Hola! Les dejo esta guia básica como regalo porque ya somos 3000 suscriptores !! Para los que no saben, pronto nace mi 2do hijo, Pedro :) asi que por eso ando complicado de tiempos ya que al terminar la lista pendiente de autos me tomo un tiempo para estar en casa y disfrutar, sepan entender. Tengo material grabado, en los tiempos libres de acá a fin de año editaré y subiré lo que pueda. Abrazo!
Buenísimo, cuando falla la bomba de alta presión suele tirar la falla p0087. Además, con el escáner original se puede hacer la comprobación de la distribución, tiene una función específicamente para eso... Y otra cosa q suele fallar mucho, a menos q se me haya escapado en el vídeo cuando lo vi es el diverter del turbo... Ese se vive rompiemdo porq esta mal diseñado... Algunos le adaptan uno de vw o lo ponen mecánico. Saludos
Hola, al parecer lo que son las juntas no son muy buenas en este tipo de motores... ya sea por la tapa de válvulas..Carter.. y también por el enfriador de aceite, que es mi caso. Saludos !! Explicas muy bien todos tus vídeos
@@gsmecanica perdon la demora... Mira, esa prueba en particular no se cómo la determina... La de compresión , en los autos q lo hacen (este no recuerdo), la determina con el sensores de posición como el ckp midiendo las diferencias de velocidad angular cilindro a cilindro... Pero esta prueba de distribución, no sé q de diferente hará respecto de lo q pueda detectar marchando normalmente el auto y comprobando el ckp con el cmp. Otra cosa, sé q es una inversión, pero estaría bueno en un futuro a te compres un lexia chino (andan bárbaro y salen menos de 50 usd) y te vas q cansar se subir videos mostrando las funciones especiales, mediciones y codificaciones en los thp y otros autos de psa... No sé si hay videos de eso en la web fácilmente, así q sería algo más o menos nuevo. Saludos
@G S qué tal muy bueno el video... Te hago una consulta, ojalá me la puedas responder... Tengo un 308 GTI 200hp y me acusa en scaner error P1337 " ruteo de combustión (impacto catalizador)". Para esto me marca una avería en el tablero y anda el auto queda como en tres cilindros.... Me podrás dar una mano con esto?? Desde ya muchas gracias!!!
Gol de media cancha con esta explicacion. Tengo c4 thp 2014 y me perdia agua, y justamente fue el termostato.. me salio 19mil pesos mas 4500 de mano de obra...!!! (Casa peugeot de Lope de Vega y Tinogasta en villa devoto capital)...El mes pasado cambie la tapa de valvulas!! 10mil.pesos en Mosconi repuestos (gral paz lado de provincia)...
Wow que impresionante, en Mexico casi no se conocen mecánicos especialistas de Peugeot, aunque estos motores están en Mini también. Gracias por compartir.
Excelente video! Agrego un item muy conocido por todos los dueños de 207 GTI RC y CC...no es tanto del motor en si, pero es otro de los defectos comunes, el famoso modulo de la dirección asistida, se le jode al el 99% entre los 60 y 90k, antiguamente se recambiaba la pieza y valia una fortuna, hoy se puede reparar por una fracción de lo que vale una nueva, lo mismo la bomba de alta, antes no se reparaba y hoy dia ya tiene una solución mas económica que una nueva...dato a tener en cuenta
Hola! compre un 3008 hace 2 meses y el pobre no le hacían el mantenimiento que me hubiera gustado. Este video si me sirve para ver que tan mal o bien esta, por más que ya le hice bastantes cosas. Muchas gracias por compartir! Saludos!
Hola capo. Estoy x comprarme un 3008 mod 2012 con 140 mil kms ..me dijo el dueño quw x un viaje quw iso le puso nafta cn agua y y le doblo algo del motor adentro ..quw nonme acurdo quw. Pro lo arreglo. En fin es recombendable comprar un auto quw tuvo algo asi en el motor. Ya con ese kilometraje. Muchs gracias
bueno anoche vi el de lo verdadero y lo falso de los thp y descanse mejor .fue como sacarme un puñal del pecho. ahora lo miro de otra manera.aunque no tube ningun problema todavia .pero es cierto lo del mantenimiento si no se hace cuando corresponde la maquina se queja .gracias por tu información.
Viendo de nuevo tu vídeo tengo que decir que yo tengo desde hace 1 año ahora exacto un ds4 con el motor 1.6 vti de 120 CV con inyección normal aspirado, hace poco le levanté la tapa que mencionas y le cambié la junta ya que sudaba y entraba aceite a las bujías, la cadena estaba perfecta con tensión y con 140mil km que tiene no creo que la hayan cambiado, la zona de válvulas está limpia que parece el primer cambio de aceite. El motor funciona finísimo, aunque para tener 120cv no sé por dónde sacarlos ..😁. Estoy contento con este motor a pesar de la mala fama que tienen, pero creo que el mío aspirado también es mucho más fiable que los turbo thp.
Que genio con este video me ayudaste un montonazo. Estoy queriendo comprarme un 308 gti 2013 y con este video me diste miedo ahora jaja no sé qué hacer , pero me ayudo un montón!!!
Tuve un 3008 ep6 2011 . Casi todo lo que explicaste lo tuvo desde los 80000 km . Caja pilotada , caño de plástico con perdida de agua. Válvula reguladora de presión de aceite, turbo partido literalmente . Consumía 1 litro de aceite cada 5000 km. Hermoso auto , pero poco confiable. No se desde 2015 en adelante. Lo mejor que hice fue venderlo.
Hola, saludos desde España! Primero felicitarte por tu canal, ojalá hubiese un mecánico como tu en España porque aquí no encuentras ninguno que entienda sobre los THP. Por eso me veo tus vídeos y es cómo me dí cuenta que tenía mal el rodillo activador de la bomba del agua. Soy suscriptor de tu canal y me he visto varias veces los vídeos. En este vídeo en el minuto 19:30 hablas sobre la falla del regulador de presión de la bomba de alta, cómo te diste cuenta que en ese coche fallaba eso? Esq tengo un problema en mi peugeot 207 rc de 2008 que las sondas me leen mezcla rica y cada ciertos días me salta el código de fallo p0420 que lo borro con el PSA COM. Ya cambiaron turbo,catalizador, sensores de O2, tapa de válvulas... Pero el coche sigue sin andar bien, tan potente cómo andaba y con algunos tirones. Le agradecería un poco de ayuda para saber por dónde buscar. Pq aquí los mecanicos son cambia piezas... No he encontrado uno bueno. Un saludo desde Madrid y gracias por todos éstos vídeos que nos hacen entender mejor nuestros coches y aprender mecánica!
Señor desde Colombia, como decimos por acá que Dios le pague porque no tengo con que, muchas gracias por su tiempo y su esfuerzo en compartir sus conocimientos. Acabo de comprar un C4 Cactus Shine 0 km y estaré muy pendiente de todas sus sugerencias
Estimado señor, un enorme abrazo desde España, realmente sus videos me han sido de gran ayuda, quería adquirir un 308sw con 130.000 km y después de ver sus videos pude comprobar a fondo el coche. Cuando el tipo de la agencia de reventa me vió abriendo el capó y desconectado manguitos, comprobando fugas, ruidos y demás me dijo "Se ve que usted entiende de coches!" 😂😂😂 si él supiese que no cambié ni un filtro de aire en la vida... Pero , gracias a sus consejos pude comprobar que a pesar de los kilómetros el vehículo estaba en muy buen estado y en dos días hacemos la transferencia. No sé qué vida útil en kilómetros pueden dar estos thp con buenos mantenimientos , pero espero hacerle al menos otros 130.000.
