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シビックはワゴンじゃない
聞いた瞬間に同じ事を思いました。何かテキトーさが至る処に。
シビックシャトルかな笑ちょっとテキトーですね
ハッチバックですね。過去にはセダンのみの代もありましたが。
ハッチバックは車検証では、ステーションワゴンになります。
@@tom-yam-kun 車検証上の話じゃなくね？
初代FIT21年乗りました。これといった故障も無かったです。海外に持って行くそうです。今は新型FITです。本当はSUVをと思ってましたがかなり待つようでFITにしました。とても乗りやすくて快適です。
凸凹が多い悪い道では、ちょとって思うけど、普段使いではこれほど良い（便利）クルマは無い。
実は自分 ひそかに程度の良いレジェンドを探してます。
おじさん世代からすると、シビックはハッチバックがメインでセダンもあったというイメージなんだよなあ。
インテグラタイプＲもあったよね。
でも初代はハッチバックじゃなくてノッチバックなんだよなー
初代フィットの可愛さははんぱない。
と言うか、過去のモビリオやホンダの小型車や軽って商業的に失敗して廃盤になってる物も多いケド特徴があって今見ると良いよね。
NWGN入ってるのわかりみ深すぎ
フィット４の本当の良さは運転すればわかります😊
RSが良い‼️
RSは完璧👌
運転席まわり狭いケド、リュクスは高級感あってマジで良い。
BASIC.e:HEVでオプション欲しいのをつけた。必要十分。
RSはMTあったらよかったのにー
初代フィット、フィット3、現在はモデルチェンジ直前のNBoxをそれぞれ新車で購入しました。フィット3はハイブリットで乗っていました。良い車でしたが、リコールが多すぎ。初代フィットとモデルチェンジ直前に買ったNBoxはめちゃくちゃ良いです！
現行が売れていないのはそのネガティブイメージが拭えないからかな…
NｰWGNはホンダのエントリーモデルでコストパフォーマンスが良いですね。S07系エンジンはエンジン全高が高いので初代トゥデイのように全高が低いボンネットバンやその乗用車版は難しいけどアルトやラパン、ミライースの対抗の全高が低いサスティナＣコンセプトようなデザインのエントリーモデルを出してほしいかな。
NＢＯＸは私の愛車で軽ワゴンとしては広く扱いやすく燃費も良く重宝しております。 ただ、あのシビックが初代からEG、EK系が丁度良いサイズから海外戦略でアコード並に大きくなったのが残念でしたが、タイプＲもあるので車としては高性能車であることは間違いありません。
それと、ステップワゴンは父の愛車であり初代から、3代目まで乗り換えており荷物の運搬から、ドライブまで家族に欠かせない車になりました。
シビックほんまにおすすめできますシビックを買うことで仕事も頑張れるし、彼女もできます
販売数不発のジェイド！室内の静粛性も良いがフル乗車で高速もしっかりこなす！絶対パワーは無いが気持ち良いスポーティーなしっかりした走りが良いです
ジェイド、ホンダの隠れた名車ですよね😊
シャトル乗りたい、再販売して欲しい！
シビックはカテゴリー的にはコンパクトでしょう。現行はかなり大きくなりましたが……。
現行はとてもじゃないですけどコンパクトカーではないですね。欧州向けに開発されているので当たり前ですが。車幅も最小回転半径もコンパクトではないです。
Nの意思を継ぐ車たちはいいぞーこれ
敢えての2代目フィットです。
先日２代目フィットの12年落ちの中古を買いました！🎉🎉今更ながら
アコードワゴンは良かったね、登場が早すぎたアコードエアロデッキが好きだった、若い頃はプレリュードとCRXばかり気になっていたけどね。
プレリュード、アコード、アコードワゴンと乗り継いだ
今はZRVとか良いって言うよねあとシャトルまた出して欲しい
ヴェゼルやフィットは旧型がいい（特にフィットは3に限る）
あの世代はDCTだからクリープでずっと走ってるような下手なドライバーには不評だったけど、シャシー性能とかは前から格段に上がってたので良いですよね。
フィット3RS1択
ホンダって大ヒット車種と大ハズレ車種の差が他メーカーより激しい気がする
