L'ultima partenza di Firenze Porta al Prato
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- čas přidán 10. 09. 2022
- #Savvo19 #Firenze #Toscana #portaAlPrato #Leopolda #jazz
Ecco i link alle mie pagine:
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Savvo19?ref_...
Anche nel gruppo
/ 13008. .
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www.flickr.com/photos/savvo19/
Ed il nostro sito di fotografia
www.trainsphotosm.altervista.org/
Sono lontani i giorni in cui nel 2008 questa piccola stazioncina veniva inaugurata con una cerimonia fin troppo grande rispetto a quanto non sia effettivamente stata la storia di questa piccola stazioncina, sorta sulle ceneri della stazione Leopolda, e con collegamenti ogni 2 ore da e per Empoli, un servizio che non si è mai affermato e che il 10 settembre 2022 vede la sua fine in favore di una trasformazione in tramvia, che a mio modesto parere una volta tanto è un progetto sensato, vista la frequenza con cui passano i tram a Firenze, sarà facile sfruttare in modo più efficiente la sede ferroviaria che verrà dismessa.
L'ultimo giorno di Firenze Porta al Prato si è svolto assai in sordina, come se fosse un giorno qualunque, nessun avviso in bacheca dell'imminente chiusura del servizio ma solo dei rari annunci vocali.
Dal 12 settembre i treni di questa relazione saranno attestati a Firenze Castello scelta a mio parere poco indovinata, visto che con poco di più si potava giungere a Prato Centrale, servendo anche la località di Sesto Fiorentino si sarebbe potuto avere un servizio più completo e collegare 2 aree della Toscana ad oggi disconnesse.
Ma veniamo all'ultima partenza dal binario 1 di questa stazione munita come vedete di soli due binari di testa, una delle stazioni di testa più piccole, se non la più piccola; dell'Italia Centrale, il REG18193 è effettuato dal Jazz ETR425 109, uno dei 6 treni muniti di rastrelliere per le biciclette acquistato dalla DPR Toscana, parte in perfetto orario alle 18:48 con un macchinista che ringrazio che decide di concludere con stile la storia di questo piccolo impianto, suonando dalla cabina del treno ogni possibile tromba e fischio, veramente un grande che ringrazio. Mentre il treno lascia il binario vediamo il semaforo farsi un ultima volta rosso, di li a pochi minuti alle 19:45 si sarebbero chiusi per l'ultima volta i cancelli della stazione e dalla prossima settimana si metteranno le basi di un nuovo ciclo, si continuerà a sferragliare fuori dalla Leopolda ma saranno mezzi più piccoli, frequenti ed utili agli spostamenti di cittadini e turisti.
Spero che il video sia di Vostro gradimento, buona visione!!! - Auta a dopravní prostředky
Video di una bellezza e di una commozione incredibile al secondo posto subito dopo quello del nonnino ❤❤❤
7:20 troppo commovente la partenza del treno...brividi...lacrima 😥 questo video è STUPENDO!!!
E' stato molto bravo si!
Davvero un ottimo montaggio Savvo! Video realizzato alla perfezione per rendere un ultimo "omaggio" a questa stazione (con una degna ultima partenza), anche se, mi dispiace dirlo, ma doveva essere giustamente prima o poi smantellata, visto che la tramvia probabilmente riuscirà a garantire un servizio migliore e una portata maggiore
La penso proprio come te! Grazie e saluti!
Grande Savvo.... bellissimo video e tu molto bravo nei commenti. Il macchinista ci ha stupito, sembra quasi una marcia funebre. Se è una idea sua, è un grande. Comunque complimenti Savvo sei veramente bravo. Un saluto.
Ha fatto tutto lui, infatti l'ho ringraziato. Saluti zio!! :D
Un pò di malinconia per la chiusura di questa stazione, che evocava le suggestioni di una delle prime stazioni ferroviarie italiane, ma ben venga il passaggio di testimone verso un vettore di trasporto sempre su ferro. Grazie per il video. Ciao.
