Affordable youngtimers you should buy today! (EN 4K) | Classicauto
Vložit
- čas přidán 21. 03. 2024
- Witamy na oficjalnym kanale CZcams magazynu Classicauto.
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem:
/ @classicauto_mag
Najnowszy numer magazynu Classicauto znajdziecie pod tym adresem.
classicautomag.pl/sklep/produ...
Na łamach magazynu Classicauto możecie zobaczyć, przeczytać, a także niejednokrotnie wzruszyć się na widok zdjęć i tekstów o ludziach i o ich samochodach. Znajdziecie w nim autorskie teksty, motoryzacyjno-historyczne śledztwa, a także niepowtarzalne fotografie. Tylko w Classicauto dowiecie się w jakie klasyki warto inwestować, a także, co dzieje się na największych imprezach poświęconych old i youngtimerom.
CLASSICAUTO - magazyn prawdziwych samochodów
www.classicautomag.pl
Prenumerata: www.classicautomag.pl/sklep
(w sklepie znajdziecie także numery archiwalne)
CLASSICAUTO CUP - największy w Polsce puchar dla samochodów klasycznych
www.classicautocup.pl
@classicauto_mag #klasyki #klasyk #youngtimer
Sporo tych faktycznie ma potencjal na klasyka ale czas pokaze.
Ja sobie rok temu sprawilem za kwote ponizej 7 tys genialne autko jakim jest Chrysler LeBaron cabrio z 1989 roku, z silniczkiem turbo i pieknym czerwonym wnetrzem. Mysle ze w tych pieniadzach po prosru nie ma lepszej zabawki jaka mozna sobie kupic. U mnie dodatkowym atutem jest pochodzenie szwajcarskie dzieki czemu auto jest praktycznie w idealnym stanie. Na kanale mam parę filmow o nim :D pozdro
Trochę ta muzyka w tle za głośno
Bawią mnie ci naganiacze od klasyków wmawiający ludziom, że jakieś popularne auta produkowane w milionach będą klasykami, w które warto inwestować. Samo OC i przeglądy tych gratów przez te kilka czy kilkanaście lat będzie kosztować niż na nich zarobicie. Już to widzę jak napaleni kolekcjonerzy z językiem na brodzie będą płacić górę forsy za 30 letnie passerati 🤣
Żebyś się expercie nie zdziwił 😂😊
20 lat temu tacy jak ty pukali się w czoło myśląc to samo o E30. i co, można kupić po cenie złomu, prawda?
@@2107isalive kupujcie passaty tdi będziecie milionerami 🙂
Nikt tego w niniejszym materiale nie powiedział - te auta to żadna wielka inwestycja - po prostu potrafią dać frajdę z jazdy, a jednocześnie nie kosztują majątku. I pewnie nigdy nie będą wiele więcej warte niż teraz, ale to nie był temat odcinka 😜.
Trochę baboli w części o Saabie, ale zdarza się najlepszym :)
No i szczerze powiedziawszy - myśląc youngtimer raczej obecnie myślę o autach z lat '90, a nie późnych 2000, których dalej jest sporo na naszych drogach.
Passeratti: Z zewnątrz Phaeton, w środku Golf.
Fajnie się ogląda te stare klipy jak jedzie E46 po drodze na tle zielonych łąk i pięknej przyrody. Czasy, kiedy elektrownie były węglowe i generowały CO2. Wtedy tak pięknie wszystko kwitło!
A teraz te durne elektrośmieci ...reklamowane glownie w mieście bo gdzie mam podpiąć wtyczkę? Do drzewa ?
Serio Passat to jest auto, które ktoś sobie postawi w garażu, będzie przy nim dłubał, żeby w niedzielny słoneczny dzień wyjechać na drogę? Litości.
Serio, taki 2,8 v6 4 motion w przedliftowym nadwoziu (sedan) najlepiej highline, brał bym...
Wolę jakiegokolwiek starego passata niż osranego fiata 126 czy poloneza .
👌💪🤟👍
odcinek powinien być wyemitowany 1 kwietnia
Oho! Rozwiń myśl, prosimy.
@@classicauto_mag z całym szacunkiem do motoryzacji i do subiektywnego podejścia redaktora do tematu youngtimer'ów to passat b5 nie jest dobrym wyborem inwestycyjnym pod żadnym względem. Jest ikoną motoryzacyjnych memów, z którą żaden pasjonat niechciałby być kojarzony. No ale mogę się mylić, zapewnie to marzenie nie jednego Janusza ;) P.S. daje tyle radości co jazda taczką z liśćmi w deszczowy dzień :)
@@huragan388 Ale to nie są porady inwestycyjne. Redaktor twierdzi, że to fajne analogowe auto, które potrafi dać sporo frajdy z jazdy - zwłaszcza w mocniejszych wersjach z napędem na obie osie.
