Gracias por el vídeo.. Ud. es un ejemplo de mecánico a seguir... y como dice aprender a ver; prestar atención y por sobre todo ser honesto con el laburo..
Siempre te felicito por tu gran y honesto trabajo, en este caso en particular, cómo es mi auto, quedé más feliz que perro con dos colas!!!!. Super agradecido por haber encontrado a un gran mecánico y a una persona maravillosa!!! el auto quedó de diezzz como tiene que ser!!! Un abrazo gigante y, por supuesto te recomiendo a todo el mundo y obviamente vas a ser el único que va a tocar mi 408. muchísimas gracias!!! y lo mejor para vos, que es lo mínimo que te mereces!!!!
excelente dario. Con respecto a la tapa de valvulas lo que puedo decirte desde mi humilde lugar de usuario es que la tapa modelo viejo PEugeot la dejo de fabricar y no se vende como repuesto original, solo se consigue una tapa alternativa. En mi caso tiene ya la tapa modelo nuevo con el caño de admision nuevo desde que lo compre hace mas de 20,000 km el auto y nose cuanto tiempo antes y no he tenido problemas por ese lado ni perdidas de aceite.. Un animal el mecanico que le metio mano dios, el problema mas grave de estos motores son los mecanicos parece. Excelentes tu videos como siempre. Un abrazo!!
Su explicación...es como de los técnicos expertos de la psa...soy colombiano....q bueno contar con su amistad....soy técnico de motores viejos de PSA...y estoy actualizandome...con sus videos...gracias a Dios...cuento con diagbox...
Capooooo! Te sigo hace una banda, soy de salta como no vivo cerca, así te llevo el c4 lounge de mi vieja que hace tiempo que lo vienen manoseando y cada vez peor...
Capo yo estoy solucionando una falla de ése motor...y Si el auto esta muy manoseado...y cambiando la tapa de válvulas por que está roto donde trabaja la pcv y le llenaron de silox
Consulta tengo un Peugeot 408 2.0 nafta gas y circulando en ruta baja mucho la temperatura del motor provocando q no lo pueda usar a gas debido a la baja temperatura?
Muy bueno, dentro de poco te llevo mi 207 hdi 1 ves por día voy andando y de vuelve más nervioso y la aguja del velocímetro no anda, cuando vuelve a andar vuelve a la normalidad, soy de pilar.
Hola soy de uruguay !! La verdad muy bueno tu canal !! Me encanta como explicas las cosas !! Tengo problemas con mi auto es un peugeot 308 thp 1.6 año 2015 con 120 000 km!! Tengo una falla que solo la hace moderando !! Anda que es un caño y no me salta ningún error !! Pero me está volviendo loco !! No se que puede ser ya cambie bujías y le puse aditivos como limpia inyectores !! Un saludos desde uruguay
Hola querido soy de cordoba capital eh visto varios de tus videos y la verdad hermano sos un crack la tenes bien clara y sobre todo se nota que sos muy hinesto te felicito y ojala aca en cordoba puedieramos tener a alguien como vos muchas bendiciones
Hola amigo . Muy onesto tu trabajo .. yo soy mecánico de motos y muestro al cliente como vos .. todo .. lo bueno y lo malo que han echo . Y lo reparo .. y súper conforme la clientela.. y no se cobra ni un centavo de más ni de menos. ... Ahora el tema . Jaaa empecé a ver tus vídeos m porque quería añares comprar un GTI 😍.. y hace tres meses tengo uno . Que está más en la agencia que en mis manos lpm... Soy de Malargue Mendoza.. demasiado lejos de tu taller 😞que si no ya estaría allí . Lo han revisado . Y revisado y dado vueltas. Sacado todas las pequeñas perdidas que ha tenido de aceite . Cambiaron el turbo .. .. bueno resulta que enciendo el motor y me sale . Un cartel .. defecto en el motor lleve a reparar .. me empezó hacerlo... En un viaje que realice a Mendoza capital. Unos 400 klm .. y volví y cuando a la noche arranco el motor aparece esa avería .. lo llevo a la agencia y no se lo pueden sacar . Porque no se . Resulta que el auto ahora lo enciendo y arranca el electro a full y falla como cortándose ... Le saco el borne.de la batería . Para que se apague el electro. Y lo enciendo de vuelta y nada todo normal lo ando rápido .. y se le pasa todo . Al hdp .. y anda todo el día normal . Me lo está haciendo ahora en frío .. ahora .... Hay un mecánico que es de San Rafael . De otra agencia . Pero trabaja solo . En este momento . Y es como vos y se dedica a este tipo de motores . Thp .. no me va a quedar otra que llevarlo asta allá . Lpm . Mi pregunta es . Ya que vengo viendo tus vídeos . Que puede ser esa falla . Ya que tiene muchos sensores. Y según acá . En la agencia . Han revisado todos asta sacaron el cuerpo del relanto de la mariposa de aceleración y limpiaron todo . Porque estaba sucio .
Hablame al WhatsApp en horario laboral. Voy a necesitar un poco de info para darte una mano. Si no mandalo en grúa 🤣🤣🤣 Es un bajón lo que te esta pasando
@@mfzama al fin lo arregle yo . Era una manguera del cooler rajada . Se descomprimida el turbo cuando juntaba presión .. la cambie . Chau falla ... No lo lleve a San Rafael .
Te felicito otra máquina salvada no entiendo cómo no se capacitan y encima tienen el coraje de meter mano y a entregar un auto funcionando mal habiendo gastado un kilo de guita gonzalo de adrogue
Holaaa!! Muy buenas, soy Juan de la ciudad de la Plata, lo felicito por el video que hizo sobre la parte tecnica que para mí terminó inconclusa por distraerse en críticas hacia el colega que aparentemente no tiene la calidad de su mano de obra. Voy a seguir disfrutando de sus vídeos porque me gusta aprender de los que saben como usted y son apasionado por los fierros cómo soy Yo con 45 años de mecánico. Saludos atte JUAN
Yo cambie tapa. El mecánico de Peugeot recomendó poner el modelo nuevo. Lleva un año y ningún problema. No es una tapa de moedolo nuevo, es una tapa reformada por Peugeot. Es un reemplazo original al igual que l bomba de nafta del tanque.
Saludos desde Guayaquil-Ecudor Muy buen video de ése motor yo tuve un 207 año 2010 con el mismo motor el vehículo se quedó sin gasolina el tablero de instrumentos no enciende en ocasiones al abrir switch enciende y de inmediato se apaga el escáner marca voltaje bajo en BCI no pude diagnosticar x falta de información y valores de datos en vivo como presión del riel y sensor de presión de bomba lo único para encender motor tuve q resetear memoria adaptativa y logro arrancar el motor pero con dificultades tenía q acelerar pero no desarrollaba y no mantenía ralentí al soltar el acelerador de inmediato se apaga lo único q pude observar al momento de acelerar es q los 2 valores de alta presión de gasolina marcaban diferente mientras un valor daba 80 MP el otro marcaba 15 MP. Y el manómetro en baja presión se mantenía en 60 PSI. Conecte el multímetro para medir voltaje y este marcaba 13.8 y en el scaner 11 v.
. Que bueno poder conseguir un mecánico onesto.. Estaría bueno poder saber quien fue el que hizo ese desastre y se hace llamar mecánico.. Así sabemos para no llevar nuestros autos. Gracias por el video excelente
@@leonardihighperformance no si ovbio diego.. No lo decía por vos lo decía por el damnificado. Igual gracias por tu respuesta y te voy a tener en cuenta para cuando necesite arreglar mi auto. Aunque me quede lejos soy de zona sur Avellaneda.
