Serwis roweru - Demontaż i montaż korby oraz wkładu suportu cz. 1
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Poradnik na temat obsługi korb oraz wkładów suportu w systemach ISIS, Octalink oraz tradycyjnych "na kwadrat".
Nasze www: www.onthebike.com
Nasz FB: / onthebikecom
Niezwykle wartościowy film. Rzadkość na YT. Dużo pomogłeś chłopie. Tak trzymać. Teraz wymiana suportu to nie problem ^^
Dzięki za tak przydatną pomoc Dominik :) Rzadko spotykana profeska w filmach tego typu.
Dzięki za materiał. Profesjonalnie, ciekawie, sporo szczegółów. Pierwszy film, który znalazłem w temacie a odpowiada na wszystkie moje pytania.
Właśnie wymieniłem wkład w rowerze żony, dzięki Twojemu filmowi. Dzięki za tutorial. Co mogę dodać od siebie - klucz wielowpustowy ze zintegrowaną rączką daje mi lepszy chwyt i lepszy moment. Warto tez wspomnieć, ze czasem przyczyną "cykania" może być niedokręcenie elementów, a niekoniecznie zużyty wkład.
Najlepsza polska wersja poradnika. Dzięki!
Po raz kolejny świetna material doskonale tłumaczaczy o co chodzi
Wielkie dzięki za materiał, ostatni rower jaki rozbierałem to był WIGRY3, to co teraz proponują producenci to inny świat :) Super pomocny przy demontażu korby. Kupiłem stosowne narzędzia i teraz powinno pójść gładko. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.
Świetny tutorial. Dobrze pokazany cały przebieg wymiany suportu, dzięki któremu poradziłem sobie bez wizyty w serwisie. Czekam na więcej filmów dotyczących dwóch kółek. Wymiana łańcucha i jego dopasowanie, użycie spinek - na coś takiego jeszcze czekam. Pozdrawiam.
Zerknij na inne moje filmiki, temat jest już dość wyczerpany.
Dzięki wielkie, co ja bym bez Ciebie zrobił ;). Zabieram się za remont mojego rumaka, a dzięki Tobie nie muszę oddawać go do serwisu, tylko od razu wiem co kupić. Super, że robisz te filmiki, wszystko jasno wytłumczone, oby tak dalej.
Świetny poradnik, bardzo rzeczowo i bez zbędnej filozofii. Biore się za robote, dzięki ! :)
Podajesz konkretne informacje. Dzięki.
Super film, świetny poradnik dla rowerzystów. Prezentacja rzeczowa przejrzysta i czytelna. Pozdrawiam
Dominik. Świetna robota! Świetny materiał!!!
fajny poradnik przydał mi się do do mojego starego zardzewiałego roweru trekingowego :)
Fajny film, nawet kilka lat po publikacji. Dla mnie bardzo pomocny. Szkoda tylko, że cokolwiek człowiek chce zrobić przy rowerze to trzeba kupować jakieś specjalistyczne narzędzia, ale jak się uda uciecha że hej :).
Dzięki, dzięki Tobie nie będę musiał błądzić.
Wielkie dzięki za rzeczową odpowiedź wideo na moją prośbę. Cały filmik został zrobiony bardzo starannie i przejrzyście, więc lada dzień zaopatruję się w odpowiednie narzędzia i biorę się za demontaż ;)
Bardzo dobrze wytłumaczone!
Witam
Super poradnik. Moja przygoda ze ściąganiem korby to pot i nerwy. Wkręciłem bardzo dokładnie mechanizm do ściągania korb do samego końca, a potem wykręciłem go razem z mięsem, czyli gwintem. Po tym zabiegu musiałem flexem ściąć zębatki, żeby móc założyć zewnętrzny ściągacz do łożysk. Ale nawet wtedy myślałem, że już nie ściągnę tej piekielnej korby :) Podgrzewałem, stukałem, już traciłem nadzieję... Po ok. 3 godzinach puściła i teraz cieszę się nową :)
Swoją drogą nie chciałbym pracować w serwisie, gdzie dostawałbym takie kwiatki do rozebrania za 5 zł :D
Pokazując mufę (13:15) mówisz o zewnętrznych łożyskach. Domyślam się jaki jest ich cel, ale czy mógłbyś wyjaśnić do jakich suportów się te łożyska montuje?
