Como Diagnosticar Falla en SENSOR DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS! (TPMS)
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- DALE MOSTRAR MAS AQUÍ PARA VER ENLACES:👇👇🎁🎁🎁🎁👇👇
*CURSO DE ELECTRONICA ANALOGICA AUTOMOTRIZ 70% DESCUENTO: go.hotmart.com...
*Escaner Automotriz launch easydiag, full marcas activado y Autel AP200 , envios a todas partes del mundo y activaciones online:
Rafael Enrique Rondon (Venezuela) +584121017888 solo texto por whatsapp.
*Pinza amperimetra ideal para medir consumos de batería, :amzn.to/2A1fks3
*Pinza Amperimetra para medir corriente hasta 600 amp amzn.to/2WVAqku
*Multimetro automotriz powerprobe:amzn.to/2zOesa8
*Multimetro Automotriz Actron:amzn.to/3fRkoQ9
*Multimetro para empezar:amzn.to/2TchY4X
*Multimetro Recomendado:amzn.to/2y8W6zW
*Puntas de prueba para Multimetros:amzn.to/3dW1O7o
*Probador de Baterias analogico hasta 500 apm: amzn.to/2M0dqKR
*Deseas informacion IDENTIFIX ONLINE: Jorge Perez +52155486728 solo whatsapp
* Deseas Informacion ALLDATA ONLINE: www.alldata.co...
*Deseas Informacion sobre los PACK MECANICOS DE TECNOLOGIA COMPARTIDA:
www.globalmech...
SALUDOS AMIGOS!!! Por favor no olviden suscribirse al canal y calificar el vídeo... si les gusto, dejen manito arriba!! mil gracias siempre!!
Buenas tardes amigo Felipe soy seguidor de tu canal, muy bueno tus diagnósticos acertados cuando uno hace lo que le gusta no es trabajo sino un pasatiempo. Si me puedes dar algún número de contacto te lo agradecería, gracias de antemano bendiciones
Una pregunta Felipe... sólo es posible reprogramar o cambiar los parámetros con el scanner de agencia si o no.
@@luisrobertolopezalcantara540 en el video el dice que no termina de hacer toda la programacion con el escaner autel porque debia estar instalado en el caucho o llanta, porque el sensor no muestra psi, osea quizo decir que si se puede con otros escaner
Me encantó la explicación y el vídeo y además el gato está precioso se parece al mío que cuando estoy haciendo algo el está arriba de los papeles o de lo que sea el quiere que le pongan atención JAJAJA 🤣🤣🤣
Amigo Felipe excelente esa explicación sobre los sensores de presión de aire de las ruedas el TPMS
Gracias Luis , saludos
Para ser la primera vez que veo como trabajan estos sensores, podria decir que soy un experto ya, gracias a tu minicurso facilísimo de aprender y entender. Gracias mi hermano. Saludos desde California
Excelente Miguel , saludos
Definitivamente me quito el sombrero ante ti felipe exelente forma de enseñar y compartir tu sabiduria.Dios te siga bendiciendo saludos desde Dallas tx
Gracias! amigo Ruben por tu gran apoyo recibe un cordial saludo desde FD Automotriz Venezuela
Felipe!!!! Una vez más muchas gracias!!!! Por tanto conocimiento compartido!!! Algún día te voy a visitar a tu base!!!!
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Esta es una clase para comprender al menos como se encuentran ubicados los sensores de fabrica pero después pierden el orden con el cambio de neumáticos con llanta incluidas buenísima la clase Gracias necesitamos lector y programador de sensores tpm
Excelentísimo video felipe.pero acá entre colegas es necesario que el sistema sea así.para mi es u n sistema con demasiadas complicaciones y esto conlleva a una crítica desalentadora para la marca .los fabricantes deberían de tomar en cuenta esto para futuras ventas porque va ha cambiar todo esto con la hibridación y los eléctricos.y estos vehículos con mayor razón dejarán el parque vehicular más rápido por complicados aparte de la mala reputación que generan.y por otra parte es bueno conocer la tecnología a la que nos vamos a enfrentar.si no cambian de parecer las armadoras.lo único malo de todo esto es que tanta experiencia y equipos serán obsoletos.saludos master.y te felicito y agradezco que compartas tu sabiduría y habilidades.