Muy buen vídeo, si no fuese por vos ., no iba conocer en detalle este motor en particular. Si te llega a futuro un Xsara Picasso o 307 con el motor DW10 … por fa subilo.. me encanta ese motor …
Excelente video Darío , creo que tengo el mismo problema en un Peugeot 408 sport modelo 2012, sería un golazo que lo veas pero soy de Rawson Chubut, espero una respuesta , saludos
Hola,Vi en el 408 el desastre de sella junta.yo le cambié la tapa la tapa y cuando la compré me dijieron que lleva un poco de sellador en los ángulos que tiene la tapa del lado de la bomba de alta.(yo tengo un GTI de 0km) cuando saco la tapa que venía de fabrica tenía sellador en los ángulos que te mencioné,le puse en los mismos ángulos y la tapa no pierde ni transpira (SALUDOS)
Los usuarios tenemos que denunciar a los mecánicos berretas viejo, nos cuentan mucha plata. LLevé un 5008 2014 a concesionario oficial para no tener problemas, en una primer revisión me dijeron estaba todo ok y a los 15 días vuelvo porque vi un poco de transpiración de aceite en la tapa y lo vuelvo a llevar. Mi dicen consumió 2 litros de aceite y que se ponía en 3 cilindros cuando 15 días anteriores el mismo mecánico dijo está todo ok y que me vaya preparando para hacer el motor nuevo. Concesioanrio AMITIE, son una verüenza ma allá q estos motores son problemáticos, pero lo mecánicos berretas te los dejan peor. Leonardo excelente video.
Lamentablemente muchos usuarios piensan que los concesionario oficiales son lo ideal y te aseguro que son de lo mas chanta que hay y dentro de los talleres no tienen mecánicos especializados y capacitados por la propia marca. En el taller tengo un DS4 al que le estaban por hacer la tapa con un presupuesto de casi 500k y el auto no tiene nada, solo la valvula pcv un poco atazcada
La verdad es que aparte de los incompetentes que se hacen llamar mecánicos, cada vez me queda más claro que marcas no elegir al comprar vehículo. Coches con menos de 100.000 Km que tienen que empezar a visitar taller. Bueno, alguno he visto con 60.000 Desde Canarias. Saludos.
Feliz navidad, y queremos ver el vídeo de cómo estás progresando tu casa junto a tu hermosa familia, éxitos en el 20223. Desde la ciudad de La plata un fuerte abrazo
Muy buenos días!!! Muchas gracias por el video! Mi pregunta para vos es la siguiente; Diagrama de manguera de vacío, cómo van en el motor 1.6 thp Citroen C5 mod 2011. Tenés algún vídeo de como van las mangueras? Muchas gracias 🙂 aguardo tu mensaje, saludos, Leo!
Leo un genio como siempre! Ahora te hago una pregunta...porque los motores thp son tan malos? Porque con bajos kilometrajes ya tienen muchos problemas. Y de estar bien mantenidos y por gente q sabe.. se.me hace q no deben pasar los 200000 k...saludos como siempre desde Quilmes! Abrazo grande!
THP malo? un motor que obtuvo premios como mejor motor durante 5 años consecutivos en diferentes partes del mundo no es malo. Lo malo es quien los toca, y quien los compra sin entender que el mantenimiento es muy diferente y mas costoso que otros motores. En este video @Leonardi te muestra un claro ejemplo cuando llevas un auto a quien no sabe o no esta capacitado tecnicamente, sabes cual es la percepcion que tenia el cliente? que el THP es malo.!
El motor vamos a decir la verdad, no es malo pero es muy mañoso, no es sencillo, siempre da algun problema eso es asi, por mas que le estés encima siempre le pasa algo nuevo, pero si cada vez que le falla algo lo arregla un profesional como leonardi te evitas mas problemas pero no es un motor al que le pones nafta y andas y andas, tarde o temprano cada 20 mil km le pasa algo, malo no es, pero tampoco es noble, yo jamás compraría un auto con este motor
@@mac.Roldan mejor motor del año en la categoria de motor chico economico, osea gama media, le dan premios a todos los motores de cada gama (gama baja, media, gama alta, premium, de alta potencia, etc), el 3 cilindros TSI de vw tambien fue auto del año, lo mismo el 1.4 TSI que es mil veces mejor motor
Mira Mac roldan..un motor q a los 50 60000 le tenes q lavantar la tapa de cilindros para limpiarle los conductos de valvulas..cambiar termostato p q levantan temperatura y demas...para mi es malo. Tengo un amigo con un corolla 1.8 2012 con 240000 k y no conoce un mecanico! Ni embrague le hizo y eso que es manual. Entonces para mi motores que a los 70000 k y no se si menos ya empezas a renegar..para mi son malos! Por mas premiados q sean! De todas maneras acepto tu opinion desde ya! Pero a mi no me gusta renegar. Saludos!
Hola, muy lindo el canal, y las explicaciones, muy honesto y mucho conocimiento de tu parte aportas, te consulto, tengo un 308 thp, y me tira falla P306A, tenes idea que puede ser? lo llevo al service oficial y solo me borran la falla, unos chantas, te agradezco de antemano, soy de San Juan.-
Ese codigo puede aparecer por varios factores y por lo general sale en conjunto con algun otro. Hay que revisarlo y avaluarlo bien para llegar al punto
Empece a seguirte hace muy poco... me gusta mucho tu laburo y contenido. Soy de San Patricio del Chañar a 50km de Neuquén Capital. Tengo un 408 thp 2011
Gracias Dario q buen video!! Claro como todos , gracias por tu honestidad y q tranquilos q estamos con vos los q tenemos el famoso y noble Thp...no dudare cuando tenga algun problema de ir a verte... Abrazó.
Hola cómo estás encontré tu video y me pasa algo similar con mi auto Peugeot 408 THP FELLING es automático empezó a fallar! cada vez que lo encendemos empieza a temblar el electro funciona desde que lo encendes hasta que lo apagas y aun así sigue funcionando el electro por 4/5 minutos más El vehículo en baja va a los tirones pero una vez que agarra velocidad ya no tironea sólo una bujía está empastada Lo llevamos al la agencia Peugeot y me dijeron que es un pistón y que ellos no tienen personal ni están autorizados a abrir motores thp porque siempre siguen fallando! La solución que me dieron es comprar un motor nuevo porque no hay quien los arregle aquí yo soy DE PUERTO MADRYN Chubut Me podrías orientar???? Vos de donde sos?? Te lo llevo!? El auto está impecable y tiene 112.000 km Gracias ojalá puedas leer mi comentario y responderme!