Te łożyska to wkład suportu dla korb ze zintegrowaną osią np. systemu Hollowtech firmy Shimano.
Rzeczowo, spokojnie i na temat. Pozdrawiam.
Super filmik, przydatny. Dziękuje bardzo za pomoc. Pozdrawiam gorąco :)
Witam,
Kolejna część z serii zrób to sam :) świetnie zrealizowana. Za oknami zaraz wiosna rozpoczymamy sezon rowerowy przydałby się serwis hamulców, dlatego mała prośba o przedstawienie wymiany klocków,tarcz i płynu hamulcowego. Napewno się przyda amatorom jednośladów. Pozdrawiam
super film teraz sam sobie ściągnę korbę i porządnie wyczyszczę
Jeśli łożyska szumią warto byłoby zrobić inspekcję, czy aby smar nie wypłukał się w ich wnętrza (zazwyczaj właśnie tak to się objawia). Jeśli jest to metaliczny dźwięk zastanów się nad wymianą na nowy. Jeśli brak ci doświadczenia podjedź do serwisu i pozwól mechanikowi ocenić stan łożysk - może są do uratowania.
Właśnie takiego opisu szukałem. Rzeczowo i na temat ....
Dobrze dokręcona nie powinna się odkręcać ale można na wszelki wypadek użyć Loctite. Jeśli akurat nie ma na stanie proponuję odwiedzić jakiś serwis i poprosić o dwie - trzy kropelki na gwint.
Najlepiej odwiedzić jakiś serwis - miska albo jest zapieczona albo była nieumiejętnie odkręcana albo też podczas wkręcania został uszkodzony gwint. Samodzielne kombinowanie w takiej sytuacji może przynieść więcej szkody niż pożytku.
Zmiana ilości zębów powoduje zmianę przełożenia (mniej zębów w korbie - mniejsze przełożenie, więcej zębów - większe przełożenie). Po zastosowaniu korby z inna ilością zębów zajdzie też zapewne konieczność zmiany długości łańcucha. Wymieniając korbę warto zerknąć na stan łańcucha i trybu bądź kasety z tyłu - Jeśli mają za sobą sporo kilometrów istnieje duże prawdopodobieństwo, że także będą wymagały wymiany.
super, właśnie tego szukałem.
temat wyczerpany.
nie mam pytań.
Dziękuje za filmik mi też bardzo się przydał
Zawsze można spróbować na początku zwykłą śrubą z podkładką (oczywiście śruba odpowiedniej długości) i później zamienić na śruby od korb, chociaż jeśli są one za krótkie to ewidentnie coś tam jest nie tak. Niestety na odległość ciężko ocenić.
Jest pan świetny, gdy zdjąłem tylną piastę to zauważyłem że bębenek przepuszcza gdy się mocniej naciśnie.
jasno i przejrzyscie:) dzieki wielkie!
Super materiał.
Dziękuję.
Jeśli miska zatrzymała się w połowie odkręcania to nie ma mowy o zapieczeniu - zapewne uszkodzony był gwint. Miska będzie pewnie do wymiany. Wkład zawsze można wyjąć drugą stroną a uszkodzoną miskę usunąć już w sposób inwazyjny. Tak czy siak polecałbym jednak wizytę w serwisie żeby przypadkiem nie skończyło się na uszkodzonej mufie suportu.
Według uznania. Ja zazwyczaj zaczynam od tylnej ustawiając łańcuch na środkowej zębatce korby (jeśli to typowa korba z trzema zębatkami), później przednia i na koniec ewentualne poprawki.
Dzięki tobie nie dałem zarobić w serwisie rowerowym dzięki za filmik.
Do suportów Octalink nakładka jest konieczna. Nakładka to taki metalowy kapselek, który nakłada się na koniec wewnętrznej śruby ściągacza celem zwiększenia jej średnicy. Większość przyzwoitych ściągaczy posiada taką nakładkę w komplecie.
