Подержанный BMW X5: все проблемы, о которых нужно знать при покупке
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2017
- Илья Хлебушкин выяснил, чем болеет BMW X5 второго поколения (2006-2013). Подробности нашей экспертизы здесь: autoreview.ru/articles/vtorye...
Другие автомобили в рубрике Вторые руки: autoreview.ru/articles/vtorye...
Подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Auta a dopravní prostředky
Илья Хлебушкин выяснил, чем болеет BMW X5 второго поколения (2006-2013). Подробности нашей экспертизы здесь: autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/x5-x6
AutoreviewRu ох и печальная техника
Можно экспертизу по Рено Меган или Колеос. Заранее спасибо.
Спасибо за качественный обзор. Про конкурентов ML W164 и Q7 теперь сделайте!
По поводу дворников враньё!!!!! Не надо полностью менять трапецию,прекрасно продаётся ремкомплект шестерёнки и дворники как новые!!!!
Ну это ж москвАчи. Они по другому не могут. Колхозить - для колхозников)))
на авто зашёл, все БЕХИ в отличном состоянии))
Вот это я понимаю подробный и профессиональный рассказ о подержанном авто!
да, без соплей, так мягко сказать всем что их имеют по полной )
Крайне полезный тип видео, хочется видеть такие от Авторевю почаще
Всё так, но:
1. меняется не вся трапеция, а пластиковая шестеренка. Цена ей 500 руб.
2. шланг омывайки заднего стекла рвется в салоне при первых холодах, если в нем еще вода. Заливать зимнюю омывайку чуть раньше холодов
3. центральная перегородка моторного отсека стоит 2500, ходит по 100 тыс. Протупил - залил 5 или 6 цилиндр.
4. чистить дренаж под капотом и в панораме раз в год
5. да, передние пружины лопаются на 100-120 тыс
6. задние фонари могут протекать, но после 100 тыс как правило
Большинство описываемых болячек появляются после 150 тыс. Проблемы с бензиновыми моторами начинаются после 100 тыс.
Дизель до 150 тыс проблем не доставит, только по-мелочи. Если разобраться и взять ухоженный дизель, то проблем не будет. Взять наобум бензин или пробег 150+ тыс, то геммороя будет достаточно
Где щас взять е70 меньше 150к пробега
@@andreyamelichev135 от 1,5 можно найти.
@@andreyamelichev135 В Германии есть достойные экземпляры.
@@andreyamelichev135 странный вопрос, конечно у Ашота..
Купил X5 2010 года, 3.0d один из последних предрестайлинговых с М57 с реальным пробегом 99000 км. За 1,5 года расходы только на хочунчики и плановое ТО. По своим качествам это прекрасный автомобиль. Главное при покупке: только дизель, без пневмы, без панорамы, брать только у состоятельных людей с подтверждением обслуживания, тщательная диагностика. Обязательно проверять состояние аккума и генератора. Если они дохлые - жди проблем с электрикой. И помните, чтобы не ссали вам в уши продавцы, по статистике примерно 9 из 10 таких авто не рекомендованы к покупке!!!
Почему без пневмы и панорамы ?
Хорошая машина ! Как я был рад когда продал его )
Самую проблемную версию видимо выбрали?)
😀😀😀😂
какого года была машина? и какие проблемы всплывали при эксплуатации, если не секрет?
PS на чём ездите сейчас?
а ха ха
А на что пересел , если не секрет ?
всё чётко и по делу. так держать.
Отлично, Илья! Из одного ролика узнал больше, чем из остальных видео про эту модель вместе взятых! Лайк!
Спасиьо за обзор! Самый толковый что я видел по х5 ))
гермет в помощь и многих протечек воды в электрику можно избежать!!!а так авто надежное и не надо его бояться.заливай хорошее масло,следи за чистотой радиатора,меняй фильтра,вырежи сажевый фильтр.а поддон коробки стоит фигню,заодно сольешь грязь из коробки и масло поменяешь.и в первую очередь не покупай убитый авто за якобы срочную продажу по дешевке.а все эти проблемы встречаються и на лексусе и на мерсе и вольво и других авто.всем удачи
Спасибо автору все кратко и ясно. Никаких рассусоливаний непонятных. Понравился обзор👍
молодец, толково и без лишних слов как некоторые.
Спасибо за разбор! Ещё бы калькуляцию по каждой проблеме, вообще класс было бы.
