トワイライトエクスプレス瑞風 キサイネ5両甲種輸送 川崎重工出場

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  • čas přidán 11. 09. 2024
  • 2017年春から運行を開始する、JR西日本のクルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」。
    2016年3月30日、中間に連結される寝台車5両が川崎重工から出場し、吹田貨物ターミナルまで甲種輸送が行われました。
    今回出場した5両の形式は全てキサイネ86で、吹田方から2号車86-101、9号車86-1、3号車86-301、4号車86-401、8号車86-201の順に連結されていました。
    車両内部は、4号車のみツイン1室・シングル2室で、他の車両はツイン3室となっています。
    なお全車両、黒いフィルムでラッピングされていましたが、車番は分かるようになっていました。
    Twilight Express Mizukaze at Kawasaki Heavy Industries.
    twilightexpress...
    en.wikipedia.o...

Komentáře • 69

  • @user-kk6jb5nb2c
    @user-kk6jb5nb2c Před 5 lety +12

    この大きさで定員6は豪華すぎ

  • @hyama28
    @hyama28 Před 8 lety +35

    6:58 「定員6」が凄い

  • @punikurarailway7898
    @punikurarailway7898 Před 2 lety +3

    1:41
    カメラマンであろうと後ろの人にも連結の様子見させながら撮ってもらいたいですねぇ

  • @a296050375
    @a296050375 Před 8 lety +14

    LED表示全盛なのに、扉横になぜか懐かしいサボ枠のようなものがついてますね。

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety +2

      +Deep valley
      私も川重で最初に車両を見たとき、まずサボ枠に目が行ってしまいました。
      どんなサボが入るのか、今から大変楽しみです。

    • @snd00261jp
      @snd00261jp Před 8 lety +4

      「目的地」がない列車ですから方向幕は無く代わりにサボなんでしょう。

  • @giantnioinoba2011
    @giantnioinoba2011 Před 7 lety +8

    養生部分に「瑞風 2017春デビュー」ってあるのが、なんかいいな。

  • @user-en2or1tk6k
    @user-en2or1tk6k Před 8 lety +5

    妙な凹凸があったり車両にDEBUTと書いていたりそもそも緑ではなく焦げ茶色だったりと不思議に思っていたのですが、これは養生なんですね
    養生すらもきれいなデザインなので説明を見るまでしばらく気がつきませんでした

  • @user-yi5kz8cc7d
    @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety +3

    今晩は❗岩手県からです、瑞風のフル編成早く観たいですね!JR東日本の新型車の全容が明らかになってないので、瑞風には、余計期待大ですね

  • @ryohaibala
    @ryohaibala Před 3 lety +1

    黒いフィルムで丸ごと包んでしまうのが凄いですね

  • @user-gw1pf4zl8g
    @user-gw1pf4zl8g Před 8 lety +1

    まさに、トワイライトエクスプレス2世。私はななつ星には乗った事は無いがクルーズトレインにはクルーズトレインなりの、従来の寝台列車とは違った魅力があると思います。

  • @ShisyoooShisyooo
    @ShisyoooShisyooo Před 8 lety +2

    Nゲージ化が楽しみ

  • @user-yi5kz8cc7d
    @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety +1

    おはようございます!トワイライトCOLORが早くみたい、そして、トワイライトCOLORのEF65-1124ののコラボも、みたいですね、あと、JR東日本のトランすい

  • @user-vn9jl2pd2k
    @user-vn9jl2pd2k Před 8 lety +2

    黒フィルムで養生してるのに宣伝が書いてあるとか西の本気を感じる

  • @user-yi5kz8cc7d
    @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety +2

    こんにちは、トワイライト、想像以上にすごい客車の予感

    • @snd00261jp
      @snd00261jp Před 8 lety

      実は気動車なンゴねぇ…。

    • @user-yi5kz8cc7d
      @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety

      このJR西日本の客車はなぞだらけ!

    • @snd00261jp
      @snd00261jp Před 8 lety +1

      +Mr. five さん +志田薫 さん 床下にモーター用発電エンジンを積んで走行しますね。普通の液体式気動車と違って電車に近いですが、山陰の長大な非電化区間でも寝台を載せて機関車も用いずに自走できるためには静粛性に優れた電気式気動車が良いんでしょうね。

    • @snd00261jp
      @snd00261jp Před 8 lety

      +Mr. five さん 型式は「キイテ87」「キサイネ86」と書いてあるのでJR西日本でも気動車として扱われているんですね。「イ」ということは三等級制時代の一等車相当ですね。

    • @user-yi5kz8cc7d
      @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety

      今晩は❗
      トワイライト、もう少しすると、フル編成になるのかな?営業運転まで車両は傷つけないよう、養生してあるらしいけど、初代トワイライトと同じく黄色のライン入るのかな

  • @hanshin_1001
    @hanshin_1001 Před 8 lety +4

    瑞風は気動車になるのか
    そりゃ寝台車両がエンジンの真上じゃ寝られやしないわな

  • @user-qx7os4di3n
    @user-qx7os4di3n Před 8 lety +2

    瑞風かっけー

  • @SAMIEWALLFORD756
    @SAMIEWALLFORD756 Před 8 lety +1

    What is this? Could you explain English please, what kind of those railway is?