Dominiku, jak zwykle w twoich filmach wyjaśniasz rzeczowo i bez lania wody. Dzięki tobie sam wymieniam suport. Mam pytanie: czy konieczne lub zalecane jest obfite nasmarowanie suportu kompaktowego ( takiego jak na filmie ) smarem , czy wystarczy lekkie nasmarowanie gwintów w mufie i na suporcie ? Jaki smar zalecasz ? Serdecznie pozdrawiam.
Smar tylko na gwint i to dowolny - sam używam zwykłego ŁT43
Użyłem smaru miedzianego, myślę że to pomoże odkręcić suport przy następnej wymianie. Trochę mnie nastraszyli, że suporty osiągają teraz przebiegi 1000-1500 km ( ! ) nie jest to dużo ... musiałbym zmieniać raz do roku minimum. Zmieniałem również łańcuch, wypłukałem przed założeniem w zwykłej benzynie, żeby zmyć smar producenta, zabezpieczający na czas przechowywania. Potem nasmarowałem smarem do mokrych warunków pogodowych Expand industry. Dobrze ?
Fakt, niektóre suporty potrafią padać jak muchy i żeby było ciekawiej dwa suporty o tym samym oznaczeniu potrafią działać skrajnie różnie - jeden jeździ 20tys km a drugi pada po 1000. Z łańcuchem postąpiłeś jak najbardziej poprawnie.
Mój stary łańcuch miał 110 oczek, nowy 115, ale przy skracaniu musiałem zostawić 111 albo 109, bo nowy łańcuch jest łączony za pomocą dołączonej do zestawu spinki. Zostawiłem 111. Stary łańcuch był rozciągnięty o długość półtora oczka ( na całej długości) Zastanawiam się czy nie powinienem zostawić w nowym 109 oczek, bo jak się znów odrobinę wyciągnie , naciąg może być za mały. Czy spinkę można rozpinać i spinać kilkakrotnie ? Czy może lepiej kupić kilka na wszelki wypadek i mieć w sakwie zawsze przy rowerze i "używać na raz" ?
Zapasową spinkę lepiej mieć. Teoretycznie powinno się jej używać tylko raz a w praktyce spokojnie można rozpinać i zapinać póki nie zrobi się luźna. Łańcuch zostaw jak jest - w razie jakiejś awarii masz zapasowe ogniwo o które możesz skrócić łańcuch.
To inna odmiana suportu zawierająca osobną oś oraz łożyska w formie wianków z kulkami. Proponuję zwyczajnie wyczyścić, nasmarować i ponownie skręcić.
Reklama Kauflandu :) haha nie no pełna profesja super filmik ;)
Z korbami bywa różnie choć z reguły dobre firmy dbają o jakość. Sam używam w jednym rowerze Shimano XT i zębatki nie są idealne choć być może to ja je skrzywiłem gdzieś na szlaku, w drugim SRAM Force i też do ideału im nieco brakuje ale ani w jednym ani w drugim rowerze nie było żadnego problemu z regulacją przerzutki. A może to nie zębatki tylko cała korba jest u Ciebie krzywa - warto sprawdzić.
Jeśli masz tam wkład na maszynówkach to w zasadzie nie ma co smarować. Jeżeli rower był kupiony w sierpniu to gwarancja wciąż ważna - warto odwiedzić serwis i niech zerkną co się tam dzieje.
w 4,36 min pokazana jest nakładka i chciałbym się poradzić gdzie takową kupić , dzięki super poradnik
Najczęściej kupuje się ją w komplecie ze ściągaczem. Pozostaje ci popytać w sklepach rowerowych.
Dominik z onthebikecom dzięki , użyłem śruby o odpowiedniej wielkości podkładki , zdało egzamin, pozdrawiam i szacun za porady
Pewnie masz suport na zwykłej ośce z dokręcanymi miskami. Właśnie ten sześciokątny klucz powinien pozwolić dobrać się do suportu. Jeśli masz luzy to pewnie łożyska już poległy - trzeba rozebrać, wymienić zużyte podzespoły i skręcić późnij w całość. Jeżeli nie dasz rady sam lub nie masz odpowiednich narzędzi pozwól pomęczyć się jakiemuś mechanikowi.
