Grazie Alberto, per anni non ho più seguito la f 1 ma grazie a te mi sto riappassionando. Sei davvero un grande per come hai lottato nella vita, perché sei un ottimo pilota superversatile e davvero un grande intrattenitore. "testa bassa e avanti" e 'il mio nuovo mood ❤😂
ATTENZIONE ⚠️ LA SICCITÀ IN ITALIA È CAUSATA DALL' HAARP So bene che questo commento sembra uno spam complottistico, ma esistono prove a riguardo, per saperne di più scrivete un commento. L'azienda americana HAARP Sta facendo ci che in Italia non mevichi più e che non piova più per mettere l'Italia in ginocchio, e far si che gli Stati Uniti c'è la forniscano, oltretutto si trovano altre informazioni, l'intenzione degli Stati Uniti è quella di ridurre la popolazione italiana, e di trasformare l'Italia in un paese tropicale, è tipico che gli statunitensi pensino all'italia come un paese Estivo, e di conseguenza vogliono renderla tropicale affinché gli americani trovino sempre l'estate in ogni periodo dell'anno! ABOLIAMO LHAARP ⚠️
Ciao Alberto, pensi di fare dei video anche sul WEC? Ho visto la prima gara di Sebring ed è uno spettacolo con tutti quei costruttori; peraltro lì Ferrari almeno ha fatto pole e podio...
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Solo un piccolo consiglio per i voti finali, magari farli in ordine di arrivo per comodità. Speriamo la Ferrari si ripigli anche se questo Alonso sta facendo godere parecchio (povero Vettel ahahah)
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d'accordo con tutto, tranne col fatto di vasseur: non è vero che ha detto "dobbiamo capire", anzi, a me è sembrato proprio che denunciasse i problemi con sincerità e dicesse che bisogna migliorare a tutti i costi. per il resto grande albi
Alberto unica cosa sulle Alfa Romeo, Zhou non era lento. Poteva tranquillamente finire decimo, dato che prima dei pit era davanti a Magnussen. Ha avuto un pit lungo (4 secondi) ed ha subito undercut dal danese, ma anche dopo il pit era subito dietro di lui. L'Alfa però lo ha incredibilmente richiamato ai box pochi giro dopo sotto Safety per mettergli gomme medie, con il risultato che ha perso 4 posizioni in pista e ne ha recuperate 2 (su De Vries e Piastri). Senza quell'assurdo pit se la sarebbe giocata con Tsunoda e Magnussen per l'ultimo punto.
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Ciao Alberto! Ottimo video, come sempre. Se posso esprimere un parere e se potessi scegliere tra il vecchio format e quello nuovo, sceglierei il vecchio. Mi sembrava un po' meno "impostato" è più naturale. A parte questo dettaglio, grande come sempre! 💪🏻
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@AlbertoNaska come mai il video me lo fa vedere solo in 1080p 50fps e non come al solito? Problema di esportazione oppure ha cambiato impostazioni CZcams ?
Il vero pasticcio è nel regolamento. inizialmente è stato verbalizzato che la penalità è stata scontata regolarmente (Documento n°51). La polemica non è nata dal Jack anteriore ma da quello posteriore, il meccanico lo ha posizionato sotto la vettura e si e'allontanato senza alzarla. secondo il documento, poi revocato: "the car was touched by the rear jack. Based on the representation made to the Stewards that there was an agreed position that touching the car would amount to “working” on the car, the Stewards decided to impose a penalty." Penso che il caso sia partito dal box mercedes, i messaggi audio fanno sospettare qualcosa, a fine gara Russell ha chiesto se la nuova penalità c'era oppure no. E' strano che non lo sapesse nessuno mentre loro ne parlavano via radio. anche i commentatori si sono chiesti cosa stava succedendo. Gli avvocati di Aston Martin sono stati in gamba, hanno evidenziato che le regole devono essere chiare e non possono essere interpretate. Ora spero che la Fia si dia una mossa per evitare scivoloni imbarazzanti.
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ono pienamente d'accordo, lascia troppo spazio alla fortuna se hai appena fatto il cambio gomme e esce la safety car hai la gara rovinata al contrario se non l'hai ancora fatto ti ritrovi con un regalo che non ha niente a che fare con bravuro e strategia.
@@alessandrochelli3865 Beh converrai che se uno si ferma e c'è la safety e gli altri non si possono fermare quello già fermato ha 20 secondi di vantaggio quando ripartono e quelli davanti devono ancora fermarsi...cioè così la fortuna è solo per quelli che si fermano prima...adesso è per chi si ferma dopo... scelte
@@lorenzoescriva6922 ciao come stai? vedi se te ti fermi prima della safety e io no quando esce la safety a livello di vantaggi siamo come se non fosse mai entrata la safety questa nopn é fortuna é il semplice svolgimento della gara che vantaggio avrebbe dalla safety chi ha giá fatto il cambio?
