Прекрасный автомобиль. В своё время довелось посидеть за рулём белого Рено 16. Восприятие от езды получше даже чем на более современных жигулях. И пластмассовая модель у меня была в детстве тоже. Что касается данной модели не смотря на простенькое дно модель выглядит очень хорошо. Автору поклон.
Добрейшего утра, Маэстро! С удовольствием посмотрел ваш обзор.К французам отношусь спокойно. Мне ближе немцы с чехами.А вот модель очень достойная.Я вот вообще знаю человека,который не любит номерные знаки на моделях.И ничего,живёт с этим.
Смотрю киношку и не понимаю, какие испанцы поставили Дизлайки!?? Модель даже в некоторых ракурсах выглядит лучше чем оригинал! А про киношку даже и говорить нечего, как всегда, ролик от мастера своего дела. За что блин Дизлайки??? 🤔🤔🤔 С уважением к вам Маэстро.
Renault! - Просто бальзам на душу и именины сердца! 🌺 когда - то был фанатом этой марки. Десять лет ездил на Renault - 5 i 19. Первые иномарки. Часто находил их французских фильмах и радовался всякий раз. На СТО тех лет, правда механики ломали голову по механической части, да и самому приходилось возиться часто, отчего быстро выучился где у машины помпа, а где тремблер и стойки амортизаторов. Как выглядит сцепление в сборе и какие куда ставит колодки от Гирлинга или Бендикс.... Было и желание собрать серию моделей только этой марки. Однако в 1990- е годы ещё выбор был не велик. Ограничился позднее моделями собственных прототипов. Но Renault - 19 в варианте седан 1992 увы не выпустили до сих пор. Пришлось брать хетчбэк. Ждём от Маэстро ещё выпусков на тему французской автомобильной фирмы! Да! Испытатель в документальном фильме про историю жигулей в СССР, так и говорит, что испытания тогда выиграл именно Renault - 16, а не Fiat - 124! И автомобиль Иж комби это все, что осталось нам от Рено, после постройки этого завода... 🐕🏹
От Рено нам «достался» огромный проект по модернизации АЗЛК и оснащение ИЖа. А с седанами вообще плохо: Фокусов вот тоже нет нормальных ни одного поколения, только одна китайская кривулька.
Здравствуйте, увжаемый DIECAST43! Спасибо Вам за инетресный обзор! Миленькая в этот раз у Миничампса вышла машинка - даже с неравномерной колёсной базой заморочились :)
Отлично, спасибо! Вы правильно уловили одну из причин нашей любови к французским автомобилям 60-80-х годов - она пришла к нам отчасти через французские фильмы, который показывали в любой Советской деревне.
В моём дошкольном детстве у меня было много таких машинок производства Донецкой фабрики игрушек Так как мы жили в Донецкой обл., они часто были в продаже в магазинах игрушек по цене 1 руб. Этот обзор вызвал тёплые ностальгические чувства. Спасибо!
Да-с. бегали пионеры на французские фильмы дабы заглянуть на полотне экрана за железный занавес и увидеть плоды буржуинского автопрома. Очень необычная машинка была. Знакомство с ней произошло на страницах журнала ТМ в рубрике Наш автомузей. Был выпуск. посвященный победителям конкурса Автомобиль года. Иж-комби появится гораздо позже. За такой моделькой ездил в Донецк в фирменный магазин ДФИ *Чебурашка* Приобрел ее и Iso Grifo. Они и сейчас живы. Автору спасибо за ностальгию о пионерском времени
А у меня не было такого ремейка, только по коробочкам ведь можно было изучать ассортимент - ни каталогов, ни журналов, только слухи да отрывочные сведения от барыг "на клубе".
