FATBIKE Surly Ice Cream Truck - тестуємо хромолевий фетбайк для турінгу
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2019
- Друзья, в этом видео мы обкатываем настоящий хромолевый фэтбайк Surly, это самый жирный фэт, который я когда-либо видел!
Резина размером 4.8” дюймов дарит просто непередаваемый кайф!
✅ Поддержать на Patreon: bit.ly/3eJQ1dQ
Приобрести Surly Ice Cream Truck можно в BIGTOYS:
bigtoys.ua/velosiped-surly-ic...
📸 Мой Instagram: bit.ly/2TnNsEf
✈️ Telegram канал: bit.ly/3cjZerV
✈️ Telegram чат: bit.ly/2wVYo4C
⚙️ Моя «барахолка» в Telegram: bit.ly/2TnNNXx
🔥 Любимый веломагазин ► bit.ly/2TqKfnl
📺 Канал Bigtoys: bit.ly/3ciGLMD
📸 Instagram Bigtoys: bit.ly/399gQ86
💰 Помочь каналу можно здесь:
Monobank : 5375 4114 0086 6088
send.monobank.ua/2Rc64jq8hd
По поводу заказа Fairdale, Salsa, Surly обращайтесь:
email: ozz@bigtoys.com.ua
viber/ telegram: (094) 823 82 42
PURCHASED MUSIC: LINK: taketones.com/track/noisy-nei... LICENSE N: TTFREE157502138266615357 FREE CC
PURCHASED MUSIC: LINK: taketones.com/track/play-this... LICENSE N: TTFREE157503262833143670 FREE CC
#fatbike #surlybikes #фэтбайк
Да нам понравился Федос))))
Андрей Прибытков 😂
@@FEDDOScycling 😅😅😅👍
Велосипед под стать Ильи Муромца!👍
Сергей Галинский благодарю! 🙏
Очень позновательно! Спасибо!
Вячеслав Анатольевич и Вам! 🤗
Классно снимаете! Молодцы!
Валентин Ткачук благодарю! 🙏
Оооо Озушка вечер скрасил! Поглядим да слюни попускаем))))
🤗🤗🤗 благодарю!
@@033biketrips Таки на здоровье👍
Бачив даний байк в Біґ тойс минулої суботи. Озз навіть розповів про нього. Було цікаво послухати і побачити. Скажу так, цей байк для тих, хто розуміє ідеї Surly, які мені імпонують. Можна це порівняти з філософією Harley-davidson для мотобайкерів. Тому... Кожному своє ;)
Vasyl Volodymyrovych Дякую за відгук! Байк дійсно для тих хто шарить тему та любить Surly. Пересічному велолюбителю може здатись чимось незрозумілим та навіть абсурдним)
Очень меткое сравнение!)
Thank you 👍
Ахах, прям по моим маршрутам прокатились. Склеп кайф)
Шикарна машина. Сподіваюсь, хтось з вашої команди поїде на ньому в велопохід і розкриє тему фетбайків ще ширше.
Vetal Vel поки їздив лише на свому плюсовому 3.0” байку, це кайф! На феті знаю є дядько Австралієць наче, канал у нього Final Frontier.
@@033biketrips Так, дивився )
Прелюбопытнейшая тачка 👍🏻
Очень хотелось бы глянуть на его поведение в снегах- в снегах (учтите, при случае 😺)
Самый Камышовый - True Story Of The Trip! Очень хочу его в снег ❄️ испытать. Уверен что это прямо новый экспириенс будет!
033 - всё о приключениях на велосипеде зима близко и все такое)
@@033biketrips зима как не зима, на лёгкий снежок успел покатать.
Вячеслав Тёмных та да... чет не задалось 😔
Отличный вел, хорошо пересматривать видео перед наступающей зимой, такая техника будет актуальна всегда, не обращая внимания на модные тренды.
Фреймсэт старого образца, рама со сменными дропаутам surly mds, можно запилить fat singlspeed или собрать плюсовой вилсет на фэтбайковских втулках 150/197мм такой себе летний тракторец 29x3.0.
Все в нем хорошо, но вот кареточный стакан шириной 132 мм под каретку press fit 41, и очень тяжело подобрать систему (шатуны) для этой рамы, так как сейчас практически все современные фэтбайки (новый surly ict в том числе) выпускаются с кареточный стаканом 100мм под резьбу BSA 1.37"x24TPI.
Родная система surly od снята с призводства, найти очень тяжело.
