⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (4): ¿Qué es y Cómo encontrar un Cortocircuito?
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2024
- 🤔 ¿Qué es un Cortocircuito Eléctrico? ¿Cómo encontrarlo? ¿Cómo buscar un fallo eléctrico en un coche? 👇
En este cuarto capítulo del Curso de Electricidad del Automóvil nos centraremos en conocer y hacer prácticas con cortocircuitos, derivaciones y problemas eléctricos con cableados. Además, veremos qué son y cómo proteger los circuitos eléctricos de cortocircuitos; qué son los fusibles; por qué no deberías de utilizar la continuidad del polímetro; cómo buscar problemas eléctricos intermitentes y mucho más. Porque la electricidad únicamente la entiendes si practicas tú mismo.
PD: Dado que este es un curso largo, tienes el ÍNDICE de contenido al final de la descripción y en la línea de tiempo del vídeo.
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⚡ Parte 0: Introducción al Curso de Electricidad
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⚡ Parte 1: ¿Qué es la Electricidad?
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⚡ Parte 2: ¿Cómo se usa un Polímetro?
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⚡ Parte 3: ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ Parte 4: ¿Qué es un cortocircuito?
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⚡ Parte 5: ¿Qué es un Relé?
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⚡ Parte 6: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 7: ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (2/2)
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 8: ¿Cableado Trenzado en Coches?
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 9: El arte del CAN BUS
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 10: Motor Eléctrico/de Arranque
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 11: El Alternador
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 12: El Osciloscopio
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⚡ Parte 13: Sensores y Actuadores Motor
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⚡ Parte 14: El Caudalímetro
• ⚡ Curso de Electricida...
⚡ Parte 15: Máquinas de diagnosis
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Índice de contenido del Curso:
00:00 Introducción al curso Cortocircuitos y Derivaciones Eléctricas
3:17 ¿Qué es un Cortocircuito?
9:30 ¿Cómo Proteger un Circuito de un Cortocircuito?
11:29 ¿Qué es un Fusible? ¿Cómo funciona?
13:48 ¿Qué puede causar un Cortocircuito?
15:44 ¿Cómo evitar un Cortocircuito?
16:39 Tipos de Cortocircuitos
19:33 ¿Con qué herramientas puedo buscar cortocircuitos o derivaciones de cables?
20:41 Práctica: Provocar y comprobar derivaciones en cableado eléctrico
22:22 ¿Cómo comprobar un cable está bien?
27:17 Continuidad del polímetro. ¿Por qué no te puedes fiar?
28:57 Resistencia VS Continuidad. Corto en un cable
32:57 Cortocircuito a Masa
35:45 Cortocircuito a Positivo
36:46 Por qué NO utilizar Continuidad del Polímetro
41:22 ¿Cómo comprobar problemas eléctricos con multímetro en Voltaje?
44:26 ¿Cómo encontrar Fallos Eléctricos Intermitentes?
48:47 Ejemplo real de problemas eléctricos en un coche
50:36 ¿Alguna Duda? - Auta a dopravní prostředky
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Curso Electricidad del Automóvil ▶︎ bit.ly/3vww0l3 👇
⚡ *Parte 0:* Introducción al Curso de Electricidad
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⚡ *Parte 1:* ¿Qué es la Electricidad?
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⚡ *Parte 2:* ¿Cómo se usa un Polímetro?
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⚡ *Parte 3:* ¿Circuitos Serie vs Paralelo?
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⚡ *Parte 6:* ¿Cómo leer esquemas eléctricos? (1/2)
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⚡ *Parte 9:* El arte del CAN BUS
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⚡ *Parte 10:* Motor Eléctrico/de Arranque
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⚡ *Parte 11:* El Alternador
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⚡ *Parte 12:* El Osciloscopio
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⚡ *Parte 13:* Sensores y Actuadores Motor
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Gracias por tan valiosa información saludos y bendiciones desde México
Q
1111q
Muchas gracias bro
Me repito pero no me canso de decirlo. Ojalá hubiera tenido estas prácticas tan específicas durante mis estudios de ingeniería!! Bravo fenómenos!!
Muchas gracias por el feedback Oarjofer! :)
¿Qué estudiaste especificamente?
Ingeniería Industrial
tengo la misma respesta, porque no me ensenaron asi cuando era estudiante.