車買い替える時いつも有力候補に入っているのに結局スバルかスズキを買ってしまいホンダ車の良さがまだ分かってません。因みに検討した事があるのはバモスホビオプロでした。
評判が良い車が必ずしも売れるわけではないんだよな。(･ัω･ั)私の叔父が所有しているエリシオンは、後席の居住性はアルファードより良かった記憶がある😊若干思い出補正もあるだろうけどね😅
今やシビックはワゴン車なのか＞デカい筈だｗ
今のシビックってプリウスより魅力的だと思うけどなぁ。売り方が下手なんだと思う。
まぁ日本で売る気がない車種ですからね。FL乗ってますが、あの小回りの利かなさは東京都心での運転にマジで不向きですし、欧州用に開発された感凄いです。それも含め可愛くて毎週洗車してます。
ホンダ好き前は3代目インサイトBLACKSTYLEに乗ってた。ルックスも性能も満足の1台だった。そして現在は11代目アコードと5代目オデッセイ(復活型)を所有。特にアコードの上質でスポーティーな走りは運転していて飽きない。ルックスもモダンでエレガント。
私もアコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドを所有。飽きないです😊
やはりインサイトブラックスタイル カッコ良すぎ
@@user-rj2ew3uh9y ZE4インサイト納車とのことで、おめでとうございます。大切に乗ってやってください。
今販売してるホンダ車ほぼ全部やんw
俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です！
その通りです！インサイトブラックスタイル今週納車です
@@user-rj2ew3uh9y 本当にイイ車なので大切に乗ってやってください
シビックは現行型はセダン、昔はハッチバックでワゴンで出たことは無い。
シビックシャトルというシビックのステーションワゴンが存在しました
@@user-rv1sk9ic7gそれもグランドシビックの時代に
一応現行のモデルはハッチバック判定だったと思いますよ。シビックセダンもFK型の前期にはありましたが、売れなかったので日本での販売は終了しました。
国内ではタイプRだけが台数限定で売られた2代前の型に、ツアラーってワゴンがありましたねぇ･･･
1980年に2代目シビックバンをベースにしたシビックカントリーが出ていますよ因みにシビックカントリーはホンダ初のワゴンですそして1983年の3代目になった時にシビックカントリーからシビックシャトルに名称変更となりました
オデッセイって今どうなってんの？てっきりランクインしてるかと思ったんだが
全クラスハイブリッドで復活してます。
初代フィットのCVTジャダー酷かったね。何回修理しても直らなかった。
シビックはワゴンではない（´-`）.｡oO（セダンとハッチバックで、現行は日本ではハッチバックのみ。前型は後期の始めはあったけど早めにセダンは販売終了。
シビックは初代から四代目まで乗り継いだが、すべてエアコンとステアリングの不調で廃車した。
CIVICはどの時代も格好良い。惚れ惚れするな
ライフは…⁉(…確かに「売れてはいない」けど、「N―BOX」よりも販売期間が長く、僕にも気付かない位、貢献している部分は確実にあると、僕は思うんですが…。)
格安レンタカーや運転代行に使われる耐久性と故障の少なさは流石です。全車タイミングベルトがそれらのメリットを全て上書きしてくれますが
@@user-hb2oh9wu3j なるほど!です。
CR-Vは静粛性、居住性どれをとっても最高、ただミニバンにしては高価格設定だから良くて当たり前という考え方もできる。他者のミニバンくらいの価格設定だったら名車に慣れてたかもしれない。
WR-Vじゃなくてシビックをこれぐらいのサイズ（できれば５ナンバーサイズ）で若者が買えるように開発してほしい。何でワゴンやねん🤔
N-WGNいい車だよぉ
オデッセイHVに1票😂
シビックがワゴンだと…？
新型マイナーチェンジ後ヴェゼルこの前納車した最高です
シビックはワゴンじゃない笑ちゃんと調べて動画出して欲しいものです。
ホンダ初のワゴンは1980年に発売されたシビックカントリーなので100%間違いではないです
シビックベースのzrvが気になる
