ЧЕРИ ТИГГО 7 ПРО дороже Креты и крупнее СЕЛТОСА / CHERY TIGGO 7 PRO: может лучше Tiggo 8 или Кодиак?
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2020
- Chery Tiggo 7 Pro: турбомотор 147 л.с., вариатор, только передний привод
Luxury CVT 1479900 рублей
Elite CVT 1549900 рублей
Prestige CVT 1649900 рублей
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
02:42 Как светят фары у Тигго 7 про?
06:00 Как работает дистанционный запуск двигателя Tiggo 7 Pro
07:34 Багажник: доступ и объем
09:35 Камеры кругового обзора
10:30 Какой у Tiggo 7 Pro реальный клиренс?
11:00 А защита мотора есть?
13:14 Мотор: объем и мощность
13:53 Какой бензин лить в турбомотор Чери: 92 или 95?
15:00 Вариатор такой же, как на Tiggo 8, или нет
17:17 Интерьер: дизайн и материалы
18:20 Мультимедийная система
21:06 Индукционная зарядка телефона
22:40 Джойстик вариатора - почему такой
26:03 Задние места Tiggo 7 Pro
28:20 Легкое бездорожье, плавность хода
31:10 Вариатор на бездорожье
32:38 Вариатор на шоссе
34:00 Расход топлива Tiggo 7 Pro
35:27 Разгон 100 км/ч - замеры
36:22 Покупать Tiggo 7 Pro или нет?
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Вот другие Чери на нашем канале
Chery Tiggo 8
• Чери Тигго 8: оцинковк...
Chery Tiggo 4
• К черту МЕРСЕДЕС, если...
CheryExeed TXL
• Полный привод! Новый C...
#чери #черитигго7про #зарулем #chery #cherytiggo7pro #cherytiggo - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Вопрос: Chery Tiggo 7 Pro в топе за 1,6 миллиона рублей - не перебор ли? Может все-таки Крета или Селтос? Или большой Chery Tiggo 8?
нормальная цена, для доллара в космосе
В долларах цена нормальная, это рубль на дне и дна ещё не видно, к сожалению (
Для такого авто цена хорошая
@@myhaberbiog9541 это китаец а не американец, ейны у них
Когда они уже легковые машины делать начнут. Не всем кроссоверы нужны.
Если честно то меня достали постоянные придирки к джостику кпп всех авто журналистов. Мы же почти все начинали с жигулей, а теперь прям одним пальцем им трудно кочнуть этот джостик два раза, аж вспотели 😏
Это да) ещё ощущение, что у всех личные водители или как минимум бентли
Все же неженками стали, им и электробагажник подавай, и автодоводчики. Раньше багажник на жигах надо было от души захлопнуть, чтобы закрыть, а если что-то отвалилось, то забил молотком и дальше поехал...
@@user-db8tq1ow2m следующая ступень развития и комфорта. Не все хотят дёргать тросиковые рычажки)
Потому что реально неудобно! Поэтому каждый подмечает это!
@@aleksey1403 дело привычки
Если честно то этот парень начинает подбешивать!!!
Езжу уже две недели пробег 2400 проехал по трассе 1800 ни каких проблем не возникает с обгоном и перестроением при этом в салоне 4-е человека плюс поклажа
Про тиго 8 согласен но там нет панорамной крыши
Расход при аккуратном вождении 7-7.2 100%
Да достали эти блохеры!Никто не расскажет про машину лучше, чем владелец, а эти "эксперты" только людей в заблуждение вводят, много дезинформации сказал.
Расскажи про мотор 1,4 литра.
Придирки по мелочам,я постоянно телефон в машине забываю,пускай пищит!За эти деньги машина хороша!
Вы будете смеяться, но эту функцию тоже можно отключить в меню компьютера.
@@xlukvladx но задолабешься это искать
Все верно расписано аппарат сырой
@@user-gu6vk6tk9w ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ С ТАКИМИ ДОПАМИ ЕМУ НЕТ РАВНЫХ
режим автозакрытия отключается через меню магнитолы, так что никакой проблемы тут нет
О каком автозакрытии речь?
Конечно нужны технические подробности, сейчас все горе блогеры такое ощущение для школьников рассказывают сколько разгон, какой диагональю монитор, какие подогревы, я не знаю кого это может интересовать кроме школьнико. Вы подробно расскажите, что под капотом из чего собрано и будет ли это ходить, стоит ли эта китайская блестящая побрикушка своих денег.
