Это происходит с годами. Это обычный концевичек. Запаян герметично. Но дело в том,что пластинка нажимает на кнопку или отпускает ее, в зависимости от положения крышки копота. На самой кнопке есть защитная уплотнительная резиночка, которая предохраняет от попадания воздуха и вместе с ним пыли и влаги. А если от старости пошли трещины, то можно сказать, что туда внутрь попадает с воздухом влага и пыль, а там ведь внутри контактная группа. Вывод - купить новый датчик, который купить практически невозможно или новый замок тогда. Положите концевик в жидкость для промывки контактов, пускай полежит, она ведь проникнет внутрь, потом разработайте это концевичек путем нажатия на пласинку раз так 100, измерьте тестером на прозвонку обязательно. Далее Вы услышите как коцевичек четко щелкает, говорит о том что он приобрел вторую молодость. И ставьте на машинку, поработает может годик.. Или новый замок с концевиком покупайте, его легко купить. Или поставьте перемычку в разъем, и машина у Вас всегда будет закрыта.
И что здесь интересного, ничему не научили, разве как снять? Я снимал, промыл- тоже самое. Это обычный концевичек, контролирует открытие-закрытие капота. Там внутри контактная группа, там надо промыть, а он неразборный, надо новый ставить. А у Вас это ненадолго.
А если допустим,капот открыл на приборке вылезла надпись капот открыт! Его закрываешь надпись пропадает! В этом плане все хорошо,но проблема такова что машину запер на заводскую сигналку,капот закрыт! Комп не ругается-еще раз повторю-датчик функционирует и показывает открыт капот или нет! Постоит минут 5 машина закрытая и заорёт сигналка! В чем проблема может быть?
Здравствуйте уважаемый мастер ,смотрел ваши видео про ремонт кседосов 9 ,у меня кседос 9 98 года проблема не могу определить объем и расходомер правильный ли стоит ,трамблёр кф34 ,расходомер кф 35 мотор кфде ,по паспорту 2 литра ,по комплектации и расходу есть сомнения что у меня 2 литра.
Это происходит с годами. Это обычный концевичек. Запаян герметично. Но дело в том,что пластинка нажимает на кнопку или отпускает ее, в зависимости от положения крышки копота. На самой кнопке есть защитная уплотнительная резиночка, которая предохраняет от попадания воздуха и вместе с ним пыли и влаги. А если от старости пошли трещины, то можно сказать, что туда внутрь попадает с воздухом влага и пыль, а там ведь внутри контактная группа. Вывод - купить новый датчик, который купить практически невозможно или новый замок тогда. Положите концевик в жидкость для промывки контактов, пускай полежит, она ведь проникнет внутрь, потом разработайте это концевичек путем нажатия на пласинку раз так 100, измерьте тестером на прозвонку обязательно. Далее Вы услышите как коцевичек четко щелкает, говорит о том что он приобрел вторую молодость. И ставьте на машинку, поработает может годик.. Или новый замок с концевиком покупайте, его легко купить. Или поставьте перемычку в разъем, и машина у Вас всегда будет закрыта.
И что здесь интересного, ничему не научили, разве как снять? Я снимал, промыл- тоже самое. Это обычный концевичек, контролирует открытие-закрытие капота. Там внутри контактная группа, там надо промыть, а он неразборный, надо новый ставить. А у Вас это ненадолго.
А если допустим,капот открыл на приборке вылезла надпись капот открыт! Его закрываешь надпись пропадает! В этом плане все хорошо,но проблема такова что машину запер на заводскую сигналку,капот закрыт! Комп не ругается-еще раз повторю-датчик функционирует и показывает открыт капот или нет! Постоит минут 5 машина закрытая и заорёт сигналка! В чем проблема может быть?
Здравствуйте скажите пожалуйста на датчике есть передхранител
Здравствуйте уважаемый мастер ,смотрел ваши видео про ремонт кседосов 9 ,у меня кседос 9 98 года проблема не могу определить объем и расходомер правильный ли стоит ,трамблёр кф34 ,расходомер кф 35 мотор кфде ,по паспорту 2 литра ,по комплектации и расходу есть сомнения что у меня 2 литра.
🎉