９０年代後半のステップワゴンなど鈴鹿製作所モデルがなんだかんだでダウンサイジングのNシリーズ
Nwgn、Noneは好きだけど、Nboxは対抗馬のスペーシアの方が好きかな。あとはZRVも良い出来栄えだと思う
シャトルもなかなかいいんだけどな。速いし、燃費いいし、小回り利くし。
ステップワゴンＲＰ５ヴェゼルから乗り換えたけどマジで速いワクワクゲート使いやすい荷物も人も乗る世のお父さんもニッコリやね
初めて買った車が初代アコードハッチバックだった俺が通りますよっと🚙
シビックはステーションワゴンはあったけど現行は４ドアハッチバックという認識。欲しいホンダ車は北米仕様しかないから逆輸入しないと買えない。
2005年にマニュアルFIT乗ってます!当時は、マニュアルあったな～😂乗りやすいです✨
何を言ってもエンジン止めるHONDAに未来は無い😂😂😂
フィットクロスターはシビックシャトルビーグルの生まれ変わりかな？
エヌボカスタムターボ乗ってます。コンパクトカーばりの走りに満足してますが、軽自動車なの割に燃費が悪い。
NーVAN１択。令和のSTEP VANとの認識をしてますよ！
GE6 フィットのオーナーです。フィットはイイゾ〜
ホンダＺ雪国で下回り錆びまくって底抜ける言われてあえなく廃車www
JADEにスライドドア付けて再販して欲しい
まあ、シビックよりもN1RSのMTが良い
グレイスハイブリッドも中々良いぞ。初期のハイブリッドなんで、たまに出足がもっさりするけど、大体は及第点。今のハイブリッドで組めばいい車になると思うんだがな。ただしシートベルトに引っかかるトランクオープナー、てめーだけは許さん。
ご近所のヴェゼル率が😅
シビックRS 燃費良くてめちゃ速い。鬼の様に曲がる。
アコードは？
シビックはワゴン？見てみたい
ホンダ初のワゴンは1980年発売のシビックカントリーですカントリーは1983年にシビックシャトルとなり1996年まで販売されましたシビックの名がつくワゴンはここまでで以降はオルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル→フリード+と続きますまた2013年〜2017年の間欧州専用でシビックツアラーというワゴンが販売されましたシビックシャトルはまだ目にすることはありますね
ホンダのチャレンジ精神は見習って欲しいな！
N-wgnσ(ﾟДﾟ*)次はN BOX買おうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
N-BOX程の車内広さが必要なければ、N-WGNの室内空間で十分。という事で、N-WGN購入しました。2人暮らしなら十分すぎる使いやすさです。
軽に広さは求めないのであればN-WGNか、N-ONEで十分ですよね。N-ONEPremiumツアラーに乗っていましたが、軽とは思えない加速力で気持ちよかったですよ。N BOXだと重すぎてあそこまでは走らないかも、ですね。
このチャンネル、適当過ぎるので表示しない様に設定しよ。
ヴェゼルは昔からどんな季節でも故障するから買う意味がわからんない
シビックってワゴンだっけ？
シビックはクーペ風ハッチバックですよ？！
個人的には2代目ヴェゼルはかなりダサくなったと思う
展開車種ほとんどすべてなんだが
N-boxはWagon Rの対抗車として作られ現代まで代が続いているはずですが
サムネの車は該当せずだったかぁ
代車でフィット乗ったけど、鈍重だった😅ガソリン車もハイブリッドもハンドル重いと思うんだけど😅
シビックは、ワゴンだったのか？
高くすればそりゃ良い車が作れるわな
オデッセイRB3後期かな
シビックRS良さげだが高いかな？😅。頼むから現行価格のままで、タイプRを再販してください。もし再販してくれたら、今度こそは大金借金💵💸してでも購入するぞー🎉。
再販しても下手したら納車する時には新モデルが出ている可能性もありそうですね。RSはエンジンがノーマルと同じですし乗り出し500はコスパ良くない気がします。
シビックはコンパクトだから良かったのに。今のモデルは、別の名前で出してほしかった。
まぁ日本向けに開発されたモデルじゃないですからね。日本の道路事情だと確かに大きいですね、
ヒットのデザインが好きじゃない
7選って多過ぎん？
EVはどうするの?
