NGỠ NGÀNG khi Sờ Tận Tay MÁY BAY TRUNG QUỐC Tự Sản Xuất - Comac C919 & ARJ21 | NHÀ TO Review
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2024
- Lần đầu tiên dòng máy bay thương mại do Trung Quốc chế tạo đến sân bay quốc tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh để triển lãm, trình diễn Comac Airshow tại Việt Nam. Và Hoàng Đức vinh dự được là một trong những người Việt Nam đầu tiên được trực tiếp trải nghiệm 2 mẫu máy bay này.
Thông tin liên hệ:
🔶 Hotline: 0968 677 337
🔶 Email: info@nhatoreview.com
🔶 Fanpage: / nhato.official
#nhato #review #china #airplane #maybay
Việc Nga khôi phục lại dây chuyền sản xuất máy bay thương mại với những dòng máy bay đã có tiếng từ trước như Tupolev Tu-214, IL-96-400M , hay mới như Superjet 100, cùng với việc nổi lên của Trung Quốc trong cuộc đua sản xuất máy bay thương mại với sự ra mắt của Comac C919 & ARJ21, chính là chỉ dấu cho sự dịch chuyển từ thế giới đơn cực sang một thế giới đa cực, nơi trước đó thị trường hàng không dân dụng bị thống trị bởi 2 ông lớn duy nhất là Boeing của Mỹ và Airbus của Tây Âu.
Động cơ máy bay china là của Âu Mỹ đó, không biết mà chém gió như đúng rồi.
Boeing toi ko dám đi đâu, rớt bên indonesia, bên ethiopia, cửa sổ bay đi alaska airiline bánh xe rớt.... kể sao cho hết...
Nhiều ông bắt đầu chê nhập linh kiện có gì đâu mà sx.
Cái quan trọng nhất là họ đã làm và làm. Chứ không mõm như Việt Nam! Lười nhưng rất thích khịa nhà giàu. Việc nhập linh kiện cũng giống như mình tập bò rồi mới tập đi…. Sau này họ lắm bắt đc công nghệ việc họ nội địa hoá là điều đơn giản.
Trung quy nước mình nghèo thôi xem họ làm mà học hỏi. Bớt cười nhạo nhà giàu đi.
Bạn sai nhiều rồi. Ko phải đa số người VN chê đồ TQ. Quê tôi dùng quạt MD của TQ ,bạn có tin ko 30 năm vẵn ok đấy.
@@bonphandoan1678 đọc hiểu đi b
Đấy là mấy con nít cmt thui, chứ người tàu nó giỏi thật sự, khoa học trung quốc nó bị tụt hậu đầu thập kỷ 90, chứ nó mà xuất phát điểm như các nước phương tây, thì giờ nó hơn nhiều
Nói ra thì rất buồn nhưng Việt Nam rất nhiều thành phần đáng lm nô lệ nhưng đi khịa cường quốc
họ làm chủ đc công nghệ động cơ ,tự sản xuất A đến Z ,tiêm kích j 20
j 35, và vận tải cơ y 20, tự đóng tàu sân bay ,tàu ngầm ,trạm vũ trụ lên đc sao hỏa , c 919 ko làm khó dc họ đâu, đến lúc sản xuất hàng loạt thì họ tự chủ tất cả , như xe ôtô và tàu cao tốc hôm này mà thôi ,
Ra biển Đông .lên tàu hải cảnh. Hải giám . Review cho khán giả xem
Giá bán tốt, chất lượng hoàn thiện cảm quan ban đầu tốt. Nhưng tàu bay dân dụng rất đặc thù, cần 1 chuỗi hỗ trợ bảo trì,... phủ khắp toàn cầu, lượng kỹ sư, nhà cung ứng đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cho hãng sản xuất tàu bay cũng phải đủ lớn để đảm bảo tính sẵn có, hơn nữa thì các máy bay của Airbus (Boeing thì bản 737 không thành công) cùng phân khúc đã hoạt động đủ lâu để là bức tường khó có thể vượt qua cho mấy máy bay này của TQ(Về xác xuất thì máy bay bay càng lâu càng phát hiện nhiều lỗi thì càng an toàn). Cũng không phải ngẫu nhiên mà máy bay của Nga rồi Brazil sản xuất được từ trước đó rồi, với công nghệ tiên tiến và độ hoàn thiện có thể còn hơn của TQ nhưng cũng không thể chen chân vào được. Quan điểm của tôi nếu mà VN có mua hay thuê tàu bay này về khai thác tôi sẽ không đi vì hiện tại chưa đảm bảo an toàn.
Vạn sự khởi đầu nan,cái gì mới mẻ cũng phải chứng minh qua thời gian,nhưng đã vận chuyển hết 11 triệu hành khách an toàn.
Trung Quốc quá giỏi
LIKE 👍 Và chia cùng NHÀ TO
( ka ka tình hữu nghị VIỆT- TRUNG thời TẬP CẬN BÌNH.)
