В Усть-Кут. Первый рейс в жизни за рулем фуры. Дальнобой без опыта по гололеду и в одиночку. Часть1
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2021
- ПУТЬ ШОФЕРА в Telegram t.me/s/pytshofera
Сбер 2202206713961170 Максим Васильевич
В 2019 году я продал свой легковой Mercedes E211, взял кредит и купил свою первую фуру INTERNATIONAL 9200. Но чтобы управлять, мне нужна была категория Е, а у меня не было даже категории "С", поэтому я посадил водителя и пошел учиться сначала на "С".
В 2020 году я продал INTERNATIONAL 9200 и купил MAN TGA. После получение прав "С" должен пройти календарный год, чтобы начать учиться на категорию "Е". Поэтому я опять посадил водителя, подождал нужное время и пошел учиться на категорию "Е".
Первый раз я сел за руль фуры в феврале 2021 года, сразу же, после сдачи на категорию "Е" и отправился в свой первый рейс в жизни в Усть-Кут. Не имея малейшего опыта управления фурой беру рейс на север Иркутской области. Из Новосибирска в сторону Усть-Кута, в город Железногорск-Илимский. Около 2000км в одну сторону. Гололед, поломки, ремонты в дороге, зависание в подъемах, проблемы на разгрузке - вот то, что ожидает Вас в этом видео
Приветствую! Меня зовут Макс и я осуществляю одну свою детскую мечту - управлять фурой. С детства хотел стать пилотом истребителя и дальнобойщиком. Мечта управлять истребителем так и осталась несбыточной, а вот в дальнобой путь оказался открыт.
Мои увлечения и работа всегда была связаны с авто техникой, поэтому много что знаю и умею в ремонте и диагностики. Я не боюсь замарать руки и испачкаться, если этого требует ситуация.
С автомобилями знаком с детства, самостоятельно за рулем с 12 лет (правда в полях), но как только исполнилось 18 лет - сдал на права категории "В".
Мой официальный стаж по категории "В" почти 20 лет, с ежегодным пробегом около 30тыс км. Много на чем ездил. Легковых автомобилей у меня было больше 30 штук. Не знаю, много это или мало, но это помогло мне занимать призовые места в официальных авто соревнованиях.
Я придерживаюсь школы Советских Шоферов и здесь будет мой путь. ПУТЬ ШОФЕРА - Auta a dopravní prostředky
Здравствуйте ребятки! Если у Вас возникнут вопросы по поводу моего опыта, задней балки полуприцепа, тормозов и цепей, рекомендую ознакомиться с описанием к этому видео.
Про покупку фуры и моих водителей можно посмотреть тут czcams.com/video/3y3uFlr7a2w/video.html
Я проехал этот же маршрут в 2024году czcams.com/video/TwE0hzNben0/video.html
Когда я десять лет назад в 27 лет поехал в славный город Усть-Кут на Камазе 54115 с прицепом зимой... Один взрослый шофёр мне сказал: Кто был в Усть-Куте тот дальнобойщик, а кто был там дважды тот дол... еб!!!!
Здравствуйте! Был почти два раза (зимой не доехал, летом наверстал). Съездил бы еще)))
@@pytshofera мы две зимы назад туда гоняли из Томска. Опять же на Камазах, дорога стала намного лучше. Приятно ехать.
😆😆
Но ездиют-же и ездили ,и дальше через У-Кут ,и будут ходить,научишся и будет постояно тянуть сгонять на Север снова и снова Север закаляет во всех смыслах этого слова.
Да дружище я два года назад был электро подстанцию строили сам с Томска думал болото это ж..па а оказалось горы зимой подняться ещё можно а вот спустится едиш так что иголку в ж..пу хе..р засуниш 😂
У всех всегда бывает первый раз. Каждый дальнобойщик со стажем когда то первый рей выполнял.
Это да !! Но только это короткий рейс !! Надо руку набить !!!
