Montare/revisionare la serie sterzo. Sistemare una bici difficile da guidare o instabile.
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Questo video spiega in profondità la serie sterzo.
Sono mostrati tutti i componenti e la loro funzione, e come smontarli e montarli sulla bicicletta.
E' il video adatto anche per capire come cambiare l'altezza del manubrio alzando o abbassando l'attacco.
Quando una bicicletta presenta problemi di guidabilità o stabilità (soprattutto pedalando senza mani) allora la causa è quasi sicuramente la serie sterzo, che può presentare gioco o attrito eccessivo, causa ossidazione o cattiva regolazione.
Vediamo come verificare che i cuscinetti siano in buono stato, e come regolare perfettamente il precarico per eliminare il gioco.
ciao, spiegato con semplicità e chiarezza...se riesci compra un cavalletto che ti aiuta nel lavorare meglio !!!
Ciao, grazie per i complimenti. Il cavalletto ce l'ho (vedi i vari altri video), ma è del tipo che sostiene la bici dall'asse della ruota anteriore, quindi la forcella deve essere montata per poterci mettere su la bici. Una volta installata la serie sterzo e fissata la forcella, poi posso mettere la bici sul cavalletto per continuare le operazioni di montaggio.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele ho capito,grazie per la spiegazione
ciao
Ciao, ottima spiegazione. Una curiosità, la alla che tu mostri già inserita consigli di ingrassare prima di infilarla sul cannotto di carbonio?
Sì aiuta ad infilarsi meglio.
ciao! domanda, l'expander da stringere con la chiave a brugola da 6, a che coppia va serrato?
5Nm di solito è abbastanza.
Bravo, spiegazione molto chiara ed accurata! Complimenti. Una domanda...sto cambiando i 2 cuscinetti alla mia pinarello f10 perché sono rovinati, ho visto che quello inferiore è alto 7mm(52×40) mentre il superiore 8mm(41.8×30.5). Dato che l'ho presa usata e probabilmente la serie sterzo è stata già revisionata, può essere stato montato un cuscinetto con misura sbagliata? È stano che abbiano 2 altezze differenti. 🤔
Grazie.
Ciao, no, non credo che siano sbagliati perché i cuscinetti entrano molto precisi e si noterebbe un vistoso rialzo. Comunque, per fugare ogni dubbio, ti ho trovato questo link dove dice le misure ufficiali dei due cuscinetti. www.totalcycling.com/en/Pinarello-Dogma-F10-F8-651-and-Gan-ACB-Headset-Bearing/m-22566.aspx
@@BICIeCOMPUTERconGabriele grazie mille!
ciao, quanto è importante la lunghezza dell'expander?
Ciao, dovrebbe arrivare a coprire la zona dove si stringe l'attacco manubrio. Quindi se non hai messo distanziali sopra l'attacco (per riservare la possibilità di alzare il manubrio in futuro), basta un expander di lunghezza ridotta.
Complimenti per il video! Vorrei solo chiedere una cosa, premetto che non ho mai cambiato i cuscinetti della serie sterzo io personalmente, però ho visto dal video, che non utilizzi l' utensile pressa che si può usare anche per le calotte del movimento centrale serie pressfit..dici che non è necessario schiacciare troppo i cuscinetti? Grazie
L'utensile pressa va usato per le serie sterzo che sono di tipo "press fit" ossia dove i cuscinetti vanno montati "a pressione" o come si dice più correttamente "per interferenza". La serie sterzo della bici che vedi nel video invece è del tipo non ad interferenza, ma con cuscinetti semplicemente appoggiati, ed i cuscinetti stanno fermi perché hanno un lato smussato a 45°, e la pressione del tappo contro l'expander li mantiene quindi ben premuti al tubo sterzo.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele ho capito grazie, la mia MTB è del 2021, quindi recente, presumo che se il movimento centrale è pressfit, lo sarà allora anche la serie sterzo...lo scopriremo, grazie ancora
@@matteo3414 non è detto...
Ho una Wilier Cento10 Sl....
Risulta "nervosetta" di manubrio....
