💪COMO Limpiar y Engrasar Cadena de MOTO
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- čas přidán 3. 08. 2021
- AQUI🔥 unos TIPS importantes en el cuidado👀 de tu kit de arrastre, cadena y piñones, Limpiando y lubricando la cadena regularmente AUMENTA LA VIDA UTIL🛵
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Este procedimiento aplica para casi todas las Motocicletas del Mercado que usen kit de transmisión de piñones y cadena.
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🔎Referencia de Las partes:🔍
Lubricante Motul C5 MC Care Chain Paste Referencia: 3374650239019
Lubricante Motul C4 Factory Line Referencia: 3374650239002
Limpiador Motul C1 Chain Clean Referencia: 3374650238975
Saludos!
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#KTM #FixerMotos #Duke1290R #Duke #Duke1290R
Al principio no sabía sobre una cadena orinada y le echaba grasa como las otras comunes y me funcionaba porque no la estiraba tan rápido como el aceite. Y me di cuenta que la cadena se endureció los eslabones y eso amarraba la moto y aprendí q se debe de tener cuidado es peligroso a accidente, desgaste o forzar o dañar la moto. Lo q toca lavar bien y lubricar 👍
Muchas Gracias Por el aporte, Yo Siempre compro Partes Orignales y Tuve una pulsar 180 modelo 2006 hasta el 2021 de Julio la deje ir y siempre le di cariño a mi moto. siempre y sin falta la lubricaba a los 500Km y cada kit de arrastre lo cambiaba cada 3 años. Y es mi transorte para atender servicios a diario y son muchos kilometros diarios que recorri en esta moto. He visto mucha gente que no le pone nada de cuidado a eso y simpre se les revienta la cadena se le sale de su posicision por que nunca le ponen cuidado a algo tan simple y eso lo cambian cada año o en meses, y la culpa es del dueño no de la maquina sea cual sea su marca si es de mucha potencia o baja. El amor que le pones a tu maquina esta en tus manos.
Coincido , creo que le pones bastante producto y no todos tienen la posibilidad, yo en lo personal uso aceite y me funciona perfecto, pero cada quien cuida a su hermosura como quiere espero que te dure muchísimo tiempo saludos hermano
Agradecido de que subiera este video me sirve bastante 🤝🏻
Amigo, me gusta mucho tus aportes, aprendo mucho con tus videos para los cuidados de la moto.
Gracias a ud, es un buen mecánico muy profesional muchos saludos, muchas gracias por enseñarnos.
Gracias, eh aprendido mucho de este canal.
Excelente video excelente velocidad de hablado tono de voz y explicación, en definitiva excelente creador de contenido
Muy bueno lo que enseñas no soy nuevi en el mundo de las motls pero necesitaba estos tips para mi moto y ruiditos en la transmicion gracias !!! Muy completa la explicacion saludos de Argentina!!
Cristian saludos desde Tuluá-valle del cauca siempre activo las mejores energías eres todo un profesional
Cambiar Kit Arrastre:👉💝czcams.com/video/HrB-vsf0RPY/video.html
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Buen video yo tengo una Dukesa 200 con cadena orinada y le aplicó vela de cebo y con el mismo cepillo la restriego por toda la cadena mi kit de arrastre es el original tiene 17 mil km y todavía está en perfecto estado. Eso sí cada sábado le toca mantenimiento al kit.
Hola buenas. Yo tengo una dominar 400 ug y la primera vez que tesione la cadena fue a los 10.000 kilómetros 😱😱. Me parece super genial. Claro está que yo lubrico la cadena de mi moto cuando ando en carretera cada 250 kilómetros y cada que puedo la lavo pero con desengrasante que es como liquido lo vende en los químicos le echo 1/3 de agua y cepillo yo creo que eso es lo que a longevisado la vida de la cadena actualmente tiene 21.000 kilómetros y esta perfecta
Excelente Tu Video !!
Me sirvió amigo. Like
Excelente!
Muy buenos videos, saludos desde perú.
Eclente video muy bien esplcado un saldo desde fracia
Excelente video!!!!
