Video není dostupné.
Omlouváme se.
Czy odpali? Składamy silnik w Isuzu Pawła.
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2022
- Chwila prawdy czy wymiana uszczelki po głowicą pomogła?
Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/TERENWIZJA
Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl
Adam nie staw do niwy stalowych zderzaków, bo oni zginają karoserie i psują ramę, najlepsze to znaleźć oryginalny aluminiowy 6mm ze związku Radzińskiego. Łatwo to wyprostować jeżeli gdzieś zagniesz, jest on łatwy, i nie popsujesz geometrii budy gdy w coś uperd@lisz:)
Ruski dobrze gada
To niva ma rame?
@@FANOF126P ma rame szczątkową
To ja wam dam pewien pomysł, myślę że to może być problem wydmuchiwania uszczelki, a więc jeśli rozgrzejesz kilka razy do pełnej temperatury silnik, zdejmij pokrywę i dokreć jeszcze raz głowice ostatnim etapem te 105Nm. Taka uszczelka jaką masz jest dość miękka i po kilku rozgrzaniach siada więc zaczyna się luzować.
Może to być trafna wskazówka. Nawet z którymś silnikiem, (już nie pamiętam) zalecało się po chyba 1 tys km dokręcić głowicę.
@@kamilxyz4373 Tak ale to w stopniach chyba bylo 180.....
Dokładnie tak, wedle serwisowek w niektorych silnikach głowice powinno sie dokrecic po jakims przebiegu, czasami tez zanim sie pojezdzi po dokreceniu poluzowac (nie pamietam dokładnie bo nie mam dostepu do kompa z programami, ale na przykład poł obrotu) i dokrecic poniwnie. Jedno czy drugie, albo obydwa te zabiegi moga pomoc.
@@kamilxyz4373 Tak właśnie się dokręca niektóre stare silnik z lat 80tych na takiej miękkiej uszczelce i gwarantuje że po kilku rozgrzaniach albo właśnie 1000km ale jazdy po szosie a nie w terenie, ta głowic jeszcze się sporo dokręci do tych 105Nm, napewno w niczym nie zaszkodzi a może tylko pomóc, a i przestrzegam przed dorabianymi uszczelkami niby metalowymi a to tylko obita z obu stron cienką blaszką zwykła miękka , nie dość że jest o dwie grubości blachy grubsza to po pewnym czasie obstawiam pod wpływem pracy ciepło zimno zaczynają wyrywać i marszczyć się blachy, dwie takie uszczelki zakładałem obie ten sam problem i to może po miesiącu jedyna słuszna to kilkuwarstwowa ale cała metalowa gdzie główny rdzeń powinien być gruby + dwie cienkie.
@@jarosawgasiorowski7544 Zależności od producenta jak wymyślił sposób dokręcania ale stare silniki raczej były skręcane od początku do końca na Nm, lata 90 dopiero wprowadzili wstępnie ustawienie siły na odpowiedni Nm i to często 30-40Nm reszta kątowo, jest to o wiele pewniejsza metoda ponieważ przy dużych siłach dokręcania np. 100Nm może być tak że każda śruba będzie stawiała inny opór na gwincie i pod łbem śruby i siłą dokręcenia będzie jednakową ale ścisk już niekoniecznie, dlatego tak ważne jest wyczyszczenie gwintów w bloku w śrubie i nawilżenie śruby olejem lub specjalnym smarem na gwincie i styku łba z podkładka/głowicą.
Szczerze Pawłowi życzę, żeby to była ostatnia poważna naprawa w Isuzu, żeby to nie była kolejna Toyota...
Co do Łady to zdecydowanie musi zostać! Zobaczymy jakie będą emocje po Złombolu ;)
TAk, tak! Jedzcie na Zlombol. Ja to w ogole czekam na Starcioka Patryka. Mam nadzieje, ze tez nim poupalacie troche.
@@idi1484 a ja znam osobiście magika co po pierwsze...głowice obrabia na kolanie uwaga papierem ściernym i polerka....uszczelki pod głowicą zakłada stare...w piasku syfie brudzie itd...dokreca to wszystko momentem....rura metrowa i w pizdu aż pękają klucze..i tak składa silniki które o dziwo jeżdżą i nabijają 100 tys km rocznie ...więc nie mów pan że jak dotknął rękawica to chuj bombki strzelił i kamieni kupa bo to nie jest zasada...z tym mechanikiem to powagą...olej jaki olej leje przepalony połowy srob nie skręca bo i po co tu drut tam sznurek i wyobraźcie sobie że nigdy nie miał reklamacji hehehe....