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety +1

      +SAMIE WALLFORD
      This train is a deluxe sleeping-car excursion train "Twilight Express Mizukaze".
      twilightexpress-mizukaze.jp/en/index.html
      en.wikipedia.org/wiki/Twilight_Express_Mizukaze

    • @SAMIEWALLFORD756
      @SAMIEWALLFORD756 Před 8 lety

      Oh, wow, that sound to you reply! ^_^

  • @hondavtec74
    @hondavtec74 Před 8 lety

    カッコ良いな♪
    早く先頭車両も見てみたい。
    来年の春にデビューだけど、その前に試運転とかが楽しみ、だけどデビューしても俺の給料では乗車は無理だな…見るだけになりそう……(ToT)

  • @user-qb4lu3kq8v
    @user-qb4lu3kq8v Před 8 lety +4

    トワイライトエクスプレス瑞風の形式はキハ87何ですか?

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety +3

      +かがやき北陸新幹線
      先頭車の形式がキイテ87のようなので、87系気動車になると思いますが、気動車史上初めてキハが存在しない系列となるので、キハ87系と呼ばれるのかどうかは分かりません。

    • @user-qb4lu3kq8v
      @user-qb4lu3kq8v Před 8 lety

      ayokoi 珍しい形式ですね。

    • @simalunch24
      @simalunch24 Před 8 lety +1

      +ayokoi マイナビによると、
      news.mynavi.jp/news/2016/03/30/585/
      単純に「87系」となるみたいです。
      現状、Wikipediaでは「87系寝台気動車」と表記されています。

  • @charonzoom
    @charonzoom Před 8 lety

    ついに、ですね。車両限界いっぱいですね。内装は完成してないのでしょうか?
    疑問なのが走行時の展望デッキの取り扱い。乗客がデッキに出て風を感じながら前面展望を楽しむことはできるのか……?
    それとも安全面を考慮して後方側展望しかデッキは開放されないのか……?

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety

      +Dr.YELLOW movie by charonzoom
      内装は、まだこれからのようですね。
      headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160331-00000002-wordleafv-soci

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety

      +Dr.YELLOW movie by charonzoom
      www.westjr.co.jp/press/article/2014/05/page_5665.html
      列車後方ではオープンエアのデッキからその土地々々の風や香りを感じていただけます。
      と記載されているので、後方のみデッキに出られると思われます。

    • @charonzoom
      @charonzoom Před 8 lety

      ayokoi わざわざ調べていただき、ありがとうございます。まぁ120km/hの風圧をまともに浴びるのは危険ですよねw どうやら、ななつ星みたく黒ラッピングまま試運転しそうですね。

  • @user-yi5kz8cc7d
    @user-yi5kz8cc7d Před 8 lety

    おはようございます!トワイライトCOLORが早くみたい、そして、トワイライトCOLORのEF65-1124ののコラボも、みたいですね、あと、JR東日本のトランスイートの情報が少ないのはなぜ?、

  • @user-ze4fk1gw3e
    @user-ze4fk1gw3e Před 8 lety +1

    もし機関車が牽引となれば、SL銀河のようなパターンになるの?

  • @Endccp_Risamaru_Japanfirst

    食堂車はキサシ87やろな(笑)。
    最後の車両が「25-12 川崎重工」 って表記が見えたけど今年の12月に内装が完成予定ってことかしら?
    某情報サイト経由での画像で他の車両は同じく「25-9 川崎重工」って表記があった。車両の内装の完成時期がバラバラなんか?
    この2点が解せないんですな。
    サボ枠堪らん!
    自分は某山陰線沿線生まれだが、懐かしいキハ82系のまつかぜを思い起こす。

  • @LazerBlock5010
    @LazerBlock5010 Před 8 lety +1

    wheel is slipping @ 2:08

  • @indepenentsus
    @indepenentsus Před 8 lety +1

    「キサイネ」 ということは、これは気動車なんですか?

    • @ayokoi
      @ayokoi  Před 8 lety +1

      +indepenentsus
      ハイブリッド方式(ディーゼル発電機にて発電した電力とバッテリーアシストによるモータ駆動)の気動車です。
      www.westjr.co.jp/press/article/2014/05/page_5665.html

  • @FerrariAFcorse
    @FerrariAFcorse Před 8 lety +4

    なんで、緑色じゃないの!?

