Exciter 155 VVA độ ECU có mạnh hơn không? Kết quả thực tế trên Dynojet
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Vậy là cũng được trực tiếp thử nghiệm những vấn đề liên quan đến động cơ mới của Exciter 155 VVA.
An review môt số vấn đề về kết quả dynojet xe zin, sau đó là tune và lấy kết quả đối với xe có ECU BRT.
Tất cả sẽ là tiền đề để chuẩn bị cho việc nâng cấp sớm 63zz BRT
--------------------------------------------
Chi tiết giá thành, mua sản phẩm, tư vấn kỹ thuật hoặc độ xe, Bạn có thể liên hệ mình qua:
FB: Nguyễn Thành An (hoặc comment dưới clip mình sẽ gửi link FB)
SĐT (imess, zalo, whatsApp): 0933 200422
Email: thanhan0905@gmail.com
Hóng mãi mới có clip. Thường xuyên làm clip đi anh
17hp đo tại trục khủy... 14.5hp đo tại bánh xe.
Ai cũng biết :)
@@npt9976 mình ko biết, cảm mơn bạn chủ cmt!
@@npt9976 Tỏ vẻ tưởng hay, Ranh Con !
@@06.truonggiachi39 già cả r , bớt xạo l
@@tranthanhtung362 xem tua thì v
Hóng FZ chủ kênh
Phần đui đẹp nhất trong phân khúc
hóng 65 full BRT
A Tô Hà Đông Nghi
Test Ex 155 VVA số 3: 17 Hp mà Anh
máy Zin vừa về luôn
VVA công nghệ van biến thiên nghe có vẻ đầy chất công nghệ nhỉ. Theo ngu ý của tôi hiểu. VVA làm xe tốn xăng hơn đáng kể,thêm chi tiết ma sát vào cò nạp sẽ làm giảm hiệu suất đi nữa. Cái cục hít điều khiển chốt khóa cò khi vva hoạt động luôn luôn tì vào cò xupbap nạp. Vì thanh nối giữa chốt vva vào chốt để khóa cò vva có lò xo ở bên trong để nén cái chốt luôn hướng ra phía cục hít. Lực nen này đáng kể để chốt ko tự kích hoạt cò vva. Đây là chi tiết tao ma sát bất kể khi nào xe nổ máy . Khi vva hoạt động thì cục hít đẩy chốt vào khóa 2 cò lại với nhau, việc khóa này diễn ra tức thì nếu chi tiết cơ khí không tốt sẽ gây gãy,mẻ thậm chí phá đầu bò. Và khi vva hoạt động đương nhiên về phân bổ trọng lượng của bộ cò nạp sẽ không đều gây rung máy và có thể nhiều tác dụng phụ khác. Ex có công suất cao ở vòng tua vva hoạt động điều này đánh đổi nhiều thứ như chất lượng và tuổi thọ cam,cò ,lượng xăng tiêu thụ sẽ lớn.
Tóm cái váy lại công nghệ này còn nhiều hỏi chấm quá.
Mình ngĩ VVA đi tốc độ, mượt hơn,nó nhẹ máy hơn so với động cơ thông thường đó b
Thực tế vva chỉ tăng công suất động cơ thôi bạn.xe hơi họ áp dụng nhiều.cấu tạo nó khác thôi.còn bạn sợ ma sát người ta đã phủ lớp carbon giống với các xe đuaGP rồi.
Chuẩn rồi, theo thông số ở bánh ntn mới đúng. Vì r15, satria, gsx 18 19 mã mà đo cũng tầm có 14 hp ở bánh sau
@hoàng thanh liêm ai chả biết điều bác nói, người ta nói là nói đang so thông số ở bánh sau giữa các bàn
@@CoGangDeNgayMaiCuocSongTotHon đúng rồi.Winner zin đo 13hp.ex135 tui lên 57zz bài nhẹ dc 15.2hp cùng 1 bàn dyno.ex150 dc 12.8hp
@@lanhphan867 chuẩn đó bác
Bao giờ ra ex kiểu dáng 2010 máy 174 êm như đời đầu thì chơi
Chắc đời nào ko chơi được đâu
đúng rồi 174cc 20hp là ai cũng mua
Xuống mồ mà đợi
Sang mộ là có mà chơi em
Anh lam clip full luôn đi anh, rồi test max spest của nó..
