Réponse E) Le problème est que les prix actuels sont beaucoup trop bas et ne représentent aucunement l'impact écologique et humain de l'aviation. Il faut augmenter substantiellement les prix pour freiner le tourisme excessif en avionn, améliorer la qualité du service et des conditions de travail dans ce milieu.
@@molcovil y’a une distinction à faire ici qui n’apparaît pas dans ce reportage, ryanair est considérée comme une compagnie ultra low cost (c’est le cas de wizzair également en Europe) tandis que easyjet est une low-cost. Les conditions du travailleur ne sont donc pas les mêmes…
Sujet super intéressant néanmoins j’aurais préféré que la RTS s’intéresse à EasyJet étant donné que c’est la compagnie Low Cost dominante à Genève qui est l’aéroport principal en Suisse romande… Ceci dit, même si ça vole pas très haut (sans mauvais jeux de mots), j’ai l’impression qu’Easyjet reste un cran au dessus de Ryanair au niveau du service et du traitement de ses employés…
je me disais effectivement que (connaissant EasyJet et pas du tout Ryanair) je trouvais Easyjet abusé dans ses pratiques mais pas au point de ce qu'on voit dans le reportage
Intéressant ce reportage ! Je dois avouer que j'ai jamais voler avec cette compagnie et la dernière fois que j'ai pris l'avion c'était en 2019 et easyjet !
Ça dégoûte, mais le low cost quel que soit le domaine se fait sur l'exploitation de travailleurs. Parfois même la sous traitance de marques de luxe, des personnes qui travaillent dur sont sous pression et mal payées.
What is the point of the reportage? We as customers want to fly every weekend and not spent a lot of money, somebody has to pay these consequences, for e.g. with Ryanair are directly the employees, with Swiss are the poor/irresponsible people that are in credit card debts and so on. Nothing is free, the questions is, who pays the price!
Pour aller plus loin : Est-ce que les hôtesses de l’air sont encore utiles ? Ce sont des vendeurs qui font une présentation de sécurité qui pourrait tout aussi bien être mise sur les écrans dans le hall de la porte d’embarquement
Donc toi tu voyages avec l'argent de la redevance tu achètes des trucs à bord et tu te prends pour élise lucet? Rts c'est quoi le lien avec le service publique. Vous achetez des commentaires pour cacher votre bêtise? C'est un françaoui le journaliste de 28 ans dont la carrière sera très courte on l'espère?
Le reportage sur Ryanair intitulé "Roi du low cost mais à quel prix ?" présente une vision biaisée de la réalité. C’est ainsi que fonctionne le marché : si les clients souhaitent voler à moindre coût, l’entreprise doit nécessairement optimiser ses coûts pour maintenir des tarifs compétitifs. Le reportage tend à dépeindre une situation proche de l’esclavage, ce qui est loin d’être la vérité. Des objectifs de vente existent dans toutes les organisations commerciales, ce n’est pas unique à Ryanair. Si les employés ne sont pas satisfaits de leur rémunération ou des conditions de travail, ils ont toujours la possibilité de changer d’emploi et de secteur. C’est la réalité du monde du travail.
Le plus important c'est qu'il y ait pas de crash. On n'y passe que quelques heures pendant le voyage. Pour les employés, il ne sont pas forcés de travailler chez Ryanair. Ils peuvent partir .
@@ie-o5424Si une personne boycotte ça va pas faire grand chose… Sachant que le low-cost a encore bcp de jours devant lui. Le gouvernement devrait leur serrer la vis plutôt
Non merci, pas de boycott. Si tu n'es pas satisfait de ta place de travail, tu démissionnes. Je prends l'avion chaque semaine. Donc je ne vais boycotter aucune compagnie. @@ie-o5424
Les bas prix des billets d’avion justifient-ils de telles conditions de travail ?
Non! Ça serait super d’en savoir plus sur les conditions chez Easyjet aussi…
Réponse E) Le problème est que les prix actuels sont beaucoup trop bas et ne représentent aucunement l'impact écologique et humain de l'aviation. Il faut augmenter substantiellement les prix pour freiner le tourisme excessif en avionn, améliorer la qualité du service et des conditions de travail dans ce milieu.