Проблема в том, что школьники сидят в Интернете и ставят "лайки" или "дизлайки" в зависимости именно от описания "гаджетов". Тех.подробности их не интересуют.
Не мужики школьники школьниками, а здравого люда я думаю больше, ну не пойдете же вы отдавать дилеру свои кровные не разузнав всё про машину, вдруг там движок пол литровый от мопеда турбированый стоит и что пофиг всем, сомневаюсь я. Тем более с финансами сейчас у всех не густо, да впрочем как и всегда, я бы все все все разузнал про авто прежде чем покупать его.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE А при чем тут меннджеры, за рулём часто показывают техническую часть, но вот последнее время все больше всякой ерунды рассказывают про подогрев руля, педалей и т.д. вот это мне кажется нам как раз менеджеры в салоне и без них расскажут, какой там манитор и какая у него диагональ и за сколько разгон до сотки
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE А вот в это мне больше верится, хороший товар не нужно рекламировать, он сам себя продаёт.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE да народ дурной в этом плане лишь бы что то купить, насчёт посоветовать это не ко мне я себя не считаю большим спецом, да и не знаю что вам нужно и под какие потребности, а Весту сегодня смотрел обзор свшку разобрали, так там нет ни чего нашего все запчасти импортные
Китай уже сейчас делает машины,по цене качество немцы отдыхают.Только они к нам не приезжают. А через пять лет китайские автомобили порвут весь рынок.
аххаха, что-то подобное мы слышали и 15 лет назад, и 10 лет назад...😂🤦♂️🤣
@@danman8009 на минуточку....посмотрите последние модели немцев..( которые к нам тоже не доезжают или штучно).Китай...это дно в сравнении с ними...днище..))) Согласен, слышали. порвут..вот вот скоро...где то там....подождем ещё лет 15...когда к нам доедут авто убийцы всего и вся...))
@@user-rz3ti9pp1l немцы делают хорошие машины.Но за три ляма можно купить два китайских авто -немного хуже по качеству.
Почему не кто не говорит про отечественный автопром, как он "РАЗВИВАЕТСЯ"
Все правильно! Вспомним что говорили про китайские смартфоны в начале. А теперь они нагнули и эппл и корейцев.
Даёшь техническую часть. С подробным рассказом про агрегаты, опыт использования, ремонтопригодность и т.д.. Вы же профессионалы, для этого мы и смотрим
Высота открытия крышки багажника регулируется в настройках!
Да регулируется
Кодиак в переднеприводном варианте, с мотором 1,4 стоит 2 232 тыс. руб. Разве разница в 700 тыс. Это совсем немного?
Кодиак г..но, сам владею им 1,5 года, не стоит таких денег, весь пластик скрипит, рейку рулевую по гарантии поменял, стучала еле доказал им что это косяк, отфутболивают только в путь ит.д и т.п Купили отцу 7про в салоне просто красотища и тишина. Будущее за Китаем.
@@user-ww1rd1ue7p Вот это инфа, буду знать, спасибо... У меня кашкай для семьи, хочу его на 7 про поменять как раз.... А жена на кодиак склоняет!
@@user-xu2kk1xi2t у меня конечно кодиак российской сборки, может дело в этом? Но всё равно по функционалу который есть в китайце, можно и смирится с небольшими недостатками. Кодиак с таким функционалом будет стоить 2,5 точно.
@@user-xu2kk1xi2t я себя только тем и успокаиваю что кодиак реально большой и для моей большой семьи он подходит.
@@user-ww1rd1ue7p Я понял вас... По идеи, мне даже нравится Веста, в максимальной комплектации есть всё что нужно! Миллион цена вопроса!
Ездил на разных машинах и на туксоне тоже, так вот прошка на которой ездил и рулится и по подвеске не хуже тормоза лучше чем на корейцах, но с кретой сравнивать не стоит вообще это небо и земля, у кресты один плюс полный привод, но мне он допустим не особо нужен, Тигуан получше конечно но посмотрите цены, в похожей комплектации за два пульта уходит, в обзоре указаны только нюансы и косяки, а плюшки и сильные места этой тачки не указаны да и настроек масса все можно настроить с панели звуки и бесключевой доступ и даже подъем крышки багажника в градусах можно настроить с панели.
