TOP5 BICIS GRAVEL 2023 | Javier Bañón Izu

BMC Kaius 00:42 @BMCSwitzerlandOfficial
La firma suiza BMC presentó en verano de 2022 su nuevo concepto enfocado al gravel de velocidad. La Kaius es un modelo que se caracteriza por un afilado perfil y un estrecho manillar, que tanto se ha puesto de moda en ciclismo profesional de carretera y que recientemente la UCI ha decidido limitar. Es una bici muy enfocada a la competición, puro rendimiento donde la rigidez y la ligereza son dos factores realmente importantes. También han valorado de forma importante la aerodinámica no sólo en las formas del cuadro sino en la posición rácing del ciclista. Vainas de 420mm, ángulo de dirección y sillín de 72 y 73º respectivamente y un pedalier realmente bajo convierten a esta Kaius en uno de los misiles del paddock. Máxima integración de cables o del conjunto manillar-potencia ICS hablan a las claras que esta bici ha nacido para ganar en carreras UCI, con permiso de las bicis de carretera que participen en algunas de sus pruebas mundialistas.
Pinarello Granger 01:47 ‪@princeoftheroad‬
Los italianos Pinarello acaban de añadir a su gama gravel este modelo Granger más enfocado hacia un gravel de aventura y larga distancia en el que la geometría del cuadro destaca por ser algo más relajada. El ángulo de pipa de dirección, el STR en todas sus tallas o el largo de la pipa de dirección denotan una posición algo más cómoda enfocada para aguantar mejor el paso de kilómetros. Es igualmente una bici gravel rápida como su hermana Grevil, pero con una posición más realista con el gravelero de gran fondo que más que buscar viaje bikepackero lo que quiere son largas cabalgadas ultradistancia con las sensaciones y reactividad deportiva que todas las Pinarello tienen como sello distintivo. Está disponible en tres acabados, todos con monoplato y cuadro de carbono asimétrico, destacando en todas ellas la característica y sinuosa horquilla de carbono ONDA pensada para reducir vibraciones y aportar estabilidad.
Ridley Grifn 02:49 ‪@ridley_bikes‬
La Ridley Grifn es otra 'road killer', es decir una bici para practicar gravel ligero y que también se comporta muy bien en carretera. Es decir, una bici pensada para convencer a esos usuarios de carretera que de vez en cuando hacen gravel o graveleros que no se complican mucho y de vez en cuando hacen carretera o salen en grupeta. Es decir, se sitúa a medio camino entre su gravel de competición Kanzo y su gran fondo Fenix. Una bici ligera, con un peso de 8,5kg en su tope de gama con GRX800 electrónico y paso de rueda de hasta 40mm en configuración monoplato y 38mm en caso de llevar doble plato. Permite montar guardabarros y otros accesorios e incluso su horquilla está diseñada para montar buje de dinamo y guiar por su interior el cableado de éste. Lleva un vistoso conjunto de manillar-potencia integrado con cableado interno y destaca en esta marca la posibilidad de personalizar sus montajes en lo relativo a componentes, ruedas o transmisiones.
Specialized Diverge STR 03:55 ‪@specializedbicycles‬
Los norteamericanos de Morgan Hill se desmarcaron este 2022 con un modelo gravel doble suspensión donde han puesto toda la carne en el asador, al menos en lo que a tecnología y desarrollo se refiere. Y Specialized lo que ha hecho es su propia interpretación del concepto doble suspensión con la evolución de su tecnología Future Shock. Y es que el reto de la firma ha sido ofrecer una bici rápida, rígida, ágil y cómoda. Y es que en el pasado Specialized llegó a hacer horquillas y amortiguadores de MTB bajo la denominación Future Shock y desde hace un tiempo han resurgido el concepto con el auge de las gran fondo primero y ahora de las gravel. Pero dando una vuelta de tuerca más al aislar al ciclista de las irregularidades del terreno con una suspensión trasera de 30mm y 20mm delante. Lo más innovador, su sistema trasero cuenta con un amortiguador real con sistema hidráulico que, eso si, es monopivote. Un concepto que han bautizado como 'Suspend the Rider', es decir suspender literalmente al ciclista y no a la rueda trasera.
YT Szepter 05:06 @YTIndustriesTV
YT Industries es una marca alemana con un marcado perfil dentro de modalidades gravity que, de manera indirecta, también se plasma en su único y primer modelo de gravel o endugravel... Pues su manera de entender el gravel con este modelo Szepter está claramente enfocado a la diversión. La horquilla de suspensión Rudy, su geometría progresiva con 69º en la pipa de dirección, la compatibilidad con tija telescópica y un aspecto musculoso del cuadro la colocan en la órbita de bicis gravel que buscan el sendero y la dificultad asociados a un manillar curvo en donde la diversión y los pasos complicados son habitules. Destacan detalles como los guardabarros integrados en ambos pasos de rueda, transmisión inalámbrica, vainas cortas de 425mm y máxima integración de rueda trasera.
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