Hola que tal? Claro que se puede reparar. Previo a eso se realiza un diagnostico como corresponde para ver si realmente es eso. Yo estoy en Buenos Aires. Háblame al WhatsApp si queres y coordinamos para que me lo envies. 1160202177
Hola soy de salta capital y tengo un Peugeot408 2.0 automático y me prende el electro en su máxima potencia en frío se me prende en el tablero el abc el chec end y también me sale el triángulo con el signo de admiración y por si fuera poco a hora la caja automática me da jalones cuando pongo en directa me podes dar un mano por favor 🙏 te lo voy agradecer si te lo pudiera llevar te lo llevaría pero so de salta y me queda muy lejos por favor te lo agradecería de todo corazón ❤️ y que dios te cumpla tus sueños gracias y perdón por las molestias desde ya muchas gracias ❤️
Te felicito capo . Te quiero Aser una consulta tengo un thp en el taller le cambie la distribución y los retenes de válvulas por un lado . Tbm le cambie la pcv . Es la de tapa nueva para sepas . Regula apenitas inestable le desconectas la pcv y regula bien . La volves a conectar y cada tanto falla un poquito . No marca ninguna falla el auto . A veces cuando querés acelerar no quiere tarda un poquito y después reacciona . Noce que. Aser si me podés ayudar te lo agradecería
hola como andas tengo un peugeot 408 hdi modelo 2017 ase dos semanas venia de buenos aires por ruta 7 aselero a 130 khpara pasar un camion y enpeso a perder fuerza de 130 kh se cayo de a poco asta 40 kh y lo tiro a la banquina y le saco el csmbio y se aselero y le saco rl coctacto de la llave y se paro y de hay no arranco mas quiere como arrancar pero no arranca lo tenyo en el mecanico y no le encuentra la falla ase muchas pruevas pero no arranca tiene compresion iso revisar los inyectores y estan bien nesesito una ayuda tuya por fsbor soy de villa mercedes san luis y estoy muy lejos si no te lo llevaria a tu taller te sigo y sos muy detallista y buen mecanico y te almiro si todos fuera como vos
Buen día ing e visto el video varias veces pero no veo en que consistió la reparación si cambio el variador de la distribución o si remplazo la electrovalvula vvt en si que fue lo que hizo para reparar el problema de la consignación y la relación cíclica bueno saludos desde México
Excelente video muchas gracias por permitirnos entender. Consulta, mi viejo tiene 308 1.6 aspirado y al desacelerar en ruta le aparece el error P000a, puede ser floja la correa? El auto puede andar sin problemas muchos km en ciudad, no se siente que regule mal ni ruido extraño. Volviendo al tema me enanta en confort del Thp pero no es para cualquier usuario ni cualquier mecanico, vi usuarios ponerle aceite 10w60 o hacerles arreglos caseros y luego tener la caradurez de decir que el motor es malo
Especificame bien que motor es el que tiene. Y si yo veo de todo en el taller. Si haria solo videos de malapraxis tendria contenido para subir todos los dias
@@leonardihighperformance tiene el 308 con el motor naftero aspirado EC5 de 115cv...lo usaba con aceite Elaion 10w40 y en el último service cambió a Castrol lo cual también me genera desconfianza por mugre en el circuito de aceite, aún así lo raro es que pueda hacer muchos km en ciudad sin tirar error, pero el tema es cuando sale a ruta y desacelera...te agradezco muchísimo que te tomes el tiempo para responder, es un placer ver un mecánico honesto , responsable y capacitado
Hola buenas tardes, admiro lo que sabes. Yo soy mecánico, y necesitaría de tu ayuda y orientación . Me trajeron un 308 thp . Lo primero es que al minuto de encender el motor la temperatura se va al máximo, y se enciende el electro. Y lo otro es un codigo de error , q no hay sincronizacion entre los sensores de árbol de levas y cigueñal. Desde ya agradecería tu ayuda.
Hola como estas muy bueno tus videos me compre un 408 thp y tengo varios problemas para solucionar si podes te agradeceria . La falla del mio es el electro perndido apenas lo arrabcas y me llega poco aceite alas leves y turbo pero no prende la luz de precion de aceiite por donde empesarias voz
Hola soy de Bahia Blanca , te consulto si en esta falla comentaste que la falla en el ralenti la hacía tanto en frío como en caliente . Te lo consulto para saber si mi auto tiene los mismos síntomas. Mi auto no falla al inicio del arranque porque calculo que arranca con cebador pero después regula normal y tiene unos pulsos que hacen que baje las RPM y luego el Regulador parece que lo intenta llevar al ralenti . Lo más extraño es que de noche o madrugada con el aire frío no hace la falla anda 10 puntos . Yo tengo un Allure 2.0 16 V Nafta de 143 Caballos . Falla de día con la temperatura ambiente templada . Trabajo turno noche y a la madrugada con el aire fresco no falla sea motor caliente o en frío.
Hola leonardo, t hago una consulta. Tuve perdidas d aceite en 208 gt thp y era el actuador. Me lo cambiaron y se soluciono la perdida pero se m duplico el consumo (paso d 2.5 en 10.000km a 5l). Se puso la valvula francesa delfi. Puede ser q este mal regulado o es casualidad q luego d eso aumente tanto el consumo d aceite. Mil gracias
Saludos desde México una pregunta ing. El modo de emergencia es cuando se activan los motoventiladores y si esto pasa también cuando falla algún componente del sistema de alta presion gracias por compartir el conocimiento
Hola hermano, muy buenos tus videos. Tengo el tipico soplido que hace cuando falla la valvula PCV.. Modelo de tapa nuevo, levanto la tapita de plastico que esconde el diafragma anaranjado y se ve impecable ese diafragma... no tengo idea por que entonces sigue con el soplido.. la junta no creo que sea porque no pierde aceite por ningun costado... Me podras salvar y darme una pista por favor? Se nota que hace mas vacio del que debiera porque chupa la tapa cuando la queres sacar... tendre que sacar la tapa completa para ver la gomita naranja chiquita del lado interno que tiene esa valvula? o hay otra valvula para revisar en la tapa? Desde ya muchas gracias. Saludos desde San Rafael
Hola genio como estás!! Excelente tus videos!!!!! Quería molestarte por un tema, le cambie la resistencia que va en el radiador ya que me prendido en la segunda velocidad y al andarlo mucho se me pasa de los 90, pero me sigue haciendo lo mismo. Puede ser el sensor de temperatura? Bueno a la espera genio . Saludos desde jose c paz
Hola Dario, tengo un 408 feline 2.0,ya le cambié 3 hembreagues y me queda haciendo ruido regulando, cada vez que cambio, pongo todo nuevo, gracias Gracias
Hola que tal, tengo un 3008 con 80.000 km, anda perfecto, pero como miro tus videos tengo que hacerle la distribución y la tapa de válvula, que otra cosa me recomendarías para hacerle, así voy comprando las cosas
Queda a tu criterio, la verdad es que No tengo porque mentir. Hay gente que hace mas de 1000 km literal para venir y no hay uno que no tenga que esperar su turno de 2 a 3 meces. Si fuesen cosas faciles o sin malapraxis de por medio nadie haria tal cosa para reparar su auto 🤷♂️
Hola Leonardo con respeto que buena experiencia te puedo pedir me atiendas de un peugot 207 1.6 2012 nos reparan la cabeza y nos lo pusieron en marcha pero quedó con un defecto deja de mandar pulsaciones la computadora y el carro se desestabiliza o cabecea el mecánico dice que es computadora y el eléctrico dice que es mecánico que el ya reviso y electrónicamente está perfecto pero la realidad no se que pasa solo deja de trabajar el pistón 4 y pierde potencia y se desestabiliza y marca falla de motor soy Mexicano !?
No sé puede creer el mamarracho que dejo el mecánico trucho anterior que alivio para el dueño solucionar todos los problemas que tenía dejo de sufrir el pobre mis felicitaciones maestro!!!