@@DIECAST43video В начале продаж коробочки были типа автоистории. Потом из серого картона с невзрачным рисунком модельки. но зачастую рисунок не соответствовал содержимому. Да.каталогов не было но на витринах * Чебурашки*был представлен весь ассортимент. в том числе и новинки. И раз в квартал. подсобрав денег. я выезжал на * свободную охоту*. благо до Донецка было 75 км. автобусы ходили каждый час. времена были спокойные и с 12 лет я свободно самостоятельно отправлялся на поиски..
Спасибо! Да, очень приятно смотрится "Рено 16", "мордочка" у неё весьма похожая и симпатичная. Теперь, я точно её куплю и Cortina. Ностальгия, как и Ferrari 250 и Alfa Romeo 1600. В общем у меня автоспорт. Это Ралли и мне нравился DTM. Городские легковушки я давно не коллекционирую оставил только автоспорт. Но есть некоторые модельки вызывающие ностальгию. Спасибо Вам, за Ваш канал и за приятные воспоминания из детства.
@@DIECAST43video Здравия желаю, коллега! ;-) Ну, что поздравьте меня с покупкой этой модельки, чёрненькой от Миничепс, хоршенькая она. Кажется у меня где - то сохранилась ещё пластиковая, Донецкой фабрики игрушек по цене 1 рубль СССР и это была моя первая масштабная модель в 43 масштабе с её появлением я заболел на всю жизнь этим хобби. Так что Рено 16 у меня вызывает самые позитивные эмоции. Помнится был журнал Техника молодёжи и там на задней картинке было три автомобиля Renault 16, Citroёn GS, Fiat 124 из выставки, где наши выбрали Фиат. Вот надо собрать ещё и эту троицу.
Спасибо за обзор. Так вкусно рассказали, что надо брать. Знаю где и ещё есть. Долматовский в рубрике "Наш автомобильный музей" в "TM", об этом автомобиле писал.
Машина для автомобильной истории важная, так что не удивительно, что на странице «Техники-Молодежи» попала в своё время. А модели эти - не дефицит, даже цвет можно выбрать.
Да, верно подмечено, ходили с приятелем институтским на Ришара и прочих Делонов в том числе и поглядиеть на парк машин на парижских улицах. Модель удачная, в образ отлично попадает. А серебрянка, ручки зацело... ну что ж, упрощения. Как без них. )
Неплохая модель, но Minichamps умел и получше. А кинофильмы те вообще подрывали строй и смущали сознание: там ведь столько бытовых деталей было и помимо машин.
@@DIECAST43video это точно ) бистро, кафе, реклама, обстановки квартир и офисов, напитки (!), когда запросто герой, придя домой, подходит и со столика берет бутылку и наливают себе коньяка "на 2 пальца" )
В 60х советские эксперты выбрали Рено , а ФИАТ-124 просто развалился. Но вмешалась политика. Надо было протащить финансирование для итальянских коммунистов. Но Рено тоже без внимания не осталась, у них закупили оборудование для АЗЛК. Мне всегда нравились французские машины. В масштабе 1/1. Покупал недорого сломанные, чинил и ездил. Из линейки Рено были Рено- 11 1985 и 1988 года , Рено-19 1990, Рено-21 1985. Очень нравилась Рено-25, но в приемлемом состоянии не попалось, либо хлам, либо дорого. Когда подвозил товарища с дитём из детского сада на Рено-21 он сказал- Если-бы моя новая 99я так ехала....
Никак бы не развивался. Кроме ФИАТа никто в таком полном масштабе не передавал технологии в Соцлагерь. Да и против сделки с ФИАТом активно и обосновано возражали на Западе. Но бизнес об колено не сломаешь, не та страна.
Приятно смотреть отрывки из фильмов и хронику тех лет о Франции , когда ещё Франция была всё таки ээээээээ ,, пофранцузистей ,, ;-) .... модель считаю достойной , но моё личное мнение в светлых тонах смотрелась бы лучше , бежевый , кофе с молоком , но и в этом цвете строга и прекрасна !!!