Buenas tardes me gustaría q me saques de dura de un 5008 q tengo me empezó a humedeser la tapa de válvulas y me pasó aceite por el conducto de de la tapa al turbo y ahora me quedo andando en 3 cilindros puede ser q sea la tapa nomás o es pistón
Si puede ser la tapa, porque si algun diafragma esta roto entonces no filtra bien y te pasa aceite a los ductos. Pero hay que revisarlo antes para no cambiar x cambiar.
El mejor video. Gracias. Todos los detalles. Consulta.. hoy le cambie la bomba auxiliar de agua y me encontre con la manguera podrida. Para trabajar mejor desarne un poco abajo del turbo y desarme donde mencionas lo de la westgate y el diagrama.. y ahora cuando lo arranco o acelero debes en cuando se escucha como un rose o cascabeleo dentro del turbo ... Puede haber quedado algo mal,m
@@sebastianbritos1261 hola si es 2015 para arriba anda perfecto y el consumo de combustible es acorde al uso que le des, recordar que es turbo, y cuidado solo ponerle el mejor aceite y controlar cada 2mil km el nivel ya que consume un poco (minimo) Saludos!
agua no tienen porque perder, verdad? porque tengo un amigo que le tiene que agregar cada tanto un poco de refrigerante. y bueno lo del aceite me quedo claro que el motor este es de consumir un poco!
Tengo un THP 165 del 2017, hasta los 60k no tuve problemas de mecánica, pero llegando a los 65k empezó a pedir que controle el nivel de aceite, así hasta el service de 70 que le entró 1 litro de aceite aproximadamente. El tema es después de los 70 empezó a consumir hasta casi 2lt en menos de 5k, los del taller no lo pudieron ver porque justo entramos en la cuarentena y estoy poniendo otra marca de aceite (Castrol EDGE) porque no encuentro lubricentros abiertos en mi zona para conseguir el Total.
Hola Marian, no te recomiendo cambiar el SAE del aceite, vas a solucionar el consumo pero romper otra cosa, el turbo por ejemplo. El consumo no es muy elevado por lo que me contas, he visto casos mucho peores, ya que estos motores de fabrica consumen un poco de aceite, al menos más que el tipico motor aspirado.
G S gracias x responder. Respecto al SAE no lo cambié, consulté con un mecánico y me dijo eso mismo. El problema era que en plena cuarentena no conseguí TOTAL y le puse CASTROL, ya hice unos 1500km y el nivel se mantuvo (la varilla estriada es imposible de ver bien). Saludos!
Muchas gracias por el video,soy un propietario de un thp y ya me he encontrado varios de los problemas descritos,la verdad te lo agradezco mucho ya que he aprendido mucho.Otro problema recurrente que me he encontrado es la suciedad en la camara de admisión y fallos de las baterías.Estoy de acuerdo contigo en lo dicho sobre compartir conocimiento ya que aunque yo sepa que es lo que está estropeado no voy a dejar de llevar el coche al mecánico ya que el es el profesional y dispone de los medios para la reparación. Gracias por compartir,un saludos desde España.
todo muy bueno. el mio consumia 1.5 litros de aceite de motor y me cambiaron la tapa y el tubo de aire, todo x garantia.a los 50 mil km me cambiaron distribucion, todo x garantia. igual lo sigo eligiendo son muy divertidos de manejar.
Hola, excelente video! En el minuto 15 mencionas la pérdida en la entrada de aceite al turbo. ¿A qué se debe y que falla puede provocar es pérdida? Porque fuí a ver un 3008 y se veía toda esa parte con bastante aceite y en el tablero al encender la camioneta decía defecto de motor y quedaba encendida la luz naranja tipo motorcito. El auto funcionaba normalmente. ¿Puede ser grave la falla de motor, hay que escanear si o si para saber, verdad?
Me sacaste las ganas de comprarme un Peugeot, tuve un 206 1.9 diesel y la verdad que el motor con 200.000 km y 13 años de uso andaba de 10 Pero viendo estos motores de ultima tecnología pero también de ultima son la calidad de los materiales
Yo tuve un 308 sport con el motor thp y la verdad fue un dolor de cabeza. Me paso de todo y le tuve que cambiar la cadena con los tensores tiene el tan solo 45mil kilómetros! Nunca más
Hola Gonza. Pedrito ya debe estar a full. Espero todo haya salido bien, ya tenemos herencia de buen mecánico. Ja. Soy de Uruguay y quiero comprar una familiar, lamentablemente me embalse con PSA peugeot 3008 o 5008 o c4 picasso. 2010 a 2012 ya que acá los autos salen un huevo. Con este video. Me da entre miedo y ganas se desarmarlo todo pieza por.pieza. A conciencia te comprarías si no sabes nada de mecánica, todo a fuerza de poca guita un familiar de estos ,con la.lista interminable de desperfectos? Las mejores que se hicieron en los nuevos thp, se pueden aplicar a los viejos modelos. Tapa. Bomba de alta, etc. Sino cuál me recomendarías que mantenimiento sea soportable. FELICITACIONES DESDE URUGUAY, SE NOTA QUE SABES Y QUE LO EXPLICAS CON UNA SIMPLEZA ADMIRABLE. MÁS EL TIEMPO PARA QUE EL.VIDEO QUEDE CLARO, Y CON EJEMPLOS . GENIO. GRACIAS
Lastima las políticas de las marcas en motores de este tipo de no tener chaveta en los ejes......de ahí el gran torque y la peligrosidad de que ante un suceso extraño se salga de tiempo y chau tu motor.....otro ítem que no me agrada es ver un block de aleación de aluminio.....cosas subjetivas pero le restan confiabilidad. Buen trabajo Man felicitaciones 👏
Y si coincido. Es que no pueden tener chaveta con el diseño de tensor y guías que tienen. El aluminio se usa mucho, pero es verdad que el calor es su peor enemigo, vos te referis a eso, cierto?
Increíble video loco!! Te tomaste tanto tiempo para explicar y subir videos que no se puede creer.. ahora me siento más confiado para ver si voy por 308 Sport o el GTI. Felicitaciones por el nuevo integrante.. si tenes taller avisa donde que apenas compré te lo llevo para que lo mires y quedarme tranquilo. Abrazo grande
Te felicito por compartir la información y por la calidad de la misma. Tenía ideas sueltas de los problemas de este motor. Acá lograste resumir bastante y tocar todos los temas. Muchas gracias. Un abrazo.
gracias por la info, en mi caso me fue muy útil, en mi c4 cambie tapa de válvulas y me anime hacer un par de cosas mas, por ejemplo me deba error fallo de motor, después de tanto renegar encontré una bujía que se había soltado la cerámica del cuerpo donde viene remachada, entonces al acelerar se escapaba la compresión de ese cilindro, y saltaba el check espero haber sido claro con la explicación
@@gsmecanica ya hablé con dos pero me dicen q hay q hacerle cambio de aros Ami se me ase muy raro q con 70 mil km se rompa ahora prende pero el cilindro 4 no hace la explosión ya q es la q más se empasta con aceite
@@gsmecanica no solo sácaron la bujía y la miraron y dijeron q eso es el causante del paso de aceite al turbo eso fue todo pero lo de la tapa de válvulas no me dijeron nada q si puedo tener fallas pero ahora q estoy viendo tus vídeos hay mucha probabilidad q sea la tapa nomás
Hola, tengo un 5008 año 2018 motor THP 1.6 nafta. donde está y como se cambia el filtro de combustible de este auto !!! Gracias. Tus vídeos son espectaculares
Consideras útil este video también para aquellos que queremos ir en busca de un BMW con motor N13? según sé lo trabajaron juntos BMW y PSA y es a groso modo el mismo motor THP, que diferencias más importantes consideras entre un THP y un N13 de BMW?