Hola amigo te hago una consulta tengo problema con motor tph que pasa aceite en el caño de la admisión se cambio la tapA de válvula y sigue igual fuma aceite cuales serian las causas
Hola como estas? Soy de mar del plata. Te hago una consulta, el electro ventilador de mi 308 thp 2012 enciende en frio y no se apaga. Te cuento que previo a este problema le cambie yo mismo gracias a videos como el tuyo y lo hice con total prolijidad , las siguientes cosas: le puse tapa de valvulas nueva con su junta y la de su año y modelo, bujias nuevas y electrovalvula del turbo por que se habia roto el plastico negro que cubre a la membrana amarilla. Esto hace 4 dias. Y desde hace 2 dias que el electro prende en frio y hoy aparecio un mensaje en la pantalla diciendome averia en caja de cambios , lleve a reparar 😳. El auto anda bien, reacciona bien, tengo instalado filtro conico y valvula de alvio forger. La caja de cambios anda perfectamente, pero el electro ventilador arranca en frio y no para ni apagando el auto. Cuando llego al trabajo o a casa, apago el auto y Le quito el fusible f1 y recien asi corta el electroventilador. Vuelvo a colocar el fusible y queda apagado, bajo el capot , cierro el auto y listo. Hasta que lo tengo que usar nuevamente y totalmente frio el motor pongo en marcha se enciende el electroventilador. Disculpa que te la hice tan larga pero es para darte bien los detalles. Que puede ser? . Como puedo solucionarlo?. Espero puedas responderme. Te felicito por tus videos , son de mucha ayuda! Abrazo!
Hola ante todo muchas gracias. La forma correcta es escanearlo con escaner adecuado, borrar averias y autoadaptativos y recien ahi ver si sigue pasando cual es el motivo
hola viejo todo bien yo te quiero hacer una consulta, mi auto es 408 thp lo tengo del mecánico y me dijo que le prende el electro del ventilador cuando le da el arranque y me dijo que puede ser un sensor del árbol de leva puede ser eso
Hola de Uruguay tengo un 308 1.4 con 60000km con 10 años en el servicio oficial me dicen que tengo que hacer la distribución es necesario? el auto no tiene problema ninguno desde ya muchas gracias por tu comentario
Excelente video, una consulta tengo un 207 gti y devuelve falla p0011 y no encuentro mucha información al respecto, es mi primer thp y no sabría si la reacción que tiene debería ser la normal
Hola tengo un Peugeot 408 THP 2018 y me pasa lo mismo, quisiera llevartelo, no se de donde sos, yo estoy en Provincia de Bs As zona Sur. Gracias espero respuesta.
Tengo el mismo coche ...y me está pasando eso ...soy de los menucos río negro..el auto no tiene potencia consume mucho aceite ..tironea ..y el electro se prende a fondo y a cada rato
Dario tenes videos de autos VW me interesan aprender de esa marca y que opinión tenes con tus años de experiencia de esa mecánica? Un abrazo y saludos desde Córdoba.
@@leonardihighperformance ok 👍 .Que aceite me recomendaría para el fox 1.6 8v tiene 49000 km decidí no usar más los de ypf y le meti un LiquiMoly pero hay tanta variedad que desconozco cual le va mejor y en dos meses siguientes le voy a estar haciendo 3000 km por mes y se vendra otro cambio .saludos
Buenas noches ,te consulto tengo un 408 2016,me marco falla, no levanto temperatura, levante el capot, y el deposito de agua estaba vacío,le agregue un litro y un poco más,pero la falla sigue,no encuentro fugas. Que puede ser?
Gracias por el vídeo.. Ud. es un ejemplo de mecánico a seguir... y como dice aprender a ver; prestar atención y por sobre todo ser honesto con el laburo..
Siempre te felicito por tu gran y honesto trabajo, en este caso en particular, cómo es mi auto, quedé más feliz que perro con dos colas!!!!.
Super agradecido por haber encontrado a un gran mecánico y a una persona maravillosa!!! el auto quedó de diezzz como tiene que ser!!!
Un abrazo gigante y, por supuesto te recomiendo a todo el mundo y obviamente vas a ser el único que va a tocar mi 408.
muchísimas gracias!!! y lo mejor para vos, que es lo mínimo que te mereces!!!!
Muchisimas gracias nico. Gracias por confiar, por venirte desde tan lejos y por ponerle toda la onda mientras tuve tu auto en el taller 💪💪💪💪
excelente dario. Con respecto a la tapa de valvulas lo que puedo decirte desde mi humilde lugar de usuario es que la tapa modelo viejo PEugeot la dejo de fabricar y no se vende como repuesto original, solo se consigue una tapa alternativa. En mi caso tiene ya la tapa modelo nuevo con el caño de admision nuevo desde que lo compre hace mas de 20,000 km el auto y nose cuanto tiempo antes y no he tenido problemas por ese lado ni perdidas de aceite.. Un animal el mecanico que le metio mano dios, el problema mas grave de estos motores son los mecanicos parece. Excelentes tu videos como siempre. Un abrazo!!
Muchas gracias por el aporte
Felices los thp's que pasan por el taller de leonardi. Porto Feliz, SP - BR
Muchas gracias
Su explicación...es como de los técnicos expertos de la psa...soy colombiano....q bueno contar con su amistad....soy técnico de motores viejos de PSA...y estoy actualizandome...con sus videos...gracias a Dios...cuento con diagbox...
Excelenteee
Sos un fenómeno!!!! La tenés muy clara. Soy de Ramos Mejía. Este no es un canal de entretenimiento, es un canal de aprendizaje.
Muchas Gracias
yo estudiando a esta hora y recibo la notificación a meterle para adelante saludos desde Córdoba de parte taller mola e hijos
Muchas gracias
Capooooo! Te sigo hace una banda, soy de salta como no vivo cerca, así te llevo el c4 lounge de mi vieja que hace tiempo que lo vienen manoseando y cada vez peor...
Que bajon🤦♂️🤦♂️
Capo yo estoy solucionando una falla de ése motor...y Si el auto esta muy manoseado...y cambiando la tapa de válvulas por que está roto donde trabaja la pcv y le llenaron de silox
Los felicito muy eficientes y detallistas en su trabajo los felicito y bendiciones. Soy marcelo de mar del plata
Consulta tengo un Peugeot 408 2.0 nafta gas y circulando en ruta baja mucho la temperatura del motor provocando q no lo pueda usar a gas debido a la baja temperatura?
Sos un maestro hermano. Solucionando las macana de los demas
Gran trabajo
Muchas gracias
Después de ver todos tus videos, me doy cuenta que lo de Peugeot es tallerista es una verdad innegable!
No te creas.
Que buen video...gracias por brindar esta info a la comunidad
Gracias a vos por seguirme
Muy buen video, para un buen entendedor pocas palabras... Saludos desde Eldorado Misiones
muchas gracias
Muy bueno, dentro de poco te llevo mi 207 hdi 1 ves por día voy andando y de vuelve más nervioso y la aguja del velocímetro no anda, cuando vuelve a andar vuelve a la normalidad, soy de pilar.
Cambialo sensor de velocímetro es facil
@@nosoyinfluencers5348 gracias por el dato che, ahora me voy a fijar así lo cambio.
Lo mas probable es que tengas que cambiar el sensor de velocidad pero al ser una falla esporadica podria ser cableado tambien
La luz de abs no te prende?
Buenas!! Te felicito por tu honestidad y generosidad de conocimientos
Hola, muchas gracias
Gracias, soy Raul de Neuquén. Ya casi armo mi 405
Excelenteee
Genio hermano un abrazo desde san Luis...