А у меня с французским автопромом как то не сложилось 😅😅 ездил я на ситроене джампер короткобазном , да и перевернулся где то на норвежской дороге как раз в конце октября, машину утилизировали , хорошая резвая была машинка на нас с напарником ни царапины , благо пристёгнуты были , а обратно на стареньком Гольфике 12часиков до городка Нутодден, вот такая история вмпомнилась.😅
@@DIECAST43video место действия действительно 😅😅интереснейшие места ведь дороги норвегии проходят через множество фьёрдов и тоннелей , но нам повезло благодоря редкомому месту где рос кустарник и деревья и нас так мягко призимлило , внутри кабины во время полёта было как в космосе в невисомости какойто всё содержимое кабины я помню ту картинку😅 и смех и грех, благо таки кузов автомобиля оказался крепким , кабина не пострадала сильно , только грузовая часть , вот и неверь после такого в чудеса , но странно буквально месяц назад до того случая , был на выставке автомобилей для кемпинга и там проводили абсолютно всем желающим краткий обзор работы ремней безопасности , где человек садится в автомобиль Митцубиси Аутлэндер , и на специальном стенде с секундными остановками машину вместе с водителем переварачивают как "барашку" на вертеле, что бы почуствовать давление ремней при переварачивании авто , очень интересно , и вот кто знал , что мне придётся такое ипытать в реальных условиях. В заключении хочу сказать всем, пристегивайте ремни безопасности и удачи на дорогах.😀
У меня из французов - этот же Renault 16 (в этом же черном цвете)+ Peugeot 205 GTI от Norev. Ролик как всегда интересен, информативен. Когда беру эту модель в руки, неизменно вспоминается фраза старичка из НАМИ: "Он лучше жигулей, честно Вам скажу!"
@@DIECAST43video Знаем уже о Вашей слабости к Vanguards. Хочу себе в коллекцию представителя этого ателье. Подходящей кандидатурой является Austin 1800. Может, Маэстро подскажет, где модели Vanguards лучше покупать?
Можно было упомянуть, пусть и непонятного масштаба как все "Corgi toys", вишнёвую Рено-16 продававшуюся как много и других коржей+Norev в "Доме игрушки" на Кутузовском проспекте в Москве. Сделана она была неплохо и очень радовала коллекционеров 80/90ых годов. Чёрные "Рено-16" - цвет французских госзакупок для полиции и чиновников. В начале нулевых у меня останавливались немцы. которые объездили на Ситроен -2CV весь мир.Мы с ними обсуждали тему ретромоделей и он мне сказал, что многие коллекционеры не хотят связываться с Рено16, 4 и т.п.: они сильно гниют в той части кузова где крепится задняя балка. А это вопрос дополнительных вложении, которые многие учитывают.
Кстати весной смотрел цикл передач о советском автопроме на канале "Звезда" (да да - иногда там даже что-то интересное бывает), и вот там выступал один из инженеров ВАЗа, работавший с открытия завода. Что интересно, он сказал, что Рено 16 был куда более практичный, надежный и, самое главное, перспективный, чем Фиат-124, и что многие тогда склонялись к нему. Но, видимо, политика вмешалась, или экономика...
Те, кто могли бы рассказать стратегические подробности о принятии решений, мемуаров не оставили к сожалению. Лишь обрывки интервью Полякова остались. Но у Союза выбора особого не было, если верить воспоминаниям Колосова. Не договорились бы с ФИАТом - не было бы подобного проекта с лицензией на автомобиль и технологии.
Рено предлагал совершенно другие условия, на них и прошла модернизация АЗЛК и ИЖа. Так же как и GM в конце 1920-х. Для строительства автомобильного завода под новую машину нужна не столько лицензия, сколько технологии. ВАЗ в своё время вытянул на современный уровень много смежных производств, от шинной промышленности до химической. К сожалению по этой теме информация отрывочная, серьезного сводного материала нет и думаю не будет: это сложно, трудоёмко, мало кому интересно и что хуже - мало кому по силам. А мемуаров Полякова нет.