    • @Buchiko-gc7zg
      @Buchiko-gc7zg Před 8 lety +3

      黒いフィルムのようなもので全体をカバーしてあるようですね

    • @simalunch24
      @simalunch24 Před 8 lety +3

      +2014 MOTUL AUTECH GT-R  
      JR西日本車両部担当部長の今村洋一氏は、ラッピングで覆われた車両について、「これから走行試験なども行う予定で、営業当日まで車体を傷つけないように、いまはこうしてラッピングしています」と言う事で車両損傷を防ぐと言う目的があるそうです。

    • @user-yi1oj1qg6k
      @user-yi1oj1qg6k Před 8 lety +1

      +榛名有希 JR西日本の対応は JR九州のななつ星みたいなのか?ついで、JR東日本もそうなるのか?

    • @simalunch24
      @simalunch24 Před 8 lety +1

      取り敢えず、ななつ星のDF200-7000が川重を出場した際も、金色装飾はありませんでしたよ。
      ここの方の動画にもありますよ?
      試験運行の後に装飾とかをしていくのでしょう。
      近畿車輛の先頭車や他の車両はまだ装飾なしの基本車体も完成していませんしね。

  • @user-mu1wk4qt2l
    @user-mu1wk4qt2l Před 8 lety +1

    スゲー❗

  • @mnshiiiii
    @mnshiiiii Před 7 lety +2

    動力ついたら「キモイネ」www

  • @user-yi1oj1qg6k
    @user-yi1oj1qg6k Před 8 lety

    JR九州のななつ星みたいに車体に黒いビニールが貼られているのは何?

    • @たまねぎこ-w8q
      @たまねぎこ-w8q Před 8 lety +3

      汚れ防止でしょ

    • @user-yi1oj1qg6k
      @user-yi1oj1qg6k Před 8 lety

      キズや汚れを守るためにフィルムかビニールで貼られているんだ。JR九州のななつ星や、JR西日本の瑞風がやって、JR東日本の四季島とか言う豪華列車でもやるのかな?

  • @Buchiko-gc7zg
    @Buchiko-gc7zg Před 8 lety

    最初フィルムで覆ってて黒いからななつ星に見えた人は僕だけではないはず

  • @smyeta
    @smyeta Před 8 lety

    ななつ星と間違えそうなフォルムですね。

  • @PERONYAN_tv
    @PERONYAN_tv Před 8 lety

    線が垂れてる

  • @DDwaizen
    @DDwaizen Před 8 lety

    ヂーゼル車なのにパンタ台が有りますね・・・ってトワイライトなのに緑色やないんかーい

    • @teiruzusiraume7250
      @teiruzusiraume7250 Před 8 lety

      これはフィルムが貼ってあるんで本当は緑だと思いますよ!

    • @DDwaizen
      @DDwaizen Před 8 lety

      公式HPで確認しました。汚損防止のフィルムが車体全体に貼ってあったんですね

    • @海鮮丼マン
      @海鮮丼マン Před 8 lety

      +DDwaizen パンタは食堂車用とかの終電装置ってのもあると思うよー

  • @PERONYAN_tv
    @PERONYAN_tv Před 8 lety

    牽引車は使い回しかな新車かな。510は気に入らない

    • @user-kt4fk5mq1t
      @user-kt4fk5mq1t Před 7 lety

      私はJR世代の機関車中じゃ一番人気なんじゃないかと思ってましたが、意外です。

  • @user-nr1yc2uw2p
    @user-nr1yc2uw2p Před 8 lety

    走ることは知っていたのに、ガセだとおもっていかなくて、パソコンの前で失望・・・

  • @gorinsekyurity
    @gorinsekyurity Před 8 lety

    瑞風ってイメージCGではグリーンなのに 実物は茶色なんですね

    • @junya5830
      @junya5830 Před 8 lety +4

      茶色いのはカバーですよ。

    • @DAIZU8
      @DAIZU8 Před 8 lety

      フィルムで覆う前の画像とかもうネット上に出回ってるけどね

  • @user-fy9qr1nl1g
    @user-fy9qr1nl1g Před 8 lety

    最近安直にイを使いますね。ぼったくりのロにしか見えませんわw

    • @junya5830
      @junya5830 Před 7 lety +1

      黒キャベツ 最近って、これ以外に「イ」を使った車両ってありましたっけ?

  • @user-gk7cj3sd6j
    @user-gk7cj3sd6j Před 8 lety

    撮り鉄は一般客の通行妨げただけで死刑にすべき