¡Ya no más tráfico! Carriles del ALTA DEMANDA en Monterrey
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Hola! les traigo un video interesante sobre el cómo planean hacerle frente al tráfico vehicular mediante el SINTRAM, un sistema de monitoreo de los cruces y semáforos de la ciudad.
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#monterrey #mty #regios
Esa es la iniciativa del estado, del gober, tener una ciudad que se interese más en usar en el transporte público como en NY; pero hay dos factores, uno, eso, la movilidad en el área metropolitana no es eficiente, dos, somos regios, y algunos suelen ser muy clasistas como para compartir transporte público con los foráneos (no todos los regios somos así)
No es eso, es que estan de la chingada los camiones y pues tienes algo de razón, algunos foráneos huelen muy feo
pues fíjate que por motivos de trabajo me trajeron a trabajar aquí en Monterrey y prácticamente la hago de uber de mi casa al trabajo y así me ayudo con la gasolina y ellos llegan mas cómodos. No me he dado cuenta que huelan mal. Rayos no me vaya a pasar como ese dicho que si mis compañeros no huelen mal, el que huele mal soy yo jajajajajaja
Monterrey debe de tomar nota de los países europeos que en su mayoría le dan prioridad a la movilidad con transporte público, bicicleta, o a pie. Esto mejora los tiempos de traslados para todos (no solo para quien tiene auto), mejora la calidad de vida, disminuye la contaminación, disminuye el ruido, embellece la ciudad, y promueve el turismo.
Son ciudades miniatura así que no aplica
@@huachuhuatech4670 ¿Nunca has estado en Europa verdad?
Para aplicar eso , primero deben atender la seguridad , pues sales de tu casa en bicicleta y regresas a pie y sin zapatos por que ya te asaltaron..
@@SuperPepecharlieNo hace falta estar en europa para saberlo casi todas las ciudades europeas son mas pequeñas que monterrey por exepcion de las capitales para que te des una idea la ciudad mas grande de españa es madrid por obvias razones; Tiene 6 millones de habitantes y monterrey 5.3 millones para que te hagas una idea y ya ni hablamos de barcelona, milan, oporto marsella, hamburgo, munich, amsterdam, etc san petersburgo tiene la misma poblacion
@@eduardoquiroga4743Yo salia en bicicleta a altas horas de la noche en apodaca y nunca me paso nd
En repetición y dejando like 👏🏻👏🏻👏🏻
Otra parte de la solución es que el transporte sea seguro. Mucha gente usa el auto particular no solo por comodidad sino por seguridad. Acabo de ver un video sobre Bogotá, donde tienen problemas muy serios de tráfico. Una entrevistada decía que el TransMilenio (un sistema de autobús BRT que tienen allá), es mucho más rápido, pero ahí te expones a que te roben o te asalten.
fíjate que aquí el transporte esta bien, en comparación de otros lugares del país, pero lo que he observado es que aquí falta mucha cultura vial y no saben manejar a la defensiva, solo a la ofensiva y se provocan muchos accidentes, aparte manejan muy rápido aun en vías que deberían de ser mas lentos y prudentes al manejar
hola Hom. por motivos de trabajo me tuve que venir a vivir en Monterrey y los primeros vídeos que me ayudaron a orientarme fueron los tuyos, te lo agradezco, no me había suscrito porque solo era de los que veía vídeos y listo seguía, con decirte que tenemos un canal de youtube donde mi esposa guarda las actividades que realizamos con eso ya tenemos 7 años. Pero bueno eso no era el punto el punto es que me ayudaste mucho en conocer Monterrey y verlo incluso con ojos de amor como tu lo ves.
Como me vine con mi vehículo debo aclarar que si, se me hace muy raro como diseñaron las avenidas, como que no están, tan bien planeadas, veo que hay trafico prácticamente a cualquier hora.
pero también se debe a que ya hay mucha gente. pero veo que sigue habiendo mucho trabajo solo que falta un mejor sistema de transporte, pero bueno que te puedo decir si en tus vídeos has tocado todos esos temas.
gracias por tu ayuda y me da gusto que tengas la camiseta regia bien puesta.