Excelente el vídeo y la info, tengo un bravo y andaba con ganas de pasarme a un 308 sport o un focus automatico pero los dos tienen lo suyo la verdad, no hay muchas opciones automáticas por ese valor pero bueno, habrá que jugarsela! Me suscribí de una!!
Genio. Muy bueno tu video. Sinceramente estoy mirando para comprarme un 308 sport 2014 o 2015 pero la verdad que me da miedo. No se si ya para esos años habran mejorado pero por lo que vi en el video tienen mil dramas. Y por lo que veo son saladitos todos los repuestos. Se que es dificil que tenga todos los fallos que mostraste pero es muy delicado el thp. Bueno gracias desde ya.
Excelente video! Gonzalo sos un crack, gracias por tomarte el tiempo y por compartir como bien decis la informacion y no guardartela. Consulta, que escaner es el que estas usando? Saludos
Hola. Buenas tardes. Sin ánimo de ofende, no se si ya lo habrás hecho . Pero sería muy útil un video, con el promedio de km con lo que algunas piezas comunes fallan. Como para hacer algunos mantenimientos preventivos. Como distribución, bomba de agua, tapa de válvulas, filtro de combustible. No se cosas así. Bueno muchas gracias y excelentes tus videos.
Hola! Excelente video me ha servido mucho. Consulta amigo, estoy interesado en un Peugeot 208 GTI THP 200, tiene 65000kms. Hay algo en particular que revisar con esta versión del motor? El auto es año 2014 para ese año se habrán resuelto la mayoría de problemas como la de la caja del termostato y la distribución? Muchas gracias!
Hola gente, el aporte que yo puedo hacer ya que tengo un Citroën c4 y le hago todos los servicios en casa es que para cambiar el caño de plástico de refrigerante que va desde la pipa de termostato hacia la bomba, el cual pasa por detras del motor, es preciso desmontar tuberia de aspiracion de aire, filtro, bateria y hasta aflojar multiple de admision. Si a alguien mas le pasó y lo quiere cambiar por si mismo pueden pedirme mas info por aquí, saludos
GS, Excelente video!! Muy bien explicado todo y a detalle. Super importante para aquellos que quieren comprar un TPH y otros como yo que ya compraron y no supieron chequear una de tantas cosas que mostraste jajaja. Por suerte sali de dudas y aparentemente esta todo en orden. Solo me parece que tengo un grillito de milisegundos al acelerar en vacío cuando suelto el acelerador proveniente del turbo, Pero si no lei mal en tu video, dice q puede ser normal?? A y otra cosa. No se si esta bien lo que hice jeje pero bueno, Como lo hacia con otros autos (NO turbos) con el motor en marcha CALIENTE saque la tapa de llenado de aceite y vi que gasea/ventea un poco, es normal???? tiene 98Mil KM. Asi que solo me faltaria enchufarlo para saber mas a detalle, y bueno, algunas de tus pruebas de compresion por cilindro y demas q vi en tus otros videos. Te felicito por los videos... Gracias por compartir.
muchas gracias por tu tiempo y compartirlo, ni idea de todos los detalles a tener en cuenta, tengo un C4 Lounge THP, con 52000 km y ya esta empezando con el ruido a cadena que mencionas...
hola buenos dias gracias por tus videos- vivo en colombia tengo un ds4 crossback 2018 1.6 thp tuve un citroen ds4 2012 es el mismo motor y la caja hay que cambiarle aceite gracias por su coperacion
Tengo un Peugeot 3008 2018 THP 1.5 Turbo. Me llama la atención el color del refrigerante de ese auto. El mia está igual oscuro. He tenido otros autos y el líquido refrigerante es claro(verde, azul rosado). Es normal ese color??
Hola genio, excelente el vídeo, me viene re bien porque justo estoy por ir a ver uno. Consulta, el caso de aceite en el turbo y mangueras, siempre es por la tapa? O sea, se arregla con el cambio de tapa o puede ser algo más grave? Mil gracias
muy buen video amigo, sabes que podría ser que el electroventilador se encienda a los 30 seg de prender el auto y cuando apago el auto el electro queda prendido, tengo que desconectar batería para poder pararlo
Excelente el material que compartis Gonzalo, muchas gracias, te hago una consulta, podrias de alguna manera compartir el manual de reparacion o la fuente donde conseguirlo para un motor EP6 de un Citroën C4? Gracias querido!!!
te consulto, el sensor de nivel de aceite se enciende cuando le doy contacto pero el motor tiene aceite, lo hace cuando llega a mitad de la varilla. lo loco es que si no le doy marcha y saco el contacto y lo vuelvo a poner me marac que esta bien. l epuse aceite 0w30 y un mecanico me dijo que consume aceite pq es muy fino ese aceite
Hola! Compré un 3008 2014 THP, lo llevamos a revisar al concesionario y hubo que cambiar tapa de válvulas y unas cuantas cosas más, a los 3 días de tenerlo se le cortó la correa del alternador, en medio de esto el electro no se apagaba y lo arreglaron, ahora se le rompió el turbo. Lo tenemos hace solo 6 meses, mi consulta es la siguiente: el auto tenía mal mantenimiento, es evidente, en el futuro me van a salir muchos problemas más? Porque no estamos en una posición económica en donde podemos gastar tanta plata tan frecuentemente en un auto, conviene cambiarlo?
hola como estas, estoy queriendo comprar un 208 GT 2018 con 30.000 km, no entiendo de mecánica pero tu video esta explicado para que cualquera lo entienda. Solo quería consultarte cuales de estas fallas son motivo para directamente no comprar el auto, y cuales son las menos graves y solucionables una vez adquirido el vehículo. Desde ya muchas gracias
Todas estas fallas son bastante comunes en muchos de los motores con turbo que estamos viendo hoy en el mercado. Peugeot/Citroen quizas pecaron en no proporcionar las piezas actualizadas/corregidas a tiempo.
desde el 2016 los motores thp vinieron con todas las piezas actualizadas, con ese kilometraje mira por la tapa de llenado de aceite lo q mostro gs en el video y preguntale que aceite uso (total 0-30 ineo first) si uso otro o no sabe sali de ahi maravilla
Excelente lo suyo! Tengo éste mismo motor con 78mil k, creo q ya se viene hacer distribución no? Que otras cosas debería revisar para mantenerlo óptimo. Caja automática alguna vez temblequea a entrada 3era... Agradezco la claridad y calidad de todos tus vídeos! Felicitaciones por el bebé!!
Hola, recién descubro tu canal ya que estoy buscando un buen usado THP o HDI y con todo lo que vas describiendo me ayuda mucho en esta búsqueda. Te hago una consulta, tenes algo similar pero para el motor HDI?, que debería revisar?. Te felicito por el canal y por compartir el conocimiento tan claramente. Saludos desde Córdoba!!!
