OPONY Ich skuteczność ujawnia się wtedy gdy masz wyślizgany asfalt na rondzie lub gdy ostro wchodzisz w zakręty na deszczu. -to są opony szutrowo szosowe i jako takie nie nadają się na nic więcej niż asfalt i SUCHE polne i leśne drogi czyli adekwatnie do konstrukcji motocykla.
Mogłeś powiedzieć ile nalatane. Mam G1, 5k pękło i właśnie zmieniam łańcuch. Co do niego, też nie ma co narzekać, bo czytałem, że w 600 z kraju kwitnącej wiśni robi się tak samo... I też się wymienia. Dobry łańcuch ma wg producenta zakres od 125 do 650cc. Także nie ma raczej obaw. Firma uznana. Co do scramblera... GK jak i G1 jest stylizowany, bo... Za mały skok oraz prześwit. Kostka też jest nie w trudny teren, ale po szutrach czy polnych, leśnych dróżkach, spoko, pójdzie🙂Faktycznie miejscówka magiczna... Rowerem górskim pewnie też się da, ale wiadomo... Moto to jest moto😁👍🏻Pozdrawiam i LwG ✌🏻
Cześć Rafał, nie ukrywam że to między innymi Twój kanał jest inspiracją do zakupu Zontesa GK 125. Oglądałem również Twoje filmy z Hyosungiem gv125s który strasznie mi się podoba. Podpowiedz proszę która maszyna byłaby lepsza na pierwszy motocykl, dla kogoś kto chciałby zacząć z nimi przygodę. Motocykl ma być na wypady pozamiejskie, na biwaki etc. jak również do jazdy miejskiej. Podpowiedz proszę, który motocykl będzie praktyczniejszy jeśli chodzi o montaż kufrów, sakw. Pozdrawiam serdecznie!
Cześć. Niewiem jakim budżetem dysponujesz. Niewiem czy to ma być moto.nowe , czy używane. Jeżeli to ma być twój pierwszy motocykl, i chcesz pojeździć też po szutrach , jak najbardziej GK . Zontes ma ABS , co jest ważne dla bezpieczeństwa. HYOSUNG ma cbs. W nowych modelach HYOSUNG jest już ABS od 2024, ale krzyczą za niego około 24 tyś- kosmos. Co do kufra , zamontujesz i w jednym i drugim. Boczne sakwy , torby , przy jednym i drugim słabo to wygląda. Jeden to cruiser drugi scrambler, dwa inne motocykle. Niestety wybrać musisz sam. Pozdrawiam Rafał
@@rafal278 Również przeraża mnie cena nowego Hyosunga. Różnica między obydwoma motocyklami to 5k zł, i jeśli naprawdę Hyosung jest wart swojej ceny to dam radę tyle wydać. Narazie zbieram opinie nt. obu maszyn. Byłem w salonie Zontesa, oglądałem wszystkie motocykle i G1 oraz GK są dla mnie najwygodniejsze. Sylwetka również mi odpowiada. Niestety nie dosiadałem jeszcze hyosunga. Ciekaw jestem którym będzie się wygodniej jeździło po mieście, a którym w trasie. Który ma "dynamiczniejszy" silnik. Czy jeden cylinder jest lepszy od dwóch w układzie V? Może mógłbyś pomyśleć nad nagraniem porównania obu maszyn? :)
@@brylapener nie mam już hyosunga. Też jestem ciekawy jak ten nowy model hyosunga 2024. Wszystko już ma , także powinno byc ok. Silnik V zawsze będzie lepszy od jednego cylindra. Ja póki co mam GK I jestem mega zadowolony, ale to przede wszystkim ze można po szutrach spokojnie pojeździć. Ze tak powiem wciągnęło Mnie na nowo.
Mam G1, 450km przebiegu i łańcuch wymaga regulacji ( 250mm luzu). Przede mną pierwszy serwis i łańcuch wymienię najszybciej w przyszłym roku. Dopiero docieram, ale do miasta jest ok. To nie jest motocykl na trasę, czy drogi szybkiego ruchu. Jestem zachwycony tym motocyklem i napewno to nie jest szczytem marzeń, ale wizualnie, dla mnie w czarnym macie, petarda
Posiadam GK i po 700 km łańcuch nie wymaga regulacji. Wymieniłem olej po 500 km i jazda dalej. Bateria w pilocie działa, choć mam w zapasie przy sobie. Motorek jest zajebisty i polecam 😊
Wbiłem na kanał obczaić kolejne poczynania z Hyousngiem, a tu taka niespodzianka. Szkoda było go sprzedawać, a jeździć nim i w międzyczasie robić prawko na A. Zontes ładny ale bałbym się chińczyka kupować, póki nowy to dobry, pytanie ile posłuży. Z ciekawości za ile Gvka się sprzedała? I jak ma się nowy sprzęt do poprzedniego?