держи свои 15 юаней 😂
все точно сказали. поддерживаю
@@danman8009 блевальный перелогиньтесь
Вообще про агрегаты интересно смотреть, можно как отдельную рубрику даже выделить.
Прошка лучше Туссана,про крету и и сравнивать не стоит,с ее убогим дизайном.
Какое железо, это важный вопрос не только для китайцев, а и для немцев!
А "блондинки" пусть учатся пользоваться интернетом, чтобы узнавать есть ли "кондер" или диоды в комплектации
P.S. вам надо снимать две части роликов:
1. В виде "шоу" для большинства.
2. В виде тех. инф. с рассмотрением днища, частичной разборкой, и анализов отзывов, в даном случае из форумов китайских потребителей
Хорошая мысль
Думаете много народу будет смотреть вторую часть? Сомневаюсь
@@myhaberbiog9541 Да, современные тенденции идут к этому. Технари ни кому не интересны. Ни кто, не в чём не хочет разбираться, главное чтобы красивенько было.
С детства читал журналы за рулём, очень нравилось тех часть читать. Сейчас журнал стал одни картинки да реклама!
@@biba894 Вот и я про это!
Спасибо за обзор ! Подробности по железу очень интересно , жду с нетерпением !
По тёмной-тёмной ночи и галогенки отлично светят, хуже на загруженной дороге в дождь и без разметки
Галогенки разные бывают
Точно, я со своими светодиодами в дождь вообще ничего не вижу
Обязательно нужно рассказывать про агрегаты. Это одна из причин, почему я смотрю ваш канал.
Странно, купили машину, едем по трассе, вообще ничего не слышно, подвеска отпад, не везде, но есть моменты просадок, но в целом с Кретой вообще не сравнить, та просто желе... Тачка гоняет на всю, всем рекомендую)
Никита привет , как авто ? Гоняет ?)
А вроде все недавно смеялись над Chery Амулетом....Скоро очень многим производителям будет не до смеха.....
недавно 20 лет тому назад
очень давно уже тогда и корейцы были не ахти
Они и сейчас не ахти 😂
Автовазу даже тогда было тяжело)
Зачем смеяться , ведь у нас есть "ВЕСТА" просто божественная машина, чудо инженерной прогрессии )))
Про железо обязательно надо)
Даёшь матчасть! Фтопку нюни про жопогрейки
да, год назад никто и подумать не мог что в стране останутся только такие машины, и ценник будет вдвое выше...
Я за подробный отчет по узлам и комплектующим! Вы все этим отличались!
Когда же вы там у себя в москве поймёте что не вся страна так живёт что бы на ауди и бмв ездить? Богатеи хреновы...
Это не москвичи, а прикормленные корпорациями журналюги.
@@lastikov Они живут в другом мире. И никогда не поймут простых людей.
А чем разговор я вообще с Казахста, для нас эти цены космические 😅
Я живу в Москве и купил себе такого Черика,и не один из моих друзей или знакомых ни чего плохого не сказал,всем понравился и не одного плохого слова про него от них не слышал. А вот когда приехал к тёще в Тамбовскую область, такое ощущение, что там одни миллионеры, меня говном закидали,мол китайцы говно и надо было корейца какого-нибудь брать, так что не надо про всех под одну гребёнку, в регионах умников тоже хватает.
Меня говном закидывают на малой родине в Саратовской области просто за то, что приехал на 77 регионе. То "это Их место" во дворе! А во дворе грунтовка укатанная..."А чего не на крузаке"? "Ты почему не пьешь, брезгуешь нами?"
А потом читаешь, что это москвичи "какие-то не такие".
Сделайте обзор как вы сказали про всё железо, мотор, Кпп, подвеска, про расходники, и где можно заказывать расходники и детали, есть ли официальный каталог деталей и т.д Интересует именно вся техническая сторона.
Очень симпатичный автомобиль, мне понравился, и комплектация хорошая за эти деньги
Все что не устраивает настраивается через Мультимедиа. Надо готовится к съемкам уважаемый))
1000% согласен
Солидное как бы издание и быть таким не подготовленным. Читай мануал разберись перед съёмкой... Не профессиональный подход.. Блокировка дверей настраивается в меню, там несколько сценариев.
Согласен, по крайне мере дистанционное открытие или блокировка машины настраивается.
Готовиться. Обращение выделяется запятыми, учи русский, уважаемый!