Chicos, cuidado, acá el muchacho dijo uso como ejemplo el WD-40 entre otros.
Cuidado es un aceite penetrante para desatascar macanismo oxidados o con impurezas NO es para aceitar ni mucho menos para pulverizar en una cadena con sellos de goma porque los atraviesa y se come la grasa de dentro de los émbolos de la cadena.
(NO USEN ACEITES PENETRANTES), salvo para desatascar los apoya pies duros, y para limpiar los ductos de cable de embrague (o freno)
Yo tengo una BAJAJ BOXER 100, sencillita, a veces uso aceite de moto y es verd, a parte que con la velocidad se va quitando, mejor el lubricante que corresponde.. buen video
Yo lavo la mía con acpm en principio para quitar la grasa y el polvo, luego para quitarle el acpm en exceso la lavo con agua y jabón , abundante agua para quitar todo. Luego aplicó el lubricante especializado después de haber quitado todo el agua por supuesto. Hasta el momento me ha funcionado, el acpm es excelente para quitar grasa y todo, dicen que daña los orings pero hasta el momento no se han dañado
Exelente video . Solo agregaria que después de lubrcar hay que esperar unas hora para usarla. Dado que los lubricantes especificos para cadeba tienen un diluyente que tiene que evaporar. Tambien recomendaría sacar la tapa cubre piñon donde se acumula grasa con tierra que muchas veces con el tiempo daña el retén 9:50
Increíble encontrar un viejo amigo en youtube por coincidencia, lancero!
La valvulina es excelente lubricante de cadena economíco y hace un trabajo esepcional en los arrastres .
Muy bien 👍 el video 👌
Exelentes videos Sigur haciendo más vídeos interesantes como los que as estado realizando
pero si no es mucha molestia quisiera saber como detectar y arreglar cuando está torcida la dirección por un accidente automovilístico de una moto pulsar ns160 muchas gracias que Dios te bendiga
Gracias por el video ahora solo me falta la Duke 1290 xD
Xd
Lo ideal es retirar la cadena, lavar con desengrasante y agua a presión. Así aprovechas a limpiar las pistas de los engranes. Ya limpia la cadena pongo a calentar aceite del 90 y meto la cadena en el aceite para que lubrique y penetre con mayor eficacia. Se limpia el excedente, se monta y aplica producto para cadena.
Ese sepillo no daña los orins de la cadena gracias exelente video
Yo uso lubricante de cadena motul C4 muy bueno para cuidar la cadena
Excelente video
#ArNimbiker
Saludos de Costa Rica ✌️✌️🇨🇷👍
Exelente video Cristian saludos desde cartagena una pregunta cómo se le tensiona la cadena a ese tipo de motos que son de mono brazo 👍
Buenas tardes. Muy buen video y canal. Que grasa Motul para cadenas es esa? Cómo se llama? Saludos y sigan así 😎
Es cierto con aceite la cadena sufre mayor desgaste que con lubricante especial para cada tipo de ellas x eso se estira saludos desde Venezuela muy Buenos los instructivos
Mentira, mayor mente el desgaste es cuando no limpias la cadena de tierra o barro
parece que tienes razón
Hola Cristian, tu que piensas de la valvulina como lubricante de cadena?
Un video dedicado a como usar el torquimetro por favor
Podrias hacer un video de como limpiar y engrasar y tensar kit de atrrastre de una pulsar rs200 porfa
Excelente estos videos pregunta si uno desea adquirir los productos tu haces envíos a cualquier parte del país?
Una pregunta, que lubricante de cadena recomiendas para motos doble propósito como honda tornado 250, es que gasto cadenas a lo loco y le echó lubricante en spray de moto bien.
Una pregunta, me pueden dar sus opiniones sobre el lubricante de cadena de repsol, estoy en duda antes de usarlo sobre mi cadena con o-ring..
En mi caso yo tengo una Pulsar NS 200, después de lavarla en general a los 1000 km; lo que hago es limpiar la cadena con WD-40 y dos Cepillos de dientes pegados, para secarla con un trapo. Ya que queda bien limpia la lubrico con Motul C4 Chain Lube. ¿Es correcto mi procedimiento?