Dopo aver rivisto serie sterzo e aver cambiato expander in quanto nn più funzionale il mezzo è molto migliorato...ma malgrado tutto ha sempre quella tendenza ad essere gestita....devi stare sempre li a correggere le sue fluttuazioni...risulta labile di sterzo...mentre la vecchia bici la lanciavi e non si smuoveva....
Cosa fare a riguardo??
Grazie e un'abbraccio
La serie sterzo l'hai cambiata o solo pulita? Se i cuscinetti sono rovinati e non scorrono bene, potrebbe essere quello il problema
@@BICIeCOMPUTERconGabriele
Inanzitutto grazie ...
Cmq ...solo expander cambiato...tutto il resto era apposto m ha detto il meccanico...
Poi, c'è sempre quel maledetto dubbio🙄🙄🙄...è proprio cosi strutturalmente la bici o la si può risolvere????🤔🤔🤔
È fastidiosa la cosa...😩😩😩
...Saranno proprio i cuscinetti che nn vanno🙄🙄🙄...malgrado all apparenza sembrano in buono stato ????🤔🤔
@@antonionicastri2585 controlla anche se c'è gioco in eccesso, oppure sono troppo stretti.
ciao ottimo video complimenti, ho la sede del cuscinetto superiore che è probabilmente dimensionato male di fabbrica (presumo sia un difetto) e quindi quando inserisco il cuscinetto ha un po' di lasco, cioè non è bello stabile. Però poi compattando tramite tappo manubrio il tutto non ci sono nè giochi ne imputamenti, funziona tutto bene anche su strada. Potrebbe però essere alla lunga pericoloso avere per l'appunto una sede non proprio precisa? Grazie ciao
Ciao. La sede è sempre un po' lasca, ed il cuscinetto è conico, ossia un lato è smussato, in modo che quando fai pressione con il tappo venga tenuto fermo e si auto centri nella sede. Per me non c'è problema sulla tua bici.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele grazie per la veloce risposta, si in effetti poi rimane stabile. La mia preoccupazione è che risulta parecchio lasca... e quindi mi è sorto un dubbio sulla sicurezza. Speriamo bene! Grazie ciao buona serata
Ciao, ho eseguito a puntino la registrazione della serie sterzo, ma non c'è modo che lo sterzo sia bello fluido, quale problema potrebbe esserci? Faccio presente cge la bici è nuova appena ritirata dal negozio. Grazie per il consiglio
Se è una bici nuova ha i tubi dei freni che passano interni nello sterzo? Potrebbe essere che sono sistemati male. Prova a farlo presente al negoziante.
ciao un info , quando nel manuale di montaggio forcella c è scritto nn piu di 3 cm di spessori , la misura viene presa dal tappo a chiusura escluso ? ovvero metto il tappo e poi da li calcolo 3 cm ? grz !
Ciao. No, si intende solo la pila di spessori fra il bordo INFERIORE dell'attacco manubrio e la superficie superiore del cuscinetto a sfere della serie sterzo. Quindi l'anello superiore della serie sterzo più gli anelli distanziali messi sotto l'attacco.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele scusa nn vorrei sbagliare , al min 3.23 da sx a dx hai in immagine dal cuscinetto superiore all attacco manubrio che nn si vede ma è in sequenza dopo lo spessore , andando invece da dx verso sx i 3 cm li calcolo dalla base dell attacco fino a quale elemento dell immagine ? grz
@@gianluca5689 il primo è il cuscinetto. Non contarlo. Sommi lo spessore del tappo della serie sterzo, che ho chiamato anche anello di chiusura nel mio commento precedente (quello grande dopo gli anellini rasatori, che sono circa 1 decimo l'uno, puoi ignorarli nel conteggio) e poi gli anelli distanziali da mettere sotto l'attacco, nel mio video ne vedi uno solo, da mezzo cm, che io ne uso uno solo, a destra del tappo della serie sterzo. Dopo questi elementi ci va l'attacco, che va escluso dal conteggio.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele perfetto grz
Ciao ottimo tutorial. Ti chiedo un consiglio sulla mia MTB ho tagliato troppo il tubo e con gli anelli sotto l'attacco mi manca ancora un poi di altezza cosa posso fare per risolvere il problema ed alzare il manubrio? Grazie
La soluzione più pratica, trattandosi di mtb è probabilmente cambiare manubrio mettendone uno di tipo "riser", cioè rialzato.