Ну и «предпочли» или «выбрали» не вполне точно описывают ситуацию. Я выкладывал отрывок воспоминаний Колосова, он там пишет, что договоренности с Рено были блефом: rudiecast.wordpress.com/2020/04/19/пгу-кгб-ссср-и-жигули-из-воспоминаний/
Французские авто очень нравятся,но к сожалению редкость для ваших обзоров.В кадрах часто мелькает Citroen DS и Renault 4 вот бы еще про них посмотреть!
Приветствую и спасибо за интересный рассказ! Только мне показалось, что эта машинка похожа на Иж комби? Или мне не показалось? Модели французских машинок я не собираю, и вряд ли конечно начну, мне все-таки ближе отечественный автопром :-). Но в целом эта модель мне понравилась, аккуратная, выглядит довольно солидно и интересно, сиденья раскрасить несложно, французские номерные знаки распечатать, я думаю, тоже возможно.
Встречались порой: туристы, журналисты, дипломаты, техспециалисты ездили. У Новикова на фотографиях должны быть. Плюс их в Югославии собирали, оттуда могли заехать порой тоже, а не только из капстран.
Мотоколяска кинешма 3,8 тыс. просмотров, артовская бмв, 984, это, "прасти госпади" рено..., чем хуже- тем лучше точно как в песне "любит, наш народ, всякое..", на журналку самую дешевую надо переходить и нав. популярность канала вырастет..)))
Прекрасный автомобиль. В своё время довелось посидеть за рулём белого Рено 16. Восприятие от езды получше даже чем на более современных жигулях. И пластмассовая модель у меня была в детстве тоже. Что касается данной модели не смотря на простенькое дно модель выглядит очень хорошо. Автору поклон.
Спасибо на добром слове. Модель неплохая, несмотря на оговорки и замечания. А вот за рулём не доводилось.
Как же приятно видеть в обзорах знаковые для глобальной автоистории машины. Спасибо вам!
Всегда пожалуйста.
Как всегда на высшем уровне. Интересно было бы увидеть модельку Донецкого производства из СССР.
Добрейшего утра, Маэстро! С удовольствием посмотрел ваш обзор.К французам отношусь спокойно. Мне ближе немцы с чехами.А вот модель очень достойная.Я вот вообще знаю человека,который не любит номерные знаки на моделях.И ничего,живёт с этим.
Да я и сам к французским автомобилям более чем спокоен, но некоторые важные и интересные машины есть конечно.
@@DIECAST43video У вас вообще шикарная коллекция.Много есть интересных моделей
Спасибо.
Смотрю киношку и не понимаю, какие испанцы поставили Дизлайки!??
Модель даже в некоторых ракурсах выглядит лучше чем оригинал!
А про киношку даже и говорить нечего, как всегда, ролик от мастера своего дела.
За что блин Дизлайки??? 🤔🤔🤔
С уважением к вам Маэстро.
Забаненный по-другому не может выразить свою любовь к советскому автопрому например или несогласие с автором. А их добавилось за последнее время.
@@DIECAST43video из серии, пересядем товарищи на отечественные броневики🤣🤣🤣🤣🤣?
Из серии «советское - значит отличное» без грамма иронии.
Renault! - Просто бальзам на душу и именины сердца! 🌺 когда - то был фанатом этой марки. Десять лет ездил на Renault - 5 i 19. Первые иномарки. Часто находил их французских фильмах и радовался всякий раз. На СТО тех лет, правда механики ломали голову по механической части, да и самому приходилось возиться часто, отчего быстро выучился где у машины помпа, а где тремблер и стойки амортизаторов. Как выглядит сцепление в сборе и какие куда ставит колодки от Гирлинга или Бендикс....