Спасибо за обзор. Хотелось бы узнать про коробку сивити.
Отличный автомобиль за свои деньги по нынешним ценам,нисколько не хуже корейцев,а где то даже лучше.
У меня тигго 4,после весты св кросс просто огонь.
Видео по технике обязательно нужно. Подробности по двигателю, коробке. Очень интересно будет.
Интересно панорамная крыша выдержит град размер с виноградину и какое стекло на крыше стоит?
Снимайте 2 обзора!
1- визуальный, салон,немного технических характеристик, проезды и впечатление.
2- технический обзор, на подъёмнике, технические преимущества/недочеты, выводы.
Да очень интересно мелочи конструкции . а фантик как-бы дело пятое.
спасибо, очень хороший обзор!
Купил себе такой автомобиль только комплектация элит 23 октября за 1.574 это с ковриками в салон и страховой ещё в салоне зделали доп опции это сигнализация, тонировка и сетка в решётку и цена доп была 32тыс но на допы сделали скидку вчера спросил у менеджера сколько стоит моя машина и с 23 числа выросла на 30 тысяч а так за эти деньги харошый автомобиль.
Поздравляем!
@@tvzrru Спасибо.
Очень интересно про начинку авто. Какой матор, какая коробка?
Наступили времена, когда главное казаться, чем быть!
Это уже скоро будет относиться к большой тройке. За их ломучесть в их огород почему-то никто камни не кидает. А с китайцами скоро мнение поменяется. Недолго осталось.
@@user-pw5po4dv6s тройка хотя бы дает азарт управления, мощность, скорость, комфорт, высокие технологии
@@KingOfLab Ответ неправильный.
@@user-pw5po4dv6s ну скажи правильный, умник. Сейчас ни один китаец не имеет евро6, которыми задушены европейцы, нет китайцев с такими же технологичными движками, управляются они все как бочки с дepьмом, надежность и ликвидность под огромным вопросом, в отличие от того же фолькса.
@@KingOfLab Интересно, на чем основаны твои суждения об управляемости китайских авто? На личном опыте? Поделись, будь любезен, каким китайским авто ты управлял последний раз? Управлял ли вообще или сделал вывод на основании разных видео с ютуба?
Тот же кодиак с теми же опциями, только за 2.7, не уточнили
И без кругового
Совсем чуть чуть надо добавить 😁
Чтобы машина сама не закрывалась, когда от неё отходишь,нужно просто отключить эту функцию с экрана мультимедиасистемы. Вроде опытный журналист, а толком с машиной не разобрался перед обзором!
можно подробнее про функцию освещения поворота? мне казалось один из минусов как раз этого авто, что въезжая в поворот не видно куда едешь, т.к. диоды на месте стоят, в отличии например от поворачивающейся лампы ксена
Да нет у него этой функции где он ее нашел не ясно
Замечательный,подробный обзор,спасибо.
Спасибо. Очень грамотно. Коротко, чётко, ясно
Молодцы китайцы, ломают рынок напрочь)))!!!
Как только качество станет на уровне, цены подтянутся... чудес не бывает
Мне кажется с выходом этих новых моделей, качество уже подтянулось,до корейцев точно,у китайцев просто свой стиль,пищалки,свистелки )))
Хороший обзор, хороший журнал! До сих пор дома лежат дедовские журналы 1975 года За Рулем :)
Спасибо вам! Заходите еще))
Обзор говно, из детского сада
крутая фишка про напоминание о забытом телефоне!!!! мне она очень понравилась!!
Степень сжатия низкая, потому что это турбо мотор!
Здесь турбокомпрессор нагнетает избыточное давление. Поэтому нельзя считать низкооктановое топливо допустимым только из за якобы низкой степени сжатия.
А 92 бензин, я лично считаю, не совсем подходит для современных моторов из за того, что пытаясь уйти от детонации, которую слышит датчик детонации, ЭБУ мотора будет уводить угол опережения зажигания в более поздние показатели. Чем будет немного снижаться мощность при частичной загрузке мотора.
А что касается конкретно этого случая то я сам езжу на tsi и субъективно замечаю отличия в лучшую сторону при езде на 98 бензине.
Я считаю что более устойчивое к самовоспламенению топливо позволяет мотору и дуть в цилиндры больше смеси и уоз держать пораньше.
Это чисто мои соображения. Не претендую на правильность.
