Ho fatto 2.000 KM con la VOLVO EX30
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Ho fatto 2.000 KM con la VOLVO EX30 | Ricarica, autonomia
"Ma chi te l'ha fatto fare?". Me l'hanno detto in diversi, quando ho raccontato di aver appena terminato un viaggio di oltre duemila chilometri con un'auto elettrica. Beh, la risposta è facile. Fa parte del mio lavoro sperimentare e verificare, in prima persona, per poi raccontare, soluzioni e tecnologie di mobilità che a qualcuno magari fanno paura, a qualcun altro preoccupano ma in pochi, pochissimi, conoscono davvero.
L'ultima esperienza l'ho vissuta a bordo di una Volvo EX30 con la quale ho viaggiato per circa quattro giorni attraverso l'Europa. Insomma, oggi si può viaggiare davvero, su lunga tratta, con un'auto elettrica? Ve lo dico nel video e nell'articolo.
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Perché diavolo dovete sfondarci i timpani con la musica a tutto volume??????
Questi video sono utili ed il tuo è sicuramente ben fatto. Il problema è che sembra che noi che viaggiamo in elettrico siamo sempre in ansia e con mille problemi matematici da risolvere. In questo modo la gente si spaventa e il mercato crolla per le elettriche. In parallelo a questo video così dettagliato, fanne uno più realistico di come realmente viaggia chi ha da un po’ di tempo una auto elettrica: sereno, tranquillo e senza pensieri! La rete di ricarica oggi è capillare, il problema non esiste più.
concordo. magari è così i primi due giorni, poi sono pensieri che vanno scemando, chi guida in elettrico non fa assolutamente certi pensieri
La rete è capillare e l'energia in Corrente Alternata è a buon mervato
Media velocità? Reduce da noleggio EQA con la quale ho percorso 1200km in Italia e nessun problema.
Praticamente....il viaggio della speranza ! 😢😢😢😢😢
in una settimana ho fatto un po' meno di duemila km con una mg4 standard, ovvero 350km di autonomia e ricarica veloce a 88kwh. è stato il viaggio in auto più bello di sempre, mi ha fatto capire che non tornerò mai più al termico.
Bel video, grazie. Una domanda: se il tempo è denaro quanto costa avere un'auto elettrica? Forse non è ancora abbastanza matura ?
Il consumo medio di 17.7 kWh/100km come si pone rispetto alle altre auto elettriche?
Perché a 50 centesimi al kWh (per il primo anno, poi non so come siano le tariffe) parliamo di quasi 9€ per 100km, la convenienza di utilizzo non è poi tanto elevata rispetto ad un diesel.
In città le cose saranno probabilmente diverse, ma per i lunghi viaggi secondo me non ci siamo
Un anno fa ero andato in Repubblica Ceca, Austria e Ungheria in Tesla e nessun problema nonostante due di questi paesi non sono certo come Svezia e Danimarca. Per ricaricare ricaricavo dalle colonnine ultrafast nelle pause (decise da me non dall’auto). Neanche l’autonomia non era un problema anche perché li i limiti sono bassi e ferrei (se il limite è 100, nessuno li supera, mentre da noi con limite 100, tutti vanno a 120-130). Chiaro, con una Tesla long range o una Volkswagen id.7 è più confortevole e pratico che farlo con una EX30
Auto discreta per viaggi medi e non impossibile per viaggi lunghi. A chi parla di frullatori ecc. mi farò grasse risate quando a breve potranno circolare solo 2 mesi l'anno per le norme antinquinamento😂😂😂
Comandano i Burocratici UE?
No in realtà è un auto pessima, e te lo dice uno che la guida tutti i giorni purtroppo
@@ameame2873Ciao perché è un'auto pessima?
@@jackrixo autonomia di 400 km, ed ho la long range, ricarica completa in 40/50m alle fast charge che costano come un rene, insonorizzazione del tettuccio nella versione senza tetto panoramico pessima tant'è che quando piove diventa possibile parlare al telefono, applicazione del telefono piena di bug, alcuni ADAS fastidiosi come quello che ti segnala che non stai guardando la strada (che non puoi disattivare)
@@ameame2873la macchina è bella, ma le tue impressioni la stroncato abbastanza, la ricompreresti? Nemmeno tesla model y ha questa gran qualità, anzi, pensi che sia preferibile?
Da possessore di volvo ex30, farò io una recensione imparziale.
Partiamo dai contro:
- confermo consumo medio di 17 kw/100km
- spazio interni ridotti
- tempo ricarica di 40m su colonnine fast charge, che al momento utilizzo perché mi hanno lasciato 1700 kw gratis al primo anno, altrimenti conviene caricare la macchina a casa perché il costo alle colonnine è troppo elevato
- autonomia di circa 400 km
- alcuni ADAS fastidiosi come quello che ti segnala che non stai guardando la strada, anche se a volte non è vero
- PROBLEMA PIU' GROSSO il tetto del modello core,non avendo il tetto panoramico ha un lamierino che fa entrare tutti i suoni quando piove sembra che qualcuno mi stia lanciando dei sassi sulla macchina e non riesco nemmeno a fare una chiamata perché non mi riescono a sentire, e la cosa bella è che volvo non sa come risolvere il problema
I PRO:
- nessuno se non avere il pass gratuito per le ZTL e non pagare il bollo
Premetto che io ho un contratto di noleggio a lungo termine, spero che passino veloci questi 24 mesi.