Muy buen video! Los thp son motores delicados pero tienen un andar hermoso. Son especiales, pero queribles si se los mantiene bien. No se que voy a hacer el dia que cambie el auto y me vaya a otro motor, pero seguramente te tenga de mecanico. Saludos!
Hola Gonza.. excelente tu explicación. Te pregunto !! Me recomiendas comprarme un 0km con motor THP? CON TODO LO QUE VI . TENGO DUDAS . ES UN MAL MOTOR?
Hola soy de Colombia y he tenido Peugeot 206 1/6 y no me molesto por gran cosa me encanto la marca. Ahora quiero comprar un 2008 o un 3008 o si no un 208 full. Mi pregunta vale la pena comprarlos a partir de que año corrigieron los problemas de estos motores? No se si los que unieron traigan ese motor me gustaría que le aconsejaras. O si mejor compro un Mazda 3 all new del 2014 o algún Volkswagen pero no sabría cual. Muchas gracias.
Buenas tardes muy bueno tu video , dudas : tengo un Peugeot 208 GTI del año 2014 tiene 98,000 Kms , y está tirando aceite del lado derecho del motor donde va cadena de distribución que debo hacer tienes algún video muchas gracias
Magnífico vídeo 👌👌 pero yo opino que cuando compramos un coche usado es imposible mirar todas estas cosas y menos alguien que no entiende de coches ni mecánica, lo importante es que tenga buen aspecto en general, arrancar el motor y que suene bien, que suene redondo y sin tirones, lo de filtros, bujías, aceite...etc es importante pero porque no estén cambiados no quiere decir que este el coche mal, a veces ves uno que está reluciente y luego es el peor que funciona. Es un coche usado, solamente tiene que tener un precio acorde y que funcione correctamente, y un poco de suerte podremos comprar un buen usado.
Excelente video!!! A partir de qué año Peugeot solucionó éstas fallas en el motor?? Vi en un vídeo que ya estaban solucionadas.... pero no sé...veo que sabés muchísimo del tema. Gracias.
Hola excelente y muy explicativo video mira yo tengo por estos días la idea de comprar un 408 2012 1.6 THP y esto me da un poco de miedo ya que he escuchado que son muy ruidosos no solo porque parece que se aflojan muy seguido el tema de los tensores de cadena de distribución sino también en ruta por tema burletes y otros temas y lo que me asusta un poco es eso o sea tiene unos cuantos años y uno no sabe como ha sido cuidado y tratado,escucho consejos y opiniones de quien ya lo tenga saludos y gracias
Todos los motores con inyección directa son más ruidosos, en terminos de motor digo. El tema del tensor puede ser, pero bueno no es tan complicado reemplazarlo.
@@gsmecanica Hola gracias por responder, una consulta es bueno ese motor 1.6 Turbo THP? como para tirar tanto peso de carrocería del Peugeot 408? que son 1600 Kilos? no trabaja forzado ese motor?saludos y gracias
Buenísima la data hermano ! Te consulto, recomendás comprar un 3008 entre 2011 y 2014 con menos de 120mil km ? O ya a esta altura crees que es comprarse un quilombito ? Gracias por tus videos !
Hola! Les dejo esta guia básica como regalo porque ya somos 3000 suscriptores !! Para los que no saben, pronto nace mi 2do hijo, Pedro :) asi que por eso ando complicado de tiempos ya que al terminar la lista pendiente de autos me tomo un tiempo para estar en casa y disfrutar, sepan entender. Tengo material grabado, en los tiempos libres de acá a fin de año editaré y subiré lo que pueda. Abrazo!
Buenísimo, cuando falla la bomba de alta presión suele tirar la falla p0087. Además, con el escáner original se puede hacer la comprobación de la distribución, tiene una función específicamente para eso... Y otra cosa q suele fallar mucho, a menos q se me haya escapado en el vídeo cuando lo vi es el diverter del turbo... Ese se vive rompiemdo porq esta mal diseñado... Algunos le adaptan uno de vw o lo ponen mecánico. Saludos
Buen dato gracias! Sabes que funcion es y como la desempeña? Será leyendo los sensores de posición?
Hola, al parecer lo que son las juntas no son muy buenas en este tipo de motores... ya sea por la tapa de válvulas..Carter.. y también por el enfriador de aceite, que es mi caso. Saludos !! Explicas muy bien todos tus vídeos
@@gsmecanica perdon la demora... Mira, esa prueba en particular no se cómo la determina... La de compresión , en los autos q lo hacen (este no recuerdo), la determina con el sensores de posición como el ckp midiendo las diferencias de velocidad angular cilindro a cilindro... Pero esta prueba de distribución, no sé q de diferente hará respecto de lo q pueda detectar marchando normalmente el auto y comprobando el ckp con el cmp. Otra cosa, sé q es una inversión, pero estaría bueno en un futuro a te compres un lexia chino (andan bárbaro y salen menos de 50 usd) y te vas q cansar se subir videos mostrando las funciones especiales, mediciones y codificaciones en los thp y otros autos de psa... No sé si hay videos de eso en la web fácilmente, así q sería algo más o menos nuevo. Saludos
@G S qué tal muy bueno el video...
Te hago una consulta, ojalá me la puedas responder...
Tengo un 308 GTI 200hp y me acusa en scaner error P1337 " ruteo de combustión (impacto catalizador)". Para esto me marca una avería en el tablero y anda el auto queda como en tres cilindros....
Me podrás dar una mano con esto??
Desde ya muchas gracias!!!
yo no sabiendo de mecanica de este motor thp , lo que lograste informar en media hora , es de reconocer genio
Con todo lo que aclaro, del THP cada vez quiero mas a mi humildo K4m
Gol de media cancha con esta explicacion. Tengo c4 thp 2014 y me perdia agua, y justamente fue el termostato.. me salio 19mil pesos mas 4500 de mano de obra...!!! (Casa peugeot de Lope de Vega y Tinogasta en villa devoto capital)...El mes pasado cambie la tapa de valvulas!! 10mil.pesos en Mosconi repuestos (gral paz lado de provincia)...
Yo ya lo hubiese vendido ahora entiendo porque BMW abandono el proyecto del motor THP no quería ensuciarse.
Wow que impresionante, en Mexico casi no se conocen mecánicos especialistas de Peugeot, aunque estos motores están en Mini también. Gracias por compartir.
🤙
Excelente video! Agrego un item muy conocido por todos los dueños de 207 GTI RC y CC...no es tanto del motor en si, pero es otro de los defectos comunes, el famoso modulo de la dirección asistida, se le jode al el 99% entre los 60 y 90k, antiguamente se recambiaba la pieza y valia una fortuna, hoy se puede reparar por una fracción de lo que vale una nueva, lo mismo la bomba de alta, antes no se reparaba y hoy dia ya tiene una solución mas económica que una nueva...dato a tener en cuenta
Buen dato! Si pero ojo con las bombas reparadas, deben exigir garantía porque no siempre quedan bien.
Hola! compre un 3008 hace 2 meses y el pobre no le hacían el mantenimiento que me hubiera gustado. Este video si me sirve para ver que tan mal o bien esta, por más que ya le hice bastantes cosas.
Muchas gracias por compartir!
Saludos!