Supresión de estacionamiento, de larga duración en el centro de la ciudad, solo 90 minutos y de pago, crear Estacionamientos larga duración en los grandes ejes penetrantes, con acceso a los transportes públicos, facilitados.
Te felicito, haz avanzado mucho en tus videos y con muy buena información de nuestra ciudad, ya te sigo 👏👏👍🏼
14:33 - No se utilizará para eso. Nunca se utilizan las extorsiones legales para lo que dicen que será. Un ejemplo es el "impuesto verde".
Otro punto interesante es que mientras exista un tráfico infernal mas personas estarán interesadas en adquirir un auto. Se requiere de mucha mano de obra para cubrir el vacio de operarios de rutas urbanas, ejemplo un operario de ruta urbana gaba aprox 11mil pesos mensuales mientras que un operario de camion de carga gana en promedio 16mil pesos al mes y en muchos casos con mas prestaciones. Es necesario que el estado entienda que sin subsidio al empleo de este sector, no habra oferta de mano de obra.
Y cuando van a eliminar la estupidez del "par vial" el famoso pa'lla y pa' ca! Eso le dio la puntilla al tráfico, solo vean la diferencia en el tramo de San Pedro contra Monterrey, Guadalupe
Desarrollar los carriles bicicletas.
Manejar en Apodaca es un fastidió por los semaforos en cada cruce y topes en cada entrada de colonias en plena avenida.
No creo que funcione lo de los carriles. Pues los carriles de la ecovia y transmetro ni siquiera son respetados. A veces ni estan señalizados
Pon TOLLWAYS como en Texas, son carriles que te puedes meter en cualquier momento cualquier vehículo por un Costo$$$ , hasta que a la gente no le duela en el bolsillo y no se desarrollara cultura vial y cualquier cosa que hagan se lo van a pasar por el arco del triunfo, de esa forma la gente que quiera pues que le cueste
Hace muuucha falta haya areas seguras para dejar resguardado el auto al cambiar al metro para ir y regresar tranquilos ...SERIA EXCELENTE 😮
La verdad los carriles de trafico específicos para aquellos carros que llevan más de un pasajero son una buenísima idea
Las avenidas totalmente reservadas para transpote público y de instituciones públicas es mejor en mi opinión que solo un carril, porque es más fácil detectar infractores, porque se puede colocar horario en unicamente horas pico, y es mas sencillo de controlar que un solo carril. La gente no respeta al carril de los transmetros menos un carril que vean solo como es la idea que nos estas presentando.
Mi idea es todavia mejor, es justo eso sumado a, todas las avenidas que tengan menos de 4 carriles en total y que ademas se congestionen ejemplo (Av Chapultepec o Av Garza Sada cuando llega a la rioja.)
Y esas Avenidas unicamente se utilizarian durante las horas pico (2 horas) de 6 a 8 pm o de 7 a 9 am, seria exclusivamente para transporte público y transporte de instituciones publicas (hospitales, policia, etc). Pero no seria un solo carril, seria toda la avenida. Porque un solo carril no va a funcionar, la raza no lo va a hacer y va a generar el mismo descontento que mi idea.
Carriles HOV es lo último. Primero hay que ver que en la ciudad no existen los carriles de alta y baja velocidad. Puesto que hay salidas e incorporaciones tanto por la derecha como por la izquierda. Lo que se debe hacer es primero, hacer cruces intersectados para los que se incorporan por la derecha pero desean la salida por la izquierda puedan hacerlo sin entorpecer a los demás. Lo mismo en el otro sentido. Luego ya carriles HOV
Oye el parque de ls virgen es la huasteca que llega a la carretera villa d egarcia
Tanto dinero que invierten para saber dónde se hace tráfico. Yo les digo donde esta el tráfico , el tráfico está en toda zona cuando sales de un carril a avenidas de 3 y luego se transforma en 2 y uno está lleno o de baches . O se ponen a barrer en horas pico. O los que van manejando y hablando con el celular en la mano a la altura de la Mejía.