Dopo aver letto i contro mi sa che passerò oltre
Bravo, dovrebbero sottolineare anche questi aspetti! Mi dispiace di questa propaganda per le auto elettriche ma sopratutto per la scelta di molte Case di produrre questo genere di auto (per rispettare ovviamente le direttive europee). I tempi non sono ancora maturi…
ADAS non disabilitabile? non ci credo.
beh per il costo delle colonnine e' un problema italiano, all'estero costano meno, non lo metteri tra i contro, non foss'altro che ricaricando a casa la notte risparmi. Anche questo non lo metterei tra i contro.
autonomia di ricarica 400km per te e' un contro? moltissime termiche hanno 400km di autonomia, mah....
spazi interni ridotti: ma scusa non hai visto l'auto prima di comperarla?
mi sembri uno che non ha considerato cosa stava acquistando e ora si lamenta, boh
@@FabioBelli73it primo punto con il nuovo aggiornamento, hanno inserito la possibilità di disattivarlo, rimane sempre molto fastidiosi il segnale acustico della mancata cintura dei sedili posteriori. Secondo punto se devo fare un viaggio in Italia come faccio con la ricarica, chiedo a qualche buon anima se mi fa ricaricare auto, perché altrimenti mi costa un rene e mezzo una ricarica? Terzo punto le auto termiche con 400 km di autonomia sono poche un 30-40% contro il 95% delle auto elettriche ricordiamo che bastano 5m al distributore per fare il pieno contro i 50m delle elettriche alle fast charge, ma giusto per ricollegarsi al punto precedente come consigliato da lei dovrei ricaricarla a casa di notte in 8h..... quarto punto la macchina non l'ho vista in quanto ordinata a giungo per averla a febbraio, mi scadeva il precendete noleggio e mi serviva il prima possibile chiudere il contratto per avere la macchina, e la macchina in ogni caso è arrivata nei concessionario a novembre....
Mi chiedo che filmato abbia visto il conduttore. Non c'è tutta questa differenza con auto termica ? Spero stia scherzando !
A ma tu sei lo stesso stalker di auto elettriche che parlava di Volkswagen id.3 come fosse un flop.
Non sei credibile.
Sei un bimbo speciale?
@@mydeadeadea6943 Tu sei quello che ha avuto il coraggio di comprarsi una id3 ? Grande 😂😂😂
Già uno che dice "faccio una ricarichina giusto per non stare in ansia"... Beh hai già detto tutto
50.000 Euro..
Non riesco a pensare ad altro da quando lo hai detto.
Cinquantamila euro.
È la versione ultra. La plus long range sta a 42.
Soprattutto quando dice che non sente durante il viaggio i problemi di un'auto piccola, 50K€ ?!?
La versione FullOptional con 400 cavalli. Quanto costa una qualunque altra Volvo con caratteristiche simili?
Con una elettrica sentirai spesso di "mi approfitto della pausa"....
@@SuperPirateMe già oggi con molte elettriche la pausa è superiore al tempo di ricarica. Comunque valutare l'utilità o comodità di un'auto da quei 2-3 viaggi annuali è poco intelligente
@@salvatoresgambato1807 Come dire dato che si fa solo una settimana di vacanza su 52 allora tanto vale non farla è solo una su 52 ....
@@Real-1MW ho solo detto che i vantaggi di una bev per la stragrande maggioranza del suo uso superano quegli svantaggi di quelle 2 volte l'anno. io con una semplice leaf mi sto girando l'Italia in 5, sei tu che ti fai problemi che non esistono
@@salvatoresgambato1807 Tutto è possibile io ho girato mezza Europa in moto con passeggero e bagagli per il piacere di farlo, ma non è un cosa pratica , rispetto ad altri modi di viaggiare. Stesso dicasi per le attuali auto elettriche. E lo dico dopo averne provate più di una decina.
Mi sa che restero con il mio ibrido Toyota ancora per moooltooo tempo.
ecco, appunto, lo spazio e l’ergonomia dei sedile posteriori sono indegni di un marchio che ha storicamente le migliori sedute conosciute
ma le provate le auto prima di comperarle o no? ca...zzo comperate un suv piccolo e poi vi lamentate, siete dei fenomeni (da baraccone)
@@FabioBelli73it ma che mi lamento? dello spazio dei sedile posteriori di una terza auto a me frega meno di zero. Lo dicevo perché è un peccato per l’auto in se che è notevole nell’uso e molto bella esteticamente. Con un po’ più di accortezza potrebbe essere tranquillamente una prima auto. Se con due bambini piccoli fino a 12-14 anni può esserlo comunque. Io ho volvo da 30 anni, non parlo a caso e con la ex 30 ci ho fatto 140 km di prova prima di ordinarla
50.000€ ma qualcuno la comprerebbe ?? Vorrei intervistare tutti coloro che l’hanno comprato
Il viaggio è andato bene ma abusando delle colonnine (regolazione della ricarica), siamo sbarcati nel mondo reale con una pausa non prevista per Hotel non dotato di colonnina. E comunque 50K€ di macchina, ci mancherebbe anche fosse scomoda. Queste prove andrebbero fatte con auto da persone normali, quindi C3, 600, Avenger, etc
@@fabriziofrigerio3515 quella è un'auto subcompact quindi si, è molto piccola. Poi la versione da 50k è quella full optional con 428 cv, ma la versione base parte da 37k.
ok promuovere la mobiltà elettrica, ma si è più fermi che altro..Mah c'è ancora tanto lavoro da fare per le lunghe tratte e il meteo era favorevole con l'auto nuova ( quindi zero degrado, tra 3-4 anni? sosta ogni 150 km?).
Qualche anno fa autonomia media di 100/150km oggi siamo a 3-400km le colonnine oggi sono molte di più ed anche in autostrada soprattutto, quindi oggi ovviamente con qualche accorgimento si può viaggiare anche a medio lungo raggio!! Ovviamente la tecnologia e tutto il mondo correlato deve ancora migliorare enormemente ma già siamo oggi ad una buona maturità dell'elettrico!
@@cognoscentia7500 è sempre una questione di soldi.. Model S ormai ha 12 anni e garantiva appunto 300-400 km già allora.. C'è ancora molto lavoro da fare, perchè se nel contesto cittadino già ci siamo ( prezzi a parte) per i lunghi viaggi ci sono dei discreti compromessi , soprattutto in relazione alle zone in cui si va.