Можно поставить race face turbine с длинным валом 189мм, но у нее q-factor 233mm!!!
Если ставить систему sram GX Eagle Fat 5 dub (q-factor 206mm, chain line 76.5 mm для втулок 190/197мм), то надо брать в руки напильник и стачивать кареточный стакан.
Або просто лишити рідні шатуни)
Якісний і детальний огляд, Вельчик бімба.
Aleksandr Andriyenko щиро вдячний за відгук! 🤗
Я так понимаю трейлы по которым катаются мтбшники, это лесные тропинки, а не те трейлы что все подумали.
Алексей Манчук ну само собой не байкпарк же)
@@033biketrips Сначала про байкпарк и подумал, особенно когда про угол рулевой, и геометрию, после прайдовского хардтейла с бараном и воздушной вилкой я уже ничему не удивляюсь.
Алексей Манчук не, это вел чтоб по фану по лесу наваливать и минимально кочки полетать) ну и зимой конечно вездеход)
У меня был фэт , продал. В лесу едет даже там где нету тропинок . На краю леса оранка , от пожара , вспаханная земля , и ездили бандой покатухи в лесу. Ехал один я ,по этой вспаханной земле. Велы за 3к у е не смогли ехать на топовой резине . Все потому что у меня широкие покрыхи. Такие дела. Теперь куплю такой ! Раму хл можно взять. Бо на мой рост тот фэт был маловат. И не смотря на широкие колеса , если надуть то норм накат. А приспустить , то наваливать в лесу по тропинкам и не замечаешь даже корней. И двухподвес не надо. В общем никакой вел больше не вызывает никаких эмоций, только фэт. После фета не сяду ни на что другое.
🔥🔥🔥
@@033biketrips , сейчас я в польше , сам с Украины. В Украине не купить. Один вел , б.у.без доков за 1к у.е. в Польше тоже нету. Это только или в РФ покупать. Или искать в германии , ехать в германию ,тут не далеко мне , 140 км в Берлин. Хз , как быть. Написал письмо , когда на него ответят хз, чаще всего игнорят таких как я .
@@user-yj6hm8ot3y в Европе больше шансов найти что надо, это точно)
после фэта надо шоссейник брать))) на контрасте сидеть
@@woodoohunter никогда не обладал фэтами. Последние 5 лет увлекался шоссейной велотематикой и катал на шоссере. Эксперимента ради пару раз садился на мтб, но после шоссейника мтб кажется вязким и накат по асфальту заметно хуже, я бы сказал мтб не едет.
Сейчас переезжаю в другую локацию и придется много ездить по снегу. Какой шоссейник? Задумываюсь о кастомной сборке фэта или гревела на основе сурли. Боюсь, что на контрасте с шоссейником фэт или гревел быстро надоест.
Привет , чем лучше обработать внутри хромоль раму от ржавчины ?
Спасибо!
Насколько я знаю, автомобильный Антикор спрей подойдет, есть конечно и специализированные велосипедные средства, но их скорее придется заказывать из-за границы.
👍👍👍
Обычные дорожные колёса на него можно поставить?
Just Doit на фэт?)
обычные не станут никак, там ширина посадочных мест для втулок другая.
Конечно можно поржать и накинуть узкие обода на такие втулки... и резину дорожную) но это скорее ради прикола)
033 - все о приключениях на велосипеде зато универсальность такого решения будет зашкаливать )) ахах ну я для своего 27,5+ планирую второй дорожный вилсет около 30мм)
@@033biketrips есть переходники)
Нада брать！
Алексей Обищенко а лучше два!
Парни, что за руль на втором байке?
Игорь Плотников Surly Moloko
@@033biketrips Спасибо.
А де трейли? Поряд Голосієво, а вони в Муромець поїхали, де на всьому що їде можна катать.
😊
Я после катания на своем фете тоже так гречу вкидываю)) Калорий он сжигает дохера.
Борис Голдин 😂😂😂 true story bro!
Макарохи тоже отлично заходят!
Такие трейлы и на BMX можно ездить)
Vladik Vlad на ВМХ можно вообще все ездить 😋
Я бы попробовал на нем по более интересным местам, но вел не мой)
Это на fujifilm сняты кадры? По мимо экшен камеры)
Совершенно верно, везде где с места кадры - Fuji X-T30 )
033 - всё о приключениях на велосипеде картинка 🔥🔥🔥
Андрей Андреевич благодарю
Правильные ребята, на правильных велах!!!