Generalnie można montować na sucho ale nie polecam. Odrobina smaru znajdzie się bankowo - można odwiedzić kolegę czy jakiś warsztat samochodowy, tu potrzeba dosłownie "jedno maźnięcie palcem".
Fajny film, dzięki za tutorial :)
super video poradnik. Dzieki :)
Dzięki BARDZO Pozdrawiam !
Jasne, dorób tylko podkładkę w taki sposób aby oparła się o oś suportu i po sprawie.
Przydatny film, dzięki. ;)
świetny poradnik :D super pan tłumaczy :D bedzie moze poradnik z regulacja biegów (przód, tył)
Po odkręceniu śruby powinien być widoczny kształt osi suportu - porównaj choćby z fotkami suportów w różnych standardach jakie znajdziesz w grafikach na googlu czy w sklepach rowerowych.
Na odległość niewiele poradzę bo na dobrą sprawę nie znam nawet budowy Twojego roweru. Poszukaj jakiegoś serwisu w swojej okolicy i tam się poradź. Problem zapewne tkwi w tylnej piaście - przepuszcza bębenek ale to strzał bo nie widząc roweru ciężko cokolwiek ocenić.
Może się okazać, że będzie ciężko wykręcić suport - domyślam się, że był wkręcony na sucho. Na dobry początek jakieś płyny penetrujące, można spróbować z podgrzewaniem a jeśli i to nie pomoże proponuję udać się do dobrego serwisu - co mechanik to inna metoda na takie trudne przypadki.
Suport się zapiekł bo zapewne był wkręcony na sucho. Pewnie bez zupełnej destrukcji wydobyć się go nie da - może właśnie dospawanie klucza pomoże ale gwarancji nie ma. Można losować preparaty penetrujące, może pomogą. Czy da się wkręcić coś innego - zależy od gwintu w mufie.
Mecze się z odkreceniem śrub korby. Niestety nie są na minus tylko na klucz nasadowy 14. Stara korba jest zapieczona i muszę działać z różnymi preparatami
Domyślam się, że to suport ze zwykłą osią i wiankami a nie zintegrowany wkład. Prawdopodobnie wystarczą dobre klucze i porządne skręcenie ale polecałbym wybrać się do dobrego serwisu, gdzie zerkną na gwinty ewentualnie wymienią suport na zintegrowany wkład.
posiadam wkład suportu Truvativ Power Spline do wykręcenia wkładu z ramy potrzebuje takich samych kluczy czy innych? super film
Marcin Stępień Klucze i procedura dokładnie jak na filmie
Klucze pasują do różnych rodzajów suportów, bez względu na standard w jakim wykonano suport.
8:47
Miska od strony przeciwnapędowej jest wykonana z plastiku, a od strony napędowej to metal - chyba lepiej zacząć od strony napędowej.
Oo, Turek 2,59zł :D
Turek turkiem ale Activia w czteropaku za 4,59 ;D
Nie masz powodów do zmartwień, różnice w wielkości zębów są zupełnie normalne. To, że zębatki nie są idealnie proste nie powinno mieć miejsca ale zapewne nie będzie miało większego wpływu na jazdę (o ile odchylenia nie są duże).
Śruba sześciokątna wskazywałaby, że to zwykły kwadrat. Proszę spojrzeć na kształt osi po wewnętrznej stronie korby (między korbą a ramą) - to powinno wszystko wyjaśnić.
Będę próbował jakieś WD40 lub coś podobnego. Póki co od samego oleju cykanie zniknęło, jednak na dłuższą metę nie sądzę żeby było to dobre smarowidło, a miski i tak muszę odkręcić żeby przesmarować wszystko czymś przyzwoitym. Miski faktycznie trochę wyglądają jak by były na sucho wkręcone.Rower był kupiony w połowie sierpnia. W tym czasie wykręciłem prawie 900km. Możliwe żeby aż tak się zapiekło?
Cześć, dzieki za filmik. Bardzo pomocny.