@@Real-1MW certamente c'è la questione di soldi. Model S ma parliamo di un auto diversa da 100k a quel tempo oggi la tecnologia è arrivata alla fascia media o medio bassa portando un bel sviluppo nel giro di qualche anno e lo stesso sarà per i prossimi basta leggere gli sviluppi delle batterie catl etc etc. C'è ancora tantissimo ma tantissimo da fare e le criticità che ci sono oggi autonomie per lunghe percorrenze costi ed infrastruttura andranno via via ad essere sempre più marginali se non superati 🙂
Sinceramente io viaggio sempre e se mi fermo a ricaricare rischio di dover mangiare in fretta perché la macchina è pronta prima di me. E la mia macchina ha 3 anni e la batteria fa ancora i km originali, come tutte in realtà
@@matteosemino9072 si ma se trovi le colonnine con alta potenza se mantengono una curva costante se non sono rotte etc etc quindi un'autonomia di 5/600km "reale" è necessaria per competere con chi si lamenta sempre dell'elettrico ed ha dalla sua la "scusa" degli 800 o più della termica.
Complimenti per la qualità del video.
Ho un elettrica da quattro anni 18.000 km all'anno,non tornerei più alla termica anzi a settembre mi arriva questa ex30. Ero più in fastidio prima a dovermi fermare a fare la benzina,adesso arrivo a casa attacco la mia presa w.box (pulita e profumata😅) 6 orette di notte a 2kw (in estate neanche tutti i giorni) e la mattina riparto a fare i miei 60km giornalieri. Il mio consiglio è cmq di provarla, non basarsi solo sul sentito dire.
Vero che non è ancora per tutti soprattutto per chi fa tanti chilometri al giorno tipo rappresentanti, soprattutto per il costo eccessivo delle colonnine che arrivano per le fast fino a 80/90 cent kwh contro quella di casa che ad oggi gira sui 12/15 cent kwh. Prima di gasolio spendevo 130 euro al mese ora di corrente ne spendo 25/30.
Bel video e bella l'auto,una curiosità sulle long range hanno tutte la pompa di calore di serie?? La sto valutando,ma purtroppo per il 2025.... e magari usata....
Solo la versione Ultra, che è quella della prova e che prevede anche il tettuccio in vetro... che è sì bello, ma contrariamente a quanto detto nel video, perché c'era poco sole, i raggi solari penetrano e surriscaldano parecchio l'abitacolo. D'obbligo il parasole che non è di serie (almeno 150 €) e va montato e smontato a mano.
Lascia stare, ne ho una e mi trovo malissimo
siete matti costa come una X1 a gasolio che con un pieno fa 1200 km, con extended range
Madonna che ansia sto video🤦🏻♂️...26minuti per dire cosa?...che se devi fare un viaggio ti costa una follia, e stress da colonnine 🪫❌
2000 km con sosta in albergo e ricariche ogni 200km, meglio farlo con una Ferrari se non si ha fretta. Bel video e buon prodotto per girare in città e nell'hinterland.
Questo allestimento costa un botto (49.700 di listino). Comunque a Extended Range Core (base) costa 41.500, mentre quella con la batteria piccola costa ancora 37.350 - nonostante i dazi del 20% dell'UE a beneficio di Stellantis. Ovviamente queste prove di lunga percorrenza servono solo a dimostrare la possibilità di farci un viaggio, ma chi compra un'auto come questa la usa città + fuoriporta e la ricarica a casa; per i grandi viaggiatori senza presa domestica non ha senso.
non mi hanno fatto offerta dei 50cent al minuto. come si fa ad attivare l'offerta della card volvo?
Finalmente anche Volvo si è accorta che la politica all-electric è come la corazzata Potemkin. Meglio tardi che mai.
Bellissimo video, complimenti!
Fallo in Norvegia a -8°C 🗿 Sarà contento Galeaz... 😂😂 inutili influencer, mamma mia
Tutti prezzolati💰🤦🏻♂️
In Norvegia le auto elettriche hanno il 95% del mercato, saranno tutti deficienti questi norvegesi? O forse certe idee sull'elettrico sono semplici idiozie
Ehm.
La Norvegia ha la più alta percentuale di auto elettriche vendute, 9 auto su 10 sono elettriche. Le batterie sono climatizzate, mi spiace, prova con un'altra ca... dai 😂
@@FilippoSolari tasso di su1cid1 più alto. Ritenta con il difendere le carriole a pile
@@YT_entertainmen7 ma cosa ci incastra il tasso di su1c1d1?
Sarebbe bello vedere una prova simile con la Kia EV6 o con una delle Hyundai Ioniq
Ciao e complimenti a te e a tutto Motor1. Io l'avevo presa per mia moglie. Ultra performance, ma dopo la vista dal vivo (ordinata quando ancora era in pre-ordine) insomma, vista dal vivo e provata su strada, mi ha deluso per vari motivi. Peccato, ho anche rimesso i 1000 euro di caparra, ma alla fine ho acquistato la sorella "diversa" Smart #1 Brabus. Un piccolo appunto a Volvo, vero che tutti sappiamo che la sicurezza è uno dei loro punti di forza, ma ancora EX30 non è stata testata da EuroNcap, al contrario di #1 che è stata testata immediatamente, fra l'altro con un super punteggio. Peccato, Volvo bene ma non benissimo (mie considerazioni personali) 👋🏻👋🏻
Precisazione sulla tecnologia delle batterie: sigle come NMC, LFP, etc identificano solo il materiale catodico usato nelle celle, ma appartengono tutte alla categoria delle Li-ion
Aggiungo che quasi tutti i veicoli elettrici usano NMC in quanto le LFP sono ancora in studio
In realtà la Volvo ha già anche batterie LFP. Così come la mia model tre che ha già 3anni👍
Domanda tenendo conto del budget. Con una Mercedes Classe A diesel quante ore avresti risparmiato?