Muchas gracias
Hola soy de uruguay !! La verdad muy bueno tu canal !! Me encanta como explicas las cosas !! Tengo problemas con mi auto es un peugeot 308 thp 1.6 año 2015 con 120 000 km!! Tengo una falla que solo la hace moderando !! Anda que es un caño y no me salta ningún error !! Pero me está volviendo loco !! No se que puede ser ya cambie bujías y le puse aditivos como limpia inyectores !! Un saludos desde uruguay
Muchas gracias
Q satisfacción ver este tipo
Muchas gracias
Licenciatura en THP !!! jaja! Sos un maestro!!! te mereces lo mejor!
Jejej es cierto …
Muchas gracias
Hola querido soy de cordoba capital eh visto varios de tus videos y la verdad hermano sos un crack la tenes bien clara y sobre todo se nota que sos muy hinesto te felicito y ojala aca en cordoba puedieramos tener a alguien como vos muchas bendiciones
Muchas gracias
Hola amigo . Muy onesto tu trabajo .. yo soy mecánico de motos y muestro al cliente como vos .. todo .. lo bueno y lo malo que han echo . Y lo reparo .. y súper conforme la clientela.. y no se cobra ni un centavo de más ni de menos. ... Ahora el tema . Jaaa empecé a ver tus vídeos m porque quería añares comprar un GTI 😍.. y hace tres meses tengo uno . Que está más en la agencia que en mis manos lpm... Soy de Malargue Mendoza.. demasiado lejos de tu taller 😞que si no ya estaría allí . Lo han revisado . Y revisado y dado vueltas. Sacado todas las pequeñas perdidas que ha tenido de aceite . Cambiaron el turbo .. .. bueno resulta que enciendo el motor y me sale . Un cartel .. defecto en el motor lleve a reparar .. me empezó hacerlo... En un viaje que realice a Mendoza capital. Unos 400 klm .. y volví y cuando a la noche arranco el motor aparece esa avería .. lo llevo a la agencia y no se lo pueden sacar . Porque no se . Resulta que el auto ahora lo enciendo y arranca el electro a full y falla como cortándose ... Le saco el borne.de la batería . Para que se apague el electro. Y lo enciendo de vuelta y nada todo normal lo ando rápido .. y se le pasa todo . Al hdp .. y anda todo el día normal . Me lo está haciendo ahora en frío .. ahora .... Hay un mecánico que es de San Rafael . De otra agencia . Pero trabaja solo . En este momento . Y es como vos y se dedica a este tipo de motores . Thp .. no me va a quedar otra que llevarlo asta allá . Lpm . Mi pregunta es . Ya que vengo viendo tus vídeos . Que puede ser esa falla . Ya que tiene muchos sensores. Y según acá . En la agencia . Han revisado todos asta sacaron el cuerpo del relanto de la mariposa de aceleración y limpiaron todo . Porque estaba sucio .
Hablame al WhatsApp en horario laboral. Voy a necesitar un poco de info para darte una mano. Si no mandalo en grúa 🤣🤣🤣
Es un bajón lo que te esta pasando
Dario me podrias decir cual es el mecanico de San Rafael que trabaja con motores THP?? soy de San Rafael, muchas gracias!!!
@@mfzama al fin lo arregle yo . Era una manguera del cooler rajada . Se descomprimida el turbo cuando juntaba presión .. la cambie . Chau falla ... No lo lleve a San Rafael .
Genioo, maestro de los THP!!! Soy de san justo
Saludos
Te felicito otra máquina salvada no entiendo cómo no se capacitan y encima tienen el coraje de meter mano y a entregar un auto funcionando mal habiendo gastado un kilo de guita gonzalo de adrogue
Un desastre
Felicidades por videos muy bien explicados un seguidor desde Barcelona España un saludo
Muchas gracias, un saludo
@@leonardihighperformance hola buenos días donde se encuentran esta buenos aires
Tengo un 408thp muchos problemas con mi auto
Holaaa!! Muy buenas, soy Juan de la ciudad de la Plata, lo felicito por el video que hizo sobre la parte tecnica que para mí terminó inconclusa por distraerse en críticas hacia el colega que aparentemente no tiene la calidad de su mano de obra.
Voy a seguir disfrutando de sus vídeos porque me gusta aprender de los que saben como usted y son apasionado por los fierros cómo soy Yo con 45 años de mecánico. Saludos atte JUAN
Muchisimas gracias
Excelente trabajo como siempre capo total!!
Aguante Toyota 😜
Soy de Mendoza!!
muchas gracias
Yo cambie tapa. El mecánico de Peugeot recomendó poner el modelo nuevo. Lleva un año y ningún problema. No es una tapa de moedolo nuevo, es una tapa reformada por Peugeot. Es un reemplazo original al igual que l bomba de nafta del tanque.
Hola desde Madrid España, muy buenos videos,excelente demostraciones de tu sabiduría
Muchas gracias
Excelente video , muy buen trabajo mis felicitaciones 🎉 Éxitos, soy de Mendoza dedicado a la electrónica automotriz.
Muchas gracias
Saludos desde nicaragua.exelentes videos
Muchas gracias, saludos por alla
Saludos desde Guayaquil-Ecudor Muy buen video de ése motor yo tuve un 207 año 2010 con el mismo motor el vehículo se quedó sin gasolina el tablero de instrumentos no enciende en ocasiones al abrir switch enciende y de inmediato se apaga el escáner marca voltaje bajo en BCI no pude diagnosticar x falta de información y valores de datos en vivo como presión del riel y sensor de presión de bomba lo único para encender motor tuve q resetear memoria adaptativa y logro arrancar el motor pero con dificultades tenía q acelerar pero no desarrollaba y no mantenía ralentí al soltar el acelerador de inmediato se apaga lo único q pude observar al momento de acelerar es q los 2 valores de alta presión de gasolina marcaban diferente mientras un valor daba 80 MP el otro marcaba 15 MP. Y el manómetro en baja presión se mantenía en 60 PSI. Conecte el multímetro para medir voltaje y este marcaba 13.8 y en el scaner 11 v.
Evidentemente tenes un problema electronico en la bsm
Excelente laburo, empecé a seguir tus videos, video a video voy conociendo un poco mas el motor de mi 308. Muchas gracias. Saludos.
Muchas gracias
. Que bueno poder conseguir un mecánico onesto.. Estaría bueno poder saber quien fue el que hizo ese desastre y se hace llamar mecánico.. Así sabemos para no llevar nuestros autos. Gracias por el video excelente
Muchas gracias. No esta en mi nombrar a nadie. No corresponde
@@leonardihighperformance no si ovbio diego.. No lo decía por vos lo decía por el damnificado. Igual gracias por tu respuesta y te voy a tener en cuenta para cuando necesite arreglar mi auto. Aunque me quede lejos soy de zona sur Avellaneda.
Muy buen vídeo, si no fuese por vos ., no iba conocer en detalle este motor en particular. Si te llega a futuro un Xsara Picasso o 307 con el motor DW10 … por fa subilo.. me encanta ese motor …
Dale
Excelente video Darío , creo que tengo el mismo problema en un Peugeot 408 sport modelo 2012, sería un golazo que lo veas pero soy de Rawson Chubut, espero una respuesta , saludos
Lindo viajesito
Hola,Vi en el 408 el desastre de sella junta.yo le cambié la tapa la tapa y cuando la compré me dijieron que lleva un poco de sellador en los ángulos que tiene la tapa del lado de la bomba de alta.(yo tengo un GTI de 0km) cuando saco la tapa que venía de fabrica tenía sellador en los ángulos que te mencioné,le puse en los mismos ángulos y la tapa no pierde ni transpira (SALUDOS)
No compares el motoraso que es el 2.0 TSI con el thp
Tal cual, en esas dos esquinas lleva
@@leonardihighperformanceme robaste la idea del azucarero ja.
