【ゆっくり解説】日本軍に鹵獲されたP51マスタング

[@NN-ow1bk]

ベレンコ中尉ってLagg-3じゃなくてMig-25だった気が……

[@tochipi]

日本機体絶賛の動画が多い中、いつも実に冷静で公平な評価をされているなと思います。ウイキペディアから丸写しの動画を挙げている菱が多い中で、どうやって資料を収集なさっているのかわかりませんが、凄い熱意だと思います。日本人としては悔しいけど、これが現実なのよね。

[@kk-7310]

陸軍ってなんだかんだ鹵獲機を活用してますよね。陸軍後援の映画にバンバン出演させたり、蘭印から本土に持ち帰ったB-17もわざわざ外地まで飛ばして、見学だけでなく戦闘機乗りを同乗させての本格的な対重爆訓練までやっていたとか。

[@user-rd3rx5lt6r]

士気が下がるから手加減しろって言われたって言う話、当事者達からしたら泣けてくるよね

[@user-gi1vk3gk8o]

敵を丸裸にするつもりが絶望になると言う絶望…

[@eeebee5116]

エアインテークの形状ひとつとっても飛燕や疾風、開発中だった震電、Bf109にせよ取り入れ口が機体に密着してるけど、米英機は機体から少し離して設けてあるんだよね。密着してると期待表面を流れる境界層の薄い空気を吸うから、高速に至る程エンジン効率が落ちてしまう。エンジン出力だけでなく、そういう部分でも速度が出る技術が用いられてる。

[@user-pp5ri2xo2d]

このマスタング... ウォーサンダーでお世話になっております。

[@bakemonomoke2642]

撃墜された自軍パイロットの生存率が低ければ実戦における情報もあまり持ち帰れず、鹵獲した機体を使って再現するしかなかったのかもしれませんね。

[@user-di3ug2es1v]

鹵獲機はロマンたっぷりで大好き

[@Tobacco_Idiot_Special]

日米の鹵獲機への評価を聞いてると、英国の評価とか聞いてみたくなる。

[@nekodora9918]

逆に、ここまで物量、技術力の差がありながら、よく戦ったと思うわ。

[@user-cz1cw1wy8r]

待ってました！！

[@kayakraven]

黒江少佐をはじめとするいわゆる加藤隼戦闘隊の生き残りの人たちは、戦闘機の改良に非常に熱心だったと聞いております。ですから実機が手に入ってそれを使って、各地で戦闘訓練を行うなどは現場指揮官としてあるべき姿だったのでしょうね。

[@user-fz3bq7rb5w]

こんな高性能機を1940年に設計し、すぐ量産化したアメリカって恐ろしい技術力ですよね。

[@xof5678]

P-51の性能を見た当時の人達は驚いただろうな……。評価が高いな。

[@user-qq9de7sn8f]

面白かったです。

[@user-wi6so4kr1w]

鹵獲機は敵国の戦闘機でありながら

[@user-oj4ek8sp8b]

普段我々が乗っている車やバイクに使われているOリングやオイルシール、オイルやガソリンなどが当時の航空機に使えていたら、と話していた整備兵の回想は忘れられない。ミュージアムで中島の「栄」を見たけど、プラグや電装パーツなどに時代の流れや当時の技術を痛感した。

[@JPNNEKOSENCYOU137]

投稿お疲れ様です

[@user-mj2bk1kt4r]

日本の整備士が整備できたというのがアメリカの機械って感じでよく出来てたんだろうな。