@@Nonxiss sprzedałem za 14 tys. Miałem robić A , ale przekładam na później. Wybór padł na GK . Na ten moment jestem zadowolony, a co będzie później zobaczymy. Jakość wykonania Zontesa jest naprawdę wysoka jak na Chińczyki....pytanie tylko co teraz nie jest z Chin...w każdym sprzęcie niezależnie od logo. Lwg
Sprzedałem hyosunga bo.mialem robić A. Lecz aby czymś jeździć w lecie kupiłem Zontesa. Fajny temat bo możesz pojeździć w terenie. Co do porównania. Jakość wykonania podobny. Lepszy silnik w hyosungu , bo Vka.
AUTORZE. Proszę o filmik z vmax gdzie montujesz telefon z aplikacją GPS na kierownicy i wyprostowany na płaskiej drodze jedziesz w jedna stronę vmax tak z 2-3km a następnie nawrotka i znów vmax 2-3km to da prawdziwy obraz vmax tego motocykla. Bo niema ANI jednego takiego testu. Obstawiam 103km/h powtarzalne.
A czy to ma jakieś znaczenie? To jest 125 pojemność, dla mnie nie znaczenia czy pojadę 90 , 92 , czy 103 czy 110. Jak dla Ciebie jest to takie ważne, nie szukaj prędkości i mocy w tej kategorii.
@@rafal278 to właśnie vmax jest bardzo ważny czym mniejsza jest pojemnosć silnika. Powiedział bym że wręcz większość posiadaczy 125 często podkreśla ile ich pojazd jedzie prawie zawsze są to wartości zawyżone. Dlatego tak ciekawią mnie i całą masę ludzi rzetelne pomiary vmax.
@@rafal278 przy okazji jakbyś chciał się poradzić odnośnie co zabrać na motocykl na biwakowisko/dalekie wyjazdy to służę pomocą. Mam rok doświadczenia na wyjazdach motocyklowych.
@piniu1986 ja nie mam naprawdę aż takiego parcia czy będzie jechał 3 km szybciej , czy 5 km wolniej. Z tego co jest w sieci jest dużo filmów co do prędkości 125 , w tym Zontesów.
No chińczyk to chińczyk, ładny i wiadomo że autor zachwycony bo motocykl nowy.... Ale pisze chińczyk ponieważ jakość tych wszystkich chińczyków wychodzi po 3 latach... Wtedy wszystko siada na potęgę.. Dlatego ludzie wola te 30 letnie japończyki jak powiedziałeś bo taki zontes nigdy nie dojedzie do takiego wieku... A w zasadzie nawet do połowy tych 30 lat
Nie zgodzę się z tą opinią. Tak było z Chińczykami kiedyś. Ale kolega wyłącznie zachwycony Japonczykami, więc dziwię się że w ogóle oglada filmik o chińczyku, to po prostu nie wypada
@@rafal278 tak szybciej 💁♂️ łańcuch i zebatka tak jak 8 ciebie pierwsza później było już tylko gorzej... Nie polecam.. Chińskie gowno i tyle... Dlatwgo ludzie szukają 30 letnich Japończyków i się nie dziwię
@@unkasbc2 śmieszne te argumenty, łańcuch nie jest tutaj akurat dobrym elementem , ale zawsze jest to część wymienna , a co dalej się posypało to nadal nie wiem , bo o łańcuchu było na filmie więc można iść w ten temat. Moto na gwarancji a wszystko się posypało, no gratuluję, że się nie zgłosiło, ale co się miało zgłosić jak się nie miało wcale tego motocykla , czy tego modelu czy innego. Żegnam kolegę
Przepieknw widoki. A motor z takimi widokami najepsza pasja .
Pozdrawiam
OPONY
Ich skuteczność ujawnia się wtedy gdy masz wyślizgany asfalt na rondzie lub gdy ostro wchodzisz w zakręty na deszczu.