Xe hai bánh trung quốc có thể là nhất thời , nếu sự cố... có thể dẫn bộ , còn máy bay thì để "nhà lo" đi ! Những đồng tiền chảy vào túi trung quốc , nếu chẳng may chiến tranh..., thì những đồng tiền đó sẽ trở thành những viên đạn bắn vào tổ quốc , vào bộ đội và dân tộc ta ! Không gì là không thể , tôi rất thất vọng vì nhà không "lo" , mà lại "lo" trung quốc , bài học xương máu và những gì đã trãi qua...! Không lẽ không "lo", quá thất vọng bởi kẻ không "lo"...?.
Chi lý !
chất
MC đẳng cấp và chuyên nghiệp..cảm ơn đã chia sẻ...
Họ rất phát triển
Người đầu tiên Reivew luôn cả máy bay bên trong lẫn bên ngoài :v quá đỉnh a ơi
CÓ NHIỀU KÊNH LẮM EM ƠI... VÀ KÊNH NÀY DDÂU TIÊN BẰNG TIẾNG VIÊT THÔI EM!!!!!!!!!
ông này được hãng hàng không không biết bao nhiêu tiền nè đoàn nói tốt không à,đồ trung quốc luôn đem lại sự nguy hiểm cho người dân việt nam không chất lượng mà cứ độn lên như một vị thánh
có thể họ ăn tiền thật nhưng sự thật là con hàng trung quốc này nó đã bay từ 2017 đến nay rồi chứ ko phải giờ mới có. nếu nó nguy hiểm thế thì đã ngưng sản xuất lâu rồi. ko ai dại gì để 1 cái máy bay lởm bay suốt nhiều năm, thậm chí ngay cả trên lãnh thổ trung quốc vì nếu ko cẩn thận, máy bay rơi trong các đô thị thì hậu quả rất ối dồi. có bài china thì cx có não tý
nó tốt thì bạn và gđ bạn cứ ủng hộ. còn chúng tôi người dân việt nam xin cứu từ
Đại diện hết cho dân Việt Nam luôn . Để bác Vượng cho ra Vinair để dân Việt đi
Mày đại diện cho dân VN đc à ? Bớt thẩm du tinh thần đi nhé.
mày tuổi gì đại diện cho người VN?
K phủ nhận nó giỏi nhưng ăn cắp công nghệ trí tuệ của châu âu rất nhiều nó mới phát triển đc nhiều thứ như bây giờ
thôi bố ông Vin Nô@@thanhbinhle3653
Làm được máy bay là đỉnh lắm rồi đó ạ. Trung Quốc nghiên cứu thì được cái rất nhanh. Nhưng độ bền thì còn phải chờ thời gian ạ. Phải nói là họ rất rất giỏi. Tên lửa.🚀 máy bay. Hàng ko vũ trụ họ có đủ rồi
KHÔNG HẲN NHÉ ! ĐỘNG CƠ VÀ TOÀN BỘ HỆ THỐNG BAY _ LÁI ĐỀU LÀ MUA CỦA NHỮNG HÁNGX PHÁP VÀ MỸ!. CHỈ CÓ NGUYÊN LIỆU NHÔM LÀ HỌ LẮP RÁP THÔI!!!!! VỀ CƠ BẢN CHIẾC NÀY Y HỆT XE VINFAST 1005 MUA CỦA NƯỚC NGOÀI THÔI!!!!!!!!!!!!!
Tôi muốn xem chuyến bay ✈️ đầu tiên ở VN đc bao nhiêu ng đi và có cả Nhà To cũng lên trải nghiệm chứ hiện tại có nhiều ng tranh cãi nhau về hàng TQ thì thôi để họ chứng minh với TG sản phẩm họ cũng chất lượng kg thua Boeing or Airbus đi nào 😅
trung có hẳn trạm vũ trụ rồi ếch ợ
họ chạy hơn 11tr hành khách rồi mà b còn lo cho họ nữa, b giỏi lo quá rùi đấy
bạn ơi, máy bay khi ra thị trường họ phải có các khâu QC, cấp phép rất nghiêm ngặt chứ ko phải như cái xe máy mà muốn ra thì ra đâu ạ?
Đồ tầu luôn luôn dzỏm rất mau hư,tôi đang ở Na-Uy,hiện Na-Uy đã mua nhiều xe buýt của tầu và đang đau khổ với thứ mua của tầu,chính phủ Na-Uy đang lật lại hồ sơ đã mua đồ tầu
m tự bịa ra à tk óc c
b xài đồ nội địa trung chưa mà phán như đúng rồi 😂
@@blankspace9những thằng đang kiếm từng bữa ăn vào nói. Kệ nó đi bạn. Ở Châu Âu dùng đồ trung quốc nhiều luôn 1 năm nhập của trung quốc gần 500 tỉ. USD thì tự hiểu thôi
Có khởi đầu có dỏm thì mới có tốt bạn ạ. Như bạn ngồi nói ko chỉ ko chạm tới mốc được chê là dỏm nữa.
Hàng nội địa Trung nó cực tốt b nhé
Người ae TQ khủng thật giờ ngày xứng tầm với top sever trái đất dần dần làm chủ hết các công nghệ.
Cái hay là tuyển dụng nhân tài nhiều nước làm nên 😂
Động cơ của Pháp và Mỹ .
Hệ thống điều khiển của EU .
