볼보트럭이 험로에 강한 비결 2가지
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- ▶ TCS, Differential Lock(차동잠금장치)
볼보트럭에서 알려 드리는 볼보트럭의 TCS(Traction Control System)과 디퍼런셜락 (Differential Lock, 차동잠금장치)에 관한 영상 입니다.
TCS는 열악한 도로환경에서 볼보트럭 운행 시, 자동적 개입 및 작동으로 험로 운행 상황에서 트럭을 최적의 구동력을 유지시켜 주는 시스템입니다.
TCS는 엔진의 시동과 동시에 자동으로 활성화됩니다. 휠의 회전수를 계산하여 시스템이 작동되며 차량의 속도가 40Km/h이하에서 운전자가 예상치 못하거나 인지하지 못한 휠 스핀이 발생하는 경우 엔진토크를 제어하여 차량을 안정화 시키는 시스템입니다.
모래, 자갈, 눈길 등 열악하고 미끄러운 도로에서의 탈출 시에는 스위치를 눌러 ‘Off Road TCS’를 사용 할 수 있습니다.
‘Off Road TCS’는 토크제어 없는 엔진의 가속을 의미 합니다.
따라서 험로 및 열악한 도로환경 탈출 시 유용한 기능입니다. 평소 도로상태가 정상인 경우에는 TCS는 ‘On’ 위치에 놓고 주행합니다.
디퍼런셜락 (Differential Lock, 차동잠금장치)는 동일한 액슬의 구동 휠을 결합시켜 강제로 같은 속도로 회전하도록 하는 장치이며, 주로 미끄러운 도로조건에서 운행 할 때 견인력 향상을 위해 사용 합니다.
볼보트럭의 차동잠금장치는 1단과 2단으로 구분되며 1단의 경우 축간(전후) 작동하여 험로 및 급 선회 시 속도의 구애없이 사용이 가능합니다. 2단은 휠 쌍간(좌우) 결합으로 직진 성능은 향상되지만 핸들의 조작은 불가합니다.
또한, DLC(Differential Lock Control)시스템은 15km/h 이하에서 차동잠금장치 1단 사용 시 구동휠간 속도 편차가 생길 경우 자동으로 2단을 결합시켜 주는 시스템입니다.
TCS와 Differential Lock(차동잠금장치)는 영상만으로 이해가 어려울 수 있습니다.
본 영상 시리즈 시청 후 좀 더 상세한 볼보 트럭의 운행요령 및 기능 활용법에 대한 궁금하신 점은 볼보트럭의 운전자교육 이수를 추천 드립니다.
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험로에서 거침 없이 달리면 차수리비도 거침 없이 들어 갑니다...결국 거지꼴을 못 면하죠...
tcs 를 아얘 끄는거랑 오프로드 모드랑 뭔 차이에요?
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감사합니다.
20년 가까이 볼보만 운전하는 저지만 볼보는 험로에선 무리. 이유는 판스프링이 못버팀 ㅠㅠ 그래서 험로작업은 안합니다
어렵네요
제대로 배워서 제대로 사용하고 싶습니다