Hola puedo usar Varsol, para limpiar la cadena con Orín!?? Gracias
Gastas muchísimo material. Necesitamos un vídeo para los mortales con moto pequeña
Has un vídeo de como tensar la cadena de una KTM Duke
Hola, cómo recomiendas lubricar las guayas?
buena tarde, las cadenas con oring se pueden limpiar con varsol?
Buenas noches hay venden ese lubricante motul
Hola saludos buen video sin embargo ese sepillo con dientes de acero 😮😮 no se utiliza para este tipo de cadena con orrin ya que el pelo del cepillo puede dañar el sello de caucho
Saludos pirateque.
Recomiendas petróleo para lavar la cadena.
No porque?
Disculpa, es buena opción para la cadena de una pulsar ns200 usar grasa blanca de litio?
Hola saludos desde chile
Una pregunta como cambio el Kits de arrastre de la DOMINAR 250. La cadena que compre es toda cerrada, quiero decir que no trae un perrito para unir las partes, me podrías ayudar amiga
Hola Cristian como siempre exelente video quisiera Saber si en el catálogo de fixermotos está el cepillo para limpiar la cadena👍🤜
Y la grasa motul
Ve pa una pregunta y esa grasa no mancha el rin ?
Por qué el aerosol no y eso es lo malo del aceite que si lo vuelve una nd
Cuando cambio mis cadenas yo le quito esa grasa que trae, yavque su función es proteger de corrosión, si lo usas tal y vomo esta y de paso acelerar o recorrer fueete en menos de 100km se seca y no de asienta bien la cadena
Mantenimiento yamaha r3 v1.👍
Una consulta soy de ecuador si la cadena le lavo con agua a precion y la engrasó con grasa. Estaré haciendo BN o mal mi moto es una pulsar NS 200 gracias
Los desengrasante deteriora y sopla los orin por tanto compuesto químico,lo más indicado lavar petróleo mezclado con agua y jabón en polvo
Mi amigo Cristian donde puedo conseguir ese producto
Hola cómo te das cuenta cuando tiene orris? Gracias
Buen día amigo
Tengo una pregunta
Quisiera saber como puedo tener algún numero de contacto de su taller o técnico, tengo un inconveniente con mi moto y me gustaría hacerla revisar en su taller
Cada quien tiene su manera.. con tanta herramienta que tienes .. en fin cuando la limpias así , sólo limpia lo superficial lo importante está sucio pero lubricado ....
Pregunta, cómo se tensiona la cadena en esa moto o no se puede?
Hola me puedes explicar lo de o ring o como se escriba y como me doy cuenta que lo tiene y que no lo tiene??
Rey una pregunta como se llama ese lubricante q es paresido al q trae la cadena
Para los q no tengan cadenas con o-ring utilicen tinner es mas barato y eficaz y tambien pueden utilizar cepillo de dientes limpia mejor saludos
Perdón la ignorancia, que es O-ring?
@@TheWillyedo Son unos sellos de gomas en los eslabones q internamente llevan grasa para lubricar la cadena son cadenas mas caras mucho mejores pero son delicadas para limpiarlas
Los solventes dañan los anillos de gomas. Oring o X ring
Amigo saludos con hidrolavadora eso se lava en un instante
Se le puede echar desenhrasante a la cadena con orring de goma?
Muy bueno. Pero personalmente prefiero quitar la cadena para darle una mejor limpieza. Y no gastar tanto producto ni ensuciar el resto de la moto. Saludos
Te digo que el aceite (valvulina)para la cadena es mejor que los spray, por una sencilla razón, con el spray la suciedad se queda pegada a la cadena y hace de lija para los o'rings , mientras que el aceite se calienta y gotea arrastrando la suciedad,eso es lo que yo llevo haciendo unos cuantos años, y cambio kit de cadena a los 30.000/40 kms, ojo haciendo campo y carretera.