Hola capo. Estoy x comprarme un 3008 mod 2012 con 140 mil kms ..me dijo el dueño quw x un viaje quw iso le puso nafta cn agua y y le doblo algo del motor adentro ..quw nonme acurdo quw. Pro lo arreglo. En fin es recombendable comprar un auto quw tuvo algo asi en el motor. Ya con ese kilometraje. Muchs gracias
bueno anoche vi el de lo verdadero y lo falso de los thp y descanse mejor .fue como sacarme un puñal del pecho. ahora lo miro de otra manera.aunque no tube ningun problema todavia .pero es cierto lo del mantenimiento si no se hace cuando corresponde la maquina se queja .gracias por tu información.
Viendo de nuevo tu vídeo tengo que decir que yo tengo desde hace 1 año ahora exacto un ds4 con el motor 1.6 vti de 120 CV con inyección normal aspirado, hace poco le levanté la tapa que mencionas y le cambié la junta ya que sudaba y entraba aceite a las bujías, la cadena estaba perfecta con tensión y con 140mil km que tiene no creo que la hayan cambiado, la zona de válvulas está limpia que parece el primer cambio de aceite. El motor funciona finísimo, aunque para tener 120cv no sé por dónde sacarlos ..😁. Estoy contento con este motor a pesar de la mala fama que tienen, pero creo que el mío aspirado también es mucho más fiable que los turbo thp.
Que genio con este video me ayudaste un montonazo. Estoy queriendo comprarme un 308 gti 2013 y con este video me diste miedo ahora jaja no sé qué hacer , pero me ayudo un montón!!!
Excelente informe!! Bien detallado. Voy a encarar un 508 1.6 thp en breve!!
Buenas tardes podias hacer un video para hacer limpieza de la mariposa tengo un 308 thp 2017...Gracias Saludos
Sisi eso lo piden mucho, ni bien tenga un caso lo voy a documentar, saludos!
Tuve un 3008 ep6 2011 . Casi todo lo que explicaste lo tuvo desde los 80000 km . Caja pilotada , caño de plástico con perdida de agua. Válvula reguladora de presión de aceite, turbo partido literalmente . Consumía 1 litro de aceite cada 5000 km.
Hermoso auto , pero poco confiable. No se desde 2015 en adelante. Lo mejor que hice fue venderlo.
Muy buena explicación Gonzalo, y si me puedes pasar los ajustes de los pernos del cabezote muchas gracias.
Hola, saludos desde España! Primero felicitarte por tu canal, ojalá hubiese un mecánico como tu en España porque aquí no encuentras ninguno que entienda sobre los THP. Por eso me veo tus vídeos y es cómo me dí cuenta que tenía mal el rodillo activador de la bomba del agua.
Soy suscriptor de tu canal y me he visto varias veces los vídeos. En este vídeo en el minuto 19:30 hablas sobre la falla del regulador de presión de la bomba de alta, cómo te diste cuenta que en ese coche fallaba eso? Esq tengo un problema en mi peugeot 207 rc de 2008 que las sondas me leen mezcla rica y cada ciertos días me salta el código de fallo p0420 que lo borro con el PSA COM. Ya cambiaron turbo,catalizador, sensores de O2, tapa de válvulas... Pero el coche sigue sin andar bien, tan potente cómo andaba y con algunos tirones. Le agradecería un poco de ayuda para saber por dónde buscar. Pq aquí los mecanicos son cambia piezas... No he encontrado uno bueno. Un saludo desde Madrid y gracias por todos éstos vídeos que nos hacen entender mejor nuestros coches y aprender mecánica!
Señor desde Colombia, como decimos por acá que Dios le pague porque no tengo con que, muchas gracias por su tiempo y su esfuerzo en compartir sus conocimientos. Acabo de comprar un C4 Cactus Shine 0 km y estaré muy pendiente de todas sus sugerencias
👏
Gracias!! Muy útil toda la info que pasas de THP, me ayudo mucho. (Tengo un thp 2016 )
Y como te fue con el auto tanto tiempo después? Yo acabo de adquirir uno y me da mucho miedo!!
Estimado señor, un enorme abrazo desde España, realmente sus videos me han sido de gran ayuda, quería adquirir un 308sw con 130.000 km y después de ver sus videos pude comprobar a fondo el coche. Cuando el tipo de la agencia de reventa me vió abriendo el capó y desconectado manguitos, comprobando fugas, ruidos y demás me dijo "Se ve que usted entiende de coches!" 😂😂😂 si él supiese que no cambié ni un filtro de aire en la vida...
Pero , gracias a sus consejos pude comprobar que a pesar de los kilómetros el vehículo estaba en muy buen estado y en dos días hacemos la transferencia.
No sé qué vida útil en kilómetros pueden dar estos thp con buenos mantenimientos , pero espero hacerle al menos otros 130.000.
Pero que bien!!! Felicitaciones por la compra!
Buenas tardes me gustaría q me saques de dura de un 5008 q tengo me empezó a humedeser la tapa de válvulas y me pasó aceite por el conducto de de la tapa al turbo y ahora me quedo andando en 3 cilindros puede ser q sea la tapa nomás o es pistón
Tiene 70mil km estaba andando bien pero me venía humedecedeciendo y me baña de aceite ala bujía 4 y tengo aceite asta el interculer
Si puede ser la tapa, porque si algun diafragma esta roto entonces no filtra bien y te pasa aceite a los ductos. Pero hay que revisarlo antes para no cambiar x cambiar.
El mejor video. Gracias. Todos los detalles. Consulta.. hoy le cambie la bomba auxiliar de agua y me encontre con la manguera podrida. Para trabajar mejor desarne un poco abajo del turbo y desarme donde mencionas lo de la westgate y el diagrama.. y ahora cuando lo arranco o acelero debes en cuando se escucha como un rose o cascabeleo dentro del turbo ... Puede haber quedado algo mal,m
Sos lo más chabon lastima que ya lo compre mi 1.6T y estoy odiando peugeot
Hola cuál es el problema que tiene yo pienso comprar uno pero estoy en dudas
@@sebastianbritos1261 hola si es 2015 para arriba anda perfecto y el consumo de combustible es acorde al uso que le des, recordar que es turbo, y cuidado solo ponerle el mejor aceite y controlar cada 2mil km el nivel ya que consume un poco (minimo) Saludos!
Excelente explicación.. me encanta la relacion motor caja del 308 sport, pero demasiados puntos flacos.
agua no tienen porque perder, verdad? porque tengo un amigo que le tiene que agregar cada tanto un poco de refrigerante. y bueno lo del aceite me quedo claro que el motor este es de consumir un poco!
Sos muy claro para explicar todo! Te felicito hermano! No hay muchos mecánicos como vos! seguí así🙏
Felicitaciones por el video y tu hijo.
Nadie explica mejor los thp que vos, siempre tiras la posta, abrazo.
Gracias y abrazo!
Tengo un THP 165 del 2017, hasta los 60k no tuve problemas de mecánica, pero llegando a los 65k empezó a pedir que controle el nivel de aceite, así hasta el service de 70 que le entró 1 litro de aceite aproximadamente. El tema es después de los 70 empezó a consumir hasta casi 2lt en menos de 5k, los del taller no lo pudieron ver porque justo entramos en la cuarentena y estoy poniendo otra marca de aceite (Castrol EDGE) porque no encuentro lubricentros abiertos en mi zona para conseguir el Total.
Hola Marian, no te recomiendo cambiar el SAE del aceite, vas a solucionar el consumo pero romper otra cosa, el turbo por ejemplo.