Никакой здесь не первый раз))))
Дружище на перспективу по тормозам запомни на энергоаккамуляторах (любых) если смотреть со стороны входных магистралей для воздуха то левый штуцер это всегда подача воздуха чтобы его растормозить(подачача воздуха в верхнюю часть) правый штуцер нижняя часть при подачи воздуха в неё срабатывает нижняя камера. поэтому если нужно чтобы не работали тормоза на какой либо ступице достаточно перекрыть правую магистраль(для таких ситуаций как у тебя случилось достаточно было перекрыть подачу на правом канале(ещё раз подчеркну если смотреть со стороны подачи воздуха при этом учитывая верх и низ энергоаккумулятора и ни когда!!! не сочитай работу водителя и начальника суеты в одном лице помни народную мудрость когда нужна спешка жизни:(спешка нужна только в трех случаях: при ловле блох, при поносе про третий промолчим): больше ни когда не перезай магистрали(тяжело потом их ремонтироваь да и ездить на скрутках не камильфо: закон подлости подведут в самом не подходящим месте) имей в пепельнице медные монетки : откручиваешь штуцер вставляешь в него подходящую монету и опять затягиваешь(в некоторых случаях подходят и монеты российские но идеальный вариант это 2-копейки СССР
Ж
Богатый опыт , мужик👍
👍🤝
Где сейчас найти двушку советскую?Ещё подходит десятикопеечная российская монетка.Но ее тоже не найдешь.
Моя мечта стать водителем- дальнобойщиком, но как посмотришь такие ролики, сразу желание отпадает😁,у меня сидя на диване за вас страшно было! Удачи вам и ни гвоздя ни жезла!
Свой первый подъезд к рамке я на всю жизнь запомнил,как говорится сам себя в угол загнал😅.Спасибо коллега помог.
Ты ещё на Колхиде не сдавал 60 метров, задним ходом!!!😳😲🤪😤🤯😱😱😱
не так все просто по началу, побольше терпения, все придет с опытом, ни гвоздя ни жезла, всегда шершавенькой! Всех кто в теме с прошедшим праздничком! Всех шоферов обнял по братски, берегите себя парни!
Да уж. В Совке были и наставники, и не пускали в рейс без стажа, и на права учили на совесть. А нынче.... Автору респект. Пусть посмотрят те, кто думает, что дальнобойщиком работать - один кайф
Решиться на такую работу почти как записаться в отряд космонавтов. Нужно быть морально готовым в первый день работы расстаться с жизнью.... Любая мелочь может привезти к тагическому финалу... Лучше бы дождался асфальта привык бы к машине... Изучил бы её досконально технически довёл бы все до ума обслужил с дальнобойщики бы пообщался какие зимой дороги в каких направлениях куда загрузку брать куда не брать...
@@user-ej9bm7rt3u мне кажется он блефует, и далеко не первый его рейс))
Раньше на права сдать, надо было просто под 90 градусов прицеп загнать в гараж, а теперь комплекс упражнений на автодроме, плюс город. Сам сдал 23 мая на е.
ЖЕСТЬ, вся проблема что наш народ не оценивает все риски данной профессии и хуже всего свой труд.
Нет проблем. Канада ждёт
Что оценивать-то? То, что 9 из 10 водители грузовиков категорически не имеют мозга и такое творят на дороге, что смотреть страшно?
Вот и любит народ профессиАНАЛОВ...
@@citizenq9307 так с развитием транспортных компаний профессионалов и осталось 10%. Остальные пришлые за длинным рублём.
Кстати С Днём Водителя! Удачи и больших успехов в этой не простой профессии!
