@@user-te6ef8bo2b, в этих головках нет никаких "пастелей" распредвала - как и самого распредвала, - распредвал стоит в блоки и привод оси коромысел осуществляется штангами через толкатели(которые, опять же находятся в блоке!).
@@Ale-oh3srtraduciré lo que escribí en ruso. No hay "pasteles" del árbol de levas en estas cabezas. No hay árbol de levas en sí. El árbol de levas se encuentra en el bloque de cilindros y la unidad del eje de balancín se lleva a cabo por las barras a través de los empujadores que se encuentran en el bloque de cilindros. Espero haber traducido bien.
Una consulta! Al momento de rectificar se trabaja con medidas? O simplemente hasta rectificarlo todo, y para rellenar con soldadura que tipo de soldadura se usa! Gracias, bonito trabajo!
Other materials like iron are not recommendable for a better finished use a stone grind, not a sword or the speed (rpm) lowest as you can. Thanks for comment 👍
It looks like it’s made of cheese or maybe it was actually made of a banana. The material had voids and inclusions right throughout. Should have been thrown away and replaced in my opinion.
JAJAJAJA cuantos planos resiste esa tapa, con esa cámara de combustión se le puede dar infinito, se nota que es una culata apta para gasolina hasta de 85 octanos.
@@Ale-oh3sr Si los old school conocemos bien lo que eran esas bajas relaciones de compresión para poder funcionar con las gasolinas de esa época, bajo octanaje y mucho plomo, ciertamente habían motores de ford de 6 cilindros en línea que hasta con Kerosene funcionaban.
Hola, perdona mi ignorancia, luego de este tipo de trabajos de rectificar un motor, cuanto seria la vida util de un motor en terminos de millas recorridas?
UNA CONSULTA??? Segun mi mecanico mi KIA 2.0 se retificó tantas veces que la tapa ya esta baja y ya no sirve... es verdad eso?? Ya no tiene solución y hay que comprar una tapa nueva de cilindro???
Por desgracia es así todas las partes piezas de los motores tienen vida limitada, yo me preocupara más del porqué ha tenido que rectificar tanto la tapa, gracias por preguntar
with such a deformation, you need to check the camshaft bed, its axis can also be bent.
Hi, more than 0,03 mm, and depending the model of the engine or diameter
Oh no, that head hasn't camshaft bed
Felicidadés. Asi se hace un exelente trabajo. En varias etapas.
Gracias,
Wow is that head seriously warped wow what a nice plane job
Thanks I'm leaving now in West Palm Beach, have an excellent week
Головка ГАЗ - 24 или ЗМЗ 402(состояние ужасное, мне такие не попадались), у меня 3 таких движка лежат и не один из них в таком состоянии!
если пастель распредвала в головки то и ее придется востанавливать
@@user-te6ef8bo2b, в этих головках нет никаких "пастелей" распредвала - как и самого распредвала, - распредвал стоит в блоки и привод оси коромысел осуществляется штангами через толкатели(которые, опять же находятся в блоке!).
Mr Mijail, if you can translate your comment to Spanish or English language I appreciate that
@@Ale-oh3srtraduciré lo que escribí en ruso. No hay "pasteles" del árbol de levas en estas cabezas. No hay árbol de levas en sí. El árbol de levas se encuentra en el bloque de cilindros y la unidad del eje de balancín se lleva a cabo por las barras a través de los empujadores que se encuentran en el bloque de cilindros. Espero haber traducido bien.
Oh en esa tapa de block no hay árbol de levas, es de Gaz 21 Volga o 24, no recuerdo
Made new again. I Love watching heads get planed.
Hi, thanks that job was in Cuba, right now I'm in USA
I do my best, thanks
Походу её когда то притирали о камни, в районе каменоломни на берегу реки Келашир
Точно 🤣
И гнули через бараний рог
@@user-ph6hd3mu7i и тянули коротком со словами " Я свою силу знаю, нах мне динамометр"😁
Una consulta! Al momento de rectificar se trabaja con medidas? O simplemente hasta rectificarlo todo, y para rellenar con soldadura que tipo de soldadura se usa! Gracias, bonito trabajo!
