【エンジンの基本を勉強】①リトルカブの純正エンジンを「全分解」してみた！
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- #オーバーホール #エンジン【エンジンの基礎を学びたい】DT50、ZOOMER、エイプ100、そしてNSR250とエンジン腰下を分解組み立てしてきましたが、肝心の「基礎的エンジン」を分解したことが無かった！･･･ってことで、手持ちのリトルカブエンジンのオーバーホールに挑んで基礎から勉強させていただきますっ！
★本日のアイテム
・キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻
（腰上編） amzn.to/487Txdh
（腰下編） amzn.to/48bN9l5
・タペットアジャストレンチ amzn.to/3TD3kDx
・十字型 フライホイールプーラー amzn.to/3tuHEyT
・ショックドライバー amzn.to/3vboC1d
・センターロックナットレンチ amzn.to/4azH2bT
・ユニバーサルプーリーホルダー amzn.to/3GVmbCl
・ユニバーサルホルダー amzn.to/4avczvD
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 エンジンの基礎を学びたい
0:47 リトルカブのエンジンを全分解してみたい
2:43 まずはオイルを抜きます
3:18 【腰上分解】
4:27 シリンダーヘッドを外します
5:01 ピストンが見えた～
5:25 【腰下分解】
5:39 腰下左側（フライホイール｜ステーターコイル）
7:38 腰下右側
9:20 クラッチASSY
11:09 プライマリードリブンギア
11:35 オイルポンプ
11:47 シフトチェンジ関連
12:46 キックスタータースプリング
14:18 クランクケース分割
16:25 御開帳～！ミッション出ました
17:10 ミッション取り外し（苦戦）
18:37 シフトドラムが抜けない理由
19:18 カウンターシャフトが抜けない理由
20:59 シリンダーヘッド分解
22:02 エンジン分解完了！バラバラになりました
23:04 【次回予告】
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• 手作り サイクルトレーラー ！灯油買出しに行くのだ
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・≪一号機≫世界一役に立たないサイクルトレーラー
• 世界一役に立たないサイクルトレーラー - Jak na to + styl
★本日のアイテム
・キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻
（腰上編） amzn.to/487Txdh
（腰下編） amzn.to/48bN9l5
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・ショックドライバー amzn.to/3vboC1d
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・ユニバーサルホルダー amzn.to/4avczvD
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0:00 エンジンの基礎を学びたい
0:47 リトルカブのエンジンを全分解してみたい
2:43 まずはオイルを抜きます
3:18 【腰上分解】
4:27 シリンダーヘッドを外します
5:01 ピストンが見えた～
5:25 【腰下分解】
5:39 腰下左側（フライホイール｜ステーターコイル）
7:38 腰下右側
9:20 クラッチASSY
11:09 プライマリードリブンギア
11:35 オイルポンプ
11:47 シフトチェンジ関連
12:46 キックスタータースプリング
14:18 クランクケース分割
16:25 御開帳～！ミッション出ました
17:10 ミッション取り外し（苦戦）
18:37 シフトドラムが抜けない理由
19:18 カウンターシャフトが抜けない理由
20:59 シリンダーヘッド分解
22:02 エンジン分解完了！バラバラになりました
23:04 【次回予告】
待ってました！エンジン全バラ!!
テツさんなら綺麗に元通りどころかどこかでアップグレードしてくれると信じてます!!
次回が楽しみです♪
勉強になります😮
エンジンの勉強をするのですね。楽しみにしてます。❤
テツさん、素晴らしいです。
横置きエンジン良いですね。
勉強になります。
有り難う御座います。
エンジンを作った人間が凄まじすぎる…！
どう言う脳みそしてたんだろ😮
この名機なエンジン
設計した人凄すぎる！
とことんまでやる父ちゃん素晴らしいです🎉それと工具の整理整頓も完璧ですね〜😊
組めるぅ〜⁇😀次回が楽しみぃ〜❤
ホンダの横置きエンジン 分解組み上げ育成まで行くのですよねｗ さあそこでだｗ そのエンジン、超燃費が良いことでも有名ですよね。 組み上げて車載できたら、燃費チャレンジして欲しいな。
横型エンジンの腰下をオーバーホールするとき、ビールビンケースを台にするとやりやすいです。
横型エンジンよく出来てますね👍人の整備は面白い🤭
これは永久保存版！勉強になります
リトルカブ🏍️横置きなんだぁ❤