Altra domanda: col costo della corrnte alle colonnine quanto hai risparmiato rispetto a un Diesel da 20km/L?
Ho l'impressione che sia una macchina, come quasi tutte le elettriche che sono improponibili a chiunque lavori e abbia degli orari da rispettare (facemdo ovviamentr dai 300km al giorno a salire)
Hai detto che le colonnine per la ricarica li devi prenotare prima di metterti in viaggio? Altrimenti dopo 200 km rimani a piedi!
Ma quanto ricarichi in 5 minuti??
Ma non prendere in giro!
L'elettrico per i viaggi lunghi mi sembra una grossa forzatura... senza contare i soldi che spendete ogni volta in autogrill (con prezzi da capogiro) per caffè, cappuccino, bibite, panini....
a parte le cavolate da ansia da ricarica no sense.... ma ci sei stato dentro per davvero???
io alto 1.83 l'ho trovata piccola e scomoda...
@@AngeloSbrissa dovevi tirare un po' il sedile indietro🤣🤣... Comunque è piccolina soprattutto dentro, ti do ragione
@@salvatoresgambato1807 non sono proprio riuscito a trovare una posizione quando la provai! Quella mensola mi batteva sempre sul ginocchio e quindi dovevo indietreggiare riducendo al niente il posto sul retro. Con model 3 invece pace dei sensi. Felice di aver scelto quest'ultima
@@AngeloSbrissa model 3 gran macchina, io per poco non sono rientrato negli incentivi, sennò ti facevo compagnia
@@salvatoresgambato1807 ah io ho ordinato prima degli incentivi sapendo come andava a finire 😆😆😆
Ci ha messo 11 ore per fare 650km grazie alle soste obbligate per ricaricare. Un disastro. 59kmh di media.
Praticamente non è mai andato sotto la metà della carica della batteria. In sostanza si è fermato ad ogni colonnina che ha trovato come un cane che si ferma ad ogni albero.
Ma se fa almeno 300km ci mette 30 minuti a caricarsi e in autostrada ci sono colonnine in tutti gli Autogrill, basta con ste minchiate sulle elettriche
30 minuti? E ti sembrano pochi?😂@@Marcotra
@@Marcotra ma quindi vi piace cosi' tanto morire di tumore in citta' con livelli di nanoparticelle sempre elevati? quanto spendete di farmaci all'anno in bronchiti, etc? pensateci quando vi viene un tumore o un'allergia
avessimo il 50% di auto elettriche in circolazione avremmo citta' piu' salubri e anche meno rumorose (dell'inquinamento acustico non ne parla nessuno ma causa uno stress enorme) ma voi continuate con i naftoni. Bravi, poi magari avete i bimbi sulle carrozzine o passeggini che sono sempre malati perche' respirano la merda.... ma bravi.
Consumi buoni..sicuramente é la versione più equilibrata..la versione 4wd è una petroliera..
Dovete capire ancora in tanti che l'elettrico deve essere usato solo per le city car. Per l'extraurbano diesel a volontà, bisogna sviluppare la filiera del biodiesel
@@LucaMarinucci-lo6sd col biodiesel al massimo ci puoi fare viaggiare il 15% delle auto e questo acquistando la materia prima dall'Asia. Non credete alle favole, il biocarburante sottrae colture all'agricoltura, con il terreno coltivato per il biodiesel necessario per fare andare un'auto ne basta per fare andare 10 auto elettriche coprendo la metà dello stesso terreno di FV. A chi dice che il biodiesel viene prodotto con scarti alimentari non si è informato bene, quello è una minima parte del carburante prodotto oggi, figuriamoci se lo dovessimo estendere ad una parte anche non troppo grande del parco circolante
@@salvatoresgambato1807 capisco quello che dici, però al momento l'elettrico non è pronto per l'extraurbano
@@LucaMarinucci-lo6sd guarda, è solo questione di un po' di organizzazione oppure con le tesla nemmeno serve, dato che fa tutto l'auto e i tempi di percorrenza sono aumentati di un 10-15%
Noooooo eccolo!! È arrivato il genio!! Incredibile !! Non ci aveva ancora pensato nessuno al biodiesel!! Tutte le case automobilistiche mondiali hanno puntato all'elettrico ma ora grazie a Luca Marinucci e la sua idea è tutto finito!!!!!Cazzo chiama subito la Volkswagen che idea!! Genio assoluto!! Assurdo!!
Finalmente qualcuno che ragiona in modo giusto
Com'è andata?... Benissimo! Tutto perfetto.... Bene, poi potete postare anche le fattura che vi hanno fatto per la sponsorizzazione? Perché questa non è una recensione neutrale.
Prezzolati ecologggiciih
Da sempre tutte queste recensioni sono edulcorate perché pagate dalle case, pensa alle centinaia di macchine di merda che 4🛞spaccia come top
Cavoli, che brutta programmazione delle soste. Come si fa a fermarsi al 49% per caricare a 70 kW ? Hanno inventato ABRP mica per niente, e prima di lui PowerCruiseControl.
Ma perché insistete a fare questi viaggi lunghi per farvi massacrare... L'elettrico ha il suo punto di forza in città e nel corto/medio raggio, a patto di avere la possibilità di ricaricare a casa. Continuare a fare sti video (palesemente di parte) sono solo clamorosi autogol
Con l'elettrico ci viaggi tranquillamente anche per 2000 km, altro che città e corto raggio. Video come questo lo dimostrano, e parliamo di un'auto subcompact che ANCHE SE FOSSE BENZINA in pochi userebbero per viaggi lunghi perché poco adatta. Una berlina come la model 3 o una Lucid nascono espressamente per macinare km.
Si possono fare anche 2000KM a piedi ad avere il tempo e voglia.