Hóng hóng hóng 👍👍
Please add English subtitle 🙏
14,5 whp (all stock) !😀
@@danda17 dân dã thật. 14,5hp
Ổng kêu dịch tiếng Anh dùm ổng
Need learn vietnam language ;))
14.5hp no 17.7 hp
Chìa khoá vẫn mở . Tắt máy khẩn cấp mở lại có cần đợi. Bơm nhớt . Như lúc đầu mở chìa ko ah
OK bạn test hay quá
Có thể họ đo luôn tại cốt máy và cũng do xăng
do thời tiết ông ơi xe ya mạnh lắm , cười ỉa
Cú lừa thế kỉ
mình có câu hỏi xe zin 100% thay ecu canh xăng chuẩn như vậy thì tăng nửa ngựa nhưng độ bền có bền hơn do xăng gió chuẩn hơn ko?
anh ơi thay ECU vậy chức năng báo nhiên liệu tiêu thụ còn hoạt động ko ạ
trên gsx thì cái này ko xài đc
ECU BRT gắn cho sonic và canh chỉnh xăng gió trên bàn dyno vậy tầm nhieu tiền vậy ad ơi? Cho mình xin giá và sdt hoặc zalo nhé hôm nào mình sang lắp ECU và căn chỉnh xăng gió minh xe zin đi pô zin mốc ấm cổ pô 32
nếu chỉ như vậy thôi thì honda nâng giới hạn tua winnerx lên 11500 thì vẫn ăn được em ex này, "sống làm hùm làm hổ, chết rồi để lổ cho ai?" tui đành chạy cub tiếp vậy
Cái chiếc 155 mà lên ECU có clip test rồi đó bác, 14x GPS là mạnh hơn con Raider Fi zin nha bác.
@@kenjiakatsu83 đó xe có độ nhẹ rồi bố xe zin 135 gps à
Lấy fz đi gõ đằu đi anh
Comment đầu ạ . Em chào anh ạ
Anh An cho e hỏi.
Em thấy Brt có gói độ 63zz cho ex 155. Mà trong đó có nguyên 1 vỏ đầu Brt Vva.
Không biết bên a có làm gói 63zz VVA hoàn chỉnh này lên Ex 150 k ạ
Ko Sàng qua được Bạn
Hóng em nó lên full 63 hay 65 gì đó với họng xăng 2 kim
Bữa xuống nhưng có chục chặc về máy móc nên sẽ sớm quay lại
Hay lắm An ơi 😎
Mở tua có chạy ăn con raider ko e
An de pa
mở tua là ăn hết chưa kể mở vva anh
Anh cho em hỏi bàn dyno sd 12 giaś bao nhiêu ạ
Cho mình hỏi trung bình vòng tua 13.500. Chạy lên đc bao nhiêu bạn.
Hóng fz 😁😁😁
Anh ơi e thấy nhìu clip trên youtobe nói xe zin gắn lò xo đầu oval của brt sẽ tăng tầm 1 -1.5 hp không biết có đúng k ạ.Mong anh giải đáp
K nha
Làm cho winner x đi anh
Đo trục máy và bánh sao cùng hp
Hóng Fz ra PVĐ tìm Winner 65 của bé bút gõ 😍
Top speed 147 test khoảng 2km.
Đường đủ dài và an toàn để bạn kéo được như vậy cũng tởm đấy :)
Cục máy nghe khó chịu nhỉ,chắc chạy tgian tiếng máy rào lắm đây để tgian xem sau
Máy vva yamaha kêu lắm bạn xe nào cũng z mà cũng đâu có sao. Hehe
@@lapkieu7598 tùy theo b thôi sở thix mỗi ng mà thix j chọn đó xe nào cũng như nhau
E mua ecu brt về chỉ việc lắp vào có đc k ạ
Ko được nha E
A test có biết lỗi của xe không a
Anh An quay chiếc fz đi anh lâu quá ko thấy
Báo ảo cho vui mắt ấy mà
Mã lực hãng báo là do từ cốt máy
Như 155 lên ecu brt + pô độ thì có hoạt động ổn không nhỉ? Hay phải độ lại cả máy??
Bình thường Bạn
@@anla5651 ok cám ơn bạn nhé.
ECU zin thử đi ạ
Xe kem chat luong
Mình muốn lên ishow giá bao nhiêu
hãng báo 17.7 chắc đo ở dên. Nên đo dyno banh sau sẽ thấp là đúng, thêm nữa là tùy bàn dyno, brt đo 14.5 vậy nếu qua mustang dyno bảo đảm thấp hơn. Suy cho cùng đo dyno để tune xăng gió thì ok hơn. Nhưng tune xăng gió bằng AFR sẽ chuẩn hơn. Dyno để tham khảo chứ ko đảm bảo.
sao bên to hà đông nghi đo ra 17hp ta có lúc ra 17.4
@@nguyenhoangson5619 như đã nói phía trên, tùy bàn dyno thì kết quả cho ra sẽ khác. Có nhiều yếu tố khách quan lắm.
