Yamaha Tenere 700 World Raid Test: Abenteuerlust pur | Motorrad-Test
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- čas přidán 19. 06. 2023
- Erlebe das ultimative Abenteuer auf zwei Rädern mit unserem Test der Yamaha Tenere 700 Worldraid. Wir haben das Motorrad im Rahmen der Tenere Spirit Experience auf der Hellas Rally getestet und waren begeistert von seiner Offroad-Tauglichkeit und Zuverlässigkeit. Wie gut ist die Tenere 700 World Raid im Gelände? Ist die World Raid besser als die Tenere 700? NastyNils liefert die Antworten.
Fotos und Infos vom Event: www.1000ps.de/veranstaltungen...
Informationen zur Eventserie:
tenere-spirit-experience.com/...
Der Test mit allen Fakten:
www.1000ps.de/testbericht-301...
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So meine Freunde der Tenere ich besitze meine World Raid seid letzten August , was soll ich sagen es ist einfach ein geiles Moped.
Ich fahre sie auf der Straße und im Gelände und ich kann nichts negatives über Fahrwerk oder Bremse sagen . Wir sind auch gerade von unserer ersten großen tour zurück (4000km) und es war klasse sowohl Autobahn als auch Gelände . Natürlich habe ich auch den Windschutz verbessert und diverse andere Verbesserungen vorgenommen. Das ist ja das was wir Männer auch machen wollen ( individualisieren) .Ich kann sie nur empfehlen . Grüße aus den schönen Manfelder Land .
So ein geiles Thema und nur 18min ?!! Das macht mich fertig ! Ich hätte gerne viel mehr gesehen wie Nils sich quält 😂😉
weitere videos aus griechenland folgen
@@nilsmuller3190 sehr fein!
☝👍
Könnte das Thema auch mehrere Stunden verfolgen. Finde aber schon 18min zu lang: max 10 min und dafür viele Episoden fände ich besser…
Super Video Nils, selten mal wieder so herzlich gelacht! Die "echten" Fahreindrücken mit deinem Fluchen sind so unfassbar gut!
Nach den ganzen Chris-Brich u. A Riemann, SuperHero-Videos ist mir das, weil näher, viel, viel lieber. - Danke!
Mich haut es mit der normalen T7 schon genau so hin, da ist die noch höhere WR wohl Unsinn....😅
Respekt Nils das du dein Missgeschick preisgegeben hast. Ich hatte schon befürchtet das es auf eine Nasty Nils Supermanshow rausläuft stattdessen wars ein echt arger und ehrlicher bericht 👌 legendäres moped, tolle location, klasse Test
Hallo Niels
Super Video, leider zu kurz. Hätte gerne mehr Fahreindrücke von dir im Gelände gesehen.
Aber trotzdem; großen Respekt mit diesen Motorrad so hartes Gelände zu bewältigen.
Lg Thomas, aus Kärnten
Sehr geiler Bericht! Fahre selbst seit 7tsd km eine World Raid und bin wirklich begeistert! War selbst schon auf TET Kroatien und Slowenien unterwegs! Sie meistert das alles grandios!
Danke für deine Erfahrung. Würdest du sagen die World Raid mit optimierter Sitzbank wäre auch was für Fahrer mit 1.70m ?
Geiles Video! Top report!!
Super Bericht! Danke Nils👍
danke
Danke für das klasse Video. Ich habe meine normale Tenere seit 2 Jahren und jetzt 32TKM runter. Alles top. Ich liebe sie.
viel freude!
Geile Maschin, schaut noch dazu Mega aus!
Habe meine World Raid seit letztem September und gerade die 10.000er Inspektion gemacht. Wir waren im Mai / Juni im Balkan unterwegs, wo möglich offroad. Die WR macht alles mit und wird nur durch das Können des Fahrers eingeschränkt. Anreise über Autobahn, kleine Landstraßen und offroad - alles prima. Für mich der beste Kompromiss seit Jahren. Für den Balkan war der Scout Ranger montiert und hat ca. 5.000KM gehalten. Jetzt ist der Dunlop Trialmax Raid drauf. Macht auf den ersten Kilometern nicht den gleich guten Eindruck wie der Pirelli STR. Aber war auch nur von der Werkstatt bis nach Hause. Mal schauen ...