Muibunamuvienesplicadalofelicito.dioslovendiga
Yo no tengo dudas de que es el mejor curso de electricidad del automóvil en CZcams,desde luego que lo es.👏👏👏👏
Me siento impulsado a agradecerle a todos los que están haciendo posible estos vídeos educativos. He aprendido bastante con ustedes. De verdad saben lo que significa enseñar. Mil gracias PetrolHead.
Hola te sigo desde hace tiempo hablo italiano pero no español me cuesta entender todo pero uso google traductor pero lo que quiero decir es que hiciste los mejores 4 videos en you tube en electricidad . La serenidad es la virtud de los fuertes y vosotros tenéis esta cualidad, os saludo a todos.
Muchas gracias por tu feedback y apoyo, Luca! :)))
Wow maravilloso!¡! Creo que mañana que salga de mi trabajo seguire tratando de arreglar un problema con los cuartos de mi auto.!! No lo he llevado a un automotriz electrico todavía porque simplemente creo que siempre se puede encontrar solución a un problema buscando informacion a través de los videos,y creo que en este curso(4) lo he encontrado.
Lo he comenzado a ver desde el inicio y me ha gustado mucho y estoy seguro que aprendere mas cosas que no sabia sobre el cableado eléctrico de los coches. Lo terminare de ver hasta el final, Adelante Patroheadgarage.!!!
42:44 Esa medida es muy importante e interesante. Tener una caída de tensión casi nula en la bombilla (50mV = 0.05V) te está diciendo dos cosas:
1. Que la corriente que la atraviesa es muy pequeña.
2. Que la bombilla no está fundida.
🤯 Esto me vuela la cabeza, necesito verlo varias veces, pero super la explicación, saludos de México
Excelente video ...saludos de Argentina amigos
17:48 gracias por esos acercamientos, para entender y ver claramente.
19:10 Advertencia
Perdon, vi el video y no lo comente... Me encantan estos videos, lo haceis de coña y se aprende.. sois los mejores! 😄
Que maravilla de curso. Excelente metodología, excelente instructor. Solo puedo decirles. Gracias gracias gracias
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Curso de Mecánica de motores: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Un capo saludos de Argentina...suscripto y vamos al nivel 5
Soy electricista industrial,so estupendos enseñando aprendí trucos que no sabía muchas gracias
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
Muy currado, simplemente genial. Estaría guay verte también cacharrear un poco en algún vehículo
Muchas gracias por el feedback RP! Para estas cosas básicas prefiero hacerlo con este método, porque sino no habría huevos a que lo vieras bien. Llegará el punto en el que toquemos coches de verdad, pero si no se tienen los conceptos básicos pillados y ejemplos en el coche no se verá bien. Si quieres ver cacharreos en coches en plan complicado te dejo todos estos vídeos:
⚡ELECTRICIDAD y ELECTRONICA⚠️: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmJvqjTEsiRu-BE5GLUaqxfc.html
Estas hecho un grande , nunca vi un curso tan bien explicado , directo al grano y todo clarísimo , gracias por compartir sabiduría 🥇🙏
excelente hace mucho que buscaba esta explicaciones gracias mis valientes gracias por su ⌛ ⌛
pedazo de curso, lo mejor que encontre para aprender electricidad del automovil y encima gratis, graciass 🎉
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html
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Estaba esperando como 😍. Mil Gracias
Demasiado bueno este video. Mil gracias.
Excelente pero excelente explicación gracias y saludos
28:40 Recordar: el zumbido del test de continuidad se activa para resistencias pequeñas (inferiores a 50 o 100 ohmios, dependiendo del multímetro). Además en modo continuidad muchos multímetros quedan fijos en la escala de resistencia más pequeña (200, 400, 600 ohmios, dependiendo del multímetro), lo que quiere decir que puede haber un circuito cerrado aunque el multímetro marque fuera de escala (OL, o como quiera que lo indique tu aparato). Lo explicó muy bien Ramón en el vídeo anterior.
Conoce bien tu multímetro y resto de aparatos de medición y comprobación. No importa lo baratos que sean, importa lo bien que los conozcas y cómo los utilices.
Para líneas (conductores) de "señal" (muy baja corriente) no importa impedancias (resistencias) relativamente altas (varios ohmios o incluso varias decenas).
Sin embargo para líneas de "potencia" (media y alta corriente, a partir de unos 100mA, por ejemplo) una impedancia elevada (varios ohmios) puede provocar una caída de tensión que provoque un mal funcionamiento del circuito o incluso averías.