@@alessandrochelli3865 ha le gomme nuove, chi non si è fermato se non si può fermare deve farlo dopo la safety e sono tutti attaccati, quindi finisce 20 secondi dietro....spero di averti spiegato.
Il nome "Too Hot To Handle" penso direttamente ispirato alla serie Netflix di dubbia morale e qualità, però sicuramente adatto non appena una vettura prenderà fuoco in pista 🔥
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Alberto al muretto a fare le strategie c’è sempre il solito,anch’io ho pensato che forse avrebbe portato avanti la gomma rossa per poi montare la gialla, macché!! Fra le altre se le gomme non si scaldano.
Io mi sono addormentato a metà con vanzini che mi ha svegliato all'ultimo giro con quella storia del giro veloce di Perez o Verstappen mi pare...non ho capito molto ero stordito
Leclerc dopo aver passato le auto più lente e dopo essersi trovato dietro a Sainz grazie alla SC non è riuscito neanche ad avvicinarsi al compagno, perché quindi 7.5 vs 6? Anche Zhou meritava di più perché senza errori di strategia poteva finire molto più avanti
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La ferrari sarà anche la 4 forza,ma se uno che parte 12imo arriva a 2 sec da quello partito 4 con la stessa macchina forse forse se partivano a parti invertite il podio leclerc lo faceva, non che basti sia chiaro.
Grande Naska come al solito, giusto un appunto: ma se Leclerc voleva passare Sainz bastava andargli sotto e usare il DRS, ma non gli e' mai arrivato sotto, anzi Sainz ha cominciato a tirare come un matto tenendo alto il ritmo e rimanendo vicino alle Mercedes... il problema e' che le Ferrari sono lente, punto.
Allora tutto giusto e io sono un fan di Leclerc e delle gerarchie, ma lì hanno fatto bene a non dare il team order, perchè se leclerc fosse stato più veloce di un po’ gli sarebbe stato appresso e invece così non è stato. La Ferrari ha sbagliato tanto, ma in questo caso è Charles che si è fatto un po’ sormontare dalla frustrazione (non che lo si possa biasimare eh, per carità)
Ciao Albero per quanto riguarda la penalità sono più di questa opinione: Allora se il regolamento dice che non puoi scontare una penalità durante la safety allora di conseguenza non puoi dare una penalità per non averla scontata nel modo corretto. Semplice no?
7:47 la vedo anche come una roba molto italiana... Temporeggiare e dire mezze verità sperando in un miracolo non serve a nulla però sono anni che va avanti così, è evidente che ci sia un problema di mentalità, non di direzione tecnica.
bel video come sempre! Gran premio veramente imbarazzante... tutti che urlano allo spettacolo ma io onestamente non so dove lo vedono. 27 curve di cui 22 in pieno... bella cacca. E il fatto che (a parte le red bull con quel vantaggio enorme) siano tutti in 1,5 secondi dal 3 all'ultimo la dice lunga... meno male che non ci correranno più
Io gia ho smesso di guardare la formula 1 😕 mai una gioia con sta ferrari. Ma per fortuna esiste questa rubrica 😌 Complimenti per tutto quello che fai e per la qualità del contenuto 👏
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Per vedere gare un po' più vivaci, suggerirei a Ferrari, Aston e Mercedes di coalizzarsi, prendendo il telaio di Aston, la parte termica della PU Ferrari, la parte elettrica della PU Mercedes e farne un'unica macchina! ;-)
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Sincero, non vedo il "dobbiamo capire" di Vasseur paragonabile a quello di Binotto. Vasseur ha detto chiaramente i problemi che ci sono e ha detto che la macchina ha un passo che non è da podio.
Prima di tutto Naska complimenti per il video, grazie per avermi fatto appassionare così tanto al motorsport ma una cosetta sulla gara, solo io ho notato che le red bull tagliavano completamente una curva senza penalità?
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Ritenere "non lavorare sulla macchina" alzandola o preparandosi ad alzarla col jack è semplicemente imbarazzante, e il paragone con quello anteriore non c'entra una mazza, visto che in frenata serve appunto a consentire al pilota di fermarsi nella posizione esatta. Io avrei spedito chi ha presentato il reclamo fuori con una pedata nel sedere. Se una penalità è tale, in modo tale va scontata, senza scorciatoie che facciano guadagnare tempo, altrimenti allora diventano impunibili pure gli interventi anticipati di 2-3 decimi che potrebbero dipendere da un diverso conteggio dei cronometri da quando uno ritiene che la macchina sia davvero ferma e non la finiremmo più coi ricorsi e controricorsi. Sulle altre decisioni non mi soffermo perchè ormai sarebbe come sparare sulla croce rossa. Per il resto della gara, direi che la cosa migliore di tutto il weekend sia stata che per fortuna durante il medesimo c'era pure il rally del Messico, quello sì strapieno di emozioni e colpi di scena dall'inizio alla fine.