Из серии "богатые тоже плачут" :) Какой бы ни был автомобиль, его всё равно надо обслуживать. Какой бы породы не был конь, его всё равно надо кормить, хранить, страховать и убирать за ним. Капец. даже дворники нормально не работают, а это очень важный элемент. Как и каждая запчасть - всё рассчитано на то чтобы периодически ломалось. Современная машина - изобретение маркетологов и тех. задание для инженеров и конструкторов.
согласен с вами, все ломается и чем сложнее авто тем больше поломок, потому что надёжность съели маркетологи
Чем больше деталей в механизме - тем больше шанс, что механизм или его часть выйдет из строя. Кто-то не обращает внимания на что-то сломавшееся вообще. А кто-то тщательно следит за своими машинами и прочей техникой.
Богатые то как раз не плачут (кто купил этот авто новым) плачут следующие хозяева, у которых денег нет, и которым достаётся уже укатаный вариант.
Просто оболденный обзор, мужик спасибо!
Благодарю вас Илья- думал приобрести такой е70, а теперь передумал)))
Отличное видео, спасибо, Илья! Побольше бы таких качественных видео материалов по делу!
Спасибо Илья! Отличный обзор, немного отточить и будет супер передача про бу!
Коротко и содержательно
Сделайте пожалуйста експертизу хонды сивик 4д
Отличный обзор. Чётко, конкретно и объективно.
Молодцы, давайте теперь про F10
Владею F31 2,0 дизель, убедился не раз что единственное что будет выносить мозг в БМВ это электрика, то какие приколы мне выписывала 3ка это просто пипец) А еще не чипуйте дизель, ибо я об этом пожалел на 194к влетев на замен блока, ибо родной блок пошел трешеной между 2 и 3м( сейчас 318 к пробег машина конца 12го года одна из первых, немка ) Из смешного на 8к здулся датчик воздуха в движке и раз 8 уже менялся датчик давления масла. А еще машина говорила мне что за окном -50 в 30 градусную жару и при старте давала 2тыши дизелю для прогрева, ибо датчик температуры здох))) Ходовка отличная , первый раз лазил на 150, когда все поменял в круг хотя половина ходила бы еще тыщ 100, коробка 6мкпп, идеальная, только хрустит когда что-то тяжелое буксируешь, расход прекрасный, если с головой по трассе 4,9-5,4 при 160 где-то 8 в городе при самом страшном педалирование 10. Проверено 2 с хвостом тонны тащить и 700 кг груза не проблема, так что не нужно говорить что только москали да жиги могут 500 кило картохи возить) И самое важное при 160 шумновато, а вот 140 идти в кайф а так 215 мы ехали, хотя машинке там уже сложно)
Денис Бойцов ф 10 огонь ! Ходовая крепкая , коробас отличный zf ,если 2 литра то лучше Рестайл, на доресте умирали цепи на 60к пробега , на ресте уже 150-200 ходят . Хотя если цепи уже меняны то и дорест норм . Может капать на мозги парктроник , на этом все в принципе . Машинка отличная получилась .
спасибо,профессиональный обзор
Спасибо Вам!
Все просто и понятно.
Все ЧЕТКО и ПО ДЕЛУ!!!!! Авторевю настоящие профессионалы! Единственное, что все эти болезни возникуют чуть позже, на пробегах 150-250 т.км.
Kuzmich3 , ну сюдя по сидушке у этого х5 нефига не 100 тыс пробега
Kuzmich3 скажите, а у какой машины с таким пробегом в 250 тысяч все будет в идеале? владею Форд Эксплорер 1992 г пробег тысяч 350 и она ездит, и практически все работает. И сидения эдектро и зеркала. Арки гниют, акпп капиталил,но машине 25! Лет
ну сравнил простой как угол дома форд и бмв . Да и нет в этом ничего такого , е34 тех лет тоже ездят
Дак это чуть позже давно наступило,у них у всех пробеги уже давно за 200
А эти болячки относятся также к БМВ икс 5 в кузове f15?
Очень классный обзор! Надо кума такую же заобзорить на днях))))) Чет я обзорю, а про кума х5 забыл))))
Полезное видео, подтверждаю всё сказанное.
Очень хороший обзор
я так понял Е70 хуже чем Е53? Подскажите, пожалуйста.