El consumo no es muy elevado por lo que me contas, he visto casos mucho peores, ya que estos motores de fabrica consumen un poco de aceite, al menos más que el tipico motor aspirado.
G S gracias x responder. Respecto al SAE no lo cambié, consulté con un mecánico y me dijo eso mismo. El problema era que en plena cuarentena no conseguí TOTAL y le puse CASTROL, ya hice unos 1500km y el nivel se mantuvo (la varilla estriada es imposible de ver bien). Saludos!
Mientras cumpla con Acea c1 c2
Muchas gracias por el video,soy un propietario de un thp y ya me he encontrado varios de los problemas descritos,la verdad te lo agradezco mucho ya que he aprendido mucho.Otro problema recurrente que me he encontrado es la suciedad en la camara de admisión y fallos de las baterías.Estoy de acuerdo contigo en lo dicho sobre compartir conocimiento ya que aunque yo sepa que es lo que está estropeado no voy a dejar de llevar el coche al mecánico ya que el es el profesional y dispone de los medios para la reparación. Gracias por compartir,un saludos desde España.
Tal cual, abrazo!
todo muy bueno. el mio consumia 1.5 litros de aceite de motor y me cambiaron la tapa y el tubo de aire, todo x garantia.a los 50 mil km me cambiaron distribucion, todo x garantia. igual lo sigo eligiendo son muy divertidos de manejar.
Hola Sebas, si totalmente la verdad es que son hermosos por dentro y divertidos de manejar como vos decis 100%
No pienso comprar un thp, pero siempre es bueno estar informado 👍
Claro que si!
Gracias 👌😃 soy de 🇺🇾 , me encanta ese motor 👍
Felicitaciones por tu segundo hijo 🎉
Gracias Michael, saludos!
Me dejas tu número ? Me gustaría hacerte unas consultas sobre ese motor . También soy de uruguay
Hola, excelente video! En el minuto 15 mencionas la pérdida en la entrada de aceite al turbo. ¿A qué se debe y que falla puede provocar es pérdida? Porque fuí a ver un 3008 y se veía toda esa parte con bastante aceite y en el tablero al encender la camioneta decía defecto de motor y quedaba encendida la luz naranja tipo motorcito. El auto funcionaba normalmente. ¿Puede ser grave la falla de motor, hay que escanear si o si para saber, verdad?
Capo!! Re capoo!!🤜🤛 Buscaba contenido como este sobre thp. Me suscribo porsupuesto y te re felicito por tus aportes!! Son de mucha ayuda!
Me sacaste las ganas de comprarme un Peugeot, tuve un 206 1.9 diesel y la verdad que el motor con 200.000 km y 13 años de uso andaba de 10
Pero viendo estos motores de ultima tecnología pero también de ultima son la calidad de los materiales
Nooo jajaja no era la idea...
Muchas gracias x el vídeo GENIO justo estoy viendo para comprar un thp
Yo tuve un 308 sport con el motor thp y la verdad fue un dolor de cabeza. Me paso de todo y le tuve que cambiar la cadena con los tensores tiene el tan solo 45mil kilómetros! Nunca más
Estoy viendo un 308 sport, me acompañas a verlo, buenísimo toda la información
Hola Gonza. Pedrito ya debe estar a full. Espero todo haya salido bien, ya tenemos herencia de buen mecánico. Ja.
Soy de Uruguay y quiero comprar una familiar, lamentablemente me embalse con PSA peugeot 3008 o 5008 o c4 picasso. 2010 a 2012 ya que acá los autos salen un huevo.
Con este video. Me da entre miedo y ganas se desarmarlo todo pieza por.pieza.
A conciencia te comprarías si no sabes nada de mecánica, todo a fuerza de poca guita un familiar de estos ,con la.lista interminable de desperfectos?
Las mejores que se hicieron en los nuevos thp, se pueden aplicar a los viejos modelos. Tapa. Bomba de alta, etc.
Sino cuál me recomendarías que mantenimiento sea soportable.
FELICITACIONES DESDE URUGUAY, SE NOTA QUE SABES Y QUE LO EXPLICAS CON UNA SIMPLEZA ADMIRABLE.
MÁS EL TIEMPO PARA QUE EL.VIDEO QUEDE CLARO, Y CON EJEMPLOS .
GENIO. GRACIAS
Gracias crack!! Dónde estudiaste? Y qué estudiaste? Se nota que más allá de la experiencia hablas con mucha teoría de fondo 👏👏
En realidad soy Ingeniero en Sistemas de la UTN, pero mecanico de alma :)
Excelente explicación, estos videos valen oro👏🏻👏🏻
Excelente Gonza!!! Segui asi, muy buen video! larga vida al THP! (En contra de los que dicen thpum).
jaJAJa thpum genial
Gracias por tu tiempo, y por ser tan claro. Como me gustaría tener un mecánico que sepa tanto...!!
Gracias querido!
Que bueno cuanto aprendí de los thp aunque poseo un 308 aspirado me.resulto interesante y didáctico tu informe muchas gracias por compartir !
Que bien Sergio!
SOS un capo loco! Unas ganas de llevarte mi gti pero estamos lejos 🤦♂️
Así y todo son lindos bichos esos motorcitos! solo hay q ser bien celosos con el cuidado!!
Y Tienen un torque abajo que es envidiable
Y no ser un rata obviamente porque no es un 147
AjJajJa
Excelente presentación , humildad en la actitud, Gracias
gracias amigo.esta semana tengo que ir a ver un Peugeot 207 xs compac.gracias por tu paciencia para explicar
:) a suscribirse al canal, mil gracias a vos!
Todo un manual como Dios manda, excelente tutorial
Gracias!
GENIO!!!!! muchas gracias!!!! es el mejor video explicativo que vi, te felicito!!! GRACIAS!!!!
Lastima las políticas de las marcas en motores de este tipo de no tener chaveta en los ejes......de ahí el gran torque y la peligrosidad de que ante un suceso extraño se salga de tiempo y chau tu motor.....otro ítem que no me agrada es ver un block de aleación de aluminio.....cosas subjetivas pero le restan confiabilidad. Buen trabajo Man felicitaciones 👏
Y si coincido. Es que no pueden tener chaveta con el diseño de tensor y guías que tienen. El aluminio se usa mucho, pero es verdad que el calor es su peor enemigo, vos te referis a eso, cierto?
Increíble video loco!! Te tomaste tanto tiempo para explicar y subir videos que no se puede creer.. ahora me siento más confiado para ver si voy por 308 Sport o el GTI. Felicitaciones por el nuevo integrante.. si tenes taller avisa donde que apenas compré te lo llevo para que lo mires y quedarme tranquilo. Abrazo grande
GTI :) despues me contas yo ahora me tomo unos meses porque llega mi pichon al mundo, saludos!
Te felicito por compartir la información y por la calidad de la misma. Tenía ideas sueltas de los problemas de este motor. Acá lograste resumir bastante y tocar todos los temas. Muchas gracias. Un abrazo.
De nada Nato, saludos!
Recién llego a tu canal y me encantó... Te mereces los 100 K de suscriptores.
Gracias querido, vamos creciendo de a poco 👌
gracias por la info, en mi caso me fue muy útil, en mi c4 cambie tapa de válvulas y me anime hacer un par de cosas mas, por ejemplo me deba error fallo de motor, después de tanto renegar encontré una bujía que se había soltado la cerámica del cuerpo donde viene remachada, entonces al acelerar se escapaba la compresión de ese cilindro, y saltaba el check
espero haber sido claro con la explicación
Te consulto poray sepas cuando la tapa de válvulas del Peugeot 5008 está humedeciendo y entrando aceite al turbo puede afectar al pistón 4 Y romperse?
