Отчет про универсальные шины Maxxis Razr AT - 3 года спустя.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Для дальних экспедиций шина должна быть нешумной, но способной грести на бездорожье. Не стачиваться, но при этом быть мягкой, чтобы обеспечивать хорошее сцепление на скользких поверхностях. Стоить недорого, но при этом иметь идеальную геометрию и структуру, а еще уметь всё, даже ездить зимой! И еще много-много противоречивых условий, которые предъявляются для экспедиционной покрышки. А что, такие бывают?
Да! Если не полностью, то большинство невыполнимых задач вполне успешно решаются универсальной всесезонной шиной Maxxis Razr AT. И это не просто слова и реклама - это личный опыт директора htttps://4X4TUN.RU Антона Комарова, которым он решил поделиться с вами.
Вообще, Антон владел и владеет большим количеством внедорожников и перепробовал большое количество всевозможной резины. А значит, ему есть с чем сравнивать. Забегая вперед, сразу напишем вывод, озвученный Антоном: "На данный момент я не вижу на рынке других достойных предложений, которые были бы лучше, чем Maxxiss Razr AT".
А теперь по порядку. Комплект новейшей разработки компании Maxxis для теста мы получили три года назад от нашего партнера 4X4SPORT.RU. С тех пор прошло 40 тысяч километров пробега в самых разных условиях. 3 лета и 2 зимы в ежедневном режиме дом-работа и, конечно же, минимум 2 больших экспедиции по Крыму, Абхазии, Грузии и Турции.
Автомобиль, на котором установлены колеса, стандартным не назовешь. Серьезно доработанный пикап Mitsubishi L200 с лифтом 15 сантиметров и колесами 35 дюймов. Лебедки-багажники-бамера-блокировки и прочие дела, необходимые экспедиционной машине, можно описывать долго в отдельном материале.
За пройденный период эти Максисы показали себя отлично! Тихие на асфальте, цепкие на серпантинах, уверенные на сыпучих грунтовках и даже вполне могучие на слабых грунтах и снегу. Про снег отдельная песня - если у вас постоянный полный привод, то Razr AT можно вполне запросто эксплуатировать зимой! А это уже заявка на победу, так как экономия на зимнем комплекте шин - весомый аргумент!
Износ за три года составил порядка 50%, еще пару сезонов вполне походят. Значит износостойкость почти на уровне признанного эталона атэшных шин - BF Goodrich AT. Причем, если по долговечности Гудрич будет лучше, то по шуму и комфорту он уже проиграет Максисам. Более того, зимой на американской резине становится неуютно - ниже -5 градусов покрышка дубеет и становится скользкой, в отличии от Maxxis.
В заключении, еще раз повторим вывод Антона - это пожалуй лучшее предложение на рынке по совокупности характеристик. И личный длительный опыт тому подтверждение. Если ваша страсть дальнобойные поездки с умеренными внедорожными приключениями, то Maxxis Razr AT - это ваш выбор!
Много размеров в наличии. Приезжайте, смотрите, сравнивайте:
4x4tun.ru
Екатеринбург, Крауля 182А/2
8 800 500 47 94
+7 965 522 62 43 (Whatsapp, Telegram, Viber)
+7 965 522 55 31 (Whatsapp, Telegram, Viber)
не надо ничего говорить про эксплуатацию их зимой, полно малоимущих всёподконтрольщиков наслушаются и поедут людей убивать. ЗИМОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ ЗИМНЯЯ
Да никто не спорит, если сравнивать с зимней шиной. В данном случае речь идёт про размеры. которых нет в линейке зимних шин например 35/12.5r20, 35/12,5r22
Колеса классные 👍
предоставила на тест компания и поэтому хорошая реклама ....
Нет. Купили на свои и до сих пор ездим
САЛАМ АЛЕЙКУМА У ЕАС ЭТА РЕЗИНА СТОИТ 570 МАНАТ ЭТО ПОЧТИ 31000 РУБЛЕЙ СПУСТЯ 3 ГОДА МАШИНА ЧТО СТОЯЛА В ГАРАЖЕ У ВАС Я ЗА ГОД ПОЧТИ 62 ТЫЩИ ПРОЕХАЛ
Стоит как Бриджстоун , индикатора износа нет, менее шумная, значит все таки шумная , больше 60 тыс вряд ли пройдет в чем кайф?
Плохо что они выпускаются только в определенных размерах, в 255/85 16 только МТ Гриппи Краулер от Максиса, и Данлоп Гранд Трэк, только два приизводителя, другого вообще ничего нет.
Вам какой размер интересен?
Тут вопрос стает, есть производитель Китай, Тайвань и Тайланд. Цены рости начинают от Тайланда к Китаю. Китай от Тайланда отличается в два раза по цене.