по подьезду к рампе понял - про первоход не заливаеш👍✏
осень 2010 от нехрен делать пассажиром поехал с другом на дальняк (двуногая 580я скамейка) на базе на загрузке подвисли друг оставив ключи слинял типа на 5 минут в неизвестном подходят спрашивают где друг говорю што отошел звоню другу - недоступен говорят если не встанем под рампу еще сутки на базе будем торчать
пришлось ставить хоть и было стремно права BC ток весной получил загнал с 1й попытки правд с кабины тогда вылез весь в мыле
на скамейке до тово лищь проба руля на порожнем и зацеп фуры с треском мной проваленый
друг обьявился когда догружали последние поддоны и тихо охренел когда узнал кто и как подогнал скан на погрузку он когда начинал к рампе месяца два нормально подьехать не мог
кста категорию е я так и не открыл да и после двух лет экспедиторки желание отпало напрочь - без своей лайбы и наработанной клиентуры там делать нехрен пахая на дядю далеко не уедеш
НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ПО ШЕРШАВОЙ
Тебе брат удачи, так хотелось подъехать и помочь вовсем. Вот где настоящий дальнобой, шершавенькой.
Спасибо, большое! И Вам!
Спасибо за видео. Настоящий дальнобойщик. Удачи на дорогах.
Смотрится на одном дыхании! Больше контента! 🔥🔥🔥
10 копеек кладёшь и закручиваешь , глушится на ура , не надо резать и ломать )
куда класть, можно подробнее?
@@user-my6lb9st6t откручиваешь шланг тормозной и кладешь копэйку и закручиваешь, недавно видел видос там мужик так сделал на мазе
Можно саморез пресшайбу блестящий такой, на самосвале так делал
Все бывает в первый раз. Тем он и интересен и незабываем. Удачи на дороге!
Никогда. Никогда не режь. Откручивай фитинги. Потом будешь фитингом соединять тормоза это очень опасно. Если фитинг то только на резьбе. Тормоза это святое. С ними так нельзя
Здравствуйте! Я не соединяю на постоянку на фитинги. Дома я поменял трубки
Удачи, тебе во всем.... настоящий мужик,да хранит тебя Бог🙏🙏🙏
Соболезную, на такую работу, надо летом устраиваться. К машине привыкнуть, ньансы, которых не мало, постепенно уловить. Да и машина не молодая. Удачи.
Здравствуйте. Согласен
Ну это драгоценный опыт)
@@Slava_Neimark
Порой очень драгоценный, здоровье, ипотека за место квартиры выплачивают стоимость фуры, и груза.
В такие моменты когда подъём и сука скользко до охерения ! Хочется передать Огромный привет комунальщикам !
эти дороги можно сказать - идеальные в такую погоду. Но у дебя еще все впереди, еще предстоит увидеть дороги узкие и нечищенные. Удачи тебе в пути и везения!)))
Надо на КАМАЗе было ехать . Желательно года 80 выпуска , вот тогда опыт после первого рейса обеспечен .
И в штанах возможно что-то вырастет, только не спереди, а сзади! 😂
Камаз самый огонь.сам ездил на 53212 5 лет.было всякое.но жо сих пор вспоминаю с улыбкой
На камазе он бы без проблем везде проехал
Для первого раза как то всё профессионально.Особенно знание шлангов высокого давления на прицепе(Газель такой практики не даёт)
Я балку на трассе менял,правда она совсем сломалась.После слесаря кулибины починили,сунули металлический стержень внутрь и проварили(ходит,только резину чуток жрёт)🤣🤣🤣
Брат, наши дороги очень сложные, не забывай про горный тормоз. Удачи тебе и аккуратнее.
Вот если бы и У - Кута на Мирный ,вот там да ........сопки,подъемы, спуски,а а внизу направо под 90 градусов.......Проглядел Кати прямо по заснеженной Мари ,а снегу по пояс....Покатайся пока тут.....
Молодец парень. Лайк за честность. А опыт придёт .