@@FilippoSolari50.000 euro sub compact 😂
@@gigiogigi3358 parliamo della versione full optional, quell'auto parte da 37k. Considerando che la T Cross base benzina costa 26, e qui ti prendi una motorizzazione elettrica, non è un brutto prezzo. Certo, poco sopra c'è tesla che è un'altra storia.
complimenti per il video! ed il lungo tragitto😅 a mio avviso bisognerebbe soffermarsi di meno sull'evidenziare le soste ma dire semplicemente quante volte ci si è fermati, consumi reali e km/h di marcia, poi uno i conti li fa da se, mi sarebbe piaciuto un approfondimento alla guida magari degli adas o della guida autonoma, detto questo rimane un'ottimo video PS la mia EX30 mi arriverà a settembre, fiero di aver intrapreso questa scelta💪penso che la gente al posto di demonizzarla dovrebbe rispettarla, perchè grazie al mio impegno i figli di coloro che insultano e demonizzano respireranno aria pulita e non smog prodotto dalle auto termiche
Appena ha detto, costa 50.000 euro, ho chiuso il video
Io ne ho trovate su autoscout sotto i 30k
Liberamente ispirata a Tesla?
E che ne penso?… l’ho comprata per mia moglie, che posso pensare? bellissima come seconda auto. Ha anche difetti che si potevano evitare ma nel nostro caso non sono decisivi
Un viaggio così, con quest'auto, diventa estenuante
Per te 😂
@@DashCamGenovaNCCno per una persona normale
@@angelocanonico3775 Sì per quelli ignoranti
@@DashCamGenovaNCC ma saranno cazzi miei se compro una macchina termica o elettrica?
@@angelocanonico3775 Poi ne rimpiangerete, come già lo stata facendo tutt'oggi 😂😂
Sono stupito dal successo della EX30 nonostante il prezzo
a me piace solo per i gruppi ottici posteriori parte superiori mi ricordano la Punto
Consumo medio di 17.7kwh significa che con batteria da 64kwh fai circa 360km... Ok ciaoneeee
si tutto bello e pianificato ma appena ci sarà un incremento di utenti ste 4 colonnine non basteranno più!
E poi mettetevi in testa che non è fisicamente possibile con le attuali tecnologie, far si che le auto elettriche sostituiscano le termiche!
E niente qua ancora credono che non sia così😂
10:24 Allora fammi capire. Sei partito che la macchina stava al 100% di carica. Hai guidato per 2 ore e mezzo e per tornare al 100% di carica, ti servono 48 minuti? Chi ancora difende l'elettrico per i viaggi mi fa volare!
Guarda è molto semplice, la ricarica ultrafast è fino all'80% ed infatti se l'avesse caricata fino all'80 gli sarebbero bastati meno di 10 minuti considerando il SOC da cui partiva, caricarla al 100 è un'altra cosa che in genere non si fa mai.
Mi piacerebbe vedere un confronto con la Renault Megane su percorso simile
Gli preferisco la Smrt ≠1, perlomeno è più rinita, ha interni più lussuosi ed è più bella e giovanile.
190 euro contro 220 mi sembraun misero vantaggio, considerando le tariffe agevolate e il costo iniziale di un elettrica.
p.s. confermo il mio pensiero: l'elettrico conviene solo a chi può caricare a casa almeno per il 90% della percorrenza totale annua.
Bella prova..mi piacerebbe vedere Peugeot 2008e... grazie
6:40 non si può occupare tutta notte una colonnina per ricaricare l'auto lo si fa ha casa propria non in giro , in giro bisogna caricare il più veloce possibile per lasciare libero la colonnina ... Se questo ti porta alzarti in piena notte per lasciare libero lo stallo e il prezzo che bisogna pagare x fare del green ...
In pigiama ci si alza dal letto e si va a staccare la macchina.
@@oronero6645 Guarda caso hanno trovato colonnine sempre libere negli hotels. E ci potevano stare quanto gli pareva, perfino.
Troverai sempre l'essere mitologico metà Uomo e metà macchina che i 2000km li avrebbe fatti senza mai fermarsi o giusto il tempo a modi pit stop da F1 per fare carburante.
Questo no ma di solito mi fermo dove voglio io e per quanto voglio io, non la macchina, spesso non pianifico neanche il viaggio perchè so la strada, qui mi tocca pianificarlo lo stesso per non rimanere a piedi
🤔 bella, convincente, rafforza in me l’idea che il futuro é elettrico e sostenibile… 😂😂😂 ok dai scherzavo… ennesino bidone a pile che non vuole nessuno! Vai insistiamo a far pensare che il futuro sia veramente questo! Ne riparliamo tra 10 anni, dopo aver spennato un po’ di creduloni… basta l’inizio… “ho fatto 2000km… con un frullatore cinese… e sti ca!”
Nowatt detected 😂 ne riparliamo tra 10 anni dai 😂
@@FilippoSolari metti il promemoria 😜
@@FilippoSolari fra 10 anni, inizieranno a limitarti la potenza per "preservare la batteria" come fece Apple con gli iPhone 6. "Nowatt, nowatt, nowatt" dovete etichettare tutto per non sentirvi inferiori, che tristezza. Chiediti perché, le batterie, facciano svalutare qualsiasi cosa. Compreresti una scopa elettrica tenuta in magazzino per più di 2 anni? Non penso proprio
Diciamo la verità, frank inesistente...il tunnel c'è anche se non lo hai visto/detto...macchina direi ni...
Il fatto che i video siano sempre più lunghi non mi piace
Se pensate che siano tutti dei gonzi avete sbagliato il tiro.
Questa elettrica, come quasi tutte in generale, è una soluzione per i movimenti cittadini o fuori porta......quello che di fatto servirebbe per l'ambiente.
Perchè devo essere obbligato a pernottare per avere l'auto usabile?
Perchè devo fermarmi delle ore?
