Nuova MITSUBISHI ASX 2024 | Sì, è proprio una CAPTUR. Da 24.400 euro
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- čas přidán 31. 07. 2024
- Mitsubishi Motors Europe rafforza la sua presenza nel segmento B-SUV con la Nuova ASX. Progettata per le persone che apprezzano la tecnologia avanzata dei gruppi propulsori, la connettività leader della categoria, i più recenti sistemi di sicurezza e convenienza con un design
moderno. L'ASX (Active Sports X-over) ha già avuto successo nelle generazioni precedenti, e la Nuova ASX porta il nome un passo avanti verso il futuro.
Basata sulla piattaforma CMF-B dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, la Nuova ASX beneficia delle sinergie che gli permettono di continuare a offrire una vasta gamma di opzioni di motorizzazione per soddisfare ogni necessità. L’elettrificazione Full Hybrid (HEV) offre un'efficienza notevole e la possibilità di guidare anche in modalità elettrica. La tecnologia Mild Hybrid combina la tradizione con l'elettrificazione, mentre i motori a combustione offrono prestazioni efficienti. Per alcuni mercati, inclusa l’Italia, è prevista anche una variante GPL.
La tecnologia infotainment innovativa e leader di classe della Nuova ASX, con Google integrato e un grande schermo centrale da 10,4" porta la digitalizzazione nell'abitacolo con una serie di funzionalità. Sviluppata in collaborazione con l'Alleanza migliora l'esperienza sia all'interno che all'esterno del veicolo e solidifica la sua posizione nel cuore del segmento B SUV europeo.
In questo video:
0:00 Mitsubishi ASX 2024: sì è una Captur
2:40 I motori della nuova ASX
5:00 Il design della nuova ASX
6:10 Il bagagliaio da 422 litri
7:30 Gli interni della nuova Mitsubishi ASX 2024
12:56 Al volante della nuova ASX
20:20 Prezzo di listino: da 24.400 euro
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Preferisco questo muso rispetto all originale captur 😅
Questo ha qualcosa in più ma anche quello originale non è male. Peccato per il dietro (di in entrambe)
Confermo: meglio il clone giapponese dell'originale 😅
averne come te su youtube. da sempre il meglio per distacco,
Master, fuori ci sono 33 gradi e tu hai un piumino smanicato? Avevi per caso 40 di febbre? 😂
Sono video girati mesi fa.
@@TheMarkingegno no no, guarda il cruscotto.
La cosa divertente è che se nevica ha solo su una polo ahahah
Il video é girato in olanda
@@JeanRewguarda i gradi nel cruscotto….
Perché non abbandonare definitivamente il mercato delle auto se devono proporre Renault marchiate Mitsu😅
L'unica che ha senso di essere comprata è la piccola Space Star
La prima asx tutt altra roba. Motore diesel da 150 cv che spingeva e faceva strada anche se era spartana dentro
Bella macchina. Interessante il 1.3 manuale
il logo infatti è il simbolo delle 3 divisioni Paper (scontrini) dei negozi, Electric (condizionatori ma anche i cugini Heavy Industries e Motor automotive.
Bella prova. Esaustiva e precisa. Ho una Niro alle soglie dei 7 anni di garanzia e questa non mi dispiacerebbe. Impostazione power train simile ma ovviamente evoluta.
C'è anche la Symbioz
Ma non avevano fatto delle sinergie con PSA?
Adesso che ho ritirato la mia Renault Captur full hybrid, il 14 Giugno, il primo “rodaggio” di un pieno di benzina, pieno di 40 litri, 8 litri di riserva sono stati già immessi dal costruttore/concessionaria. Ho fatto 450 km in elettrico su un totale di 840 km macinati in due settimane. Ho notato anche che veleggia in tratti di rettilineo quando si tiene una velocità costante, senza usare né la batteria né il termico. Come primo impatto sono riuscito a fare 4.3 L/100km prima volta che guido una full hybrid, avendo avuto sino al 14 la Lancia Musa 1.4 16v del 2008. Spero di far ancor meglio con i consumi, già oggi nel tornare a casa dopo aver riempito il serbatoio di 27 litri mi diceva 3.5 L/100km, vedremo se si assesterà a questo valore. Comunque rispetto a prima un notevole risparmio economico, ormai con la Musa non riuscivo più a fare una settimana con un pieno facendo 50 km al giorno.