@Alberto Naska avendo visto la gara sembra che la Ferrari abbia paura di vincere, non che non possa ma che non osi quanto potrebbe e vorrebbero i piloti o sbaglio? Poi per quanto riguarda la saefty (si scrive così giusto? 😂) era un tentativo palese e ben riuscito di far recuperare verstappen, mascherato dal rischio di far uscire una gru per un altro probabile incidente (una bandiera gialla o saefty car virtuale no?) 😅
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Per quanto riguarda il rapporto Sainz-Leclerc e la squadra la mia opinione è che Leclerc non ha un passo così tanto migliore rispetto a Sainz, tanto che si trova a volte dietro lo spagnolo e deve chiedere ai box il sorpasso. Per avere un esempio di nettà superiorità dentro la squadra, si veda Red Bull: Max deve partire 15o per non vincere. Inoltre trovo che Sainz sia più bravo a comunicare con il box e modificare in corsa la strategia al meglio: si veda Monaco 2022, Carlos fa cambiare strategia al pit e guadagna (non fosse stato per Albon avrebbe pure vinto...), mentre Charles non ha fornito alcun dato utile mettendosi nelle mani di una strategia fatta prima della gara. Mi diapiace perché Leclerc ha un'ottima guida, ma un campione deve saper anche gestire la corsa, sia fornendo supporto ai box con più suggerimenti su come cambia lo stato della pista/auto in corsa, sia pensando a come preservare il mezzo, anziché spingere sempre a tutta. Se imparesse queste due cose da Carlos sarebbe imbattibile
Volevo sapere una tua opinione sull'entrata della SC e la giustificazione che ha dato la Fia per il suo ingresso...l'ho trovata penosa...e da lì in poi che la gara si è rovinata...
Dato che la regola è in inglese e dice che "touching the car is considered working" (toccare la macchina è considerato lavorare) ma l'accordo informale dice che "the jack can touch the car" (il cric può toccare la macchina) io mi aspettavo una scuderia con una squadra di meccanici tutti a nome Jack a lavorare sulla macchina durante le penalità senza violare il regolamento.
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Scusa la mia ignoranza ma se Alonso è terzo in Australia Carlos non può essere penalizzato e le due Alpine sono ancora in gara visto che annulli la partenza
Forse nella classifica Naska. dove assegni i voti ai piloti dovrebbe essere in base alla vera classifica del GP. Poi Leclerc sempre voti più alti anche se prende paga da Sainz jr. Cmq sempre molto bello guardarti😁👍
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Secondo me il comparto su cui si deve lavorare è quello delle sospensioni. Per quanto sia costoso in termini di budget cap secondo me è quasi una scelta obbligata. Però non c'è da aspettarsi miracoli perché trovo il progetto attuale piuttosto lacunoso. Da tifoso mi sono stufato della solita solfa: "lavoriamo per la macchina del prossimo anno" perché il progetto dell'anno corrente è un fallimento
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Bellissima rubrica! Io aggiungerei i voti per le scuderie: Aston Martin gli darei un 7, per l'ottimo lavoro svolto nel preparare la macchina e la difesa "legale" di Alonso. Meritano di più, ma quel team radio a Stroll..." Stop the car ON TRACK" mi dispiace, mi aspettavo più professionalità. Ho apprezzato molto invece il comportamento di Stroll, che ha saggiamente deciso di fermare la macchina fuori dai guai. Ferrari 4: sbandieratori. Proclami su proclami, e mai delle oneste scuse. Inoltre il cambio soft>hard su Leclerc, un errore come solo la Ferrari sa fare. Mi fa tornare in mente Monaco 2022... 🥶
Ma perez comunque non hai mai vinto(non lo lasciano vincere)perché è palese che abbia firmato nero su bianco,con la redbull, che deve stare dietro a verstappen,lasciarlo vincere ed aiutarlo in caso.
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Quindi fammi capire bene, Sainz che era leggermente più veloce di Leclerc (innegabile altrimenti in zona drs Charles ci sarbbe arrivato e li si che Sainz si sarebbe scansato) doveva fermarsi a farlo passare? E Ferrari ha sbagliato a non imporre un ordine di scuderia che io avrei ritenuto ridico, ( per il sesto poso) e già il siparietto lo è stato ridicolo, io la vedo come la solita figuraccia del muretto ferrari, che come hai giustamente detto sembra ancora in confusione. Quindi Sainz si becca un 6 e Leclerc un 7,5 (?????) :) Io non mi aspettavo nulla di più da Ferrari, ce la giochiamo con Mercedes e obbiettivamente è quello il potenziale del team, che redbull quest'anno fosse 6 spanne avanti a tutta era nell'aria e non la vedo minimamente come una sorpresa. Ho l'impressione che una Ferrari da mondiale ce la aspettavamo solo in Italia, un pochino per il nostro essere tifosi poco obbiettivi e molto per le false speranze alimentati dal nulla cosmico che Ferrari ci rifila in tutti i precampionati. Imho in Italia c'è da capire che la cosa fuori dal comune Ferrari l'ha fatta all'inizio della scorsa stagione, non è fuori dal comune e deludente dove siamo ora, a giocarcela con Mercedes.
