Тест-драйв б/у Mercedes ML270 в "Коробке передач"
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2013
- Тест-драйв б/у Mercedes ML270 в программе "Коробка передач"
режиссура и монтаж: Алексей Макаренко
автор: Вадим Левада
предложения и замечания отправляйте сюда, либо на электронный ящик
makarenko.a.2000@gmail.com
Интересное видео:
Шоурил программы "Коробка передач"
www.youtube.com/watch?v=QQT08h...
Chevrolet Corvette C6 (Шевроле Корвет) в "Коробке передач"
• Шоу-тест Chevrolet Cor...
Рекламный ролик для марки MG Motors (модель MG 350)
www.youtube.com/watch?v=z0OlR... - Věda a technologie
Спасибо. Видео по сравнению с другими более информативное. Имеет ценовые характеристики. Но хотелось бы немного больше информации. О ремонтопригодности, долговечности узлов и агрегатов. За видео 4 из 5.
счастливый обладатель такой машинки
Не понял за что тут 20тыс.. за самый простой двигатель и комплектацию? Ммм.. В Европе такой за 8-9 купить можно)) и в РБ он далеко не 20 стоит
С ценой на него не напутали? Это лет 10 назад снимали?!...
Бомба
много проблем бывает с блоком abc перестает функционировать
слабое рулевая рейка или колонка не знаю
у меня заводится -33 заводилсбья без проблем
за такую цену мерседес не купиш у нас стоит хороший экземпляр можно 12-13 долл купить и он на раме такое здоровое как джиповское рама за то с этой моделю возится не будеш заказывать по интернету ходить ждать все доступно все есть двигатель ом 612 cdi под капоттом от 210 или спринтеровский
антикор низкого качества 2004 год есть грибки гремит задний багажник расход топлива радует но тут чуть приврали по городу летом на механике
11.5 зимой 12.5 зимой по трассе 8.5-9 но оно больше 140 не погоняешь жалко как мотор орет по Википедии можно больше 175 не знаю как детали у нас в Кыргызстане не дорогие на них хорошие шаровые 1000 рубл-до 2500 руб
почему цена на кузовщину неприятно удивит??? наоборот приятно))) страховая заплатит))))
где находиться компьютер
Мансур Заляев помоему левый моторный отсек угол перед водителем треуголник крышка сперва открывается крышка для доступа к релюшкам потом откручивая саморезки открывается крышка там 4 блока комп на компе должно быть начальный номер двиг нпр 612 ....112...111...BAAS ASR ESP
Сейчас уже все дёшево стоит
сам владею 320мл, работаю в сервисе, хадовку с уверенностью на 100% говорю на лм непосмотришь на подъемнике. болезнь у них только верхние рычаги конкретно шаровая маленькая для него и в ней со временем появляется люфт , но все исправимо, сверлим тавотницу и шприцуем раз в три месяца.
Сейчас цена этому танку слава яйцам не 20 000 у.е.
Фары рестайлинг 150 евро, шара)
причем тут французы?
французы помешаны на электронике, особенно citroen
шо за блять бред? на разборках всё по 3 рубля, на ибэе новое по 5.
владелец и закадровый текст долбаны, ну то и панятно, темные очки в облачную погоду. Динамика - это не к мотору 3,2 точно, 4,3 - это да. Где он такие цены взял на 13 год??? Насчет косяков по кузову - вот как раз они и будут, арки, клюв капоту внизу и передние двери по низу ржавеют, коррозия возможна по раме, поэтому там, где выбит вин, можно нарваться на проблему с нечитаемым номером, закидывает дерьмом под пассажиром. Какие прокладки? как кокс? вы там сами кокс нюхаете что ли
Херь какаето ничего дельного несказали