@@Buzule маслкары это американские классические V8 60х годов на 7 литров которые были на DODGE CHARGER R/T, CHALLENGER R/T, PLYMOUTH HEMI CUDA, PONTIAC TEMPEST-GTO CHEVROLET CAMARO, FORD MUSTANG, CHEVROLET CHEVELLE SS, CHEVROLET NOVA SS
@@Behruz120во первых, вы не перечислили и половины. Во вторых, объемом в 7 литров и 60-ми маслкары не ограничиваются. (Да даже банальное - первое поколение челенджера появилось только в 70-ом году, т.е. по вашим же словам он уже не масл) Они были и в 70-е, и 80-е, и есть даже сейчас (хоть он и остался один). В третьих, это название всё равно придумано позже и обозначает класс недорогих (относительно их мощности) мощных автомобилей. И записать в него Волгу не мешает ничего. Даже в стоке. (для примера третье поколение Pontiac Firberd имела в базовой комплектации 4 цилиндровый рядник на 100 сил и 4-х ступенчатую механику, не напоминает ничего?) А уж с доработанным V8 и подавно. Тот же Чарджер во втором поколении в базовой комплектации имел косую шестёрку на 100 с небольшим сил. Конструктивно же, Волга вообще ни чем от маслкаров не отличается. Задняя подвеска такая же, тормозная система тоже (например, на упомянутом Шеви Шевиль в базе тоже стояли только барабанные тормоза), рулевое аналогичное эпохе.
Универсал шикарно смотрится! Выхлоп ну очень громкий
Ребята, вы большие молодцы что дорабатываете ЗМЗ V8, а не идете легким путем устанавливая UZ.
Это уже не то, узеты другие пусть ставят, а тут любители маслкарного звука, змзщники
@@Buzule маслкары это американские классические V8 60х годов на 7 литров которые были на DODGE CHARGER R/T, CHALLENGER R/T, PLYMOUTH HEMI CUDA, PONTIAC TEMPEST-GTO CHEVROLET CAMARO, FORD MUSTANG, CHEVROLET CHEVELLE SS, CHEVROLET NOVA SS
@@Behruz120во первых, вы не перечислили и половины. Во вторых, объемом в 7 литров и 60-ми маслкары не ограничиваются. (Да даже банальное - первое поколение челенджера появилось только в 70-ом году, т.е. по вашим же словам он уже не масл)
Они были и в 70-е, и 80-е, и есть даже сейчас (хоть он и остался один). В третьих, это название всё равно придумано позже и обозначает класс недорогих (относительно их мощности) мощных автомобилей. И записать в него Волгу не мешает ничего. Даже в стоке. (для примера третье поколение Pontiac Firberd имела в базовой комплектации 4 цилиндровый рядник на 100 сил и 4-х ступенчатую механику, не напоминает ничего?)
А уж с доработанным V8 и подавно. Тот же Чарджер во втором поколении в базовой комплектации имел косую шестёрку на 100 с небольшим сил.
Конструктивно же, Волга вообще ни чем от маслкаров не отличается. Задняя подвеска такая же, тормозная система тоже (например, на упомянутом Шеви Шевиль в базе тоже стояли только барабанные тормоза), рулевое аналогичное эпохе.
Волга выглядит супер а эти каточки
Вы как в тойоту змз воткнули ?
🤣🤣🤣👍
Вообще-то ЗМЗ в волге
😂😂😂👍
Отъезжают как автобус с остановки
Махачкала
сзади два таких же змз положили, чтоб не шлифовала
А теперь там тоже стоит наверное uz
Мотор паз эфективнее чем газ
Это Дагестан..
Да
ЭТО КАВКАЗ.
@@user-bd2fw8ec4s эта Волга с Дагестана..
кто тут победил ?
Рычит но не едет
Японский мотор всеравно обошел отечественный мотор . Есть над чем работать
Змз технически устарел и нуждается в модернизации
UZ мощнее, моментнее и современнее. Я не представляю, что надо сделать с ЗМЗ-511, чтоб он выдавал те же показатели, что и 1UZ-FE
@@user-bx4zv5kz2l поменять мотор...😁
@@user-bx4zv5kz2l НА НЁМ МОЖНО ВОЙНУ ВЫ ГРАТЬ.
ИЗВИНИТЕ ЗА НЕУМЕСТНОЕ СРАВНЕНИЕ.НО НА ОТТЕЧЕСТВЕННОМ МОТТОРЕ МОЖНО ВОЙНУ С Я ПОНИЕЙ ВЫИГРАТЬ.
Дриснул змз
И кто тут где?
об универсале был обзор?
Нет
Выйдет в скором времени