@@grzegorztrojan24 "hehehe…"
Nic lepiej nie oddaje wartości merytorycznej tego komentarza .
Jak tak dalej będziemy w Polsce robić to Ta Polska dalej będzie wyglądała jak kraj klepany na kolanie i naprawiany młotkiem i przecinakiem.
Brak słów .
Panie spawacz, czapki z glow :) Nie sprzet sie liczy tylko umiejetnosci :) Mam takiego samego optrela :) Pozdrawiam wszystkich spawaczy :)
Jaki jest to model spawarki?
Dokładnie, nie sprzęt a technika zrobią z Ciebie zawodnika
I msaob4 br5hh u ciebie jkmlkki9o
,cvhvvjgys
ww abyj
Właśnie jaka to spawarka
spawarka to Sherman TIG 201P AC/DC
Filmy terenwizji ze Zlombola z przed kilku lat zmobilizowały do startu połowę - jak nie więcej uczestników. Jakby Adam pojechał znowu to by była petarda!
nie filmy, a Edyta
Paweł ma super poczucie humoru bez niego terenwizja nie ma sensu :D
Przez was spóźnię się do pracy 😅
Ja tak samo 😆😆
@@marcinszarek850 ja oglądam w pracy 😄
Potwierdzam :) tez mi to grozi ;)
Ja już się spóźniłem
Nie ma to jak zacząć pracę i zrobić odrazu przerwę na film ❤️❤️❤️
Mam dokładnie tak samo :)
I patrzeć jak ludzie pracują XDD
Ładzianka fajnie by było jakby została:) przyjemnie się ogląda lożę szyderców stworzoną z właścicieli Patrola i Adama broniącego swojej Nivki
Życzę Pawłowi mnóstwa godzin w terenie i pięknych widoków podczas przejazdów😁
Wiedzą ,technika no i praca zrobi z ciebie lux spawacza.powodzenia życzę Pawłowi z Isuzu.
Czwarty kolega może częściej wpadać na nagrania .jest spoko i miło kojarzy się z sucharów cyber Mariana
Gratuluję Panowie- świetna robota. Paweł oby Isuzu dobrze Ci służyło. Pozdrawiam serdecznie całą Terenwizję 👍
Uparty gracz z Ciebie Pawle
Podziwiam wytrwałość 💪
Odcinek trzymający w napięciu 😄✌👍
Najcenniejsze to były uwagi o spawaniu ;)
Zdecydowanie więcej Maćków potrzeba nam w tym kraju.
"Mateuszkom" już dziękujemy. 🤣
nie ważne co .. nie ważne gdzie ... ważne z kim , Paweł bezawaryjności ,
Maciek jesteś wielki !!!
Fajny filmik. Trzymająca w napięciu historia i happy end. Super się to ogląda... i te przerywniki tego garażu, noc, wilki wyją 😳 a oni silnik składają... Super filmik👍
Panowie jak coś tak grzebiecie częściej w tym garażu to zamiast nagrzewnicy gazowej zamontuj cię jakąś kozę na drzewo/węgiel/ pellet. Sam grzałem gazem i przy piecyku jest przyjemniej. Niestety z gazu mamy sporo wilgoci.
👍👍👍
I smierdzi ja sie dziwie ze jeszcze im sie w glowie nie zakrecilo tyle godzin garaz pozbawiony tlenu
albo chińskie webasto na rope
Ja mam nagrzewnice na rope chwile odpale i cieplutko w garazu wielkosci jak u nich
@@barytosz666 a ja tego nie polecam
@@rolnik1986 na bogato się widzę leci nagrzewnica na ropę 6 zł litr 😁
Piękna robota Panowie.