Si señor,es la única manera de que este engrasada y limpia, aparte de barato.yo llevo un engrasador cobra y es lo mejor ,ojo, llevo una s1000 xr,eso tiene arrastre
El aceite (Valvulina) o SAE 90 si es mejor, efectivamente no se le pega el mugre lo malo es que gotea mucho 😕
@@stivenhernandez4916 me refiero a otro aceite mas denso, antiguamente se usaba para las cajas de cambio de los camiones mas que para los coches como creo que te estas refiriendo
Pues yo si compro un tipo de grasa líquida para mi moto aunque no sea una super duke y le doy así más duración al kit de arrastre y menos ruidos x resequedad
Si proteje, el aceite de transmisión es la elección
Le podemos poner Valvulina 80W90 mas no un aceite tan delgado, la valvulina es muy bueno para los tiempos lluviosos
Puedo usar WD40 para limpiarla? Tengo igual una Superduke R
Que diferencia tendrá el Motul de grasa c5 a c4
Se puede limpiar con nafta una cadena sin oring?
No enseñaste cuando quitabas el exceso, buen video.
Y como saber cuales tiene orrines y cuales no?
Grasa para ambientes húmedos. Aceite para ambientes con polvo. No ensuciar el dico de freno con lubricante desengrasante.
Cómo se llama o como pido ese lubricante de brochita? Soy de México
Una pregunta, como le quitan la grasa al cepillo para la moto
YO SOLO USO DETERGENTE, AGUA A POCA PRESION, CEPILLO Y LUEGO LUBRICANTE VISTONY... SÉ QUE ACORTA UYN POCO LA VIDA UTIL, PERO ES QUE SIEMPRE ME HA PARECIDO ALGO ABSURDO GASTAR TANTO EN UN COMPONENTE TAN BARATO..
Lo primero es lavar la cadena yo lo hago con acpm y jabón en polvo mezclados, se desengrasa y lava la moto ya de último se lubrica con Yamalube
Hola buenas, no conozco ese tipo de cadenas, pero por lo general tienen un seguro en uno de los eslabones, no es mejor sacarlo, limpiar la cadena fuera de la moto, colocarla nuevamente y lubricar? Te ahorras todo el pesado proceso de limpiarla puesta.
Solo inténtelo y sabrá que es todo lo contrario, puesta en la moto el proceso es mucho fácil, sobretodo cuando se lava con agua y jabón
Yo uso gasolina para quitar la grasa, y para lubricar uso grasa con litio.
Buenas tardes
Como dice
Verificar costo..... beneficio...... Uso
El precio y/o valor de una cadena no mala no tampoco muy buena.....
Regular.... $25.000.00
En mi moto yo la cambio cada 7.000 kms y se alarga la vida útil de los piñones
Me da mejor resultado
Yo sé la sacó y la dejo en remojo con nafta, y después le paso nafta bien al piñón y corona, después colocó la cadena y lubrico sólo por dentro.
Saludos amigo y se le puede aplicar grasa normal a la cadena ?
De poderse se puede, pero la grasa no es recomendable para las cadenas, menos en cadenas que son de oring
Hola Chris, unable to duda que siempre he tenido con las cadenas con retenes, es que si esos O rings o X rings tienen la función de mantener la lubricación de fábrica en los ejes de los eslabones, realmente esta hermetizando cada uno de esos rodamientos; y si son herméticos tampoco les podrá entrar ni agua, ni otros lubricantes por muy buenos que sean.
Eso sí: cualquier lubricante mantendrá hidratados los rings evitando que se agrieten y quizás reduzcan la fricción de los rings e impedirá que se oxiden los eslabones.
¿Es correcto este razonamiento o hay algo que no funciona así, o quizás se me olvida algo?
Muchas gracias Christian,✌️✌️✌️
Hola, saludos. Yo también tengo esa duda y si realmente es bueno utilizar desengrasante ya que podría penetrar en los retenes ( o rings) y quitar la lubricación interna. Si la cadena no está muy sucia yo creo que lo ideal es limpiar con agua caliente, jabón suave y cepillar. Luego un lubricante de cadena como los del vídeo o si se quiere aceite para engranajes ( 80w90 o incluso más viscoso) y después eliminar el exceso con un trapo limpio.
