Wo sind die Probleme bei einem jungen gebrauchten AIXAM ???
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2024
- Wir schauen uns an, mit welchen Problemen man bei einem jungen gebrauchten von AIXAM konfrontiert wird. Und womit man rechnen muss, wenn man sich einen gebrauchten AIXAM zulegen möchte.
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Mein Casalinie M20 Gran Sport ist jetzt 2 1/2 Jahre und 37000 und Topp zufrieden natürlich bei Gamma Fahrzeuge
Gratulation zu 10K Abos!
eAIXAM Coupe Sensation BJ 2019: Luftauströmer Chrom: Nein, hat nichts mit falschen Pflegemitteln zu tun. Die Chromschichten sind ab Werk schlecht (ab Werk Pünktchen auf Oberfläche usw.), so habe ich nur selten mit nur reinem Wasser das Cockpit geputzt. Die Chromschichten wurden vom Hersteller einfach nur schlecht produziert.
Mein aixam gti hat 110 tausend runter in 6 Jahren, keine Probleme ausser Wartungsarbeiten Reifen bremsen sonst nix
Herzlichen Glückwunsch zu den 10.000 Abonennten, danke für eure Arbeit. Könntet ihr mal so nen Vergleich zwischen Aixam Modellen machen bitte
13:16 Daß das Reserverad nur von unten Abgenommen werden muss, war keine gute Idee vom Hersteller. Beim Aixam 400 ist das Reserverad sehr gut geschützt, da es im Kofferraum ist.
Ich mach meinen Service nach der Garantie immer selbst. Lernte aber auch in meiner Erstausbildung KFZ-Mechaniker :-).
Alles gute 10.000 abos
Die Bremsanlage ist bei AIXAM gut. Bin viele Jahre verschiedene Ligier gefahren, quietschen, dicke Rillen in den Scheiben und das Schlimmste waren trotz regelmäßiger Wartung festsitzende Bremskolben, so dass man nicht mehr vorwärts gekommen ist und heiße Bremsscheiben hatte. Außerdem kennt Ligier keine Zweikreisbremse und kein ABS.
Ich bin etwas erschrocken das nach 2Jahren die Bremsleitung schon rostig sind........ansonsten Glückwunsch zu 10000
Alles keine wirklichen Probleme. Mein Microcar MC2 ist jetzt 17 Jahre alt und fährt trotz kleiner Macken immer noch. Der Axiam hat noch ein langes Leben vor sich.
Schönes Video, währe aber mal interessant, was so ein Gebrauchter kosten würde.
Wäre interessant wenn es welche gäbe 🙈🙈
Also, mein Aixam war beim Kauf 7 Jahre alt und hatte 14.700 km drauf. Mittlerweile fahre ich ihn seit 5 1/2 Jahren, habe knapp 70.000 km drauf, und es wurde schon fast alles mal getauscht. Auf die Frage an meinen Mechaniker, was denn jetzt überhaupt noch kaputt gehen könnte, meinte er stoisch: "Och, alles." 😉
😅
zu der Plattfuß Frage: einmal im Quatal gibts nen Platten am PKW. Meist stecken irgendwelche Metallteile drin, denn gegenüber von meiner Arbeitsstelle ist nen Schrottplatz und die Container haben schonmal Löcher oder beim umbrücken auf der Straße verlieren die schonmal Ladung.
Früher hatte ich nen Notrad dabei, aber bei moderenen Wagen gibts ja nichtmal mehr ne Radmulde. Bei meinem alten Mercedes W205 und bei dem aktuellen Tesla Model 3 habe ich diese Reparaturwürmchen und nen kleinen Kompressor dabei. Die Haben mir schon n paar mal den Hintern gerettet. Zur Not geht das auch mit montiertem Reifen.
Vor geraumer Zeit hab ich dazu mal nen Video gemacht, wie man nen Loch mit den Würmchen flickt.
Hatte bei der Wohnung meiner Partnerin auch einen kleinen Bauhof des Kommunalen Gas/Wasserversorgers auf dem Hof. Hab regelmäßig die Würste reingemacht weil ich die Reifen nicht dauernd wegwerfen konnte. Hat gut gehalten um die Reifen aufzubrauchen (2 Jahre) zwar theoretisch nicht erlaubt aber das hätte ich mir sonst nicht leisten können. Ich bin damit aber auch nicht schnell gefahren. Vmax 120 reicht. Seitdem fahre ich entspannter und komme günstiger ans Ziel.😂
Mein aixam 600 sensation 125 tausend runter war beim TÜV, ohne erkennbare Mängel der Motor läuft ohne Probleme
Und warum stand das Lenkrad nicht richtig?