楽しそうですねー
僕も自分のバイクの予備エンジンを購入して遊ぼうと思ってたところです。
エンジンはチガイマスガ色々参考にさせてもらいますー
エンジンバラシお疲れさまでした。
自分も1年半ほど前にカブ90のエンジン腰下までバラシました。
ついでにずっと考えていた社外の4速を購入して4速化しました。
4速化にしてよかったです。
クランクも芯だしして武川から出ているアキシャルシムも入れました。
芯だしとアキシャルシムのお陰でエンジンの振動が結構かわりましたよ。
おすすめです。
ミッションの外し方はシフトドラムのボルトを外したらシフトドラムとミッションはセットで取れますよ。
なので取り付ける時は、シフトドラムとミッションを組み付けてセットにして組む感じです。
ダメだったベアリングの所にたしかワッシャーがあったと思いますが、取り付ける時にワッシャーが落ちないように注意した方が良いです。
なんでだなんでだ？
テツさん虎の巻あるんだから見よううよ。
今回一番感動したのは手製のエンジンハンガーの有能さで次にびっくりしたのがベアリング・・・
分解した意味ありました。
サムネでエンジンの部品がお顔と被って、口髭を片方だけ生やしているのかと空目しましたw、テツさんのそっくりさん？と思わず二度見wwカブエンジンの全バラ面白いですね。
NSRでテツさんのスキルは十二分に分かっているのですが、改めて凄いですね😅
お疲れ様です。私の90カブですが、そんなに変わらないですよね😅一緒に勉強させて、もらいます😊
テツさんの4気筒バイクのOH動画を見てみたいです。CBRより少し古めのやつで…
過去にリトルカブに中華エンジン乗っけてたりしてたんでてっきりホンダ横型エンジンは経験あるのかと思ってました✨
16：57秒のミッションギアについてるプレートは「新ロータリーチェンジ機構」で走行中にシフトペダルを踏んでもニュートラルに入らないようにするためのモノです。プレスカブ50と中華エンジンでは省かれています。
同じに見えるシャリィ（12V）のミッション、カウンターシャフトはモンキーと同じでカブとは互換性がない、とかワケがわかりません（笑
リトルカブの4速エンジンでしょうか?
自分は腰下バラしたことないんですが、3速を4速にしたい野望は持ってます(笑)
テツさんの動画は、とても分かりやすく、何と言っても、親しみやすいので
とてもありがたいです。自分の中での腰下バラしのハードルを下げてください(笑)
ゼロハン原付きのピストンて、ちっこくて実に可愛いんスよねぇ～(笑)😁😜🤗
確かこのエンジンって中華ボアアップして、強化クラッチに交換されていたものでしたよね？？
コレですか！？
コレです♪
意外ですね、エンジン腰下バラしてないなんて。何回もやっているものかと。
基本的な質問ですみません
腰上、腰下エンジンってのは今までの動画で何となく理解したつもりですが、なぜ「腰」なんですか？
テツさん、こんばんは～
エンジン全バラですか？テツさんなら大丈夫ですね🤗完璧されて動画配信されるでしょう。
それでないと困るかな😅
キタコの虎の巻から１０年以上の時を経て、ついに動画による横型エンジン虎の巻がUPされて感動しております。
この動画に触発されて挑戦する方が私を含めどの位いるんでしょうかねぇ〜^_^
この後の動画も楽しみにしております♪
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
いよいよですね。
テツさん､こんばんは｡
私はカブ系のを前傾エンジンと呼んでます､というのも大部分のエンジンのシリンダーシャフトが横向きだからです｡
と､偉そうな事を書いてますがエンジンを分解する工具を一切持ってなくて触る頻度が少ないので､郵便局のの指定工場になってるショップの師匠に頼み込んでました｡
絶望的にフロントブレーキが効かないリトルカブにクロスカブ50のフロントフォークが装着出来るのか？走行距離が短い交番カブ110の放出品の入手ルートが判れば手っ取り早く買い替えますが｡
エンジンハンガーいいですねー。しかし、リトルカブのエンジンを中華製に乗せ換えた理由なんでしたっけ？認知入り始めてるのか思い出せない・・・。
確かヤフオクで当時107cc中華エンジンが格安販売(新品で23000円だった記憶が)されていて、これ使えるんか？みたいなノリで始まって富士山周りをガス欠迄周回して燃費検証したりして思いのほか優秀でそのままレギュラーになったみたいな感じだった記憶が。
あの当時は一番中華エンジンが安かった時期でヘタなボアアップキット組むより中華エンジンに載せ替えた方が安く排気量アップ出来るみたいな感じでしたからね、今は物価高が進んで中華エンジンも倍の値段しますが。
4速化とか色々考えられていてパーツを探している時に中華エンジンを見つけて12000円台で入札したら落札できてしまっただったと思います。3年前くらいの動画で12000円台で入札したらゲット出来てしまったというのがありますよ。
元に戻す時、ボアアップするのはどうでしょう？
どうせ、もうじき原チャの定義が変わって原チャの免許で１２５ｃｃまで乗れるようになると思うので、また５０で組んでもスピードとパワーが無さすぎて困ると思います。
セパレーター使わなくても割れるんだ
良し😍おれでもバラせる( • ̀ω•́ )✧…けど…組める気がしません🤣
使う気が無いのであればエンジンの
展示用の台を作ってみては？ｗ
そうすればインテリアになりますよｗ
番組内容はとても好きなんですが、BGMが嫌すぎて見れない。