Если авто делать с целью безопасности, а не с целью "прилаживания" объёма кузова к пассажировместимостью, то они все должны быть "носатые", где при при сильных "лобовухах" мотор должен принимать "на себя" большую часть энергии удара (по принципу активного бампера) и "уходить" вниз -под машину не причиняя вреда + передний мост и колёса должны нести такую же бамперную функцию, а у УАЗа как раз всё наоборот: и мотор справа (никак не защищая) и мост сзади: т.е. вся безопасность пассивная -никак не защищая ни водителя, ни пассажира; а результаты краш-теста скорей всего не рекомендовали запускать УАЗа в производство: если только ограниченно -для села..
Если авто делать с целью безопасности, а не с целью "прилаживания" объёма кузова к пассажировместимостью, то они все должны быть "носатые", где при при сильных "лобовухах" мотор должен принимать "на себя" большую часть энергии удара (по принципу активного бампера) и "уходить" вниз -под машину не причиняя вреда + передний мост и колёса должны нести такую же бамперную функцию, а у УАЗа как раз всё наоборот: и мотор справа (никак не защищая) и мост сзади: т.е. вся безопасность пассивная -никак не защищая ни водителя, ни пассажира; а результаты краш-теста скорей всего не рекомендовали запускать УАЗа в производство: если только ограниченно -для села..
Уазики хорошие машины но не скоросные но МОЖНО ЖИТЬ И ЕЗДИТЬ
Хорошая машина ❤ уазик
Если едиш быстро на уазе то вероятность выжет 50:50
выжить