Hola Leonardi,excelentes tus trabajos, un diez, muy recimendable, soy de Bariloche.
Muchas gracias
Muy bueno vide, bien explicado.
Muchas gracias
Genio de los genio. Da gusto ver los vídeos millones de aplausos
Muchas gracias
Tremendo video!!! Excelente trabajo saludos desde Provincia de Río negro
Muchas gracias
Los usuarios tenemos que denunciar a los mecánicos berretas viejo, nos cuentan mucha plata. LLevé un 5008 2014 a concesionario oficial para no tener problemas, en una primer revisión me dijeron estaba todo ok y a los 15 días vuelvo porque vi un poco de transpiración de aceite en la tapa y lo vuelvo a llevar. Mi dicen consumió 2 litros de aceite y que se ponía en 3 cilindros cuando 15 días anteriores el mismo mecánico dijo está todo ok y que me vaya preparando para hacer el motor nuevo. Concesioanrio AMITIE, son una verüenza ma allá q estos motores son problemáticos, pero lo mecánicos berretas te los dejan peor. Leonardo excelente video.
Lamentablemente muchos usuarios piensan que los concesionario oficiales son lo ideal y te aseguro que son de lo mas chanta que hay y dentro de los talleres no tienen mecánicos especializados y capacitados por la propia marca.
En el taller tengo un DS4 al que le estaban por hacer la tapa con un presupuesto de casi 500k y el auto no tiene nada, solo la valvula pcv un poco atazcada
Que buen trabajo , muy pro !! Saludos desde Chihuahua en México.
La verdad es que aparte de los incompetentes que se hacen llamar mecánicos, cada vez me queda más claro que marcas no elegir al comprar vehículo. Coches con menos de 100.000 Km que tienen que empezar a visitar taller. Bueno, alguno he visto con 60.000
Desde Canarias. Saludos.
subí todo yo soy quien ve todo gracias por la excelencia
Al detalle tu trabajo como siempre loco, te mando saludos y la mejor onda para cada día laboral, Marcos de cosquin, Córdoba. Un abrazo
muchas gracias
Feliz navidad, y queremos ver el vídeo de cómo estás progresando tu casa junto a tu hermosa familia, éxitos en el 20223. Desde la ciudad de La plata un fuerte abrazo
Muchas gracias. El 31 los saludo desde alla 💪💪💪
Muy buenos días!!! Muchas gracias por el video! Mi pregunta para vos es la siguiente; Diagrama de manguera de vacío, cómo van en el motor 1.6 thp Citroen C5 mod 2011. Tenés algún vídeo de como van las mangueras? Muchas gracias 🙂 aguardo tu mensaje, saludos, Leo!
Excelente trabajo saludos estimado desde Perú
Muchas gracias
Leo un genio como siempre! Ahora te hago una pregunta...porque los motores thp son tan malos? Porque con bajos kilometrajes ya tienen muchos problemas. Y de estar bien mantenidos y por gente q sabe.. se.me hace q no deben pasar los 200000 k...saludos como siempre desde Quilmes! Abrazo grande!
THP malo? un motor que obtuvo premios como mejor motor durante 5 años consecutivos en diferentes partes del mundo no es malo. Lo malo es quien los toca, y quien los compra sin entender que el mantenimiento es muy diferente y mas costoso que otros motores. En este video @Leonardi te muestra un claro ejemplo cuando llevas un auto a quien no sabe o no esta capacitado tecnicamente, sabes cual es la percepcion que tenia el cliente? que el THP es malo.!
El motor vamos a decir la verdad, no es malo pero es muy mañoso, no es sencillo, siempre da algun problema eso es asi, por mas que le estés encima siempre le pasa algo nuevo, pero si cada vez que le falla algo lo arregla un profesional como leonardi te evitas mas problemas pero no es un motor al que le pones nafta y andas y andas, tarde o temprano cada 20 mil km le pasa algo, malo no es, pero tampoco es noble, yo jamás compraría un auto con este motor
@@mac.Roldan mejor motor del año en la categoria de motor chico economico, osea gama media, le dan premios a todos los motores de cada gama (gama baja, media, gama alta, premium, de alta potencia, etc), el 3 cilindros TSI de vw tambien fue auto del año, lo mismo el 1.4 TSI que es mil veces mejor motor
Mira Mac roldan..un motor q a los 50 60000 le tenes q lavantar la tapa de cilindros para limpiarle los conductos de valvulas..cambiar termostato p q levantan temperatura y demas...para mi es malo. Tengo un amigo con un corolla 1.8 2012 con 240000 k y no conoce un mecanico! Ni embrague le hizo y eso que es manual. Entonces para mi motores que a los 70000 k y no se si menos ya empezas a renegar..para mi son malos! Por mas premiados q sean! De todas maneras acepto tu opinion desde ya! Pero a mi no me gusta renegar. Saludos!
El mejor motor y confiable es el HDI el 1.6 VTI 16 v irrompible
Hola q tal excelente trabajo te felicito
Muchas gracias
Muy buen trabajo
Hola, muy lindo el canal, y las explicaciones, muy honesto y mucho conocimiento de tu parte aportas, te consulto, tengo un 308 thp, y me tira falla P306A, tenes idea que puede ser? lo llevo al service oficial y solo me borran la falla, unos chantas, te agradezco de antemano, soy de San Juan.-
Ese codigo puede aparecer por varios factores y por lo general sale en conjunto con algun otro. Hay que revisarlo y avaluarlo bien para llegar al punto
Empece a seguirte hace muy poco... me gusta mucho tu laburo y contenido. Soy de San Patricio del Chañar a 50km de Neuquén Capital. Tengo un 408 thp 2011
Muchas gracias
Felicitaciones por tu buen trabajo con esos lindos motores!!!!!!!
Gracias Dario q buen video!! Claro como todos , gracias por tu honestidad y q tranquilos q estamos con vos los q tenemos el famoso y noble Thp...no dudare cuando tenga algun problema de ir a verte... Abrazó.
Muchas gracias
Hola cómo estás encontré tu video y me pasa algo similar con mi auto Peugeot 408 THP FELLING es automático empezó a fallar!
cada vez que lo encendemos empieza a temblar
el electro funciona desde que lo encendes hasta que lo apagas y aun así sigue funcionando el electro por 4/5 minutos más
El vehículo en baja va a los tirones pero una vez que agarra velocidad ya no tironea
sólo una bujía está empastada
Lo llevamos al la agencia Peugeot y me dijeron que es un pistón y que ellos no tienen personal ni están autorizados a abrir motores thp porque siempre siguen fallando!
La solución que me dieron es comprar un motor nuevo porque no hay quien los arregle aquí yo soy DE PUERTO MADRYN Chubut
Me podrías orientar????
Vos de donde sos?? Te lo llevo!?
El auto está impecable y tiene 112.000 km
Gracias ojalá puedas leer mi comentario y responderme!
Los de agencia Peugeot me dijeron que es un pistón el que no está funcionando!
Hola que tal? Claro que se puede reparar. Previo a eso se realiza un diagnostico como corresponde para ver si realmente es eso.