Puede afectar a todas las bujias, tenes que hacerlo revisar para no romper otros componentes.
@@gsmecanica ya hablé con dos pero me dicen q hay q hacerle cambio de aros Ami se me ase muy raro q con 70 mil km se rompa ahora prende pero el cilindro 4 no hace la explosión ya q es la q más se empasta con aceite
@@javieraramayo2918 Hicieron test de compresión al cilindro 4?
@@gsmecanica no solo sácaron la bujía y la miraron y dijeron q eso es el causante del paso de aceite al turbo eso fue todo pero lo de la tapa de válvulas no me dijeron nada q si puedo tener fallas pero ahora q estoy viendo tus vídeos hay mucha probabilidad q sea la tapa nomás
Excelente video! justo lo que necesitaba, muy facil de entender y bien explicado. Gracias!!!
Suerte con la compra! Despues nos contas que te compraste, saludos!
Hola, tengo un 5008 año 2018 motor THP 1.6 nafta. donde está y como se cambia el filtro de combustible de este auto !!! Gracias. Tus vídeos son espectaculares
Consideras útil este video también para aquellos que queremos ir en busca de un BMW con motor N13? según sé lo trabajaron juntos BMW y PSA y es a groso modo el mismo motor THP, que diferencias más importantes consideras entre un THP y un N13 de BMW?
Excelente el vídeo y la info, tengo un bravo y andaba con ganas de pasarme a un 308 sport o un focus automatico pero los dos tienen lo suyo la verdad, no hay muchas opciones automáticas por ese valor pero bueno, habrá que jugarsela! Me suscribí de una!!
Genio. Muy bueno tu video. Sinceramente estoy mirando para comprarme un 308 sport 2014 o 2015 pero la verdad que me da miedo. No se si ya para esos años habran mejorado pero por lo que vi en el video tienen mil dramas. Y por lo que veo son saladitos todos los repuestos. Se que es dificil que tenga todos los fallos que mostraste pero es muy delicado el thp. Bueno gracias desde ya.
Exelente como siempre ! Un abrazo grande y felicidades por el nuevo integrante.saludos
Excelente video! Gonzalo sos un crack, gracias por tomarte el tiempo y por compartir como bien decis la informacion y no guardartela. Consulta, que escaner es el que estas usando? Saludos
Un icarsoft 930 con el soft de la marca, como te comenté en otra respuesta, es mi preferido y eso que tengo un Foxwell que la rompe también.
Hola. Buenas tardes.
Sin ánimo de ofende, no se si ya lo habrás hecho . Pero sería muy útil un video, con el promedio de km con lo que algunas piezas comunes fallan. Como para hacer algunos mantenimientos preventivos. Como distribución, bomba de agua, tapa de válvulas, filtro de combustible. No se cosas así. Bueno muchas gracias y excelentes tus videos.
Si dale me lo anoto para mas adelante, es buena idea! Gracias x el aporte
Hola! Excelente video me ha servido mucho. Consulta amigo, estoy interesado en un Peugeot 208 GTI THP 200, tiene 65000kms. Hay algo en particular que revisar con esta versión del motor? El auto es año 2014 para ese año se habrán resuelto la mayoría de problemas como la de la caja del termostato y la distribución? Muchas gracias!
Sos un crack en como lo explicas..gracias por todos los consejos!
De nada querido.
Me viene al pelo, estaba pensando en un 207 gti 2010
Ahi va!
Huí de ahí
@@nicolasprieto1334 no conviene no ?
Hola k buen video hablas de todo una pregunta que tipo de aceite debe llevar una 3008 1.6 turbo 2013 a gasolina. Con 119444 kilómetros. 5w30 o 5w40
Hola! 0W30 o 5W30 sintetico, low saps.
Gracias por todos los datos. Tengo una 5008 y por no saber de estos motores, me encontré con cosas que nombraste como el cambio de la tapa. Gracias
ah si es la clásica :)
Como reconocen que fase es el motor?? Un 2017 de un 308 que Fase es? Gracias
Hola gente, el aporte que yo puedo hacer ya que tengo un Citroën c4 y le hago todos los servicios en casa es que para cambiar el caño de plástico de refrigerante que va desde la pipa de termostato hacia la bomba, el cual pasa por detras del motor, es preciso desmontar tuberia de aspiracion de aire, filtro, bateria y hasta aflojar multiple de admision. Si a alguien mas le pasó y lo quiere cambiar por si mismo pueden pedirme mas info por aquí, saludos
GS, Excelente video!! Muy bien explicado todo y a detalle. Super importante para aquellos que quieren comprar un TPH y otros como yo que ya compraron y no supieron chequear una de tantas cosas que mostraste jajaja. Por suerte sali de dudas y aparentemente esta todo en orden. Solo me parece que tengo un grillito de milisegundos al acelerar en vacío cuando suelto el acelerador proveniente del turbo, Pero si no lei mal en tu video, dice q puede ser normal??
A y otra cosa. No se si esta bien lo que hice jeje pero bueno, Como lo hacia con otros autos (NO turbos) con el motor en marcha CALIENTE saque la tapa de llenado de aceite y vi que gasea/ventea un poco, es normal???? tiene 98Mil KM.
Asi que solo me faltaria enchufarlo para saber mas a detalle, y bueno, algunas de tus pruebas de compresion por cilindro y demas q vi en tus otros videos.
Te felicito por los videos...
Gracias por compartir.
me asusta ver este video porque tengo un motor thp, pero gracias por la buena explicacion y las medidas a tomar
Nada de que asustarse, pero los motores modernos son asi, un poco mas complejos.
muchas gracias por tu tiempo y compartirlo, ni idea de todos los detalles a tener en cuenta, tengo un C4 Lounge THP, con 52000 km y ya esta empezando con el ruido a cadena que mencionas...
Jorge. Pregunta q año es tu auto. Porq estoy interesado en comprar uno y se q en determinados años los empezaron a mejorar. Gracias
hola buenos dias gracias por tus videos- vivo en colombia tengo un ds4 crossback 2018 1.6 thp tuve un citroen ds4 2012 es el mismo motor y la caja hay que cambiarle aceite gracias por su coperacion
Tengo un Peugeot 3008 2018 THP 1.5 Turbo. Me llama la atención el color del refrigerante de ese auto. El mia está igual oscuro. He tenido otros autos y el líquido refrigerante es claro(verde, azul rosado). Es normal ese color??
Hola genio, excelente el vídeo, me viene re bien porque justo estoy por ir a ver uno. Consulta, el caso de aceite en el turbo y mangueras, siempre es por la tapa? O sea, se arregla con el cambio de tapa o puede ser algo más grave? Mil gracias
EXCELENTE VÍDEO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR ESTA INFORMACIÓN TAN IMPORTANTE
De nada man!
Impecable !!! Muy util la sintesis.
muy buen video amigo, sabes que podría ser que el electroventilador se encienda a los 30 seg de prender el auto y cuando apago el auto el electro queda prendido, tengo que desconectar batería para poder pararlo
Excelente el material que compartis Gonzalo, muchas gracias, te hago una consulta, podrias de alguna manera compartir el manual de reparacion o la fuente donde conseguirlo para un motor EP6 de un Citroën C4?