А что дает хромоль на фэтбайке? Кроме повышения цены и веса?
ремонтопригодность, комфорт, крепления, стиль )
@@033biketrips Карбон тоже несложно ремонтируется. Не у всех есть сварка, а купить карбоновое волокно и смолу не составляет большого труда. Алюминий конечно потребует аргона, но тоже не большая проблема. Комфорт это да, правда в случае с фэтом достаточно купить хромо вилку. Стиль как по мне закончился вместе с паяными хромолевыми рамами. Наоборот как по мне сваренный хромоль смотрится хуже, чем всё остальное.
@@AlexeyBalkansky Алюминий- бесполезен, жесткий и неремонтопригодный, ставить на него хромолевую вилку - так себе решение, лучше уже карбоновую. С другой стороны Карбон - классный материал, но велы SALSA такого же уровня как этот SURLY по оборудованию и назначению, на карбоновых фреймсетах стоят в 2 раза дороже. Вот и ответ на Ваш вопрос - комфорт, ремонтопригодность, стиль ( как не крути выглядят круче чем алю ), и цена в 2 раза ниже нормального Карбона. ( китайкарбон в рассчет не берем, так как это чистой воды самообман и игра в рулетку)
@@033biketrips Алюминий с гидроформовкой и полированными швами смотрится круче и жёстче хромоля, а так же легче. Хромоль хорош только тогда, когда предполагается унылое, долгое вкручивание без ускорений. А в езде на фэте всё, что забирает силу педалирования критично. На хромоле вес одной краски с грунтовкой равен четверти веса той же китайской карборамы. Всё равно, чтобы поиметь фан от фэта, придётся облегчать его за счёт китайских карбоободов. Если хотите увидеть что-то не слишком уродливое из толстячков, посмотрите на кадейловские фэты с лефти.
@@AlexeyBalkansky алю - бесполезен, гидроформинг - уродский. Хромоль на осях отлично едет, классно держит скорость и все повороты) Кроме того на 2атм набитые покры не долбят в копчик и руки, алю такого не простит)
Здравствуйте!) Спасибо за обзор. Интересный Фет. Подскажите,а где можно ещё преобрести велотехнику Surly? Например в России. По вашим ссылкам к сожалению сейчас ничего не открывается...
Сергей Иероглиф откроется, если будете использовать VPN.
Насколько мне известно, в России нет дистрибьюторов Surly
Planetarki ru
2:15 на задней трубе бонок нет, очевидно, из-за того что труба настолько коротка, что нет места вставлять/вынимать бутылку из стандартного крепления, а боковое крепление сьело бы место для бутылки на нижней трубе - итого, пусть будет только одно крепление.
Там достаточно места на подседельной трубе. Даже на мтв меньшей ростовки ставят
глянул в таблицы геометрии, на больших размерах места действительно хватало бы (заметим, что размер трубы включает маленький треугольник сверху, отчего внутреннй треугольник становится меньше), но на картинках увидел что труба-то с изгибом, видимо, решили не ставить ничего на изгиб.
ну да ладно, воды можно на вилку понавешать, коли есть такая надобность - велосипед-то не про две бутылки воды, по сути, просто интересно было.
Фэтбайк штука классная, но довольно безполезная, как для города и нашего климата. А как для фана, и как второй/третий вел, то тема отличная. Я бы если и брал, то карбоновый Salsa.
Victorov Victor а если в тур зимой по снегу?)
Разве что вместе с тобой по тротуару, следом за снегоуборочной машиной)@@033biketrips
Ну в принципе неплохой аппарат, только не Mukluk, с его странной "изломанной" рамой)))
Sergey Mukluk пушка! Оч хочу его потестить)
👍💪Размер М на какой рост? Дякую!
Юрий Клева согласно информации на сайте Surly - M размер на рост 170-183.
Мне с ростом 172 было вполне норм, Феддосу с ростом 180 зашло лучше)
І яка ж вага?
