos que nem usavam protetores, dessa forma, a intenção desse vídeo é levar cada proprietário consciente a ter mais atenção a esses componentes para "tentar" evitar que uma ocorrência muito ruim aconteça!! Seja muito bem vindo ao canal!! Grande abraço!!
@@temasedicas E respeito à sua resposta, que considero como legítima, íntegra e plausível, eu gostaria de acrescentar, que como "consumidor" de conteúdo aqui no CZcams fico muito chateado com esse "modus operando" dos títulos de vídeos. Virou regra aqui na plataforma. No mais, agradeço sua resposta ao meu comentário e desejo sucesso no canal.
@@maxandre8740 Agradeço sua participação e reitero minha resposta me colocando como solidário a sua opinião, também acho que essa nova forma de atrair visualizações tornou- se o novo "formato" pra tudo na internet, inclusive aqui no CZcams, mas, também quero salientar que o objetivo principal desse canal é fornecer dicas úteis e soluções práticas para os espectadores, dicas que possam facilitar o dia a dia ou ajudar em uma escolha de produto, minhas dicas são baseadas em pesquisas cuidadosas e experiências pessoais, mas entendo como os títulos exagerados podem ser irritantes as vezes, afinal, também sou um consumidor de conteúdo e compartilho sua preocupação, mas, se eu não nadar a favor da maré e tentar ir contra esse "formato" não vou alcançar significativamente quem precisa e por fim, tendo poucas visualizações, minhas dicas teriam pouco alcance e relevância!! Agradeço novamente sua participação e lhe desejo sucesso em seus projetos!! Abraço!!
MiMiMi do caralho 😂😂😂
@@barbamg Hahahahaha
A rosca evitaria vibração
@vendasimports7227 Olá amigo!! São tantos os casos de quebra, mesmo com parafusos originais e aperto correto que já estou duvidando disso hehehe!! Grande abraço e seja bem vindo ao canal!!
Tenho uma 2023 e disanimei depois de vários problemas, estou vendendo com 6 mil km
Uma pena porque a moto poderia ser top se a Honda reconhecesse os problemas e fizesse recal
Abraço amigo
Nossa amigo, o que houve com ela???
Que problemas são esses ?
Cite os problemas para que todos tenham conhecimento, grato.
O primeiro foi a bomba de água, não tem solução
Segundo suspensão traseira que se botar baú e garupa parece que está estourada
Terceiro foi o painel que entrou água
Muitas pessoas vão dizer que não tive sorte, mas na concessionária está cheio de cb 500x novas quebradas, e é só por no CZcams que tmbm aparecerá centenas de defeitos. To bem triste porque era um sonho meu mas infelizmente virou uma dor de cabeça
@@maiconbobsin9838 Puxa amigo, que pena, realmente é uma lista triste!! Ao que parece algumas delas são sorteadas com defeitos desagradáveis, a minha está agora com quase 10.000km e realmente não posso reclamar, não tive nenhuma dor de cabeça com ela, mas em relação a suspensão traseira, realmente é uma piada, mole demais, dá impressão que só a mola funciona, o amortecedor não, mas como minha média fica sempre em 110, 120km por hora não sentimos tanta falta, mas esses dias atrás passei um susto numa baixada, minha esposa e eu quase trocamos de lugar sem descer da moto hahahaha!!!
Caralho, que merda em, rapaz parando pra pensar, todos os videos que vejo o pessoal simplesmente põe o protetor e dá o aperto no parafuso com a chave mesmo sem o uso do torquimetro, e não costuma soltar e nem acontecer esse tipo de problema ai, talvez seja mais interessante dar o aperto até sentir que travou bem e usar um trava rosca, acho q justamente por ter seguido o manual e arrochado muito o parafuso com o torquimetro que ocorreu isso ai, deve ter apertado muito, embora sempre seja bom seguir o que diz o manual as vezes vale mais o bom senso, um bom aperto com uma chave comum e usar um trava rosca já é o suficiente pra não ter problemas.
O maior problema é quando a pessoa força muito ...mais doque o recomendado no manual! É oq mais acontece!
@evertonpereirabarcelos4708 E aí amigo, tudo beleza?? Então, maior zica, já deixei com torque de 4,5kg exatamente pra não dar crepe, porque nos vídeos que vi antes, todo mundo indicava 5,5kg e eu achava que era muito, até que encontrei o manual de serviço e segui a risca hahahahaha... mas na verdade o parafuso não tinha qualidade mesmo, geralmente esses parafusos para aperto de 4 a 6kg suportam até 8, esse pelo visto já tava com os dias contados mesmo!!! Grande abraço amigo!!!
@@andrehenriqueguimaraesfari3927 Verdade amigo, minha preocupação maior é a quebra do próprio suporte do motor, imagina....trocar a carcaça do motor, nooooossa, nem quero saber o valor dessa cacetada!!! Abraço!!!
Amigo tenho uma cb 500x eu coloquei parafuco aço 12 nunca tive problema
@user-gt7hv2jt8l Olá amigo!! Os parafusos allen que instalei nela agora são de resistência 12.9!! Muito obrigado por sua participação e seja muito bem vindo ao canal!! Grande abraço!