От Леонида и Евгении привет ✋👋 только посмотрели твой ролик. 😁
@Евгения Кузнецова Здраствуйте! Спасибо Вам обоим, Вы были честны со мной с самого начала и выполнили все обещания! Будете у нас - чем смогу-помогу)
Красавчик. Уважуха. Сам думаю, попробовать эту профессию. Мне еще предстоит категорию (прицепа) получить, и хочется и как то страшновато. Сам полжизни в отделе кадров отработал, до пенсии ещё лет 20. Спс вам за видео, вы молодец. И видео хорошее.
Удивляют меея люди, героически решающие проблемы, которые создают сами, пытаясь ездить зимой на летней резине, это не жигули же, который на своей маленькой летней и по зиме сносно двигается. Вместе с тем грузовик на зимней резине и гружёный-кайф
Красавчик, без опыта работы в такую муть поехать. Жму руку.
Тоже начинал в зиму, опыта набрался
Я из Усть Кута родом и живу тут , горы по всто , тобишь верхнемаркого талакан , а все остольное это автомагистраль включая автозимник !
Красавчик не боишься ничего, а где опыта наберёшь если не начнёшь делать
Жёстко братан с маршрутом.... Я первый рейс делал летом на Питер по м11), а как снег выпал уволился)
40лет , вырос в Братске.
Встречаю фуровода на Вихоревке, грит, объездил всю страну. Самая плохая дорога от Тулуна до Кузнецовки. 2015год
Вот ты отчаянный парень,вы сибиряки конечно выдаёте хиты,молодцы)
Молодец!Счастливой дороги!Храни бог!
Братан ты молодец от души! Хочу чтобы все такие как ты были! Удачи и самое главное здоровья тебе братка!!!
Во это контент !!! а то ламбрикены показывают.
Братец, не боги горшки обжигают!!!все начинали с миллиона попыток подъезда к рампам. Держи краба!!!!
Все когда то так начинали. На Кодинск сьездий, там гораздо интереснее, цепи только сразу купи. А вообще удачи тебе коллега .
Вовремя я соскочил с этой темы поживу дома .
Непередаваемое чувство, когда наконец проходишь подъем. Иногда по несколько часов так можно дёргаться, за каждый метр борьба. После такого столичные пробки так, пшик на палочке. Удачи тебе!
Молодец! Забудь про первую пожалуйста! Третья и четвёртая твои передачи!
...а че, я вон в танки начал играть сразу тоже нехило... а щас так вообще - если сяду за настоящий танк, так всех замочу с ходу...
Хоть и не водитель я
, но пожалуй подпишусь... Спасибо за контент
Братик не будет таким наивным, спроси у местных и я думаю ты многое преодолеешь без каких-либо проблем! Жду руку братик!!
Подписался , работаю на одиночке, хочу на фуру без опыта , контент интересный
По крайней мере - это ценнейший опыт. Теперь будешь с собой пару канистр с песком возить)
Привет, я тоже без опыта и очкую)) и тоже на старенькой машине, скания 4))
Правда езжу Набережные Челны - Москва))
На востоке легче ездить без опыта ,на западе траффик большой держит постоянно в напряжении.
Вот что значит русский мужик,подлез вниз обрезал тормозные трубки замотал изолентой и поехал дальше 😂👍👍👍
Слушай, если ты не соврал и действительно это твой первый рейс по категории «Е», то ты или без башни , или обманываешь нас!)) И подушки знаешь как заглушить, и к рампе нормально подъехал на загрузке, и в гололёд валишь по взрослому словно опыта миллион километров… да кстати и видео умудряешься снимать!… я по Москве когда первый рейс выехал на тонаре- даже по телефону говорить не хотел! Хотя было лето и ночь (дорога свободная) . Удачи тебе на дорогах и на ютубе!))
@@RykastyDiman, он раньше занимался ремонтом всего этого. Когда он подушки обрезал, то сказал, что в прошлый раз также делал, когда водитель на трассе встал
@@albanezc вот теперь понятно стало!… а то матёрый такой) и туда лезет, и это знает-умеет!..