Alberto la Ferrari lo può anche dire che è nella cacca ma ,Poi a fare capire che è dal 2007 che si aspetta un mondiale è un po' difficile da spiegare almeno credo
Mi sarebbe piaciuto sentire l'opinione di Alberto sull'utilità o meno della safety car. Pazienza.
Secondo me inutile per la gara, ma utile per risvegliare gli spettatori che dormivano
@@AlbertoNaska ma Senza la safety car sarebbe stato uno podio totalmente diverso .
@@100Che sarebbe stato identico
però le 2 merc probabilmente sarebbero state dietro le ferrari
@@xProReVoLuTiiON le Ferrari davanti già era tanto per noi
Era stato detto che la macchina in quella posizione impediva l'uscita dei mezzi di soccorso.
Non ho mai visto 60 secondi durare così tanto nel tuo riassunto 🤣 Comunque sempre ottime le tue analisi Alberto!
Infatti sono 80 secondi
Grazie Alberto, per anni non ho più seguito la f 1 ma grazie a te mi sto riappassionando. Sei davvero un grande per come hai lottato nella vita, perché sei un ottimo pilota superversatile e davvero un grande intrattenitore. "testa bassa e avanti" e 'il mio nuovo mood ❤😂
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So bene che questo commento sembra uno spam complottistico, ma esistono prove a riguardo, per saperne di più scrivete un commento.
L'azienda americana HAARP
Sta facendo ci che in Italia non mevichi più e che non piova più per mettere l'Italia in ginocchio, e far si che gli Stati Uniti c'è la forniscano, oltretutto si trovano altre informazioni, l'intenzione degli Stati Uniti è quella di ridurre la popolazione italiana, e di trasformare l'Italia in un paese tropicale, è tipico che gli statunitensi pensino all'italia come un paese Estivo, e di conseguenza vogliono renderla tropicale affinché gli americani trovino sempre l'estate in ogni periodo dell'anno!
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Ciao Alberto, pensi di fare dei video anche sul WEC? Ho visto la prima gara di Sebring ed è uno spettacolo con tutti quei costruttori; peraltro lì Ferrari almeno ha fatto pole e podio...
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LA SICCITÀ IN ITALIA È CAUSATA DALL' HAARP
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Sempre video Top! Sky non riesce a fare un riassunto gara così ben spiegato!
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Sta facendo ci che in Italia non nevichi più e che non piova più per mettere l'Italia in ginocchio, e far si che gli Stati Uniti c'è la forniscano, oltretutto si trovano altre informazioni, l'intenzione degli Stati Uniti è quella di ridurre la popolazione italiana, e di trasformare l'Italia in un paese tropicale, è tipico che gli statunitensi pensino all'italia come un paese Estivo, e di conseguenza vogliono renderla tropicale affinché gli americani trovino sempre l'estate in ogni periodo dell'anno!
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Attendo con ansia la rubrica "Ferrastri" riguardo alle cappellate rosse...
Aveva riscosso tanto successo nell'altro video Albert 😅😘
Daiiii sono sicuro che super Alonso ci regalerà belle emozioni nel corso dei GP, 🔥🔥🔥
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Problemi problemi problemi. Sarà il Meme che userò nei miei video d ora in poi, ricordando Ferrari 😂😂😂😂
La parola d'ordine dei commentatori Sky.
Ma la smetti di pubblicizzarti
Effettivamente non ci aveva mai pensato nessuno a fare questo meme.
Naska visto che sei molto bravo nel analizzare il post gp postresti fare anche qualche pre gp magari solo dei gp più confusi?
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Aspettavo questo video già da domenica sera ❤
Solo un piccolo consiglio per i voti finali, magari farli in ordine di arrivo per comodità.
Speriamo la Ferrari si ripigli anche se questo Alonso sta facendo godere parecchio (povero Vettel ahahah)
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d'accordo con tutto, tranne col fatto di vasseur: non è vero che ha detto "dobbiamo capire", anzi, a me è sembrato proprio che denunciasse i problemi con sincerità e dicesse che bisogna migliorare a tutti i costi. per il resto grande albi
Sì, l'ha detto in un'intervista
Alberto unica cosa sulle Alfa Romeo, Zhou non era lento.
Poteva tranquillamente finire decimo, dato che prima dei pit era davanti a Magnussen.
Ha avuto un pit lungo (4 secondi) ed ha subito undercut dal danese, ma anche dopo il pit era subito dietro di lui.
L'Alfa però lo ha incredibilmente richiamato ai box pochi giro dopo sotto Safety per mettergli gomme medie, con il risultato che ha perso 4 posizioni in pista e ne ha recuperate 2 (su De Vries e Piastri).