@@Alexander71226 chơi ji kỳ vậy test dyno cũng có this có that z biết tin cái nào h
@@nguyenhoangson5619 nói chung là để tham khảo thôi. Cái chính là cảm nhận khi lái xe thôi.
@@nguyenhoangson5619 mỗi bàn mỗi khác . Bàn 250i cả tỷ thì k nói . Bàn đông nghi có hơn 100tr .
Fan Exciter nói 17 mã lực chạy nhanh hơn Satria va sonic luôn
17hp là tại trục còn tại bánh khác nhau đo khác nhau thì sao ra cùng thông số???
Chuẩn bạn
Satria zin đi pô zin móc tàn ong r lên ecu độ xong dyno lại chạy ổn áp hơn zin hk anh, chủ yếu e khắc phục bệnh hụp ga đầu vs đi giật giật
Hợp lý luôn e
@@anla5651 ngon, e có ecu brt rồi, giờ chỉ cần đi móc tàn ong r lên dyno lại là mượt luôn 😁
Cho e hỏi cái a. E đi r15, Vd như e độ pxl cam của brt xong e đổi sang ecu hãng khác thì có được k ạ?
Được e
Anh ơi cho em hỏi là ecu BRT có canh chỉnh trên điện thoại được không anh
Lòng vs đầu bò và ecu vva có lắp dk vào ex đời trước ko bác
Ko Bạn
hang ngs ta đo tại truc khuy con này đo tại bánh sau bảo sao hk chenh lẹch côg suất
Anh la ơi =))) e cũng xem video a gắn thử nhưng bản sờ mắc cây =)) nó ko hiện vòng tua báo lỗi ổ khóa và FI =))))
Làm 63zz k chẻ máy exciter 155vva làm trong ngày xong k a ơi..?
Ko e
Xài cái ecu độ mà đi so sánh thông số zin, phải thử zin trước rồi mới tới độ
Vay minh thay cuc ECU thoi dc ko anh
Anh nói so sanh , thế đời cũ có 6 số kk anh bó tay cách nc
Ô sao thấy hãng bảo xe zin đã 17.7 mã rồi mà
Đi pô zin đc ko anh
Mình có ex 150 đời 2017 . Muốn lên bô xâng lửa . Hẹn a 1 ngày ko xa
17 hp sức mạnh động cơ tại trục quay không tải, còn 14hp test dc có tải
Nhà máy toàn đo ở cốt dên
@@1.nguyenvancuong541 . Cốt dên nào 3.. đo ở nhông tải cốt số. Mã lực nào ra ở cốt dên :))
Ecu của ex 155 Bản thường khác ecu bản đặc biệt hả ah
Giá ecu đó bao nhiêu thế a
Mua ecu MT 05 gắng cho ex155vva ở đâu a ơi vs canh chỉnh dyno luôn
Bạn có thể liên hệ mình qua SĐT (zalo, imess,) 0933200422 hoặc FB: ww.facebook.com/an.nguyenthanh.988
@@anla5651 tay ga độ nồi, pô móc, lọc gió, đi ecu zin, đi về lâu dài có bị hụt nhớt, hay ảnh hưởng gì đến máy móc bên trong không anh, có bị hụp không anh?
🔝
làm về axelo cơ bản đi anh
juken5 của xe 155 bản smk bao nhiêu vậy a
Mấy con xe zin chạy ji
Cái đó dùng chi z ad. Đó h mk k coá chơi xe.
theo thời gian tui nghĩ là ae chơi xe fai nâng cao tay nghề rồi, fai học thêm vi tính và các thiết bị điện tử chứ càng ngày nhà sản xuất càng làm xe mạnh mà công nghệ cao, chơi bài dân gian là k ăn thua. Lâu dần chúng ta sẽ fai chơi theo kiểu pkl á chứ k tùy tiện đúng tới máy như đó giờ dc đâu
Bữa có thằng độ bình bông mai cho ex155 😄
@@chauta2920 😹
mình xem bên Đông Nghi đo ecu zin vẫn lên đc 17.1 còn gắn ecu uma m5 tinh chỉnh chút lên 17.7 mà nhỉ, nói chung tinh chỉnh lên thì tăng tầm 0.5-0.7 mã mà sao 2 bên đo khác hơi xa.
Mỗi bàn dyno cho ra thông số khác nhau . Bàn chuẩn giờ chắc chỉ có bàn 250i mà giá cả tỷ đồng . Bàn của Đông nghi là bàn có 100tr :))))
Up đầu VVA lên đời 2019 đc k a
Ko e ek
Co tps PRT cho winner v1 k anh
Có nha
Đồ BRT Full thì Tâgm Bnhiu Hã anh.
Đầu bò brt xupap bao nhiêu AN.