Yo suelo usar continuidad para probar altavoces ya que normalmente tienen impedancias inferiores a 50 ohmios. Sin embargo en alguna ocasión me he encontrado con altavoces de alta impedancia (64 ohmios) y en ese caso tuve que usar una función especial que traen algunos multímetros: inyector de señal (hace sonar al altavoz que estoy probando). Si no hubiera tenido esa función tendría que haber puesto el multímetro en resistencia y mirar inevitablemente la medida.
Mil gracias por el aporte Fernando!
Si se lo tuvieras que explicar a un niño pequeño como lo harías ?
Atte. Ese niño
@@estudios6150 A partir de 12-13 años lo tengo claro: igual que a un adulto. Yo empecé a aprender electrónica por mi cuenta mediante libros en 7º-8º de EGB. Y luego ya formalmente en FP.
En mi caso ayudaba que en 7º de EGB ya diera la física básica Newtoniana y en 8º la química básica (formulaciones y alguna reacción sencilla).
La electricidad no es más difícil y el lenguaje no es impedimento.
No conozco ningún adulto que sea incapaz de aprender estas cosas, con mucho miedo y muy auto-infravalorado sí, pero incapaz ninguno.
De nuevo y como era de esperar, de 10 la explicación!!!!
👏👏👏👏👏
A por el siguiente vídeo!!!!
Muchas gracias por el feedback Villajos! :)
ya llevo 4 videos, muy bien explicado todo muchas gracias por la dedicacion con la que hacen sus videos
Buenas dias cuando no estoy claro en algo paro el video lo investigo mas profundo y asi voy avanzado excelente 👌 clase
Algo muy bueno que tiene petrolhead es que le responde a casi todos los mensajes, eso deja ver qué si está ahí pendiente nosotros como un padre sus hijos
Entre todos nos ayudamos y aprendemos, verdad? ;)
Este curso es lo máximo
A partir de este tema, interesantísimo, he empezado a tomar notas para que me quede clara la cosa y pasar al siguiente tema sin ninguna laguna.
Otro video estupendo para adquirir conocimientos y atrevernos a meter mano al Renault 4L. ¡Gracias por compartir!
Que bien su explicacion, tendre que es practicar en mi auto, y hacer esos mismos ejemplos, se me pasa volando la hora😃
mira vos. no sabia lo de la continuidad. que no es tan precisa. espectacular !!!!!
Saludos desde Argentina🏳⚧ Petrol Head! Estoy siguiendo su curso gratís de electricidad de automóvil. Siempre me gusto la mecánica y recién ahora puedo empezar a aprender. Hace tiempo ya que los vengo siguiendo y tratando de aprender. Ahora estoy entendiendo un poco de electricidad del automóvil, gracias por compartir sus conocimientos. Gracias a la tecnología que me permite llegar hasta ustedes y ver su canal. Pronto me compraré un multímetro y haré saltar fusibles por los aires. Sigan asi!! Como decimos aquí, son unos genios!! O son unas maquínas!! Saludos soy José Romero de 58 años hijo de una Asturiana y un Gallego. Nací en Argentina, pero llevo el profundo cariño que me transmitieron mis viejos por España. Quien diría que podría satisfacer mis ganas de aprender con unos muchachos tan generosos? Un abrazo de corazón y toda mi gratitud.
Muchas gracias por el feedback y apoyo Jose! :) Es lo infinitamente bueno de internet, que podemos compartir los conocimientos entre todos, independientemente de nuestra edad, localización, etc. Me alegra que te estén gustando los vídeos :)
Yo tambien soy argentina bisnieta de asturianos! :D
Geniales, gracias amigos.
Nunca se deja de aprender, fue muy útil.
Pura Vida, desde Costa Rica.
Ya estoy metiendo mano a la electrónica automotriz, gracias a sus consejos me han ayudado a tener mas confianza y conocimientos.
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Saludos desde México y muchas gracias por compartir tus conocimientos
Hola bendiciones para todos dios mediante me e propuesto ver todos los video del.curso de electricidad
Excelente curso... muy bueno y muy claro ....llevo un maratón viendolo...y este capitulo lo vi dos veces por lo interesante y algunas cosas que no comprendi en las primeras de cambio con derivaciones a positivo y a masa pero ya mas claro.....muchas gracias por la calidad del curso
Estoy en una Fp de mantenimiento de vehiculos y no tengo ni idea de coches ,gracias a vosotros estoy aprendiendo mucho mil graciass!!
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Son los mejores, lo juro que si
Gracias por tu tiempo maestro.