Senza quell'assurdo pit se la sarebbe giocata con Tsunoda e Magnussen per l'ultimo punto.
Nessuno parla di quanto i muretti Sauber facciano casini dai tempi di Giovinazzi
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@@moneymonkey2155 ATTENZIONE ⚠️
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Sei sempre sul pezzo! Grande
Bellissimo video, continua così Naska
grande NasKA I TUOI VIDEO SONO SEMPRE MOLTO INTERESSANTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Naska:"se tocchi la macchina con il jack non è lavorare"
Il meccanico che usa il jack:"ma che cazz..."
😂😂😂(P. S. Grande Naska)
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Ciao Alberto! Ottimo video, come sempre. Se posso esprimere un parere e se potessi scegliere tra il vecchio format e quello nuovo, sceglierei il vecchio. Mi sembrava un po' meno "impostato" è più naturale. A parte questo dettaglio, grande come sempre! 💪🏻
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già dopo una settimana trovo il nuovo format più fluido e piacevole, avanti così naska
@AlbertoNaska come mai il video me lo fa vedere solo in 1080p 50fps e non come al solito? Problema di esportazione oppure ha cambiato impostazioni CZcams ?
Il vero pasticcio è nel regolamento.
inizialmente è stato verbalizzato che la penalità è stata scontata regolarmente (Documento n°51).
La polemica non è nata dal Jack anteriore ma da quello posteriore, il meccanico lo ha posizionato sotto la vettura e si e'allontanato senza alzarla.
secondo il documento, poi revocato: "the car was touched by the rear jack. Based on the representation made to the Stewards that there was an agreed position that touching the car would amount to “working” on the car, the Stewards decided to impose a penalty."
Penso che il caso sia partito dal box mercedes, i messaggi audio fanno sospettare qualcosa, a fine gara Russell ha chiesto se la nuova penalità c'era oppure no. E' strano che non lo sapesse nessuno mentre loro ne parlavano via radio. anche i commentatori si sono chiesti cosa stava succedendo.
Gli avvocati di Aston Martin sono stati in gamba, hanno evidenziato che le regole devono essere chiare e non possono essere interpretate. Ora spero che la Fia si dia una mossa per evitare scivoloni imbarazzanti.
Come sempre spiegazione molto precisa, grande
Grande! Chiaro e preciso come sempre
Ciao Naska perché non fare un video su questa voce che dice di Hamilton in Ferrari al posto di Leclerc cosa ne pensi?
9 ad Alonso no però 😂 con gli anni di gare che ha alle spalle non è ammissibile schierarsi così! Inclassificabile
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Personalmente vieterei i pit stop in regime di safety car, non credo sia necessario spiegare il perché.
ono pienamente d'accordo, lascia troppo spazio alla fortuna se hai appena fatto il cambio gomme e esce la safety car hai la gara rovinata al contrario se non l'hai ancora fatto ti ritrovi con un regalo che non ha niente a che fare con bravuro e strategia.
@@alessandrochelli3865 Beh converrai che se uno si ferma e c'è la safety e gli altri non si possono fermare quello già fermato ha 20 secondi di vantaggio quando ripartono e quelli davanti devono ancora fermarsi...cioè così la fortuna è solo per quelli che si fermano prima...adesso è per chi si ferma dopo... scelte
@@lorenzoescriva6922 ciao come stai? vedi se te ti fermi prima della safety e io no quando esce la safety a livello di vantaggi siamo come se non fosse mai entrata la safety questa nopn é fortuna é il semplice svolgimento della gara che vantaggio avrebbe dalla safety chi ha giá fatto il cambio?
@@alessandrochelli3865 ha le gomme nuove, chi non si è fermato se non si può fermare deve farlo dopo la safety e sono tutti attaccati, quindi finisce 20 secondi dietro....spero di averti spiegato.
Tutti belli i tuoi video, bravo! 👏🏻👏🏻
Il nome "Too Hot To Handle" penso direttamente ispirato alla serie Netflix di dubbia morale e qualità, però sicuramente adatto non appena una vettura prenderà fuoco in pista 🔥
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Mi piacciono un sacco questi video e gran spiegazione sul pasticcio penalità, complimenti vivissimi 😁
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Naska: Se a Monaco parti davanti resti davanti
Muretto Ferrari: Hold my strategies
É stata bellissimo
Alberto al muretto a fare le strategie c’è sempre il solito,anch’io ho pensato che forse avrebbe portato avanti la gomma rossa per poi montare la gialla, macché!! Fra le altre se le gomme non si scaldano.
Io mi sono addormentato a metà con vanzini che mi ha svegliato all'ultimo giro con quella storia del giro veloce di Perez o Verstappen mi pare...non ho capito molto ero stordito
Siamo in 2.....
