Λεωφορείο εναντίον ποδήλατου! Ποιο είναι ταχύτερο.
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2022
- Ο αστικός ποδηλάτης ετοιμάζεται για μια μεγάλη πρόκληση!
θα τα βάλει με το θηριώδες λεωφορείο 608 που κάνει το δρομολόγιο Γαλάτσι-Ζωγραφου.
Στόχος της πρόκλησης, να μάθουμε ποιος είναι ταχύτερος, αλλά περισσότερο να διασκεδάσουμε και να κάνουμε μια βόλτα στην πόλη αυτήν την ηλιόλουστη φθινοπωρινή μέρα.
Bye-bye λεωφορείο… epic video 👏🏻👏🏻👏🏻 μπράβο Αστικέ Ποδηλάτη!!!
Πολυ καλο το βίντεο μπράβο φίλε μας. Απλώς εγώ φοβόμουν τα αυτοκίνητα ακόμα και στο βίντεο που έβλεπα😊
Σαν κάποιος από Θεσσαλονίκη που είνια κι αυτή μεγάλη πόλη, όπου χρειάστηκε ν απάω στην Αθήνα ήταν με τα πόδια και την ηλεκτρικό την τελευταία φορά. Έχω να πω πάρα πολύ χαοτική, πολύ ελπίζω να υπάρχουν σχέδια για την βελτίοση του κυκλοφοριακού και περισσότερος κόσμος να προτιμά ποδήλατο ή οτιδήποτε τον βγάαζει από το όχημμά του, φυσικά και στην δικιά μου πόλη
Μπράβο ρε φίλε... Βλέπω ξανά τα βίντεο σου και καταλαβαίνω πόσο σημαντικά μηνύματα περνάς στους Έλληνες για την αστική ποδηλασία. Μακάρι να μπορούσαν να καταλάβουν στην Ελλάδα πόσο χρήσιμο είναι το να κυκλοφορείς με το ποδήλατο σε μια πόλη...
Για όσους δεν έχουν καλή φυσική κατάσταση υπάρχει και το ηλεκτρικό ποδήλατο! 🙃
Όσοι δεν έχουν καλή φυσική κατάσταση πρέπει να κάνουν κανονικό ποδήλατο για να αποκτήσουν καλή φυσική κατάσταση
και εγω οταν πριν 50 χρονια δουλευα στα λεωφωρεια και τοτε σε αυτην την γραμμη που ηταν διαφορετικη ως προς την κυκλοφορια και την διαδρομη.
Πραγματικά είχα καιρό να χαρώ τόσο πολύ βίντεομενω Γαλάτσι και καθημερινά τι βλέπω και το χρησιμοποιώ όπως ναι το 444 σου έκανα εγγραφή γιατί αξίζει να ανέβεις και περιμένουμε και άλλα τόσο ωραία βιντεακια
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Εάν κάνεις ποδήλατο θα χαρώ να βρεθούμε και να βολταρουμε μαζί.
@@astikospodilatis το λεωφορειο ειναι πιο γρηγορα
Ωραίο βιντεάκι θα το κάνω κ γω μου φαίνεται 😋😋😋
Δεν υπάρχεις. Μόλις σε βρήκα και τρέχω να δω κι άλλα βίντεο σου.❤
Καλωσόρισες στην παρέα μας. 😉
Μπράβο Λεωνίδα!! Συγχαρητήρια!! Πολύ ωραίο βίντεο! ❤
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκη μου. Σου στέλνω την αγάπη μου και τα χαιρετίσματα μου σε όλους εκεί.
Τα δύσκολα κομμάτια νομίζω ήταν η Ακαδημίας στην αρχή η Λ.Παπαγου στο τέλος και η Κουσίδη στο τέλος Μπράβο καλή δοκιμασία!
4:50 ο λεωφορειόδρομος είναι μόνο για μέσα μαζικής μεταφοράς, οχήματα έκτακτης ανάγκης, ποδήλατα και δίκυκλα. Οι υπόλοιποι, έχουν κάνει τις μεταφορικές τους επιλογές και ας περιμένουν στην κίνηση. Και η πίτα ολόκληρη και ο σκύλος χορτάτος δε γίνεται.
Χάχα, μάλλον σε άλλη πόλη ζεις εσύ γιατί μια χαρά γίνεται. Η πλειονότητα παραβίαζει αυτά που λες και άλλα τόσα και πρόστιμο τρώνε μια φορά στα πέντε χρόνια.
Το τι γίνεται το ξέρω και το βλέπω. Αναφέρομαι όμως στο τι είναι σωστό και θα έπρεπε να γίνεται...
@@NontasK Α οκ, η αρχική διατύπωση σου απλά ήταν λανθασμένη. Στο χέρι μας είναι να αλλάξουμε τα πράγματα, είτε ατομικά είτε ως λαός.