Was für ein spaßiges Bike sag ich euch! Geiler Sound, super Anzug unten heraus und Handling wie ein Spielzeug. Selbst mit 168cm fühle ich mich darauf sicher und standfest. Wobei standfest ja so ne Sache ist. Bin sie jetzt 2 Tage hauptsächlich durch den stadtjungle gefahren und bisschen Schotter. Mit meiner Größe würde ich Offroad-Touren vermeiden. Sitzbank ist schon ziemlich unbequem für längere Touren. Aber selbst als kleiner Stöpsel würde ich mir die kaufen haha
So eine Reise ist der absolute traum.. Da bin ich schon positiv Neidisch auf dich, das würde ich auch gerne mal erleben/fahren.. Ich find die Maschine Optisch ansprechend und technisch steht ja offensichtlich nichts im Raum was gegen die Maschine spricht.. Wer weiß was ich morgen auf Ebay Kleinanzeigen suche :D
Nach Jahren immer noch extrem bock auf eine T7. Schade das es in Deutschland so schwer gemacht wird offroad zu fahren.... Muss man doch wieder mehrmals ins Ausland wie mit den Hardenduros. Fände eine World Raid perfekt mit tempomat, um die langen Etappen zu überbrücken. Wenn der kaputt geht, sollte die ja immer noch fahren. Gerne mehr davon. Vllt auch mal ein direkter Vergleich auf den selben Trails mit dem selben Hobby offroad Fahrer zwischen T7 vs Hardenduro.Gibt es infos dazu, welche Felgen Hersteller & Dimension sowie Reifen ihr verwendet habt?
Top Video! Vor allem die Onboard Aufnahmen! Selten so viel flucherei in nur einem Video gehört! Aber that‘s Reality
Macht weiter so!👍
tut mir leid. im nachhinein schäme ich mich immer sehr. aber der schaaf schneidet sich sachen immer gnadenlos rein. ist mir aber unangenehm und ich möchte das abstellen
@@nilsmuller3190 Finde das total gut und macht dich (euch) authentisch!
Von den steiffn, gschniegelten Videos gibts auf CZcams eh genug!
LG aus der Steiermark
Super sympathischer Bericht
Gerne mehr von der aktuellen T7 Palette miteinander vergleichen
Und ja, einenTempomat könnte Sie noch vertragen, sonst alles bestens
aktuell die 1000er Inspektion mit der WR absolviert, täglich nur noch Lust den ganzen Tag Offroad Etappen mit Ihr zu erfahren - KW30 gehts mit Ihr auf den TET
Ich habe seit diesem Jahr ebenfalls eine Tenere World Raid. Ich bin von dem Motorrad absolut begeistert. Das Fahrwerk ist perfekt und lässt sich mit ein bisschen einstellen perfekt auf Straße und Gelände anpassen. Was die Bremse betrifft, hätte ich vorne auch gerne einen härteren Druckpunkt, wie ich es von meiner Yamaha YZ 250 gewohnt bin. Dennoch kann man mit ein wenig mehr Kraftaufwand genügend Bremsleistung erzeugen. Den Fußbremshebel habe ich etwas noch oben gestellt, damit man im Stehen, im Gelände besser anbremsen kann. Leider ist der Weg des Hebels leider etwas länger, bis die Bremse richtig greift, als bei meiner Motocross. Gerade wenn man die hintere Bremse zum stabilisieren benützt, ist dies nicht von Vorteil. Ich überlege, ob es vielleicht am Hebel selber liegen könnte, da dieser etwas stabiler ausgeführt sein könnte.
Die Querstrebe an der Windschild Halterung, wo ich mein Navi Montiert habe, wackelt auf Schotterwegen, da die Halterung (Kunststoff) nicht steif genug ist. Vermutlich darf dies nicht stabiler gebaut sein, weil es dann nicht Sicherheitskonform wäre, wenn man bei einem Unfall über den Lenker geht.
Die Verschraubung (2 Schrauben) für die vordere Sitzbank Hälfte, könnte man besser lösen. Bei meiner ist 1 Gewinde schon kaputt. Die Schraube ließ sich schon bei der 1. Demontage schwer rausdrehen, was mich vermuten lässt, dass das Gewinde vorher schon mal leiden musst. Kann man reparieren, aber sollte verbessert werden (z.B. 1 Schraube mit stärkerem Durchmesser).
Insgesamt handelt es sich aber um Kleinigkeiten. Aus diesem Grund liebe ich das Motorrad und würde es mir sofort wieder kaufen. Jeder der ein Motorrad für Reisen sucht, die nicht nur auf Asphalt stattfinden, sollte über dieses Motorrad nachdenken.