Per darti un'idea della forma, sono queste www.gambacicli.com/it/ritchey-comp-rizer-curva-manubrio-mtb-740x20mm.html
Sono disponibili in diverse altezze, fornendo un "rialzo" più o meno accentuato. Questa è da 20mm di rialzo.
Ma mi raccomando misura bene il diametro del tuo, dove si collega all'attacco manubrio, per non sbagliare.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele Ti ringrazio per la risposta verifico rispetto al mio se è più piegato
@@guidovernocchi ci sono anche con rialzo superiore, se ti serve più piegato. Cerca on line.
Ciao ma hai il ragnetto? Non usi expander
Ciao. Uso l'expander, è il pezzo cilindrico in alluminio che si vede nel video. Il ragnetto si può usare solo con cannotti in alluminio. Vietatissimo sul carbonio, perché lo taglia.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele certo è per quello che ti ho chiesto. Devo montare una forcella nuova, se non ho capito male la devo tagliare 3 mm più lunga poi mettere expander pre caricare, mettere spessore da 5 mm e poi mettere tappo expander e chiudere fino a che non c'è più gioco. Giusto?
@@lovebirdsmix sì, provi la lunghezza solo infilando i cuscinetti e la forcella e l'attacco, segni una lunghezza di 3mm sopra l'attacco e tagli. Poi la monti con expander e anello da 5mm sopra l'attacco dove va a battere il tappo per fare pressione.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele grazie mille. Poi se non ho capito male expander deve stare all 'altezza attacco manubrio . Se dovesse essere troppo alto o basso toglierebbe il canotto
@@lovebirdsmix esatto, l'attacco manubrio stringe il cannotto dove c'è l'expander, che evita al cannotto di schiacciarsi. Ci sono alcuni expander poi, che hanno un anello in alto che impedisce di cadere dentro al cannotto: questi vanno infilati dentro fino a che l'anello non si appoggia sul cannotto dove è stato tagliato.
Ciao...non male......ma visto la forcella carbon(ma anche per le altre) non escluderei una chiave dinamometrica per i vari serraggi
👍
Sì la uso sempre. Nel video stringo molto poco a mano, poi dopo controllo sempre con la dinamometrica.
B.m.x. forcella rototoria della sterzo
Vedere come si monta sere sterzo b.m.x.
Ciao sto provando a ambire la forcella di una vecchia Cannondale ma monta un tubo Largo mi dai un onsiglio per il fai da te.Grzzie
Ciao, spiega meglio cosa intendi per tubo: il cannotto della forcella? O il tubo sterzo del telaio?
Devi trovare la forcella nuova, oppure ce l'hai già e devi capire quali sono i cuscinetti adatti?
In genere se devi solo cambiare forcella, ma i cuscinetti sono buoni, puoi lasciare la serie sterzo al suo posto e togliere l'expander dalla vecchia spostandola sulla nuova tranquillamente.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele scusa non capisco se ti e' arrivato il mio messaggio? Mi fai sapere
@@andreatroiani1839 sì ti ho risposto, chiedendoti spiegazioni. Cosa devi fare sulla tua Cannondale? Cambiare solo forcella? O cambiare anche la serie sterzo (cioè i cuscinetti dello sterzo, quelli che si vedono in questo video)? Cosa intendi dire per "monta un tubo largo"? Misura il diametro del tubo della forcella e dimmi che larghezza ha.
Il tubo del telaio e' troppo grande....la mia nuova forcella ci sguazza un casino e non trovo adattatori....mi Aiuti a capire come poter risolvere lo sguazzare to possono bastare trovare dei cuscinetti o non so dimmi qualcosa.Grazie
Il tubo della forcella rotta della Cannondale e' di 4cm la forcella nuova e' da 1 1/8 classica ci allungamento casino e non trovando adattatori non so cosa inventarmi