Los que no se dejan arrendar para adelantar y van a la par del carril de alado a la misma velocidad en lugar de irse detrás a la misma velocidad.
En las avenidas donde hay colegios y está la Caravana de mamamoviles esperando a sus retoños contaminando con sus autos nuevos de lujo ecológicos y tweeteando estamos con Tigo xochitl cierra las refinerías . Total dinero sobra para comprar gasolina extranjera y más cara y seguir haciendo Caravana con a/c .
Por otra parte que onda con Samuel . Ya anuncio la línea 8 y tiene la 6 bien comprometida por qué al parecer la 5 no será metro será trans vía o transriel o lo que sea pero no metro por falta de espacio y aprobación de los vecinos . Por qué reduce su plusvalía. De todos modos ellos mueven a sus sirvientas en app de servicio. Y lo que menos necesita el estado industrial de n.l son a los artistas de Mederos . Las sirvientas viajan y comen lo mismo que los patrones ya que ellos educan a sus hijos . Oseaaa que onda mi Homs Monterrey usted que piensa ??? Jajaja puede haber línea 6 sin la 5 . Y de así ser habrá 7 y 8 ??
Es inflencer
Y tiene más poder de convocatoria que muchos empresarios.
Para mí que el niño viral del vídeo donde se emociona por qué lo toca Mariana maravilla es un muchacho pajoso jaja un simp
En fin
el pri robó más y el pan hace daño
❤❤❤❤❤❤❤
La mayoría del problema de tráfico es que la gente no sabe manejar, no usan direccionales, se cambian de carril de orilla a orilla sin avisar, no van ni rápido ni lento, no te dan el paso, todo mundo piensa que todos los carriles son para ellos, ese es realmente el gran problema del tráfico es que no saben manejar, si ponen carriles de alta velocidad y demanda va gente que maneja lento o usando los carriles que no corresponde ya se fregó, si ponen semáforos inteligentes pero la gente no los respeta es lo mismo
Todo lo que dices es verdad, educar a toda una ciudad es una tarea difícil por la resistencia de esta a ser tolerante y tener que seguir las reglas de tránsito, que estas reglas no son mas que voluntad, dar el paso, ser cortes, respetar los cruces peatonales, pero el no ver la participación de la población tienen que tomar medidas drásticas para sí o sí, llegar a "controlar" a los conductores.
Mejor no lo pudiste decir , la gente no sabe manejar y la mayoría van en el celular y solo pensando en ellos mismos sin pensar que cada carril tiene un propósito.
No hay nada que elimine el trafico de monterrey, se tiene que ir gente o no usar carro, dejen de buscarle " soluciones " para que fluya el trafico cada año son mas autos, estamos sobrepoblados , y mientras mas calles se construyan mas autos la gente se permitira usar, LA SOLUCION ES IRE DE MONTERREY o CONSTRUIR CIUDAD AFUERA y dejar de querer viajar todos al centro
Podrías hablar del Metrocable de Monterrey en el próximo video?
Claro que sí, es un tema interesante.
en China los metro .van por debajo de unas estructuras monoriel . apoco no podemos diseñar autopistas y debajo monoriel . O simple doble piso estilo USA freeway doble piso .no hay de otra freeway 😎
Jajaja, estaría padre pero es inviable.
Lo que Monterrey necesita es autopistas con accesos restringidos,ademas de de carreteras que permitan,si no tienes necesidad de entrar a la ciudad,por ir solo de paso,continuar a tu destino sin acrecentar el volumen de tráfico,todo esto sin hacer que el tráfico foráneo tenga que rodear la ciudad
aparte hace falta mas caminos que conecten al mismo lugar y no tengas que estar dando tanta vuelta, como que veo que no esta bien organizada esa situacion
Alguien que lo saque de su burbuja porfa le echa ganas pero ya saque lo de esa burbuja perfecta desde que fue a México llegó con más sueño porfa ya dígale
Gracias AMLO.🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
😂
Pero a los camioneros les vale verga los carriles!