Tung hô vừa thôi chú .
Viettel cũng đang sản xuất máy bay thương mại
Với tình trạng Boeing B737 Max bị rơi rụng quá nhiều cộng thêm những điểm trừ về lỗi kỹ thuật cũng như thiết kế cũ không mấy nổi bật thì C919 với rất nhiều chuyến bay an toàn với hơn 7 triệu lượt hành khách kể từ khi mới ra lò sẽ là cú tát trời giáng dành cho Boeing. Chắc phải mất vài năm Boeing mới gượng dậy nổi 😅😅😅😅
Đẳng cấp quá ❤
khá ok đó chứ
người ta nói máy bay tq chỉ vượt qua được 34/277 bài kiểm tra, vậy ai dám ngồi thì đúng là liều
Cho t thông tin nguồn ?
@@CACHUAOFFICIAL bọn này toàn ngáo đá , với nghe bịn phương tây nó nhồi sọ như nhồi bột
❤❤❤
Lên mua máy bay này làm máy bay công vụ chở các quan chức đi công tác trong và ngoài nước, có như vậy người dân mới yên tâm khi đi máy bay này 😊 😊
vui thôi chứ đem chở quan chức hơi căng nhá
Ngta đã lập ra cái hạng như vậy cũng ko dễ gì để xảy ra tai nạn mà mất uy tín đâu. Cũng phải qua bao nhiêu công đoạn thử nghiệm mới đưa ra sử dụng.
Mua về bay phun thuốc trừ sâu, rải phân bón cho đồng lúa thì được
Đố thằng quan chức nào ở vn dám ngồi trên cái máy bay này dù có cho tiền tỉ,tao dân đen còn méo dám nói gì
chính xác, Ý kiến hay, dđể :Bảo vê" tốt nhất cho quý lãnh đạo tinh hoa
tự hào da vàng cũng làm được
80 phần trăm công nghiệp Châu Âu :)
@@nguyenminh-ww1is CON XE VINVUONG LA BAO NHIEU PHAN % 99 NHUNG CHUNG MAY BAO LA CHUNG M SAN XUAT DAY THOI
Máy bay vận hành 400 chuyến mà được 11 triệu hành khách… chung bình mỗi chuyến bay được 27500 hành khách
400 chặng là 400 đường bay ấy bác.
400 chuyến là nói theo kiểu xe ô tô mặt đất, nói đúng hơn là 400 Tuyến đường bay/chặng bay vd như tuyến/chặng bay Hà Nội - Tokyo, TP.HCM - Sydney......
tuyến khác chuyến ông ơi
Vỏ do Mỹ sản xuất, lốp của Pháp thì phải, còn động cơ cũng mua. Nhưng thiết kế và lắp ráp hoàn chỉnh là ở trình cao rồi. Vì họ có cả trạm vũ trụ, tàu vù trụ lên sao hỏa . Sản xuất động cơ và máy bay chiến đấu. Lắp ráp tàu sân bay... Chưa thể ngang ngửa với Mỹ và Nga được. Nhưng có thể nói tiệm cận rồi.
Chưa thể bằng Mỹ nhưng vượt xa Nga rồi.
Về công nghệ thì thằng Nga giờ chả có tuổi gì so với TQ.
TQ cũng có this that, nhưng quá nhiều bài học của VN và các nước trên thế giới r, nên mong rằng ko có hãng HK nào của VN đưa về khai thác
Máy bay rẻ hơn mà khai thác cũng như những hạng khác thì mắc gì ko kinh doanh. Nó đạt tiêu chuẩn bay quốc tế là được. Đừng dạy ng giàu cách kinh doanh nhé bạn.
Cụ thể là bài học nào?
@@cuonghoang8642 Bạn hỏi khó thế thì chả lời đuôi người ta à? Vuốt mặt phải nể mũi chứ!🤣
thế b nghĩ xem ở VN bao nhiêu người giàu họ còn nhẫn tâm lừa đảo chiếm đoạt tài sản, ảnh hưởng đến túi tiền hàng nghìn người thì nếu có miếng bánh béo bở họ lam đc họ có lam k
Ghet ng ghet cả của riêng mình thấy hàng của t.q quá đỉnh tốt ngang hàng nhật có hàng còn tốt hơn ng t q quá giỏi luôn làm đc tất cả nhu cầu của con ng
người trung quốc giỏi thì không phải bàn cãi tuy nhiên họ chỉ giỏi làm hàng nhái hàng giả còn những sản phẩm do chính họ sáng chế và sản xuất được thế giới đón nhận thì không nhiều,nếu hàng hoá trung quốc tốt như bạn tưởng tượng thì máy bay tàu chiến vũ khí đạn dược của trung quốc sản xuất ra có cạnh tranh được với hàng hoá của mỹ và châu âu hay không ? cái người tiêu dùng thế giới cần là chất lượng sản phẩm chứ không phải là mẫu mã sản phẩm,nếu chất lượng sản phẩm của bạn tốt thì automatische sẽ được thế giới đón nhận và ngược lại.