4:12... Красавчик!👍 Квинтэссенция-Резюме
Насчет селектора вариатора - обычная защита от случайного срабатывания, представьте что вы на скорости случайно включили заднюю? С механическим селектором раньше были кнопки,прорези или еще какие защитыот случайного срабатывания.Это нормально, это лучше чем чинить вариатор с полуосями.
Разве, при наличии механического селектора может что-либо произойти, если на ходу включить заднюю передачу? Я пару раз случайно (подводила привычка, выработанная десятилетиями - "держать руку на рычаге") так делал, ничего не происходило. Трансмиссия на "нейтрали" оставалась и автомобиль катился по инерции (Веста АМТ).
@@67breakout С начала 2000-х годов все коробки стали с электронным управлением, т.е. кроме того что механический селектор переключает главный клапан в гидроблоке есть еще соленоиды которые открывают, закрывают каналы подачи жидкости. Если у вас на скорости не включалась задняя передача значит в блоке управления программа не позволяет соленоиду на скорости подать жидкость в пакет Reverse. Кроме того есть только с виду механические селекторы, а на самом деле если снять кожух то к нему нет тросика который бы управлял коробкой, только электрическая фишка.
@@valerykniahin4438 у Весты АМТ нет ни гидроблоков, ги соленоидов. Это обычная ВАЗ-овская КПП с двумя актуаторами.
Фары светят хорошо, поверьте мне, ну блин покажите как они светят, ни на одном канале, этого не показывают, или показывают, но редко! Спасибо за обзор, мне интересна и тех часть и прочее!
Спасибо вам! Каемся, не сняли. В следующий раз исправимся.
@@tvzrru спасибо большое 👍👍👍
@@tvzrru лучше научитесь информацию собирать и подавать ее нейтрально.
Видимо большинство потихоньку пересядут на китай.Ну что ж видимо судьба наша такая.
Жизнь вынуждается. Или кто ещё ?
Я бы тоже с удовольствием пересел на китай
С такими ценами на Китай... Не пересядут. Народ любит Китай ..за дёшево... А за дорого он нафик не нужен..без имени...с туманной надежностью...сервисом и т.д. ..))
С таким курсом рубля скоро все пересядем.
@@steklotextolit вы полагаете что китайцы авто покупаются не за валюту?? Они вдруг станут дешевле всех остальных??? Джили выпустил какой-то типа премиум...модель не помню...цена стартует от 30 тыс буржуйских...это нормально за китайский автопром????
Куда пропали ресурные тесты?
вчера на таком авто на тест драйве был, дорога отсутсвовала, ямы и канавы, но менеджер наоборот советовал газу добавить и убедиться как мягко подвеска все глотает. В принципе на ура пролетал все.
Хотите купить?
какой расход?
Вот интересно ресурс двигателя и вариатора?
Настали времена, когда китайцы обогнали россиян и в автопроме, и в космосе (запусков больше, процент аварий ниже), и в ВВП НА ДУШУ.
Слава коммунистической партии КНР.
Уверен про ВВП на душу с их миллиардом населения?
@@user-ze2vm4tk1d да, гугли.
За видео Лайк!!!!! Спасибо!!!👍👍👍
Вам спасибо! Заходите еще
А мне не понравилось как Вы вели обзор.
1. Профессиональный ведущий не должен поддаваться эмоциям. Что значит Вас все здесь "бесит"? Держите себя в руках. К слову сказать, раньше я выписывал журнал "ЗР" (1998-2002). Это, по моему субъективному мнению, было "золотое время" редакции.
2. Много "придирок", а зрителю нужны "плюсы" и "минусы", обоснованные жизнью, ремонтопригодностью и практичностью. Что значит "телефон забываю"? Кому-то эта мелочь просто не важна.
3. Вы не рассказали о запчастях, вы не рассказали о толщине металла и ЛКП, вы не рассказали сколько обойдется каждый километр на данном авто (а ведь это всегда было фишкой ЗР) и многое другое, и предпочли этому все что вас "бесит".
Прошу меня простить, но с вами ЗР скучен. Ориентируйтесь, пожалуйста, на российского зрителя и не на московского.
Большая проблема зр, эт то, что видео можно смотреть только с главредом. У того же ар (откуда собственно и пришел главред) есть Мельников, Сорокин и Знаемский.