Efekt końcowy wynagradza cały nakład roboty. 👍👍👍
Jeśli chodzi o UPG to również polecam przejście na uszczelkę metalową, dodatkowo przy takiej operacji splanować blok silnika- nie tylko głowicę i złożyć to na klej "LOCTITE 3020" i jest spokój, uszczelki "parciane" prędzej czy później i tak wydmucha, tym bardziej kiedy podnosi się stopień sprężania :)
W Dieslach są właśnie metalowe uszczelki, a jak w dieslu trzyma to benzynę przeżyje - bardziej obciążone benzyny/ turbo benzyny miały w standardzie uszczelki metalowe :)
pozdrawiam
Ale ta stara sie przednuchala na zakuciu a nie na zewnatrz. Zobaczymy. To auto jest weekendowe mocno
@@nabassu Pewnie tutaj również tkwi słabość tych uszczelek - w połączeniu różnych materiałów ;-) ale to tak informacyjnie, jak dobrze dokręcone, motor wygrzany to powinno być dobrze, w sumie jak nie ruszaliście dołu to może nawet lepiej, że zwykła uszczelka - ale jak robić to raz i nie zaglądać :)
pozdrawiam
Piękny scena na końcu jak wszyscy z gwinta walą :) trochę normalności
Może zaszczepieni🤣🤣🤣🤣🤣
Takie okazje świętuje się legendarnym Sowietskoje Igristoje, a jakimś tam Dorato.
Oglądam kanał od dawna i czuć u Was pasje do motoryzacji, mina Gałąbka wkręceniu silnika na obroty mówi wszystko.
Patrząc na zdjęcia z warsztatu - sam bym przyjechał posprzątać, gdyby nie odległość.
Chciałbym obejrzeć Wasze przejażdżki w terenie i wysłuchać opinii o Pajero 4
Gratuluję wytrwałości i cieszę się razem z Wami chłopaki.
Dobrze by było tak za 1000 km sprawdzić dokręcenie głowicy pozdro i gratuluję
I luzy zaworowe
@@janekgrozik3806 dokładnie jak odpalili było słychać jak klepie
@@87piotr akurat klepanie to swoją drogą, ale głównie chodzi o to że nowe zawory będą się teraz docierać, i układać w gniazdach
@@janekgrozik3806 wiem o co kaman. Jak by co to na zimnym silniku takie operacje może przeczytają ....
Gołąb zdążył wyremontować silnik a ja nie zdążyłem w tym czasie nawet zatankować- dobra robota
Brawo, fajna fura i naprawa w zasadzie po taniości.
Powodzenia i Łada na Złombol 👏👏🤘
Gratulacje!!!
Pięknie zagadał!
Powodzenia życzę. Gratuluję wiedzy i zapału. Pozdrawiam całą ekipę. 👏👏👏
We Wrocławiu za samą robotę trzeba by liczyć pewnie dwa dni pełne po 8h czyli tak 2000-2500 za samych ludzi. Plus części i rzeczy które mogą wyjść w trakcie.
We Wrocławiu to trzeba samemu się nauczyć robić mechanikę bo ceny i terminy z kosmosu.
Tak drogo, nie możliwe.
Taka prosta robota.
@@gregorkrychowiak8560 no ceny za roboczo godzinę wahają się tak od 100-180 zł. Więc licząc 150 wychodzi za 16h 2400. Wrocław jest piekielnie drogi pod każdym względem. Za sprawdzenie szczelności kół i wymianę wentli i wyważenie usłyszałem 120zł. Gdzie w rodzinnej miejscowości (40k ludzi) za wymianę z zimy na lato plus koszty z tym związane zapłaciłem 80zl.
Gratulacje chłopaki 😀
Wywalcie tą nagrzewnicę gazową one często się zawieszają i nie odpalają płomienia, miałem takich kilka, szkoda pieniędzy a efekt marny. Dużo lepszym rozwiązaniem i efektywnością są nagrzewnice olejowe z zamkniętą komorą spalania ja miałem u siebie taką i byłem bardzo zadowolony przez kilka zim, teraz mam piec nadmuchowy na drzewo i jest to rozwiązanie super
Mogliście pokazać kolejność dokręcania śrub. Ogólnie zasada jest taka że zaczyna się od środka i kolejno na boki. Taka samo dokręcamy pokrywę zaworową itp.
BMW pokrywę ma z plastiku. Tam zła kolejność dokręcania może się skończyć uszkodzeniem tejże pokrywy nie wspominając o nieszczelności.