-to są opony szutrowo szosowe i jako takie nie nadają się na nic więcej niż asfalt i SUCHE polne i leśne drogi czyli adekwatnie do konstrukcji motocykla.
czaje sie na niego dlamnie git
Warto
Mogłeś powiedzieć ile nalatane. Mam G1, 5k pękło i właśnie zmieniam łańcuch. Co do niego, też nie ma co narzekać, bo czytałem, że w 600 z kraju kwitnącej wiśni robi się tak samo... I też się wymienia. Dobry łańcuch ma wg producenta zakres od 125 do 650cc. Także nie ma raczej obaw. Firma uznana. Co do scramblera... GK jak i G1 jest stylizowany, bo... Za mały skok oraz prześwit. Kostka też jest nie w trudny teren, ale po szutrach czy polnych, leśnych dróżkach, spoko, pójdzie🙂Faktycznie miejscówka magiczna... Rowerem górskim pewnie też się da, ale wiadomo... Moto to jest moto😁👍🏻Pozdrawiam i LwG ✌🏻
Wszystko co piszesz jest prawdą, ja GK mam od 1,5 miesiąca, zapoznaje się z nim. I faktycznie zapomniałem o rowerze 😁😄
Wymiana łańcucha po 5 tys km jest absolutnie niespotykaną w jakiejkolwiek pojemności w motocyklach japońskich lub europejskich.
Cześć Rafał, nie ukrywam że to między innymi Twój kanał jest inspiracją do zakupu Zontesa GK 125. Oglądałem również Twoje filmy z Hyosungiem gv125s który strasznie mi się podoba. Podpowiedz proszę która maszyna byłaby lepsza na pierwszy motocykl, dla kogoś kto chciałby zacząć z nimi przygodę. Motocykl ma być na wypady pozamiejskie, na biwaki etc. jak również do jazdy miejskiej. Podpowiedz proszę, który motocykl będzie praktyczniejszy jeśli chodzi o montaż kufrów, sakw.
Pozdrawiam serdecznie!
Cześć. Niewiem jakim budżetem dysponujesz. Niewiem czy to ma być moto.nowe , czy używane. Jeżeli to ma być twój pierwszy motocykl, i chcesz pojeździć też po szutrach , jak najbardziej GK . Zontes ma ABS , co jest ważne dla bezpieczeństwa. HYOSUNG ma cbs. W nowych modelach HYOSUNG jest już ABS od 2024, ale krzyczą za niego około 24 tyś- kosmos. Co do kufra , zamontujesz i w jednym i drugim. Boczne sakwy , torby , przy jednym i drugim słabo to wygląda. Jeden to cruiser drugi scrambler, dwa inne motocykle. Niestety wybrać musisz sam. Pozdrawiam Rafał
@@rafal278 Również przeraża mnie cena nowego Hyosunga.
Różnica między obydwoma motocyklami to 5k zł, i jeśli naprawdę Hyosung jest wart swojej ceny to dam radę tyle wydać. Narazie zbieram opinie nt. obu maszyn. Byłem w salonie Zontesa, oglądałem wszystkie motocykle i G1 oraz GK są dla mnie najwygodniejsze. Sylwetka również mi odpowiada. Niestety nie dosiadałem jeszcze hyosunga. Ciekaw jestem którym będzie się wygodniej jeździło po mieście, a którym w trasie. Który ma "dynamiczniejszy" silnik. Czy jeden cylinder jest lepszy od dwóch w układzie V?
Może mógłbyś pomyśleć nad nagraniem porównania obu maszyn? :)
@@brylapener nie mam już hyosunga. Też jestem ciekawy jak ten nowy model hyosunga 2024. Wszystko już ma , także powinno byc ok. Silnik V zawsze będzie lepszy od jednego cylindra. Ja póki co mam GK I jestem mega zadowolony, ale to przede wszystkim ze można po szutrach spokojnie pojeździć. Ze tak powiem wciągnęło Mnie na nowo.
Mam G1, 450km przebiegu i łańcuch wymaga regulacji ( 250mm luzu). Przede mną pierwszy serwis i łańcuch wymienię najszybciej w przyszłym roku. Dopiero docieram, ale do miasta jest ok. To nie jest motocykl na trasę, czy drogi szybkiego ruchu. Jestem zachwycony tym motocyklem i napewno to nie jest szczytem marzeń, ale wizualnie, dla mnie w czarnym macie, petarda
Jak każda 125 , na ski i autostrady to wyzwanie. Ale w około jest tyle pięknych tras , i tam się sprawdzają. Taki urok 125.
Posiadam GK i po 700 km łańcuch nie wymaga regulacji. Wymieniłem olej po 500 km i jazda dalej. Bateria w pilocie działa, choć mam w zapasie przy sobie. Motorek jest zajebisty i polecam 😊
Przy 250mm (25cm) luzu to już dawno byś ten łańcuch zgubił.