Євген Семаш десь 15.6-15.8 в залежності від того які педалі) трохи важчий за мій плюсовий байк)
@@033biketrips Дякую
В самом начале акцент, что это НЕ (пробел) ОБЫЧНЫЙ фэт. А какой же тогда, по-вашему, ОБЫЧНЫЙ? Чудовища из Ашана весом под 23 кг из пластилинового железа, двухподвесы, со складной рамой и понтовыми названиями типа FREEDOM, LAND ROVER, MERCEDES? Так это реплики, конструктивно сходные с оригиналом изделия, и, кстати, не всегда безопасные для здоровья. Как раз таки Surly - это самый обычный, самый нормальный фэт, фановая рабочая лошадка. Конечно, есть крутые аппараты и с алюминиевой, карбоновой или титановой рамой и навеской уровней... ннну-у... типа Shimano XTR, SRAM X0 или Hope, но это уже дело вкуса, кошелька и собственно стиля катания. Surly же, повторюсь, рабочий фэт с надежной рамой и хорошей навеской. И задний треугольник в полном порядке, никакой он не укороченный, это у нонэйм-фэтов он нестандартный)). Более короткие делаются, например, на карбоновых Sarma Shaman, так что не поставить покрышку 4.8", насколько помню предел там 4.0", и Шаман - это спортивный, гоночный вариант фэта. Покрышки Surly - одни из самый лучших в сочетании накат+загребучесть, как модель Bud, так и модель Lou. Хорошие, достойные, легкие обода, готовые к бескамерной установке (а это еще минус 700-800 гр веса!). Ну а в целом обзор неплохой!
Sergey
Откуда Вы взяли эти домыслы?)
Что до геометрии, то почитайте описание велосипеда на сайте Surly, таблицы геометрии и сравните.
У Surly есть несколько различных фэтов под разные задачи.
Конкретно этот больше заточен под фановую езду без загрузки, но есть и чисто туристические модели, например.
В размере М:
Pugsley CS - 460мм
ICT CS - 440мм
@@033biketrips домыслы насчет треугольника? что ж, возможно. Я катал на разных брендах, и разница в 2 см совершенно не чувствуется, это не найнер и не шоссер. Но здорово она заметна в сравнении с ашанами, поэтому и написал именно про них))) там наверное все 5-6 см)) А вот разница в диаметре покрышек, как в случае с Shaman - ощутима и весьма.
Sergey
Домыслы о том что я имел ввиду какие-то Ашаны и последующий полет мысли)
Разница в 2см просто фантосмагорическая! Даже на ВМХ, где длина перьев значительно меньше чем на фэтах, и составляет в среднем 13.3” = 338мм изменение в 1 см критически влияют на велосипед, то тут целых 2см!
Конечно разная резина будет ощущаться в первую очередь, но если Вы проведете чистый эксперимент 🧪 и на одной и той же сборке компонентов повесите фреймсеты разной геометрии, то разница будет чувствоваться в правильной степени.
Если б разницы не было, зачем Surly и Salsa делать разные геометрии... просто фиганули бы больше цветов, это дешевле)
@@033biketrips, разница действительно фантасмагорическая для ВСЕХ типов велосипеда, кроме фэт-байка! Ну это сугубо мои, личные ощущения. Я на велах с 1997 года, зимой и летом, откатал на рамах из хро-моли, люминь, карбон и титан, с навеской от SACHS и Turney до XT, SRAM X0 и Hope, ростовка рам от S до L, камерно и безкамерно, бренды GT, Rapid, Giant, Merida, Mongoose, Canyon, Sarma, Birk… Чистый эксперимент был с 3 фэтами Sarma Vortex 2.0 с алюм-рамами ростовкой S и M и Canyon Dude с карбон-рамой ростовки L. Геометрия заднего треугольника разная, так ведь?)) Разницы практически никакой. Единственно, люминь жестче отзывается при педалировании по прямой или при старте с места.
Sergey Вы сравниваете разные растовки в целом, разных моделей. А нужно одного размера фреймсеты с одинакового сплава с разной геометрией )
задний ротор 160 это очень мало для фэта
Очевидное и невероятное - хватает)
@@033biketrips мне тоже казалось что хватает пока не поменял велосипед на котором стояли ротора на 180 в стоке,разница ощутима
Хотелось бы увидеть, как кто-нибудь на таком "чуде" технике поедет на дальняк))) Ну к примеру на 1000 км. Или путешествие на этом монстре это бахнуть 100 вокруг дома?
Андрей Едунов посмотрите на CZcams - Final Frontier
Посмотрел, выдает Iron Maiden
Андрей Едунов czcams.com/users/Ruxxnation
Я бы назвал это покатушкой)) Интересное видео там есть, как раз про сварку рамы. Тем более теперь интересно какая толщина стенок была у той рамы и у вашей рамы показанной в вашем видео. P/S/ Видео я тоже могу снять как в гараже варю алюминиевую раму ;)
И да, на том канале я так и не понял как он её сломал? Рама то хлипкая получается.
