Un Motor o Dos Motores ¿Que es Mejor?
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- čas přidán 22. 03. 2024
- Patinete eléctrico de un motor o dos motores ¿Qué es Mejor?
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- SmartGyro Crossover Dual Max: smartgyro.es/productos/patine...
- • SmartGyro Crossover Du...
En este video, exploramos la elección entre un patinete eléctrico de un motor o de dos motores. ¿Cuál ofrece mejores prestaciones y vale más la pena? Analizamos en detalle el SmartGyro Crossover Dual Max con dos motores de 500W cada uno y cómo esta configuración afecta a la aceleración, capacidad de subida de pendientes y maniobrabilidad en terrenos irregulares. También discutimos los posibles inconvenientes, como el precio ligeramente más alto y una posible disminución en la autonomía. ¡No te pierdas este análisis exhaustivo para tomar la mejor decisión al comprar un patinete eléctrico!
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Gracias a ti ahora puedo elegir sabiamente mi scotter 🙏🏻
Es espectacular 🎉🎉🎉
Tengo pensado comprar una Honey Whale T5 dual motor ambas de 750w , entonces , sin problema para subir pendientes de hasta 20° ???
Hola Llega!!!
Podrías enseñar de la marca Teverun? Gracias.
La marca Teverun es un pepinazo.
Ahora también te digo, los que valen la pena son los que están sin homologar, los homologados aún estando muy bien, bajo mí punto de vista, no merecen la pena.
Hablamos que el más barato está a 1600€ (Fighter Mini Eco) el siguiente son 1900€ (Fighter Mini) y el último son 2000€ (Fighter Mini Pro)
Todo esto por patinetes que tienes 1000W nominales (son todos duales por lo que son 2 motores de 500W)
El Fighter Mini Eco tiene batería 52V con 15,6ah de capacidad.
El Fighter Mini tiene batería de 52V y 21ah de capacidad.
El Fighter Mini Pro tiene batería de 60V y 25ah de capacidad.
Te digo que entre batería de 48V y de 52V no vas a notar mucha diferencia y en la de 60V que realmente es donde está la diferencia para 2 motores de 500W es como hacer un motor 3.0 para darle 120 caballos, es decir, mucha batería para tan "poco" motor.
Para que te hagas una idea las baterías de 60V se metían en patinetes que tenían motores de más de 2500/3000W de potencia.
Por lo que te compras el Teverun más barato te compras el smartGyro Dual MAX LR que tiene 2 motores de 500W y una batería de 17.5ah a 48V (ya es más grande que la versión barata del Teverun) el precio son 990€ (con algún código descuento se queda en poco mas de 900€) Con el dinero que te sobra puedes comprar las controladoras deslimitadas (150€) y correría hasta los 45km/h pudiendo ser limitado y deslimitado con un comando de botones o mando a distancia (dependiendo de las controladoras que elijas) para no tener problemas con la autoridad, aparte puedes ponerle frenos hidráulicos Nutt (que salen por menos de 50€ en AliExpress) montarle una batería externa Samsung de 20ah (cuesta unos 300€ y con esta más la de serie puedes hacerle unos 70km yendo deslimitado a máxima velocidad o más de 120 yendo limitado a 25km/h con ambos motores activos) y cambiar el muelle de suspensión delantero por uno mas blando (para mí no es necesario pero hay gente que no le gusta la amortiguación y esto sale por 10€ en AliExpress también, la medida para este patinete es la de 40x50mm) y cambiar toda la tornillería del smartGyro por una de mayor calidad (esto son otros 20€)
Te hablo de gastar menos de 1500€ y tienes un patinete con 37.5ah sumando ambas baterías y con unas prestaciones y calidades muy similares al Teverun, es cierto que algunos componentes del Teverun son mejores como el motor pero realmente una vez hechas las modificaciones al smartGyro tiene muchas cosas mejores que el Teverun.
De verdad merece la pena ese patinete hoy en día? Para mí la respuesta es clara.
Espero haberte ayudado.
Un saludo!
1ro
Dos son siempre mejor que uno, especialmente para gente que pese mas de 90kg y en zonas con muchas cuestas importantes.
Sin hablar de si quieres meterte off roaf en donde encontraras una diferencia brutal.
Ademas en los modelos duales siempre tienes la opcion de elegir si quieres ir con un motor o con ambos dependiendo de las necesidades del momento y si necesitas ahorrar o no batería.
La conducción en los motores duales con los dos motores activos es mucho más entretenida, sales con mucha potencia y te diviertes muchísimo más.