Gracias querido!!!
te consulto, el sensor de nivel de aceite se enciende cuando le doy contacto pero el motor tiene aceite, lo hace cuando llega a mitad de la varilla. lo loco es que si no le doy marcha y saco el contacto y lo vuelvo a poner me marac que esta bien. l epuse aceite 0w30 y un mecanico me dijo que consume aceite pq es muy fino ese aceite
Hola! Compré un 3008 2014 THP, lo llevamos a revisar al concesionario y hubo que cambiar tapa de válvulas y unas cuantas cosas más, a los 3 días de tenerlo se le cortó la correa del alternador, en medio de esto el electro no se apagaba y lo arreglaron, ahora se le rompió el turbo. Lo tenemos hace solo 6 meses, mi consulta es la siguiente: el auto tenía mal mantenimiento, es evidente, en el futuro me van a salir muchos problemas más? Porque no estamos en una posición económica en donde podemos gastar tanta plata tan frecuentemente en un auto, conviene cambiarlo?
hola como estas, estoy queriendo comprar un 208 GT 2018 con 30.000 km, no entiendo de mecánica pero tu video esta explicado para que cualquera lo entienda. Solo quería consultarte cuales de estas fallas son motivo para directamente no comprar el auto, y cuales son las menos graves y solucionables una vez adquirido el vehículo. Desde ya muchas gracias
Todas estas fallas son bastante comunes en muchos de los motores con turbo que estamos viendo hoy en el mercado. Peugeot/Citroen quizas pecaron en no proporcionar las piezas actualizadas/corregidas a tiempo.
desde el 2016 los motores thp vinieron con todas las piezas actualizadas, con ese kilometraje mira por la tapa de llenado de aceite lo q mostro gs en el video y preguntale que aceite uso (total 0-30 ineo first) si uso otro o no sabe sali de ahi maravilla
Buenísima información. A partir de que año se corrigieron las fallas que mencionas? 208 gt 2016 esta actualizado?
Hola, gracias por tomarte tu tiempo para explicar todo esto. Recomendas el 207 cc del 2011 con 95 mil km? Voy a ir a verlo el viernes.
Excelente lo suyo! Tengo éste mismo motor con 78mil k, creo q ya se viene hacer distribución no? Que otras cosas debería revisar para mantenerlo óptimo. Caja automática alguna vez temblequea a entrada 3era... Agradezco la claridad y calidad de todos tus vídeos! Felicitaciones por el bebé!!
Y una limpieza del cuerpo de mariposa de admision seguro te vendria bien!
Hola, recién descubro tu canal ya que estoy buscando un buen usado THP o HDI y con todo lo que vas describiendo me ayuda mucho en esta búsqueda.
Te hago una consulta, tenes algo similar pero para el motor HDI?, que debería revisar?.
Te felicito por el canal y por compartir el conocimiento tan claramente.
Saludos desde Córdoba!!!
Hola campeón, buenisimo el video, el 3008 con turbo diésel, también tiene problemas o es solo el thp nafta?😀😉🌷👍
Buenas noches gonza buen video... Te hago una consulta que me recomiendas él 408 sport 2013 o ford focus titanium 2014? Espero tu respuesta gracias
Muy buen video! Los thp son motores delicados pero tienen un andar hermoso. Son especiales, pero queribles si se los mantiene bien.
No se que voy a hacer el dia que cambie el auto y me vaya a otro motor, pero seguramente te tenga de mecanico.
Saludos!
:)
Anda x un Toyota o Honda y te olvidas de problemas..
Pero son feitos jajzjaja
@@gsmecanica
Naaa.. el Corolla (más el modelo nuevo), Camry o Civic re fachas jajaja..
Hola Gonza.. excelente tu explicación. Te pregunto !! Me recomiendas comprarme un 0km con motor THP? CON TODO LO QUE VI . TENGO DUDAS . ES UN MAL MOTOR?
Genio!, pregunta, se le puede poner la tapa de válvulas del modelo nuevo??? Gracias!!!
Si fijate en uno de mis ultimos videos, Sobre La Tapa Nueva... ahí te muestro todo lo que cambia y qué tenes que hacer para que ande ok el cambio.
Hola soy de Colombia y he tenido Peugeot 206 1/6 y no me molesto por gran cosa me encanto la marca.
Ahora quiero comprar un 2008 o un 3008 o si no un 208 full.
Mi pregunta vale la pena comprarlos a partir de que año corrigieron los problemas de estos motores?
No se si los que unieron traigan ese motor me gustaría que le aconsejaras. O si mejor compro un Mazda 3 all new del 2014 o algún Volkswagen pero no sabría cual.
Muchas gracias.
Excelente!!! Muchas gracias muy útil toda la data!!!
De nada!!!
Buenas tardes muy bueno tu video , dudas : tengo un Peugeot 208 GTI del año 2014 tiene 98,000 Kms , y está tirando aceite del lado derecho del motor donde va cadena de distribución que debo hacer tienes algún video muchas gracias
Hola gonzalo, muy buenos tus videos, me gustaria saber donde tenes tu taller para poder llevarte mi 208 xy, gracias saludos
Magnífico vídeo 👌👌 pero yo opino que cuando compramos un coche usado es imposible mirar todas estas cosas y menos alguien que no entiende de coches ni mecánica, lo importante es que tenga buen aspecto en general, arrancar el motor y que suene bien, que suene redondo y sin tirones, lo de filtros, bujías, aceite...etc es importante pero porque no estén cambiados no quiere decir que este el coche mal, a veces ves uno que está reluciente y luego es el peor que funciona. Es un coche usado, solamente tiene que tener un precio acorde y que funcione correctamente, y un poco de suerte podremos comprar un buen usado.
muy buen video entrega mucha informacio sobre estos motores
Excelente video!!! A partir de qué año Peugeot solucionó éstas fallas en el motor?? Vi en un vídeo que ya estaban solucionadas.... pero no sé...veo que sabés muchísimo del tema.
Gracias.
El dijo a partir de 2010...
Hace un video de los motores hdi de los Peugeot... ! Esta bueno tu video mucha información muy importante!
No hago diesels por ahora pero escuche que son muy buenos!
Hola excelente y muy explicativo video mira yo tengo por estos días la idea de comprar un 408 2012 1.6 THP y esto me da un poco de miedo ya que he escuchado que son muy ruidosos no solo porque parece que se aflojan muy seguido el tema de los tensores de cadena de distribución sino también en ruta por tema burletes y otros temas y lo que me asusta un poco es eso o sea tiene unos cuantos años y uno no sabe como ha sido cuidado y tratado,escucho consejos y opiniones de quien ya lo tenga saludos y gracias
Todos los motores con inyección directa son más ruidosos, en terminos de motor digo. El tema del tensor puede ser, pero bueno no es tan complicado reemplazarlo.
@@gsmecanica Hola gracias por responder, una consulta es bueno ese motor 1.6 Turbo THP? como para tirar tanto peso de carrocería del Peugeot 408? que son 1600 Kilos? no trabaja forzado ese motor?saludos y gracias
Son muy agiles, tienen el par maximo a 1400 vueltas
No se en alta como seran... obviamentw un 2 litros seria mejor pero bue
@@gsmecanica muchas gracias
Buenísima la data hermano ! Te consulto, recomendás comprar un 3008 entre 2011 y 2014 con menos de 120mil km ? O ya a esta altura crees que es comprarse un quilombito ? Gracias por tus videos !