シビックはハッチバック！！！！
ほぼ全車種やないか
いや～、そうかなぁ。ツビックはテイルランプのデザイン糞だと思うよ。
スーパーカブサイコー
適当に売れてそうな車かいてるだけ
毎度の事なんで余り突っ込ま無い様に。😅
WRVな。
軽トラ、アクティは‥？
現在スポーツカーはシビックタイプRのみ。大きすぎなタイプR以外を探すとフィットRSしか無い。シビックRSと新型プレリュードじゃ大きすぎ。フィットRSベースで良いから、ツードアスポーツ出して欲しいですね。
S660楽しいよ。
フィットは、デザインが、イマイチだからな〜。
ＺR～V❤
fk7こそ正義！！
zr-v
オデッセイは？
フィットだっけか？10回くらいリコールしてたのは。水漏れするのはＮ-ＢＯⅩだったか？
聞いたことない。トヨタのシエンタなんて何回あるんだって友人が怒ってたけどね
初代のNBOXは雨漏れ、テールランプ、エンジン、フォグランプなどなどリコールがいっぱいありましたねー。ホンダの初期型は買ってはいけない😅
アコード「」
N-ONE RS 6MT一択
モノは良いけど、売り方が下手過ぎ。後、次回のステップワゴンは、ワクワクゲート搭載で😊使えば便利で仕方がない。
商売が苦手なのはホンダの親方本人もそうでした。頭の切れる初代副社長の藤沢氏がいなければ「世界のホンダ」にはなれませんでしたが、やっぱ血筋だな〜なんて思います😄
@@shige1111 いやだから、ソレを恐れて血を残さなかったのに、今度はサラリーマン経営の悪弊がって話で💦まー、トヨタもモリゾーがたまたまトヨタに生まれなくても、名経営者になれる人だっただけやしね。
@@shige1111さん藤沢氏は確かに会社の経営に対する手腕を持ち合わせてました。が、技術的な事に対しては一切の口出しはしてません。宗一郎氏との関係は、お互いの無い部分を補い合える関係だったと判断してます。だからこそ、一代で世界的な企業になったのでは？興味を持った人物の本を読み漁った感想に過ぎませんが。😊
わざと下手にやってんだよな･･･
アコード
シビックはワゴンじゃない
聞いた瞬間に同じ事を思いました。
何かテキトーさが至る処に。
シビックシャトルかな笑
ちょっとテキトーですね
ハッチバックですね。
過去にはセダンのみの代もありましたが。
ハッチバックは車検証では、ステーションワゴンになります。
@@tom-yam-kun 車検証上の話じゃなくね？
初代FIT21年乗りました。これといった故障も無かったです。海外に持って行くそうです。今は新型FITです。本当はSUVをと思ってましたがかなり待つようでFITにしました。とても乗りやすくて快適です。
凸凹が多い悪い道では、ちょとって思うけど、普段使いではこれほど良い（便利）クルマは無い。
実は自分 ひそかに程度の良いレジェンドを探してます。
おじさん世代からすると、シビックはハッチバックがメインでセダンもあったというイメージなんだよなあ。
インテグラタイプＲもあったよね。
でも初代はハッチバックじゃなくてノッチバックなんだよなー
初代フィットの可愛さははんぱない。
と言うか、過去のモビリオやホンダの小型車や軽って商業的に失敗して廃盤になってる物も多いケド特徴があって今見ると良いよね。
NWGN入ってるのわかりみ深すぎ
フィット４の本当の良さは運転すればわかります😊
RSが良い‼️
RSは完璧👌
運転席まわり狭いケド、リュクスは高級感あってマジで良い。
BASIC.e:HEVでオプション欲しいのをつけた。
必要十分。
RSはMTあったらよかったのにー
初代フィット、フィット3、現在はモデルチェンジ直前のNBoxをそれぞれ新車で購入しました。
フィット3はハイブリットで乗っていました。良い車でしたが、リコールが多すぎ。
初代フィットとモデルチェンジ直前に買ったNBoxはめちゃくちゃ良いです！
現行が売れていないのはそのネガティブイメージが拭えないからかな…
NｰWGNはホンダのエントリーモデルでコストパフォーマンスが良いですね。S07系エンジンはエンジン全高が高いので初代トゥデイのように全高が低いボンネットバンやその乗用車版は難しいけどアルトやラパン、ミライースの対抗の全高が低いサスティナＣコンセプトようなデザインのエントリーモデルを出してほしいかな。