Yo estoy en Buenos Aires. Háblame al WhatsApp si queres y coordinamos para que me lo envies. 1160202177
Hola soy de salta capital y tengo un Peugeot408 2.0 automático y me prende el electro en su máxima potencia en frío se me prende en el tablero el abc el chec end y también me sale el triángulo con el signo de admiración y por si fuera poco a hora la caja automática me da jalones cuando pongo en directa me podes dar un mano por favor 🙏 te lo voy agradecer si te lo pudiera llevar te lo llevaría pero so de salta y me queda muy lejos por favor te lo agradecería de todo corazón ❤️ y que dios te cumpla tus sueños gracias y perdón por las molestias desde ya muchas gracias ❤️
Necesitaria algunos datos especificos para poder ayudarte a la distancia
Te felicito capo . Te quiero Aser una consulta tengo un thp en el taller le cambie la distribución y los retenes de válvulas por un lado . Tbm le cambie la pcv . Es la de tapa nueva para sepas . Regula apenitas inestable le desconectas la pcv y regula bien . La volves a conectar y cada tanto falla un poquito . No marca ninguna falla el auto . A veces cuando querés acelerar no quiere tarda un poquito y después reacciona . Noce que. Aser si me podés ayudar te lo agradecería
Limpiarle el cuerpo de mariposa y hace un autoadaptativo a ver qué pasa
hola como andas tengo un peugeot 408 hdi modelo 2017 ase dos semanas venia de buenos aires por ruta 7 aselero a 130 khpara pasar un camion y enpeso a perder fuerza de 130 kh se cayo de a poco asta 40 kh y lo tiro a la banquina y le saco el csmbio y se aselero y le saco rl coctacto de la llave y se paro y de hay no arranco mas quiere como arrancar pero no arranca lo tenyo en el mecanico y no le encuentra la falla ase muchas pruevas pero no arranca tiene compresion iso revisar los inyectores y estan bien nesesito una ayuda tuya por fsbor soy de villa mercedes san luis y estoy muy lejos si no te lo llevaria a tu taller te sigo y sos muy detallista y buen mecanico y te almiro si todos fuera como vos
Necesitaria varios datos tecnicos como para ver si te puedo ayudar a la distancia
Buen día ing e visto el video varias veces pero no veo en que consistió la reparación si cambio el variador de la distribución o si remplazo la electrovalvula vvt en si que fue lo que hizo para reparar el problema de la consignación y la relación cíclica bueno saludos desde México
En este caso se cambio la electrovalvula
Excelente video muchas gracias por permitirnos entender. Consulta, mi viejo tiene 308 1.6 aspirado y al desacelerar en ruta le aparece el error P000a, puede ser floja la correa? El auto puede andar sin problemas muchos km en ciudad, no se siente que regule mal ni ruido extraño. Volviendo al tema me enanta en confort del Thp pero no es para cualquier usuario ni cualquier mecanico, vi usuarios ponerle aceite 10w60 o hacerles arreglos caseros y luego tener la caradurez de decir que el motor es malo
Especificame bien que motor es el que tiene. Y si yo veo de todo en el taller. Si haria solo videos de malapraxis tendria contenido para subir todos los dias
@@leonardihighperformance tiene el 308 con el motor naftero aspirado EC5 de 115cv...lo usaba con aceite Elaion 10w40 y en el último service cambió a Castrol lo cual también me genera desconfianza por mugre en el circuito de aceite, aún así lo raro es que pueda hacer muchos km en ciudad sin tirar error, pero el tema es cuando sale a ruta y desacelera...te agradezco muchísimo que te tomes el tiempo para responder, es un placer ver un mecánico honesto , responsable y capacitado
Hola buenas tardes, admiro lo que sabes. Yo soy mecánico, y necesitaría de tu ayuda y orientación . Me trajeron un 308 thp . Lo primero es que al minuto de encender el motor la temperatura se va al máximo, y se enciende el electro. Y lo otro es un codigo de error , q no hay sincronizacion entre los sensores de árbol de levas y cigueñal. Desde ya agradecería tu ayuda.
Como primera medida controla el cableado, fichas, sensor de temperatura y puesta a punto
Buenos días. Dale, voy a empezar por ahí, desde ya mil gracias, y por favor espero q mi consulta no te moleste.
Hola como estas muy bueno tus videos me compre un 408 thp y tengo varios problemas para solucionar si podes te agradeceria .
La falla del mio es el electro perndido apenas lo arrabcas y me llega poco aceite alas leves y turbo pero no prende la luz de precion de aceiite por donde empesarias voz
Hay que revisarlo
De donde eres ??? Me gustaria ir a visitarte al taller !! Sos capo !!!
De caseros
Hola soy de Bahia Blanca , te consulto si en esta falla comentaste que la falla en el ralenti la hacía tanto en frío como en caliente . Te lo consulto para saber si mi auto tiene los mismos síntomas.
Mi auto no falla al inicio del arranque porque calculo que arranca con cebador pero después regula normal y tiene unos pulsos que hacen que baje las RPM y luego el Regulador parece que lo intenta llevar al ralenti . Lo más extraño es que de noche o madrugada con el aire frío no hace la falla anda 10 puntos .
Yo tengo un Allure 2.0 16 V Nafta de 143 Caballos . Falla de día con la temperatura ambiente templada . Trabajo turno noche y a la madrugada con el aire fresco no falla sea motor caliente o en frío.
Es raro, estaria bueno controlar el sensor de temperatura de aire sobre todo que no este sucio
Hola leonardo, t hago una consulta. Tuve perdidas d aceite en 208 gt thp y era el actuador. Me lo cambiaron y se soluciono la perdida pero se m duplico el consumo (paso d 2.5 en 10.000km a 5l). Se puso la valvula francesa delfi.
Puede ser q este mal regulado o es casualidad q luego d eso aumente tanto el consumo d aceite.
Mil gracias
Saludos desde México una pregunta ing. El modo de emergencia es cuando se activan los motoventiladores y si esto pasa también cuando falla algún componente del sistema de alta presion gracias por compartir el conocimiento
Entre tantas otras causas si
Hola hermano, muy buenos tus videos.
Tengo el tipico soplido que hace cuando falla la valvula PCV.. Modelo de tapa nuevo, levanto la tapita de plastico que esconde el diafragma anaranjado y se ve impecable ese diafragma... no tengo idea por que entonces sigue con el soplido.. la junta no creo que sea porque no pierde aceite por ningun costado... Me podras salvar y darme una pista por favor? Se nota que hace mas vacio del que debiera porque chupa la tapa cuando la queres sacar... tendre que sacar la tapa completa para ver la gomita naranja chiquita del lado interno que tiene esa valvula? o hay otra valvula para revisar en la tapa? Desde ya muchas gracias. Saludos desde San Rafael
Seguramente este roto el caño que va de la pcv a la admision. Se rompe adentro del mallado negro y no lo ves
@@leonardihighperformance lo voy a revisar. Muchisimas gracias por contestar, te sigo!
Hola genio como estás!! Excelente tus videos!!!!!
Quería molestarte por un tema, le cambie la resistencia que va en el radiador ya que me prendido en la segunda velocidad y al andarlo mucho se me pasa de los 90, pero me sigue haciendo lo mismo. Puede ser el sensor de temperatura? Bueno a la espera genio . Saludos desde jose c paz
Hay que revisarlo, raro que sea el sensor pero puede ser entre otras cosas
Hola leonardi, cuando puedo pasar por tu taller para que me mires mi c4 lange thp que tengo problema eléctrico, me gustaría que me des un diagnostico
Estoy obligado a manejarme solo con turnos por la gran demanda que tengo
muy buen video!!!!