Здравствуйте! Мне очень приятно, что мне не верят о том, что это мой первый раз. Значит я делаю все (ну или очень многое )правильно. Но я никого не обманываю, так как помимо Вас, видео смотрят мои друзья и знакомые.
Рекомендую всем ознакомиться с каналом czcams.com/video/zosRBihTLoM/video.html
а так же отвечаю на 2 самых распространенных вопроса
1. Почему у меня сломалась вторая ось, хотя это мой первый рейс? Несостыковка?
--- Я купил фуру намного раньше, чем у меня появились права. Оказывается нельзя записаться в автошколу на категорию "Е", если с момента получения категории "С", прошло меньше года. Это Закон.
На категорию "С" я сдавал в конце 2019года, а фуру купил летом 2020 года. Получилось, что фура есть, а возможности даже начать учиться на права категории "Е" нету, так как год по категории "С" пройдет только в конце 2020года.
Чтобы машина не простаивала, так как она куплена на кредитные деньги, я нанял водителя, который работал на ней почти до момента получения мною прав "Е".
Так как и машина и прицеп старые - случались поломки и одна из них, как раз и была средняя ось прицепа, которая лопнула во время работы водителя.
2. Зачем я глушил подушки, резал тормозные трубки, ведь можно было подвязать ось или "свести" тормоза (т.е механически отрегулировать тормозной суппорт, чтобы эти колеса не тормозили)?
--Глушил подушки на оси, чтобы снять с нее нагрузку. Резал тормозные трубки, чтобы тормоза на этой оси перестали работать. Иначе ось без нагрузки сразу же пойдет на юз при торможении. И резина протрется за несколько километров.
"Сводить" тормоза я не стал, так как у меня стоят тормозные суппорта с автоподводом. Они автоматически регулируют зазор между колодками и тормозным диском. Всего через несколько торможений они опять вернутся в рабочее положение, начнут тормозить и колеса сотруться.
Подвязывать ось не стал, так как это будет привлекать внимание ГИБДД.
Не переживайте насчет перерезанных трубок, по возвращении домой, я их заменил.
Про цепи описание будет в следующем видео.
@@pytshofera Спасибо за обширный ответ. Когда я учился на "ВС" категорию "Е" можно было открыть через 5 лет стажа по "С".
@@RykastyDiman ага, слышал , что ещё и стаж по категории "С" нужно было подтверждать через выписку из трудовой книжки. Сейчас все просто - отучился на "С" - подождал календарный год и пошёл учиться на "Е"
Песок то зря купил он не так помогает как цемент это просто огонь. Сыпеш на протектор и сам себе падсыпает.
Здравствуйте! Спасибо за совет! Мне цемент много кто после посоветовал. Но я додумался только до песка
Братан! Успехов тебе, дорогу осилит идущий 💪
Я первый раз в жизни сел на одиночку и в Питер ездил, ещё по старой и по Питеру с Разгрузками в центре(‘(((( и обратно в Москоу 😂😂😂😂 ни чего, и серпантины сейчас видели и прочее))) Нормас!!!!!
Максим привет. Удачи тебе на дорогах.
Классный контент
Самая лучшая тренировка по вождению это зимой!! Молодец 👍👍
В следующий раз в горку в гололед надо не первую пониженую, а третью повышеную, чтоб машина в натяг шла, больше шансов что колеса не начнут пробуксовывать
Нехуй туда вообще суваться на одногих! Да ещё и без цепей!
Рейс на иркутск, читу, хабара... Мужики, честно говорю; это не Урал!
Это сам придумал, или кто подсказал?!
Скорость движения и передача максимально высокие, но с обязательным запасом мощности, чтобы в момент начала пробуксовки иметь возможность скинуть газ для восстановления сцепления с дорогой, и продолжить движение на более низких оборотах. Внатяг такое не прокатит.