Было и желание собрать серию моделей только этой марки. Однако в 1990- е годы ещё выбор был не велик. Ограничился позднее моделями собственных прототипов. Но Renault - 19 в варианте седан 1992 увы не выпустили до сих пор. Пришлось брать хетчбэк.
Ждём от Маэстро ещё выпусков на тему французской автомобильной фирмы!
Да! Испытатель в документальном фильме про историю жигулей в СССР, так и говорит, что испытания тогда выиграл именно Renault - 16, а не Fiat - 124! И автомобиль Иж комби это все, что осталось нам от Рено, после постройки этого завода...
🐕🏹
От Рено нам «достался» огромный проект по модернизации АЗЛК и оснащение ИЖа. А с седанами вообще плохо: Фокусов вот тоже нет нормальных ни одного поколения, только одна китайская кривулька.
Здравствуйте, увжаемый DIECAST43!
Спасибо Вам за инетресный обзор!
Миленькая в этот раз у Миничампса вышла машинка - даже с неравномерной колёсной базой заморочились :)
Это неплохое изделие. Чёрный цвет может и не самый интересный из возможных, но даже такая машинка выглядит очень прилично.
В чёрном цвете выглядит очень солидно, как
Citroen DS или чёрная Волга .
Как только достали модель из коробки вспомнил Tatra 613 1974-1996.
Он и был солидным среднеразмерным автомобилем, много машин в фильмах в тёмном цвете встречаются.
Отлично, спасибо! Вы правильно уловили одну из причин нашей любови к французским автомобилям 60-80-х годов - она пришла к нам отчасти через французские фильмы, который показывали в любой Советской деревне.
В моём дошкольном детстве у меня было много таких машинок производства Донецкой фабрики игрушек Так как мы жили в Донецкой обл., они часто были в продаже в магазинах игрушек по цене 1 руб. Этот обзор вызвал тёплые ностальгические чувства. Спасибо!
У самого был автовоз с серыми пластиковыми машинками ДФИ. одно детство на всех.
Да-с. бегали пионеры на французские фильмы дабы заглянуть на полотне экрана за железный занавес и увидеть плоды буржуинского автопрома. Очень необычная машинка была. Знакомство с ней произошло на страницах журнала ТМ в рубрике Наш автомузей. Был выпуск. посвященный победителям конкурса Автомобиль года. Иж-комби появится гораздо позже. За такой моделькой ездил в Донецк в фирменный магазин ДФИ *Чебурашка* Приобрел ее и Iso Grifo. Они и сейчас живы. Автору спасибо за ностальгию о пионерском времени
А у меня не было такого ремейка, только по коробочкам ведь можно было изучать ассортимент - ни каталогов, ни журналов, только слухи да отрывочные сведения от барыг "на клубе".
@@DIECAST43video В начале продаж коробочки были типа автоистории. Потом из серого картона с невзрачным рисунком модельки. но зачастую рисунок не соответствовал содержимому. Да.каталогов не было но на витринах * Чебурашки*был представлен весь ассортимент. в том числе и новинки. И раз в квартал. подсобрав денег. я выезжал на * свободную охоту*. благо до Донецка было 75 км. автобусы ходили каждый час. времена были спокойные и с 12 лет я свободно самостоятельно отправлялся на поиски..
Спасибо! Да, очень приятно смотрится "Рено 16", "мордочка" у неё весьма похожая и симпатичная.
Теперь, я точно её куплю и Cortina. Ностальгия, как и Ferrari 250 и Alfa Romeo 1600.
В общем у меня автоспорт. Это Ралли и мне нравился DTM. Городские легковушки я давно не коллекционирую
оставил только автоспорт. Но есть некоторые модельки вызывающие ностальгию.
Спасибо Вам, за Ваш канал и за приятные воспоминания из детства.
Это неплохая модель, да ещё и цвета в принципе выбрать можно нынче, благодаря переизданиям.