Hola kinito, debo decir que tus comentarios son muy buenos! Los he visto en varios canales y me ayudaron mucho a decidirme por este patín . Gracias!!
Muchas gracias Malvin!
De verdad aprecio tu comentario y tus palabras porque realmente esa es la intención, ayudar a la gente a que no compre algo que es de mala calidad, o que se le va a quedar corto, o sin homologar que en un par de años no le sirva para nada más que de pisapapeles o que compre algo que no va a poder exprimir su máximo potencial y que realmente no necesita tanto.
Por curiosidad, cual patinete has elegido?
Un saludo y nuevamente te doy las gracias por el comentario, es todo un placer para mí poder ayudar!
Blessed.
De nada! Gracias a ti, me llamaba mucho la atención uno de marca kukirin, pero hay leí un comentario tuyo que estaba bien pero que por un precio parecido tenía uno incluso mejor o similar pero con homologación . El smartGyro dual Max .Ya que el kukirin en unos años sería un pisa papeles muy caro. Empecé a buscar vídeos del dual Max y con ayuda de vídeos y tus comentarios en varios canales me decidí por el ese patinete. En la página oficial está agotado, pero lo e comprado en una tienda que trabaja con smartGyro, aparte de la compra me han regalado una camiseta y el casco smartGyro Helmet. Ya solo queda esperar a probarlo.
Ya te contaré qué tal!
Jajajajajaja tal cual, esas son mis palabras sin ninguna duda!
Es verdad que Kukirin son muy buenos patinetes y la relación calidad precio que entregaban era la caña pero por desgracia es una marca que le da igual el mercado español y no han querido sacar ningún modelo homologado. Como desde enero es ilegal que se vendan modelos no homologados te están vendiendo patinetes sin homologar con facturas de 2023 (pierdes tiempo de garantía por la cara y en el momento que les pillen que están haciendo esto van a tener serios problemas)
No entiendo porqué han hecho esto, yo era un fiel defensor de esta marca hasta que nos han dejado colgados y no parece que vayan a cambiar su visión comercial en España y darnos un par de modelos que estén homologados, es verdad tienen un SAT y presencia en España por lo que esperemos que rectifiquen a tiempo (todavía hay esperanza de no perder está grandísima marca de patinetes)
Entonces ponlo de está manera, para gastarme ese dinero y que en 2 años y medio no pueda circular por la vía pública, cuando el patinete sigue estando prácticamente nuevo, entonces de que le sirve al 90% de la gente? Para gente de competición y circuitos vale, pero para gente que lo quiere para darle un uso común no, entonces, merece la pena gastarte ese dinero para que luego tengas un patinete de decoración en tu casa?
Con el Dual Max has hecho una gran compra, también es mi patinete personal el cual tengo desde noviembre del 2023 y estoy bastante contento con él. Es un patinete que cumple ante todas las situaciones y que para la inmensa mayoría de usuarios de patinete les basta y les sobra con un modelo como este.
Mis consejos:
- Hazle mantenimientos cada 300km o 2 meses, lo que llegue antes (esto consta de engrasar amortiguadores, revisar frenos, ajustarlos y apretar toda la tornillería visible del patinete)
- No descargues la batería menos del 20% ni la cargues más del 80% (esto hará que gastes muy pocos ciclos de carga, exactamente gastas 1 ciclo completo cada 3 cargas si lo haces así, y la batería te va a durar muchísimos años sin perder eficacia)
- Una vez cada 6 meses vacías la batería por completo y la cargas al 100%
- Hincha las ruedas 1 vez al mes (la presión son 36psi)
Ya sabiendo estos pequeños detalles y llevándolos a cabo en la medida de lo posible te digo que tienes patinete para muchísimos años sin apenas darte problemas.
Por favor cuéntanos, cuando hayas tenido tus primeros contactos con el patinete, que te ha parecido y como te lo has pasado. Si es la primera vez que usas un modelo Dual te recomiendo que vayas con mucho cuidado cuando usas los 2 motores, la rueda delantera derrapa y no es bueno acelerar mientras giras porque te puedes llevar algún sustillo, de todas formas se le coge el hilo rápido y todo es cuestión de controlarlo.
Un abrazo muy grande y a disfrutarlo!!!
Perfecto seguiré los consejos! Y ya contaré cómo me va como el patinete. Gracias !! Un abrazo .
EL PATINETE DE UN MOTOR, ANDA LO MISMO QUE EL DE DOS MOTORES. LO UNICO QUE EL DE DOS MOTORES, ES PARA SOPORTAR MAS PESO.