@@minhtanvu1454 giỏi làm hàng nhái hàng giả mà họ còn phóng được tàu vũ trụ lên mặt trăng? nếu làm nhái được các linh kiện đòi hỏi trình độ cao thế thì tôi cx muốn nhái lắm. còn đây là máy bay, rơi 1 phát là mất toi hàng trăm mạng người, đặc biệt nếu nó rơi vào trong các khu dân cư nên ko thể có chuyện hàng lởm, hàng nhái như ông bạn đổ vấy được. ko ai đặt cược túi tiền của mình để sản xuất ra 1 con hàng ko an toàn rồi cho bay đi lung tung, ok. nói cx phải có não. máy bay ko phải cái bánh mỳ, thực phẩm bẩn, đồ chơi hay mấy thứ nhỏ nhặt.
@@minhtanvu1454 cuộc chiến vn A đến Z là vũ khí TQ và LX ,bạn ngồi mãi trong đáy riêng , cứ nghĩ TQ nó dở là suốt đời cũng dở , quan điểm Dốt ,thời thế sẽ thay đổi cu , sao hỏa chỉ có mỹ trung lên đc ,trạm vũ trụ chỉ có TQ độc tôn ko phụ thuộc ai, ngành đóng tàu thủy tàu cao tốc ,xây dựng ,ôtô điện BYD ,PIN ,họ đứng top thế giới ,
@@minhtanvu1454 bạn chắc ở vn ,ko ra thể giới ,thời buổi này có hàng hóa gì của mỹ châu âu nữa cu , tất cả sản xuất tại TQ hết rồi ,ngày cả những kem mỹ phẩm của pháp cũng sẵn xuất TQ ,.....mỹ, úc, canada ,châu âu ,nam mỹ ,châu phi ,nhật , hàn , đông nam á , tất cả đều có hàng hóa TQ ,MỸ CANADA ÚC là 90% hàng TQ ,
Trung Quốc hay lắm. Mọi người trên thế giới sẽ có máy bay để lượt.
Máy bay này chắc cạnh tranh với Vj hoặc rẻ hơn nữa
Nhà to review ở cái tầm khác rồi
Về ngành chế tạo công nghệ may móc fdax có lịch sử tiwf lau roi
Nhiều người có tư tưởng bài xích hàng Trung Quốc, hạ thấp nó mà không có bất kỳ bằng chứng nào cũng như trải nghiệm nào liên quan, như vậy người ta gọi là cố chấp đó. Người ta làm được máy bay dân dụng với độ an toàn tốt, chí ít là ăn đứt B737 Max rồi đó, mấy bố cứ mở miệng ra chê. Giờ cho các bố ngồi lên B737 Max lại chả gào lên là: tôi thà đi Comac 919 còn hơn 😅😅😅😅
Trung Quốc nó mua ông Đức nổ rồi; quan trọng là ông đức dám đi máy bay này mấy lần vậy
Sợ l gì ko dám đi được chết vì tai nạn máy bay vẫn hơn hẳn tai nạn xe máy. Mà muốn dc cấp phép bay chắc ko phải chuyện dễ như bạn nghĩ nhỉ.
Ghế trông như ghế xe khách vậy
Em xin phép góp ý chút là hãng Indonesia đang khai thác ARJ21-700 là Transnusa chứ không phải là Air Asia ạ 😅
Nó là lai giữa Boieng vs Airbus thôi mà
Quá tuyệt vời - hi vọng bác hoàng đức - nhà to - sẽ có nhiều clip trải nghiệm thực tế chuyến bay cho anh em fan nhà to - cùng trải nghiệm ạ - chúc bác nhiều sức khoẻ!!
thoi ai con yeu doi thi dung bi may bay TQ !
This aircraft is controlled by Jack Daniel 😅
Để nói về chất lượng thì ko thể cạnh tranh đc với Boieng, Abus được về giá cả phải bàn.
Máy bay này đang bay có dừng lại trạm dừng nghỉ để đổ xăng ko nhỉ :))
❤️👍
Abus Boeing giờ đến Comac liệu có hãng D…. nào đó sx để cạnh tranh luôn Ko 😂
Từ hàng khộng và đường bộ...hok có đói thủ...vn xem ròi ganh tị
Nhìn dây hay càng bay mà đánh giá công nghệ, sợ luôn
Tôi rất thích đi máy bay do Trung quốc sản xuất vì sao? thứ nhất là mỗi hành khách được cấp phát miễn phí mỗi người một cái dù,để đề phòng máy bay bị hỏng thì tự nhảy dù xuống đất.Thứ hai là họ bao luôn bảo hiểm nhân thọ.Khi máy bay rơi thì người thân có tiền xài.Nói đùa thôi có cho tôi đi miễn phí tôi cũng không đi
ai rãnh cho m đi miễn phí z,nó đã kiễm định với bay thử cả 100 lần r,boeing của mỹ nó rớt bnh lần sao k nói,loại hùa mãi ở đáy xã hội
Ai mời mình bay miễn phí máy bay này mình bay ngay,bạn khó tính thế😂,máy bay đẹp thế này còn chê
Bạn ko có giá tới mức ngta cho đi miễn phí đâu bạn à. Nên biết thân biết phận, thấy ngta làm dc thì ganh cái kiểu.