@@molcovil y’a une distinction à faire ici qui n’apparaît pas dans ce reportage, ryanair est considérée comme une compagnie ultra low cost (c’est le cas de wizzair également en Europe) tandis que easyjet est une low-cost. Les conditions du travailleur ne sont donc pas les mêmes…
Sujet super intéressant néanmoins j’aurais préféré que la RTS s’intéresse à EasyJet étant donné que c’est la compagnie Low Cost dominante à Genève qui est l’aéroport principal en Suisse romande… Ceci dit, même si ça vole pas très haut (sans mauvais jeux de mots), j’ai l’impression qu’Easyjet reste un cran au dessus de Ryanair au niveau du service et du traitement de ses employés…
Exact !
je me disais effectivement que (connaissant EasyJet et pas du tout Ryanair) je trouvais Easyjet abusé dans ses pratiques mais pas au point de ce qu'on voit dans le reportage
Merci et bravo pour ce reportage très important.
Intéressant ce reportage !
Je dois avouer que j'ai jamais voler avec cette compagnie et la dernière fois que j'ai pris l'avion c'était en 2019 et easyjet !
👍👍
Reportage RTS mais définit la France comme “notre pays”, sympa…
Jamais pris Rianair. Ça existe en Suisse ? Car je vois souvent en France mais jamais ici
Uniquement depuis BSL et pas si fréquent que ça. Uniquement quelques destinations, dont Londres-Stansted.
La redevance aéroportuaire est trop chère à Genève et Zurich pour que Ryanair opère en Suisse
Ça dégoûte, mais le low cost quel que soit le domaine se fait sur l'exploitation de travailleurs. Parfois même la sous traitance de marques de luxe, des personnes qui travaillent dur sont sous pression et mal payées.
What is the point of the reportage? We as customers want to fly every weekend and not spent a lot of money, somebody has to pay these consequences, for e.g. with Ryanair are directly the employees, with Swiss are the poor/irresponsible people that are in credit card debts and so on. Nothing is free, the questions is, who pays the price!
Bon... Same same as usual. C'est quand qu'on crame le capitalisme? 😊
Très instructif, bravo et merci! Je vais donc continuer à boycotter cette compagnie. 🤓
Idem.
Pour aller plus loin : Est-ce que les hôtesses de l’air sont encore utiles ?
Ce sont des vendeurs qui font une présentation de sécurité qui pourrait tout aussi bien être mise sur les écrans dans le hall de la porte d’embarquement
Dieu merci ils ne viendront jamais en Suisse
ils sont en Suisse mais uniquement à Bâle et sur 3 destinations (Zagred/Dublin/Londres)
@@LoosGuccreen in ne sont pas basé à basel il y vont uniquement comment destination
Donc toi tu voyages avec l'argent de la redevance tu achètes des trucs à bord et tu te prends pour élise lucet? Rts c'est quoi le lien avec le service publique. Vous achetez des commentaires pour cacher votre bêtise? C'est un françaoui le journaliste de 28 ans dont la carrière sera très courte on l'espère?
Le reportage sur Ryanair intitulé "Roi du low cost mais à quel prix ?" présente une vision biaisée de la réalité. C’est ainsi que fonctionne le marché : si les clients souhaitent voler à moindre coût, l’entreprise doit nécessairement optimiser ses coûts pour maintenir des tarifs compétitifs. Le reportage tend à dépeindre une situation proche de l’esclavage, ce qui est loin d’être la vérité. Des objectifs de vente existent dans toutes les organisations commerciales, ce n’est pas unique à Ryanair. Si les employés ne sont pas satisfaits de leur rémunération ou des conditions de travail, ils ont toujours la possibilité de changer d’emploi et de secteur. C’est la réalité du monde du travail.
N’importe quoi ce que tu dis après la deuxième ligne
😂
Le plus important c'est qu'il y ait pas de crash. On n'y passe que quelques heures pendant le voyage. Pour les employés, il ne sont pas forcés de travailler chez Ryanair. Ils peuvent partir .
C'est ce qui se passe. Il y a 10 ans environ, de nombreux vols ont été annulés par manque de personnel.
C'est assez égoïste, comme raisonnement. On peut boycotter, aussi.
@@ie-o5424Si une personne boycotte ça va pas faire grand chose… Sachant que le low-cost a encore bcp de jours devant lui. Le gouvernement devrait leur serrer la vis plutôt
@@fxsim6506 je ne suis pas seule dans cet acte
Non merci, pas de boycott. Si tu n'es pas satisfait de ta place de travail, tu démissionnes. Je prends l'avion chaque semaine. Donc je ne vais boycotter aucune compagnie. @@ie-o5424