NＢＯＸは私の愛車で軽ワゴンとしては広く扱いやすく燃費も良く重宝しております。 ただ、あのシビックが初代からEG、EK系が丁度良いサイズから海外戦略でアコード並に大きくなったのが残念でしたが、タイプＲもあるので車としては高性能車であることは間違いありません。
それと、ステップワゴンは父の愛車であり初代から、3代目まで乗り換えており荷物の運搬から、ドライブまで家族に欠かせない車になりました。
シビックほんまにおすすめできます
シビックを買うことで仕事も頑張れるし、彼女もできます
販売数不発のジェイド！
室内の静粛性も良いがフル乗車で高速もしっかりこなす！
絶対パワーは無いが気持ち良いスポーティーなしっかりした走りが良いです
ジェイド、ホンダの隠れた名車ですよね😊
シャトル乗りたい、
再販売して欲しい！
シビックはカテゴリー的にはコンパクトでしょう。現行はかなり大きくなりましたが……。
現行はとてもじゃないですけどコンパクトカーではないですね。欧州向けに開発されているので当たり前ですが。
車幅も最小回転半径もコンパクトではないです。
Nの意思を継ぐ車たちはいいぞーこれ
敢えての2代目フィットです。
先日２代目フィットの12年落ちの中古を買いました！🎉🎉今更ながら
アコードワゴンは良かったね、登場が早すぎたアコードエアロデッキが好きだった、若い頃はプレリュードとCRXばかり気になっていたけどね。
プレリュード、アコード、アコードワゴンと乗り継いだ
今はZRVとか良いって言うよね
あとシャトルまた出して欲しい
ヴェゼルやフィットは旧型がいい（特にフィットは3に限る）
あの世代はDCTだからクリープでずっと走ってるような下手なドライバーには不評だったけど、シャシー性能とかは前から格段に上がってたので良いですよね。
フィット3RS1択
ホンダって大ヒット車種と大ハズレ車種の差が他メーカーより激しい気がする
車買い替える時いつも有力候補に入っているのに結局スバルかスズキを買ってしまいホンダ車の良さがまだ分かってません。因みに検討した事があるのはバモスホビオプロでした。
評判が良い車が必ずしも売れるわけではないんだよな。(･ัω･ั)
私の叔父が所有しているエリシオンは、後席の居住性はアルファードより良かった記憶がある😊
若干思い出補正もあるだろうけどね😅
今やシビックはワゴン車なのか＞デカい筈だｗ
今のシビックってプリウスより魅力的だと思うけどなぁ。売り方が下手なんだと思う。
まぁ日本で売る気がない車種ですからね。
FL乗ってますが、あの小回りの利かなさは東京都心での運転にマジで不向きですし、欧州用に開発された感凄いです。それも含め可愛くて毎週洗車してます。
ホンダ好き
前は3代目インサイトBLACKSTYLEに乗ってた。ルックスも性能も満足の1台だった。
そして現在は11代目アコードと5代目オデッセイ(復活型)を所有。
特にアコードの上質でスポーティーな走りは運転していて飽きない。
ルックスもモダンでエレガント。
私もアコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドを所有。飽きないです😊
やはりインサイトブラックスタイル カッコ良すぎ
@@user-rj2ew3uh9y
ZE4インサイト納車とのことで、おめでとうございます。
大切に乗ってやってください。
今販売してるホンダ車ほぼ全部やんw
俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です！
その通りです！インサイトブラックスタイル今週納車です
@@user-rj2ew3uh9y
本当にイイ車なので大切に乗ってやってください
シビックは現行型はセダン、昔はハッチバックでワゴンで出たことは無い。
シビックシャトルというシビックのステーションワゴンが存在しました
@@user-rv1sk9ic7gそれもグランドシビックの時代に
一応現行のモデルはハッチバック判定だったと思いますよ。シビックセダンもFK型の前期にはありましたが、売れなかったので日本での販売は終了しました。
国内ではタイプRだけが台数限定で売られた2代前の型に、ツアラーってワゴンがありましたねぇ･･･