Poi......qual è l'effetivo risparmio di questa tipologia di mezzi quando già all'acquisto mi costa 50,000 euro e ricaricarla non costa meno dei carburanti tradizionali?
Con una Mazda 2 che costa meno della metà posso fare lo stesso viaggio con più libertà, meno vincoli e soprattutto senza alcun tipo di ansia da ricarica.
Quindi.......quante ne hanno vendute?
Insomma vantaggi dell'elettrico : Non paghi il bollo, hai di solito molti più cavalli, ricaricando a casa il " carburante " costa meno, svantaggi : Prezzo d'acquisto più o molto più elevato, autonomia inferiore ( peggio ancora se carichi solo all 80% come ho letto che conviene fare in un commento ) ansia nei lunghi viaggi e paura almeno per me di arrivare ad esempio in albergo e non trovare la colonnina libera subito, paura dopo alcuni anni di un degrado tale della batteria che se non è in garanzia mi tocca praticamente cambiare l'auto. Insomma anche se faccio solo un paio di viaggi l'anno a distanze che vanno dai 300 ai 700 km da casa io ancora non riesco a convincermi. Tesla a parte che se facesse una Model 2 allora si...
Morale:
1) Costa un polmone
2) Fa venire l'ansia da ricarica
3) Bisogna pianificare il viaggio a seconda delle colonnine
4) Si rischia un overdose di caffeina
5) Se per caso ti morde una vipera fai prima andare al cimitero
Qualche vantaggio c'è l' abbiamo!?
Mai visto un video peggiore. Non sapete più cosa dire per convincere le persone che l'elettrico è valudo. Una arrampicata sugli specchi incredibile. C'è progresso se una nuova tecnologia migliora la situazione attuale: nel viaggio tra ansia di ricarica e numero di volte delle ricariche, non ho visto nessuno miglioramento. Inoltre un prodotto abbastanza scarso qualitativamente: tetto panoramico senza tendalino ( auguri quando il sole picchia a 30 gradi). I cavi di ricarica dovrebbero trovare posto tutti nel frunk, perché se il bagagliaio è pieno cosa faccio quando devo ricaricare? Alle alte velocità anche sulle termiche il maggior rumore che si sente deriva dai fruscii e dal rotolamento degli pneumatici, visto anche i rapporti del cambio lunghi che tengono bassi i giri del motore, pertanto auto con poco materiale fonoassorbente. Qualitativamente deludente per una Volvo.
è una Geely, quindi Cina.. Volco purtroppo non esiste più..Le ultime vere Volvo risalgono ai primi anni 2000, sia per costruzione che motori.Infatti non è raro imbattersi un qualche S60 D5 in perfetta forma, ma all'epoca le auto erano TUTTE costruite meglio e duravano troppo..Ora bisogna avere mezzi "green" ma che durano 1/3 e sono pure fatti peggio!
Spacciano come minimalismo …….e anche figo ……una scellerata riduzione costi a favore chiaramente dei costruttori….. sti bidoni vanno bene se presi in leasing (e con il fotovoltaico a casa) per qualche anno e poi rispediti al mittente…. Capisco che per i giornalisti é lavoro ma ne abbiamo abbastanza le palline piene di sti video stra forzati dove il dictat é ….. elettrico elettrico elettrico……. Bastaaaaaa …….
Costa come una model 3 long range o come una model y rwd long range.
Auto di altro segmento con il doppio dell’autonomia e dello spazio.
Al momento Tesla rimane imbattibile sull‘elettrico
Poco meno in realtà se consideri la versione plus extended range.
Comunque si, dovrebbe costare 10k in meno per essere competitiva con Tesla, anche se è davvero bella. Tesla ha un prezzo incredibile per quel che offre se si ci pensa.
Fa la stessa strada di una tesla rwd e costa circa uguale….
@@Charmed86 Fa 320km reali con l’extended range, 17,7 kW/100km, ed in versione plus (la core manca di troppe cose, ricarica ad induzione, clima monozona, sensori anteriori, ACC con steering assist etc). Non è nemmeno lontanamente competitiva per la stessa fascia di prezzo (anzi 400€ in più di una M3)
buon pomeriggio. quanto inutile coraggio e quante energie sprecate.
Macchina Molto bella ma rimarrà invenduta sui piazzali per il costo non accessibile alla maggior parte delle famiglie è perché l’elettrico in Italia non si vende !!!
Tutta la vita nafta
❤
Una volta ci si vergognava di avere un’auto Diesel, ora i poveri ne vanno fieri.
@@mydeadeadea6943 Dobbiamo ridere?🙄🤦🏻♂️.... MAI vergognato di avere auto diesel, sempre FIERO a cazzo duro!👍🏻
@@mydeadeadea6943 Una volta si usava il cervello, non c'erano i social che lobotomizzavano il popolo!🤦🏻♂️
@@mydeadeadea6943 classe s diesel 150000 euro ... Non mi sento povero
Ma che senso ha parlare di costi con un prezzo €/kw pagato che non è quello reale? Per non dire delle emissioni Co2 non immesse….senza sapere da dove arriva l’energia di ricarica dei rifornimenti fatti. Parlare di un auto elettrica come riciclabile al 98%? Mi piacerebbe visionare il dettaglio che Volvo fornisce su questo aspetto….Rimangono tanti, forse troppi dubbi sulla sostenibilità di un auto elettrica, a maggior ragione sulle lunghe tratte, dove non posso utilizzare la “mia energia” a prezzi più bassi e magari prodotta da un Fotovoltaico di casa
Lasciatelo dire... che servizio di merda.... Hai una macchina lunga mezzo metro in più di una panda e dici che non avverti le scomodità di un auto cittadina, ci mancherebbe pure... 4,3m sono le misure d una vecchia berlina . I "giornalisti" di oggi... stendiamo poi un velo pietoso sui tempi di percorrenza.... hai fatto 2000 km in ? 5 giorni ? ho perso il conto... a confronto di un paio di giorni rispetto ad una termica .
che ansia queste elettriche
non compratele, noi con l'auto elettrica siamo tutti in terapia.
belle esternamente quanto indegna internamente; l ho vista e provata (un paio di mesi fa), i pannelli porta sembrano incompleti e la seduta scomoda. per non parlare del software che se funzionasse sarebbe top peccato che faccia fatica pure a leggere la chiave a volte. una praticamente 100% cinese (Geely) con il logo volvo ed infatti di una VERA VOLVO non ha praticamente nulla
Io la trovo molto bella internamente e la seduta molto comoda..anzi ero indeciso tra la ex30 e la Megane ev ma siccome alla mia compagna non piacevano gli interni della Megane mentre della volvo si abbiamo fatto la ex30!