Leclerc dopo aver passato le auto più lente e dopo essersi trovato dietro a Sainz grazie alla SC non è riuscito neanche ad avvicinarsi al compagno, perché quindi 7.5 vs 6? Anche Zhou meritava di più perché senza errori di strategia poteva finire molto più avanti
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Bel video albe, riporta i q&a pls
1:12 parte il cronometro di 60”
2:33 finisce il cronometro.
Anche qui a fare i conti ci pensa il catering redbull?? XD
Naska-stoppe! Rubrica dedicata alla classifica pit stop più veloci della Gara! O più lenti. 😊 ciao!
Grande lucido interessante come sempre...N1
Non si può parlare di un caso gerarchie in Ferrari. Leclerc non ha mai preso il DRS a Sainz, perché mai avrebbe dovuto farlo passare? Boh
La ferrari sarà anche la 4 forza,ma se uno che parte 12imo arriva a 2 sec da quello partito 4 con la stessa macchina forse forse se partivano a parti invertite il podio leclerc lo faceva, non che basti sia chiaro.
Il potenziale c'è ed è vero. Leclerc se partiva davanti probabilmente sarebbe arrivato in top5.
Grande Naska come al solito, giusto un appunto: ma se Leclerc voleva passare Sainz bastava andargli sotto e usare il DRS, ma non gli e' mai arrivato sotto, anzi Sainz ha cominciato a tirare come un matto tenendo alto il ritmo e rimanendo vicino alle Mercedes... il problema e' che le Ferrari sono lente, punto.
Quel che volevo dire io, Leclerc non si è mai avvicinato quindi non vedo perché Sainz doveva lasciarlo passare
Verstappen non è tra i top per non far arrabbiare i amici ferraristi o per altri motivi?
🤔
Allora tutto giusto e io sono un fan di Leclerc e delle gerarchie, ma lì hanno fatto bene a non dare il team order, perchè se leclerc fosse stato più veloce di un po’ gli sarebbe stato appresso e invece così non è stato.
La Ferrari ha sbagliato tanto, ma in questo caso è Charles che si è fatto un po’ sormontare dalla frustrazione (non che lo si possa biasimare eh, per carità)
Ciao Albero per quanto riguarda la penalità sono più di questa opinione:
Allora se il regolamento dice che non puoi scontare una penalità durante la safety allora di conseguenza non puoi dare una penalità per non averla scontata nel modo corretto. Semplice no?
È ovvio!!!
7:47 la vedo anche come una roba molto italiana...
Temporeggiare e dire mezze verità sperando in un miracolo non serve a nulla però sono anni che va avanti così, è evidente che ci sia un problema di mentalità, non di direzione tecnica.
Già
bel video come sempre! Gran premio veramente imbarazzante... tutti che urlano allo spettacolo ma io onestamente non so dove lo vedono. 27 curve di cui 22 in pieno... bella cacca. E il fatto che (a parte le red bull con quel vantaggio enorme) siano tutti in 1,5 secondi dal 3 all'ultimo la dice lunga... meno male che non ci correranno più
Io gia ho smesso di guardare la formula 1 😕 mai una gioia con sta ferrari. Ma per fortuna esiste questa rubrica 😌 Complimenti per tutto quello che fai e per la qualità del contenuto 👏
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Trovare una zona grigia sui box è assurdo
Complimenti alla Aston per farci vivere il sogno Nando
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Per vedere gare un po' più vivaci, suggerirei a Ferrari, Aston e Mercedes di coalizzarsi, prendendo il telaio di Aston, la parte termica della PU Ferrari, la parte elettrica della PU Mercedes e farne un'unica macchina! ;-)
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To hot to handle è un programma Netflix 😂 che comunque a chi piacciono i motori dovrebbe interessare
no no io dormivo! ma l'assurdo è che stavo al bar!
Sincero, non vedo il "dobbiamo capire" di Vasseur paragonabile a quello di Binotto. Vasseur ha detto chiaramente i problemi che ci sono e ha detto che la macchina ha un passo che non è da podio.
Prima di tutto Naska complimenti per il video, grazie per avermi fatto appassionare così tanto al motorsport ma una cosetta sulla gara, solo io ho notato che le red bull tagliavano completamente una curva senza penalità?
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Ritenere "non lavorare sulla macchina" alzandola o preparandosi ad alzarla col jack è semplicemente imbarazzante, e il paragone con quello anteriore non c'entra una mazza, visto che in frenata serve appunto a consentire al pilota di fermarsi nella posizione esatta. Io avrei spedito chi ha presentato il reclamo fuori con una pedata nel sedere. Se una penalità è tale, in modo tale va scontata, senza scorciatoie che facciano guadagnare tempo, altrimenti allora diventano impunibili pure gli interventi anticipati di 2-3 decimi che potrebbero dipendere da un diverso conteggio dei cronometri da quando uno ritiene che la macchina sia davvero ferma e non la finiremmo più coi ricorsi e controricorsi. Sulle altre decisioni non mi soffermo perchè ormai sarebbe come sparare sulla croce rossa. Per il resto della gara, direi che la cosa migliore di tutto il weekend sia stata che per fortuna durante il medesimo c'era pure il rally del Messico, quello sì strapieno di emozioni e colpi di scena dall'inizio alla fine.