Bạn nói vui quá. Nhưng giống ý tôi.
Người học ít không hiểu biết về xã hội và thế giới thì không nên bình luận
Trung Quốc giỏi hơn VN cách đây 30 năm rồi
30 cái gì trên 100 năm ấy
100 năm chưa dc hôm này của nó, nó đã lên sao hỏa ,giờ tv tủ lạnh mình làm ko xong,
Thân thì là nội địa nhưng động cơ là của Mỹ.
Không có động cơ thì máy bay nằm bẹp dưới đất.
Mấy ông khen máy bay này quên mẹ nó cái chi tiết quan trọng này!!!
làm gì có nước nào tự mình sản xuất được hầu hết mọi quy trình máy bay ko? đến boeing của mỹ thì nhiều khấu kiện còn phải nhập khẩu từ nhật, trung, hàn nữa đấy. airbus thì khỏi nói vì gần như mỗi quốc gia một quy trình. nhưng chỉ tính riêng việc có thể chế tạo nội địa tương đối các quy trình cx như lắp ráp được để tạo nên một cái máy bay cx đã rất giỏi rồi. nếu so ra thế giới thì mấy nước làm được như vậy? đây ko chỉ là một ngành công nghiệp mà nó còn là kinh doanh nữa. ko phải cứ biết cách lắp ráp máy bay là đủ để tồn tại trong ngành vốn nhiều ông lớn như thế này mà còn là bài toán tối ưu về giá cả, nhân lực và công nghệ cũng tức là quy mô các ngành công nghệ phụ trợ của trung quốc đủ tốt để làm ra các sản phẩm đạt tiêu chuẩn hàng không với giá cả phải chăng và hợp lý hơn phương tây đấy, ok.
Xe hay đồ công nghệ trung quốc thì nhiều option nhưng mà nói đến độ bền thì chịu thôi.
đồ trung quốc có 3 loại nội địa fake 1 fake 2 . đồ nội địa trung quốc ít tuồn ra nước ngoài đồ của họ rất bền không như fake 1 fake2 đâu . đơn giản đâu xe iphone sản xuất trung quốc đó linh kiện đều do tài nguyên trung quốc làm . xe điện tesla 100% đồ trung quốc đó . bền hay không tự hiểu
Tôi dùng con điện thoại Oppo F9 5 năm rồi chưa phải thay pin nữa ông bạn
@@SonHoang-bi7oeDẫn nguồn 100% xe Tesla là đồ Trung Quốc đi bạn.
@@truelie2805 lại còn dẫn nguồn nữa cơ? xin hỏi cái megafactory của tesla ở bên trung quốc là thế nào? ông bạn nên tìm hiểu chứ. thứ 2 là bạn nghĩ 1 công ty như tesla xây nhà máy trung quốc lại đi nhập linh kiện từ nước khác, chẳng hạn như từ mỹ về để lắp ráp á? như thế thì sao ko lấy linh kiện từ mỹ mà lắp luôn trong cái megafactory ở mỹ đi mà phải dài dòng vậy. như thế 1 con tesla làm ở trung quốc bán cho dân trung quốc thì chi phí sản xuất bao giờ cx cao hơn rất nhiều ở bên mỹ do phải nhập khẩu linh kiện trong khi giá xe tesla bên trung quốc lại rẻ hơn chút ít so với bên mỹ. thế thì đơn giản là tại sao rẻ hơn? đơn giản là trung quốc nó có nền tảng công nghiệp phụ trợ đủ để sản xuất tới 90% linh kiện cho xe tesla, chỉ 1 số khấu kiện liên quan đến pin là tesla vẫn nghiên cứu độc quyền mà ko sử dụng pin do trung quốc chế tạo thôi dù rằng ngay cả ngành pin xe điện thì trung quốc cx đang dẫn đầu thế giới
@@WibuAnime001 Từ _“Xe điện Tesla 100% đồ Trung Quốc”_ bây giờ chỉ còn _“Trung Quốc sản xuất 90% linh kiện cho xe Tesla”!_
Iphone hay Tesla mặc dù đuọc sản xuất ở Trung Quốc nhưng không phải là hàng fake1, fake2 mà là hàng chính hãng.
Khác biệt lớn nhất về ngoại hình là 2 động cơ phản lực đã đc gắn riêng lên thân chú k gắn dưới canh nữa
2 chiếc 2 kiểu thím ơi.
Nghe nói động cơ và bộ đều khiển của phương tây
Đúng
Nước nào chế được máy bay thì tự nước đó sử dụng trong nội địa nước đó , còn nước nào muốn mua máy bay để sử dụng thì tốt nhất hãy mua máy bay của các hãng sx máy bay QT như Pháp Mỹ , vì các hãng này họ có uy tín trên toàn cầu và có chế độ bảo hành rất tốt .