Interni minimal, molto piacevoli dal vivo.
Anche qui ha colpito il morbo:"quelli che sono il".
INEFFICIENTE!!
Ci vogliono 2 settimane 😂
però se fosse un'elettrica italiana, ci metteresti mezz'ora,perchè le elettriche italiane sono le migliori del sistema solare ahahahahahahhahaahhaahahh
@@ilcorvobianconero3690 No un elettrica fa schifo a prescindere 😂
@@angelocanonico3775 Meglio gli scaldabagno francesi con il puretech 🤣🤣🤣🤣🤣
@@fedem4 questi nuovi Pure tech hanno la catena, e poi ci fai più strada con queste che con le versioni elettriche . Comunque tu non conosci i pure tech 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775 tu non li conosci, visto che li difendevi da ben prima dell'introduzione della catena 🤣🤣🤣
Per me sbagliate ancora l’approccio a questi video mi spiace. Io ho fatto 980 km anche l’altro giorno con la mia modelY in giornata con 3 ricariche da meno di 30 minuti l’una e con una spesa di 0,40 €/kwh, la maggior parte delle persone con le termiche ci mette più di me. Eppure ancora iniziate i video dicendo se si può fare e parlando per lo più di ricariche…..ma con le auto termiche quando fate le prove parlate delle volte che fate benzina? Non credo… Allora a mio parere bisogna smettere di pensare alla mobilità elettrica come qualcosa di diverso o anormale e cominciare ad approcciarsi come tutte le altre prove che fate altrimenti le persone si fanno l’idea più sbagliata e cioè che sia difficile e diverso da un viaggio in termica, io non cerco mai hotel con colonnine per i miei viaggi di lavoro ma mi gestisco con la rete che in Italia é già sufficientemente sviluppata, pensa che da Bari a Padova in autostrada si trovano ben 14 autogrill con colonnine, programmare non ha neanche senso e invece voi continuate a parlare di software programmazione ecc ecc. Io non capisco, anche se siete tutti abbastanza giovani mi da idea che siate davvero mentalmente molto molto indindietro. Scusa il Pippone galattico comunque la ex30 sembra davvero un gran mezzo. Ciaoooo
Quelle plastiche puntinate sono orrende.
La plancia è bruttina ma è soggettivo
Costo elevato per essere una macchina cinese
Wow ....🎉 Sentivo la mancanza di un altro gabinetto per eco risvoltinati
Ma dai, ennesimo disperato che sfoga la sua frustrazione su internet.
@@mydeadeadea6943suppongo che lei sia un guru del mondo automotive.... 50k per un elettrodomestico cinese......😂❤❤❤
@@mydeadeadea6943si preferisce la disperazione rispetto alla poca onestà intellettuale...😘
Certo, perché un oggetto ha bisogno di onestà intellettuale.
Strani parametri per strani casi umani.
@@mydeadeadea694350k o giù di lì per un prodotto made in China ?😂
È tutta una ricarica
Cinguandah mila euri😂😂😂 , prodotta in Cina ❤❤❤ e vai... 🎉🎉🎉
Fra 5 anni saranno per tutti. Per ora solo per chi ricarica a casa. Lasciamo perdere le cinesate.
non ci sta il cavo di ricarica nel trunk poteva almeno provarlo prima di sparare a caso
si diventa schiavi
Un incubo, viaggiare pensando solo alla ricarica
No, non è un incubo, sono questi video tutorial che enfatizzano.
Un incubo, viaggiare pensando solo a fare rifornimento alla pompa di benzina
Tieni te l'ho fixato
@@FilippoSolari ahahaha la pompa di benzina la vedi ogni 2 giorni in viaggio no ogni ora e mezza 😂😂😂
@@andreapinton8868ah quindi 2 giorni di viaggio ad una media (conservativa) di 100km/h sono 4800 km! Certo che fermarsi dopo quasi 5000 km è dura eh 🥵 anche se i fan dell'endotermico sono noti per non fermarsi mai, questo sarebbe un nuovo record
Ed ha usato la versione ad autonomia estesa, pensa avessero usato la versione base, arrivava chissà quando
ripeto... il giorno che DEVI correre perchè hai un imprevisto, con la elettrica sei FOTTUT*!!!!
Perché scegliere questa invece di una Megane E-Tech??
La Megane mi sembra meglio su parecchi aspetti.. abitabilità , cruscotto i primi che mi vengono in mente
A casa mia 160 litri per 1,8 fa 288 euro
puoi farne anche 5000 km sempre una cagata a batteria resta.....
Che tecnologia avveniristica che è l'elettrico. 😂😂😂😂
Ti sfoghi veramente in questo modo?
@@mydeadeadea6943 Tu ti fai le pugnette quando ricarichi ed io mi sfogo così. Quale è il problema ?
Veramente la ricarico in box.
Hai presente cosa sia un box?!?!
Quasi 3 giorni per 2000 km? Io quasi ogni estate faccio lo stesso viaggio però in 18-20 ore. Il tuo viaggio in sé era una vacanza....una vacanza in macchina 😂😂
Ma manco i camionisti.
