Kaasari oli hyvÀ ostos, veikkaan ettÀ alkuperÀinen saattoi olla jo loppuun ruuvailtu. Voihan sitÀkin testailla muiden uusien osien kanssa. Arvuuttelitte mopon maalausta, mutta kannattaa pitÀÀ se mahdollisimman alkuperÀisenÀ. PesemÀllÀ on siisti tuoltaankin, korkeintaan sÀvyttÀÀ maalia ja paikkamaalaa tankin paremmin. Patinakin on vÀlillÀ nÀttiÀ.
HyviÀ on neuvot ja kun niistÀ tykkeet niin lissÀÀn tÀhÀn yhen. MeillÀ mopopojilla oli aina jollain kunnossa oleva sytytystulppa taskussa, kun jollain takkusi kÀynnistyminen tarkistettiin kipinÀ ottamalla sytytystulpan hattu irti ja laittamalla siihen irrallinen sytytystulppa, sitten polkemaan tai työntÀmÀÀn tsiikaten kipinöikö. Jos ei kipinöinyt niin mopon omistajalta housujen vyö pois ja sillÀ hinaten hÀnet housut kintuissa kotiin :-)
Sen sytytystulpan rungon tÀytyi saada maata (kaupunkilaisille tiedoksi ettei ollut asennosta kysymys vaan tulpan rungon tÀytyi koskettaa sylinterinripoja noon niitÀ jÀÀhdyttÀviÀ ulkonemia). Sammutusnapin kautta voi myös suaha muata, jolloin kone ei tietenkÀÀn suanukkaan lÀhtee minnekkÀÀn varsinkkaan kÀynttiin :-)
Silloin jos nuoli on ylöspÀin mÀnnÀssÀ mopo ei kulje kovaa n 30 ja tuntuu tehottomalta. Minulla tuollainen vm 1980 kulki auton mittarilla mitattuna 105 km/h. Muistan et kolmostiellÀ meni edellÀ autokoulun auto niin pÀÀstelin sen ohi pyörÀkaistalla ajaessani. Autokoulun opettaja kertoi siitÀ pitkÀÀn aina seuraaville alkaville ryhmille. Se solikka oli keltavihertÀvÀ ja alupyörÀt. Ei ollut pinnoja. 5 vaihteen laitoin ja kaikki kyllÀ tein mitÀ mahdollista oli.
SillĂ€köse kuulosti niin "tukkoselta" kun mĂ€nnĂ€nhelma imupuolella pitempi.đ€ Eli ei saanu happea tarpeeksi. Mutta nyt kun remontin korjuuseen oot alakanu niin,eiköhĂ€n tĂ€llĂ€ pÀÀse mutkan taakse nĂ€kymĂ€ttömiin!đ
ihmeen hyvi nsaa taas varaosia,joskus ei saanu enÀÀ oikeen mitenkÀÀn,tiedÀ sitten saako jo Raisuun? yks kaveri etti poikansa mopoon katkojan körkiÀ josku aikoinaan niin ei mistÀÀ enÀÀ löytyny. Lie osat taas yleistyny kun alkanu ukot mopoilee uudestaa...jossai vaiheessahan nÀÀ mopot työnnettii ladon taakke vaan.
Raisuun kyllĂ€ pitĂ€is ainakin moottorin osia löytyĂ€ hyvinkin, eikö siinĂ€ ollut minarelli moottori? Aika yleinen sen ajan keksinnöissĂ€ pitkin eurooppaa. đ
â@@KoneManrajotin CDI boksista ohita hukkaputki ja katalysaattori pakoputkesta poikkeen reikĂ€levy kaasuttimen imupuolelta pois 80 suutin ja sÀÀtö 17.5 mm Dellortokaasutin vakiona ja vakio 49cc.pytyllĂ€.kulkee 103km/h.TOMTOM.mitattu.
Kaasari oli hyvÀ ostos, veikkaan ettÀ alkuperÀinen saattoi olla jo loppuun ruuvailtu. Voihan sitÀkin testailla muiden uusien osien kanssa. Arvuuttelitte mopon maalausta, mutta kannattaa pitÀÀ se mahdollisimman alkuperÀisenÀ. PesemÀllÀ on siisti tuoltaankin, korkeintaan sÀvyttÀÀ maalia ja paikkamaalaa tankin paremmin. Patinakin on vÀlillÀ nÀttiÀ.