@Alberto Naska avendo visto la gara sembra che la Ferrari abbia paura di vincere, non che non possa ma che non osi quanto potrebbe e vorrebbero i piloti o sbaglio?
Poi per quanto riguarda la saefty (si scrive così giusto? 😂) era un tentativo palese e ben riuscito di far recuperare verstappen, mascherato dal rischio di far uscire una gru per un altro probabile incidente (una bandiera gialla o saefty car virtuale no?) 😅
Ciao Naska, grazie per questi video, anche io che non sono un intenditore li apprezzo molto.
Ma i voti sono del GP Bahrein?
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Ma nella Williams c'è Latifi non Sargeant nella foto 😂😂
Io veramente mi sono addormentato ho visto giusto la partenza e qualche giro dopo 😅
Bravo esplicito, SEI FORTISSIMO, GRAZIE
Comunque “too hot to handle” è il nome di una serie tv 😂
Per quanto riguarda il rapporto Sainz-Leclerc e la squadra la mia opinione è che Leclerc non ha un passo così tanto migliore rispetto a Sainz, tanto che si trova a volte dietro lo spagnolo e deve chiedere ai box il sorpasso. Per avere un esempio di nettà superiorità dentro la squadra, si veda Red Bull: Max deve partire 15o per non vincere.
Inoltre trovo che Sainz sia più bravo a comunicare con il box e modificare in corsa la strategia al meglio: si veda Monaco 2022, Carlos fa cambiare strategia al pit e guadagna (non fosse stato per Albon avrebbe pure vinto...), mentre Charles non ha fornito alcun dato utile mettendosi nelle mani di una strategia fatta prima della gara.
Mi diapiace perché Leclerc ha un'ottima guida, ma un campione deve saper anche gestire la corsa, sia fornendo supporto ai box con più suggerimenti su come cambia lo stato della pista/auto in corsa, sia pensando a come preservare il mezzo, anziché spingere sempre a tutta. Se imparesse queste due cose da Carlos sarebbe imbattibile
8:55 è una serie di netflix
Volevo sapere una tua opinione sull'entrata della SC e la giustificazione che ha dato la Fia per il suo ingresso...l'ho trovata penosa...e da lì in poi che la gara si è rovinata...
Titolo molto azzeccato ahaha
la honda prima di avere questa power unit ha spaccato i motori per 2-3 stagioni di fila tutte le gare. Bravi loro a crederci in questo progetto
Dato che la regola è in inglese e dice che "touching the car is considered working" (toccare la macchina è considerato lavorare) ma l'accordo informale dice che "the jack can touch the car" (il cric può toccare la macchina) io mi aspettavo una scuderia con una squadra di meccanici tutti a nome Jack a lavorare sulla macchina durante le penalità senza violare il regolamento.
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Vasseur in intevista è stato molto dura non mi sembra abbia detto quello che hai detto te, non so cosa hai sentito per l'esattezza ahaha
hai messo la foto di Latifi non di Logan
6:20 stessa cosa che mi sono chiesto io e purtroppo non ci ho trovato risposta
Scusa la mia ignoranza ma se Alonso è terzo in Australia Carlos non può essere penalizzato e le due Alpine sono ancora in gara visto che annulli la partenza
Non ho ancora visto il video ma ho già messo like
Forse nella classifica Naska. dove assegni i voti ai piloti dovrebbe essere in base alla vera classifica del GP. Poi Leclerc sempre voti più alti anche se prende paga da Sainz jr. Cmq sempre molto bello guardarti😁👍
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Occhio che too hot to handle è un programma Netflix... Se ti eliminano il video mi fai entrare ad una tua corsa? 🤣🤣🤣
Secondo me il comparto su cui si deve lavorare è quello delle sospensioni. Per quanto sia costoso in termini di budget cap secondo me è quasi una scelta obbligata. Però non c'è da aspettarsi miracoli perché trovo il progetto attuale piuttosto lacunoso.
Da tifoso mi sono stufato della solita solfa: "lavoriamo per la macchina del prossimo anno" perché il progetto dell'anno corrente è un fallimento
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Albe perché non parli qualche volta delle cronoscalate,delle auto ecc. Di Merli, Gramenzi, Fagioli, George Plasa ecc? Sarebbe interessante
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L'azienda americana HAARP
Sta facendo ci che in Italia non nevichi più e che non piova più per mettere l'Italia in ginocchio, e far si che gli Stati Uniti c'è la forniscano, oltretutto si trovano altre informazioni, l'intenzione degli Stati Uniti è quella di ridurre la popolazione italiana, e di trasformare l'Italia in un paese tropicale, è tipico che gli statunitensi pensino all'italia come un paese Estivo, e di conseguenza vogliono renderla tropicale affinché gli americani trovino sempre l'estate in ogni periodo dell'anno!