@@DIECAST43video Здравия желаю, коллега! ;-) Ну, что поздравьте меня с покупкой этой модельки, чёрненькой от Миничепс, хоршенькая она. Кажется у меня где - то сохранилась ещё пластиковая, Донецкой фабрики игрушек по цене 1 рубль СССР и это была моя первая масштабная модель в 43 масштабе с её появлением я заболел на всю жизнь этим хобби. Так что Рено 16 у меня вызывает самые позитивные эмоции. Помнится был журнал Техника молодёжи и там на задней картинке было три автомобиля Renault 16, Citroёn GS, Fiat 124 из выставки, где наши выбрали Фиат. Вот надо собрать ещё и эту троицу.
Святые угодники! Один из автомобилей Владимира Семёновича!
Спасибо! Очень интересно. Приятная модель, как говорится, - инфаймос.
Всегда пожалуйста. Последнее слово правда незнакомо мне.
@@DIECAST43video Infamous C репутацией, известный с разных точек зрения, в том числе и с плохой...
Неплохая тачка, мне нравится!
Спасибо за обзор. Так вкусно рассказали, что надо брать. Знаю где и ещё есть.
Долматовский в рубрике "Наш автомобильный музей" в "TM", об этом автомобиле писал.
Машина для автомобильной истории важная, так что не удивительно, что на странице «Техники-Молодежи» попала в своё время. А модели эти - не дефицит, даже цвет можно выбрать.
Да, верно подмечено, ходили с приятелем институтским на Ришара и прочих Делонов в том числе и поглядиеть на парк машин на парижских улицах. Модель удачная, в образ отлично попадает. А серебрянка, ручки зацело... ну что ж, упрощения. Как без них. )
Неплохая модель, но Minichamps умел и получше. А кинофильмы те вообще подрывали строй и смущали сознание: там ведь столько бытовых деталей было и помимо машин.
@@DIECAST43video это точно ) бистро, кафе, реклама, обстановки квартир и офисов, напитки (!), когда запросто герой, придя домой, подходит и со столика берет бутылку и наливают себе коньяка "на 2 пальца" )
Точно. Пили они совсем не по-нашенски.
В 60х советские эксперты выбрали Рено , а ФИАТ-124 просто развалился. Но вмешалась политика. Надо было протащить финансирование для итальянских коммунистов. Но Рено тоже без внимания не осталась, у них закупили оборудование для АЗЛК.
Мне всегда нравились французские машины. В масштабе 1/1. Покупал недорого сломанные, чинил и ездил. Из линейки Рено были Рено- 11 1985 и 1988 года , Рено-19 1990, Рено-21 1985. Очень нравилась Рено-25, но в приемлемом состоянии не попалось, либо хлам, либо дорого. Когда подвозил товарища с дитём из детского сада на Рено-21 он сказал- Если-бы моя новая 99я так ехала....
Хоть в СССР выбрали Фиат, но с годами прижился всё таки Рено, Рено-Ниссан.
Политики не на ту лошадь поставили. Как бы развивался наш автопром?
Никак бы не развивался. Кроме ФИАТа никто в таком полном масштабе не передавал технологии в Соцлагерь. Да и против сделки с ФИАТом активно и обосновано возражали на Западе. Но бизнес об колено не сломаешь, не та страна.
Как раз совсем недавно приобрёл эту модель в коллекцию тоже в чёрном цвете.
Хорошо этот Рено в чёрном выглядит. Хотя в металлике тоже неплох, грани кузова лучше видны.
Приятно смотреть отрывки из фильмов и хронику тех лет о Франции , когда ещё Франция была всё таки ээээээээ ,, пофранцузистей ,, ;-) .... модель считаю достойной , но моё личное мнение в светлых тонах смотрелась бы лучше , бежевый , кофе с молоком , но и в этом цвете строга и прекрасна !!!