Exelente trabajo maestro felipe
Muchas gracias Miguel , saludos
Gracias señor por su forma de enseñarnos
A la orden Abraham , saludos
Asombroso maestro Gracias por compartir sus conocimientos Dios lo siga bendiciendo
Una vez mas gracias felipe por aclarar las dudas y a saber buscar las soluciones. Dios te Bendiga. Saludos sl buen Emerson y a Cleiber...y al par de Gatos....👍
Video muy interesante Felipe, no obstante pienso en que sería de usted a la hora del diagnostico sin la colaboración del sr. Catire, personaje fundamental en FD AUTOMOTRIZ, saludos y muchas gracias.
Aún no lo veo y ya puse manita arriba Se que el video es bueno saludos
Colega que efecto perjudicial conlleva no párale a esa falla, se pagará el motor. Se pondrá pesada el vehículo. Muy buen video colega
Gracias BENDICIONES a todos Felipe siempre pendiente
Que show de aula profissionais PARABÉNS!!!Um ótimo 2020 felicidades a vocês todos a FD Automotriz c.a..acompanho aqui Brasil..grato
Gracias! gracias amigo Mauro por su gran apoyo un cordial saludo de FD Vnezuela
Amigo los dejo a su manera y evadió el sistema con k venía. Sin molestia. Saludos
Cuando veo nuevo video..😃feliz feliz xk son caso de estudio, como dice el amigo jorge..
buen aporte mi hermano saludos bendiciones
Amén , saludos
Saludos Venezuela, desde la sultana del norte. Monterrey
Gracias maestro por sus vídeos
¡Eres un grande profesor Felipe! Nunca me he cansado de ver tus vídeos
Exelente explicación mí buen amigo Felipe gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
excelente video gracias por compartir sus conocimientos Dios le bendiga mas
excelente explicación
gracias
Excelente explicacion maestro..
Gracias Felipe por la info todo un maestro no me canso de aprender contigo y de refrescar fundamentos gran profesional aquí en Europa tenemos problemas para pasar ITV con la luz encendida a partir de vehículos del 2010 pero es poca los problemas que tenemos ya que estoy sustituyendo válvulas con 10 años que solo decir que el componente moderno a mi parecer no tiene la suficiente calidad reparaciones de modernos a partir de 2015 que inferior año muchas gracias talleres Trevenque España
Saludo amigo muy buena información la desconocía totalmente
Excelente, sus videos siempre son clases practicas. Saludos desde Costa Rica.
Saludos desde chiapas gracias por enseñar
GRACIAS AMIGO FELIPE, IMPECABLE EXPLICACION.
Excelente explicación maestro.
Definitivamente si quieres trabajar con autos modernos tienes que estudias no queda de otra.
Pero y el sensor delantero siguio en rojo porque el cambio fue el de la rueda trasera de rojo a verde leido eso quisiera saber felipe gracias
Gracias isa maestro por pasarnos su sabiduría .
Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe no cabe duda que es usted un máster de máster
Gracias! por tus Bendiciones y por tu gran apoyo amigo Alejandro saludos cordiales de FD Automotriz
Gracias maestro muy buen material
Wao que clace d vehiculo que lindo responde. Gracias como siempre saludos desdeP.R eso es poder JEEP.
Saludos desde Republica Dominicana
Muy buen diagnostico felipe exelente
saludo profesor Felipe excelente diagnóstico dios me lo bendiga
Saludo desde peru amigo le sigo su canal del año 2018. Feliz año nuevo a pais de venesuela
Saludos desde Bogota . gracias por sus magníficos videos
Gracias! gracias por ese gran apoyo amigo Rafael recibe un cordial saludo desde FD Automotriz Venezuela
Excelente como siempre Buen contenido oro puro saludos amigo Felipe de Abreu y colaboradores
Que grande que eres, un saludo enorme desde españa de un admirador fiel de su trabajo y su profesionalidad.