ABOLIAMO LHAARP ⚠️
Bellissima rubrica!
Io aggiungerei i voti per le scuderie:
Aston Martin gli darei un 7, per l'ottimo lavoro svolto nel preparare la macchina e la difesa "legale" di Alonso. Meritano di più, ma quel team radio a Stroll..." Stop the car ON TRACK" mi dispiace, mi aspettavo più professionalità. Ho apprezzato molto invece il comportamento di Stroll, che ha saggiamente deciso di fermare la macchina fuori dai guai.
Ferrari 4: sbandieratori. Proclami su proclami, e mai delle oneste scuse. Inoltre il cambio soft>hard su Leclerc, un errore come solo la Ferrari sa fare. Mi fa tornare in mente Monaco 2022... 🥶
Ma perez comunque non hai mai vinto(non lo lasciano vincere)perché è palese che abbia firmato nero su bianco,con la redbull, che deve stare dietro a verstappen,lasciarlo vincere ed aiutarlo in caso.
Naska quando dai i voti ai piloti mettili in ordine di classifica nel gran premio
Più che altro Perez è stato bravo a costruire un minimo di margine in modo che la squadra abbia potuto poi dire a Verstappen di mantenere le posizioni
ATTENZIONE ⚠️
LA SICCITÀ IN ITALIA È CAUSATA DALL' HAARP
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L'azienda americana HAARP
Sta facendo ci che in Italia non mevichi più e che non piova più per mettere l'Italia in ginocchio, e far si che gli Stati Uniti c'è la forniscano, oltretutto si trovano altre informazioni, l'intenzione degli Stati Uniti è quella di ridurre la popolazione italiana, e di trasformare l'Italia in un paese tropicale, è tipico che gli statunitensi pensino all'italia come un paese Estivo, e di conseguenza vogliono renderla tropicale affinché gli americani trovino sempre l'estate in ogni periodo dell'anno!
ABOLIAMO LHAARP ⚠️
dopo la safety l'unica soddisfazione sono stati i team radio redbull che mi hanno fatto morire dal ridere
Scusa naska ma perché non hai detto niente sulla fia che quella safety car non serviva a nulla?
In Aston Martin hanno capito di aver capito😂😂😂
Quindi fammi capire bene, Sainz che era leggermente più veloce di Leclerc (innegabile altrimenti in zona drs Charles ci sarbbe arrivato e li si che Sainz si sarebbe scansato) doveva fermarsi a farlo passare? E Ferrari ha sbagliato a non imporre un ordine di scuderia che io avrei ritenuto ridico, ( per il sesto poso) e già il siparietto lo è stato ridicolo, io la vedo come la solita figuraccia del muretto ferrari, che come hai giustamente detto sembra ancora in confusione.
Quindi Sainz si becca un 6 e Leclerc un 7,5 (?????) :)
Io non mi aspettavo nulla di più da Ferrari, ce la giochiamo con Mercedes e obbiettivamente è quello il potenziale del team, che redbull quest'anno fosse 6 spanne avanti a tutta era nell'aria e non la vedo minimamente come una sorpresa.
Ho l'impressione che una Ferrari da mondiale ce la aspettavamo solo in Italia, un pochino per il nostro essere tifosi poco obbiettivi e molto per le false speranze alimentati dal nulla cosmico che Ferrari ci rifila in tutti i precampionati.
Imho in Italia c'è da capire che la cosa fuori dal comune Ferrari l'ha fatta all'inizio della scorsa stagione, non è fuori dal comune e deludente dove siamo ora, a giocarcela con Mercedes.
Ormai in Formula 1 contano di più gli avvocati che tutto il resto.
Charles non era più veloce di Carlos, mi dispiace
Vero Fernando a fatto tre gp in uno ahaha nr1 il naska ...troppo forte
..ogni tanto rispondi ai messaggi alby te saludi
Un applauso, agli ing della Aston Martin
Belli i video ma non puoi fare una classifica del mondiale costruttori dopo due gare
Naska nel video alla fine c’è messo “Voti GP Bahrain”
12:25 GP bahrain?!
To hot to handle é una serie Netflix 😂😂😂
Ma hai cambiato titolo??? Era Alonso Podio - Alonso Penalizzato x3
Fantastica comunque l'idea delle rubriche
Che gara! Povero Alonzo.
Alberto la Ferrari lo può anche dire che è nella cacca ma ,Poi a fare capire che è dal 2007 che si aspetta un mondiale è un po' difficile da spiegare almeno credo
Puoi fare una carriera su menager 22?
Primo sempre grande naska ❤️❤️❤️❤️
ma a silverstone del 2022 non ha vinto sainz?
Che casino noioso questa F1 ! Se non ci fossero questi video a metterci il sorriso e tiraci su su questa noia…!