[4K60]Credo Econell 18 Next közúti tesztje Győr 22-es Révai Miklós utca ⇿Ménfőcsanak, Győri út
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2022
- Ezt egy kínai diáktársam tette közzé, akivel Magyarországon találkoztam más oldalakon, így a feliratok mind kínai nyelvűek, bár a legtöbben magyar felirattal is vannak, de van, amelyiken csak kínai.
Forgatási idő: 2021. november 11
Használt lőfelszerelés: Gopro Hero8 Black - Auta a dopravní prostředky
Köszönjük a videót, nekem tetszik, szívesebben látnék több részletet a busz belsejéről még. Összességében nekem teszik a busz így a videót látva, egy valami nem szimpatikus nekem, mivel munka eszközöknél jobban szeretem a letisztult, puritán inkább funkcionális dolgokat, nekem a sofőr fülkében lévő "idomok" jobban tetszettek volna oda méretezett és szabott jobb minőségű műanyagból, mint ezekből prémium utánzat, varrott, műbőrrel borított felületektől. A bal oldali rész a rögzítő féknél kifejezetten " közép kori". Az 200-as Ikarusok fény korában lehetett hasonló dolgokat látni amit a sofőrök csináltattak némi égetett szeszért cserébe a műszerfal fölé, rádió tartó box-nak és egyéb kacatoknak. Így a videó 10 pont a busz 10-ből csak 7. :-)
This bus has got the same steering wheel of the Iveco Crossway.
Nice video!
That bus could be nice competitor for Solaris Urbino.
Ezeket az utakat hogy fogják bírni?
Még hozzátenném, hogy az ajtókapaszkodókat át kellene formálni, állómotoros négyajtós és városi üléses változat nekem nagyon hiányzik, (még a BKV-nál se lehetne tesztelni, pedig jobb lett volna, ha ezek jönnek és nem a háromajtós MAN-ek), a kétajtós szólót is ideje megépíteni, a régi Econellek gyártását pedig végre megszüntetni és már csakis újakat leszállítani. Meddig kell várni a puliszkára?
Az lesz, amire igényt tartanak. Ha lesz jelenkező, akkor várhatóan építenek is ilyen meg olyan verziókat.
Nekem be jön. Jobbnak tűnik a Credo bn18-ál! Bár lehetne hangosabb híd hangja, mint az Ikarus 280- nak! + 4 ajtós változott
Nemcsak hogy váltót kéne cserélni, de ezt a gagyi olasz motort is! (King-Longoknál rengeteg baj volt a hasonló trágya motorokkal)
@@TransportationFanHU Voith váltó + Rába motor
@@paldaniel34 Igen, Rába Euro 7 kellene, de inkább egy ZF Ecomat mert az alacsonyabban pörgetve a motort, üzemanyagtakarékosabb.
@@TransportationFanHU elvileg a szolo változat már azzal a váltóval lesz opció
2023-ban azért hagy ne kelljen már hallgatni az ajtó működésekor a sűrített levegő hangos sziszegését; illett volna már végre vmi hangtompítóval vagy hogy hívják kiegészíteni. A legtöbb gyártó ezt már régen megugrotta, habár az új Ikarusnak sem sikerült még. Meg ez a gatyi sípolós indításjelző benne még mindig. :-( Nem tudom, de ezek a kis kerekű járművek egyszerűen valahogy nem tudnak meggyőzni. A rugózás, lengéscsillapítás így az utazási komfort éppenhogy csak megfelelő. Mondjuk kinézetre azért nem rossz!
Mi a bajod ezekkel az ajtókkal? Alig van hangja. A rugózásban igazad van, de ez minden alacsonypadlós hibája, a kicsi rugóút miatt. Meg kellene növelni a padló magasságát, hogy ne legyen ilyen szar a rugózása.
MAN ablakok, Iveco motor, Conecto mennyezet, MAN NLC és Solaris IV design, ... Lehetne hazai(bb) is... + kevesebb kispórolt tömítés az üveglapoknál...
Rába futóművel
@@paldaniel34 Igen, a régebbiek. De ezek már nem azzal készülnek.
@@paldaniel34 Nem bánom csak kerülne már ki külföldre mert a lekínaizott Ikarus már ezt is meglépte 5x... A Credonak nincs esélye, és mire kijutna exportálásra, már betiltanák a dízelvásárlást... Inkább fókuszban az Ikarus!
nekem annyira nem jön be inkább maradok a Credo city 12 és a Credo city 19 nél
Kinai felirattal. Dehat en magyar vagyok,, nem kinai
Mi tudni ezt,nem foglalkozni vele,maga csak szavazni fideszre vagy baloldalra