Нормальный подход только для сортировки деталей я бы всё-таки посоветовал использовать точный измерительный инструмент, попробуй например измерить пассаметром иголки и охренеешь! разница в диаметрах иголок из одного стаканчика новой крестовины доходила до 4 соток! то есть по факту работают только несколько иголок в стакане остальные не находятся в полном контакте с крестом и стаканом а просто выполняют роль сепаратора, по хорошему их тоже нужно все промерять и сортировать по группам с разницой хотябы в пару микрон и только потом уже засыпать в стаканчики это очень кропотливая работа которую не каждый осилит, короче говоря фуфло сейчас гонят из которого собрать нормальный карданчик бывает довольно проблематично...
Подскажите, пожалуйста, советом, есть стучок, похожий на стук рулевой рейки, при проезде по мелким неровностям, рейки ремонтировал, проверял, не она стучит, подскажали поменять положение рулевого колеса, стук стал меньше проявляться , при все приэтос в руль не отдает, на руле вибрации, стуков нет, может ли быть пичина в рулевом карданчике? Королла 120 2006 г
На Королле 150-й крестовины крестовины не выходят из строя, если люфт и будет то минимальный, если поставите gmb люфт станет еще больше, поэтому лучше не стоит
@@user-xd7pk1qx8o когда шатаешь рукой есть стук верхн крест. со шлицов тишина. вообще при езде стук по неровн. как продольн. в руль. сейчас сам руль при покачив. не люфтит. нужен совет
@@evgeny251 На месте точно не проверить, надо снять промвал и проверить отдельно в тисах все элементы, иначе зря поменяете хорошую крестовину на нехорошую
@@user-xd7pk1qx8o Ставьте Тойо. Практически все крестовины идут с консервационной смазкой, которую обязательно предписывается менять на рабочую при установке. Молотком бить, ронять или ударять крестовины нельзя, работайте в чистоте. У меня 2 года они уже стоят, живу на КС, дорог нет, одни направления.
@@pasedim6272 Toyo получше будут из того что есть, но они собраны из деталей разного типа, сами крестовины плоского типа, так как они размером чуть полнее чем сферические, а подшипники сферические, так как они чуть меньшего диаметра, буквально на 0,03 мм, поэтому и люфта нет, но упор плоский торец к сфере не очень правильный, на правильных крестовинах упорная точка находится по центру, так меньше трения и соответственно меньше износа и лишних подкусываний при "перекладывании", но конечно уж лучше на такой ездить чем на заклинившей, спору нет. Спасибо Вам за комментарий
Респект вам парни!!! Как всегда отличная работа👍
Спасибо большое)
Перфекционист) везде чистота и порядок. Сначала лайк, потом просмотр.
Спасибо. Срачь тоже бывает, просто стараемся его не показывать)
для вас рашистов это порядок космический. ваша фашиская армия показала всех вас изнутри.
Оооочень крапотливая работа🤘👍
оно того стоит)
Нормальный подход только для сортировки деталей я бы всё-таки посоветовал использовать точный измерительный инструмент, попробуй например измерить пассаметром иголки и охренеешь! разница в диаметрах иголок из одного стаканчика новой крестовины доходила до 4 соток! то есть по факту работают только несколько иголок в стакане остальные не находятся в полном контакте с крестом и стаканом а просто выполняют роль сепаратора, по хорошему их тоже нужно все промерять и сортировать по группам с разницой хотябы в пару микрон и только потом уже засыпать в стаканчики это очень кропотливая работа которую не каждый осилит, короче говоря фуфло сейчас гонят из которого собрать нормальный карданчик бывает довольно проблематично...
Спасибо за достойный комментарий
Вас не могу найти на авито срок истёк обявления
@@user-gt3cw8sx8g позвоните 89127529825
Подскажите, пожалуйста, советом, есть стучок, похожий на стук рулевой рейки, при проезде по мелким неровностям, рейки ремонтировал, проверял, не она стучит, подскажали поменять положение рулевого колеса, стук стал меньше проявляться , при все приэтос в руль не отдает, на руле вибрации, стуков нет, может ли быть пичина в рулевом карданчике? Королла 120 2006 г
снимите рулевой карданчик и поверьте крестовины в тисах с помощью зажима
подскажите пож. размеры крестовин на промвалу королла 150 10г.в. предстоит менять. есть в наличие джиэмби норм.???
На Королле 150-й крестовины крестовины не выходят из строя, если люфт и будет то минимальный, если поставите gmb люфт станет еще больше, поэтому лучше не стоит
@@user-xd7pk1qx8o когда шатаешь рукой есть стук верхн крест. со шлицов тишина. вообще при езде стук по неровн. как продольн. в руль. сейчас сам руль при покачив. не люфтит. нужен совет
@@evgeny251 На месте точно не проверить, надо снять промвал и проверить отдельно в тисах все элементы, иначе зря поменяете хорошую крестовину на нехорошую
Где можно купить можно номер ватсап ?доставка на Казахстан есть?
Закажите на Фарпосте пару рулевых карданчиков и аккуратно вырезайте крестовины, только сальники не повредите
Вы в каком городе?
В Ижевске
А купить новые крестовины и запрессовать их не лучше ли?!
Новых хоть более менее нормальных в продаже нет
@@user-xd7pk1qx8o Ставьте Тойо.
Практически все крестовины идут с консервационной смазкой, которую обязательно предписывается менять на рабочую при установке.
Молотком бить, ронять или ударять крестовины нельзя, работайте в чистоте.
У меня 2 года они уже стоят, живу на КС, дорог нет, одни направления.
@@pasedim6272 Toyo получше будут из того что есть, но они собраны из деталей разного типа, сами крестовины плоского типа, так как они размером чуть полнее чем сферические, а подшипники сферические, так как они чуть меньшего диаметра, буквально на 0,03 мм, поэтому и люфта нет, но упор плоский торец к сфере не очень правильный, на правильных крестовинах упорная точка находится по центру, так меньше трения и соответственно меньше износа и лишних подкусываний при "перекладывании", но конечно уж лучше на такой ездить чем на заклинившей, спору нет. Спасибо Вам за комментарий
@@user-xd7pk1qx8o Крестовины GMB или Spidan тоже плохие?
@@kanalkotoriykanaet gmb точно на выброс