Внесу небольшую ремарку, как владеющий таким авто вот уже второй год. Вот тот самый красный ключ из багажника, в нашем случае, не ставит коробку в нейтралку из салона. При отключенном аккумуляторе, чтобы поставить на нейтралку придется лезть под машину, и на акпп закрутить соответствующий винт(см. tis). Очень безобразный и неухоженный икс на обзоре. Еще раз убеждаюсь, что в регионах машины гораздо ухоженнее, чем в столице. Так в целом обзор по делу. Из поломок за 2 года, засвистела помпа на пробеге под 90 т.км. Все остальные расходы на обслуживание и няшки. Одним словом рабочая лошадка! 👍
кто не может купить БМВ, те и кричат что немцы говно)) диванные автознатоки помятые.. проблемные места есть у любого автомобиля.. качество делалей было в 90ые, щас другие времена
Да г-но твое БМВ. Раньше хоть г-но с харизмой было, а теперь просто г-но.
Мне видео понравилось, но единственное. Почему вы не попрощались в конце?
Смотрел много обзоров , все говорят дорого, берите без пневмы , или вообще не берите , короче плюнул , взял себе м57 на две турбины , панорама,проекция, електроподвека и активный руль , и кайфую , поломаеться пох, отремонтирую , зато машина классная, удовольствие от неё максимум , всем советую , хочется х5 берите и никого не слушайте , одна жизнь у нас !!!!
После года есть проблемы ?) с каким пробегом брал ?
Илья, зачем пробег скрутил? Или укажи по ссылке в описании адрес где скручивают! Многие спасибо скажут.
И дырка на водительском сиденье тоже просто отличного качества!
Круто 👍
У меня 1 год и 1 месяц x5 E70 3.5d. Менял только расходники, диски и резину. Вывод - машиной доволен. Рекомендую.
всё, что знать при покупке бмв х5 с пробегом - это, что не надо покупать бмв х5 с пробегом.
Из репортажа стало понятно, что проектировали машину может и инженеры, но последнее слово за маркетологами...
На дорейсталинговых версиях проблема с задними фонарями, из-за плохой герметичности, на рейсталинговых эту проблему решили.
А что тогда в нем не ломается?
Я понял, не нужен мне такой геморрой. Как правило первый хозяин на ней откатывает гарантийный срок и быстрее избавляется. А далее начинается игра в горячую картошку. Машина начинает ходить по перекупам, сматывается пробег. Потом те кто ее покупают, как небитую и некрашенную, сталкиваются с кучей проблем. Как правило это те кто хочет понтануться у себя на райончике, только понты быстро проходят после заезда на сто. А далее эти же люди начинают орать на каждом углу, что БМВ - гавно.
Gray Cab в чем проблема найти живой аппарат ухоженный с одним хозяином ? Зачем брать уже убитый и потом жаловаться 🤦♂️
так ты не забывай, что первый хозяин покупает его за +/- 100.000$, а продаёт потом за 20-30.000$)) и кто тут попал?
Мой х5 40d 11года на пневме прошел 235 000 км и пока ничего с ним не делал кроме сервиса и мелочи по подвеске и удаления сажевого фильтра. Живу в англии
Вот так всегда. Пробег данного экземпляра неизвестен, а все орут "БНВ гумно"
хотя сам считаю что последние БМВ это е46 и е39)))
Sergej Kromm олдскульные тройки кончились на Е30, а многие считают, что даже на на Е21. С Е34 и Е28 таже фигня
А чем плоха е34 ? Надежная как танк
На счёт е46 и е39 согласен , но продав бмв так хочется обратно пересесть на бмв
у кого денег не куда девать-покупайте-но знайте-на вас и держиться этот концерн
Уже давно не только этот, а вообще подавляющее большинство производителей(и не только автомобилей)
Единственные адекватные обзоры на ютубе.
От остальных блевать охота
Здравствуйте, эта бмв 7 местная?
Хорошее видео. Правда на моей Х5 4,8 ничего из перечисленного не случилось. Может из-за того, что вовремя продал. Но надо признать, в гарантийный период не сломалось вообще ничего. Потом началось. Сначала выяснилось, что для регулировки сход-развала нужно заменить рычаг в передней подвеске, который так и называется- сход-развальный. Причем неоригинала не существовало. По тем временам обошелся в $350 со скидкой. Но это ерунда. На пробеге 85 тысяч начался прорыв газов в систему охлаждения. Сначала лопнул расширительный бачок. Дожидаться, пока лопнет радиатор, я не стал. И ремонтировать не стал. В Юните сказали, что ремонт начинается от 300 тыс.р. Это было в районе десятки в долларах. Не стал даже выяснять, что там к чему. Продал и все. Машина, стоившая 4,5 года назад в салоне $150 тыс ушла за 50. Печаль. Но все равно это одна из моих любимейших машин. Сейчас езжу на G05 30D. Она однозначно круче во всем. Но тем не менее о той Е70 вспоминаю с ностальгией.
