4S才是完全体911？试保时捷911 Carrera 4S

在保时捷911 Carrera系列车型中，除了Turbo、GT3、GT2等“赛化”硬核车型外，911 Carrera 4S算得上是“普通”911中的“天花板”了，而今天这台选装了空力套件、落地超200万的4S让我们体会到了它作为“天花板”的玄机所在，无论动力、刹车还是操控，都与Carrera S有显著的区别。

[@Shawn-vw9gk]

和博主类似感觉。4s或者GTS已经是不上赛道普通人的极限了。

[@s3127941]

真男人开后驱

[@bushgeorge7745]

非常有帮助，感谢🙏

[@freev4668]

Normal模式下也可以通过菜单关闭自动启停

[@lmacmac4380]

4s 是普通的天花板，
那911 4gts 是什么？

[@user-nf3tn7ho6j]

GTS我認為才是911代表

[@tsteven3150]

这一代的s发动机参数和上一代gts一样

[@sloanjerry2733]

4s 天天开 一年2w公里。还在享受着

[@pingking1567]

試過992 GTS嗎

[@Alex_ch911]

老哥別再吹了
講點缺點好嗎
我真的快忍不住啦……
怎麼會有這麼棒的車啊😍

[@sloanjerry2733]

缺点就是贵 没了

[@freelancerfree9782]

总感觉 这车牌拉低的这保时捷的价值.还是要德国或是瑞士美国那边的车牌感觉才霸气。

[@powerstationmaster]

男人不买台911是莫大的遗憾

[@SyilCNC]

娘炮才开四驱~，哈哈哈

[@zytpthomas]

徒增重量

[@Alex_ch911]

敢問大哥目前座駕是？

[@SyilCNC]

@@Alex_ch911 992.1s

[@shangweijhoung6346]

4 gts才是

[@sloanjerry2733]

好多无脑喷 都是买不起的人在bb

[@xhu6936]

好啰嗦，好多废话感叹词。992能让你这么控制不住情绪，作评测还不够啊。对了，提醒一下，GT3比这个车要猛很多，想知道你到时候是不是要哭出来评测了。冷静，冷静。