Bueno aquí estamos otra vez ya por la 4ta lección de electricidad automotriz. voy a ver el vídeo si mío y noto q no entiendo bien me voy a los primero y los analizaré hasta poder avanzar. Saludos desde Venezuela Maracaibo estado Zulia hermano mil bendiciones y q la rica información que estoy adquiriendo. Mil gracias 🙏🏻
Es una maravilla de ver video en este canal.
Este estudio lo uso para mi propio carro usandolo se me apago era de noche estarteaba pero no prendia tengo el mumtimetro lo puse en continuidad uno de los fusibles no me daba continuidad en el motor al lado lo remplase y funciono dias ante estaba chequeando el polo de masa d bateria para q tuviera mejor carga el cable estaba como quemado y despues vino eso pero no m a dado mas problema
Muy bien, está bien práctica la clase 👍🏽
Ojalá tuviera un profe que enseñe así ahora estoy haciendo un grado superior en automoción y aprendo más de estos videos que delnprofesor que tengo porque no sabe una mie.... gracias por ayudar aprender y amar más la electricidad
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Excelente explicacion, cada dia aprendiendo mas con vosotros, gracias.
Excelente amigo estoy estudiando electricidad y electrónica automotriz en mi país Colombia, espero algún día llegar a ser tan bueno como tú, saludos y muchas gracias por tus vídeos son de gran ayuda
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Joder este curso engancha más que la cola de carpintero!!😂👍
Explicado de manera magistral, gracias por su explicación.
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Fuffffff mire los cortos circuitos hasta que logre entenderlo unos 30 veces pero parece que ya comprendí . Muchas gracias Varón
Como se agradece el oír "MASA" y no "TIERRA".
Eso dice muchísimo del nivel técnico del interlocutor.
Muchas gracias por el curso y por supuesto por el vídeo.
Muchas gracias por el feedback, Víctor! ;)
Cierto es. La diferencia es sutil, pero existe.
Masa es un punto común del circuito que habitualmente está conectado al chasis del equipo que contiene el circuito (aunque no siempre).
Tierra es un elemento de seguridad que consiste en una conexión con la toma de tierra del edificio o una pica a tierra. Habitualmente el chasis de los equipos se conecta a tierra. La función de la tierra es proteger a las personas y a los equipos de derivaciones de corriente: permite descargar corrientes derivadas a tierra (literalmente).
Sólo hay una tierra, mientras que un circuito puede tener varias masas. Cuando un circuito tiene varias masas, una será el chasis (que puede estar también conectado a tierra) y el resto serán "pistas" de cobre importantes (a veces es toda una cara de las placas de circuito impreso).
Una de las funciones de las masas es facilitar la lectura de los esquemas, así que es posible encontrar masas sin que estén conectadas al chasis.
Bellezeria de curso , la verdad ! Muchas muchas gracias por esta importante información. Súper bien Explicado !
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Felicidades por el curso
3:17 En general un cortocircuito es el fallo por el cual se unen dos puntos de un circuito que deberían estar separados. Ramón hace referencia al cortocircuito por antonomasia, al que realmente puede iluminar una estancia con fuegos artificiales y provocar un incendio. Lo que denominaríamos un "señor cortocircuito". 💥Y lo dice alguien que provocó un corto de líneas de 400V a pocos centímetros de su cara.
Ahora bien, hay otro tipo de "cortos" que provocan fallos de diversa índole, incluso fallos totalmente seguros o incluso divertidos.
Un fallo típico es el interruptor que se queda "pegado" (fallo en corto) y te impide apagar una lámpara. No es peligroso pero es muy molesto si quieres echar una cabezada.
Se habla de fallo en corto si el fallo de un componente resulta en un corto entre sus extremos. Igualmente está el fallo en abierto si el fallo del componente resulta en un circuito abierto entre sus extremos.
Por ejemplo el fallo más habitual en una bombilla de filamento es el fallo en abierto.
Lo habitual es que los fallos en corto se produzcan en contactos de relés, interruptores y conmutadores. También pueden provocar corto los cables y conectores por mal estado de los aislantes que los recubren o por humedades.
Sin duda un tema candente el que nos trae Ramón hoy 🤭
Sigue, sigue aportando valor a todos nosotros con tus aportes, Fernando :) Gracias maestro!
me hubiera encantado que me ensenaran asi con practica y ejemplos cuando fui estudiante de Ingeniera pero no lo fue asi, tus conceptos son muy explicitos y muy claros me encanto tu videos y claro qque seguiere tu canal porque es una joya.