Co sądzisz o użyciu smaru miedzianego na gwinty w suporcie a także na wystające kwadraty osi?
Czy lepszy on będzie niż smar do łożysk tocznych (litowy np. ŁT-43)
Gorąco pozdrawiam
Nie mam zdania bo od lat nie stosuję niczego innego niż ŁT lub Aviaplex ale biorąc pod uwagę właściwości powinien się sprawdzić, zwłaszcza na stożkach.
Witam, czy można zmaienić wkład supportu kwadratowy ,na taki z łożyskami zewnętrznymi?
Mam problem odkręcam korbę na której jest zębatka i normalnie wychodzi natomiast druga nie chce wyjsć ;?
Zapieczona zapewne. Pozostaje argument siły lub próba z płynami penetrującymi jak choćby WD40.
Jeśli rama ma mufę z typowym gwintem angielskim (a pewnie ma) to nie ma najmniejszego problemu z założeniem H II
Zdjęcie bez ściągacza może być bardzo problematyczne. Warto zainwestować te "dwie dychy" - na pewno przyda się jeszcze w przyszłości.
Witam. A da się zdjąć korbę w celu wymiany, stosując młotek i majzel, zamiast tego ściągacza ?
Jest coś podobnego o przerzutkach mocowanych na suport ? Kiedy montować, do czego itp.
Na tym kanale nie
no naprawde mi pomogłes tym filmikiem. ja juz korby zciagnałem tle ze tylko uzyłem młotka i majzla zamiast sciagacza, pomogło. ;] problem jest reraz z pdkreceniem suborda. niemam takiego klucza a majzlem nie idzie
Dominik, proszę o cały serwis i nasmarowanie łożysk tego suportu. Dziękuję.
Zazwyczaj jedna z misek ma kołnierz a druga go nie posiada, często jest wkręcona cała do środka mufy i właśnie od niej zaczynamy.
Dzięki za instrukcję. Mam jednak pytanie. Mam suport na wiankach (stary rower). Rozebrałem żeby wyczyścić łożyska. Wyjąłem także ośkę. Przy składaniu zauważyłem, że ośka nie jest symetryczna. Jeden kwadrat jest dłuższy od drugiego. W związku z tym w jaki sposób zamontować ośkę?
Dłuższa końcówka na stronę napędową czyli na prawo. Nieraz na ośkach są oznaczenia R - L (prawa - lewa).
Pozostają sposoby domowe lub jeszcze lepiej wizyta w dobrym serwisie.
Znajdzie się jakiś patent na zapieczoną korbę (strona napędowa) ? ściągałem ściągaczem, polałem hektolitrami WD-40 i odczekałem noc. Ponowiłem próbę ściągaczem i nic w końcu przyłożyłem dużą siłę ... gwint zerwany : (
Zostało standardowe bez młota to nie robota ?
Mocowanie na kwadrata nie serwisowane z miliard lat
korba jest na złom więc nie zależy mi na niej, ale jestem teżciekaw jak to zrobić jakbym nie chciał jej zniszczyć ?
Może jakiśfilmik ? :D
Niestety są chwile na serwisie gdy pomaga tylko argument siły a kiedy i ten zawodzi zostają tylko rozwiązania drastyczne jak szlifierka kątowa (cięcie wkładu) - zwyczajnie nieraz nie opłaca się stosowanie cudów i pomoc szamana bo taniej jest kupić drugą korbę ...
Brak idealnej płaskości zębatek stwarza problemy przy regulacji przerzutki. Przy takim samym ustawieniu jej w zależności od kąta o jaki się obróci korbę, łańcuch albo ociera o element zrzucający łańcuch, albo nie ociera. Czyli tak na prawdę o dobrym doregulowaniu przedniej przerzutki można zapomnieć. Czy kupując korby np. Shimano jest szansa, że zębatki będą lepszej jakości, czyli np. równe? Ja mam obecnie chyba jakiś no-name. Fabrycznie były zamontowane korby SR SUNTOUR i też proste one nie są.