K phủ nhận người TQ đã giỏi khi làm ra c máy bay cho riêng mình. Tuy nhiên công nghệ lõi vẫn phụ thuộc tây long thôi. Chất lượng thì chắc k tệ đâu vì cũng toàn dùng đồ của tây long tư bản mà. Nhưng vẫn đâu đó có gì đó hên xui lắm 🙃
Bo quoc phòng vn có cho phép không?. Hoi mao hiem .
sao khoang bussines lại có 2 khoang ghế khác nhau nhỉ
làm được cái vỏ thôi🤣🤣🤣 động cơ đến đồ phía trong toàn đồ của mỹ với phương tây lắp vào haha
Trải nghiệm của HĐ thật thú vị, ngưỡng mộ!
quan tài bay này đỉnh lắm cứ lên là sẽ được bay về đoàn tụ với tổ tiên
Viet Nam. Meo làm nổi cái xe tải. Cho đoàng hoàng
Mầy là người gì mà chê vn
Quá đẹp ❤
Dòng máy bay nhỏ này bay đi côn đảo ok quá
Chỉ được bay nội địa, mấy nước khác họ không cho đáp vì sợ rớt lúc nào không hay 😜
Nhìn mấy a VN bình luận như cắn nhau, Tính tỵ không bỏ được, không biết học hỏi chỉ biết ghen tỵ rồi không giám công nhận người ta giỏi và tài. Nên hiểu tất cả các máy bay sản xuất ra đều chia sẻ linh kiện công nghệ từ các nước khác nhau, chính cả F35 , Boing của mỹ cũng có linh kiện công nghệ TQ và các nước khác...hãy học còn kịp không phải im một chỗ chờ thời đến
trung quốc giỏi làm nhái và làm giả thì không ai phủ nhận nhưng chất lượng sản phẩm thì không thể bằng mỹ và châu âu,bạn chê người việt nam kỳ thị sản phẩm của trung quốc vậy bạn giám bỏ tiền ra mua xe máy hay xe ô tô trung quốc để sử dụng không hay chỉ nói mồm,vấn đề chính trị gạt sang một bên tuy nhiên nếu như các sản phẩm của trung quốc tốt thật sự như họ quảng cáo thì sẽ được người tiêu dùng việt nam và thế giới đón nhận,còn bạn hãy xem lại tư cách của mình khi chê bai những bình luận của cư dân mạng việt nam
@@minhtanvu1454 Đấy là vì góc nhìn của bạn cũng giống đa số những người Việt Nam khác toàn dùng đồ rẻ tiền, đồ nhái mà người bán nhập từ TQ thôi. Các nước châu Âu chắc chắn họ không sử dụng đồ TQ vì lý do chính trị nên tất nhiên họ không thể nói tốt về đồ TQ. Không phủ nhận đồ TQ về độ bền chưa chắc đã so được với đồ Nhật,... nhưng hàng nội địa của họ mà dân bên họ dùng thực sự rất nhiều đồ tốt và ăn đứt các nước khác về độ sáng tạo trong sản phẩm, lại còn có thêm lợi thế về giá nữa. Ngành sản xuất phương tiện vận tải họ có thể đi sau các nước châu Âu, nhưng rất nhanh thôi họ cũng sẽ bắt kịp, vì thậm chí họ còn đã và đang làm được cả các phương tiện vận tải vũ trụ rồi mà. Và cũng không thể đánh đồng tất cả sản phẩm của TQ đều tệ được, máy bay mà rơi thì sẽ là thảm hoạ cùng với nhiều mạng người, nó liên quan đến rất nhiều vấn đề quốc gia, nên đâu thể làm qua loa, làm tệ mà bán đi được.
Kiểu gato muôn đời ko khá đc, dân VN làm chả đc cái gì mà ngồi chê thì như thánh, bảo sao người ta khinh dân mình.
Chuẩn không cần chỉnh..giờ trình độ chế tạo của Trung Quốc 🇨🇳 quá giỏi và chất lượng …
Tôi chưa thấy sản phẩm nào quan trọng được ng Mỹ họ dùng từ hàng TQ. Bạn đừng lầm tưởng mấy cty nước ngoài đặt ở TQ rồi bạn cho rằng họ dùng sản phẩm của TQ. Những mặt hàng TQ đa phần những mặt hàng linh tinh, nồi xoan ,chảo, rửa chén, khẩu trang. Chính vì những thứ hàng này Mỹ nó thấy kg quan trọng nên nhập từ TQ và đó là lý do covid vừa qua Mỹ nó kg đủ khẩu trang là vậy. Thử dạo một vòng ở shopping small bên Mỹ đều thấy đồ TQ rất nhiều nhưng toàn là những thứ linh tinh. Xe còn chưa đc ng Mỹ họ dùng thì lấy gì nhũng thứ khác
Mong Chính Phủ Việt Nam thúc đẩy các hãng Hàng Không Việt Nam nhập các máy bay Comac về khai thác cho nhân dân Việt Nam có cơ hội trải nghiệm dòng máy bay tuyệt vời này
Quá đỉnh của đỉnh 😅😅😅😅😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤😂
China phát âm là “chai nà “chứ không phải là “chi nà”
Thông thường múi nối các tấm hợp kim nhôm dùng bằng đinh tán Rivets (hạn chế sử dụng các múi hàn tránh sự rạn nứt…)
Tau chi bao nhieu cho QC vay
😂 cái gì không mua được bằng tiền thì sẽ mua được bằng rất nhiều tiền 😂
HĐ review cái gì cũng được, ... riêng máy bay thì thôi, đừng review nữa 😅
VN cần học hỏi kỹ thuật, khoa học, công nghệ của TQ nhiều
Hơn mấy con vietjet đang sd
Máy bay C919 có thể lái sau khi training các nút điều khiển. Như vậy nếu VN mua xử dụng do tốn tiền thuê tài xế lái máy bay chuyên nghiệp.