К сожалению, аквариум в задних фонарях присущ и дорестайлинговым версиям.
Саасибо перехотел )))
Даааа от бога прям талант , про😌😅😅
Поверхностные знания модели! Большинство характерных моментов раскрыто не до конца либо совсем иначе, нежели на самом деле! Про крузеров двухсотых вообще ))) Сервисмэнам давно известен факт "надежности" дизелей на Крузаках, которые выстраиваются в ряд на капиталки.
Точно, там дизеля очень проблемные
Говорят же про СОТОГО крузака. Там дизеля неубиваемые если чё
Хороший автомобиль. Покупать его я конечно не буду)
мужики, помогите решится с выбором
как расставить модели по надёжности и теоретической возможности ездить от ТО до ТО?
цена до 600 000
rav4
tuareg
jetta
sorento
t5
cruze
cx 7
w211
a4
спасибо.
После слов - давайте переместимся в ремонтную зону, подумал - это еще не все?!
Видео для тех, кто живёт по принципу "казаться", а не жить.
Виктор Юрьевич казаться а не быть
Да верно.
а кем лучше быть ? Клоуном на солярисе ?
@@siniyden а лучше быть клоуном на БМВ?
если кому-то хочется его купить надо покупать, если что-то будет происходить делать, это вот тогда ты будешь тем кто ты есть, казаться это когда ты хочешь его купить но смотришь всяких невменяемых людей и никак не можешь решиться на это,вот тогда ты кажешься только, и живешь в чужой жизнью а не своей
спасибо автору что все обьяснил.
Илья Хлебушкин и половину проблем не узнал. Год владенья x5 e70 2008:
1. Замена клапанной крышки (трещина).
2. Сгорел блок управления раздаткой VTG + сервопривод раздатки.
3. Обломился болт крепления натяжного ролика.
4. Постоянно глючит экран мультимедиа.
5. Сдох аккум (раз в 3 года стабильно меняют большинство).
6. Из за забившихся дреннажей отвода воды с панарамной крыши протекла вода на ковер заднего ряда.
7. Отказал датчик запотевания в салоне (тот что в зеркале стоит, из за него в дождливую погоду окна ацко потеют).
8. Начинает дергаться АКПП (пробег 170 000 км).
9. Замена правой пневмаподушки.
Это только что вспомнил на ходу! Так что не советую брать это дерьмо!
Открой bmwclub и посмотри это болячки которые буду у всех после пробега 100к
Проблемы типа "забившихся дреннажей отвода воды", как и половина проблем этого авто (да и других) исключительно из-за жадных или безруких владельцев. Кто мешал почистить?
абсолютно неверная точка зрения. Чтобы комфортно перемещаться на авто, за ним нужно еще и ухаживать иногда. Хотя, если считаешь себя наездником, можно и масло не менять
А зачем мыть-то? Нарастет - само отвалится. Так еще того гляди скажешь, что и из водостоков люка надо грязь убирать...
Ерлан Ахметов Гектора Саламанка)) Насчет заявлиных проблем, слив и в прадо забивается, также окисляется проводка,) все указанные проблемы таковыми не являются так как встречаются на всех авто, и сраный аккумулятор садится на всех машинах за 3-4года. Ну да датчика запотевания в тойете нет, или есть))) и они так же выходят из строя аюшки), или они там вечные как ступичные подшипники и лапы не рвет тд просто сказка, очнись а то обсеришся. Полистай ПТС япов и посмотри номер двигателя и очень сильно
удивится что под капотом супер вечного родного двигателя нет), и 10 из 9 там будет контракт).
Молодец мужик, приятно слушать на самом деле 👍👍
Может быть действительно нужно повторить........
У неё есть вообще элементы, которые НЕ отказывают?))
про ML350 давай
M57 на e70 был только уже с алюминевым блоком, некоректно в е70 называеть м57 "старым чугунным мотором")
спасибо за видео, передумал покупать беху
Отличная машина 7 лет владения е 70. 4.8.
Ох,не зря Илья Хлебушкин то с БМВ на мерса пересел.....
ffedin Да помню он Х3 б/у пригонял себе, с пробегом 42 тысячи км,а что у него сейчес?
GLK
Четко
Честно говоря, дилер "Лады" в Саранске, у которого я обслуживаюсь, выглядит лучше, чем специализированный сервис БМВ.
Вас послушать так лучше вообще на метро ездить... за все время вторых рук ни одной "надежной" машины.. corolla и та "не сахар"
Рамки из алюминия! Какая коррозия?
