Merci beaucoup ! 1er heure de cours hier, mon moniteur c’est énervé sur moi sans me donner aucunes explications pédagogiques sur « comment faire le demi tour dans les 6 mètres…) Merci !!
Au demi tour ou tu dois mettre ta roue entre les deux traies à tu le dois de poser ton pied à l’extérieur du premier traie …. Sinon il faut tendre la jambe et risque de chute …. Ce qui m’est arrivé 😞
Bonjour. Je suis "un vieil" enseignant B et A. Mais j'avais arrêté d'exercer en A depuis la réforme. Je reprends doucement. Et aucun de mes collègues n'est capable de me dire avec certitude à quel endroit le motard peut poser le pied lors de l'arrêt ! Beaucoup me soutiennent que le pied ne peut être posé QU'ENTRE LES 2 Premières lignes ! Ce qui oblige dans ce cas à s'arrêter TRES proche du bleu, à tendre la jambe au max, et sur le gauche/droite ça devient très dangereux ! Peux tu me confirmer que lors de l'arrivée, ils peuvent poser le pied AVANT la première ligne, du moment que la roue est entre premiere et deuxième (plot bleu) ligne ? Je te remercie pour ton aide ;)
Bonjour, Tout d'abord merci pour toutes vos videos très instructive. J'ai une petite interrogation/incertitude concernant le demi tour arrêté coté droite. A 6'25 vous posez votre pied gauche bien en dehors des traits pointillés, ce que je faisais aux cours de plateau, ça me convenait pour ne pas utiliser le frein avant, par contre je changeais de pied (droite) avant de repartir; hier mon moniteur m'a dit qu'il fallait obligatoirement poser le pied à partir de la 1ère ligne pointillée en non en dehors(!! dur, sauf à tendre la jambe droite et donc pas la gauche, très en avant, ce qui rend la position très inconfortable et le départ délicat). Je précise tout de même que ma roue avant est presque collée au plot bleu. Je n'ai pas trouvé les textes servant aux examinateurs sur ce point précis. Pouvez-vous m'éclairer/confirmer?
Salut alors tout d'abord concernant le départ pied droit ou pied gauche moi personnellement je préfère redémarrer avec mon frein en sécurité. Mais peu importe le pied au sol l essentiel est d être a l aisé. Concernant l arrêt c est UNIQUEMENT la surface de contact de la route avant qui compte. Désolé c est succinct mais je ne vois pas comment être plus précis 😜
Bonjour, Je débute sur le plateau et en deux cours j'ai fais deux chute. Donc une sur le demi tour, mon instructeur me fait arrivé en roue libre et je freine légèrement de l'avant jusqu'au plot bleu et j'ai chuter. Ma question est je le choix du frein ? Cordialement Wilfrid
Bah perso. Je laisse pas je choix c est frein arrière... Car a allure lente le frein avant entraîne un transfert de charge et cré la chute ... J espère que ma réponse te paraît clair.
On a tous un côté qu'on préfère et la plupart du temps les gens peine du côté droit pour une raison. C'est que le frein arriere se trouve à droite et poser le pied droit se lâcher le frein 🤣
Bonjour et merci ❤❤❤
Exercice en apparence hyper simple et tu apportes des solutions auxquelles mon moniteur (portant sympathique et volontaire) est incapable de répondre.
Merci
Merci pour les conseils très bon et ton humilité bravo
Merci beaucoup, c’était bien détaillé, bien clair, et surtout bien adapté à nos problématiques de novices.
✌️
2 ans que je contuit en moto, je suis permis A et croyez-moi que vos conseils sont toujours utiles !
Merci ✌🏾 !
Merci a toi
bravo , bonne explication bien mieux qu en moto école
Vidéo et conseils super agréable , merci
Un grand Merci ! Pour tes bons conseils
Super vidéo, merci !
Sympa, merci pour ta générosité 👍
Merci pour vos conseils
Supers conseils
Super je vais suivre les conseils
merci pour votre positif .
Merci beaucoup ! 1er heure de cours hier, mon moniteur c’est énervé sur moi sans me donner aucunes explications pédagogiques sur « comment faire le demi tour dans les 6 mètres…) Merci !!
Sur la première heure je trouve ça particulier de s énerver...
Merci, ça à l'air tellement simple...
Et le regard ? Loin ? Par dessus l'épaule ?
Le corps ? Droit ? Contre-poids ?
Salut. Oui c est un ensemble des sensations a trouver.