Knappe 2 Jahre war eine Teneré in meinem Besitz. Ich hab mir nur was anderes gekauft, weil meine Frau das Mitfahren für sich entdeckt hat. Und ich muss sagen: ein Stück weit vermisse ich die T7! Geiles Handling, mega geiler Motor, (ganz wichtig:) wenig Elektronik, Sitzposition super! Auch höhere Geschwindigkeiten waren spielerisch machbar (laut Tacho hatte ich sogar mal die 200 geknackt!). Bis 150 locker, bis 180, ging es eher gemütlich. Wenn der Kurs stimmt hole ich mir wieder eine als Zweitbike!
Darf ich fragen warum du sie verkauft hast? War sie zum Soziafahren nicht geeignet? Suche aktuell eine Enduro zum zu Zweit verreisen. Soll gemütlich sein und Enduroqualitäten aufweisen. Ich selbst bin 1.76 bei 73 Kg. Meine Frau ist winzig und leicht. Danke schonmal. Lg!
@@amdmyers Klar, darfst Du!
Ich bin etwas schwerer (jahrelanger Kraftsport), über 100kg. Also als Alleinfahrer wäre auch Gepäck noch gegangen, mit Frau plus Gepäck nicht mehr. Würde meine Frau nicht mitfahren wollen, hätte ich die Teneré noch! Also bei Deiner Größe und Gewicht plus Deiner Frau... ich würde auf jeden Fall mal ne Probefahrt machen! 190kg Gesamtzuladung dürfte da passen. Mir selbst haben die 73 PS ausgereicht, weil der Motor einfach ne Wonne ist!
@@alexanderkirschke6601 Ich danke dir recht herzlich! Ich werde es bei einer Probefahrt mal testen. Das Motorrad gefällt mir sehr gut. Auch die normale in Rot Schwarz mit den goldenen Felgen, einfach ein Hingucker. Lg
@@amdmyers Es gibt ja für die T7 auch Unmengen an Zubehör (Sitzbänke, Motorschutz, Gepäck). Und was mir besonders gefallen hat: kein elektronischer Schnickschnack! ABS an/aus... fertig. Also mit der machste mMn nichts falsch! VG. Alex
Was kannst du denn empfehlen für 2 Personen + Gepäck bzw was hast du dir geholt?
Servus, wäre cool die gesamte Fahrt zu sehen, auch ohne coole Kommentar beim fahren😊
von mir gibts drei mal Daumen hoch für Bike und Fahrer,👍👍👍
danke
"Ja leck' mich am Oarsch" Keine weiteren Worte nötig...👍.
tut mir leid. ich habe offensichtlich das Enduro-Tourrette Syndrom. Oder ich bin einfach nur ein Prolo. keine ahnung
@@nilsmuller3190oda a ösi... ganz einfach! Günther, Graz 😊
@@nilsmuller3190 War einfach super-authentisch, besser geht's nicht...
Die World Raid macht mich schon an. Sehr geiles Bike mit einer sexy Optik. Genau mein Ding. Es ist aber einfach frech und peinlich, dass in keiner einzigen T7-Variante eine Anti-Hopping Kupplung verbaut wird. Sogar die meisten Billigbikes haben inzwischen eine. Kostet doch nichts. Aufwachen, Yamaha! Meine geliebte 1100er Standard-AT ist nicht in Gefahr. Ist nochmal ein anderes Level.
Welches Level meinst du. Ich glaube das die beiden Motorräder nicht vergleichbar sind.
Als ex-endurist und motocrosser ist mir persönlich keine anti-hopping lieber. Es gibt viele momente wo ich den motor + absichtliche falsch eingelegter gang + kupplung als bremse benutze. Anti hopping macht diese sehr gute off-road technik unmöglich...
geiler bericht ! was die "schwache" bremsleistung betrifft: ich hab eine "normale" T7 und siehe da: nach einigen hundert km relativ sanfter einfahrzeit packen die bremsen vorne UND hinten irre gut zu ! also das thema kann man wirklich abhaken. bei mir war die einstellung des fußbremshebels in kombination mit dem bremslichtschalter etwas fummelig weil der hebel ganz einfach viel zu hoch oben war und immer den fuß heben beim bremsen kanns ja auch nicht sein ! das ist aber, wenn man es mal verstanden hat, ganz leicht einzustellen.
vergleichstest tenere 700 und ktm 890 adventure R wäre geil
Da ich gerade über ein neues Adventure Bike nachdenke, bin ich die normale Tenere 700 Probe gefahren und von einem Freund die Vorgänger 790er KTM. Die Tenere ist wirklich super aber ich habe in meiner Umgebung auch ein paar gröbere Feldwege und Schottergruben und dort fand ich die Tenere irgendwie kippelig. Man hat einfach das subjektive Gefühl dass die Yamaha schwerer beherrschbar ist und leichter wegkippt und die KTM ruhiger und satter liegt. Vielleicht liegt das am runtergezogenen Tank und die 2cm weniger Sitzhöhe die den Schwerpunkt ein bisschen nach unten schieben. Die Yamaha schaut halt für mich von allen Adventure Bikes am besten aus
Hab meine T7 seit Mitte 2019, also eine der ersten ungesehen gekauft... Dieses Motorrad ist die eierlegende Wollmilchsau und wird mich hoffentlich noch Jahrzehnte und weitere zig tausend Kilometer begleiten.