Ничего странного в салоне и в работе сигнализации не увидел, все сделано как у большинства автомобилей, только даже лучше и выглядит очень солидно, можно смело сравнивать и с корейцами и с немцами. А польза от дистанционного запуска есть, если он запускает двигатель хотя бы со 100м
Информация о технической части нужна и важна
Хорошая напоминалка о забытом телефоне.)
Очень было бы интересно послушать про всю линейку моторов начиная от атмосферников до турбированых
Была Аркана,так же закрывается-открывается,можно отключить,если бесит.
Красивая машина!
Многие сегодня любят глазами!
Это уже далеко не тот китай что был раньше.
Но лично для меня у кросовера,должен быть какой никакой полный привод.
Без полного привода для меня этой машины нет.
Да кто то скажет мол в городе он не нужен,не согласен зимой во дворах и на дорогах не чищеных чувствуешь себя уверенней(
Полный привод стоит денег, а так - конечно лучше полный привод)
Я как бывший владелец корейского дерьма Креты который на ней три года ездил никому не советую брать это ведро👎. А вот китайца я бы взял с удовольствием👍
А почему именно Крета - ведро?
@@tvzrru Салон весь скрипит, подвеска дубовая, дорогу на скорости не держит, катализатор разваливается и задирает двигатель с чем я и столкнулся на 30 тыс.км. Короче ведро ещё то👎
в настройках закрытие дверей все спокойно отключается диллер мне сразу отключил в меню.
Очень, ну очень мягко про АвтоВАЗ))
А так отличный обзор!
Спасибо!)
Почти 40 минут можно было и по технике рассказать.Это нужно и полезно!
Расскажите про мотор и коробку
Функция сигнала о том что телефон на зарядке при открытии двери отключается в настройках мультимедия, называется функция забвения.
Жаль только что авто ваз такие не делают машинки
Такие гамношные то есть😂
@@danman8009 😉😉
Ока - чем не машинка?
@@systemfat16 если так взять ока уже должна быть конкурента в своем классе а ее нет
А что жалеть то?? Автоваз и тот уже француз!
Очень хочется больше Технических подробностей.
светодиодка не вся. Сзади поворотники и задний ход а также подсветка багажника лампы накаливания
Когда уже они подогрев педалей начнут делать ?
28:02 Наконец таки нашёл ))) ГОТОВИТСЯ НАДО К ОБЗОРУ.
24:20 вот не надо трындеть про посадку - я 188см и 103 веса, отлично вместился, ещё запаса полно, Так что не п..дите, сидушка хорошая, получше чем в корейцах.
Кстати и сзади места полно и диван удобный, угол посадки хороший
китайцы начали наконец то делать красивые машины, про очень сбалансировано выглядит, единственное под вопросом двигатель и вариатор , как корейцы потихоньку теснят японцев, так и эти начнут скоро их теснить, такими темпами.
Есть ли тесты по европейской методике Ncap?
Есть ли системы активной безопасности, предотвращения столкновения при выезде с парковки, при движении, анализ препятствий, пешеходов?
В Тигуане - с минимальной версии есть активные системы безопасности, в Tucson, Кашкае, Seltos, в максималке есть системы активного анализа дороги\препятствий.
Это прямые конкуренты и стоят плюс минус так же.
Машина конечно очень красивая, но кроме классных мониторов и кожи, автопроизводители уже давно шагнули вперед, и пытаются делать автомобили безопаснее по многим направлениям.
К сожалению пока не вижу таких технологий у китайских автопроизводителей в России, пока за 1.5 млн рублей мы получаем стандартную красивую машину, но уже на сегодня неактуальную.
Ну да, нуда, а в топе продаж по прежнему лада
@@user-bo8zi1ty9g, как ты дожил до своих лет? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️�
Абсолютно согласен, что этот китайский хлам по технологичности на уровне повозок середины 00-ых: красивый дизайн и монитор мультимедийки и всё...😂
@@danman8009 вопрос максимально глупый))
@@danman8009 но вы очевидно слишком старый, раз ворчите на все новое😂
Купил данное ТС месяц назад за 1.5.
Тестил и Тигго 7 про и Тигго 8.
Однозначно взял 7 про, ходовая лучше, нет расхлябанности, как в 8, лучше управляемость и кочки не чувствует, в отличии от 8.
Да и ценник дешевле в разы.
И как вам цены на март 2023?)