Zwróćcie uwagę, jak dawniej wyglądały reklamy samochodów. Prędkość, dynamika radość z jazdy a dziś nudy. To ciekawy temat na film.
Proponuje odcinek o muscle car's 60', 70' cuda, charger, challenger, Chevelle, roadrunner itp.
Super pan to poprowadził❤
Ja pierniczę, jeszcze niedawno takim jeździłem i cieszyłem się że mam nowoczesne auto. A to już klasyk? Nie wierzę.
🤷♂️
bardzo fajna lista
To zart? Powiedzcie że tak...
Nie, my tak serio, serio. Mamy nadzieję, że obejrzysz ten materiał jeszcze raz za 10 lat i wejdziesz w sekcję komentarzy i napiszesz, że żałujesz tego, co napisałeś i się srogo myliłeś. A my już teraz, z góry, wybaczamy. 😉
Gdzie mx5 nb? Brakuje tu dużo 'fajnych do jazdy' youngtimerów
No to dopisujcie - Rafał podkreślił, że to jego subiektywna selekcja - do MX-5 NB się nie mieści, więc jej nie wybrał - to wysoki chłop - fan Saabów i Volvo.
Byłbym bardziej skłonny do nazwania tego "Kup dziś, a za 10 lat może nazwiesz to youngtimerem". Zwykłe auta do upalania na codzień , wzbudzające na ulicy wrażenie w zasadzie żadne 🙄
Bardzo ciekawa opinia - zapewne auta w dobrym stanie i w fajnej wersji mają na to większe szanse.
Poza małymi wyjątkami to raczej nudne, stare auta do tluczenia na codzien aniżeli youngtimery.
No cóż, to same młodziki - youngtimery. Dużo ciekawiej byłoby przedstawić kilka propozycji samochodów o epokę albo dwie starszych za nieduże pieniądze, których kariera kończyła się jeszcze zanim te, pokazane w materiale auta, się w ogóle pojawiły.
Super pomysł - popracujemy i nad takim materiałem.
@@classicauto_mag No żaden super pomysł a dla mnie oczywistość. Stary jestem...
😂 to koniec 😅 faktycznie idzie wojna 😢
A coś poza przeczytaniem Wikipedii? Błędy meroteryczne pomijam.
Słabe.
zapraszamy do studia! opowiedz o tym lepiej bohaterze!;)
A my z kolei poprosimy o konkrety.
Brak włoszczyzny, francuzów i japończyków. Super, klasykami część aut które robią za wozy na dojechanie roboli na budowę. A4, e46 i passat klasykiem? I wy się dziwicie że konserwatorzy podnoszą wiek. W topowych wersjach może i za kilka lat ale obecnie ciężko nazwać klasykiem coś co pospolicie występuje w naturze. Słabo oj bardzo słabo 👎
A widzisz, nikt nie mówi o nich w kategoriach zabytków - to fajne, klasyczne auta, które nie kosztują fortuny, a dają frajdę z jazdy. Rozumiemy, że nie widzisz w nich potencjału. Zobaczysz wtedy, kiedy zobaczą go wszyscy, a wówczas one już nie będą przystępne cenowo.
@@classicauto_mag o wyjątkowości auta decyduje jego wystepowanie w naturze. Jaki rarytasem jest cos pospolicie występujące? Tak wiem, kiedyś podobnie było z np polonezami czy golfami II, tylko jakie auta są teraz "poszukiwane"? Zadbane i ciekawie utrzymane a nie przegnite zajechane paści, słabe wersję nie trzymaja ceny. Nie dostrzegam potencjału w np audi a4 1.6 ale s4, czy passacie w8 już tak. Ale "handlarze" będą wciskać kit że podstawowa najbiedniejsza wersja będzie "klasykiem" , "zabytkiem". Chyba w ich tylko wyobrażeniu i spekulacjach. A tutaj właśnie jest różnica. A pokazywanie głównie niemieckich marek jest mega słabe i mało obiektywne. Przypomina to artykuły prasy z lat 90 gdzie tylko pojazdy produkcji niemieckiej były wychwalane pod niebiosa. Ale łatwiej się robi materiał o niemieckich wynalazkach niż o innych markach 😉
Co do W211 to tylko E55 ma sens. To bardzo podobne jak E500 I Cala reszta modelu 124. Nikt nie chce taxi. Hamulce SBC sa gwarantowane na 25 lat. Przynajmniej w N.A
W teorii zgoda - jednak gdy ceny E55 AMG poszybują w górę i staną się nieprzystępne, to będziemy skłonni zapłacić także więcej za chociażby E500 czy nawet E280.
Szkoncza się niebawem te youngtimery,tylko wprowadzą podatek w 2026r na auta spalinowe,a większość tych aut nie spełnia żadnych norm emisji spalin. Oj będzie płacz 😭
Nie może ,jest gównem .