Geiles Video, wie du immer schimpfts 😂 ja leck mich am Arsch...
Sorry
Ich würde gerne mal so ein Video mit der triumph tiger 900 rally pro sehen. Irgendwie sieht man kaum Videos von ihr.
czcams.com/video/AdCZlucHcys/video.html
❤❤❤❤❤❤
😂 schade Nils, dass du nicht mehr Zeit für Videos hast... sind immer ein Traum 😂😂😂😂
ich hab genug zeit. keine sorge. :-)
@@nilsmuller3190 ich hoff, du nimmst die Transalp auch mal etwas härter im Gelände her als die Kollegen. Mich würd interessieren, was die so weg steckt - klar so richtig hardcore ist die nicht, aber einiges sollte doch möglich sein...
Liebe Grüße aus Bayern 😉
@@nilsmuller3190 Dann mach mehr, der Schmied ist der Schmied, die Video der Newbies sind ja lieb, aber für mich "alten Sack" kommt da nix rüber, sorry!
ich brauch was von Dir, Zonko oder Schaaf, Mexx geht auch gut....
Ein geiles Video.
Hätte man die selbe Strecke auch mit der harley davidson Pan Amerika fahren können oder wäre sie zu groß und zu schwer?
World Raid-World Wide 🤙
Ich liebe es wenn Nils am schimpfen und pulvern ist.
ich schäme mich danach immer sehr. aber beim fahren zuck ich einfach aus. sorry
@@nilsmuller3190 nicht schämen 😅! einfach so weiter ! so bleiben deine berichte immer prickelnd, geerdet und menschlich !🤩
Bitte die tenere 700 extreme Testen !!!! Das gute Fahrwerk auf der „Normalen“ t7 für mich non plus Ultra 🎉
machen wir danke
@@nilsmuller3190 Bitte auch endlich mal die Teneres auf die Waage stellen!!! die ursprünglichen 204kg hat die Standard doch schon seit Euro 5 nicht mehr. Dementsprechend ist natürlich das Mehrgewicht der WR mit gleichem Tankinhalt interessant.
Nils:
> wieviel kmh vertragen die "Moos"-Reifen, und wie lange? 1h Asphalt, 100 kmh?
> Garmin XT? Osmand? Funktioniert's gut?
LG Günther, Graz
die Mousse reifen waren wirklich ein segen. aber ich muss sagen ich hab bewusst das tempo tief gehalten weil die dinger sonst zu schnell kaputt gehen. also mehr als 90-100 bin ich nicht gefahren. auch auf asphalt bin ich dahingerollt um die dinger zu schonen. 1h asphalt 100kmh ist laut meiner schätzung wirklich das oberste limit und ich persönlich würde das gar nicht ausprobieren wollen. also besser 80-90 und besser keine stunde. sorry. so schauts aus!
@@nilsmuller3190 Ich hab in Tunesien im April zwei Teneristen mit Ur-Tenere getroffen, die haben sich das Mousse innerhalb von zwei Tagen kaputt gefahren. Machen das glaube ich auch nie wieder ^^
Es gibt ja jetzt auch die Tenere mit kleinem Tank und dem besseren Fahrwerk! Nennt sich dann Tenere Extreme Edition. Das ist vermutlich die Beste für Rally mit nicht zu langen Etappen.
... haben nicht beide den gleichen 16 liter tank?
@@herrlehn5850 ja haben sie !
ich fahre nun seit März 2021 die Tenere, abgesehen von ein paar defekten Radlagern, musste ich im April die runtergefahre Bremsscheibe hinten wechseln.
Mittlerweile hat der Motor, knappe 85.000 km runter und ich habe noch immer die erste Kupplung drinnen. Leider Geil.
wow 85tkm! super. viel freude. darf ich fragen wo du zuhause bist?
@@nilsmuller3190 Auf der Tenere ;-)
@@DirtbagonWheelsAlterchen, DIE Antwort! Ich: 32k...
👍 .