1980年に2代目シビックバンをベースにしたシビックカントリーが出ていますよ
因みにシビックカントリーはホンダ初のワゴンです
そして1983年の3代目になった時にシビックカントリーからシビックシャトルに名称変更となりました
オデッセイって今どうなってんの？
てっきりランクインしてるかと思ったんだが
全クラスハイブリッドで復活してます。
初代フィットのCVTジャダー酷かったね。
何回修理しても直らなかった。
シビックはワゴンではない（´-`）.｡oO（セダンとハッチバックで、現行は日本ではハッチバックのみ。前型は後期の始めはあったけど早めにセダンは販売終了。
シビックは初代から四代目まで乗り継いだが、すべてエアコンとステアリングの不調で廃車した。
CIVICはどの時代も格好良い。
惚れ惚れするな
ライフは…⁉(…確かに「売れてはいない」けど、「N―BOX」よりも販売期間が長く、僕にも気付かない位、貢献している部分は確実にあると、僕は思うんですが…。)
格安レンタカーや運転代行に使われる耐久性と故障の少なさは流石です。
全車タイミングベルトがそれらのメリットを全て上書きしてくれますが
@@user-hb2oh9wu3j なるほど!です。
CR-Vは静粛性、居住性どれをとっても最高、ただミニバンにしては高価格設定だから良くて当たり前という考え方もできる。
他者のミニバンくらいの価格設定だったら名車に慣れてたかもしれない。
WR-Vじゃなくてシビックをこれぐらいのサイズ（できれば５ナンバーサイズ）で若者が買えるように開発してほしい。何でワゴンやねん🤔
N-WGNいい車だよぉ
オデッセイHVに1票😂
シビックがワゴンだと…？
新型マイナーチェンジ後ヴェゼルこの前納車した
最高です
シビックはワゴンじゃない笑ちゃんと調べて動画出して欲しいものです。
ホンダ初のワゴンは1980年に発売されたシビックカントリーなので100%間違いではないです
シビックベースのzrvが気になる
９０年代後半のステップワゴンなど鈴鹿製作所モデルがなんだかんだでダウンサイジングのNシリーズ
Nwgn、Noneは好きだけど、Nboxは対抗馬のスペーシアの方が好きかな。
あとはZRVも良い出来栄えだと思う
シャトルもなかなかいいんだけどな。速いし、燃費いいし、小回り利くし。
ステップワゴンＲＰ５
ヴェゼルから乗り換えたけど
マジで速い
ワクワクゲート使いやすい
荷物も人も乗る
世のお父さんもニッコリやね
初めて買った車が初代アコードハッチバックだった俺が通りますよっと🚙
シビックはステーションワゴンはあったけど現行は４ドアハッチバックという認識。欲しいホンダ車は北米仕様しかないから逆輸入しないと買えない。
2005年にマニュアルFIT乗ってます!当時は、マニュアルあったな～😂乗りやすいです✨
何を言ってもエンジン止めるHONDAに未来は無い😂😂😂
フィットクロスターはシビックシャトルビーグルの生まれ変わりかな？
エヌボカスタムターボ乗ってます。
コンパクトカーばりの走りに満足してますが、軽自動車なの割に燃費が悪い。
NーVAN１択。令和のSTEP VANとの認識をしてますよ！
GE6 フィットのオーナーです。
フィットはイイゾ〜
ホンダＺ雪国で下回り錆びまくって底抜ける言われてあえなく廃車www
JADEにスライドドア付けて再販して欲しい
まあ、シビックよりもN1RSのMTが良い
グレイスハイブリッドも中々良いぞ。
初期のハイブリッドなんで、たまに出足がもっさりするけど、大体は及第点。
今のハイブリッドで組めばいい車になると思うんだがな。
ただしシートベルトに引っかかるトランクオープナー、てめーだけは許さん。
ご近所のヴェゼル率が😅
シビックRS 燃費良くてめちゃ速い。
鬼の様に曲がる。
アコードは？
シビックはワゴン？見てみたい
ホンダ初のワゴンは1980年発売のシビックカントリーです
カントリーは1983年にシビックシャトルとなり1996年まで販売されました
シビックの名がつくワゴンはここまでで以降は
オルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル→フリード+と続きます
