Гибридный сарай от VAG. Volkswagen Passat B8 GTE рестайлинг.
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2024
- ● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
2020г.в., 136т.км., 2.840т.р.
Был владельцем лично такого автомобиля более 6 месяцов, привозил на продажу, к сожалению интерес к данному гибриду не какой но все таки по итогу нашелся клиент понимающий данный авто, честно если есть розетка как была у меня возле дома то расход зимой в городе не более 4.5 л. на 100 км, в теплые период 2.9 л. на 100км. На данный период такой авто больше не превезти, обслуживание по мех. части двигатель, коробка, ходовая проблем нет, но вот по электрической части то что эл. двигатель внедрен в коробку передач это проблема ни какой практически инфлриации тока с европейских источников это проблема запчастей нет только ждать с Европы. У меня с 6 месчцев использлвания только подожитедьные эмоции по данному аатомобилю, до сих держу связь с владельцем и пробег уже 135 тыс и проблем не кпких с автомобилем.
Почему не привести
Спасибо за обзоры 🖐️
Хороший обзор
Получается почти одинаковый разгон с гольфом gte + по начинке и оснащению очень схожи
😎👍
Задний бампер крашеный?
Не устану писать-это ВАГ💪🏻. Не ваши французы.😉😅
А что с ними не так?
@@Fedor_pelevin на этот вопрос вам ответит практика владения
Очень интересно, а как он едет по трассе на дальняк ? Там же только 1,4 будет работать.... батарея сядет без рекуперации.
Едет как обычный 1,4)
может немного заряжать батарею от двигателя
у меня у самого такой)
@@vlodian ну т.е. по трассе его крейсерская примерно 130 ? На 1,4 обогнать кого-нибудь получается ?
@@zed1259 у меня был B8 1,4 - очень динамичная машина. Без труда до 180 разгонялся, быстрее - не пробовал.
Очень даже хорошо , зад подгружен батарейкой что даёт большую стабильность, при ускорении помогает электродвигатель
Просто у меня bmw i3s rex (с генератором) и на трассе сначала летит 160, а после разрядки батареи крейсерская скорость 110-120 с расходом бенза 10л. На обгон позволяет и 150, но сразу начинает ругаться.
Поэтому ищу замену старенькой Q5 3.0 tdi, чтоб по городу катала на батарее, но и по трассе уверенно ехала 170. Ну и полный привод бы.
Что посоветуете, Дмитрий ?
На трассе ничего лучше дизеля ещё не придумали, они тоже есть гибридные для города.
гнал именно такую позавчера себе с мск в казань)200 на круизе спокойно ехала)но расход был не приятный
@@vlodian для трассы лучше дизеля ничего ещё нет и они тоже есть гибридные.
А какой расход? Я сам из Казани, можно твою вживую глянуть?)
Даже не могу представить где у нас в Пскове смогут обслужить этот авто. Понятно, что старые гибриды есть, даже у моего знакомого есть. Форум в помощь. Но этот?
Задним тормозным дискам плоховато...
В расширительном баке от батареи виден тосол нормального цвета и уровень норм. В расширительном баке двигателя вообще не видать уровня, почему?
И почему этот авто не привезти. Мотор 1.4 пускает и Польша и Литва. У немца они по наличию имеются. Не продает оф диллер есть перекупы арабы казахи и украинцы! Таже Эстония и Литва. Или я не прав??
Сколько топлива он потребляет при длительных поездках со скоростью 130 км/ч?
у меня такой уже 1.5 года, ездел на ростояние около 350 км расход чуть меньше 5 литров.(при гибридной езде) 120 - 130км/ч, зато по городу расход 0 , хватает батарейки в городе примерно 43 км но за городом 55км есле ехать (до 110км/ч) спокойно без рывков.
в идеале на долгой дистанции при использовании режи ма гибрида и рекуперации торможением расход будет 3.5-4л.
но батарейка мелкая т.к. гибрид 11-12килоВатт час всего (+бак мелкий там литров 50) короче батарейка даже с рекуперацией кончится на трассе за 150-200км такой езды в режиме гибрида и поедите на одном бензине с расходом 6-7л.
+на фольцах таких нет быстрой зарядки батареи (как на тесле). набивается 1-12кВт-ч она минимум за 4 часа.
Как вы не боитесь на чужих машинах ездить? Это же такой риск. Просто в случае чего, вы готовы купить?
А где реальный расход на приборной панели? Литр Два ага сказка для взрослых 😂😂😂
Езжу на почти такой машине (Артеон). 2 литра расход, если езжу по городу, но без пробок в гибридном режиме. Если больше трассы, то 4-4,5.
@@user-wy8sd4ni2r да, называется Arteon Hybrid но в нем есть кнопка GTE. По факту такие двигатели внутри, как в этом пассате. С 2021 года емкость батареи стала больше.
Водитель Соляриса ?
@@mik_key у меня такой. Подтверждаю)
Я вот присматриваю GTE но есть пару вопросов!
Самый важный для меня :
Я правильно понимаю что турбо мотор сильно страдает от того что гибрид !?!?
Потому едешь ты на электричестве и тебе захотелось чуть похасанить - включаешь GTE и холодный турбомотор начинает работать на всю !!!!
Потом ты успокоился и снова катишься на электричестве , получается мотор глушится находу ! Это же вредно для турбо мотора !
Получаеться же что мотор страдает от этого , верно или нет ?
И второй вопрос :
В чем разница между топовыми фарами и «обычными» именно в городе???
У меня такой. 1) да, если это делать без головы. Но, если мотор прогрет хотя бы до 50 градусов, то проблем нет. Они конструктивно рассчитаны на этот режим. Тут важно понять, что зимой в холода Вы вряд ли на электрике без запуска мотора будете ездить, а летом прогреть до 50 градусов проблем нет (в движении включили на 2-3 минуты двигатель). И очень важно качественное масло 0w20 - именно жиденькое, именно 20ка. 2) фары - в городе разницы особо нет, поскольку везде освещение. За городом это уже вообще совершенно разные вещи.
@@Unknownuser-nv6co вот прям важно именно жиденькое. эт окт оскзаал маркетолох? а ничего ,что когда придумывалась и запускалась серия моторов ВАГ-ом ЕА211 (10-12 года) таких масел в гражд экспл не было?)))
а рекомендовались 30-ки и 40-ки. а потом бац и года с 16-17 резко на 20-ку перешли причем только в европе!
потроха мотора не изменились при этом.
просто инженеры проверили, что на маловязком масле эти машины все равно проходят гарантию в 100-150 тысяч, а дальше не наши проблемы.
и главное забота об экологии) чт она таком маслице на 3-5% снизится расход в эко-режиме)
Сколько уже можно про недостаточность 1.4 мотора спрашивать? Под каждым видео про 1.4 одно и то же. Он намного динамичнее, к примеру, Сонаты и Киа К5 с атмосферным 2.0, а на них ездят тысячи людей и вполне довольны.
2.0? Он динамичнее 2.5 атмошушлаек современных, не древних. 1.4 на 150 сил при одинаковой массе на дсг делает любые 2.5 атмо 180-190 сил (мазда, Камри, к5 и т.д.)
@@user-gf5qu1no6y до 140км\ч разве что максимум и то 2-ку.) 2.5 уедет спокойно.
дальше его даже 2.0 съест современный с 2 фазкиам ии вальветроником\вальвелитфом.
2.5 любой съест его легко.