Una de las cosas en un Tesla que más merece la pena aprender a usar, al menos las pocas que evitan tener que interactuar con la pantalla durante la conducción. Cuando aprendes a usarlo, elimina cualquier necesidad de desviar la atención de la carretera, superando en comodidad y facilidad de uso a los botones físicos.
Activar y desactivar desempañador delantero y trasero. Muy util, sobre todo en invierno, si se te empañan los cristales en marcha. El trasero a la vez lo hace tambien con los espejos retrovisores.
iba a escribir lo mismo , pensando sobre todo que los nuevos modelos 3 e Y , posiblemente no lleven palancas de intermitentes y de marcha , aunque lleven volante redondo
No, eso no lo controla, como no controla las ventanillas. Dicho eso, si Tesla quiere podría hacerlo con una actualización, pero el problema es el mismo, porque deberías pulsar un botón en el volante que no está donde tú crees XD
Hola Fer, me he comprado un model Y esta semana con tu referido, tengo curiosidad, ¿he sido el primero? Por cierto, ha sido un buen descubrimiento tu canal. Saludos.
Hola David! Lo primero, muchas gracias por lo del referido!!! Lo segundo, no, no has sido el primero, pero si te soy sincero cada vez que llega un mail me sorprende igual que algunos estéis usando mi referido!! Y lo tercero, me alegro de que te guste el canal!!
Si vas en un viaje largo y aburrido, puede que necesites algo de ambiente que no sea música. Por ejemplo, "Háblame de Marte", "Léeme las últimas noticias en Sevilla", "Activa Lección 1 de inglés de mi Espacio en Dropbox", etc.
La verdad que al tenerlo todo controlado por software las posibilidades son infinitas. @FER qué autonomía en carretera te da tu vehículo? Gracias y enhorabuena por el canal
Una pregunta, los Tesla se pueden configurar para cada pasajero?, y que cada usuario pueda modificar ciertos parámetros?. Gracias por tu vídeos, saludos.
Pues la presión máxima que admiten son 3,6. Puedes verlo en el lateral de los neumáticos. Para evitar riesgos de reventones y más en sitios con calor como Sevilla, es mejor que en ningún caso pasen de 3,3. Además notarás que la suspensión mejora levemente. 2,9 efectivamente es la recomendada pero yo lo llevo también algo por encima de eso. Buen día a todos y gracias por el canal. Ya te seguía en el Androide Libre y me alegro que estés en la comunidad Tesla, aportas mucho allá donde vayas. Enhorabuena
@@FERalvarezdelvayo como dice algún compañero, la recomendación de Tesla es 2,9-3 bares, el problema no lo notarás a corto plazo, pero harás un desgaste anómalo de la parte central de la cubierta, disminyendo la adherencia. En mojado peligroso, yo como consejo (más que hacernos caso a nosotros haria caso la recomendacion del fabricante) las bajaria a niveles normales. Un abrazo!!!
Una de las cosas en un Tesla que más merece la pena aprender a usar, al menos las pocas que evitan tener que interactuar con la pantalla durante la conducción.
Cuando aprendes a usarlo, elimina cualquier necesidad de desviar la atención de la carretera, superando en comodidad y facilidad de uso a los botones físicos.
Estoy de acuerdo. Lo de conducir y estar pendiente de la pantalla lo veo muy peligroso, es como manejar el móvil y puede estar penado.
@@mmarmolher6904 Si pero el caso es que no hay otra forma de manejar ese coche, de echo ese coche es una tablet sobre ruedas
Activar y desactivar desempañador delantero y trasero. Muy util, sobre todo en invierno, si se te empañan los cristales en marcha. El trasero a la vez lo hace tambien con los espejos retrovisores.
Mira, se nota que ese se me pasó porque no es invierno ya. Gracias!
Hola FER, pues si. Seria controlar por voz los intermitentes. Izquierda, derecha y Warning. Gracias.
Gracias Fernando. Un saludo.
Genial… muchas gracias!
A ver si con las actualizaciones van aumentando los comandos
¿Deja quitar y poner los intermitentes? Sería cómodo para los Tesla que no tienen mando individual.
iba a escribir lo mismo , pensando sobre todo que los nuevos modelos 3 e Y , posiblemente no lleven palancas de intermitentes y de marcha , aunque lleven volante redondo
Será innecesario a partir de 2024 con FSD, por fin se desbloquean las restricciones por la EU y será como en EEUU! Let's go!