Καλή δοκιμασία ❤❤❤
Που να περάσουν τα λεωφορείο
Χαχα πλάκα έχεις ωραίος!!!
Ταχυτερο ειναι το λεωφορείο......και ποιο ασφαλές.... άλλα ειναι τα καλα του ποδηλάτου.... επικίνδυνο το παρον εγχείρημα
Πολύ ενδιαφέρον αυτός ο ανταγωνισμός αλλά το λεωφορείο δεν μπορεί να κάνει σφήνες ανάμεσα στα ΙΧ. Πιθανόν αν δεν το έκανες αυτό και εσύ ίσως το λεωφορείο έφτανε 3 λεπτά ποιο γρήγορα ;) ωστόσο έστω και έτσι το ποδήλατο δεν παύει να είναι εξίσου ένα αξιόπιστο και σχετικά γρήγογο μέσο μεταφοράς
Ωραίος. Και εγώ ποδηλατώ συνέχεια στην Αθήνα αλλά ακολουθώ άλλη τακτική. Πάω πιο γρήγορα λόγω φυσικής κατάστασης και κούρσας, και επειδή η πλειονότητα παραβιάζει ό,τι τους βολεύει, κάνω και εγώ το ίδιο και παραβιάζω κατά το δοκούν. Μπορεί να μοιάζει επικίνδυνο και σε κάποιο βαθμό είναι αλλά έχει μια λογική από πίσω του και σε άπειρες ώρες δεν έχω τρακάρει/χτυπήσει ποτέ. Ενδεικτικά μια παραπλήσια διαδρομή από σύνορα Γαλάτσι-Κυψέλη στο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης στη Συγγρού σε 17 λεπτά: czcams.com/video/qjdvH4AGczU/video.html
Η δική μου συμβουλή σε νέους και έμπειρους ποδηλάτες είναι κάθε φορά που στρίβουν έστω και ένα μέτρο από την ευθεία (για να αποφύγουν κάτι, για να στρίψουν κτλ.) να έχουν γυρίσει πριν το κεφάλι τους προς τη πλευρά που πρόκειται να κινηθούν για να δούνε τι γίνεται δίπλα και πίσω τους. Μετά τα πολύ βασικά όπως ισορροπία, να κοιτάς μπροστά κτλ., αυτός ο ενστικτώδης έλεγχος με το κεφάλι είναι κομβικός για την ασφάλεια όλων. Βλέπω αρκετούς ποδηλάτες που δεν το κάνουν και είναι θέμα χρόνου να εμπλακούν σε ατύχημα.
Καλές βόλτες!
Γεια σου. Το να κινούμαστε σύμφωνα με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας είναι απαραίτητο κατά την γνώμη μου. Δεν είναι μόνον θέμα ατομικής ασφάλειας αλλά και σεβασμού προς τους συμπολίτες μας που έχουν δικαίωμα να κινούνται κι εκείνοι στο δρόμο και έχουν προτεραιότητα. Επίσης ο σεβασμός που ζητάμε ως ποδηλάτες από τους οδηγούς αυτοκινήτων κερδίζετε μόνο εάν εμείς ως ποδηλάτες σεβόμαστε εκείνους. Η παρατήρηση σου για το γύρισμα του κεφαλιού είναι πολύ σωστή και απαραίτητη.
@@astikospodilatis Διαφώνω στο απαραίτητο, σίγουρα όμως αυτό θα ήταν το ιδανικό.