Да, возможно в светлом была бы получше, а в светлом металлике так совершенно точно ещё и аккуратнее. Но уж что есть.
@@DIECAST43video .....согласен , но я думаю в середине 60x в Европе ещё не был так популярен металлик... ???
Металликом красили с тридцатых годов. В 1960-х это было уже совершенно обычное дело в качестве опции.
@@DIECAST43video .....да , я в курсе , за океаном ещё с 30x .
Модель просто супер мне бы такую
Первый опыт с подобным типом кузова у Рено был в 1961г, с началом выпуска малолитражки Рено-4
Спасибо за обзор!!! Теперь узнал историю этой модели Рено!!! Мне понравилась форма кузова!!!
Всегда пожалуйста. Кузов интересный, да.
А у меня с французским автопромом как то не сложилось 😅😅 ездил я на ситроене джампер короткобазном , да и перевернулся где то на норвежской дороге как раз в конце октября, машину утилизировали , хорошая резвая была машинка на нас с напарником ни царапины , благо пристёгнуты были , а обратно на стареньком Гольфике 12часиков до городка Нутодден, вот такая история вмпомнилась.😅
Занятная история, место действия интереснейшее. И хорошо, что конец этой истории хороший.
@@DIECAST43video место действия действительно 😅😅интереснейшие места ведь дороги норвегии проходят через множество фьёрдов и тоннелей , но нам повезло благодоря редкомому месту где рос кустарник и деревья и нас так мягко призимлило , внутри кабины во время полёта было как в космосе в невисомости какойто всё содержимое кабины я помню ту картинку😅 и смех и грех, благо таки кузов автомобиля оказался крепким , кабина не пострадала сильно , только грузовая часть , вот и неверь после такого в чудеса , но странно буквально месяц назад до того случая , был на выставке автомобилей для кемпинга и там проводили абсолютно всем желающим краткий обзор работы ремней безопасности , где человек садится в автомобиль Митцубиси Аутлэндер , и на специальном стенде с секундными остановками машину вместе с водителем переварачивают как "барашку" на вертеле, что бы почуствовать давление ремней при переварачивании авто , очень интересно , и вот кто знал , что мне придётся такое ипытать в реальных условиях. В заключении хочу сказать всем, пристегивайте ремни безопасности и удачи на дорогах.😀
У меня из французов - этот же Renault 16 (в этом же черном цвете)+ Peugeot 205 GTI от Norev. Ролик как всегда интересен, информативен. Когда беру эту модель в руки, неизменно вспоминается фраза старичка из НАМИ: "Он лучше жигулей, честно Вам скажу!"
Спасибо на добром слове. 205GTi тоже интересная машина, но у меня он от Vanguards.
@@DIECAST43video Знаем уже о Вашей слабости к Vanguards. Хочу себе в коллекцию представителя этого ателье. Подходящей кандидатурой является Austin 1800. Может, Маэстро подскажет, где модели Vanguards лучше покупать?
На eBay. Хотя кто-то из питерских возил вроде Vanguards.
Можно было упомянуть, пусть и непонятного масштаба как все "Corgi toys", вишнёвую Рено-16 продававшуюся как много и других коржей+Norev в "Доме игрушки" на Кутузовском проспекте в Москве. Сделана она была неплохо и очень радовала коллекционеров 80/90ых годов.
Чёрные "Рено-16" - цвет французских госзакупок для полиции и чиновников.
В начале нулевых у меня останавливались немцы. которые объездили на Ситроен -2CV весь мир.Мы с ними обсуждали тему ретромоделей и он мне сказал, что многие коллекционеры не хотят связываться с Рено16, 4 и т.п.: они сильно гниют в той части кузова где крепится задняя балка. А это вопрос дополнительных вложении, которые многие учитывают.
Да, такая была и у меня, в синем пластике!
Такое бы рено я купил себе в масштабе 1/1. Очень интересный автомобильчик
Ну, при большом желании такое можно провернуть.