No właśnie z wymianą to by problemów nie było gdybym miał możliwość odkręcenia tego a problemem jest właśnie odkręcenie, sześciokątny specjalny wkład do tego ześlizguje się i żadną silą łącznie z młotkiem nie da się tego odkręcić, myśli Pan że przyspawanie tego do supprotu i okręcenie by pomogło ? I moje pytanie czy da się potem jakiś inny support tam zakręcić ? tzn. taką shimanke żęby potem już normalnie to można bylo odkręcać ?
Doświadczenie mam tyle że ten support jest mega mocno zakręcony
Dziękuję. A czy kupując nową korbę muszę zwracać uwagę na ilość zębów? Zamontować taką samą, jaką miałem czy niekoniecznie? Ma to na coś wpływ?
Świetny materiał. @Dominik z onthebikecom Wymieniam suport na kwadrat na BB-UN26. Czy stosować się do zaleceń Shimano z dokumentacji technicznej i na plastikową nakrętkę (strona nienapędowa) nie stosować smaru? Z drugiej strony nałożę Shimano Anti-Seize, który akurat posiadam.
Nakrętka na sucho w czysty gwint i dokręcana tylko dłonią - ma tylko docisnąć ramie korby do wkładu.
@@dominikzonthebike Nie wiem czy mówimy o tym samym po przeczytaniu: "ma tylko docisnąć ramię korby do wkładu". Chodzi o sam suport i tę nakrętkę/miskę, która jest wkręcana bezpośrednio w mufę po stronie nienapędowej.
Wybacz, chwile wcześniej pisałem komuś o innym suporcie i pojechałem z rozpędu. Tak, możesz to wkręcić na sucho choć odrobina smaru nie jest tu błędem.
@@dominikzonthebike Dziękuję za pomoc. 🙂
@Dominik z onthebikecom Mam jeszcze jedno pytanie. W filmie mówiłeś, żeby nie smarować osi wkładu suportu jeżeli ma się aluminiowe ramię korby. Jak inaczej pozbyć się odgłosów strzelania (bez rozbierania i usuwania drobinek piasku po każdej jeździe ;))? Oczywiście przetestowałem, że to na pewno z tego miejsca pochodzą te dźwięki. Znam przypadki sztycy, jarzemka, haka przerzutki, zacisku koła itd. Ostateczna decyzja należy do mnie czy posmaruję czy nie, to wiadomo. Nie chcę jednak uszkodzić nowej korby lub osi suportu dlatego pytam.
Mam pytanie po założeniu korby po pewnym czasie (upływ czasu od postu poniżej) uwidocznił się taki problem. Podczas kręcenia zębatki nie prowadzą się w linii prostej, widać jak się lekko przechylają około 2-3 mm (podobnie jak podczas kręcenia kołem nie wycentrowanym).
Można to jakoś poprawić np. ściągając korbę i obsadzając ją ponownie prosto?
Zdjąć i osadzić ponownie
No mi właśnie w sklepie sprzedali bez i za nic w świecie nie mogę tego teraz odkręcić ;) będę musiał śrubkę odpowiednio obrobić na szlifierce, powinno starczyć?
Nowe korby nabyłem za 70 zł. Gdy zacząłem je oglądać w domu przed zamontowaniem, zauważyłem że nie wszystkie zęby są takie same tzn. pojedyncze sztuki są krótsze. W fabrycznie zamontowanej korbie też występuje coś takiego jednak nie byłem pewien, czy jest to efekt użytkowania czy nie. Po za tym zauważyłem, że zębatki w przypadku obu korb podczas obracania wyglądają jak rozcentrowane koło (nie są idealnie równe). Czy jest to standard w przypadku korb za 70 zł (odchylenia w kształcie zębów itp)?
Witam ponownie, zgodnie z Pana radami zmieniłem suport oraz korby, jednak mam dosc spory problem. Sruba trzymajaca lewą korbę sama się odkręca - poskutkowało to tym ze gwint w korbie sie wyrobil. Kupilem juz nową, ale nie chcialbym aby sytuacja sie powtórzyła. Są jakies mietody na tego typu sytuacje? Myslalem czy nie polać klejem sruby przed zakręceniem, ale co gdybym musial w przyszlosci ją odkrecic?
z góry dziękuję za odpowiedz, pozdrawiam.
witam, panie Dominiku mam pytanie: czy mozna czyms zastapic smar ktorego uzywamy w mufie suportowej, ew. zamontowac suport bez smarowania. Nie mam zadnego smaru.