また2013年〜2017年の間欧州専用でシビックツアラーというワゴンが販売されました
シビックシャトルはまだ目にすることはありますね
ホンダのチャレンジ精神は見習って欲しいな！
N-wgnσ(ﾟДﾟ*)
次はN BOX買おうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
N-BOX程の車内広さが必要なければ、N-WGNの室内空間で十分。
という事で、N-WGN購入しました。2人暮らしなら十分すぎる使いやすさです。
軽に広さは求めないのであればN-WGNか、N-ONEで十分ですよね。
N-ONEPremiumツアラーに乗っていましたが、軽とは思えない加速力で気持ちよかったですよ。N BOXだと重すぎてあそこまでは走らないかも、ですね。
このチャンネル、適当過ぎるので表示しない様に設定しよ。
ヴェゼルは昔からどんな季節でも故障するから買う意味がわからんない
シビックってワゴンだっけ？
シビックはクーペ風ハッチバックですよ？！
個人的には2代目ヴェゼルはかなりダサくなったと思う
展開車種ほとんどすべてなんだが
N-boxはWagon Rの対抗車として作られ
現代まで代が続いているはずですが
サムネの車は該当せずだったかぁ
代車でフィット乗ったけど、鈍重だった😅
ガソリン車もハイブリッドもハンドル重いと思うんだけど😅
シビックは、ワゴンだったのか？
高くすればそりゃ良い車が作れるわな
オデッセイRB3後期かな
シビックRS良さげだが高いかな？😅。
頼むから現行価格のままで、タイプRを再販してください。
もし再販してくれたら、今度こそは大金借金💵💸してでも購入するぞー🎉。
再販しても下手したら納車する時には新モデルが出ている可能性もありそうですね。
RSはエンジンがノーマルと同じですし乗り出し500はコスパ良くない気がします。
シビックはコンパクトだから良かったのに。今のモデルは、別の名前で出してほしかった。
まぁ日本向けに開発されたモデルじゃないですからね。日本の道路事情だと確かに大きいですね、
ヒットのデザインが好きじゃない
7選って多過ぎん？
EVはどうするの?
シビックはハッチバック！！！！
ほぼ全車種やないか
いや～、そうかなぁ。
ツビックはテイルランプのデザイン糞だと思うよ。
スーパーカブサイコー
適当に売れてそうな車かいてるだけ
毎度の事なんで余り突っ込ま無い様に。😅
WRVな。
軽トラ、アクティは‥？
現在スポーツカーはシビックタイプRのみ。
大きすぎなタイプR以外を探すとフィットRSしか無い。
シビックRSと新型プレリュードじゃ大きすぎ。
フィットRSベースで良いから、ツードアスポーツ出して欲しいですね。
S660楽しいよ。
フィットは、デザインが、イマイチだからな〜。
ＺR～V❤
fk7こそ正義！！
zr-v
オデッセイは？
フィットだっけか？10回くらいリコールしてたのは。水漏れするのはＮ-ＢＯⅩだったか？
聞いたことない。トヨタのシエンタなんて何回あるんだって友人が怒ってたけどね
初代のNBOXは雨漏れ、テールランプ、エンジン、フォグランプなどなどリコールがいっぱいありましたねー。
ホンダの初期型は買ってはいけない😅
アコード「」
N-ONE RS 6MT一択
モノは良いけど、売り方が下手過ぎ。
後、次回のステップワゴンは、ワクワクゲート搭載で😊
使えば便利で仕方がない。
商売が苦手なのはホンダの親方本人もそうでした。頭の切れる初代副社長の藤沢氏がいなければ「世界のホンダ」にはなれませんでしたが、やっぱ血筋だな〜なんて思います😄
@@shige1111
いやだから、ソレを恐れて血を残さなかったのに、今度はサラリーマン経営の悪弊がって話で💦
まー、トヨタもモリゾーがたまたまトヨタに生まれなくても、名経営者になれる人だっただけやしね。
@@shige1111さん
藤沢氏は確かに会社の経営に対する手腕を持ち合わせてました。
が、技術的な事に対しては一切の口出しはしてません。
宗一郎氏との関係は、お互いの無い部分を補い合える関係だったと判断してます。
だからこそ、一代で世界的な企業になったのでは？
興味を持った人物の本を読み漁った感想に過ぎませんが。😊
わざと下手にやってんだよな･･･
アコード