Gratulacje 👍
Uszczelka uszczelką i planowanie głowicy (wraz z remontem) ale przekonałem się że kluczowe jest planowanie góry bloku silnkia , zwykle wokół śrub jest wznios materiału i mimo ze na "liniał" (to co było w filmiku to "linijka" nie liniał krawędziowy) jest ok to przy wiekszym wysileniu silnika "puszczała " uszczelka . No ale Paweł powodzenia i oby przejechał milion km.
Brawo za charakter dla Pana Maćka
Gratuluję udanej naprawy! Fajny odcinek.
Garażowe roboty, najlepsze co może być. Pozdrawiam.
piękna robota Panowie, wielki sukces!
Gratulacje dla Pawła. Świetna robota.
Dobra robota!
Super że udało się naprawić trup/er/a👍
Dobrze że nie pochłonął majątku. Czekam na dalsze jego modyfikacje 😊
Witam, miód na uszy jak to odpaliło, nagroda za wysiłek. A tak ja stawiam na złombol. Pozdrawiam. Adam dzięki za książkę, szybko dotarła.
Krotko i na temat - szacun ... !
jak Maciek blok przedmucha to nie ma ^^^^^ we wsi. ten rytm, wyczucie... klasa
Te nakrętki nie są miedziane,
to jest stal miedziowana sprawdźcie sobie magnesem... ;-)
Piona.
Bardzo dobra robota panowie
Aby służył długie lata za takie poświęcenie gratuluje.
Gratulacje Panowie super że zrobiliście Isuzu bez większego problemu.
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę Teren Wizji z Londynu
Super ekipa
O ja cię.... Śniadanko i terenwizja, czym że zasłużyłem? 🤩
Super Panowie jest troszkę mechaników co pomagają ale najlepsza satysfakcja jest w tedy kiedy sam to zrobisz Trzymajcie się Ciepło ;)
Szkoda, "czapka" była już zdjęta, trzeba było nalać nafty, albo lepiej ksylenu na tłoki i odmoczyć trochę pierścienie. Miskę też można było zdjąć oczyścić z syfu i smok olejowy sprawdzić, a tak to trochę po łepkach naprawa. Te czynności co wymieniłem, to naprawdę nie jest dużo więcej pracy...
Nafty można nalać z założoną głowicą tak samo jak ze zdjętą, a jeśli chciałby zdejmować miskę to w tym celu raczej wywalił by cały silnik z auta i byłoby łatwiej zdjąć głowice
Aż mi się gęba uśmiechnęła, jak silnik zagadał!
GRATKI PAWEL!!! Duzo radochy i upalania zycze :)
Gratulacje i wyrazy uznania.
Najlepsze ujęcie jest na koniec jak ekipa mechaników wali szampana z gwinta :) a tak na serio to życzę by Isuzu rzetelnie jeździlo i bez większych awarii, odcinek super fajnie pokazany i najważniejsze radość po odpalneiniu auta. Pozdrawiam
UPG to jeszcze nie jest najgorsza awaria choć każdy się jej boi jak ognia 😉 przy takiej staranności powinno znowu długo służyć, Paweł ma dobre podejście zrobić raz a dobrze, choć można było jeszcze sprawdzić i pomierzyć pierścienie i panewki jak już tłoki były ma wierzchu 🙂 niech autko służy i cieszy 👍 pozdrawiam
Paweł trzymam kciuki za was i za Isuzu oczywiście ;) , jesteście pozytywnie zakręceni ;) pozdrawiam
Piękna i wymagająca robota gratulacje
U mnie w tych trooperach był zawsze problem nie z głowicą a korkiem chłodnicy. Posiada termostat i po chwilowym upalaniu wywalał płyn. Pozdrawiam i powodzenia!
Adam ! Łady nie sprzedawaj . Będziesz tęsknił za nią 😉
He he jak kolega mitsumaniak ...... to musiało nsię udać ..... pozdrowienia od marcina z Baj Baj 22 :)
Więcej takich filmów z warsztatu!!!!!
Super , że się udało brawo dla was 👌😎
Brawo będzie jak nowy pozdro.
Gratulacje dobrej i udanej pracy
Jak najwięcej z tego izi. Czekam na mody.