@@КостянТоляныч я это горорю как водитель фуры с 15 летнем стажем, на третьей повышеной фура и на холостых поедет, какой нахрен запас мощности, если колеса начнут буксовать ты уже не зацепишься сбросом газа
на мане 3-я много(может не потянуть в зависимости от массы груза) а вот 2-я сымый то
@@user-rj7gd8ko1t ну это я так, образно для понимания написал, понятно для каждой машины своя передача, я просто на мазе никогда не ездил
Привет за тебя переживал ну ты даёш хорошый контэнт получился триллер я б сказал с днём автомобилиста счасливых дорок
а теперь пусть офисные работники расскажут- как они устают на работе.
Я офисный работник, и поверь я устаю не меньше
Ты не поверишь но ну его нахуй тот офис, я лучше рулить буду или в поле на тракторе, я один день провёл в офисе заполняя путевки в базу на компе, в компах шарю потому меня механик и попросил помочь и свести остатки по топливу и все забить через в программу 1с в базу, это ад блять думал глаза выпадут и в спину как будто лом вьебали
Молодец. Главное смог👏👏👏👍👍👍
Каждый выезд в такой рейс, подвиг. Жизнь -смерть, всегда идут обок. Не зря говорят профессия водителя -особо опасная. Только зарплата не соответствует её. Всем удачи, и всегда здоровым возвращаться домой!
Нытье про зарплаты характерно для любой профессии в любом регионе нашей родины. Ибо население ее тупо, лениво, завистливо и просто паскудно.
@@kuzmich47 на грузовой сперва поработай хоть на себя хоть на дядю еще не так заскулиш
@@hovaleriy2388 давно пройдено.
@@kuzmich47 Ну да... пройдено и схавано :-/
@@kuzmich47 Ну да, ну да, а то что конъюнктура и финансовый климат в стране испорчен вороватыми режимами, это ничего страшного.))) Запомни, если собственный труд не даёт труженику отдачи, либо его доходы обесцениваются быстрее, нежели могут быть реализованы в проектах личностного, либо семейного развития, то в такой системе есть смысл работать по минимуму, подворовывая при возможности у "элиты", с точки зрения "элиты", это лень, тупость, и саботаж народа, за которые его нужно нещадно пороть!
пацанчик, удачи в дороге) страшная работа
Я тоже с газели на фуру пересел. Одреналина было много. На рампу тоже долго вставал.😀
Удачи в следующих рейсах
Для новичка на тягаче лихо по зимней трассе идёшь так-то по опыту нестыковка .Ну всех благ не гвоздя ни жезла и шкурадеров транспортников
Посмотрел несколько комментов. Действительно скорость великовата для такого покрытия. Сразу видно, нету чуйки еще не хапнул экстрима.
Стержень есть, думаю что всему научиться.
Удачи тебе коллега 👌
мы прежде открыть кат. е на самосвалах работали по 5 лет потом е по городу 3 года а потом меж. город в 2 машины
Первый рейс на Усть-Кут-это ппц…
Да брат смотрю ролик,нервы на пределе) как ты во второй серии спускатся будешь даже смотреть не хочу!
Удачи тебе на дорогах🙂👍
блин круто, без матов тут канал))удачи тебе
Прожил этот рейс вместе с тобой! )
Эта зима тоже была первая для меня.
Ни чего освоешься!! Успехов здоровья!!!
Привет, Земляк!!! Подписываюсь!!! С удовольствием послежу за событиями!!!
Удачи тебе в пути!
братан это нормально со стажем не рождаются зимой еще не то будет
Я первый раз...к рампе подьезжал минут 25🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А я не увидел толпу помогающих мне припарковаться как думал 😂😂😂
Лайк, подпись!
Ну вы и авантюрист :) я в восторге!