Сделайте пожалуйста обзор на Citroën 2cv
Кстати весной смотрел цикл передач о советском автопроме на канале "Звезда" (да да - иногда там даже что-то интересное бывает), и вот там выступал один из инженеров ВАЗа, работавший с открытия завода. Что интересно, он сказал, что Рено 16 был куда более практичный, надежный и, самое главное, перспективный, чем Фиат-124, и что многие тогда склонялись к нему. Но, видимо, политика вмешалась, или экономика...
Те, кто могли бы рассказать стратегические подробности о принятии решений, мемуаров не оставили к сожалению. Лишь обрывки интервью Полякова остались. Но у Союза выбора особого не было, если верить воспоминаниям Колосова. Не договорились бы с ФИАТом - не было бы подобного проекта с лицензией на автомобиль и технологии.
А Вы не знаете - почему все-таки не купили у Рено лицензию и предпочли заключить сделку с Фиатом?
Рено предлагал совершенно другие условия, на них и прошла модернизация АЗЛК и ИЖа. Так же как и GM в конце 1920-х. Для строительства автомобильного завода под новую машину нужна не столько лицензия, сколько технологии. ВАЗ в своё время вытянул на современный уровень много смежных производств, от шинной промышленности до химической. К сожалению по этой теме информация отрывочная, серьезного сводного материала нет и думаю не будет: это сложно, трудоёмко, мало кому интересно и что хуже - мало кому по силам. А мемуаров Полякова нет.
Ну и «предпочли» или «выбрали» не вполне точно описывают ситуацию. Я выкладывал отрывок воспоминаний Колосова, он там пишет, что договоренности с Рено были блефом: rudiecast.wordpress.com/2020/04/19/пгу-кгб-ссср-и-жигули-из-воспоминаний/
Ясно...
У меня нет такой, но может куплю в паре с 504 пыжиком в память о детстве и Бельмондо. 😄
Хорошая пара выйдет.
Французские авто очень нравятся,но к сожалению редкость для ваших обзоров.В кадрах часто мелькает Citroen DS и Renault 4 вот бы еще про них посмотреть!
У меня не очень много французских автомобилей. Но будут наверное и ещё ролики с ними.
приятная модель..
Она такая.
Приветствую и спасибо за интересный рассказ! Только мне показалось, что эта машинка похожа на Иж комби? Или мне не показалось? Модели французских машинок я не собираю, и вряд ли конечно начну, мне все-таки ближе отечественный автопром :-). Но в целом эта модель мне понравилась, аккуратная, выглядит довольно солидно и интересно, сиденья раскрасить несложно, французские номерные знаки распечатать, я думаю, тоже возможно.
Конечно похож Комби на прото-хэтчбеки. А модель в общем неплохая, хотя и с оговорками.
@@DIECAST43video ну то есть действительно, иж слизали с этой машины?
Нет конечно, совсем разные машины, просто идею позаимствовали.
@@DIECAST43video я это и имел в виду. Понятно, что не скопировали полностью. Прикольная машинка, в Советском Союзе вряд ли такие ездили?
Встречались порой: туристы, журналисты, дипломаты, техспециалисты ездили. У Новикова на фотографиях должны быть. Плюс их в Югославии собирали, оттуда могли заехать порой тоже, а не только из капстран.
Матро доброго времени, а 25 рено от ixo у вас в закромах не завалялось? Хотелось бы увидеть обзор
Нет, такой модели нет у меня.
Эта модель чуть не стала Вазом.
Мотоколяска кинешма 3,8 тыс. просмотров, артовская бмв, 984, это, "прасти госпади" рено..., чем хуже- тем лучше точно как в песне "любит, наш народ, всякое..", на журналку самую дешевую надо переходить и нав. популярность канала вырастет..)))
А Говновоз - девяносто. Выводы однозначны.
он бы мог стать ваз 2101