Heinz Erhardt in 'Das kann doch unsren Willi nicht erschüttern' | Die ganze Familie im Auto
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2016
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Drillinge an Bord
Witwer mit fünf Töchtern
Mein Mann, das Wirtschaftswunder
Natürlich die Autofahrer
Vater, Mutter und neun Kinder
Drei Mann in einem Boot
Immer die Radfahrer
So ein Millionär hat's schwer
Der letzte Fußgänger
Ach Egon!
Der Haustyrann
Kauf dir einen bunten Luftballon
Mädchen mit schwachem Gedächtnis
Freddy und der Millionär
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Über „Das kann doch unsren Willi nicht erschüttern“:
„Das kann doch unsren Willi nicht erschüttern“ ist eine Komödie und Urlaubs-Satire mit dem Kultkomiker Heinz Erhardt aus dem Jahr 1970.
Er spielt den Familienvater Willi Hirsekorn, der sich ein Wetteifern mit der Nachbarsfamilie Buntje leistet. Nachdem Familie Buntje von ihren italienischen Urlaubsplänen erzählt, muss Familie Hirsekorn natürlich nachziehen. So treffen sich beide Familien im Italienurlaub und die Nachbarschaftsstreitigkeiten gehen munter weiter.
Die Besetzung aus "Das kann doch unsren Willi nicht erschüttern":
Heinz Erhardt: Willi Hirsekorn
Ruth Stephan: Sieglinde Hirsekorn
Günther Jerschke: Heimo Buntje
Käte Jaenicke: Mizzi Buntje
Hans Terofal: Luitbert
Irina von Bentheim: Lotti Hirsekorn
Nicolai von Bentheim: Kuno Hirsekorn
Angelika Baumgart-Frey: Petra Buntje
Klaus-Hagen Latwesen: Herbert
Almut Berg: Clementine
Siegfried Munz: Adrian
Giulia del Fabro: Paola
Rolf Olsen: Romolo
Totò Mignone: Giuseppe
Mehr Film-Kanäle auf CZcams:
► Bud Spencer & Terence Hill Offiziell
/ @spencerhilltv
►Movie Trash TV
/ @movietrashtv - Krátké a kreslené filmy
Dass waren noch gute Filme ✌️✌️😘😘😘😘🤣🤣🤣🤣🤣
0:08 ... Der Bus schon mit Klimaanlage (offene Türen vorn) ... Neoplan - dem Fortschritt einen Schritt voraus ! Tolle Zeiten & Filme waren das.
Heinz Ehrhardt da kann man auch in 50 Jahren noch drüber lachen
Herrliche, aber auch gefährliche Zeiten! 3 Erwachsene, 2 Kinder mit "Schoßhund" in einem DKW 1000! Da gab´s weder Sicherheitsgurte noch Airbags. Auf dem Dach 4 Koffer Urlaubsgepäck, die Paddel verkehrt rum, alles mit Gummispannern "gesichert"! Docjh wen hat das damals schon gestört? Mit einem eigenen Auto war man noch wer! Schöne Kindheitserinnerungen!
@Mr. Foxo Laut Statistik gab es 1955 um die 14.000 Unfalltote im Vergleich zu 2019 was nur rund 3.000 tote waren.
Personen Sachschaden und sonstiges war auch höher.
Ich liebe diesen Film
Ein toller Film
Ach! Dieser Neoplanbus ,mit weissen Kopfpolstern, herrlich!🥰😏
Minute 2 der Spruch ist so genial
+++ gut dat warn noch Zeiten ..
Ich häte da selber Filme machen können,unser Urlaub lief auch so ab^^
Top 👌🏻👍🏻👌🏻🤗🤗🤗🇩🇪
Wie schön ... keine Asisprache, Autobahnen in gutem Zustand .
00:03 und 02:00 sind dieselbe Autobahn Persepektive 🤔 und ist beim Bus die vordere Einstiegstür offen (00:08)?
Schön die Autobahn was? Den wagen mal so richtig ausfahren MIT 80 XD XD XD lol und heute düss ich mit 120 durch Germanien^^
Mein Papa kam aus Caorle
Humor mit Niveau nicht wie heute....
Ich würde eher sagen wie Französcher Wein‚ trocken und alt.
Was fährt der Willi für ein Auto? Sieht aus wie ein F 9, aber wurde der auch in die BRD importiert?
@@we.johannes2002Genau - waren für ihre Zeit verdammt schnell und auch sonst erste Klasse!
Der IFA F 9 und der DKW 1000 waren nahezu Baugleich
@@tertiusimpostor Ich als geborener 1981er Jahrgang interessiere mich sehr dafür. Interessant, dass dieses Auto für damalige Zeiten schnell war und erste Klasse war. Das heisst, hatte man damals so ein Auto, war man vermögend? Oder gut situiert?
DKW 1000 wurden in Ingolstadt bei der Auto Union gebaut. Wer um 1970 in der Bundesrepublik noch DKW fuhr, tat es eher aus der Not. Zweitakter waren damals in Westdeutschland schon lange nicht mehr angesagt. Angesagte Autos für die weniger Wohlhabenden (Leute mit Kohle fuhren damals schon Benz oder BMW) waren Opel, Ford, NSU und natürlich VW. Wem das zu spiessig war, der fuhr Renault, Peugeot, Simca oder Fiat und ab und zu auch mal Citroën. Eher exotisch auf deutschen Strassen waren damals Marken wie Volvo, DAF, Alfa oder englische Produkte. Dort, wo die Amis ihre Militärbasen hatten, sah man oft den einen oder anderen Amischlitten. Asiaten gab es damals noch so gut wie keine, das setzte erst in den 70ern ein.
Nach einigem hin und her zwischen Mercedes-Benz und dem VW Konzern ging das westdeutsche Überbleibsel der Auto Union Mitte der 60er in Wolfsburger Hände. Aus der Zweitakter-Marke DKW wurde (wieder) die Viertakter-Marke Audi (1965) und der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte.
@@DSGNflorian Sehr beliebt war auch der VW K 70.