hay los vas a ver en cualquier carril estorbando
Se que no es el tema, pero si me gustaria señalar, que los camiones tienen un area de oportunidad. Y es que jubilaron, segun entiendo, 2000 camiones viejos y pusieron 2200 camiones nuevos, sin embargo, a los camiones viejos le cabian 50+ personas, mientras que a los nuevos solo le caben 35+/-. Ojala la gente hablara de esto
Pero se te olvida que los antiguos no tenían asientos preferenciales para personas discapacitadas y aparte eran muy apretados, osea que según era para "todos" pero al final solo servía y era funcional para la mayoría pero no para todos.☝️
@@ElpibeSOVIETICO. Al contrario, si lo tengo presente, pero hay camiones que tienen accesos y adaptaciones especiales y aún así son más grandes. Te invito a tomar un Ruta 38 a las 6 de la tarde (O casi a cualquier hora) y verás que vamos aún más apretados que en los anteriores. Que más camiones tienen que pasar para que siquiera alcances a abordar una unidad
@@alexescalera Ahí ya no tengo nada más que decir. Los camiones nuevos que llegaron, provienen del diseño de ciudades donde esté mismo sistema de transporte no es tan utilizado, probablemente eran baratos y modernos algo que al gobierno de seguro le encantó.
Pero el precio que tuvimos que pagar fue el de mucho menos espacio del que ya había.
Ya se habían tardado en dejar un carril exclusivamente para transporte al menos para todas las av importantes por el momento seria de mucha ayuda, pero para que funcione tienen que poner multas fuertes y aplicarlas porque ya visualice a muchos gandallas utilizándolo.
Pero creo que solo unos cuantos municipios han permitido que el estado puedan modificar los semaforos.
si la movilidad y otras cosas funcionan mejor si un gobierno central se encarga y no esta fragmentado en municipios en la cdmx puedes aventarte practicamente la mitad del eje central sin que te toque un semaforo en rojo
Eso no serviría en Guadalupe, donde ponen agentes de tránsito justo entre un semáforo y otro, y son buenos para cruzar “vacas” cuando el semáforo está en verde, y darle el paso a los autos justo cuando ya se puso en rojo… hellowwww, ¿que le pasa a esta gente????
Quiero ver eso del carril de alta demanda, volviendo a Guadalupe (el traumado), existe carril exclusivo para transmetro, y automovilistas lo usan pudiendo causar accidentes.
De igual manera recuerdo al pasado SINTRAM, tenia minipantallas que solo decían “abrocha tu cinturón”, de implementar pantallas sería bueno unas a todo lo ancho de la avenida y que se información necesaria para el conductor y no que estén de adorno.
La pregunta es la siguiente: El director de transito y todos sus achichincles cobran como si trabajaran y no resolvieran una tostada. Con todo respeto, son unos inutiles, eso que mencionas ya deberia estar funcionando desde hace 25 años, pero nadie hace nada por resolverlo. Mejor culpar a loa autos de que esta contaminadisima la ciudad , pero no sincronizan un miserable semaforo. Yo tengo la solucion para agilizar el trafico al doble, asi de sencillo, saludos
Una pregunta: Si un vehiculo sin placas o con placas de asociación de carros chocolates entra al carril confinado de alta demanda, ¿como lo van a multar? ¿Se atrevería un transito a pararlo pusiendo ser un narco?
En la ciudad no andan así no son tan idiotas aquí si los ve la FC maman por lo general andan en zonas populares o municipios alejados al área metropolitana si van a hacer algo lo que menos buscan es ser sospechosos.
Lo mas triste que he visto que un regio ha hecho para evitar el trafico es levantarse a las 4 de la mañana, manejar cuando no hay trafico y llegar cerca de su trabajo a dormir en su auto durante las 2 horas que seguramente estaria atrapado en el trafico. Monterrey y su zona metropolitana necesita mejores alternativas que conducir un auto, porque mas carriles solo inducen a que haya mas trafico. Esto en un corto plazo, a largo plazo necesitan aumentar la oferta de vivienda dentro de las zonas céntricas, esto con mas departamentos, algo que muchos parecen aborrecer pero son la mejor forma de vivienda para que la mayoría tengan una buena calidad de vida cerca de una estacion de Metro, de servicios publicos y de entretenimiento a los que ir mas facilmente.