Como usted dice con herramientas y capacitado todo es posible grasias 👍
Exelente hay que tener colmillo buena información Felipe Feliz año nuevo
El maxitpms 508 programa también la posición y los números de identificación de cada sensor, tengo uno y así me lo hizo con un dodge dart 2013, instale un sensor nuevo, identifique uno por uno cada sensor, lo conecte al obd en la función de reaprendizaje y santo remedio, sin tener que batallar en escribir ids y posiciones
Gracias por esas capacitaciones muy buenas
Excelente explicación felipe eres el mejor
Profe perfecto como siempre saludos de parte de un fiel seguidor y admirador de su trabajo
Amigo donde puedo comprar ese equio
Hola Buen día a nstro buen amigo Felipe y todos en FD AUTOM!,
Pregunta: almenos es confiable el systema de los lectores de presiòn de aire en las llantas?..... a sus ordenes...
Saludo desde Puerto Vallarta, Jalisco; México.
Excelente amigo Felipe gracias por sus videos 👍
QUE BUEN VIDEO FELIPE , MUY BUENA EXPLICACION, VOY A TRATAR DE HACERLO EN MI FORD EXPLORER SALUDOS
Excelente! Un cordial saludo amigo Manuel por tu gran apoyo a FD Automotriz C.A.
Que buen equipo Felipe excelente... saludos desde san Cristóbal
Saludos desde colombia muy buen video
Gracias amigaso saludos desde Logan Utah
Te felicito amigo y gracias felipe .como siempre los mejores video que grande sos por compartir tu conocimiento t
Saludos cordiales desde México para ud y su equipo de trabajo!!!!
Saludos de francia, buen video.
Siempre se aprenden cosas nuevas con usted, tendré que comprar ese escaner para diagnosticar fallas con el sistema tpms.saludos Felipe desde méxico 🇲🇽
Gracias maestro por compartir su conosimientos 👍
Muchas gracias Felipe por compartir tus conocimientos xq también es importante la capacitación pero también la experiencia y eso es lo q nos compartes con tus vídeos y motivas a seguir capacitandonos gracias y bendiciones
Sr. Felipe bendiciones para usted y su Equipo Excelente video muchas gracias por compartir sus conocimientos y sus consejos saludos.
Exelente explicación amigo
Gracias x compartir sus conocimientos.bendiciones
Exelente video Felipe, muy bien explicado como siempre, saludos desde Argentina
Gracias! a ti tambien amigo Diego por ese gran aporte saludos de FD Automotriz Venezuela
feliz años viejo
Buenisimo video maestro desde chile👋👍
Primero que nada felicitarte por compartir tus conocimientos y exelente diagnóstico saludos desde Monterrey y bendiciones
Hola buenas noches, buen video aunque no era necesario usar la tablet para reprogramar con un sensor en 0 presión lo hago desde un TS501 y con un TS508 con más razón solo necesitabas darle al 5to sensor apuntando a cualquier lado hasta que salga que no encotraba 1 y pasaba al modo de OBD no se si exista otra. Tampoco era necesario amarrar el sensor al trapecio bastaba con ponerlo en la puerta del conductor o en cualquier parte del interior igual lo iba a reconocer el módulo. Y si algunas jeep son un dolor de cabeza con lo de rodarlas hasta que el módulo reconozca los sensores. Sin embargo, muy buen video.
Saludos desde argentina amigo
Saludos maestro siempre veo sus vídeos
A la orden José , saludos
Buen diagnostico compañero gracias por Compartir bendiciones...
Saludos felipe
Saludos mi amigo Felipe! Cómo siempre muy agradecido por tus vídeos!
Saludos amigo, feliz año nuevo muy buena la clase, la posicion 1(LF), 2(RF), 3(RR), 4(LR) en rotacion sentido horario es standar para todos los jeep? gracias.