Così com'era non era molto utile come impianto, nella prospettiva si sarebbero dovuti attestare anche altri treni da e per Pisa, anche al fine di alleggerire il traffico su Santa Maria Novella che dista davvero poche centinaia di metri oppure una fermata di tram. Tra l'altro la stazione del tram di Porta al Prato - Leopolda dovrebbe essere ampliata per fungere anche come terminal dei tram della linea 4, il progetto si direbbe interessante. Saluti!
Non ci credo… malinconia pura, averlo saputo ci venivo anche io, siamo nelle mie zone di ricognizione ;)
Beh in realtà la notizia da mo che era nota 😅 si sapeva da luglio. Comunque come vedi è passata come un giorno qualunque, ha fatto un bel lavoro il macchinista ma è stata una sua idea ed una mia sorpresa
@@savvo19 Questo comunque spiega il perché delle prove del blues tra Empoli e Firenze castello
Più lo guardo e più mi commuovo...🥺
E' vero, fa uno strano effetto quando un impianto ferroviario viene chiuso e qual tratto di binario smantellato. Certo nella stessa sede verrà piazzata la nuova linea della tramvia da Porta al Prato alle Piagge, quindi anche se non saranno treni, comunque ci passeranno i tram.
Che tristezza povera stazione!!!!!!!!!
Rinascerá come fermata del tram, saluti!
@@savvo19 Ah ok meno male!
È triste vedere che una stazione così giovane se ne va, con nemmeno 15 anni di servizio alle spalle... Ma D'altronde era poco utilizzata e la tramvia sarà sicuramente più comoda per raggiungere i centri abitati. Un saluto!
Mi fa piacere trovare di nuovo un nuovo commento tuo 😁 si ovviamente la fine di un ciclo non può non dispiacere anche se si tratta di un progetto su cui Firenze per prima non ci ha creduto, infatti saranno 5 o 6 anni che si parla di chiusura. Sicuramente col tram conoscerà una nuova vita. Saluti!!!
😭😭😭😭😭😭
:)
E come se l'autista del treno avesse voluto esprimere tutta la sua agonia e il suo dispiacere...😢😢😢
Mai usato questa stazione nonostante prenda il treno spesso da Le Piagge per centro e viceversa. Giusto chiuderlo per mettere la tramvia, tanto chi viene da Empoli può benissimo prendere il treno che passa da Piagge-Rifredi-SMN.
Mi chiedo come mai fosse stata costruita questa stazione poco utilizzata, dopotutto era abbastanza prevedibile.
Doveva essere tutt'altro infatti, qui vi dovevano arrivare tutti o quasi i treni da Pisa, Empoli e Siena, desaturando Firenze SMN, ciò non avvenne e vi arrivava solo qualche coppia di regionali da Empoli rendendola di fatto una stazione inutile. Sicuramente come tramvia avrà un maggiore successo, anche se obbiettivamente riaprirei al servizio viaggiatori la stazione di Firenze Cascine come punto di interscambio per chi arriva da fuori città.
E la storia che bisogna ridurre l'inquinamento?
Il treno è uno dei mezzi più ecosostenibili, Non penso😂
Al posto della ferrovia sorgerà la linea 4 del tram di Firenze che parte da Porta al Prato ed arriva a Campi Bisenzio, chiaramente la velocità di esercizio sarà inferiore ma la frequenza delle corse renderà il servizio più appetibile e forse si ridurranno ancora le macchine in gioco ;-)
@@mrkawaiig2939 intendeva che chiudendo stazione e line in teoria aumenterebbero le auto, ma venendo sostituita da una tramvia la cosa cambia.
@@savvo19 avevo interpretato male il commento ;)
@@mrkawaiig2939 👍
Altri soldi sprecati
È relativo, comunque si ha già a disposizione un sedime su cui posare i binari del tram
@@savvo19 scusami cosa ci sarebbe di relativo? Il fatto di avere sprecato dei soldi per una stazione appena costruita nel 2008?
@@rusav81 È stata una spesa relativa, la linea è una diramazione da Cascine fino alla ex stazione Leopolda, inoltre la sede è già pronta per ospitare la tramvia, una volta rimossaa ferrovia poi non mi sorprenderebbe se riciclassero qualcosa.
Ma voi pensate sempre e solo ai soldi?
@@lucanoquelfarabuttomane4013 tu non lavori, ti mantiene tuo papà e non pensi ai soldi