Wbiłem na kanał obczaić kolejne poczynania z Hyousngiem, a tu taka niespodzianka. Szkoda było go sprzedawać, a jeździć nim i w międzyczasie robić prawko na A. Zontes ładny ale bałbym się chińczyka kupować, póki nowy to dobry, pytanie ile posłuży. Z ciekawości za ile Gvka się sprzedała? I jak ma się nowy sprzęt do poprzedniego?
@@Nonxiss sprzedałem za 14 tys. Miałem robić A , ale przekładam na później. Wybór padł na GK . Na ten moment jestem zadowolony, a co będzie później zobaczymy. Jakość wykonania Zontesa jest naprawdę wysoka jak na Chińczyki....pytanie tylko co teraz nie jest z Chin...w każdym sprzęcie niezależnie od logo. Lwg
Dlaczego juz nie hyosung gv? Jak oceniasz tego zontesa do hyosunaga?
Sprzedałem hyosunga bo.mialem robić A. Lecz aby czymś jeździć w lecie kupiłem Zontesa. Fajny temat bo możesz pojeździć w terenie. Co do porównania. Jakość wykonania podobny. Lepszy silnik w hyosungu , bo Vka.
AUTORZE. Proszę o filmik z vmax gdzie montujesz telefon z aplikacją GPS na kierownicy i wyprostowany na płaskiej drodze jedziesz w jedna stronę vmax tak z 2-3km a następnie nawrotka i znów vmax 2-3km to da prawdziwy obraz vmax tego motocykla. Bo niema ANI jednego takiego testu. Obstawiam 103km/h powtarzalne.
A czy to ma jakieś znaczenie? To jest 125 pojemność, dla mnie nie znaczenia czy pojadę 90 , 92 , czy 103 czy 110. Jak dla Ciebie jest to takie ważne, nie szukaj prędkości i mocy w tej kategorii.
@@rafal278 to właśnie vmax jest bardzo ważny czym mniejsza jest pojemnosć silnika. Powiedział bym że wręcz większość posiadaczy 125 często podkreśla ile ich pojazd jedzie prawie zawsze są to wartości zawyżone.
Dlatego tak ciekawią mnie i całą masę ludzi rzetelne pomiary vmax.
@@rafal278 przy okazji jakbyś chciał się poradzić odnośnie co zabrać na motocykl na biwakowisko/dalekie wyjazdy to służę pomocą. Mam rok doświadczenia na wyjazdach motocyklowych.
@piniu1986 ja nie mam naprawdę aż takiego parcia czy będzie jechał 3 km szybciej , czy 5 km wolniej. Z tego co jest w sieci jest dużo filmów co do prędkości 125 , w tym Zontesów.
No chińczyk to chińczyk, ładny i wiadomo że autor zachwycony bo motocykl nowy.... Ale pisze chińczyk ponieważ jakość tych wszystkich chińczyków wychodzi po 3 latach... Wtedy wszystko siada na potęgę.. Dlatego ludzie wola te 30 letnie japończyki jak powiedziałeś bo taki zontes nigdy nie dojedzie do takiego wieku... A w zasadzie nawet do połowy tych 30 lat
Nie zgodzę się z tą opinią. Tak było z Chińczykami kiedyś. Ale kolega wyłącznie zachwycony Japonczykami, więc dziwię się że w ogóle oglada filmik o chińczyku, to po prostu nie wypada
@@rafal278 kolega sprzedał takiego zontes jak zaczął się sypać więc wyraża swoją opinię.
@@unkasbc2 a co zaczęło się sypac? To model dostępny od 2023 roku , czyli zaczął się sypac szybciej niż po 3 latach ?
@@rafal278 tak szybciej 💁♂️ łańcuch i zebatka tak jak 8 ciebie pierwsza później było już tylko gorzej... Nie polecam.. Chińskie gowno i tyle... Dlatwgo ludzie szukają 30 letnich Japończyków i się nie dziwię
@@unkasbc2 śmieszne te argumenty, łańcuch nie jest tutaj akurat dobrym elementem , ale zawsze jest to część wymienna , a co dalej się posypało to nadal nie wiem , bo o łańcuchu było na filmie więc można iść w ten temat. Moto na gwarancji a wszystko się posypało, no gratuluję, że się nie zgłosiło, ale co się miało zgłosić jak się nie miało wcale tego motocykla , czy tego modelu czy innego. Żegnam kolegę