No, eso no lo controla, como no controla las ventanillas. Dicho eso, si Tesla quiere podría hacerlo con una actualización, pero el problema es el mismo, porque deberías pulsar un botón en el volante que no está donde tú crees XD
Me ha parecido muy interesante muchas gracias, en unas semanas me lo entregan el nuevo model 3 , ya estoy suscrito a tu canal , saludos desde Malaga
Muy buen vídeo. Por cierto deberías bajar la presión de los neumáticos, lo recomendado por Tesla es 2,9 bares en frío
Gracias!
A mi me lo entregaron este viernes pasado con 3,6 cada neumático. Los bajare 2,9. Gracias
Buen vídeo Fer gracias
Yo he probado a encender y apagar las luces exteriores y no lo reconoce
Hola Fer, me he comprado un model Y esta semana con tu referido, tengo curiosidad, ¿he sido el primero? Por cierto, ha sido un buen descubrimiento tu canal. Saludos.
Hola David!
Lo primero, muchas gracias por lo del referido!!!
Lo segundo, no, no has sido el primero, pero si te soy sincero cada vez que llega un mail me sorprende igual que algunos estéis usando mi referido!!
Y lo tercero, me alegro de que te guste el canal!!
Si vas en un viaje largo y aburrido, puede que necesites algo de ambiente que no sea música. Por ejemplo, "Háblame de Marte", "Léeme las últimas noticias en Sevilla", "Activa Lección 1 de inglés de mi Espacio en Dropbox", etc.
A qué te refieres con esos comandos? A que los tendría en el asistente de Google?
La verdad que al tenerlo todo controlado por software las posibilidades son infinitas. @FER qué autonomía en carretera te da tu vehículo?
Gracias y enhorabuena por el canal
Hola Antonio,
Pues depende de la velocidad, si hay cuestas o no... a 120 kmh, unos 350, redondeando... a 100 kmh unos 400 y poco.
Hola Fer,
¿Es posible pedirle que desempañé el cristal delantero?
¿Y qué limpie la luna delantera con agua?
Un saludo y gracias por tus vídeos
Lo primero sí, un suscriptor me lo indicó y se me pasó.
Lo segundo, que yo sepa, no.
Una pregunta, los Tesla se pueden configurar para cada pasajero?, y que cada usuario pueda modificar ciertos parámetros?. Gracias por tu vídeos, saludos.
Sí, tiene perfiles, que permiten configurar la posición del volante, de los asientos y de los espejos exteriores.
Yo hecho mucho de menos el de, activar/desactivar faros antinieblas
Dentro de la parte escatológica: "abre el ojete"
Abre el puerto de carga 😏
Llevas 3.6 bares de presión!!!????😮😮
Pero si la propia pantalla te indica la presión recomendad por la casa, 2,9 bares.
🙆🏻♂️🙆🏻♂️
Literalmente no he tocado las ruedas, vienen como estaban de casa.
Pues la presión máxima que admiten son 3,6. Puedes verlo en el lateral de los neumáticos. Para evitar riesgos de reventones y más en sitios con calor como Sevilla, es mejor que en ningún caso pasen de 3,3. Además notarás que la suspensión mejora levemente.
2,9 efectivamente es la recomendada pero yo lo llevo también algo por encima de eso.
Buen día a todos y gracias por el canal. Ya te seguía en el Androide Libre y me alegro que estés en la comunidad Tesla, aportas mucho allá donde vayas. Enhorabuena
@@FERalvarezdelvayo a mi me viene con la misma presión. 3,6
"abre el ojete" 😂
Es chorra, pero más rápido que decir: "abre el puerto de carga".
Presion de las ruedas a 3,7 bares? LoL, vas a despegar a la luna como pete una :D
Venía así de serie y no he tenido problemas :D
@@FERalvarezdelvayo como dice algún compañero, la recomendación de Tesla es 2,9-3 bares, el problema no lo notarás a corto plazo, pero harás un desgaste anómalo de la parte central de la cubierta, disminyendo la adherencia. En mojado peligroso, yo como consejo (más que hacernos caso a nosotros haria caso la recomendacion del fabricante) las bajaria a niveles normales. Un abrazo!!!
es lo que tiene el sur
Buenas uno que no tiene mucho sentido es "abre el ojete", sólo vale para preguntarte quien ha programado esto y porqué ?😂😂😂
Ese fue una petición directa de Elon Musk. No tengo pruebas ni tampoco dudas.