@@FilippoSolari appunto i camionisti vanno a 80/90 io no😂
@@Dritan-kx1fr dimmi di essere un pessimo utente della strada senza dirlo 😂
@@Kh4in3 😆😆
Qualora uno volesse andare in schizofrenia con trattamento TSO, basta che utilizzi queste auto elettriche sulle lunghe distanze. Per carità, non solo questa marca ma tutte le elettriche d'oggigiorno. Roba da città o da brevi distanze, altrimenti diventi matto con le attese delle ricariche.
Ovviamente non puoi parlare per tesla...
Per un tso basta vedere la gente farsi 600 km in auto tutti di colpo.
Che poi più che tso è diverso il discorso: si chiama povertà.
@@mydeadeadea6943 - che discorsi fai. Io ad es. ho fatto più di una volta anni fa Verona-Duesseldorf in giornata 1.200 km sostando 15 minuti in uno Rastaett , perché dovevo farli per validi motivi inderogabili. Che per questo sono da TSO ? Secondo te sì vero ? Chi non lavora non conosce le difficoltà. Cosa c'entra la povertà poi.
Jean, quindi siccome TU, anni fa, hai fatto Verona Düsseldorf, per di più in giornata, con l’auto termica significa sia norma?
No, io prendo l’aereo perché no, non volano solo nei weekend.
Se anche non avessi un’auto termica ne potrei noleggiare una in meno di 10 minuti.
Invece no, anni fa ho dovuto fare Verona Düsseldorf, quindi per tutta la vita mi terrò pronto a farne altri 1200 in giornata, anche se di norma ne faccio 15 di km.
Si, questa è povertà.
@@mydeadeadea6943 - inutile parlare con chi ignora le difficoltá che un determinato lavoro comporta. Credi di sapere tutto come gira il mondo ed avere una soluzione comoda per tutto ?. Consiglio un giro nelle società di trasporto internazionale, quelle coi camionisti che vedi spesso in autostrada, gente che vive 3 mesi sul camion senza andare a casa e magari in Germania la polizia li ferma e blocca autista e camion o magari fa un incidente e ci sono dei feriti ed il carico rovesciato e poi vedi se è più opportuno alzare le chiappe e mettersi in auto piuttosto che prendere l'aereo e noleggiare auto. E chi scrive è un laureato in logistica gestionale automotive. Niente e nessuno fermerà il motore termico sulle lunghe distanze in futuro poichè la gente non è disposta a fermarsi oltre il tempo di una sosta in Autogrill come niente e nessuno fermerà il trasporto pesante su gomma che continuerà ad inquinare. . Ma che te lo dico a fare diceva Donnie Brasco alias Al Pacino.
Questo sarebbe il futuro?
Più che di mobilità elettrica
Potremmo parlare di immobilità elettrica. L'auto è anche libertà io lo stesso tragitto lo faccio con 3 soste
Infatti non sono assolutamente pensate per questo tipo di spostamenti.
Anzi, mi chiedo chi ancora si imbatta in auto in tratte oltre i 5/600 km.
Una vita a rabboccare 😅
Quindi ti fai tratti da 700 km? 7 ore di viaggio a sosta? Sei da ritiro di patente, pure i camionisti hanno obbligo di sosta ogni 4 ore
@@andreapinton8868 be però ti riposi molto
Va bene per i pensionati.
@@salvatoresgambato1807 no
Ma non mi fermo certo ogni 200 km vincolato dalle posizioni colonnine,
I distributori li trovo ovunque, mi fermo dove è quando mi pare.
È per questo che le auto elettriche non si vendono.
" e anche se questo piccolo rabbocchino " 😂😂😂😂 prima di partire bisogna imbottitsi di ansiolitici con questi frullatori elettrici! Io lavoro di fianco ad una concessionaria volvo e sono tre mesi che vedo crescere la polvere sulla exc 30...
Perché prima di rendersi ridicoli non ci si informa?!?!
Le ex30 non vengono prodotte se non su ordinazione del cliente.
La volvo ha venduto 10.000 ex30 nel solo mese di febbraio, più di tutti i modelli alfa messi assieme.
Ora, hai finito di inventarti storielle?
L'altra volta dicevi che era la id3 che aveva venduto più dell'Alfa. Ma ce l'hai con l'alfaromeo?😂😂😂
Gigio, la ex30 vende quanto tutta l’alfa romeo.
L’id3 di piu.
È una verità.
Non sai contestare quindi fai il buffone?
10000 a febbraio??? In quale film di fantascienza?
Esternamente piacevole, internamente no. Togliere quei televisori dalle auto prima possibile.
Elettrica solo quando le ricariche saranno ottimizzate al reale uso di un utente. Batterie non prodotte in modo insostenibile.
Cesso spaziale. Anche volvo vuol chiudere...
Quindi chiedo: ma solo io ho avuto questo senso di apprensione continua per la carica della batteria? Non so ma a parer mio le macchine elettriche con questa autonomia non sono ancora la “vera” risposta alla mobilità ne ora e neppure a breve. Semmai infatti tutti dovessimo avere una macchina elettrica la rete di ricarica dovrebbe essere capillare come quella che oggi abbiamo per le macchine termiche ma sopratutto veloce (2/3 minuti di ricarica). E poi uno non si muove solo su autostrade ma (almeno personalmente) mi muovo per statali e provinciali con spesso cambi di programma rispetto alla sera prima: le colonnine li sono molto più rare… Per non parlare del traffico che, come sulle termiche, riducono le percorrenze. Di strada da fare c’è sopratutto lato infrastrutturale…
Ho preferito, di gran lunga, la cugina Smart #1 versione Brabus.
Esteticamente a me personalmente piace molto di più la Volvo, ma son gusti
Buona per chi non ha un cappero da fare tutto il giorno.
Certo, chi non fa 2000 km ogni giorno.
🚽 a pedali l'ha già scritto qualcuno!? 😅
Ormai i Cinesi fanno belle auto