То ломается, это не выдерживает, вот тебе и немецкая надежность. Буду дальше ездить на туссане...
Скажите пожалуйста которая машине с годами не ржавеют и все остальное
Назовите идеальный автомобить
это тосно немецкая машина? Или китайская? теперь поикинте во сколько обойдётся сделать чтоб она не развалилась
Ермаков Герман Калининградская
Ермаков Герман Калининградская
Перечислены все возможные! Проблемы.мужайтесь.
Это же немец!!!))) Как в рекламе говорят, блин даже смешно в некоторых моментах, тут наверное владелец даже запора, да даже забора, за которым запор, почувствует превосходство в качестве.
По сравнению с конкурентами (кайен, туарег, ренж ровер, мл) - это эталон простоты и надежности
что бы завистники не говорили. но он не ломается и самая афигеная машина в мире
Я думал столько проблем с электрикой только на Газельке моего бати может быть.
хорошая машина, во многом очень продуманная, просто обслуживать надо
Ваши слова к любому авто применимы
@@AlexVLD88 не ко всем. Есть говно машины, типа 2110 или иж ода, там как не обслуживай, хорошей машиной не назовешь
Молодец ясно и четко!
Чуть кровь из глаз и ушей не пошла!
Интересно, а есть люди или СТО кто предупреждает эти болячки? ну в смысле промазывает герметиком, везде где есть вероячтность попадания воды, или еще каких то рещений до выхода из строя. я так понимаю много электронных болячек
Крузаки тоже ламаются но на крузаках не ремонтируются их просто выкидывают и ставят другой
Я устал парковочные датчики менять, забил....
сервис чем то напоминает Власа прудова
Когда е70 выходил официалы чётко заявили, что bmw кожу не ставит в салон идет заменитель...
Даже дакота там кожзам...
На комфорте кожа частично, индивидуал тоже.
Про какую кожу Вы говорите???
С кожей начались проблемы уже на Е53, была в комплектациях Leader Dakota или Valkanappa. А, потом настал мировой кризис, и премиальные машины начали делать из переработанного мусора...
Брать или дизель , или на n55 , к остальному подходить опасно.
Что-то как-то все очень печально, хотя БМВ люблю.
M57 один из лудших двигателей, друг взял 3х литровый дизель X5 до рестайл 2007г/в. и проблем не знает. Но их найти сложновато в живом виде, расход не топя в тапок по городу 12.5 литра дизельки
Старые дизеля были слишком спокойными. Имхо, несмотря на цифры, вообще не ехали. Хотя, конечно, в плане надежности сильно опережали бензиновые. Сейчас дизельная трешка разгоняется до сотни за то же время, что Е70 4,8, потребляя при этом меньше 9 литров в городе. Но я сильно сомневаюсь, что она будет показывать чудеса надежности.
Достойны автомобиль. Лучше его б/у , чем какой нибудь бездушный аутлендер или раф4 и тд
Все правильно сказал, дизеля у БМВ 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо за обзор! Вобщем как мой знакомый механик СТО и говорил. Автомобиль нужно брать новый и ездить до 100 тыс. После этого авто превращается в АВТО ХЛАМ и ГОРУ поломок замен и т.д. Что на данном БМВ мы и видим. БМВ со 100 тыс превратилось в ГЕМОРОЙ на колёсах.И пылесос для кошелька.
Да чет ты загоняешь . Тачка без тех. проблем , вся сверкает . Не , если бабки ляжку жгут , то можно поменять все перечисленное . А что собственно сломано ? Новые мерсы уже с запотевшими фарами
раньше машины делали добротно а сейчас это все кусок говна которая через 5 лет рассыпится
НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО :)
fanat2100 скорее, российская эксплуатация)
Sergej Kromm тоесть ломается гниёт немец --Россия виновата, а Лада просто -русская ,поэтому таз.
Я про то, что с пробегом якобы 101000 это авто ну ни как не тянет. Там как минимум тысяч 300.
так они в видосе и говорят что реально больше 200
Николай Игнатенко соответственно тойоты в Германии по паре миллионов отходят:)))
Так,это ломается,это ломается и это тоже ломается.А что не ломается???
Мляя В этой машине что то работает??присматриваюсь к этой модели,хочу взять.Обзор очень профессионально сделан,но после этого пропала охота покупать эту модель...
Похоже на Автосервис БМВ в Люберцах на Инициативной
Трапецию дворников менять вместе с двигателем!😱
Шестеренка пластмассовая меняется, не более.