Das haben wir noch nicht raus bekommen.
Ein Problem was mir bei der Fahrt mit Jule aufgefallen ist, ist entweder eine Ungenauigkeit des Tachos oder, dass das Auto einfach zu langsam fährt, maximal Geschwindigkeit des Autos lag immer bei ca. 42/43 kmh, was ja sogar unter den 45 ist, was die meisten Autos ja sogar (laut Tacho) überbieten :D
Hallo Wizzard,
von welchem Fahrzeug sprichst du? Unserem Leihwagen? Oder ihrem eigenen?
LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH eurem Leihwagen :D
@@wizzard8954 Ja der muss ja nicht so schnell sein ;-)
Meine Mutter fährt einen Dacia Sandero. Bei dem Fahrzeug befindet sich ebenfalls das Ersatzrad unten drunter. Zwei mal jährlich Reifenwechsel und dabei das Gewinde einfetten und dann flutscht es.
Mein Aixam hatte auch 26.000 nach 1Jahr und 5 monaten und der hatte gar keine probleme, habe immer nach meinem Auto gekuckt jeden Sontnag geputzt immer gründlich gepflegt
Ich habe lieber einen Reservereifen. Mir ist auf der Autobahn mal ein neuer Reifen geplatzt, ebenso hatte ich mal Reifen, die Luft verloren haben. Das liegt aber schon so weit zurück, da lebten die heutigen LKfz-Fahrer noch gar nicht. ツ Doch mit einem Reservereifen fühle ich mich sicherer. Vielleicht würde ich den im Kofferraum unterbringen.
Macht doch bitte mal ein Video über einen gebrauchten Aixam und seine SChwachstellen, wenn er 5 Jahre als ist oder (beispielsweise) min 40 000km gefahren ist.
Ich könnte euch ja Mal meinen geben, um unter die Lupe zu nehmen. Aixam 500.4 Pick Up, BJ 2004, 78 tausend Kilometer und schnurrt immer noch wie ein tieger.
Denkst du das die Fahrzeuge auch mal günstiger werden?
Hallo du,
aktuell gibt es bei den Preisen leider nur eine Richtung. Und die ist nach oben. Eine Preissenkung ist bei der aktuellen Marktlage mehr als unrealistisch.
LG
Hallo was heist Grüner Schraubenschlüssel??? Das wurde nicht weiter Thematisiert.Finde ich schon Wichtig....
Wie gesagt hatte nur Probleme mit meinem LIGIER. Axiam sind robust und die haben keine Elektronik die meint im notlauf zu gehen etc. Bin wieder bei meinem alten 2005 chatenet mit jetzt 16ps 👍.
Ich würde gerne Mal so einen neuen axiam fahren wenn ich ehrlich bin
Vielleicht täusche ich mich, aber in dem Video hatte ich den Eindruck, der Alex war selbst innerlich einigermaßen sauer wegen der Achsmanschette und dem Antriebsriemen. Sowas dürfte bei einem zwei Jahre jungen Auto nicht passieren, und nach Wartungsintervall wäre der Riemen nicht ohnehin ersetzt worden.
Ansonsten haben mich die kurzen Service-Intervalle erstaunt. Allerdings muss man hier wohl Moped-Maßstäbe ansetzen... 5.000 km bei Vmax 45 km/h. Rein rechnerisch hieße das ja, nach 111,11 Stunden Dauer-Topspeed muss das Auto zum Service - wer fährt das? :-)
Man muss bei unseren Fahrzeugen immer Moped-Maßstäbe ansetzen ;-)
Plattfuss war noch nie ein Thema
0:21 Genau das Fahrzeug habe ich als Test die Bremsen sind 1000 mal besser wie bei casalinie Heizung Topp . Fenster gehen schneller hoch Licht besser aber der Anzug ist etwas Mau aber leider nix für große Leute 1,98 m leider nichts für mich Radio binn ich verwöhnt aber sonst Topp ist halt Gamma Fahrzeug halt
Ich fahre fast 50 Jahre auto einmal einen Platten gehabt
Hi gibt es irgend etwas wo nicht der Kunde dran schuld ist? Einfach nur lächerlich bei den Preisen für so ein Auto.
Schein ein bisschen was, aber das wird ja dann auf Garantie sowieso gemacht und dementsprechend macht es wenig Sinn das in so einem Video aufzuzählen