【試乗】新車で買える250cc空冷クラシックバイク【GPX Legend 250 TWIN Brighton】
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 「バチクソカッコいい」
GPXのバイク試乗第二段。今回はLegend250 TWIN バーハンドルタイプの最新モデルである「Ⅲ」をレビューします。
しかも日本で150台限定カラーのBrighton(ブライトン)
250ccクラスでなかなかの高級感なんじゃなかろうか。
今は少なくなった250ccの空冷クラシックバイクを率直インプレするゾ(`・ω・´)b
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◆Legend250 TWIN(ブライトン)スペック
価格 54万2300円(税込)
全長 (mm) 2040
全幅 (mm) 785
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1340
最低地上高(mm) 180
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 156
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 234
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 53
行程(ピストンストローク)(mm) 53
圧縮比(:1) 9.2
最高出力(kW) 12 (16.3PS)
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 15 (1.5 kgf・m)
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
バッテリー容量 12V-9Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 520
フレーム型式 バックボーンフレーム
キャスター角 28.5°
トレール量 (mm) 105
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 100/90-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション 有
メーター表示:燃料計 有
メーター表示:エンジン回転計 有
メーター表示:時計 有
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