@@alejandrog553 mil gracias por responder, finalmente lo que tú piensas es lo mismo que yo hago. Dejé de usar los lubricantes especiales para cadena, porque no aportan nada más que ese color blanco (del teflon), que se adhiere a los flancos pero que no puede penetrar en los sitios de más rozamiento (los ejes de los eslabones), y sin embargo no se queda fijado en las caras interiores donde entran los dientes del piñón y la corona.
Y si eso no fuera suficiente, además forma una pasta pegajosa en la cubierta del piñón y el cubre cadenas, que resulta mucho más difícil de eliminar que los residuos del SAE90 que uso.
Así que por economía y eficiencia, creo que es un error usar los productos específicos de engrase para cadenas, y es mucho mejor una atención puntual cada 500 km, o menos dependiendo del tipo de uso de la moto.
Espero que tengas un feliz año nuevo. Saludos desde España.
@@AndyDev07 No estoy seguro pero diría que la zona más importante es la de los retenes. La zona de contacto entre los dientes y la cadena no debería estar demasiado engrasada ya que si se adhiere algo como arena haría de esmeril ( o lija). Por eso hay quien utiliza un bote de plástico para salsas para echar el aceite sólo en el lado interior de cada lado donde hay retenes y luego se retira el exceso. ¡Este tema da para mucho! ¡Saludos también desde España!
Me parece peligroso usar ese Cepillo de metal ya que daña los O-Rings, me gusta usar para las cadenas unos lubricantes que son màs como GEL ya que algunos asi como ese tienden a acumular arenilla y eso desgasta màs ràpido los rodamientos pero depende de las condiciones de rodaje. Pero muy buen contenido y canal.
Amigo no es cepillo de metal.... es uno de plástico...😎
@@junwenbiker7880 asi sii, toda la razòn. me parecia de metal.
Que pereza como se ensucia la llanta. Me pasa lo mismo en mi ktm
Cuantos botes gastas para desengrasar? Usa un poco de gasoil, un manguerazo de agua y después de secar, valvulina
Hola amigos les recuerdo que en el manual de las motos dice utilizar lubricante 70w80 de transmicion porque es el mejor con la cadena saludos de nada ❤
Como puede ser q no tapen el resto de la moto para que no salpique llanta cubierta silenciador etc ?
Punto adicional para los que lubrican con aceite de motor... el aceite de motor, además de lubricar, tiene aditivos para limpiar... por ende se va a desprender más facil de la cadena con la rotación y en pocos KM la cadena va a quedar sin lubricante.
Si no les alcanza para un lubricante decente de cadenas... compren valvulina o aceite para cajas de cambios mecanicas SAE 90, tiene una mayor viscosidad, y está diseñado para soportar la fricción, además por su grado alto de viscosidad va a ser más dificil que se desprenda de la cadena.
Entonces mejor grasa o valvulina?
@@joseramrez_ diría que la valvulina... La grasa se usa en elementos de fricción pesada, pero por su viscosidad tiene a atrapar más el mugre/suciedad.
Exactamente para que sirven esos orin'g ????? Muchas cadenas ahora los traen pero cuál es su función ???
Reduce el desgaste entre eslabones ya que no hay contacto metal con metal. Por eso una cadena con oring dura más que una sin. Buenas tardes y ojalá sirva mí respuesta.
Pa, soy nuevo " ¿Que tal la confianza? con el ¡pa! " jajaja Veo que en tu canal no tienes pulsar 180 ¿Es por lo buena o por lo vieja?
Bueno seria la demostración con una cadena que este sucia
*que tipo de cadena tiene una yamaha crypton y una honda twister?*
Paso de eslabón de Cadena 428 la crypton y la Twister 520.
Hermano, esta bueno el canal y tu forma de imstruir ...pero.... Lo que no cuadra es que uno quiere aprender y conocer la anatomía de los motores, pero no de este tipo de motocicletas. Porqué. No todos tenemos una KTM , Kawasaki, pulsar 400 .. Seria bueno que incursionaras con la cilindrada 125, 150 180 200 etc que es lo que mas predomina en Latinoamérica