Στη πράξη όμως, πρώτον, ο ΚΟΚ είναι εκτός τόπου και χρόνου αν τον μελετήσεις αναλυτικά. Ορισμένα highlights στα γρήγορα, στο πεζοδρόμιο δεν επιτρέπεται ποδηλασία και πρέπει να το πηγαίνεις περπατώντας, σε απλή διασταύρωση απαγορεύεται το παρκάρισμα στα 5 μέτρα, σε διασταύρωση με STOP στα 12 μέτρα, σε διασταύρωση με φανάρι στα 20 μέτρα. Αυτά και πάρα πολλά άλλα, είναι αδύνατο να εφαρμοσθούν στην Ελλάδα και λόγω νοοτροπίας του λαού και λόγω του ότι είναι φυσικά αδύνατο με τέτοιο τεράστιο αριθμό αμαξιών. Στο βίντεο σου για παράδειγμα έχει άπειρα δίπλο παρκαρισμένα σε λεωφόρους ενώ κανονικά δεν επιτρέπεται ούτε το κανονικό παρκάρισμα... που θα πάνε αυτά τα εκατομμύρια(!) αυτοκίνητα αν εφαρμοσθεί ο ΚΟΚ; Στη Μαδρίτη για παράδειγμα όταν είχα πάει 5 χρόνια πριν, όντως εφαρμόζονταν ο ΚΟΚ σε μεγάλο βαθμό και συγκεκριμένα δεν έβλεπες πουθενά παρκαρισμένα σε λεωφόρους. Πέραν της διαφορετικής νοοτροπίας, καλύτερων ΜΜΜ, καλύτερου σχεδιασμού πόλης κτλ. είχαν και πολλά τεράστια κτίρια parking και τα βάζανε όλοι εκεί. Οπότε στην Ελλάδα θα έπρεπε να γίνει ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο για να φτάσουμε κάποτε στο ιδανικό με πολλές ταυτόχρονες αλλαγές, παράλληλα όμως γιατί αυτό θα χρειαστεί δεκαετίες, να υπάρξει ένα βραχυπρόθεσμο σχέδιο που θα είναι κοντά στη πραγματικότητα και πρακτικο. Π.χ. παρκάρουμε λεωφόρους και παντού αλλά ΌΧΙ στη λεωφορειολωρίδα, ΌΧΙ στις στάσεις και ΚΑΘΟΛΟΥ διπλοπαρκάρισμα. Σε ΟΛΕΣ τις διασταυρώσεις 3 μέτρα χωρίς παρκάρισμα. Και όλα αυτά να εφαρμοσθούν λυσσαλέα με άπειρα πρόστιμα.
Δεύτερον, ακολουθώντας τον ΚΟΚ νιώθω κορόιδο βλέποντας τη πλειονότητα γύρω μου να τον παραβιάζει και να εφαρμόζει τη δική του λογική. Οπότε εφαρμόζω και εγώ τη δική μου λογική που είναι προσαρμοσμένη στα τωρινά δεδομένα. Π.χ. θα παραβιάσω άπειρα STOP και κόκκινα που κρίνω ως ακίνδυνα και ότι δεν ενοχλούν κάποιον. Όταν είναι λεωφορείο που μέσα εξυπηρετεί δεκάδες, θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου να του κάνω τη ζωή ευκολότερη.
Από εκεί και πέρα, ο καθένας κάνει ό,τι νομίζει καλύτερο. Εντός Αθήνας, μόνο και μόνο που κάποιος μετακινείται χωρίς αμάξι, είναι νίκη στα δικά μου μάτια. Πόδια, ποδήλατο, πατίνι, μηχανή, μέσα συγκοινωνίας, όλα ευπρόσδεκτα. Εξαίρεση οι μηχανές με θορυβώδεις εξατμίσεις, αυτοί είναι τραγικοί. Επίσης εξαίρεση τα αμάξια που έχουν μέσα τρεις ή παραπάνω ανθρώπους, πάλι δεν είναι το βέλτιστο αλλά έχει μια λογική.
@@antuanclamaran1205 Φίλε μου περιγράφεις πολύ καλά το πρόβλημα στους δρόμους της πόλης. Θα σου κάνω μια ερώτηση και σκέψου την. Θες να είσαι μέρος του προβλήματος που περιγράφεις επειδή όλοι οι άλλοι λειτουργούν έτσι ή να γίνεις παράδειγμα προς μίμηση και κομμάτι της λύσης; Σκέψου το
@@astikospodilatis Το έχω σκέφτει και αυτό που έχω καταλήξει είναι αυτό που κάνω. Δεν είμαι στο ιδανικό αλλά είμαι βέβαιος πως είμαι καλύτερος από σχεδόν όλους καθώς σε εύρος δεκαετίων στην Αθήνα, μόνο το 1% των μετακινήσεων μου στην Αθήνα ήταν με αμάξι. Και από αυτό το 99%, το μεγαλύτερο ποσοστό ήταν πόδια και ποδήλατο, δηλαδή χωρίς καν χρήση μοτέρ, είτε εσωτερικής καύσεως είτε ηλεκτρικού με μπαταρία. Ενδεικτικά, προχθές πήγα με το ποδήλατο μου από Κυψέλη βαθιά στη Πάρνηθα 7 ώρες βόλτα, σήμερα έκανα τρέξιμο 2μιση ώρες και αύριο έχω μια συνάντηση στο κέντρο που θα πάω περπατώντας. Δεν έχω την ικανότητα να αλλάξω κάτι ουσιαστικό στη πόλη ή να πείσω άλλους να αλλάξουν, έχω όμως την ικανότητα να ελέγξω τον εαυτό μου και αυτό κάνω.