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Muy bien desarrollado el tutorial profe, desde Venezuela
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo Jose Manuel! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten :)
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Voy por un nuevo conocimiento, gracias a ustedes, buen año 2024, desde la ciudad de lota, octava región, chile. A vitaminarse y mineralizarse, Adiós.
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Hice un curso de electricidad y electrónica automotriz y no le llega ni a los pies a tu explicación 😅 excelente !!!
Gracias PetrolHead!!! Desde Argentina. Si bien tengo los conceptos básicos de electricidad. Los consejos entre Continuidad y Resistencia son de Oro. Sigan así. Buenísimo lo que hacen!!!
Muy buena explicación
Muchas gracias por enseñarnos electricidad, excelente video
Felicitaciones !!!!... sois descomunales, gracias por vuestras enseñanzas.
A ti por dedicarnos tu tiempo y darnos tu feedback, Kiko!
Excelente disertación,el que no entienda,esta para tratamiento.
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Un pin flojo? Increíble.. ahora sí le estoy agarrando más amor a la electricidad. Pq se aprende de manera infinita .. listo voy al nivel 5.. 🙏🏻
¡Gracias! Sois unos cracks, seguid así!
comenzamos la nueva leccion. habéis llegado a mi vida cuando lo necesitaba. viva CZcams.
Grandes amigos de PetrolHead 👏👏👏👏👏. Son lo mejor. Gracias por este curso.
A ti por verlo Balmore! :)
de lo mejor de CZcams.
Felicidades
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Gracias excelente información Bendiciones saludos muchachos sigan adelante
Excelente explicación, estoy aprendiendo con tus videos 🤠
Enhorabuena, excelente video. Un saludo
Muy bueno profesor, excelente maestro 👍
Mejor explicado imposible, usted tiene un don, gracias qué este muy bien!!!!!!!
Hacéis unos videos estupendos, me vienen al pelo para las clases de tecnología de mis alumnos, sobre todo para los circuitos serie y paralelo, que se les atascan bastante 😅 Muchas gracias por el esfuerzo y adelante con los proyectos que tenéis, me encantan todos.
Muchas gracias por el curso, tengo un Voyager del 98 y no veas lo que me están ayudando tus videos!
Buena animacion para empezar y habra q volver a repasar para q me queden claros los conceptos pero de a poco ire paso a paso para entender bien saludos excelentes clases.
Tus capitulos son más adoptivos que una serie de Netflix
Este tipo es un profesional promocionare tu curso hare que lo vean muchas personas...
Estas practicas me hubiera gustado aprenderlas desde niño para en estos momentos ser un profecional en la mecanica
👏👏👏👏👏, como siempre, genial!!!
No pierdas el ánimo y sigue adelante, muchos te lo agrademos!
Un saludo y gracias!!!
Muchas gracias por el feedback Jose! :)
Enhorabuena y muchas gracias por tus vídeos.
Tus cursos son excelentes y muy fácil de entender, gracias por el esfuerzo. 💪
Agradecimientos por éstos vídeos!!! Cada día voy aprendiendo cositas nuevas!
Sencillamente genial! Sois unos cracks!!!! Por favor, seguid así!!! 🙏
empeze viendo curso de osiloscopio y vi los demas que hay y empeze desde el video numero 1 de electricidad del automovil aver todos que estan muy buenos, eres buenoen lo que haces.
Petrolhead es el mejor.
Muy buena explicación acerca de no confiar tanto en la prueba de continuidad y su sonido...con esa mesa de pruebas se entiende todo muy fácilmente..agradecido .,saludos desde Chile.
Muchas gracias por el feedback, Luis! ;)
me gustan mucho tus videos y tu forma de explicar
👍😘
Autentica introduccion saludos....
Mi más sincero agradecimiento, mejor explicado imposible. Que gran contenido, el mejor.
Muy bien explicado
Gracias Petro head, por esos tutoriales son excelentes...
Gracias por el video, son los mejores
Amigos son lo mejor!!! Gracias
Soy dominicano y pensaba ir a un instituto pero creo que no será como este 👍👍👍👍 es el mejor
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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Lo mejor de lo mejor explicando muchos conocimientos
Bueno video, saludo de Francia.
Excelente clase, gracias por todo lo aportado
Un vídeo muy didáctico y esclarecedor. Muchas gracias por este gran trabajo.
Excelente. Buena metodología para la comprensión de los temas. Gracias. Bendiciones.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: czcams.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html