Весь ролик пропитан сарказмом... Авторы, вы не отмечаете, что почти все эпитеты, указываемые Вами, применимы к основной массе современных автомобилей стоимостью до 2.5 миллионов?
Концерогенов, чё за юани пишешь?🤣
@@danman8009 Мандан, судя по твоей логике, ты пишешь за евры и иены
Если все Киа К 5 стоят в салонах уже ржавые ! Чери как долго протянет?
Прям ржавые?
@@tvzrru да, ржавые
@@tvzrru это просто манагеры черивские пытаются китайский шлак представить немного в более выгодном свете, чем есть на самом деле🤣
Надо делать 2 ролика, для чайников и для технарей. :)
Это мысль))
@@tvzrru не надо 2 ролика, нужно в описании тайм-коды указывать : 12:00 по 15:30 техническая часть, ТТХ 😕. Кому не интересно, пусть мотают.
Проблем с ближним и дальним светом нет?
Да расскажите про вариатор и мотор
с тайм кодами интересно
Пересев с МКПП и тросиковой педали газа на атмосферном двигателе ощущения крайне отрицательные на всех автоматических коробках (тигуан с роботом, вариатор тигго 4про, автомат на Киа)
Ощущение наличия свободного хода педали газа и бешеных задержек в движении. Это конечно логично, так как с МКПП им сам заранее фиксируешь передачу, но ощущения таковы что все АКПП становятся очень похожи)))
Как корява написал😅 Вот что значит торопиться😅
А "про" это как в смартфонах чтоли? Версию "лайт" ждать?
Цену озвучивали? Я пропустил....
В описании к ролику посмотрите
Ваши киа и хенде больше брать не буду, задиры на 50 тысячах и пластик с заусенцами это зашквар, китаец уже выглядит привлекательнее.
У китайботов кроме Кореи есть еще что-то???
Купи хоть раз новую, а не 2010г.в. с 43000км😂😂😂
Машинка зашла, цена норм!
Катался на тиго 7 (8-ка на длительном тесте была) сидел в тиго 8 место много в длинну, при полностью отодвинутом сиденье не достовал до педалей 150-200мм ( я маленький 1.7 рост) восьмёрка показалась узковатой. Семёрка на мой взгляд мягкая и валкая, рычаг кпп недоразумение так и не привык к нему (за меня переключал его менеджер на тесте) ,там ломаная линия переключения, но в отличие от японских машин где видишь эту линию, в тиго рычаг и чехол. У тиго про джойстик это плюс. У ведущего на заднем кресле бёдра в воздухе висят 1.5 -2 часа в пути и ноги затекут. А теперь главное на тесте был с женой, она сказал мотор орёт а машина не едет 😂 (тот ещё спец по тачкам) . Ну и расход, на моей 6.8 литра при 150 км/ч + город 80км/ч короче смешаный расход такой. Октавия 1.4 150 сил. Всем добра.
немного добавить и купить кодьяк ? Но он будет пустым как барабан по сравнению с Тигго 8.
Не совсем пустым. Хотя, конечно, скромным.
И с движком 1,4 против 2.0 у Тигго 8
Намного скромнее я б сказал
@@AndreyKopitsa На деле - никакого преимущества
ГБО при нынешних ценах на газ надо быть упоротым вхлам!?
Интересная штука, у меня соренто Прайм, степень сжатия 11.3, непосредственный впрыск. А дилер говорит: лейте 92-й. Да ну их, я лью 95-й.
Что вы все привязались к коробке что она переключается с драйва на заднюю через нетраль. Да везде это, везде, везде. А как вы включаете на других коробках автомат заднюю? А да через нетраль. А паркинк включаете УП через заднюю -это как так. об этом тоже так так что бы снять с драйва на паркин у всех автоматов надо перещекнуть нетраль-заднюю и потом только паркинг.
Вот бы посмотреть на китайцев после ресурсных тестов, что бы хоть понимание было с чем можно столкнутся, а так внешность у машин симпатичная, начинка современная, а вот как с эксплуатацией непонятно
Сделайте обзор про Китай ский автомобиль которому 3-4 года
Один блогер сказал, другие подхватили ,что оптика светодиодная вся и никто не удосужился проверить,Задний ход и поворотники задние обычные лампочки
Ничего хорошего кроме блестящих фантиков от китайцев ждать не приходится, никогда не куплю их бутафорию. А вот дяденьке за обзор спасибо, слушать было интересно.