Lái tự động á, còn cất với hạ cánh đều lái thủ công con người đều khiển mà.
Lái máy bay người ta gọi là phi công á bạn...pilot.
@@duongtandat1988 vậy hả tôi thấy người bạn làm Utube có thể lái được tôi tưởng mấy bay Tàu có AI điều khiển tài xế lái máy bay chi cần bấm nút.
👍
Too tie. Not compared with any airlines got long time from Korea or Thailand. I don't feel relax when book this air line. Not relax. Seat is too tie. Becareful. When you design book. No relax . Too much seats.good Luck. Who order.
Công nhận họ sử lý hay nhĩ , cánh và động cơ đặt hằng về phía sau vậy mà vẫn đủ lực nâng cho phần đầu máy bay 😂 biết là họ có kỹ sư tính toán rồi nha , tại thấy cách họ đặt cánh máy bay khác với những mb khác
Nghiên cứu 13 năm và miễn vẫn giữ đc trọng tâm.cho máy bay và giữ đc lực nâng đồng thời tối ưu chi phí thì bạn đặt động cơ ở đâu không qt
Thiết kế này có từ lâu và nhiều máy bay rồi chứ có phải riêng TQ thiết kế đâu. Ví dụ như MD 80, CJ 900, Fokker 70,...
@@CACHUAOFFICIALNghiên cứu gì? Toàn là sao chép thiết kế của các loại máy bay như MD 80, CJ 900 hoặc Fokker 70,...
@@lmtien36 nói gì nói họ thực sự giỏi ông ạ , tq họ quá là phát triển và thành công
@@Han-thuong Đúng vậy! Chúng ta cứ mãi chê bai người ta trong khi đó họ đã tiếp thu học hỏi và phát triển vượt bậc về công nghệ.
máy bay kia lái có 2 nút ah . sao máy bay này nhiều nút quá =))
2 nút bấm kèm 1 lỗ bơm nhớt hả 😝
Bay nội địa VN mà gặp quả này thì đổi chuyến luôn. Run lắm
Hàng sao chép chẳng có gì nổi bất...bên trong boing có cái gì thì máy bay tq có cái đó...không khéo động cơ nhập khẩu cũng nên😂😂😂
hiện đại thì thi hiện đại chứ vẫn né hàng này mà đi chắc cũng nín thở
Ngồi máy bay Tàu chắc Chú đại bi nguyên chuyến bay😂
loại mày biết gì
Made in China thi phải đợi thời gian trả lời
Xe điện chạy trên đường còn cháy nổ huống chi máy bay đang bay nó cháy chắc nhảy dù xuống
VN đừng phân lô bán nền mà lấy tiền tập trung vào sản xuất kinh doanh khoa học kỹ thuật như TQ thì VN có ngày cũng sẽ đc vài phần như họ thôi
Mình thì sợ hàng Trung Quốc lắm cực kỳ sợ luôn hoàng Đức ơi cảm ơn em
Sợ thì chuyện của bạn nó vẫn phát triển đó thôi. Bạn ko mua nó cũng đâu nghèo đi.
@@nguoixala688 Đương nhiên là chuyện của mình mình đâu nói ai đâu mà sợ thử hỏi bạn xài đồ Trung Quốc bạn sợ không hỏi hết dân Việt Nam mình đi sợ hàng Trung Quốc không
Nó còn an toàn hơn cả mấy con b737 max lỏd
@@thientang351 Tôi không sợ bạn ạ! Mà tôi nghĩ hầu hết người Việt Nam cũng không sợ đương nhiên là bao gồm cả bạn trong đó. Rõ ràng là hàng Trung Quốc rất nhiều ở Việt Nam. Trong khi bạn lại muốn hỏi người Việt Nam có sợ hàng Trung Quốc không? Thực tế ngay trước mắt mà bạn vẫn phải hỏi sao? Đấy là tôi mới nói đến thị trường Việt Nam, còn rất nhiều thị trường khác trên khắp thế giới cũng tràn ngập hàng Trung Quốc. Khi hàng hóa từ Trung Quốc chiếm 85% thị trường thế giới thì rõ ràng là thế giới này không sợ hàng Trung Quốc bạn ạ!
thế giới này chẳng còn nước nào đủ tuổi cạnh tranh với hàng TQ, toàn cầu từ núi cao đến biển sâu ,từ thành thị đến ngõ hẻm rừng sâu ,thậm chí trên sao hỏa vũ trụ ,tất cả đều có made in china ,nếu nếu nếu có made in usa , 1 tháng lương của bạn chỉ mua đc cái quần sà lỏn của mỹ ,đó là điều rất thực tế ,
Có thể sắp tới Việt Nam mình cũng nhập máy bay thương mại của Trung Quốc về chở khách thôi, trong nước đang thiếu máy bay mà.