Le meilleurs moyen c est d en faire et d en refaire
Je suis tombée 5 fois avec cet exercice !! Lol cours cette semaine aprèm on verra bien ! En tout cas merci pour cette vidéo
Courage ça va le faire
Comment ta réussi du coup ?
Au demi tour ou tu dois mettre ta roue entre les deux traies à tu le dois de poser ton pied à l’extérieur du premier traie …. Sinon il faut tendre la jambe et risque de chute …. Ce qui m’est arrivé 😞
Oui le pied tu le mets où tu veux.
Seul compte la surface de contact de la roue avant. ✌️
Bonjour. Je suis "un vieil" enseignant B et A. Mais j'avais arrêté d'exercer en A depuis la réforme. Je reprends doucement. Et aucun de mes collègues n'est capable de me dire avec certitude à quel endroit le motard peut poser le pied lors de l'arrêt ! Beaucoup me soutiennent que le pied ne peut être posé QU'ENTRE LES 2 Premières lignes ! Ce qui oblige dans ce cas à s'arrêter TRES proche du bleu, à tendre la jambe au max, et sur le gauche/droite ça devient très dangereux ! Peux tu me confirmer que lors de l'arrivée, ils peuvent poser le pied AVANT la première ligne, du moment que la roue est entre premiere et deuxième (plot bleu) ligne ? Je te remercie pour ton aide ;)
Bonjour j'ai une question concernant le lent avec passager
Avec le covid on le faisait plus c'est encore d'actualité où ça a repris ?
Salut le lent avec passager est suspendu jusqu'au 31/07/2022 pour le moment...👍
Bonjour,
Tout d'abord merci pour toutes vos videos très instructive. J'ai une petite interrogation/incertitude concernant le demi tour arrêté coté droite. A 6'25 vous posez votre pied gauche bien en dehors des traits pointillés, ce que je faisais aux cours de plateau, ça me convenait pour ne pas utiliser le frein avant, par contre je changeais de pied (droite) avant de repartir; hier mon moniteur m'a dit qu'il fallait obligatoirement poser le pied à partir de la 1ère ligne pointillée en non en dehors(!! dur, sauf à tendre la jambe droite et donc pas la gauche, très en avant, ce qui rend la position très inconfortable et le départ délicat). Je précise tout de même que ma roue avant est presque collée au plot bleu. Je n'ai pas trouvé les textes servant aux examinateurs sur ce point précis.
Pouvez-vous m'éclairer/confirmer?
Salut alors tout d'abord concernant le départ pied droit ou pied gauche moi personnellement je préfère redémarrer avec mon frein en sécurité.
Mais peu importe le pied au sol l essentiel est d être a l aisé.
Concernant l arrêt c est UNIQUEMENT la surface de contact de la route avant qui compte.
Désolé c est succinct mais je ne vois pas comment être plus précis 😜
@@lesclesdupermis Merci pour la réponse, je passe le plateau dans une semaine donc visionne pas mal de vidéos à ce sujet.
@@pascaltecher7496 tkt tu vas gérer ✌️
Ou se trouve votre école ?
Bonjour,
Je débute sur le plateau et en deux cours j'ai fais deux chute.
Donc une sur le demi tour, mon instructeur me fait arrivé en roue libre et je freine légèrement de l'avant jusqu'au plot bleu et j'ai chuter.
Ma question est je le choix du frein ?
Cordialement
Wilfrid
Bah perso.
Je laisse pas je choix c est frein arrière...
Car a allure lente le frein avant entraîne un transfert de charge et cré la chute ...
J espère que ma réponse te paraît clair.
@@lesclesdupermis Le frein avant créé la chute 😃
@@cryptoflex360 bah si il est pas utilisé comme il faut ou au moment où il faut.
Après la moto ne fait que ce que tu lui demande 😂
Je n'ai pas compris. Il faut utiliser le frein arrière, c'est bien ça ?
@@marielabbat6413 le frein n est pas obligatoire dans le Lent.
Mais si tu dois en utiliser un bien entendu c est l arrière.
C'est dommage. On t'enttends pas dans la vidéo :/
Y avais beaucoup de vent
J’ai un gros problème avec le côté droit 😢😂
On a tous un côté qu'on préfère et la plupart du temps les gens peine du côté droit pour une raison.
C'est que le frein arriere se trouve à droite et poser le pied droit se lâcher le frein 🤣
il y a juste à jouer avec l'embrayage ça sert à rien de mettre des coups de gaz c'est inutile
Lol c est pas inutile ça cré de l effet gyroscopique
Bien sûr comme sur le lent j’y arrive bien mieux avec un régime moteur plus élevé ça permet d’être stable