Где это? czcams.com/video/iEydpPHYRQM/video.html
по дороге с бабьего яра в психушку
@@033biketrips спасибо. Интересная конструкция.
Найс
😌 найс фор гайз
@@033biketrips ніхуясобі блять!!!!!!
2:53 сколько он стоит?
2000$
@@033biketrips капееееец, я не дебил за такие велосипед брать
Одно слово - жирок)
🫡
Тебе руки не жалко? На моём фэте стоит вилка на амортах.
Вячеслав Тёмных тебе в руки бьет на фэте? 😁
@@033biketrips все мягенько, а те у кого ригидная жалуются, да и сам пробовал на таких кататься - не нравится.
Вячеслав Тёмных не знаю чего жаловаться, мне даже на плюсовом байке ригидном прям ультракомфортно)
Это вы господа балованные )
На шоссерах всяких, гравийниках и ВМХах не катали просто))))
@@033biketrips катал раньше)
Вячеслав Тёмных тогда должен знать что все относительно) можно просто меньше давления вкачивать и будет как на батуте)
вел ни о чём.
Александр аргументы?)
@@033biketrips по-моему, ты не видел байки для трейла. на этом парковом велике какие трейлы???
@@033biketrips и этому Гэ ещё надо делать антикор....
Александр ну так а аргументы где?)
Александр обосрать велсопед сказав что «ни о чем» может каждый, а вот нормально аргументировать - нет)
дрова, причем уже устаревшие из-за кареточно узла. У меня Salsa. Фет рама только карбон. Все остальное в купе если 17кг веса - мусор.
Абсолютно незгоден! Сальса це або алюміній, або карбон, тож про утилітарність мови немає взагалі. А от хромолеві Сюрлі - максимально утилітарні 😎
@@033biketrips у меня Сальса, после 2 прайдов и одной Сурли Троль. Первые прайды мусор, выкидывал абсолютно все кроме рамы. Вилку брал карбон Ева вроде. Руль из Англии покупал вначале Jones . Потом поставил насмотревшись ваших блогов Молоко Сурли -выкинул дичь лютая, вернулся на Jones. Кассету и перекидку поставил Санрайс на 11 скоростей. Тормоза Авид механические были - мусор, выкинул и поставил гидравлику Shimano XTR. Обода прайдов выкинул сразу как вышел из магазина - мусор просто. Поставил DT Swiss BR 2250 CLA 26 CL. После когда втулки дешман Quanta KT-SR3F поменял с нонейм китай на норм (отступ: я нашел кто по алиминию варит и приварил болты на перья + зачистил и сделал с велосипеда на эксцентриках - велосипед на осях) . Дальше обода стали карбон RIM RSNOW03 я плакал, ел кактус но я их впихнул. Спустя пару лет и много потраченного времени и денег, мне показали Сальсу и я понял что такое офигенный велосипед. Теперь только Биргрейс 11 на Deore. Наши производители это каменный век просто.
@@033biketrips еще минорное дополнение: я шарю в байкпакинг (практика более 5 лет по разным континентам а не в пригороде матрасничать) , те не по рекламе "мамаумираюхочу" а именно я катаю бревет. Те одна покатушка это 300 км минимум. В видео проталкивается реклама байкпакинга а именно треугольник в раму. Так вот, как показывает практика, по пояс переходя "перепони" реку\озеро\в горах... Треугольник не дает взять рукой раму, потому как плотно обхватывает трубу и да за подседельный штырь в большинстве случаев тоже рукой не взяться - там висит задняя сумка на норм литров. Я решил вопрос путем создания пошитого из кордуры ( вроде так правильно) мягкой и складывающейся ручки. Потому, как фет весит (с сумками + барахлом) под 28 кг и дернуть за подседельный штырь, когда ты реально катаешься а не как матрасники по парку с кофеечком для селфочек 3 км - не представляется возможным.
В Карпатах кататься дешман по сложности, ходил именно по синему маршруту и зеленому - все глаза выпучивали и открывали рот, хотя это нормально так тусить. Так вот были когда не в Карпатах а в Латинской Америке и я тащил дрова от Прайда, то были проблемы с сборкой по месту прилета. БОлезнь судя по всему у фетов прайдовских - передняя втулка с диском ее ведет постоянно + перелет даже в коробке оно не переносит, что говорит о качестве и умственных способностях инженера разработавшего этот кусок металла.
Є лайфхак - закинути сідло на плече