Chyba ze nada się oliwka do łańcucha.
Czy można wkręcić łożyska w systemie Hollowtech II za mocno?
Dziś właśnie wymieniłem cały naped i mam wrażenie, że wszystko to nie chodzi tak gładko jak wczesniejszy i właśnie korba nie kreci sie tak całkiem luźno.
I teraz nie wiem czy za mocno wkręciłem czy może trzeba chwile poczekać aż wszystko się ładnie rozsmaruje i dotrze.
gonzumaster Gdyby korba kręciła się "całkiem luźno" to powiedziałbym, że Twój suport to zgon. Na nowym suporcie korba powinna iść z lekkim oporem (to normalny opór jaki stawiają łożyska). Daj jej trochę popracować - będzie lepiej. Przy skręcaniu uważaj też na nakrętkę w lewej korbie - nie dokręcaj za mocno (wystarczy ją wkręcić palcami) bo służy ona wyłącznie do dociśnięcia lewego ramienia do łożyska przed skręceniem a za mocne dokręcenie skutkuje zazwyczaj właśnie zwiększonym oporem podczas obracania.
pytanie o smarowanie: nowa, aluminiowa korba Shimano wokół kwadratu jest posmarowana ładnym, fabrycznym, żółtym smarem- z tego filmu wynika, że trzeba go w takim razie usunąć? (podobnie jak to było w innym Pana filmie o łańcuchach)
Zostaw smar, osadź korbę i dokręć z wyczuciem. Później wytrzyj ew. nadmiar który pozostanie na zewnątrz. Producenci niby ostrzegają przed osadzaniem na smar a i tak każdy serwisant smaruje. Lepiej lekko smarować i nie mieć kłopotu z późniejszym zdejmowaniem niż osadzić na sucho i doprowadzić do zapieczenia.
Panie Dominiku mam problem minaowicie mój support jest no niestandardowy tzn taki że nie da się go odkręcić takim specjalnym kluczem czy wie Pan jak się ta to zabrać bo jeżdżąc na rowerze jest masakra nawet pedały spadały cały czas chyba od tej krzywizny i je przyspawałem żeby jakoś jeździć bo w żadnej sposób tego cholerstwa nie mogę odkręcić ;/ ... jest taka 6kątkna śróba ale nie ma takiej welowpustowej i nie wiem czym to odkręcić wszelkie klucze nie pomogają ... ;/
Witam , mam problem z suportem w rowerze kross trekking z 2009 r. z przebiegiem ok.6 tyś km a mianowicie po dokręceniu suportu , po 10 - 20 km znowu jest rozregulowany i korba ma luzy - chciałbym się upewnić czy suport jest do wymiany - proszę o odpowiedź .
Czy w ramach przygotowania roweru do sezonu powinno wyjąć się i przesmarować wkład suportu? Jeśli tak, to czy smarowanie powinno objąć tylko łożyska czy również inne części wkładu?
Wszystko zależy od tego jaki masz suport. Sprawdzić działanie trzeba, jeśli coś będzie nie tak reagujemy. Standardowy wkład na łożyskach maszynowych wymieniamy na nowy albo jeśli są umiejętności reanimujemy łożyska. W starych suportach na wiankach z kulkami czyszczenie i smarowanie. Poza łożyskami we wkładzie nie ma co smarować (chyba że gwinty przed osadzeniem).
A ja mam pytanie o przerzutki, wymieniłem właśnie suport VP-BC73 na Shimano BB-UN26 o identycznych parametrach i przerzutka przednia nie przerzuca na 3 tarczę. Czy dobrze mi się wydaje, że spowodowane to jest grubszym kołnierzem po stronie napędowej? Korba odstaje bardziej i potrzebna będzie teraz regulacja przedniej przerzutki? Strona napędowa suportu jest wkręcona do końca.