Claro para después calzar con una laina o junta para recuperar el material devastado y la soldadura depende de que esté fabricado el monoblock
se suele llevar una medida para no romper la culata
Se trabaja con las dos forma. Asta que la superfiecie plano quede del mismo color todo, ý se le mide cuanto se le saco en el proceso de rectificado.
Todos los aspects antes comentados son tenidos en cuenta según sea el caso
Thank you for this video.
You're welcome and thanks for comment
looks like wasted effort on junk. hopefully this was just a teaching experiment.
That head is in an engine with excellent performance right now in Cuba
To bad it was not straightened before welding and milling. Something that dirty should never be allowed into the machine area.
Maybe, but that head only needed rectified
Can you use it with other materials ?
Other materials like iron are not recommendable for a better finished use a stone grind, not a sword or the speed (rpm) lowest as you can. Thanks for comment 👍
Is that a cylinder head or a banana?
It looks like it’s made of cheese or maybe it was actually made of a banana. The material had voids and inclusions right throughout. Should have been thrown away and replaced in my opinion.
@@S3dINS agreed but in these third world countries they don't have that option.
Oh, it could be any depending the needs of customer, jjjjj thanks for comment 👍 some times we need smile
Can i know the machine name ? And where can i buy that
It's a milling machine
Cual seria el nombre de la maquina?
La máquina es una fresadora o milling
Luar biasa bosqu
Cuanto es el maximo que se le puede desbastar a l aculata en medida
Eso depende del fabricante y la deformación de la culata
JAJAJAJA cuantos planos resiste esa tapa, con esa cámara de combustión se le puede dar infinito, se nota que es una culata apta para gasolina hasta de 85 octanos.
Si, no te equivocas, es de un auto viejo
Si, es un motor del año 1970, bien antiguo
@@Ale-oh3sr Si los old school conocemos bien lo que eran esas bajas relaciones de compresión para poder funcionar con las gasolinas de esa época, bajo octanaje y mucho plomo, ciertamente habían motores de ford de 6 cilindros en línea que hasta con Kerosene funcionaban.
Me gustaría adkirir una makina así tu podrás apoyarme en eso.
De donde es usted
@@Ale-oh3sr merida Yucatán
Hola, perdona mi ignorancia, luego de este tipo de trabajos de rectificar un motor, cuanto seria la vida util de un motor en terminos de millas recorridas?
Depende del cumplimiento de los mantenimientos, pero pueden llegar a ser 65000 millas o más
Етить её согнуло.
В бараний рог
❤
Buenas estoy fabricando una y quisiera saber que buril o cuchilla usa
Hola, ese buril es de carburo de tungsteno, no recuerdo la nomenclatura pero no es extremadamente duro
UNA CONSULTA??? Segun mi mecanico mi KIA 2.0 se retificó tantas veces que la tapa ya esta baja y ya no sirve... es verdad eso?? Ya no tiene solución y hay que comprar una tapa nueva de cilindro???
Por desgracia es así todas las partes piezas de los motores tienen vida limitada, yo me preocupara más del porqué ha tenido que rectificar tanto la tapa, gracias por preguntar
Учеников привели чтоб ржавые блоки порезать?)
Please, if you could ask in English or Spanish I appreciate much
No, eso fue una video clase, si desea matricular con gusto le doy algunas clases, pero en idioma español, 😂😂😂
😭
И тут сраный змз, сочувствую..)))
🫣🫣🫣
100% Sadece ve sadece bir tek Canım TÜRKİYEM 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Hola, a cuántas rpm corta?
Я ставлю 450 - 600 об/мин.
Резец можно эльбор или Т5к10 и будет Вам чистота.
Hola, ese equipo va como a 285 rpm, es que es un equipo muy viejo
@@user-ys7qf6vc4pmuchas gracias
@@Ale-oh3sr muchas gracias
@@maurosanchez5815 🤝
Ну и ...??? Сколько сняли ? Что дальше с раковинами ?
Se le retiró lo mínimo indispensable, hasta que el corte fuera limpio
Reis RTE 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