Ni que discutir amigo Felipe exente video como siempre saludos y mil gracias por compartir su experiencia con nosotros
Feliz año amigo Felipe es así como tú dices no importa donde lo hagas pero hágalo bien... Y cómo queda el sensor de repuesto cuando se coloca el caucho de repuesto el tiene una distancia para reconocer o el de repuesto no tiene sensor y porque el sistema no lo toma?
Feliz año nuevo, Saludos de maracucho en Quito, muy bueno tu diagnostico como siempre
Woow que bien poder disfrutar un video más de usted maestro
Muy buen video gracias
Hola don Felipe... Consulta... Se podrá hacer ese diagnóstico con Autel MX808??? En las funciones de servicio trae la función de neumáticos pero nunca lo usé
Saludos Felipe gracias por compartir
Gracias por la información. Saludos desde Chihuahua México
hola felipe buenas saludos!!!!! felipe en el video aclaraste que NO terminabas la programacion con el equipo autel porque el sensor TPMS debia estar instalado en el caucho, MI pregunta es con ese equipo autel se hubiese podido hacer la programacion mas sencillamente????? gracias hermano.
Saludos profesor FELIPE
Prequnto todod esos ajustes senpuedeb hacer con lauch
Que pena que no tengas el Taller en PR. Saludos.
Excelente!
Saludos felipe ya se extrañaban los videos Buen tip
Maestro. Felipe. De. Abreu. Pregunta. Solo. Con. El scanner. De. Agencies. Se. Puede. Hacer. ESo. De. Program are. Los. Sensors tpms. Gracias. De. Antemano
Saludos Juan Carlos. También con el lauch y autel puedes hacer eso. Hoy día con buenos escanner, tendrás esas opciones
Minimo. Maestro. Felipe. De. Abreu. Gracias. Por. Que. Tengo. El scanner Snapon modi’s edge. Y. El scanner. Para. Media. Los. Tpms. De. Aurelio. Gracias. Soy. Salvadoreno. Y. Como. Decimos. Nosotros. Somos. Tu. Exes. Un. VERGON. CACHINBOM.
Excelente mi hermano, una prgunta el equipo autel hasta que amo trabaja, gracias.
creo Jose que esta hasta el año 2019
un favor si pueden hacer un video hacerca de como borrae lus de deslizamiento de toyota igd 2016
Só existe duas pessoas top top top top Felipe e Vitor ai sim aaaa são toptoptoptoptoptoptoptop
Muy interesante el video pero ya que el sensor es inalambrico supongo que deberia llevar una bateria interna, con una vida util y cada vez que se descargue habria que hacerle servicio.
Saludos desde los mochis sinaloa mexico
.
Feliz Año Nuevo maestro Felipe
Gracias por tus videos son muy didácticos.
Buenas amigo bendiciones de buena fortuna para ti. Por favor tengo una Cherokee Kk la misma me estaba fallando un sensor de presión de aire el caucho que yo pensé que era lo cambie por el de repuesto y salí dejando el caucho que retire en casa, se le quito el problema. Hoy fui y cambie el sensor del de repuesto al de uso y estuvo bien como una hora el sensor que esta dañado lo cargaba en el bolsillo. Volvió aparecer la luz de testigo pero esta vez no parpadea es como si le faltara aire vimos la presión de todos los cauchos y están bien. Mi pregunta la computadora registra 4 cauchos o 5 con el de repuesto? Que otra cosa puede ser?
Muy buenos días debo llevar mi carro al dealer a servicio, le cuento y le pregunto agradeciéndole una respuesta .. tengo un Honda Civic 2021 a prendido en mi tablero la luz de aire de llanta no indica cual solo ya revisamos no hay clavo no hay pincha dura solo faltaba aire en la derecha trasera tres veces ha sido reseteado y la luz vuelve podría ser un sensor de fabrica oh un pequeñito banquetazo k no lo creo creíble., le pregunto porque el dealer siempre advierte cobros después de un diagnóstico, mee we puede orientar por favor mil gracias Sr Felipe bendiciones