Mình muốn lên ecu brt giá bao nhiêu vậy bạn
Ecu gias 2350k Banj
Bên a có ECU rector ko giá nhiu cho e hỏi
สวย แรงครับ
WINNER VOI RAIDER TE DAI TRONG QUAN
Có của mt15 k anh
63zz a ơi. =]]
Chẳng hiểu nhưng mà ga lên lại bấm máy tính
Canh xăng gió á
VVA mới gì
Đâu đó có lắp cho 150 ko ạ
Ko Bạn ek
👍👍👍👍👍
Anh An cho em hỏi của em bản smartkey thì đi ECU này được không? Hay là phải đi ECU của Smartkey riêng nữa ạ?
Ecu riêng nha
đo kiểu hãng thì ex 150 cũng 16 mấy rồi 😂😂 hôm nào đyno nhông luôn a à đo kiểu này tháo bánh chạy mới đủ 17.7
62zz anh ơi
63 chớ
Con này manh hon cbr 150
Anh có nhận độ xe exciter 155vva k anh em mún lên đồ của r15v3 cho đạt 19.3hp
Có e
63zz nhiu ah
2 kim phun VVA siêu phẩm :v
1 kim phun thôi nhưng 2 gối cam nạp
@@JQ-ti1kz độ 2 kim cho vva. Chứ ai k biết vva là 2 gối cam
ECU Uma M5 của đông nghi lúc livestream vẫn tool đc bth mà, lỗi gì đâu
Lỗi sáng đèn cục M5 vẫn bị mà bạn bữa thấy có ổng nhờ nhờ thợ điện kiểm tra gì mà
BRT luôn đi đầu🤘
Vậy nếu lên lồng trái brt +ecu brt cho mt15 có vva và ra hãng mua thêm đống cam zin 155vva thì từ ex150 k có vva ta có ex có vva luôn đúng k a.
Ko gắn được
Tôi khuyên anh bạn đừng có gắn Ecu của dòng xe khác vì những lập trình và những thiết kết của cấu hình máy của những anh kỹ sư Nhật đã lập trình sẵn , mà anh bạn thay thế như vậy sẽ làm hại đến máy về sau này , tuy dòng xe điều cấu hình như nhau như MT15 hay Ex 155 VVa điều giống nhau như lập trình và động cơ tôi nghĩ những anh kỹ sư đã làm khác nhau , tôi khuyên bạn như vậy thôi , bạn nghe tôi hay ko là tuỳ bạn .... Bạn nên nhớ những đứa con của anh Kỹ Sư Nhật là họ biết rất rõ chứ ko phải là mình đâu
Ok Bạn
@@anla5651 nhiều chiếc xe hãng Nhật làm ra rất bền và tốt theo thời gian , tại sao những dòng xe ngày xưa lại bền hơn những dòng xe ngày nay là do đâu , do những anh thanh niên VN tò mò độ chế các kiểu làm ảnh hưởng tới độ bền của xe và những tính năng khác , phần nữa là do những hãng xe được nhượng quyền của moto Nhật cho phép lắp ráp trong nước nhưng lại ko làm tốt là do những đồ hiện nay pha chế kèm theo quá nhiều , nên vì vậy xe Nhật hiện nay ko được tốt như dòng xe ngày xưa
Cảm ơn sự nhiệt tình của Bạn, việc độ xe chỉ là sở thích thì mình bỏ qua chuyện bền như zin
@@anla5651 Ok bạn , không phải là độ bền zin hay ko nhưng nó mang lại tính an toàn cho Bạn khi lưu thông , nếu bạn chơi xe thì sẽ hiểu khi bạn chạy tốc độ cao thì những đồ thay thế gọi là đồ chơi xe liệu có an toàn như đồ zin ko , Tôi ko phải dạy khôn hay dạy đời bạn , nhưng tôi đã hiểu giá trị cốt lõi nằm ở đâu , tôi đã trãi nghiệm rồi , tôi mới có kinh nghiệm để chia sẽ với bạn
@@hainamluu8202 xam l
a ơi cho link Facebook của a
Bạn có thể liên hệ mình qua SĐT (zalo, imess,) 0933200422 hoặc FB: ww.facebook.com/an.nguyenthanh.988
Full bộ giá tham khảo nhiêu bạn ơi?
Anh la ơi xe em ex 155 vva số 6 hơi đuối vậy xuống dĩa 14/45 khỏe hơn không anh
Lên thử đi rồi cảm nhận số 6 tụt luôn chứ đừng mong nó lên
Đo này cũng ko chính xác lắm đem ra bấm gps là xong
Gps nguy hiểm lắm, cứ vô phòng dyno là xong
anh ơi cho em số dt em mang xe vào anh làm ạ.