Khi nào máy bay sản xuất ở TQ bay khắp Âu Mỹ ,mới là đẳng cấp thế giới.Bây giờ thì chưa đâu.
Bắc kinh và họ giống nhau 1 từ nên quan tâm cũng kg ngạc nhiên lắm
Thế giới chưa ai dám dùng máy bay Trung Quốc vì họ sợ an toàn cho hành khách, nhưng các hãng hàng không Trung Quốc họ rất khôn nhập động cơ của nước ngoài và họ chỉ làm phần thân vỏ thôi ,VN còn đang nghiên cứu xem thiên hạ có ai dám dùng không.
hoàng đức cũng XÔ
Linh kiện nhập khẩu
trung quốc lắp ráp thì đúng hơn. linh kiện gần như 100% nhập âu mỹ
Tào lao …
Trung Quốc thật sự quá giỏi
con ARJ21 trông như mấy con TU của Nga ấy nhỉ
Máy bay Boeing của Mỹ đã có hơn 100 năm kinh nghiệm xương máu để sản xuất rồi, nên chất lượng chắc chắn là ăn toàn không phải lo. Còn sản phẩm made in China thì ai cũng biết là tệ đến mức nào rồi khởi phải bàn. Lấy xe điện Trung Quốc làm thí dụ. Theo báo cáo tổng hợp từ Sohu của Trung Quốc, có hơn 3.000 chiếc xe điện Trung Quốc bị cháy nổ trong năm 2023, tương đương với khoảng 9 chiếc xe điện Trung Quốc bị cháy nổ mỗi ngày. Đó là một con số khủng khiếp! Trong đó xe điện BYD dẫn đầu danh sách xe Trung Quốc bị cháy nổ. Trái lại có cả chục nghìn xe điện Vinfast đặc biệt là e34 đã được sản xuất tại Việt Nam từ tháng 3/2021, cho đến nay đã gần 3 năm và không hề có một chiếc xe nào bị cháy nổ! Đó là chưa kể hơn 3.000 chiếc xe điện Vinfast VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường bắc Mỹ bao gồm Canada và Mỹ, và cho đến nay cũng không hề có một sự cố cháy nỗ nào được ghi nhận.
Trình độ kém cỏi lại còn đố kỵ thì không bao giờ giỏi được
Vâng đó là Mỹ chứ có phải của bạn đâu mà có câu nói mãi thế. Con ng mà ko có sỹ diện tự tôn suốt ngày lấy ngkhac ra tự hào nhỉ.
Vin phét ko cháy nổ ??? Xe ko nổ mà hãng "nổ". Trước tiên là khen anh bạn trung quốc rất giỏi, nhưng lựa chọn chuyến bay thì sẽ cân nhắc dòng khác, vì tính ổn định của các sản phẩm công nghệ cao ko được ổn định.
@@ngocthachpham3519 Máy bay Boeing của Mỹ đã có hơn 100 năm kinh nghiệm xương máu để sản xuất rồi, nên chất lượng chắc chắn là ăn toàn không phải lo. Còn sản phẩm made in China thì ai cũng biết là tệ đến mức nào rồi khỏi phải bàn đến.
@@ngocthachpham3519 Tay sai thân tín thân TQ là Campuchia còn không dám mua máy bay của TQ, vì không muốn làm những con chuột bạch thử nghiệm cho TQ, huống hồ gì các nước khác
Dân chơi Hoàng Đức vẫn top 1 sv quá =)) đi Review máy bay luôn
越南人格局放大点，思维放开点，不要跟岛人一般见识。飞机零件几百万个，波音空客做了40年都做不到全部自制，中国属于后来者，从无到有，从有到好的思路才是正确的道路。飞机最关键的是控制系统，控制系统做出来了，下一步再逐步把零件国产化，越南人狭隘的思维不会让越南这个国家进步。中国是世界上产业链最齐全的工业国家，越南人能买到什么样的产品取决于越南人能付得起什么价钱，不要指望花1块钱能买到10块钱的质量，出不起价钱又不停地抱怨质量差，美国人一年从中国购买5000多亿美元的商品，如果质量真的差，美国人还会来买吗？
不要跟越南人说废话，他们只是这个世界的少数，中国是世界的多数
English, English please! 😌
@@IloveHelloKitty88 The Vietnamese should enlarge their structure, open up their minds, and don't think like the islanders. There are millions of aircraft parts. Boeing and Airbus have been doing it for 40 years, but they can't make all of them. China is a latecomer, and the right way is to start from scratch, and from something to something good. The most critical thing about the aircraft is the control system. Once the control system is built, the next step is to gradually localize the parts. The narrow thinking of the Vietnamese will not make Vietnam progress. China is an industrial country with the most complete industrial chain in the world. What kind of products Vietnamese can buy depends on what price Vietnamese can afford. Don’t expect to spend 1 yuan to buy 10 yuan of quality. You can’t afford it. They keep complaining about the price and poor quality. Americans buy more than 500 billion U.S. dollars of goods from China every year. If the quality is really poor, will Americans still buy it?
what is the problem with your poor chinese mindset?
@@nambao966 Stupidity and jealousy leave you unrecognizable