Juu..eturengas ehkÀ uusi
HyviÀ on neuvot ja kun niistÀ tykkeet niin lissÀÀn tÀhÀn yhen. MeillÀ mopopojilla oli aina jollain kunnossa oleva sytytystulppa taskussa, kun jollain takkusi kÀynnistyminen tarkistettiin kipinÀ ottamalla sytytystulpan hattu irti ja laittamalla siihen irrallinen sytytystulppa, sitten polkemaan tai työntÀmÀÀn tsiikaten kipinöikö. Jos ei kipinöinyt niin mopon omistajalta housujen vyö pois ja sillÀ hinaten hÀnet housut kintuissa kotiin :-)
Sen sytytystulpan rungon tÀytyi saada maata (kaupunkilaisille tiedoksi ettei ollut asennosta kysymys vaan tulpan rungon tÀytyi koskettaa sylinterinripoja noon niitÀ jÀÀhdyttÀviÀ ulkonemia). Sammutusnapin kautta voi myös suaha muata, jolloin kone ei tietenkÀÀn suanukkaan lÀhtee minnekkÀÀn varsinkkaan kÀynttiin :-)
MÀnnÀn pituus tÀrkeÀ koska liikkeet myy vÀÀrÀÀ mÀntÀÀ
Silloin jos nuoli on ylöspÀin mÀnnÀssÀ mopo ei kulje kovaa n 30 ja tuntuu tehottomalta. Minulla tuollainen vm 1980 kulki auton mittarilla mitattuna 105 km/h. Muistan et kolmostiellÀ meni edellÀ autokoulun auto niin pÀÀstelin sen ohi pyörÀkaistalla ajaessani. Autokoulun opettaja kertoi siitÀ pitkÀÀn aina seuraaville alkaville ryhmille. Se solikka oli keltavihertÀvÀ ja alupyörÀt. Ei ollut pinnoja. 5 vaihteen laitoin ja kaikki kyllÀ tein mitÀ mahdollista oli.
mahtava video ja jos mennee sormi suuhun nii pyyvÀ kaveriks keijjo kuuppa ja teuvo tÀhtiportti, net hoitaa sulle mopon kuntoon
Moro koneman & peukku.
Luultavasti muutamanpĂ€ivĂ€n pÀÀstĂ€ Solikka pĂ€rrÀÀ hienostiđ.
Kun noi kaikki osat saat vaihdettua ni on kyllĂ€ kumma jos ei soliska pelitĂ€!!!đđđ
...hyvinpÀ nÀkyy Soliferiin osoa saada
KyllÀ niitÀ saa
Tulee uusi kone
No nyt kun teit noinpaljon ostoksia ja suurinpiirtein uusit tekniikan, niin olisiko se hienoa saattaa samantien museorekisteri kuntoon?
No en tiijjÀ...lieneekö vakuutusmaksut sitten pienemmÀt?
Aika ikenillÀ hammasrattaat.nut hyviÀ tubeja teet
MinnekkÀ on ootettavissa piiitkÀ reissu? Oon kerran kÀynynnÀ SevettijÀrvellÀ ja suosittelen sinne matkaa toisillekkiin.
Mopolla ei kuitenkaan moottoritielle..!
Mentiin siitÀ ohi tÀnÀÀn ja morjesteltiin punaisesta skodasta. Jos ihmettelit ettÀ kuka siinÀ heilutteli.
KÀytiin Timolla kylÀssÀ.
Ok.huomasin
MÀnnÀn renkaan katkokset imupuolella.
Niinkö
Joo kyllĂ€ se tuo mopojen rassaus pysyy muistissa vaikka vuosia vĂ€lissĂ€ meneekin đ
Mukavaa touhua
Juu..miltei orgasmin suapi,kun solivieteri hörĂ€htÀÀ kĂ€yntiinđ€Ł
MistÀ tilasit osat?
YleensÀ on imupuolen helma leveÀmpi jos eri levyset.
Ok
SillĂ€köse kuulosti niin "tukkoselta" kun mĂ€nnĂ€nhelma imupuolella pitempi.đ€ Eli ei saanu happea tarpeeksi. Mutta nyt kun remontin korjuuseen oot alakanu niin,eiköhĂ€n tĂ€llĂ€ pÀÀse mutkan taakse nĂ€kymĂ€ttömiin!đ
Luulis pÀÀsevÀn
Sivuvirtauskanavia kun vertaa mÀntÀÀn niin siitÀkin nÀkee kyllÀ helposti
Totta
Tuttu pÀÀsteli aikoinaan pv:llĂ€ 108km tutkaanđ
ihmeen hyvi nsaa taas varaosia,joskus ei saanu enÀÀ oikeen mitenkÀÀn,tiedÀ sitten saako jo Raisuun?
yks kaveri etti poikansa mopoon katkojan körkiÀ josku aikoinaan niin ei mistÀÀ enÀÀ löytyny.
Lie osat taas yleistyny kun alkanu ukot mopoilee uudestaa...jossai vaiheessahan nÀÀ mopot työnnettii ladon taakke vaan.
EiköhÀn moposportista saane
Raisuun kyllĂ€ pitĂ€is ainakin moottorin osia löytyĂ€ hyvinkin, eikö siinĂ€ ollut minarelli moottori? Aika yleinen sen ajan keksinnöissĂ€ pitkin eurooppaa. đ
Moottoriin ehkÀ mutta sillon ei kÀrkiÀ löytyny,nyt voi olla jo eriasia tuosta etsinnÀstÀ kulunu paljon aikaa...
Laita tehomÀntÀ tulloo vÀhÀn tehoo lissee itellÀ kun ei ollu rahhoo nuorena viilasin tavallisesta mÀnnÀstÀ tehomÀnnÀn
Helppo ois tehhÀ itekki
DerbyllÀ ajoi 103.km/h.TOMTOMilla mittasin vakio pytyllÀ 50.cc.
Kovaa kyytii
â@@KoneManrajotin CDI boksista ohita hukkaputki ja katalysaattori pakoputkesta poikkeen reikĂ€levy kaasuttimen imupuolelta pois 80 suutin ja sÀÀtö 17.5 mm Dellortokaasutin vakiona ja vakio 49cc.pytyllĂ€.kulkee 103km/h.TOMTOM.mitattu.