Często wolniej i dokładniej znaczy po prostu szybciej i lepiej.
Super. Niech Isuzu służy bezawaryjnie.
Łada według mnie obowiązkowo na Złombool
Pozdrawiam dobra robota
Szacun dla wszystkich.
Brawo dla Maćka i Pawła, szampan napewno smakował po tym co zrobiliście, szacun🤜🤛 no dla Adama też 😉bo ktoś to musiał nagrać, zmontować, okrasić komentarzem i wrzucić na yt
Brawo Panowie! Tak trzymać!
Dobrze widziec ze Isuzu wrocilo do zywych 😎🍾
Powodzenia w dążeniu do celu i trzymam kciuki, zeby byla to przygoda uslana samymi różami 😁🥃
Opel Frontera pozdrawia Isuzu 👍
Brawo dobra robota
Polecam zamontowac ogrzewanie postojowe typu Vebasto, mam chinczyka u siebie w aucie i ekstra nagrzewa, bierze bardzo malo diesla. Na pewno o wiele bardziej ekonomicznie niz gaz, a co najwazniejsze, nie ma spalin, bo sa odprowadzane mala rureczka na zewnatrz.
Jest kilka filmow na YT gdzie w warsztatachzamontowali i sobie chwala. Pozdrawiam i dzieki za filmy!
Brawo chłopaki niech wam isuzu służy jak najdłużej
To na Złombol dopuszczają już tak nowe Łady? Kiedyś Niva musiała być z pierwszej serii żeby być sklasyfikowana (bodajże
Super, gratulacje :) Aż się chce wracać do garażu :)
fajny film ;) miło pracować i patrzeć jak ktoś pracuje
Panie u majstra 500 za robotę.. full opcja.. szacun dla spawacza ..pozdrawiam
Gratulacje i życzę niezawodnościi teraz Troopera ;)
Gratulacje !!!!
Gratulacje Panowie 😉
jak zwykle fajny film,postawic obok garazu namioty na auta z prawej i lewej
Polecam zajrzeć do pompy oleju i panewek korbowych, koszt wymiany panewek śmieszny puki nie obróci bo ~100zł w większości aut. A jak trzeba szlif wału itd to zaraz parę tys...
11:01 to proste, często mówi się że jak jest UPG to lepiej drugiego słupka szukać gdy oddaje się do mechanika ..
Gratulacje 😀
Miejcie oko na silnik Subaru..... Dwa razy robiłem swojego wolnossaka (stojące pierścienie olejowe gdyż smok się pekł, wywalony zawór). Jeśli będziecie mieli możliwość weryfikacji stanu owego smoka olejowego to to zróbcie. Pilnujcie też stanu oleju w tym japońskim bezawaryjnym aucie :P
Gratulacje.
Pytanie do Adama. Mówisz że chciałeś swoją Łada jechać na zlombol ale z tego co czytałem to regulamin dopuszcza tylko nivy o modelach 2121 i 21213 czyli do 1995 roku. Sprawdziłeś to?
ależ trzymałem kciuki zeby pykło !! Rownież mam nadzieje ze teraz już bedzie z górki. PRzez was kupiłem pierwsze autko którym moge delikatnie polatać w terenie, widać motocykl mi nie wystarczał :P. Jeszcze raz gratki z Pawła ! i kolegi oczywiscie .
Podziwiam wytrwałość. Na końcówce filmu zauważyłem nie podpięty wężyk podciśnieniowy wychodzący z kolektora dolotowego. Końcówka wężyka wygląda na zaślepioną ale nie jestem pewien. Jeśli był zaślepiony to lepiej wyrzucić go a zaślepić króciec bezpośrednio w kolektorze. Taki wiszący luźno wężyk może się poluzować lub odpaść a wtedy silnik będzie łapał lewe powietrze i będzie miał problem z obrotami na biegu jałowym. Pozdro i szacun!
Zajebista robota 👏
Ahh, ależ to jest wspaniałe uczucie, kiedy odpali silnik, który składałeś 😁
Ja powoli oswajam się z myślą, że przeznaczę swój urlop na grzechoczący rozrząd w silniku m272.
Gratulacje. Nie upalaj A będzie działać. Pozdrawiam.