Разр АТ делают только на Тайвани
@@4x4tun у меня Razr AT в размере 265/65/17 произведены в Китае
нет, у меня 275/65/18 сделаны в тайланде@@4x4tun
Доброго времени суток ,я на данной резине проехал 115 т.км
И как?
@@4x4tun после 90 т.км в грязи уже не куда не едет, и на сырой дороге нужно быть по аккуратнее
Ну как бэ 90 тысяч это уже срок. Для МТшной резины 60-70 - уже конец. До ста тысяч доживает разве что БФ Гудрич АТ
@@4x4tun да я с вами согласен
Стоит брать по 23 рубля за шину?)
ЧЕСТНО У МЕНЯ КИТАЙСКОЕ Г. СТОИТ Ч ЕЩЕ СТОЛЬКОЖЕ ПРО ЕДУ ДУМАЮ ОНИ ЭТИХ ДЕНЕГ НЕ СТОЯТ 4 ПОКРЫШКИ ДАЛ 400$А ЗА МАКСИС ДОЛЖЕН С УСТАНОВКОЙ 1200$ ВАМ СУДИТЬ
зафиг китайское говно сравнивать с именитым брендом оффроуд резины?
Добрый вечер! Есть ли смысл в LT? Намного она тяжелее?
ЛТ покупает исходя из веса вашей машины. если нет силового бампера, лебедки, забитого барахлом кунга , то строго нет! Вообще нет. Не имхо.
Если у вас экспедиционник подготовленный , постоянно забитый хламом, то можно ставить ЛТ.
АТешка сточилась наполовину за 40 т.км? Что то совсем не привлекательно, особенно учитывая её стоимость.
Срок службы шин зависит от очень многих факторов: вес автомобиля, манера езды, температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия и т.д. и т.п.. 50% за 40 000 - это неплохой показатель, тем более для шин, имеющих допуск к зимней эксплуатации от завода-изготовителя.
Проехал на гудриче за 2 года 100 тыс км круглый год.40% ещё осталось.но да зимой дубовая
Почему нет.
при активной езде быстро уходит. это плата за реально супер акустический комфорт. Более комфортных ат шин не было. но в третий раз не буду брать. скорее всего возьму опен кантри ат
шумней, но будет дольше ходить
@@timswedkov8439а нокиан аутпост?
Добрый день. Я владелец Сузуки джимини 2021 года. Размерный ряд шин на эту модель у Вас есть? Или на джимник эти шины не выпускаются. MAXXiS Razr AT.
На Джимни 2021 с завода максимально допустимый размер шин (без переделок) - 205/70/16. Это 27,5" в джиперской терминологии. У наших поставщиков шины RAZR A/T представлены минимум в 29" размере (225/75/16 и 235/75/15). Данный размер в Джимни установить можно, но потребуется ряд модернизаций, в частности лифт-подвески.
@@4x4tun здравствуйте, у вас можно подобрать шины на Сузуки джимник в стоке. Что для этого нужно.
АААА ВСЕ ЯСНО ДАЛИ НАХАЛЯВУ ПОНЯТНО
3 года и 40000 😂😂😂 не стоит значит брать
Гавно ваша резина! Купил maxis Razr 265/65/17 с четырех баллонов, один идеальный, два так себе! А четвертый баллон яйцом, с 60 км в час до 90 км в час, идет вибрация!!!
Если есть проблемы их нужно решать с теми у кого покупали шину (обычно это гарантия) отправляете видео поставщику с балансировочнного станка.У продавцов шин есть реламент по гарантии. С такими проблемами сталкивались у самых именитых производителей шин таких как Микки Томпсон, bf Goodrich, Yokohama. Чаще всего встречается у kymho, Marshal.
В любом производстве есть процент брака. Это можно определить в процессе установки шины на диск на балансировочном станке. Если в процессе сборки колёса не обнаружили дефектов, они могут проявится в процессе эксплуатации но доказать что это Заводской брак будет сложнее, такая шина отправляется на экспертизу где вскрывается место повреждения и определяется это заводской брак или следствие повреждений полученных в результате эксплуатации.
@@4x4tun спасибо за ответ, просто посмотрев ваши ролики за эту резину, (хваленную) решил взять её! Наверно это просто эмоции! Возможна обида!! (Обида в целом на производителя резины) Мой продавец меня отфутболил! Вообщем живу в дыре и езжу на соответствующей резине!
@@user-pv6so5yu6uвозможно просто неправильно хранили в магазине
какие нах экспертизы , вы что несете , вы на чем будете ездить пока эта экспертиза будет проходить да еще и месяцами , чушь все это @@4x4tun
НАХАЛЯВУ ДАЙТЕ Я ЕЩЕ НЕ ТАК ХВАТИТЬ БУДУ