Muchas gracias
Hola Dario, tengo un 408 feline 2.0,ya le cambié 3 hembreagues y me queda haciendo ruido regulando, cada vez que cambio, pongo todo nuevo, gracias Gracias
Y cuando se lo cambias queda bien?? Durante cuanto tiempo?
Hola que tal, tengo un 3008 con 80.000 km, anda perfecto, pero como miro tus videos tengo que hacerle la distribución y la tapa de válvula, que otra cosa me recomendarías para hacerle, así voy comprando las cosas
A modo preventivo recomiendo solo la distribución y una descarbonizacion cada tanto. El resto si anda bien para que tocar?
Hola donde se encuentra su taller? Mi cliente tiene el mismo problema y le gustaria llevarselo a ustedes, grahias
En caseros
En algunas coas debes tener razon...pero...tengo mis dudas...NUNCA UN LABURO NORMAL TOMAS???? SIEMPRE SON LIOS DE OTROS???
Queda a tu criterio, la verdad es que No tengo porque mentir. Hay gente que hace mas de 1000 km literal para venir y no hay uno que no tenga que esperar su turno de 2 a 3 meces. Si fuesen cosas faciles o sin malapraxis de por medio nadie haria tal cosa para reparar su auto 🤷♂️
Hola Leonardo con respeto que buena experiencia te puedo pedir me atiendas de un peugot 207 1.6 2012 nos reparan la cabeza y nos lo pusieron en marcha pero quedó con un defecto deja de mandar pulsaciones la computadora y el carro se desestabiliza o cabecea el mecánico dice que es computadora y el eléctrico dice que es mecánico que el ya reviso y electrónicamente está perfecto pero la realidad no se que pasa solo deja de trabajar el pistón 4 y pierde potencia y se desestabiliza y marca falla de motor soy Mexicano !?
Y como podria ayudarte desde tan lejos? Algo quedo mal en la tapa o esta fuera de punto me parece
👍👍😓 really good!! SEATTLE
💪💪
No sé puede creer el mamarracho que dejo el mecánico trucho anterior que alivio para el dueño solucionar todos los problemas que tenía dejo de sufrir el pobre mis felicitaciones maestro!!!
Muchas gracias
Hola amigo que escáner usas para Peugeot
Lexia
Que precio tiene hoy en día este laburo?
Hola amigo te hago una consulta tengo problema con motor tph que pasa aceite en el caño de la admisión se cambio la tapA de válvula y sigue igual fuma aceite cuales serian las causas
Pusiste tapa original o generica?
Hola como estas? Soy de mar del plata. Te hago una consulta, el electro ventilador de mi 308 thp 2012 enciende en frio y no se apaga. Te cuento que previo a este problema le cambie yo mismo gracias a videos como el tuyo y lo hice con total prolijidad , las siguientes cosas: le puse tapa de valvulas nueva con su junta y la de su año y modelo, bujias nuevas y electrovalvula del turbo por que se habia roto el plastico negro que cubre a la membrana amarilla. Esto hace 4 dias. Y desde hace 2 dias que el electro prende en frio y hoy aparecio un mensaje en la pantalla diciendome averia en caja de cambios , lleve a reparar 😳. El auto anda bien, reacciona bien, tengo instalado filtro conico y valvula de alvio forger. La caja de cambios anda perfectamente, pero el electro ventilador arranca en frio y no para ni apagando el auto. Cuando llego al trabajo o a casa, apago el auto y Le quito el fusible f1 y recien asi corta el electroventilador. Vuelvo a colocar el fusible y queda apagado, bajo el capot , cierro el auto y listo. Hasta que lo tengo que usar nuevamente y totalmente frio el motor pongo en marcha se enciende el electroventilador. Disculpa que te la hice tan larga pero es para darte bien los detalles. Que puede ser? . Como puedo solucionarlo?. Espero puedas responderme. Te felicito por tus videos , son de mucha ayuda! Abrazo!
Hola ante todo muchas gracias.
La forma correcta es escanearlo con escaner adecuado, borrar averias y autoadaptativos y recien ahi ver si sigue pasando cual es el motivo
hola viejo todo bien yo te quiero hacer una consulta, mi auto es 408 thp lo tengo del mecánico y me dijo que le prende el electro del ventilador cuando le da el arranque y me dijo que puede ser un sensor del árbol de leva puede ser eso
Si tiene averia continua y esta en emergencia si
Tengo un 308 2013 lo compre con ese problema de los electros se prenden cuando el auto esta frío y no se peran mas tengo que desconectar la batería
Hola de Uruguay tengo un 308 1.4 con 60000km con 10 años en el servicio oficial me dicen que tengo que hacer la distribución es necesario? el auto no tiene problema ninguno desde ya muchas gracias por tu comentario
Tranquilamente puede ser
@@leonardihighperformance Disculpa Leo no entiendo tu respuesta te agradezco me puedas dar tu opinión dada la experiencia que tenes
Hola donde queda el taller asi llevo mi auto ..tengo el mismo con el mismo problema
En el canal tenes una pestaña que dice informacion
Excelente video, una consulta tengo un 207 gti y devuelve falla p0011 y no encuentro mucha información al respecto, es mi primer thp y no sabría si la reacción que tiene debería ser la normal
Tendriamos que coordinar para hacer un diagnostico
@@leonardihighperformance me pasas un numero de contacto?
Che consulta, el mio lo arranco y prende el electroventilador estando frio... puede que sea el sensor de temperatura?
No, para nada. Si bien es una posibilidad te aseguro que es la menos probable
Hola tengo un Peugeot 408 THP 2018 y me pasa lo mismo, quisiera llevartelo, no se de donde sos, yo estoy en Provincia de Bs As zona Sur. Gracias espero respuesta.
Hola como estas? Yo estoy en caseros
Consulta que escaner usas?
hola como estas? sigo tus videos de hace tiempo, no doy con la falla p000b.
sera el actuador del variable del lado escape?
Solo el 200 cv tiene variable en ambas levas
@@leonardihighperformance si, es un thp200!
Tengo el mismo coche ...y me está pasando eso ...soy de los menucos río negro..el auto no tiene potencia consume mucho aceite ..tironea ..y el electro se prende a fondo y a cada rato
como estas consulta mi 408 thp automatico tracciona cuando se acelera mucho el auto q podra ser eso
Posiblemente patinen los discos internos
Dario tenes videos de autos VW me interesan aprender de esa marca y que opinión tenes con tus años de experiencia de esa mecánica? Un abrazo y saludos desde Córdoba.
No tengo ninguno echo, justamente en el taller tengo 2 vento 2.5 que tengo que diagnosticar. Dependiendo lo que tengan si es interesante subo algo
@@leonardihighperformance ok 👍 .Que aceite me recomendaría para el fox 1.6 8v tiene 49000 km decidí no usar más los de ypf y le meti un LiquiMoly pero hay tanta variedad que desconozco cual le va mejor y en dos meses siguientes le voy a estar haciendo 3000 km por mes y se vendra otro cambio .saludos
😊
Todos somos mecánicos hasta que sacamos los primeros tornillos jajaja. Compadezco al dueño lo que le paso
Un bajon
Hola de donde sos para ir al taller
De caseros
Buenas noches ,te consulto tengo un 408 2016,me marco falla, no levanto temperatura, levante el capot, y el deposito de agua estaba vacío,le agregue un litro y un poco más,pero la falla sigue,no encuentro fugas.
Que puede ser?
Tendria que revisarlo, pueden ser mil cosas
Hola amigo , como puedo hacer para comunicarme con vos , necesito una mano con un thp
Solo mensajes o audio de WhatsApp y paciencia