Аналогично, была категория с, сдал ещё в школе. Спустя 10 лет сдал на Е. Но так и не ездил))))
Поучительный ролик сейчас у молодежи нет наставников тут практически все расклады жизни дальнобоя Ехать неизвестно куда дорога со всеми особенностями. ремонт в пути и бессонные ночи Какого труда это стоит мало кто знает. Но на таких мужиках и Россия держится. Удачи по жизни во всех отношениях!!!
На подъем в такой ситуации нужно поднять тягач на подушках и опустить прицеп, это позволит нагрузить ведущую ось
Да я так делал реально помогает.
Разве не на оборот?
@@Doroga_live нет-нет, опуская прицеп ты разгружаешь передние две оси и оставляешь весь вес прицепа на задней оси прицепа и на тягаче. Если подушки прицепа будут накачаны, то вес распределится и на них, что приведет к снижению веса на ось
Или лентяйку надо поднят
лайк за упорство
Молодец а то у нас приходили работать молодые в грудь пяткой били да я да я а потом звонок как в Вольво кабина поднимается сам всю жизнь за рулём везде носился и по Европе и Комсомольск на амуре некоторые дураком назовут но всю жизнь ходить на завод я не смогу не мое это
Удачи на дорогах
Ты ещё по зимнику в Якутию не ездил. Дорога до Усть-Кута это автобан по сравнению с зимником.
Меня один вопрос мучает: У нас водители не знают, что такое цепи??
Жил на северах, там на цепях все ездили, подъёмы там такие с обрывами, что на леговушке страшно ездить...
Я как права получил поехал себе машину покупать в Москву 500 км легковое конечно, но я всю дорогу в поту ехал, от любого шороха напрягался, терпения и удачи автору
Красавчик мы все ученики судьбы вот так и учимся каждый день
Я работал в Якутии в начале 80г нас в рей поодиночке не выпускали минимум две машины это свыше50км расстояния.И обязательно опыт.
Интересное видео! Автор объяснил, что в России должен пройти определённый срок на права от категории С до Е. А вот в Чехии такой закон был, но его отменили. Я сдал с В сразу на Д. Подрабатываю водителем на автобусе изредка , понятно, что в Европе на дороге таким ремонтом никто заниматься не будет, но колесо ещё тоже ни разу не менял))), это была бы проблемка(((
В России можно D получить не имея ни одной категории, лишь бы 21 год был и вперед! Работай на здоровье !
меня все дружище подбивает сдать на категорию...а я все что-то как-то больше в сомнениях))
Круглых колес и шершавенькой;)
10 лет езжу за рулём до сих пор боюсь зиму)) за руль отец посадил в 7лет.а в 7классе на ниве трёх дверке на летней резине в гололёд тормозил.до сих пор боюсь гололёда.удачная была авария))
До Улан-Уде зимой попробуй! Это вообще кайф!
Молодец так держи, будеш настоящим дальнобойщиком всё так начинают
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вы в дизттопливо добавляете какие либо добавки для улучшения смазывающих свойств топлива?
Нет
Здравствуйте. Я ничего не добавлял. Но люди говорят, что в сильные морозы надо добавлять присадки, чтоб соляра не замерзла. Пока нет в этом опыта - посмотрим на морозе
Если на нормальных заправках хозяева разрешают заправляться то ничего не надо добавлять но осенью бывает не успевают завезти зимнюю или выходишь с Москвы на летней а за Уралом холодно поэтому заправляеш до Самары от Самары до челябы а там уже успевают завести -25 я даже на зимней не глушу или через 2-3 часа завожу прогреваю но всё зависит от машины у некоторых и при 15 не заводится
Я как то раз летом туда поехал на Мазе да и ещё первый раз. Тож сыкотно было особенно с горы спускаться
если можно больше видео с ремонтом я сам новичок. так же попал на Камазе на Владивосток ебли и снегопада было много пробило стенку передрию
Середина маленькая обычно больше 😁😁😁 А возле рынка там всегда так )))
Здравствуте! писец конечно(
Умница будет профи
А служба дорог - вот сюда всю власть .