@@antuanclamaran1205 Μπράβο σου είσαι φοβερός αθλητής. Δεν είναι κρίμα ένας καλός αθλητής σαν εσένα να τραυματιστεί σε κάποιο τροχαίο με ποδήλατο; Γιατί εάν συνεχίσεις έτσι είναι σχεδόν σίγουρο πως θα συμβεί
N
Αν εκοβες δρόμο θα έφτανες σε είκοσι λεπτά
Παρε καί έμενα θείε Bill.
Ετοιμάσου!!!!!
Με τί ταχύτητα πήγαινε το λεωφορείο και με τί ταχύτητα πήγαινε το ποδήλατο;
Το λεωφορείο φτάνει μέχρι 95 χλμ/ώρα αν έχει τον κόφτη και μέχρι 130 χλμ/ώρα αν είναι χωρίς τον κόφτη, που τον κόφτη τον βάζουν επειδή ο νόμος δεν επιτρέπει στα φορτηγά βαραίου τύπου και λεωφορεία μεγάλου μήκους να τρέχουν με ταχύτητα μεγαλύτερη από 95 χλμ/ώρα, και στα φορτηγά μεσαίου τύπου και λεωφορεία μικρού μήκους να τρέχουν με ταχύτητα μεγαλύτερη από 110 χλμ/ώρα για λόγους ασφαλείας.
Ο καλύτερος πρωταθλητής της ποδηλασίας το αγωνιστικό ποδήλατο θα το τρέξει το πολύ μέχρι 90 χλμ/ώρα, αλλά για λίγο, και είναι μία απ'τις πολύ σπάνιες περιπτώσεις να μπορεί να το τρέξει τόσο πολύ το ποδήλατο.
Ο καλύτερος πρωταθλητής της ποδηλασίας αν το αγωνιστικό ποδήλατο το τρέξει με 90 χλμ/ώρα θα κουραστεί και θα την ελατώσει την ταχύτητα, ενώ το λεωφορείο μπορεί να συνεχίσει να τρέχει με 95χλμ/ώρα για περισσότερο χρόνο.
Νίκησε το ποδήλατο επειδή το λεωφορείο συναντούσε εμπόδια και έκοβε ταχύτητα. Για να δούμε ποιο όχημα βγάζει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα πρέπει να είμαστε σε ανοιχτό μέρος χωρίς εμπόδια. Σε δρόμους με μποτιλιάρισμα μπορεί ακόμα και ο πεζός να νικήσει το σπορ αυτοκίνητο.
Γεια σου φίλε στην αρχή του βίντεο εξηγώ τους κανόνες της κόντρας, η οποία γίνεται για διασκέδαση και για το κοινωνικό μήνυμα που λέω στο τέλος. Δεν εξετάζουμε την μέγιστη ταχύτητα κάθε οχήματος, αφού δεν μας απασχολεί στο αστικό περιβάλλον που κινούμαστε.
Τι σχέση έχει η ταχύτητα το αποτέλεσμα είναι ότι φθάνει κάποιος πιο γρήγορα από ένα λεωφορείο...
Καλά σου είπαν ρε φίλε που κολλάει η κόντρα με την κίνηση. Έτσι είναι τα πράγματα, καπ σου είπε ότι πιο γρήγορα θα πας με το ποδήλατο, και μπορεί πιο άνετα, γιατί σταματάς οπότε θες, δεν περίμενεις, δεν πληρώνεις, δεν σταματάει όλη την ώρα, δεν κολλάει στην κίνηση.
Σου δείχνει ότι το ποδήλατο είναι καλό για μέσα στην πόλη ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις επειδή δεν πάει ο κόσμος με 80
Είσαι για πολλά συγχαρητήρια. Παράδειγμα για τα νέα παιδιά να οδηγούν και αυτά άναρχα. Αντί να μαζευεστε κάθε μήνα και να διαμαρτύρεστε να σας κάνουν ποδηλατοδρομους εσείς εξυπερετείτε το καναλι σας... Και περνάτε λάθος μηνύματα. Αυτό βολεύει όμως. Άποψη μου ταπεινή. Καλές βόλτες.
Κύριε Στέφανε με ποια ιδιότητα μιλάς; Προφανώς δεν έχεις ιδέα τι είναι το ποδήλατο. Σύμφωνα λοιπόν με τον Κώδικα οδικής κυκλοφορίας το ποδήλατο είναι όχημα και ως όχημα έχει το δικαίωμα να κινείται στο δρόμο. Επίσης καλό θα είναι πριν κάνεις κριτική να βλέπεις το βίντεο, για να δεις πως δεν κινούμαι άναρχα στο δρόμο αλλά σύμφωνα με τον κ.ο.κ.. Όσο για την διαμαρτυρία πολύ ωραία ιδέα, οργάνωσε την εσύ που το σκέφτηκες, εγώ έχω επιλέξει να διαδώσω όσα γνωρίζω.