A kupiłeś suport o takiej samej długości osi ??? Jeśli tak teoretycznie wszystko powinno być tak samo jak wcześniej ale jeżeli są problemy trzeba podregulować przerzutkę.
Dominik, na jaki hollowtech 2 mogę zmienić support oktan, obecny Shimano BB-ES25, 68/118mm oraz korba FCM-442-8, 22/32/44 9s? Co byś doradził z Shimano max poziom XT?
Stać Cię na XT to kładź XT. Każdy HT 2 będzie pasował. Oczywiście pamiętaj, że korba również do wymiany.
do jakiego momentu należy dokręcać korbę na osi ? do miejsca aż zaczyna stykać się ze "stożkiem" kwadratu, czy gdzieś w połowie ? ostatnio wymieniałem blaty i zdaje sie ze za gleboko wkrecilem na oske przez co nie moglem porzadnie wyregulowac przedniej przerzutki. w skrajnych wychylenjach caly czas ocierala o lancuch i miala problem ze zrzutem.
+Marek Juraszek Cały kwadrat jest stożkiem a dokręcamy dość solidnie ale tak by nie ukręcić gwintu (domyślam się że klucza dynamometrycznego nie posiadasz). Problemy z przerzutką wynikają zapewne ze złego jej wyregulowania i nie są wynikiem zbyt głębokiego osadzenia.
+Dominik z onthebikecom klucz mam, ale nie uzylem go tutaj. przy okazji, jakim momentem dokrecac w takim razie. poza tym nie jest to pierwszy raz kiedy wykrecam suport, ale tym razem wymienialem caly mechanizm i po pierwszym zamontowaniu lancuch ocieral o bociana w skrajnych wychyleniach, czego przed wymiana nie bylo i nie umialem tego wyregulowac, a wiem jak to sie robi. stad tez mysl ze moglem wkrecic korbe za daleko. a piszac o stozku mialem na mysli ten klin na koncu kwadratu, ktory chyba zapobiega zbyt glebokiemu wkreceniu korby wlasnie.
Kupiłem suport Shimano BB-UN100 - ma plastikowe miski :/ Zrobiłem wszystko jak na filmie, prawą miskę wkręciłem do oporu. Niestety lewej miski nie mogę dokręcić, 3 zwoje gwintu wystają poza mufę. Stary i nowy suport to 68x122,5. Mocniej lewej miski już nie dokręcę, ponieważ zaczyna pękać. Czy to normalna sytuacja, że nie da się tego dokręcić?
Dokręć tak by suport trzymał się sztywno i nie przejmuj tym, że wystają trzy zwoje gwintu - widać takie wykonanie suportu
Co zrobić gdy zapiekły mi się miski od suportu(kwadrat)? Na siłę nie da rady i zaczynają się ząbki kruszyć. W zasadzie nie potrzebował bym nic robić ale z lewej strony jest mały luz i gdy korba jest u góry to słychać cyknięcie. Na tą chwilę położyłem rower na boku i nalałem(przesączyłem) przez widoczne łożysko zużyty olej silnikowy. Nie wiem czy dobrze/źle ale po godzinie z drugiej strony zaczęła sączyć się ruda woda, więc do środka da się czegoś nalać. Pytanie czego nalać żeby puściły miski?
Witam, mam taki problem. Gdy nakładam ramie korby i chce wkręcić śrube nie sięga ona wkładu supportu. Czy są dłuższe śruby, wszystkie są takie same czy korbe pchać na siłe jak najdalej na wkład? Prosze o pomoc,pozdrawiam
Czyli jak mam Shimano Alivio M430 Octalink to potrzebuję nakładkę do ściągacza, czym jest ta nakładka bo nie wytłumaczyłeś? zwykła nakrętka?
ja mam w rowerze wkład na kwadrat i moge go wymienic na korbę ze zintegrowaną osią oraz suport z zewnętrznymi łożyskami??
Możesz jeśli mufa suportowa ma odpowiedni gwint a zapewne ma bo większość ram obecnie ma mufę z gwintem w standardzie BSA.