Io ho ancora la mitsubishi grandis 2.0 del 2006
Potevano fare lo sforzo di togliere il "blocchettino" per la regolazione del volume dietro il volante a destra e mettere un altro "sistema" per farlo. Quell'affare dietro al volante non mi piace proprio.
E invece è ottimo, se ci fai l'abitudine
industria dei cloni
Menomale almeno un motore con cilindri e cubatura normali,che sicuramente dura di più.
Hanno cambiato il muso, bello
Si sà quando proverete la Mini F66? magari in allestimento JCW 😎
Ho visto anche una Clio marchiata Mitsubishi . Mauro
Potevano distinguere i due modelli x esempio il muso così x la Mitsubishi mentre quello di prima sulla Renault almeno sembravano più differenti
lo schermo al contrario, a cosa cazz serve? i video youtube come si vedono?
I disegnatori sono quelli di Renault di giorno lavorano da Renault di notte alla mistubishi
Ciao salve ho la patente piu di 1 anno la posso guidare questa macchina.grazie
Ormai tutti i gruppi si stanno trasformando in Volkswagen dove ogni macchina viene rilasciata con 3-4 marchi diversi e modifiche che si limitano a loghi e mascherina
Moltoooo piu bello questo rispetto all'originale.... Ammazza.
Una Renault Captur in "versione Giapponese". Scelta motorizzazioni errata, considerando che "la sorella francese" viene offerta a GPL.
Che bello!
Ciao, è complimenti. È stato risolto il problema del freno motore a batteria carica sulle discese. Grazie
No, freno motore elettrico 0 a batteria piena, ma è normale. Se hai la batteria carica dove metti l'energia generata dal freno motore? È un "problema" di tutte le ibride
@@asore23 Ok, allora dovrebbe entrare in gioco quello del motore termico? Grazie della risposta
@@robertosalis1216 il "problema" dei motori ibridi è che il motore elettrico non può essere escluso dalla trasmissione, quindi per proteggere l'impianto elettrico a batteria piena non puoi avere freno motore. Ma con gli impianti frenanti moderni e 4 freni a disco su un veicolo, per citare Drivezone italia, pigia il freno che non ti succede nulla
@@asore23 grazie gentilissimo
@@asore23prova a scendere dallo Stelvio e poi mi dici
Si spaccano tutte con quel cambio, auto che non supera i 100milkm di vita
Fate vedere la GEELY COLLRAY 2024 !!
Grande emiliano mi sembra piu'bella della kaptur
Infatti mi sembrava l'Hilton di fiumicino quello.
Vorrei capire il senso di questa operazione, perché dovrei comprare questa è non la Renault?
Ho un multijet diesel 1600 da 120 cv che non consuma più di 5.7 litri per 100km . Non vedo perché dovrei abbandonare un motore vero per un accrocco composto da motori elettrici e motore termico. 😅
Già che chiami "accrocco" qualcosa che ha richiesto anni di studio da decine di ingegneri...
Non lo abbandonare
@@LamantinoElettronico si si da decinaia e decinaia di ingegneri. Peccato che di ingegneria ne so qualcosa come pure di balle che vengono propinate per verità. È un sano principio dell’ ingegneria che più si adottano sistemi complessi le cui funzioni peraltro sono sovrapponibili, più questo sarà soggetto a guasti. Infine è noto a tutti che i motori a tre cilindri sono per definizione sbilanciati e che questi sono solo il frutto di una economia di scala per aumentare i profitti.
@@LamantinoElettronicosi, gl'hanno fatto un bei capodilaoro😂😂😂😂😂😂😂😂va ia va ia va ia va ia va
@@blurebel72 In che lingua è scritto sto commento?
Dietro una captur davanti un jeep compass
Mi piace più questa di lienea, rispetto alla Renault.
Quanto profuma di elba
Che tristezza però,un marchio come Mitsubishi ormai defunto
È più bella di Renault
Ormai seguo le macchine xké ho stimana di te e qualche altro tuo collega, ma ormai la auto sono tt uno scopiazzamento ... Ti fanno scendere le 🥎🥎 per terra ... Anche questo marchio che stimavo si è piegato a questo complotto che serve ad andare a quel servizio (() al consumatore...
Che finaccia ha fatto Mitsubishi
Dal Lancer evo e l200 a questa roba
Non perché le Renault che rimarchia siano cattive auto
Ma se gia la condivisione di piattaforme è la morte dei marchi
Qui siamo proprio oltre qui si cambia paraurti