EL DE UN MOTOR, POR EJEMPLO, QUE SOPORTE HASTA 120 KILOS. Y EL DE DOS MOTORES, QUE SOPORTE HASTA 140 KILOS DE PESO.
ESA ES LA UNICA DIFERENCIA QUE HAY ENTRE LOS DOS.
Hola compañero, si te refieres a andar a velocidad punta, te doy la razón. Pero en aceleración, poder de ascenso y tracción, ya te digo, que no es lo mismo. Y el tema de soportar más peso, va relacionado con la estructura del patinete, no con el número de motores.
Estas equivocado amigo el peso es igual. Un motor gastas más batería y en las cuestas te sube normal y gastas más batería y también te coge más rápido la velocidad pero para q sea igual no es así por eso es caro el de 2 motores
Cómo? Quién te ha dicho eso? Eso no es así para nada, el peso que cargue el patinete depende del chasis y de los componentes, no tiene nada que ver si lleva un motor o dos.
Las diferencias están en la tracción, que en el caso de los patinetes con doble motor la tienes a las dos ruedas, la aceleración, la potencia a la hora de subir cuestas y la diversión.
Puede tener alguna avería más puesto que traen una controladora y un motor extra pero estos componentes no son los que más se estropean y con un buen mantenimiento no tendrás apenas problemas.
Lo único malo es que al llevar los dos motores activos gastarás más batería, pero en este modelo por ejemplo yo hago una diferencia de entre 5/7km más con un motor activo que con los dos.
La conducción no tiene absolutamente nada que ver con uno o dos motores, yo desde que me pase a los duales no quiero ni ver patinetes con un solo motor ni en pintura son muy aburridos!
@@KiNiTo_RaSTaMaN YO TENGO UN PATINETE DE 1 MOTOR, QUE DA PICOS DE 1000 W, Y ME SUBE LAS CUESTAS A 25 KILOMETROS POR HORAS SIN REDUCIR LA VELOCIDAD. Y ALCANZA LOS 25 KM/H ENSEGUIDA. Y NO HACE FALTA 2 MOTORES.
TENGO OTRO QUE ES DE DE 1 MOTOR TAMBIEN, Y NO ES MAS DE 500 W, Y LAS CUESTAS NO ME LAS SUBE COMO EL OTRO. SE QUEDA EN LAS CUESTAS, LA VELOCIDAD SE REDUCE.
Y SI TIENE QUE VER EL PESO, A PARTE DE QUE EL CHASIS TAMBIEN PARTICIPA. PERO...SI TIENES UN MOTOR POTENTE, EL PESO LO AGUANTA SIN PROBLEMA AUNQUE SEA UN SOLO MOTOR.
HAY PATINETES QUE CON DOS MOTORES, ENTRE LOS DOS, NO SACAN MAS DE 1200 W Y ESTA PROBADO.
PERO CON 1 SOLO MOTOR, YO ESTOY APROVECHANDO PICOS DE 1000 W.
@@EUROTRUCK2023-nc3de a ver claro que el peso tiene que ver pero no porque traiga 2 motores aguanta más peso el patinete, si el patinete soporta hasta 120kg aguanta eso tenga 1 o 1000 motores porque eso va en la construcción y diseño del patinete, creo que no te has expresado bien.
No me compares un patinete de 1 motor que te da picos de 1000W (esto sino es potencia nominal habría que ver si realmente llega a esa cantidad) que dos motores de 500W, con los 1000W tendrás más velocidad punta pero con los 2 de 500W tendrás mucha más fuerza de salida y muchísima más potencia y aceleración.
Yo te digo que la cuesta de mi garaje tu motor con picos de 1000W no la sube a 25km/h en la vida (te lo digo porque yo los he tenido de un motor con 1600W nominales y no suben de la misma manera ni tan rápido, incluso a este le costaba llegar a los 25km/h haciéndolo al final de la cuesta) he tenido uno dual con dos motores de 800W nominales (1200W de pico que para mí esto no vale de nada) y en la mitad de la cuesta ya estaba a esos 25km/h. Ahora tengo uno de dos motores de 500W y no tarda mucho más en coger esos 25km/h (aquí también hay que tener en cuenta el voltaje de la batería, al ser los dos de 48V pues no tienen tanta diferencia como se podría suponer en arrancada, no así en velocidad máxima)
Te lo dice alguien que ha tenido más de 10 patinetes diferentes en propiedad y que lleva desde 2016 con ellos habiendo probado de todos tipos y colores.
2 motores mil veces mejor que 1, te invito a comprobarlo por ti mismo y vas a ver si lo que te digo es verdad o no, si tienes la oportunidad no lo dudes.
Un abrazo familia Rider!