Tienes razón, es un tema que vale la pena dedicarle un video, en el norte de México la gente no está familiarizada con la vivienda multifamiliar y la considera negativa.
Smart city 👏
Solo que implementen megaestacionamientos en terminales de metro y ecovia, lo de transporte hibrido entre publico y privado
freeway no hay de otra .😂
*NO SE PORQUE SE COMPLICAN LA VIDA ..EL GOBIERNO DEBE DE HACER VIAS RÁPIDAS COMO AQUI EN 🇺🇸. LOS FREEWAY ACCESO RÁPIDO GREETINGS FROM SAN FRANCISCO CALIFORNIA 🇲🇽🇺🇸*
En Houston hay carriles de ese tipo. Yo he visto el HOV lane en la I-10.
Estados Unidos es el peor ejemplo de Urbanismo
Más infraestructura vial dedicada únicamente al vehículo particular solo generará un efecto llamada y por ende más tráfico, error básico del urbanismo
Monterrey debe de tomar ejemplo de los países europeos que en su mayoría dan la prioridad al peatón, al ciclista, y al transporte público, en lugar del automóvil. Eso es exactamente lo contrario del modelo americano, que se ha demostrado que no disminuye los tiempos de traslado, solo beneficia a quien tiene auto, es caro para el usuario, es ruidoso, y es contaminante. No gracias, yo voy con el modelo europeo 🇪🇺
Tal vez sea buena idea para zonas aledañas o viajes de larga distancia, pero pienso que lo ideal dentro de una ciudad es un mejor sistema de transporte publico masivo e insentivar a la gente que use menos el carro, ya sea en bicileta o caminando, asi como arborizacion de avenidas porque aqui los calores son muy intensos. De por si hay mucha gente obesa y cada vez mas floja.
Hola Hom, como estas donde handavas te perdiste un poco .Me Gustaria Que eso se Haga realidad eso a sido MUY eficienteen los Estados Unidos disculpen mi falta ortografia BENDICIONES
De nada sirve sincronizar semaforos si las calles estan hechas pedazos, todo el supuesto ahorro de tiempo se pierde esquivando baches y en el peor de los casos ya perdiste varias horas y dinero si tu auto cae en uno de esos baches y se daña...
Estás mal, esa no es una solución, tu defiendes mucho el motivo por el cual estamos así "la sobrepoblación" , que tenemos por tantos foranéos que tenemos y siguen llegando.
Si estuvieras a favor de los Regios y fueras un lider para que unidos hicieramos algo para frenar esto tendrias más seguidores.
Para qué quisiera más seguidores? Este contenido lo comparto porque genuinamente me interesan los temas, conozco el problema de la sobrepoblación pero considero que esperar a que "frene" es una total pérdida de tiempo, tomando en cuenta los motivos por lo cuales hay migración interna.
@@HomMonterrey hace más de 30 años los Mexiquenses intentaron frenar la llegada de más chilangos con la pelicula "el mil-usos", el problema que para ese entonces ya eran 12 millones.
Alex Lora también saco la canción "chilango incomprendido" para hacer conciencia, ellos reacciónaron muy tarde.
Nosotros todavía estamos a tiempo.
No se trata de poner más transporte público, ni apps para ver donde hay trafico. Los hospitales están colapsados, hace poco alguién dijo: "imaginate si no existieran las farmacias y consultorios de los similares.
Regios...reflexionemos.
Hagamos algo.
Que nadie nos diga que no se puede.
Lánzate tu como líder, te apoyamos
Wooo que gran noticia 😂y cuanta tecnologia
Eso estaría perfecto, me daría tiempo de dormir más antes de ir a la facu 😓
Primer comentario 😂😅
Puras ideas tontas que seguro empeorarán todo
Esperemos que no.