I❤ Suzuki V-Strom 1050
Wenn ich einen fetten Tank brauche, nehm ich den Acerbis.
Warum die Tenere so aufblasen?
Man kann ein topp Motorrad auch verschandeln.
Mit solche Videos könnts mir gleich den Kaufvertrag einer Tenere vorlegen. Bessere Werbung kann sich ein Händler nicht wünschen.
Vlog hin oder her: Deine Unmutsäußerungen und Kraftausdrücke ( zum Glück muss man die im deutschen Sprachraum nicht wegpiepsen …. ) sorgen für eine nicht dagewesene Authentizität .
Ist das noch ein „intensiver Testeinsatz“ oder eher fehlender Respekt vor fremdem Eigentum?
Das Bike hatte erst 3 km runter…
der respekt war da. ich hab mich sehr geschämt und ich hab mich 10 x entschuldigt. doch die Yamaha Crew entgegnete klar: "Dafür ist sie gemacht - kein Problem!"
Tarres @ Erzberg 2023 ... dann weiss man, was das Ding kann ... 🙂
also da weiß man in erster linie mal was Tarres kann :-)
@@nilsmuller3190 Argh ... dachte wenn ich die neueste T7 kaufe, dass ich dann so gut wie Tarres bin ... 🙂
Erstmal vorne weg...ich mag Euren Kanal. Aber dieses Video...mein lieber Schwan...ich weiß ja nicht.
Eher ein Selbsterfahrungsbericht.
Der Untertitel sollte eher lauten ist Nasty Nils so gut wie die Tenere's. Die Frage kann sich nach dem Video jeder selbst beantworten.
Die Tenere fahren zuhauf noch "echte" Motorradfahrer.
Denen ist vieles Wurscht. 180 Autobahn. Pumpel.😅 Irgendwelche Kleinigkeiten an der Bremsperformance.
Das ist doch alles Wurscht.
Bremshebel könnte die Wasserpumpe beschädigen. Das sieht ein blinder Weltumrunder und kauft sich einen Schutz dafür.
Nach insgesamt 137.000 Km auf CP2- Motoren. Ohne irgendwelche Probleme, kann ich nur sagen....kaufen..egal welche....Reisen...möglichst weit...Keine Gedanken machen...auch mal aufheben und gut.
✌ So ist es. Viel zu viele Schneeflöckchen unterwegs heutzutage. Die "Alten Schrauber" sind sowieso ausgestorben.
Hat Yamaha den (Offroad) klappernden Ständer und die harte Gasannahme des ersten Modells inzwischen abgestellt?
Schön wäre nen geschraubter Heckrahmen und vielleicht noch ne AHK.
ahk wäre auf asphalt in der tat manchmal nett. vor allem mit stollenreifen. danke für den hinweis
Eins muss man Yamaha lassen - niemand verkauft so wenig Motorrad für soviel Geld wie gestrichen Brot! Wertschöpfung top!
Das machen doch alle mehr oder weniger. Honda und BMW sind in dem Bereich unerreicht.
@@franklandgraf2422 Jep - bei Yamaha ist das Wenige was man kriegt wenigstens 1a und hält.
@@mofalaufkultur46 stimmt habe vor einem Monat meine normale T 7 gegen eine WR getauscht.
Seilzugkupplung von 1980 bei dem Preis, das kann KTM leider deutlich besser.... aber schaut euch mal die VOGE DS900 x an, was ihr da für 9500€ bekommt mit BMW Motor, da kann kein anderer mithalten !
@@MrSnooopDog Wird aber ein ChinaBMW Motor sein bei dem Preis, ist ja bei BMW selber auch so ;)
Sch.. egal, machen wer des........... Danke!
für mich leider min. 30PS zu wenig und ne Seilzugkupplung von 1980 etc. bei dem Preis ? hmmm Preis/Leistung können andere leider besser
Was denn nun? Einmal wird das Teil bei 1000 PS hochgejubelt als die Reiseenduro! Ist die nicht wird die auch nie, in dem Segment spielen KTM,BMW und Honda in einer eigenen Liga.
Jetzt ist sie plötzlich fürs Geände gemacht, weil Sie einen Doppeltank, etwas straffer abgestimmt und ein Lenkungsdämpfer hat? Da hat Yamaha gute Cash- Marketingarbeit geleistet. Geld verdienen ist keine Schande, es verklebt nur den objektiven Blick und macht abhängig ,auch wenn das immer vehement verneint wird. Die Tenere ist ein billiges, gut gemachtes Brot & Butter Allround-Moped, nicht weniger und vor allem niemals mehr.